كيفيت ومايرز

صورة جوية لمجمع ترومان الرياضي ، الذي صممه كيفيت ومايرز، بناءً على فكرة تشارلز ديتون، وتم الانتهاء منه على مراحل في عامي 1972 و1973.

كانت شركة Kivett & Myers شركة معمارية في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري بالولايات المتحدة، وقد كانت رائدة في تصميم الملاعب الرياضية الاحترافية الحديثة .

تأسست الشركة عام 1931 كملكية فردية لكلارنس كيفيت. وبانضمام رالف إي. مايرز عام 1945، أصبحت الشركة شراكة بين كيفيت ومايرز. واستحوذت عليها شركة HNTB عام 1975.

تاريخ

كان أول مشروع تصميم كبير لكيفيت هو تصميم متجر كاتز للأدوية الرئيسي (1934) على طراز آرت ديكو ، والذي أصبح فيما بعد متجر أوسكو ، في شارع مين ستريت وطريق ويستبورت في حي ويستبورت بمدينة كانساس سيتي . وكان مالكا المتجر، مايك وآيك كاتز، شقيقي والدته. [ 1 ]

انضم إليه رالف مايرز في عام 1940، وأصبحا شريكين في شركة كيفيت ومايرز في عام 1945.

ثم قاموا بتصميم منزل كومونو في ميشن هيلز، كانساس ، ومبنى مكاتب ولاية ميسوري عند تقاطع الشارعين الثالث عشر وهولمز، ومعبد بناي يهودا القديم عند تقاطع الشارعين التاسع والستين وهولمز، ومبنى سبنسر للكيمياء والعلوم البيولوجية في جامعة ميسوري-كانساس سيتي ، وفندق فيرمونت في ساحة نادي الريف ، ونادي ميشن هيلز الريفي . [ 2 ]

لعب الشركاء دورًا رئيسيًا في إدخال وتوسيع العمارة الحديثة في مدينة كانساس سيتي وكانوا ملتزمين بمبادئ الحداثة. [ 1 ] وجاءت أبرز مشروعين في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، وهما مباني الركاب وبرج المراقبة في مطار كانساس سيتي الدولي (تصميم على شكل حرف "C" بحيث تكون جميع البوابات على بعد أقدام قليلة من الطريق) ومجمع ترومان الرياضي لفريقي كانساس سيتي تشيفز وكانساس سيتي رويالز .

من أبرز سمات تصميم الملاعب الذي فضّله كيفيت ومايرز المنحدرات الحلزونية المؤدية إلى المدرجات العلوية. ويمكن ملاحظة ذلك في ملعب كوفمان وملعب أروهيد في مدينة كانساس سيتي (وكذلك ملعب جاينتس الذي هُدم لاحقًا في إيست روثرفورد، نيو جيرسي ). كان التصميم الأولي عام ١٩٦٧ يقضي ببناء ملعبي البيسبول وكرة القدم جنبًا إلى جنب، مع تقاسم نفس البنية التحتية لمواقف السيارات، بالإضافة إلى سقف متحرك ينزلق من ملعب إلى آخر. كانت فكرة الملاعب المنفصلة للبيسبول وكرة القدم ثورية في ذلك الوقت، حيث كانت الملاعب تُصمم كأماكن ضخمة متعددة الأغراض. في البداية، كان السقف المتحرك مكلفًا للغاية وغير عملي في مدينة كانساس سيتي، إلا أنه تم تطبيقه في العديد من الملاعب الأخرى في العقود اللاحقة.

في عام ١٩٧٥، استحوذت شركة HNTB للهندسة المدنية والمعمارية في مدينة كانساس سيتي على شركة Kivett and Myers، حيث تقاعد Kivett وأصبح Myers أول شريك معماري في HNTB. في ذلك الوقت، كانت من بين المشاريع الرئيسية قيد التنفيذ مطار لشبونة ومطار ميونيخ . [ ١ ] تقاعد Myers في عام ١٩٨٢. [ ٣ ]

خلال الثلاثين عامًا التي كانت فيها الشراكة نشطة، حصل كيفيت ومايرز على ما يقرب من نصف جميع جوائز التصميم التي منحها الفرع المحلي للمعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين. [ 1 ]

إرث

إضافةً إلى شركة HNTB بصفتها الوريث الرسمي للشركة، أسس موظفو كيفيت ومايرز أكثر من خمسين شركة معمارية مستقلة في منطقة كانساس سيتي. [ 1 ] وأكبر هذه الشركات وأشهرها هي BNIM ، التي أسسها آر. بروس باتي وثلاثة شركاء آخرين من كيفيت عام 1970.

واصلت شركة HNTB بناء العديد من الملاعب الاحترافية والصالات المغلقة وملاعب البيسبول. كما افتتح عدد من مهندسيها المعماريين مكتبًا للهندسة المعمارية الرياضية في مدينة كانساس سيتي لصالح شركة Hellmuth, Obata & Kassabaum عام 1983، والتي أصبحت الآن شركة Populous المستقلة ، ولها مكاتب في كانساس سيتي ولندن وبريسبان. وفي عام 1988، غادر عدد آخر من المهندسين المعماريين شركة HNTB وافتتحوا مكتبًا للهندسة المعمارية الرياضية في مدينة كانساس سيتي لصالح شركة Ellerbe Becket . اشتهر هذا المكتب بشكل أساسي بتصميم الصالات الرياضية الداخلية الاحترافية، ولكنه كان مسؤولاً أيضًا عن تصميم العديد من الملاعب الكبرى.

نبذة عن الشركاء

كلارنس كيفيت

وُلد كلارنس كيفيت، الحاصل على زمالة المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (18 أكتوبر 1905 - 3 ديسمبر 1996)، باسم كلارنس كيفوفيتش في سانت بول، مينيسوتا . تلقى تعليمه في جامعة كانساس ، وتخرج منها عام 1928 بشهادة بكالوريوس في الهندسة المعمارية. عمل لدى شركتي مادوري وبير وهويت، برايس وبارنز للهندسة المعمارية في مدينة كانساس سيتي حتى عام 1931، حين أجبرته الظروف الاقتصادية للكساد الكبير على الاستغناء عنه. [ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان كيفيت في نوب نوستر بولاية ميسوري ، حيث أشرف على أعمال البناء لصالح القوات الجوية. [ 1 ] وكان نشطًا في المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (AIA) وانتُخب زميلًا فيه عام 1967. [ 6 ]

تزوج كيفيت عام 1934. [ 4 ] عاش لمدة عشرين عامًا بعد تقاعده وتوفي في مدينة كانساس سيتي عن عمر يناهز 91 عامًا. [ 1 ]

رالف إي. مايرز

وُلد رالف إلبرت مايرز، الحاصل على زمالة المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (30 نوفمبر 1917 - 3 ديسمبر 2007)، في مدينة كانساس سيتي. تلقى تعليمه في جامعة إلينوي ، وتخرج منها عام 1940 حاملاً شهادة البكالوريوس في الهندسة المعمارية. عمل بعد ذلك لدى شركة كيفيت لمدة عام، إلى جانب التدريس في كلية فينلي للهندسة . في عام 1941، خلال الحرب العالمية الثانية، انضم إلى شركة نورث أمريكان للطيران ، وتولى مسؤولية تصميم المصانع على مدى السنوات الأربع التالية. [ 7 ] [ 8 ]

كان مايرز نشطًا أيضًا في المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين وانتُخب زميلًا فيه عام 1964. [ 6 ] توفي في قرية بريري، كانساس ، عن عمر يناهز 90 عامًا. [ 9 ]

الأعمال المعمارية

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. 1 2 3 تم الهدم.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "رحل "الإلهام المذهل"، كلارنس كيفيت، أحد أبرز الشخصيات في مجال الهندسة المعمارية في مدينة كانساس، يتوفى عن عمر يناهز 91 عامًا"، صحيفة كانساس سيتي ستار ، 5 ديسمبر 1996، A1 وA13.
  2. "نادي ميشن هيلز الريفي" . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2010 .
  3. 1 2 3 4 براون، كاثي آن (1989). التنوع بالتصميم: الاحتفال بمرور 75 عامًا على تأسيس هوارد نيدلز تامين وبيرجيندوف، 1914-1989 . (كانساس سيتي: هوارد نيدلز تامين وبيرجيندوف ).
  4. 1 2 3 "كيفيت، كلارنس" في دليل المهندسين المعماريين الأمريكيين (نيويورك: شركة آر آر بوكر، 1956): 302.
  5. 1 2 3 4 5 "كيفيت، كلارنس" في موسوعة الشخصيات في الغرب الأوسط ، الطبعة الثالثة عشرة (شيكاغو: ماركيز هوز هو، 1972): 401.
  6. 1 2 تاريخ ودليل كلية زملاء المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين (واشنطن: المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين، 2019)
  7. 1 2 3 "مايرز، رالف إي." في دليل المهندسين المعماريين الأمريكيين (نيويورك: شركة آر آر بوكر، 1956): 398.
  8. 1 2 3 "مايرز، رالف إي." في دليل المهندسين المعماريين الأمريكيين (نيويورك: شركة آر آر بوكر، 1970): 655.
  9. ^ “رالف إي مايرز، الأب،” كانساس سيتي ستار ، 6 ديسمبر 2007، B7.
  10. 1 2 "Kivett, Clarence" في دليل المهندسين المعماريين الأمريكيين (نيويورك: شركة RR Bowker، 1962): 383.