نفق لايمهاوس لينك

نفق لايمهاوس لينك هو نفق بطول 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) يمر أسفل لايمهاوس في شرق لندن على طريق A1203 . يربط النفق الطرف الشرقي من الطريق السريع بكاناري وارف في منطقة دوكلاندز بلندن . بُني النفق بين عامي 1989 و1993 بتكلفة 293 مليون جنيه إسترليني، وقد حُسبت تكلفته كأغلى مشروع طريق في بريطانيا للميل الواحد، ^{[ 1 ]} أي ما يعادل 50,500 جنيه إسترليني للقدم الواحدة بأسعار عام 2011. ^{[ 1 ]} وهو ثاني أكبر نفق طريق غير نهري في المملكة المتحدة، بعد نفق هيند هيد في مقاطعة سري. 

خلال أوائل ثمانينيات القرن العشرين، كان من الواضح أن البنية التحتية للطرق القائمة التي تخدم منطقة تطوير أحواض لندن لا تملك سعة فائضة، وشكّل مشروع "لايمهاوس لينك" الجزء الغربي من التحسينات التي اقترحتها مؤسسة تطوير أحواض لندن . ^{[ 2 ]} بدأ التخطيط في عام 1986، وكان المصممون هم شركة "سير ألكسندر جيب وشركاؤه" . ^{[ 3 ]} تولى أنتوني ميتس وروني أوكارول للهندسة المعمارية تصميم مداخل النفق ومباني البوابة كجزء من استشارات شاملة لبرنامج البنية التحتية للطرق السريعة التابع لمؤسسة تطوير أحواض لندن. ^{[ 4 ]} بدأ البناء في نوفمبر 1989، وافتُتح مشروع النفق رسميًا في مايو 1993. في ذلك الوقت، كان ثاني أكبر مشروع هندسي في أوروبا بعد نفق المانش . ^{[ 1 ]}

شكلت شركتا بلفور بيتي وأميك مشروعاً مشتركاً لبناء النفق. وقد عُرف المشروع باسم "مشروع بلفور بيتي فيركلو المشترك"، ^{[ 3 ] واستغرق خمسة ملايين ساعة عمل على مدى 193 أسبوعاً. [ 5 ]}

النفق عبارة عن نفقين متوازيين تم بناؤهما بتقنية الحفر والتغطية ، حيث تم بناء النفقين أسفل المجاري المائية من الأسفل إلى الأعلى خلف جدران سدود مؤقتة. ^{[ 2 ]} تقع البوابة الغربية للنفق عند الطرف الشرقي من الطريق السريع (A1203)، شرق تقاطعه مع شارع بوتشر رو مباشرةً. تمتد الطرق المؤدية من الطريق السريع إلى النفق بمحاذاة الطرق المؤدية إلى نفق روذرهيث لمسافة قصيرة؛ وتقع البوابة الشمالية لهذا النفق شمال مدخل نفق لينك مباشرةً. يتجه النفق شرقًا، ويمر أسفل الجانب الشمالي من حوض لايمهاوس ، ثم ينعطف جنوب شرقًا ليمر أسفل حوض لايمكيلن ورصيف دندي بالقرب من جدران ضفاف نهر التايمز قبل أن ينعطف شمال شرقًا أسفل طريق ويستفيري. تقع البوابة الشرقية للنفق، التي تطل على طريق أسبن واي (A1261)، شمال مشروع كاناري وارف مباشرةً، بالقرب من محطة ويست إنديا كواي لقطار دوكلاندز الخفيف (DLR) . عبر منطقة بلاك وول ، يشمل الطرف الشرقي من طريق أسبن جسرًا علويًا يعبر دوارًا بالقرب من خط النفقين التوأمين لنفق بلاك وول .

يبلغ الحد الأقصى للسرعة داخل النفق 30 ميلاً في الساعة (48 كم/ساعة) ، ويتم تطبيقه بواسطة كاميرات مراقبة السرعة SpeedCurb الموجودة فوق الطريق عند مداخل ومخارج النفق وداخل النفق. 

يتميز نفق لايمهاوس لينك بوجود طرق فرعية من وإلى طريق ويستفيري باتجاه الطرف الشرقي للنفقين التوأمين. وقد أدت ظروف التربة المعقدة والحاجة إلى تجنب العديد من المنشآت الرئيسية القائمة، بما في ذلك أنفاق أخرى وحوض نهر، إلى زيادة التكاليف.

تم تركيب أنظمة الراديو ومكبرات الصوت الجديدة للإذاعة العامة في أوائل عام 2008. ^{[ 6 ]}

فن

تضمّ هياكل الأنفاق أعمالاً فنية عامة بارزة. تحتوي البوابة الغربية على دائرة من الصور الظلية للفنان زادوك بن ديفيد ، بعنوان "حلم مضطرب" . أما البوابة الشرقية، فتضمّ عملاً تجريدياً بدون عنوان للفنان نايجل هول . ويحتوي مبنى الخدمات الشرقي (طريق ويستفيري) على عمل فني بتكليف من الفنان والنحات البريطاني مايكل كيني (1941-1999)، وهو عمل بارز من حجر جيري كيلكيني بعنوان " على جزر غريبة ونائية" . ^{[ 7 ]}