قارب ذو عارضة
 | تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( أكتوبر 2013 ) |
القارب ذو العارضة هو قارب يعمل في النهر وقادر على نقل البضائع، أو يخت شراعي ترفيهي صغير إلى متوسط الحجم . القوارب في الفئة الأولى لها عوارض هيكلية ضحلة، وهي ذات قاع مسطح تقريبًا وغالبًا ما تستخدم ألواح جانبية إذا تم إجبارها على ذلك في المياه المفتوحة، بينما القوارب الترفيهية الحديثة ذات العارضة لها عوارض ثابتة بارزة ومسودة كبيرة. قد يشتق المصطلحان من كلمات متجانسة ذات معنى نهائي مختلف.
قارب ذو عارضة ، [1] قارب ذو عارضة ، [1] أو قارب ذو عارضة [2] هو نوع من قوارب النهر الطويلة الضيقة على شكل سيجار، [1] أو البارجة المائية غير المحمية والتي تسمى أحيانًا أيضًا قاربًا قطبيًا - مبني حول عارضة طفيفة ومصمم كقارب مبني للملاحة في الأنهار والبحيرات الضحلة وأحيانًا القنوات التي كانت تستخدم بشكل شائع في أمريكا بما في ذلك الاستخدام بأعداد كبيرة من قبل المستوطنين الذين يشقون طريقهم غربًا في أكثر من قرن من الحدود الغربية الأمريكية المفتوحة. [1] [2] كما تم استخدامها على نطاق واسع لنقل البضائع إلى السوق، وللرحلات الاستكشافية والتجارية، حيث كان النقل المائي آنذاك الوسيلة الأكثر فعالية لنقل البضائع الضخمة أو الثقيلة.
كانت القوارب ذات العارضة تشبه القوارب النهرية ، ولكن مثل الصنادل الأخرى كانت غير مزودة بمحركات وكانت تدفع وتوجه عادةً بالمجاديف أو أعمدة الضبط — عادةً الأخيرة. استُخدمت القوارب ذات العارضة للاستكشاف، كما حدث أثناء رحلة لويس وكلارك ، [3] ولكنها استُخدمت في المقام الأول لنقل البضائع أو المستوطنين في أوائل القرن التاسع عشر. [4] كانت عملية نقل القارب ذي العارضة إلى أعلى النهر صعبة للغاية، على الرغم من اعتمادها على التيار. كان طول معظم هذه القوارب ذات العارضة من 50 إلى 80 قدمًا (15 إلى 24 مترًا) وعرضها 15 قدمًا (5 أمتار). كانت تحتوي عادةً على مقصورة في المنتصف أو في الخلف، ولكن تم بناؤها أحيانًا بسطح مفتوح. [3] ربما يكون مايك فينك هو أشهر بحارة القوارب ذات العارضة في التاريخ.
رواية تاريخية عن اثنين من قوارب الكاياك نشرت في جريدة كورير جورنال الأصلية في لافاييت، إنديانا ، في عام 1833:
نوقف الصحافة للإعلان عن وصول القارب البخاري، REPUBLICAN، Toll، Master هذا الصباح من منحدرات نهر Wabash. كان لدى Republican في السحب قاربين بخاريين، "Hoosier Lady" و"Hoosier Boy"، يحملان البضائع إلى لافاييت، السادة Taylor & Harter، Taylor & Li J. McCormick، JB Seamen and Hunter، والسادة Ewing of the Bridge at Logansport. هذا هو أول وصول إلى لافاييت هذا العام. نحن نفهم أن Republican ستحاول الصعود إلى نهر Wabash في لوغانسبورت. إذا نجحت، فستكون أول من يصل على الإطلاق، مع الحق في الحصول على القسط، والذي علمنا أنه تم تقديمه من قبل الجنرال تيبتون وغيره من المواطنين المغامرين والمستحقين لذلك الوافد الأول. إن Wabash في حالة بخارية، وقد نشهد عدة وصولات، في غضون أيام قليلة. [ بحاجة لمصدر كامل ]
في بريطانيا العظمى وأيرلندا
ارتبط مصطلح "كيل" في بريطانيا العظمى بثلاثة أنواع معينة من قوارب العمل. وهي سفينة نورفولك كيل التي تُعد سلف سفينة نورفولك ويري ، وسفن همبر كيل ، وسفن تاين كيل وسفن كيلمن الخاصة بها . وفي أيرلندا، صمم السير والتر بويد قارب هاوث 17 في عام 1897، وهو أقدم قارب سباق ذي تصميم واحد في العالم.
قوارب الكاياك الحديثة
القارب ذو العارضة هو من الناحية الفنية أي قارب شراعي ذو عارضة — على عكس لوح الوسط أو لوح الخنجر . في نيوزيلندا، يُستخدم مصطلح keeler بشكل متكرر كبديل عام — بمعنى أي قارب شراعي ذو عارضة، بغض النظر عن الحجم. [ بحاجة لمصدر ]
يميز استخدام الاتحاد العالمي للإبحار (سابقًا ISAF، وسابقًا IYRU) القوارب ذات العارضة (بما في ذلك فئة 12 مترًا ) عن اليخوت الأكبر حجمًا بشكل عام ، على الرغم من التداخل في أحجام القوارب في الفئتين. استخدمت الألعاب الأوليمبية "القارب ذو العارضة" لوصف القوارب ذات العارضة التي يصل عدد أفراد طاقمها إلى ثلاثة أفراد، على عكس القوارب ذات الطاقم الأكبر مثل فئة 12 مترًا. [ بحاجة لمصدر ]
في بعض البلدان، يمكن أيضًا التمييز بين اليخوت والقوارب ذات العارضة بإضافة مرحاض أو "رأس" حيث يُفهم مصطلح "القارب ذو العارضة" في بعض الأماكن على أنه يعني قاربًا شراعيًا ذو عارضة مصمم لأغراض ترفيهية / سباق بحتة، بينما يصف مصطلح "اليخت" قاربًا شراعيًا مصممًا للنقل الليلي. [ بحاجة لمصدر ]
انظر أيضا
- فئات قوارب الكيلبوت "الكلاسيكية" (قائمة بفئات قوارب الكيلبوت المصممة قبل عام 1970)
- معدية
- قارب مسطح
- كيلمن
- قارب لويس وكلارك
- قائمة أنواع قوارب الإبحار
- قوارب مايك فينك ذات العارضة
- نورفولك ويري
- قارب نهري
مراجع
- ^ abcd "Keelboats". مؤرشف من الأصل في 2010-01-31.
أعتقد أن القارب ذو العارضة الذي كان بحوزة إخوتي في عام 1828 كان أول قارب يبحر في نهر كانساس. بعد وصولي، تم استخدام القارب ذو العارضة بالكامل في نهر كاو (نهر كانساس) ...
- ^ ab الموقع الرسمي للمدينة، التاريخ. "مرحبًا بكم في براونزفيل" . تم الاسترجاع في 2009-07-02 .
تقع
براونزفيل في أقصى نقطة غرب مقاطعة فاييت، على الطريق الوطني وتطل على
نهر مونونجاهيلا،
وكانت البوابة إلى الغرب. أدرك
توماس براون
أن الرواد سينجذبون إلى منطقة براونزفيل للوصول إلى وادي أوهايو وولاية كنتاكي، فاشترى أرضًا في القرن الثامن عشر (العقد) وبحلول منتصف القرن الثامن عشر تم رسم خريطة للمدينة. في ذلك الوقت، أصبحت بلدة براونزفيل (التي سميت على اسم توماس براون والمعروفة سابقًا باسم
ريدستون أولد فورت
) مركزًا لبناء "قوارب العارضة" بالإضافة إلى أعمال تجارية أخرى للمسافرين. قدم رجال الأعمال من براونزفيل وسائل النقل والإمدادات لرواد السفر، وأصبحت المدينة مزدهرة للغاية. سرعان ما تولت صناعة القوارب البخارية لتسهيل حركة المرور على طول نهر مونونجاهيلا. تم تصميم وبناء أول سفينة بخارية، وهي سفينة إنتربرايز، التي سافرت إلى نيو أورلينز وعادت بقوتها الذاتية، في أحواض بناء السفن في براونزفيل وتم إطلاقها من رصيف براونزفيل في عام 1814.
- ^ ab Mussulman, Joseph (أبريل 2014). "Flagship: Keelboat, Barge or Boat؟". Discovering Lewis & Clark . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2018 .
- ^ رايلي، فرانكلين لافاييت (1903). منشورات الجمعية التاريخية لميسيسيبي. المجلد السابع. أكسفورد، ميسيسيبي : الجمعية التاريخية لميسيسيبي. ص 482.
روابط خارجية
- دليل القوارب الكلاسيكية إلى X One Design Keelboat
- منتدى Solent XOD على موقع CrewInCowes.co.uk محفوظ في 2012-04-20 على موقع Wayback Machine
- موقع ويب يحتوي على تاريخ وتفاصيل قوارب الكيلبوت محفوظ في 2010-01-31 على موقع Wayback Machine
- عصر القوارب الشراعية ذات العارضة في المياه الغربية ، بقلم ليلاند د. بالدوين، مطبعة جامعة بيتسبرغ، 1941. (يوفر المرجع للموقع الإلكتروني المرتبط السابق)
- أوقات السفن البخارية، قوارب الكيلبوت
