مطار لومان

استخدم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) المطار العشبي منذ 7 سبتمبر 1940 للدفاع عن المنشأة. الوحدات المعروفة التي تم تخصيصها (جميعها من السرب الجوي الثالث، الفيلق الجوي الرابع): ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) مايو-يونيو 1940 Messerschmitt Bf 110
• جاغدجشفادر 3 (JG 3) 20-23 يونيو 1940 Messerschmitt Bf 109 E
• ليهرجشفادر 1 (LG 1) 28-29 يونيو 1940 مسرشميت Bf 110 C/D
• جاغدجشفادر 54 (JS 54) 15 يناير - 29 مارس 1941 Messerschmitt Bf 109 E
• جاغدجشفادر 1 (JG 1) 7-12 يونيو 1944 Focke-Wulf Fw 190 A
• جاغدجشفادر 53 (JG 53) 6 يونيو-6 يوليو 1944 Messerschmitt Bf 109 G

خصص سلاح الجو الألماني سلسلة من الوحدات، وقام بتدويرها داخل وخارج لو مان لتوفير الدفاع الجوي ضد هجمات القصف التي شنها الحلفاء على مصانع رينو، والتي تعرضت للهجوم في عدة مناسبات من قبل مجموعات القصف الثقيلة التابعة للقوات الجوية الثامنة لجيش الولايات المتحدة خلال عامي 1943 و1944. ^{[ 4 ]}

استولت القوات البرية للحلفاء على مطار سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في حوالي 12 أغسطس 1944 خلال حملة شمال فرنسا. وعلى الفور تقريبًا، بدأت كتيبة الطيران الهندسي 816 التابعة لقيادة المهندسين التاسعة في سلاح الجو الأمريكي بتطهير القاعدة من الألغام وتدمير طائرات اللوفتفافه، بالإضافة إلى إصلاح المرافق التشغيلية لاستخدامها من قبل الطائرات الأمريكية. أنشأ المهندسون مدرجًا واحدًا بطول 1500 متر (5000 قدم) مناسبًا لجميع الأحوال الجوية، مصنوعًا من الخيش المُسبق الصنع والتربة المضغوطة (3600 قدم خيش/1400 قدم تربة مضغوطة)، ومُحاذيًا بزاوية 14/32. كما استُخدمت الخيام لإيواء الطائرات ولتوفير مرافق الدعم. وشُيّد طريق وصول إلى البنية التحتية للطرق القائمة، ومخزن للإمدادات والذخيرة وبراميل البنزين، بالإضافة إلى شبكة مياه شرب وشبكة كهربائية أساسية للاتصالات وإضاءة المحطة. بعد تجديده، عُرف باسم مهبط الطائرات المتقدم "A-35". ^{[ 5 ]}

قامت المجموعة المقاتلة 36 ، التي تمركزت فيها مقاتلات P-47 Thunderbolt في لو مان من 25 أغسطس حتى أواخر سبتمبر 1944. تم استبدال المجموعة 36 بمجموعة نقل القوات 440 ، التي قامت بتشغيل طائرات C-47 Skytrain من المطار من 30 سبتمبر حتى 2 نوفمبر 1944 ^{[ 6 ].}

نفّذت الطائرات المقاتلة مهام دعم خلال غزو الحلفاء لنورماندي، حيث قامت بدوريات على الطرق أمام رأس الشاطئ، وقصفت المركبات العسكرية الألمانية، وألقت قنابل على مواقع المدافع والمدفعية المضادة للطائرات وتجمعات القوات الألمانية في نورماندي وبريتاني عند رصدها. شاركت طائرات C-47 في عملية ماركت جاردن ، وهي عملية إنزال جوي في هولندا، حيث نقلت قوات من الفرقة 82 المحمولة جواً إلى موقع إنزال بالقرب من غروسبيك في 17 سبتمبر 1944. وفي اليوم التالي، قامت الفرقة 440 بسحب طائرات شراعية من طراز CG-4A واكو إلى الموقع نفسه تقريباً مع تعزيزات وإمدادات. كما نُفّذت مهمة أخرى لسحب طائرات شراعية لإعادة التموين والتعزيزات إلى أوفيراسيلت في هولندا في 23 سبتمبر.

بعد أن تقدم الأمريكيون شرقاً إلى وسط فرنسا مع جيوش الحلفاء المتقدمة، تم إغلاق المطار في 30 نوفمبر 1944. واليوم، لا يمكن تمييز المطار الذي تم تفكيكه منذ فترة طويلة عن الحقول الزراعية في المنطقة. ^{[ 7 ]}

ملاحظة: إن مدرج المطار الحديث في لو مان اليوم، مطار لو مان-أرناج، لا يرتبط بشكل مباشر بالاستخدام القصير لسلاح الجو الأمريكي في عام 1944.