معاهدة لندن البحرية

كانت معاهدة لندن البحرية ، والمعروفة رسميًا باسم معاهدة الحد من التسلح البحري وتخفيضه ، اتفاقية بين المملكة المتحدة واليابان وفرنسا وإيطاليا والولايات المتحدة تم توقيعها في 22 أبريل 1930. وسعيًا لمعالجة القضايا التي لم يتم تناولها في معاهدة واشنطن البحرية لعام 1922 ، والتي وضعت حدودًا للحمولة لسفن الحرب السطحية لكل دولة ، نظمت الاتفاقية الجديدة حرب الغواصات ، وفرضت مزيدًا من القيود على الطرادات والمدمرات، وقيدت بناء السفن البحرية.

تم تبادل وثائق التصديق في لندن في 27 أكتوبر 1930، ودخلت المعاهدة حيز التنفيذ في نفس اليوم، لكنها كانت غير فعالة إلى حد كبير. ^{[ 2 ]}

تم تسجيل المعاهدة في سلسلة معاهدات عصبة الأمم في 6 فبراير 1931. ^{[ 3 ]}

إن توقيع المعاهدة لا يزال مرتبطاً ارتباطاً وثيقاً بالمفاوضات الجارية، والتي بدأت قبل البداية الرسمية لمؤتمر لندن البحري لعام 1930، وتطورت طوال فترة انعقاد المؤتمر الرسمي، واستمرت لسنوات بعد ذلك.

كان يُنظر إلى المعاهدة على أنها امتداد للشروط المتفق عليها في معاهدة واشنطن البحرية ، في محاولة لمنع سباق التسلح البحري بعد الحرب العالمية الأولى .

كان المؤتمر بمثابة إحياء للجهود التي بُذلت في مؤتمر جنيف البحري عام 1927 ، والذي لم يتمكن فيه المفاوضون من التوصل إلى اتفاق بسبب التوترات بين الحكومتين البريطانية والأمريكية. ربما نشأت المشكلة في البداية من مناقشات جرت بين الرئيس الأمريكي هربرت هوفر ورئيس الوزراء البريطاني رامزي ماكدونالد في معسكر رابيدان عام 1929، إلا أن مجموعة من العوامل أثرت على التوترات، التي تفاقمت بسبب مشاركة الدول الأخرى في المؤتمر. ^{[ 4 ]}

بموجب المعاهدة، حُدِّدَت الإزاحة القياسية للغواصات بألفي طن، وسُمح لكل دولة كبرى بالاحتفاظ بثلاث غواصات يصل وزنها إلى 2800 طن، باستثناء فرنسا التي سُمح لها بالاحتفاظ بغواصة واحدة. كما حُدِّدَ عيار مدافع الغواصات لأول مرة بـ 155 ملم ( 6.1 بوصة) ، باستثناء غواصة فرنسية بُنيت بالفعل، سُمح لها بالاحتفاظ بمدافع 203 ملم ( 8 بوصات) . وبذلك انتهى مفهوم الغواصات ذات المدافع الكبيرة الذي روجت له الغواصات البريطانية من فئة "إم " والغواصة الفرنسية " سوركوف" .    

بموجب بنود المعاهدة، خفّضت بريطانيا والولايات المتحدة واليابان عدد سفنها الحربية الرئيسية، حيث خفّضت اليابان سفينة واحدة، والولايات المتحدة ثلاث سفن، وبريطانيا خمس سفن. تم تفكيك بعضها وتحويل البعض الآخر إلى سفن مساعدة أو تدريبية. جميع هذه السفن كانت قد أُطلقت قبل الحرب العالمية الأولى، وكانت مزودة بمدافع أصغر من معظم السفن التي احتفظت بها بريطانيا.

كما ميّزت المعاهدة بين الطرادات المُسلّحة بمدافع يصل عيارها إلى 155 ملم (6.1 بوصة ) (" الطرادات الخفيفة " كما يُطلق عليها في المصطلحات غير الرسمية) وتلك المُسلّحة بمدافع يصل عيارها إلى 203 ملم ( 8 بوصات ) (" الطرادات الثقيلة "). وتم تحديد عدد الطرادات الثقيلة: سُمح لبريطانيا بامتلاك 15 طرادة بإجمالي حمولة 147,000 طن، وللأمريكيين بامتلاك 18 طرادة بإجمالي حمولة 180,000 طن، ولليابانيين بامتلاك 12 طرادة بإجمالي حمولة 108,400 طن. أما بالنسبة للطرادات الخفيفة، فلم يُحدد عددها، ولكن حُددت حمولتها القصوى بـ 143,500 طن للأمريكيين، و192,200 طن للبريطانيين، و100,450 طن لليابانيين. ^{[ 6 ]}    

كما تم تحديد حمولة المدمرات، حيث عُرّفت المدمرات بأنها سفن تقل حمولتها عن 1850 طنًا ومدافعها لا تتجاوز عيار 130 ملم . سُمح للأمريكيين والبريطانيين بحمولة تصل إلى 150 ألف طن، ولليابان بحمولة تصل إلى 105500 طن.  

نصت المادة 22 المتعلقة بحرب الغواصات على أن القانون الدولي ينطبق عليها كما ينطبق على السفن السطحية. ^{[ 7 ]} كما يجوز إغراق السفن التجارية التي تُظهر "رفضًا مستمرًا للتوقف" أو "مقاومة فعّالة" دون نقل طاقمها وركابها أولًا إلى "مكان آمن". ^{[ 8 ]}

حددت المادة 8 السفن الحربية السطحية الأصغر حجمًا. واستُثنيت السفن التي تتراوح حمولتها بين 600 و2000 طن، والمزودة بمدافع لا يتجاوز عيارها 152 ملم (6 بوصات) وبحد أقصى أربعة مدافع يزيد عيارها عن 76 ملم ( 3 بوصات ) بدون تسليح طوربيدي، والتي تصل سرعتها إلى 37 كم/ساعة (20 عقدة ) ، من قيود الحمولة. وقد صُممت المواصفات القصوى بناءً على سفن فئة بوغانفيل الفرنسية ، التي كانت قيد الإنشاء آنذاك.      

كما تم إعفاء السفن الحربية التي يقل وزنها عن 600 طن إعفاءً تاماً. وقد أدى ذلك إلى محاولات مبتكرة لاستغلال الطبيعة غير المحدودة لهذا الإعفاء مع زوارق الطوربيد الإيطالية من فئة سبيكا ، وزوارق الطوربيد اليابانية من فئة تشيدوري ، وزوارق الطوربيد الفرنسية من فئة لا ميلبومين، والسفن الحربية البريطانية من فئة كينغفيشر . ^{[ 9 ]}

كانت المرحلة التالية من محاولات الحد من التسلح البحري هي مؤتمر جنيف البحري الثاني في عام 1932. واستمرت المفاوضات النشطة بين الدول الموقعة الأخرى على المعاهدة خلال السنوات اللاحقة. ^{[ 10 ]}

تبع ذلك معاهدة لندن البحرية الثانية لعام 1936.

• معاهدة الحد من التسلح البحري
• معاهدة واشنطن البحرية
• معاهدة لندن البحرية الثانية – قائمة المعاهدات الموقعة في لندن.
• معاهدة لندن – قائمة المعاهدات الموقعة في لندن.
• حادثة 15 مايو - محاولة انقلاب في اليابان

• بيكر، أ.د. الثالث (1989). "أسطول المعارك والدبلوماسية: نزع السلاح البحري بين الحربين العالميتين". مجلة السفن الحربية الدولية . 26 (3): 217-255 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
• دينغمان، روجر. القوة في المحيط الهادئ: أصول الحد من التسلح البحري، 1914-1922 (1976)
• Goldstein, Erik, and John H. Maurer, eds. The Washington Conference, 1921–22: Naval Rivalry, East Asian Stability and the Road to Pearl Harbor (Taylor & Francis, 1994).
• ماورر، جون، وكريستوفر بيل، محرران. على مفترق الطرق بين السلام والحرب: المؤتمر البحري في لندن عام 1930 (مطبعة المعهد البحري، 2014).
• ريدفورد، دنكان. "الأمن الجماعي والمعارضة الداخلية: محاولات رابطة البحرية لتطوير سياسة جديدة تجاه القوة البحرية البريطانية بين عامي 1919 ومعاهدة واشنطن البحرية لعام 1922." التاريخ 96.321 (2011): 48-67.
• روسكيل، ستيفن. السياسة البحرية بين الحروب. المجلد الأول: فترة العداء الأنجلو-أمريكي 1919-1929 (دار نشر سي فورث، 2016).
• ستاينر، زارا س. (2005). الأنوار التي خبت: التاريخ الدولي الأوروبي 1919-1933. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد . ISBN 978-0-19-822114-2OCLC 58853793

• نص المعاهدة