مؤتمر جنيف البحري

عُقد مؤتمر جنيف البحري في جنيف، سويسرا، في الفترة من 20 يونيو إلى 4 أغسطس 1927، لمناقشة الحد من التسلح البحري. وكان الهدف من المؤتمر توسيع نطاق القيود المفروضة على بناء السفن الحربية، والتي تم الاتفاق عليها في معاهدة واشنطن البحرية . وقد حددت معاهدة واشنطن بناء البوارج وحاملات الطائرات ، لكنها لم تحدد بناء الطرادات أو المدمرات أو الغواصات .

في فبراير 1927، وجّه الرئيس كالفن كوليدج دعوةً إلى الدول الخمس الكبرى للاجتماع في جنيف لمناقشة مسألة التنافس البحري، وذلك نتيجةً للمناقشات التي دارت حول الحدّ من التسلح البحري في اجتماعات عصبة الأمم لنزع السلاح. ^{[ 1 ]} قبلت بريطانيا واليابان الدعوة، بينما رفضتها فرنسا وإيطاليا (الدولتان الأخريان اللتان وقّعتا على معاهدة واشنطن). ^{[ 2 ]}

حددت معاهدة واشنطن نسبة 5:5:3:1.75:1.75 في قوة السفن الحربية الرئيسية (البوارج والطرادات الحربية) بين بريطانيا والولايات المتحدة واليابان وفرنسا وإيطاليا على التوالي. سعت الولايات المتحدة إلى استغلال مؤتمر جنيف لتوسيع هذه النسبة لتشمل السفن الأصغر حجمًا، مما يسمح لبريطانيا ولنفسها بامتلاك طرادات بإزاحة إجمالية تبلغ 300,000 طن، بينما سُمح لليابان بـ 180,000 طن. في الوقت نفسه، أرادت الولايات المتحدة تجنب فرض قيود إضافية على أحجام السفن الفردية. ^{[ 3 ]}

بموجب معاهدة واشنطن، سُمح لكل دولة ببناء طرادات يصل إزاحتها إلى 10,000 طن، مزودة بمدافع عيار 8 بوصات. عمليًا، أصبح هذا الرقم حدًا أدنى، حيث تنافست القوات البحرية على تصميم طرادات بإزاحة 10,000 طن بالضبط. أما موقف الولايات المتحدة التفاوضي، الذي لم تكن مستعدة للتنازل عنه، فكان خطة لبناء 25 طرادًا ثقيلًا بإزاحة 10,000 طن (إجمالي 250,000 طن). ^{[ 4 ]}

على النقيض من ذلك، كانت بريطانيا مستعدة لقبول التكافؤ مع الولايات المتحدة في أسطولها من الطرادات، شريطة أن تتمكن البحرية الملكية من الحفاظ على قوة الطرادات الضخمة، حتى لو اقتصر الأمر على سفن أصغر حجمًا وأقل تكلفة، وهو ما رأت أنه ضروري لحماية طرق التجارة الطويلة والتزامات الإمبراطورية البريطانية . اقترحت بريطانيا تخفيض الحد الأقصى للإزاحة البالغ 10,000 طن والحد الأقصى لعيار المدفع البالغ 8 بوصات للطرادات حديثة البناء. وقدّر البريطانيون حاجتهم إلى 70 طرادًا بإجمالي إزاحة 560,000 طن (أي بمتوسط ​​8,000 طن لكل طراد)، أي ما يقارب ضعف إجمالي حمولة المقترح الأمريكي. ^{[ 5 ]}

كان الشاغل الرئيسي لليابان هو تجنب تكرار نسبة 5:5:3. فقد رأى قادة البحرية اليابانية أن أسطولًا بحجم 70% من حجم الأسطول الأمريكي هو الحد الأدنى المطلوب لكسب حرب ضد الولايات المتحدة. ولأن نسبة 70% لم تتحقق مع البوارج، كان من الأهمية بمكان الحفاظ عليها مع الطرادات. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، ولأن الوفدين البريطاني والأمريكي لم يتمكنا من التوصل إلى اتفاق، لم تكن الاعتراضات اليابانية حاسمة في فشل القمة.

في النهاية، فشل المشاركون في المؤتمر في التوصل إلى اتفاق ملزم بشأن توزيع حمولة السفن الحربية.

أُثيرت مسألة تحديد حمولة الطرادات مجددًا في مؤتمر لندن البحري عام 1930، والذي أسفر عن معاهدة لندن البحرية . وقد نجح مؤتمر لندن حيث فشلت جنيف، إذ سُمح للولايات المتحدة بامتلاك عدد أكبر من الطرادات الثقيلة مقارنةً ببريطانيا، بينما سُمح لبريطانيا بامتلاك عدد أكبر من الطرادات الخفيفة. وقد تم التوصل إلى هذا الاتفاق جزئيًا لأن الوفدين البريطاني والأمريكي أدركا وجود مصلحة مشتركة أكبر ^{[ 7 ]} ، وضرورة خفض الإنفاق الحكومي نتيجةً لانهيار وول ستريت عام 1929. وقد سلطت هذه الأحداث الضوء على أهمية التوصل إلى اتفاق. ^{[ 8 ]}

• بيكر، أ.د. الثالث (1989). "أسطول المعارك والدبلوماسية: نزع السلاح البحري بين الحربين العالميتين". مجلة السفن الحربية الدولية . 26 (3): 217-255 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
• إيفانز، ديفيد وبيتي، مارك. كايغون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1887-1941 . مطبعة المعهد البحري، أنابوليس، 1997. ISBN 0-87021-192-7
• كينيدي، بول. صعود وسقوط التفوق البحري البريطاني . ماكميلان، لندن، 1983. ISBN 0-333-35094-4
• ماريوت، ليو. سفن المعاهدات: أول مسابقة دولية لبناء السفن الحربية . دار بن آند سورد، بارنسلي، 2005. رقم ISBN 1-84415-188-3
• بوتر، إي (محرر). القوة البحرية: تاريخ بحري ، الطبعة الثانية. مطبعة المعهد البحري، أنابوليس، 1981. ISBN 0-87021-607-4
• Szudarek, Krystian Maciej. "الحكومة البريطانية ومؤتمر نزع السلاح البحري في جنيف (1927)." Studia Maritima 27.1 (2014): 87–151.