شركة لندن للطاقة الهيدروليكية

تأسست شركة لندن للطاقة الهيدروليكية عام 1883 لإنشاء شبكة طاقة هيدروليكية في لندن. وقد توسعت هذه الشبكة لتغطي معظم وسط لندن في ذروتها، قبل أن يتم استبدالها بالكهرباء، مع إغلاق آخر محطة ضخ في عام 1977.

تأسست الشركة بموجب قانون صادر عن البرلمان ،قانون الطاقة الهيدروليكية في لندن لعام 1884 (47 و48 Vict.c. lxxii)، برعاية مهندس السكك الحديدية السيرجيمس ألبورت، ^{[ 1 ] [ أ ]} لإنشاء شبكة منالمصنوعة من الحديد الزهرالضغط تحتلندن. وقد دمج هذا القانونشركة Wharves and Warehouses Steam Power and Hydraulic Pressure Companyإدوارد ب. إلينغتونعام 1871، وشركةGeneral Hydraulic Power Company، التي تأسست عام 1882. وتوسعت الشبكة تدريجيًا لتغطي منطقة تقع في معظمها شمال نهر التايمز،منهايدباركغربًا إلىدوكلاندزشرقًا. ^{[ 3 ]}

استُخدم هذا النظام كبديل أنظف وأكثر كفاءة لمحركات البخار ، لتشغيل آلات الورش، والمصاعد ، والرافعات ، وآلات المسارح (بما في ذلك المسارح الدوارة في مسرح لندن بالاديوم ومسرح لندن كوليسيوم ، والستائر الواقية في مسرح رويال دروري لين ، وآلية رفع آلة الأورغن السينمائية في مسرح ليستر سكوير ، ومنصة أوركسترا بالم كورت بالكامل )، ^{[ 1 ]} وآلية النسخ الاحتياطي لجسر البرج . ^{[ 3 ]} كما استُخدم لتزويد صنابير إطفاء الحرائق ، وخاصة تلك الموجودة داخل المباني. وكان يتم تسخين المياه، التي تُضخ مباشرة من نهر التايمز، في فصل الشتاء لمنع تجمدها. ^{[ 1 ]}

تم الحفاظ على الضغط عند قيمة اسمية تبلغ 800 رطل لكل بوصة مربعة (5.5 ميجا باسكال) (55 بار) بواسطة خمس محطات طاقة هيدروليكية، كانت تعمل في الأصل بمحركات بخارية تعمل بالفحم . ^{[ 1 ]} وكانت هذه المحطات تقع في: 

• محطة ضخ فالكون وارف في بانكسايد ، شرق جسر بلاكفرايرز على الضفة الجنوبية لنهر التايمز (تم افتتاحها عام 1883) ^{[ 4 ]}
• كينسينغتون كورت وميلبانك (1887) ^{[ 4 ]} تم استبدالها لاحقًا (1911) بمحطة في طريق غروفينور ^{[ 5 ]}
• محطة ضخ المياه الهيدروليكية في وابينغ (تأسست عام 1890)، ^{[ 4 ]} باستخدام نفق تاور المهجور لنقل الأنابيب تحت نهر التايمز (أغلق في 30 يونيو 1977، وهو آخر ما تم استخدامه) ^{[ 5 ]}
• حوض طريق المدينة على قناة ريجنت في إزلنجتون (1893)، ^{[ 4 ]} استخدم لاحقًا كمصنع أثاث ماريكو ^{[ 5 ]}
• محطة رينفورث للضخ ( روذرهيث ، كندا ووتر ) (افتُتحت عام 1904)، ^{[ 4 ]} وهي الآن سكن سكني

تم توفير التخزين قصير الأجل بواسطة المراكم الهيدروليكية ، والتي كانت عبارة عن مكابس رأسية كبيرة محملة بأوزان ثقيلة.

كانت الخطوط الرئيسية تعبر نهر التايمز عبر جسر فوكسهول وجسر واترلو وجسر ساوثوارك وعبر نفق روذرهيث بالإضافة إلى مترو الأنفاق في البرج . ^{[ 6 ]}

كان النظام يضخ 6.5 مليون جالون من المياه كل أسبوع في عام 1893؛ وقد ارتفع هذا الرقم إلى 32 مليون جالون في عام 1933.

ابتداءً من عام 1904 تقريباً، بدأ النشاط التجاري بالتراجع مع ازدياد شعبية الطاقة الكهربائية . وبدأت الشركة باستبدال محركاتها البخارية بمحركات كهربائية ابتداءً من عام 1923. وفي ذروة نشاطها، امتدت الشبكة على مسافة 290 كيلومتراً (180 ميلاً) من الأنابيب، وبلغ إجمالي إنتاج الطاقة حوالي 5.2 ميغاواط (7000 حصان ) .  

أُغلق النظام نهائيًا في يونيو 1977. كانت الشركة، بصفتها هيئة قانونية بريطانية ، تتمتع بالحق القانوني في حفر الطرق العامة لتركيب وصيانة شبكة الأنابيب الخاصة بها. وقد جعل هذا الأمر جذابًا لشركة ميركوري كوميونيكيشنز (التابعة لشركة كيبل آند وايرلس ) التي اشترت الشركة واستخدمت الأنابيب كقنوات اتصالات . ^{[ 3 ] [ 7 ]} محطة وابينغ لتوليد الطاقة الهيدروليكية، آخر المحطات الخمس التي أُغلقت، أصبحت فيما بعد مركزًا فنيًا ومطعمًا.

• شركة ليفربول للطاقة الهيدروليكية
• مانشستر للطاقة الهيدروليكية

• ماكنيل، إيان (1972). الطاقة الهيدروليكية . مجموعة لونغمان. ISBN 978-0-582-12797-5.
• بو، ب. (1980). العصر الهيدروليكي . منشورات الهندسة الميكانيكية. ISBN 0-85298-447-2.