مدرسة ليبيتسك لتدريب الطيارين المقاتلين

مدرسة ليبيتسك لتدريب الطيارين المقاتلين ( بالألمانية : Kampffliegerschule Lipezk )، والمعروفة أيضًا باسم WIWUPAL ( اختصارًا لاسمها الرمزي الألماني Wissenschaftliche Versuchs- und Personalausbildungsstation ، أي "محطة التدريب العلمي والتجريبي وتدريب الأفراد")، كانت مدرسة تدريب سرية للطيارين المقاتلين تديرها القوات الجوية الألمانية (الرايخسفير) في ليبيتسك ، بالاتحاد السوفيتي ، وذلك لأن ألمانيا مُنعت بموجب معاهدة فرساي من تشغيل سلاح جو، وسعت إلى إيجاد وسائل بديلة لمواصلة التدريب والتطوير لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في المستقبل . ويشغل موقعها الآن قاعدة ليبيتسك الجوية .

حظرت معاهدة فرساي، الموقعة في 28 يونيو 1919، على ألمانيا تشغيل أي شكل من أشكال القوات الجوية بعد هزيمتها في الحرب العالمية الأولى. في البداية، حظرت المعاهدة أيضًا إنتاج واستيراد أي نوع من الطائرات إلى البلاد. في عام 1922، أُلغي البند المتعلق بالطائرات المدنية، وتمكنت ألمانيا من إنتاج الطائرات مجددًا، ثم استعادت في عام 1923 السيطرة على مجالها الجوي. مع ذلك، ظل تشغيل أو إنتاج الطائرات للأغراض العسكرية محظورًا. ^{[ 1 ]}

كان الجيش الألماني، الرايخسفير ، يدرك تمامًا أهمية الحرب الجوية، وكان مصممًا على عدم التخلف كثيرًا في المعرفة والتدريب. ولتحقيق هذا الغرض، تم استكشاف وسائل بديلة خارج ألمانيا. ^{[ 1 ]}

قامت ألمانيا بتطبيع علاقاتها مع روسيا السوفيتية في عام 1922، بتوقيع معاهدة رابالو . في ذلك الوقت، كان كلا البلدين منبوذين في المجتمع الدولي. ^{[ 2 ]}

في البداية، لم تكن ألمانيا راغبة في خرق معاهدة فرساي. إلا أن هذا الموقف تغير عام ١٩٢٣، عندما احتلت القوات الفرنسية والبلجيكية منطقة الرور بعد تخلف ألمانيا عن سداد التعويضات. وفي ضوء أحداث معركة الرور ، طلب الجيش الألماني ١٠٠ طائرة جديدة من شركة فوكر في هولندا، من بينها ٥٠ طائرة من طراز فوكر دي.١٣ المطورة حديثًا . بالإضافة إلى ذلك، طلبت البحرية الألمانية أيضًا عددًا محدودًا من الطائرات. ^{[ ١ ]}

مع انتهاء معركة الرور في سبتمبر، وجدت ألمانيا نفسها في حيرة من أمرها بشأن كيفية استخدام الطائرات التي كان من المقرر تسليمها في عام 1924. تم التواصل مع الاتحاد السوفيتي الذي أبدى اهتمامًا بالسماح لألمانيا بتطوير الطائرات في البلاد؛ وكانت شركة يونكرز الألمانية المصنعة للطائرات تدير بالفعل منشأة إنتاج للطائرات العسكرية بالقرب من موسكو منذ عام 1923. ^{[ 1 ]}

في يونيو 1924، أصبح العقيد المتقاعد هيرمان فون دير ليث-تومسن ممثلاً دائماً لمكتب القوات التابع للرايخسفير ، وهو هيئة الأركان العامة السرية للجيش الألماني، في موسكو. وفي الوقت نفسه، أُرسل سبعة مدربين ألمان إلى سلاح الجو الأحمر. وفي 15 أبريل 1925، وقّع ليث-تومسن عقداً لإنشاء مدرسة لتدريب الطيارين المقاتلين الألمان في ليبيتسك. ^{[ 1 ]}

تطلّب إنشاء قاعدة ليبتسك الجوية ، مدرسة الطيارين المقاتلين الألمان، أعمالاً واسعة النطاق في ليبتسك . وقد عملت القاعدة من عام 1926 إلى عام 1933. ^{[ 1 ] [ 3 ]} في يونيو 1925، كانت القاعدة جاهزة للعمليات الجوية، لكن تدريب الطيارين الألمان لم يكن ممكناً إلا ابتداءً من ربيع عام 1926. درّبت المدرسة الجديدة، حتى إغلاقها، 120 طياراً مقاتلاً، وأكثر من 300 من أفراد الطاقم الأرضي، و450 من الموظفين الإداريين والتدريبيين، ^{[ 4 ]} والذين بدورهم تمكنوا من العمل كمدربين عند تشكيل سلاح الجو الألماني الجديد ( لوفتفافه) عام 1935. كما استُخدمت المرافق لتدريب الطيارين السوفيت وتطوير أساليب جديدة لتحديد أهداف القصف. في فصل الصيف العادي، كان يتواجد 140 فرداً ألمانياً في ليبتسك، وهو عدد انخفض إلى 40 فرداً في فصل الشتاء. بالإضافة إلى ذلك، تم توظيف 340 موظفًا سوفييتيًا، بميزانية سنوية قدرها 4 ملايين رايخمارك (ما يعادل 15 مليون يورو 2021 ) في ذروتها في عام 1929. ^{[ 1 ]} كان الاسم الألماني المقنع للمنشأة، والمختصر بتقلص WIWUPAL ، هو Wissenschaftliche Ver suchs-und Prüfanstalt für Luftfahrzeuge (البحث والاختبار العلمي). معهد الطائرات). ^{[ 5 ]}

بالإضافة إلى المدرسة في ليبيتسك، شغّلت ألمانيا مدرسة للدبابات، هي مدرسة بانزرشوله كاما (1926-1933)، ومنشأة للحرب بالغاز، هي غاز-تيستجيلاند تومكا (1928-1931) في الاتحاد السوفيتي. ^{[ 1 ]}

في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، بدأ الوضع السياسي لمدرسة الطيران بالتغير. فقد انفتح الاتحاد السوفيتي على الغرب، بينما سعت ألمانيا إلى توطيد علاقاتها مع فرنسا. إضافة إلى ذلك، كان السوفيت غير راضين عن قلة التطوير الذي شهدته المدرسة. ^{[ 1 ]}

في ديسمبر 1932، نالت ألمانيا مكانة مكافئة في مؤتمر جنيف ، مما جعل مدرسة المقاتلين غير ضرورية إلى حد ما. ومع صعود النازيين إلى السلطة في يناير 1933، اتسعت الفجوة الأيديولوجية بين ألمانيا الفاشية والاتحاد السوفيتي الشيوعي، فأُغلقت مدرسة المقاتلين في ليبيتسك في 15 سبتمبر 1933. ^{[ 1 ]}

تمت الإشارة إلى مدرسة المقاتلين في ليبيتسك في مسلسل الجريمة الألماني " بابل برلين" ، الموسم الثاني.

• مدرسة كاما تانك
• موقع اختبار غاز تومكا

• ليبيتسك. مدرسة الطيران السرية وموقع اختبار الرايخسفير في الاتحاد السوفيتي(بالألمانية) الأرشيف الفيدرالي الألماني – تاريخ وصور مدرسة الطيارين المقاتلين

52°36′44″ شمالاً 39°35′05″ شرقاً / 52.6122° شمالاً 39.5847° شرقاً / 52.6122; 39.5847