صاروخ AGM-158C LRASM

صاروخ AGM-158C LRASM ( صاروخ مضاد للسفن بعيد المدى ) هو صاروخ كروز مضاد للسفن يُطلق من الجو، ويتميز بقدرته على التخفي ، وقد طُوّر لصالح القوات الجوية والبحرية الأمريكية من قِبل وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة ( DARPA ). ^{[ 7 ]} وقد اشتقّ LRASM من صاروخ AGM-158B JASSM-ER ، وكان الهدف منه تطوير قدرات استهداف ذاتية أكثر تطوراً من صاروخ هاربون المضاد للسفن الحالي التابع للبحرية الأمريكية ، والذي دخل الخدمة منذ عام 1977.

في يونيو/حزيران 2009، منحت وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) عقدًا لشركة لوكهيد مارتن لتنفيذ برنامج تجريبي لصاروخ LRASM على مرحلتين. وفي ديسمبر/كانون الأول 2013، أعلنت DARPA عن نيتها منح عقد لاحق لشركة لوكهيد مارتن، كمصدر وحيد ، لمواصلة تطوير الأنظمة الفرعية وتصميم النظام لصاروخ LRASM، والذي سيتم نقله إلى البحرية الأمريكية. وفي مارس/آذار 2014، قدمت شركتا رايثيون وكونغسبيرغ احتجاجًا مشتركًا إلى مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية (GAO) ضد قرار DARPA. وفي يونيو/حزيران 2014، رفض مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية الاحتجاج، معتبرًا أن منح العقد لأي جهة أخرى من شأنه أن يتسبب على الأرجح في ازدواجية كبيرة في التكاليف التي لا يُتوقع استردادها من خلال المنافسة، وتأخيرات غير مقبولة في تلبية احتياجات الحكومة. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

أذن البنتاغون للبحرية بوضع صاروخ LRASM في إنتاج محدود كسلاح عملياتي في فبراير 2014 كحل مؤقت عاجل لمعالجة مشاكل المدى والبقاء على قيد الحياة مع صاروخ هاربون ولإعطاء الأولوية لهزيمة السفن الحربية المعادية، وهو أمر تم إهماله منذ نهاية الحرب الباردة ولكنه اكتسب أهمية مع تحديث البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي .

في مارس 2014، أعلنت البحرية الأمريكية أنها ستجري منافسة لاختيار صاروخ الحرب الهجومية المضادة للسفن (OASuW)/الجيل الثاني، كخليفة لصاروخ LRASM، على أن يدخل الخدمة في عام 2024. ^{[ 10 ]} ستكون منافسة OASuW الجيل الثاني مفتوحة بالكامل، وستبدأ بحلول السنة المالية 2017، ^{[ 11 ]} وتُختتم في عام 2023 باختيار صاروخ فرط صوتي مضاد للسفن. ^{[ 12 ]} من المتوقع أن يتنافس صاروخ LRASM مع عرض مشترك من شركتي كونغسبيرغ ورايثيون ، وهو صاروخ الضربة المشتركة لتلبية احتياجات الإطلاق الجوي، ومع صاروخ توماهوك كروز المُطوّر من رايثيون لتلبية احتياجات الإطلاق السطحي. ^{[ 13 ]} الصاروخ الفائز في مسابقة الصواريخ المضادة للسفن OASuW/Increment 2 هو برنامج صواريخ فرط صوتية هجومية مضادة للسطح تُطلق من الجو (HALO)، وهو صاروخ كروز فرط صوتي مضاد للسفن، سيتم تجهيزه مبدئيًا على متن طائرات حاملة مثل F/A-18 Hornet و F-35C Lightning . ^{[ 12 ]} منحت البحرية الأمريكية عقودًا لشركتي رايثيون ولوكهيد مارتن في مارس 2023 لتطوير صواريخ منافسة لبرنامج HALO، مع تأكيد البحرية على رغبتها في أن يتمتع الصاروخ بقدرات إطلاق متعددة (جوية، سطحية، وتحت سطحية). ^{[ 14 ]} تخطط البحرية لتزويد المدمرة الشبحية الموجهة بالصواريخ من فئة زوموالت والغواصة من فئة بلوك 5 فيرجينيا بصواريخ HALO، مما يمنحهما قدرات صواريخ فرط صوتية في المستقبل القريب. ^{[ 14 ]}

في أغسطس 2015، تم تسمية الصاروخ رسميًا باسم AGM-158C . ^{[ 15 ]}

على عكس الصواريخ المضادة للسفن الحالية، يُتوقع أن يكون صاروخ LRASM قادرًا على تحديد الأهداف ذاتيًا، معتمدًا على أنظمة استهداف مدمجة لتحديد الهدف بشكل مستقل دون الحاجة إلى معلومات استخباراتية دقيقة مسبقة، أو خدمات دعم مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وروابط البيانات. ستُمكّن هذه القدرات من تحديد الهدف بدقة، والاشتباك الدقيق مع السفن المتحركة، وتحديد موقع الهدف مبدئيًا في بيئات معادية للغاية. سيُصمّم الصاروخ بآليات مضادة للأنظمة المضادة للتحايل على أنظمة الدفاع النشطة المعادية. ^{[ 16 ]}

يستند صاروخ LRASM إلى صاروخ AGM-158B JASSM-ER ، ولكنه يتضمن رادارًا سلبيًا متعدد الأوضاع ، ووصلة بيانات جديدة للأسلحة، ومقياس ارتفاع، ونظام طاقة مُحسَّن. يمكن توجيهه لمهاجمة سفن العدو من منصة إطلاقه، وتلقي التحديثات عبر وصلة البيانات ، أو استخدام أجهزة الاستشعار الموجودة على متنه لتحديد هدفه. سيطير LRASM نحو هدفه على ارتفاع متوسط ​​ثم يهبط إلى ارتفاع منخفض للاقتراب من سطح البحر لمواجهة الدفاعات الصاروخية . قُدِّر المدى الأقصى لصاروخ AGM-158B JASSM-ER بـ 500 ميل بحري (930 كم) . ^{[ 3 ] [ 17 ]} ومع ذلك، فإن مدى LRASM أقصر من مدى JASSM-ER الذي يستند إليه، نظرًا للمساحة الإضافية اللازمة لأنظمة الملاحة/الاستشعار/الرادار السلبي. وقد زعمت شركة لوكهيد مارتن أن مدى الصاروخ يزيد عن 200 ميل بحري (370 كم) . ^{[ 2 ]}    

لضمان بقاء الصاروخ LRASM وفعاليته ضد الهدف، زُوّد بنظام توجيه وباحث من تصميم شركة BAE Systems ، يدمج نظام تحديد المواقع العالمي/نظام الملاحة بالقصور الذاتي المقاوم للتشويش، وباحثًا بالأشعة تحت الحمراء التصويرية (IIR ) مع خاصية التعرف التلقائي على المشهد/الهدف ، ووصلة بيانات، وأنظمة دعم إلكتروني سلبية (ESM)، وأجهزة استشعار استقبال إنذار راداري . ^{[ 18 ]} يجمع برنامج الذكاء الاصطناعي هذه الميزات لتحديد مواقع سفن العدو وتجنب السفن المحايدة في المناطق المزدحمة. يتم تصنيف بيانات الانبعاثات المنشورة تلقائيًا، وتحديد موقعها، والتعرف عليها لتحديد مسار الهجوم؛ وتتيح وصلة البيانات للأصول الأخرى تزويد الصاروخ بصورة إلكترونية فورية لساحة معركة العدو. يمكن لعدة صواريخ العمل معًا لتبادل البيانات لتنسيق هجوم جماعي. باستثناء عمليات نقل البيانات القصيرة ومنخفضة الطاقة عبر وصلة البيانات، لا يُصدر صاروخ LRASM أي إشارات، مما يقلل من إمكانية رصده، بالإضافة إلى هيكل JASSM ذي المقطع الراداري المنخفض وبصمته الحرارية المنخفضة. على عكس الصواريخ السابقة المزودة بباحث راداري فقط، والتي كانت تصيب سفنًا أخرى في حال انحراف مسارها أو تضليلها، يضمن الباحث متعدد الأوضاع إصابة الهدف الصحيح في منطقة محددة من السفينة. يستطيع صاروخ LRASM تحديد هدفه ذاتيًا باستخدام نظام التوجيه الراداري السلبي لتحديد مواقع السفن في المنطقة، ثم استخدام التدابير السلبية عند الاقتراب النهائي. ومثل صاروخ JASSM، فإن LRASM قادر على إصابة أهداف برية. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

صُمم صاروخ LRASM ليكون متوافقًا مع نظام الإطلاق العمودي Mark 41 المستخدم في العديد من سفن البحرية الأمريكية الحربية ^{[ 21 ]} ، وليُطلق من الطائرات ^{[ 22 ]} ، بما في ذلك قاذفة القنابل B-1 Lancer ^{[ 23 ]} . أما بالنسبة للإطلاق من السطح، فسيُزود LRASM بمعزز صاروخي Mk 114 معدل قابل للفصل، لتوفير الطاقة الكافية للوصول إلى الارتفاع المطلوب. وعلى الرغم من أن الأولوية في التطوير تنصب على النسخ التي تُطلق من الجو والسطح، فإن شركة لوكهيد مارتن تدرس إمكانية إطلاقه من الغواصات ^{[ 24 ]} ، ونشره من قاذفة حاويات علوية للسفن الأصغر حجمًا ^{[ 25 ]} . وكجزء من المرحلة الأولى من برنامج OASUW، سيُستخدم LRASM كصاروخ يُطلق من الجو فقط، من طائرتي F/A-18E/F Super Hornet و Rockwell B-1B Lancer ^{[ 10 ]} ، اللتين تتسع كل منهما لـ 24 صاروخ LRASM. ^{[ 26 ]} في عام 2020، بدأت البحرية الأمريكية عملية دمج صاروخ LRASM على طائرة الدورية البحرية P-8 Poseidon ، على أن تكتمل بحلول عام 2026. ^{[ 27 ]}

اقترح بعض المستشارين البحريين تعزيز قدرات صاروخ LRASM ليؤدي وظيفتين: سلاح هجوم بري يُطلق من السفن، بالإضافة إلى مهامه المضادة للسفن. وذلك بتقليص حجم رأسه الحربي البالغ وزنه 450 كيلوغرامًا (1000 رطل) لزيادة مداه من حوالي 480 كيلومترًا (300 ميل) إلى 1600 كيلومتر (1000 ميل) ، مع الحفاظ على قوته الكافية لتدمير أو تعطيل السفن الحربية، فضلًا عن قدرته على ضرب الأهداف البرية. ومع نظام التوجيه المناسب، سيزيد صاروخ واحد من مرونة البحرية بدلًا من الحاجة إلى صاروخين متخصصين في أدوار مختلفة. ^{[ 28 ]}      

بدأ البرنامج في عام 2009 وانطلق على مسارين مختلفين. LRASM-A هو صاروخ كروز دون صوتي مبني على صاروخ AGM-158 JASSM-ER  من إنتاج شركة لوكهيد مارتن، والذي يبلغ مداه 500 ميل بحري ؛ وقد مُنحت شركة لوكهيد مارتن عقود التطوير الأولية. ^{[ 29 ]} كان من المخطط أن يكون LRASM-B صاروخًا أسرع من الصوت عالي الارتفاع على غرار صاروخ براهموس الهندي الروسي ، ولكن تم إلغاؤه في يناير 2012. بدأت اختبارات الطيران التجريبية لأجهزة استشعار LRASM في مايو 2012؛ وكان من المقرر إطلاق نموذج أولي للصاروخ في أوائل عام 2013، وكان من المقرر إطلاق أول حاوية في نهاية عام 2014. ^{[ 30 ]}

في 1 أكتوبر 2012، حصلت شركة لوكهيد على تعديل في عقدها لإجراء تحسينات على تقليل المخاطر قبل اختبار الطيران المرتقب لنسخة LRASM-A المُطلقة جوًا. ^{[ 31 ]} وفي 5 مارس 2013، حصلت لوكهيد على عقد لبدء إجراء اختبارات إطلاق LRASM من الجو والأرض. ^{[ 32 ]} وفي 3 يونيو 2013، أجرت لوكهيد بنجاح اختبارات "الاختراق" لمحاكاة LRASM على نظام الإطلاق العمودي Mk 41. وأكدت أربعة اختبارات قدرة LRASM على اختراق الغطاء الأمامي للحاوية دون إلحاق الضرر بالصاروخ. ^{[ 33 ]} وفي 11 يوليو 2013، أعلنت لوكهيد عن إتمامها بنجاح اختبارات الحمل الذاتي لـ LRASM على متن قاذفة B-1B . ^{[ 24 ]}

في 27 أغسطس/آب 2013، أجرت شركة لوكهيد أول اختبار طيران لصاروخ LRASM، الذي أُطلق من قاذفة B-1B . ^{[ 34 ]} في منتصف الطريق إلى هدفه، تحوّل الصاروخ من اتباع مسار مُخطط إلى التوجيه الذاتي. رصد الصاروخ ذاتيًا هدفه المتحرك، وهو سفينة غير مأهولة بطول 79 مترًا (260 قدمًا) من بين ثلاث سفن في منطقة الهدف، وأصابها في الموقع المطلوب برأس حربي خامل. كان الغرض من الاختبار هو اختبار قدرة نظام الاستشعار، الذي رصد جميع الأهداف ولم يُهاجم إلا الهدف المُحدد له. خُطط لاختبارين طيران إضافيين في العام نفسه، شملَا ارتفاعات ومدى وتكوينات هندسية مختلفة في منطقة الهدف. كما خُطط لإطلاق صاروخين من أنظمة إطلاق عمودية في صيف 2014. ^{[ 35 ]} زُوّد الصاروخ بمستشعر صممته شركة BAE Systems . صُمم هذا المستشعر لتمكين الهجمات المُستهدفة ضمن مجموعة من سفن العدو المحمية بأنظمة دفاع جوي متطورة. وقد حدد المستشعر موقع السفينة السطحية المتحركة واستهدفها ذاتيًا. يستخدم المستشعر تقنيات إلكترونية متقدمة للكشف عن الأهداف ضمن بيئة إشارات معقدة، ثم يحسب مواقع الأهداف بدقة لوحدة التحكم الصاروخية. ^{[ 36 ]}  

في 17 سبتمبر 2013، أطلقت شركة لوكهيد مركبة اختبار معززة من طراز LRASM (BTV) من حاوية إطلاق عمودية من طراز Mk 41. أظهر الاختبار، الذي مولته الشركة، أن صاروخ LRASM، المزود بمحرك صاروخي من طراز Mk 114 من صاروخ RUM-139 VL-ASROC ، قادر على الاشتعال واختراق غطاء الحاوية وتنفيذ مسار طيران موجه. ^{[ 37 ]} وفي يناير 2014، أثبتت لوكهيد إمكانية إطلاق صاروخ LRASM من حاوية إطلاق عمودية من طراز Mk 41 باستخدام برمجيات معدلة فقط لتجهيزات السفن الموجودة. ^{[ 38 ]}

في 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، حقق صاروخ LRASM إصابة مباشرة لهدف بحري متحرك في تجربته الثانية. أُطلق الصاروخ من قاذفة B-1B ، حيث اعتمد في مساره على نقاط مسار مُخططة مسبقًا، تم تحديدها أثناء الطيران، قبل أن ينتقل إلى التوجيه الذاتي. استخدم الصاروخ أجهزة استشعار داخلية لاختيار الهدف، ثم انخفض ارتفاعه، وأصابه بنجاح. ^{[ 39 ] [ 40 ]} وفي 4 فبراير/شباط 2015، أجرى صاروخ LRASM تجربته الثالثة الناجحة، والتي أُجريت لتقييم أدائه على ارتفاعات منخفضة وقدرته على تجنب العوائق. أُطلق الصاروخ من قاذفة B-1B ، واتبع سلسلة من نقاط المسار المُخططة، ثم رصد وتتبع وتجنب جسمًا وُضع عمدًا في مسار الطيران في الجزء الأخير من الرحلة، وذلك لإثبات فعالية خوارزميات تجنب العوائق. ^{[ 41 ]}

في أغسطس 2015، بدأت البحرية الأمريكية فحوصات التحميل والتجهيز لمركبة محاكاة إطلاق صاروخ LRASM على متن طائرة F/A-18 سوبر هورنت. ^{[ 42 ]} بدأت اختبارات الطيران الأولية لصلاحية مركبة المحاكاة للطيران مع طائرة سوبر هورنت في 3 نوفمبر 2015، ^{[ 43 ]} وأُجريت أول رحلة تجريبية في 14 ديسمبر، ^{[ 44 ]} واكتمل اختبار التحميل في 6 يناير 2016. ^{[ 26 ]}

في يوليو 2016، نجحت شركة لوكهيد مارتن في إطلاق صاروخ LRASM من سطح السفينة للمرة الثالثة، وذلك بعد تجربتين أُجريتا على متن سفينة التجارب الدفاعية التابعة للبحرية الأمريكية (المعروفة سابقًا باسم يو إس إس بول إف فوستر  ). وقد تم ربط الصاروخ بنظام التحكم التكتيكي لأسلحة توماهوك (TTWCS) للتوجيه، ودُعم بمحرك Mk 114، حيث حلق وفق مسار مُخطط له على ارتفاع منخفض وصولًا إلى نقطة النهاية المُحددة مسبقًا. وبينما يُخطط حاليًا لإطلاق الصاروخ جوًا فقط، إلا أن متطلبات استخدامه مستقبلًا عبر منصات إطلاق متعددة دفعت إلى الاستثمار في تقليل المخاطر تحسبًا للمنافسة المستقبلية. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

في 4 أبريل 2017، أعلنت شركة لوكهيد مارتن عن أول إطلاق ناجح لصاروخ LRASM من طائرة F/A-18 سوبر هورنت. ^{[ 47 ]} وفي 26 يوليو 2017، مُنحت لوكهيد مارتن أول عقد إنتاج لصاروخ LRASM المُطلق من الجو؛ وتضمنت الدفعة الأولى من الإنتاج الأولي منخفض المعدل 23 صاروخًا. ^{[ 48 ]} وفي 27 يوليو 2017، أعلنت لوكهيد مارتن عن نجاحها في إجراء أول إطلاق لصاروخ LRASM من حاوية علوية مائلة باستخدام معزز Mk 114، مما يُبرهن على قدرة الصاروخ على العمل على منصات تفتقر إلى خلايا إطلاق عمودية. ^{[ 49 ]}

في 17 أغسطس/آب 2017، أجرى صاروخ LRASM أول اختبار طيران له في تكوين تكتيكي يُحاكي الإنتاج. أُطلق الصاروخ من قاذفة B-1B لانسر، واجتاز جميع نقاط المسار المخطط لها، ثم انتقل إلى التوجيه في منتصف المسار، وحلّق باتجاه هدف بحري متحرك مستخدمًا بيانات من مستشعره الداخلي، ثم هبط إلى ارتفاع منخفض للاقتراب النهائي، وتمكن من تحديد الهدف وإصابته بدقة. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

تم إطلاق السلاح بنجاح على عدة أهداف في 13 ديسمبر 2017، بواسطة طائرة من طراز B-1B تحلق فوق منطقة التدريب البحري في بوينت موجو. ^{[ 52 ]}

في مايو 2018، تم إكمال اختبار طيران ثان بنجاح، والذي تضمن صاروخين من طراز LRASM.

في ديسمبر 2018، تم دمج صاروخ LRASM على متن قاذفة القنابل B-1 Lancer التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، ليصل إلى القدرة التشغيلية الأولية . ^{[ 53 ]} وحقق الصاروخ قدرة تشغيلية مبكرة على متن طائرات Super Hornet التابعة للبحرية في نوفمبر 2019. ^{[ 54 ]}

في عام 2020، بدأت البحرية الأمريكية خططًا لدمج صاروخ LRASM على طائرة بوينغ P-8 بوسيدون . ^{[ 55 ] [ 56 ]}

في فبراير 2021، منحت البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية  عقدًا بقيمة 414 مليون دولار لشركة لوكهيد مارتن لمواصلة إنتاج النسخة التي يتم إطلاقها جوًا من صاروخ LRASM، والذي يعمل الآن على متن طائرات البحرية الأمريكية F/A-18E/F وطائرات القوات الجوية الأمريكية B-1B. ^{[ 57 ]}

في سبتمبر 2024، أكملت البحرية الأمريكية اختبار طيران أولي لطائرة إف-35 سي وهي تحمل صاروخ إل آر إيه إس إم، تبعه في مارس 2025 اختبار طيران أولي لطائرة إف-35 بي وهي تحمل الصاروخ نفسه. ^{[ 58 ]}

في عام 2015، ^أعربت السويد علنًا عن اهتمامها بصاروخ LRASM استجابةً لمخاوفها من ^تحركات روسيا في أوروبا الشرقية . ^{[ 59 ]} كما أعربت المملكة المتحدة وسنغافورة وكندا وأستراليا واليابان ^عن اهتمامها بالصاروخ. [ ⁶⁰ ] [ ^{61 ]}

في 7 فبراير 2020، أعلنت وزارة الخارجية الأمريكية موافقتها على بيع عسكري محتمل لأستراليا يشمل ما يصل إلى 200 صاروخ LRASM ومعدات ذات صلة، بتكلفة تقديرية تبلغ 990  مليون دولار أمريكي. ^{[ 62 ]} وفي يوليو 2020، أعلنت أستراليا أنها بصدد شراء صواريخ LRASM لطائراتها المقاتلة من طراز F/A-18F سوبر هورنت. ^{[ 63 ]}

• AGM-181 LRSO – ( الولايات المتحدة )
• سوم – ( تركيا )
• براهموس – ( الهند، روسيا )
• صاروخ هجومي بحري – ( النرويج )
• RBS-15 – ( السويد )
• 3M54/3M14 كاليبر – ( روسيا )
• P-800 أونيكس/ياخونت – ( روسيا )
• Kh-22 – ( الاتحاد السوفيتي )
• Kh-35 – ( روسيا )
• Kh-32 – ( روسيا )
• AKF-98 – ( الصين )
• YJ-18C – ( الصين )
• YJ-100 – ( الصين )
• صاروخ أرض-سفينة من النوع 12 – ( اليابان )
• ASM-3 – ( اليابان )
• هسيونج فينج الثالث – ( تايوان )
• سلاح مستقبلي مضاد للسفن/طائرات كروز – ( فرنسا، إيطاليا، المملكة المتحدة )

• LRASM - لوكهيد مارتن