لويس أ. بيك

كان الفريق لويس أندرو بيك (18 نوفمبر 1890 - 2 ديسمبر 1956) ضابطًا في جيش الولايات المتحدة الأمريكية وشغل منصب رئيس المهندسين في جيش الولايات المتحدة .

ولد بيك في بروكينال، فيرجينيا . وكان جزءًا من أول دفعة تخرجت من مدرسة رستبرغ الثانوية عام 1910 والتحق بمعهد فيرجينيا للفنون التطبيقية ، وتخرج عام 1914. وحصل بيك على رتبة ضابط في الجيش النظامي في فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي في 1 يوليو 1917.

خلال الحرب العالمية الأولى ، خدم بيك في فوج المهندسين الثالث والعشرين في فرنسا . وخدم في الفلبين من عام ١٩٢١ حتى عام ١٩٢٣، وساهم في تنظيم فوج المهندسين الرابع عشر التابع لكشافة الفلبين ، والذي كان يتألف في معظمه من جنود فلبينيين. ^{[ ١ ]} وشغل منصب مهندس منطقة فيلق المهندسين في نيو أورليانز خلال فيضان نهر المسيسيبي الكبير عام ١٩٢٧ ، وساعد في تنسيق جهود الإغاثة الفيدرالية. وفي عام ١٩٤٢، عُيّن بيك مهندسًا لقسم نهر ميسوري ، وشارك مع ويليام غلين سلون من مكتب الاستصلاح في كتابة خطة بيك-سلون للسيطرة على موارد المياه في حوض نهر ميسوري .

وضع بيك خطة دقيقة لتجنب إغراق مدينتي بسمارك وويليستون في ولاية داكوتا الشمالية ، بالإضافة إلى مدينتي بيير وتشامبرلين في ولاية داكوتا الجنوبية ، ولكنه تعمّد إغراق كامل الأراضي الزراعية الخصبة التابعة لقبائل ماندان وهيداتسا وأريكارا ، والتي تبلغ مساحتها حوالي 155 ألف فدان، وتؤوي 349 عائلة تضم 1544 فردًا. أمر وزير الداخلية الأمريكي جوليوس ألبرت كروغ بتعويضات على شكل مساحة مساوية من الأراضي الأقل مساحة، وطاقة كهرومائية بتكلفة رمزية للري، وحقوق رعي وسقي لماشية القبائل، ومبلغ 5,105,625 دولارًا أمريكيًا كتعويض عن الأراضي المفقودة. ألغى العقيد بيك هذا الأمر وجميع التعويضات المترتبة عليه، ثم منع القبائل الثلاث من الوصول إلى الخزان الذي سيغمر أراضيها، بما في ذلك حقوق الصيد وسقي ماشيتهم وقطع أي أخشاب من الأرض التي ستغمرها المياه. كما مُنعت القبائل من توكيل محامٍ بأي أموال تعويضية قد تحصل عليها. تمت الموافقة على الخطة المعدلة من قبل كروغ. ^{[ 2 ]}

بعد إجباره على توقيع عقد خطة بيك-سلون، بكى جورج جيليت ، زعيم مجلس الأعمال للقبائل الثلاث، علنًا .

عُيّن العقيد بيك في مسرح عمليات الصين وبورما والهند خلال الحرب العالمية الثانية في أكتوبر 1943، خلفًا للعميد جون سي. أروسميث كرئيس مهندسي الطرق. أشرف على بناء طريق ليدو في الهند البريطانية وبورما . وبفضل جهوده الحثيثة ، أُنجزت هذه المهمة الصعبة في غضون عامين ونصف. أطلق رجاله على الطريق لقب "طريق بيك".

بعد عودته إلى الولايات المتحدة عام ١٩٤٥، شغل منصب مهندس قسم نهر ميسوري مجددًا. وفي الأول من مارس عام ١٩٤٩، عيّنه الرئيس الأمريكي هاري إس. ترومان رئيسًا للمهندسين . مُنح بيك وسام الخدمة المتميزة مع وسام ورقة البلوط . تأسست مدينة بيك في ولاية داكوتا الشمالية ، الواقعة بجوار سد غاريسون على نهر ميسوري، عام ١٩٤٦ وسُميت تيمنًا به. ^{[ ٣ ]} كما سُميت مدينة بيكستاون في ولاية داكوتا الجنوبية ، الواقعة بجوار سد فورت راندال، تيمنًا به أيضًا. توفي في واشنطن العاصمة ، ودُفن في أوبورن، ألاباما .

التحق بيك بجامعة فرجينيا للفنون التطبيقية ولعب كرة القدم الأمريكية فيها ^{[ 4 ]} ، وتخرج منها عام 1914. انضم إلى أخوية ثيتا تشي عام 1924 في جامعة أوبورن ، حيث كان أستاذاً للعلوم والتكتيكات العسكرية. تزوج بيك من أليس كاري، إحدى الأعضاء المؤسسين لفرع سيجما لامدا من أخوية كابا دلتا في جامعة أوبورن.

في عام 1948، تمت ترقية بيك إلى عضوية الشرف الوطنية من قبل جمعية تشي إبسيلون الوطنية للشرف في الهندسة المدنية.

يُعد منزل لويس أندرو بيك أحد الممتلكات المساهمة في منطقة بروكنيل التاريخية . ^{[ 5 ]}

• بيكستاون، داكوتا الجنوبية
• مدينة بيك، داكوتا الشمالية

• تحتوي هذه المقالة على نص من الملكية العامة مأخوذ من كتاب "الفريق لويس أ. بيك" . صور وملامح كبار المهندسين . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2005 .
• جنرالات الحرب العالمية الثانية