MAA-1 البيرانا
| MAA-1 البيرانا | |
|---|---|
 م أ أ-1أ | |
| يكتب | صاروخ جو-جو قصير المدى |
| مكان المنشأ | البرازيل |
| سجل الخدمة | |
| مستخدم بواسطة | القوات الجوية البرازيلية البحرية البرازيلية القوات الجوية الكولومبية القوات الجوية الإندونيسية القوات الجوية الباكستانية |
| تاريخ الإنتاج | |
| الشركة المصنعة | مكترون |
| تكلفة الوحدة | 29.000 دولار أمريكي |
| تحديد | |
| كتلة | 194 رطل (88.0 كجم) |
| طول | 114,16 بوصة (2900 مم) |
| القطر | 6 بوصة (152 ملم) |
| طول الجناحين | 27 بوصة (661 ملم) |
آلية التفجير | فتيل القرب بالليزر |
| محرك | صاروخ يعمل بالوقود الصلب |
| الدافع | الوقود الصلب |
نظام التوجيه | التوجيه بالأشعة تحت الحمراء |
منصة الإطلاق | الطائرات |
صاروخ MAA-1 Piranha [1] هو صاروخ قصير المدى موجه بالأشعة تحت الحمراء وأول صاروخ جو-جو طورته البرازيل لصالح قواتها الجوية والبحرية . وقد صُمم ليحل محل صاروخ AIM-9 Sidewinder في الخدمة البرازيلية وتم تصديره منذ ذلك الحين إلى كولومبيا وإندونيسيا وباكستان .
تاريخ
بدأ تطوير صاروخ جو-جو ليحل محل صاروخ AIM-9B Sidewinder في خدمة FAB في مارس 1976 بواسطة معهد الطيران والفضاء البرازيلي (IAE). وبحلول عام 1978 تم تعريفه على أنه سلاح مماثل في قدرته لصاروخ AIM-9G. وظل المشروع سريًا حتى عام 1981. وتسارعت وتيرة المشروع بعد حرب فوكلاند عام 1982 وأطلق على الصاروخ اسم Piranha. وتم منح العقود لشركة DF Vasconcellos SA، وهي شركة برازيلية تتمتع بخبرة في مجال البصريات والأسلحة الموجهة والتي تم تكليفها بتطوير الباحث بالأشعة تحت الحمراء للسلاح. ومع ذلك، أفلست الشركة في منتصف الثمانينيات وتخلت عن مشروع Piranha في عام 1986. [2]
حقق صاروخ البيرانا بعض القدرة التشغيلية في سبتمبر 1992. وقد افترض البعض أن الصاروخ حقق القدرة التشغيلية الأولية في عام 1993 تزامنًا مع آخر حملة اختبار. وقد تولت العديد من الشركات البرازيلية مشروع MAA-1 منذ بدايته في سبعينيات القرن العشرين، ولكن في نهاية المطاف قامت شركة Mectron بتطوير نظام الأسلحة الصاروخية MAA-1 في تسعينيات القرن العشرين.
في عام 2005، تم استخدام طائرة بدون طيار عالية السرعة من طراز Skua من جنوب إفريقيا في الاختبار النهائي لـ MAA-1 من أجل محاكاة طائرة عن طريق سحب أهداف الأشعة تحت الحمراء بسرعة عالية. [3]
تصميم
 | يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( فبراير 2023 ) |
صاروخ MAA-1 Piranha هو صاروخ جو-جو تفوق سرعته سرعة الصوت، قصير المدى، يعتمد على التوجيه السلبي بالأشعة تحت الحمراء الذي يستشعر الانبعاثات الحرارية القادمة في المقام الأول من محركات الطائرات المستهدفة. وهو يتمتع بقدرة عالية على المناورة ويمكنه الدوران بسرعات تصل إلى 50 جرامًا. صاروخ Piranha هو صاروخ "أطلق وانسى": بمجرد إطلاقه لا يتطلب بيانات من الطائرة التي تطلقه؛ حيث يقوم فتيل الليزر بتفجير الرأس الحربي شديد الانفجار. الصاروخ مناسب للقتال الجوي التكتيكي .
خلال تسعينيات القرن العشرين، أجرت شركة مكترون تجارب إطلاق صاروخ بيرانا على طائرات AT-26 Xavante و F-5 و Mirage III . وقد تم تأهيل الصاروخ للعمل على طائرة F-5E التابعة للقوات الجوية البرازيلية في سبتمبر 1992. وبدأ إنتاج الصواريخ في عام 1993. كما تم دمج صاروخ بيرانا جو-جو في طائرة الهجوم التكتيكية البرازيلية AMX، ويمكن دمجه في العديد من الطائرات الأخرى التي تستخدمها القوات الجوية والجيش والبحرية البرازيلية في المستقبل القريب.
يمكن إطلاق صاروخ MAA-1 Piranha بواسطة طائرات F-103E IIIEBR (Mirage III)، وF-5E Tiger II، و A-1 AMX ، وA-29 Super Tucano ، وAT-26 Xavante (اختبارات)، وربما AF-1 Hawks Navy وFAB Mirage 2000 C "الجديدة".
يستخدم الصاروخ مستشعر الأشعة تحت الحمراء السلبي متعدد الجوانب من شركة Mectron، وهو مشابه لجهاز AIM-9L الأمريكي.
وتشير المواصفات الفنية للشركة المصنعة إلى أن الصاروخ قادر على "السحب" حتى 50 جي (سعة الخلية)، وهو مزود بجهاز كشف الأشعة تحت الحمراء InSb لمسح الغاز المخروطي المبرد، بسرعة مسح 35 درجة وزاوية رؤية 37 درجة. ويشير الحمل G بشكل أكبر إلى قوة الخلية حيث لا يحتوي الصاروخ على نصف قطر دوران ضيق. ويتطلب تحقيق نصف قطر دوران من شأنه أن يخلق حمولة 50 جي نظام طيار آلي رقمي متطور ولن يكون ذلك ممكنًا إلا عندما يكون محرك الصاروخ مشتعلًا.
يمكن الحصول على الهدف في وضع مستقل أو تخصيصه بواسطة الرادار أو شاشة العرض على الرأس أو خطوط التصويب على الخوذة (وهو ما يعني بعض القدرة على الرؤية خارج خط التصويب). يعد الحصول على الهدف بواسطة الرادار مفيدًا بشكل خاص عندما تكون الرؤية منخفضة، كما هو الحال في الليل.
تشير بيانات CTA إلى أقصى حمل جي يبلغ 45 جي، وسرعة دوران تبلغ 20 درجة في الثانية أو أعلى، وزاوية حجب قصوى تزيد عن 30 درجة. ويقول مصدر آخر إن CTA تعمل أيضًا على تطوير مستشعر بالأشعة تحت الحمراء قادر على حبس المقدمة للإصدارات المستقبلية. وهذا يعني أن الصاروخ ليس "متعدد الجوانب" ولا يمكنه التعامل مع الأهداف إلا عند إطلاقه باتجاه مؤخرة الطائرة. قد تشير هذه البيانات إلى نماذج أقدم.
الرأس الحربي من النوع المتفجر المتفتت مع متفجرات HMX ويزن 12 كجم (20 كجم في النموذج الأصلي). الصمامة القرب هي مؤقت نشط بالليزر مع الصمامة والتأثير.
يبلغ زمن احتراق محرك الصاروخ 2.1 ثانية، وقوة دفع قصوى تبلغ 27000 نيوتن، ويمكنه تسريع صاروخ بيرانا حتى سرعة 2 ماخ. يستخدم المحرك وقودًا خاليًا من الدخان. يتراوح المدى النظري بين 8 و10 كيلومترات (4-6 كيلومترات في الإصدارات المبكرة من السبعينيات والثمانينيات). يبلغ وقت المهمة 40 ثانية.
تتم الملاحة عن طريق الملاحة النسبية مع محرك هوائي و"جناحين" للتحكم في التوجيه. يتم التحكم في التمرير والثبات عن طريق "أسطوانات" في المثبتات. حققت Piranha معايير التصميم للمرحلة الأولى للتغلب على AIM-9B. في المرحلة الثانية من المشروع كان الهدف هو التغلب على AIM-9E
م أ أ-1ب
| MAA-1B البيرانا | |
|---|---|
| يكتب | صاروخ جو-جو قصير المدى |
| مكان المنشأ | البرازيل |
| سجل الخدمة | |
| مستخدم بواسطة | القوات الجوية البرازيلية البحرية البرازيلية |
| تاريخ الإنتاج | |
| الشركة المصنعة | مكترون |
| تكلفة الوحدة | 250-300 ألف دولار [4] |
| تم إنتاجه | 2013- (مقرر) [5] |
| تحديد | |
| طول | 2.738 متر (107.8 بوصة) [5] |
| طول الجناحين | 0.64 متر (25 بوصة) [5] |
آلية التفجير | فتيل القرب بالليزر |
| محرك | صاروخ يعمل بالوقود الصلب |
النطاق التشغيلي | ~12 كم [6] |
نظام التوجيه | التوجيه بالأشعة تحت الحمراء |
منصة الإطلاق | طائرات مقاتلة |
بينما كان صاروخ MAA-1A Piranha في الخدمة، [7] فإن صاروخ MAA-1B Piranha هو صاروخ جو-جو من الجيل الرابع أنتجته شركة Mectron في إطار برنامج مشترك مع شركة Airbus Defence and Space . [8] وصل المشروع إلى المرحلة النهائية من التطوير في مرحلة التأهيل، مع اكتمال أكثر من 40 رحلة موجهة بحلول أبريل 2012. وكان من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2013. [5]
تطوير
سيتم تجهيز الطائرات F-5M و AMX A-1M و Super Tucano التابعة للقوات الجوية البرازيلية بالصاروخ الجديد . [5]
تم تجهيز الصاروخ بباحث ثنائي اللون، يتميز بزاوية رؤية 70 درجة مع معدل تتبع 40 درجة في الثانية، [5] ومدى أطول بنسبة 50٪، بالإضافة إلى تحسينات القدرة على المناورة التي تم تحقيقها من خلال تغيير الديناميكا الهوائية لضوابط طيران الصاروخ الأصلي. يمكن تعيين MAA-1B بواسطة رادار الطائرة أو خوذة HMD .
صاروخ البيرانا
قدمت شركة Mectron / CTA / IAE / Avibras مجموعة جديدة من صواريخ جو-جو MAA-1B (Bravo) خلال LAAD 2007. يستخدم الصاروخ الهيكل الرئيسي لجسم الطائرة والرأس الحربي وفتيل القرب والتأثير لـ MAA-1A (Alpha)، والباقي جديد تمامًا. يحتوي مستشعر النطاق المزدوج الجديد ( UV و IR ) على 80٪ من التوطين، مع قدرة كبيرة ضد التدابير المضادة، وقدرة عالية على الخروج عن خط التصويب (حتى 90 درجة) مع متصفح عالي السرعة ويمكن توجيهه إلى الهدف بواسطة الرادار في خوذة الطيار أو إجراء بحث مستقل. يتم برمجة الطيار الآلي لمراقبة نوع "ملاحقة التأخر" في اشتباك أمامي مشابه لـ Python-4 .
يتكون تكوين الكانارد من نوع مزدوج، ويتألف من أربعة كاناردات ثابتة، تليها أربعة كاناردات متحركة وزعانفتان للتحكم في الدوران الطولي. يشير إزالة البكرات إلى أن الصاروخ يحتوي على نظام طيار آلي رقمي ضروري للصواريخ عالية السرعة. يتمتع المحرك بقوة مضاعفة عن محركات طراز ألفا ويمكنه سحب 60 جرامًا. سيكون المحرك مزودًا بوقود جديد "خالي من الدخان" يزيد المدى بنسبة تصل إلى 50٪ مع تعزيز من مرحلتين تحترقان لمدة ست ثوانٍ بدلاً من ثانيتين من MAA-1A Piranha. يمكن للطيار اختيار نوع وضع التشغيل وفقًا للتهديد، وتحسين الأداء لكل هدف. تم الاحتفاظ بالطول والقطر، لكن الوزن زاد قليلاً. سيكون البرنامج مختلفًا بالنسبة لـ F-5em لن ينظر إليه على أنه MOR-1A ولن يتمتع بكامل قدرته. يحتوي مستشعر الكاميرا الحرارية بالأشعة تحت الحمراء من إنديوم أنتيمونيد وتيلورايد الرصاص على ستة عناصر ذات نطاق بحث كبير. يمكن اعتبار الصاروخ من الجيل الرابع، ويعتبره الخبراء متفوقًا على الصاروخ الروسي R-73 لكنه أقل من صاروخ Python IV الإسرائيلي ، وسعره أقل بكثير من الصواريخ المماثلة الموجودة في السوق. وتقدر تكلفته بنحو 250-300 ألف دولار.
كانت فترة التطوير أسرع بكثير في ضوء الدروس المستفادة من مشروع MAA-1A Piranha. بدأ المشروع في عام 2005 ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج قبل السلسلة في النصف الثاني من عام 2008، مع إجراء الاختبارات والموافقة بحلول نهاية عام 2008. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل في عام 2009. حصل مشروع MAA-1B على ميزانية قدرها 3 ملايين دولار في عام 2006. وفي عام 2006 أيضًا، اكتملت المرحلة الثامنة من المشروع (11 في المجموع). ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الحادية عشرة في أكتوبر 2008.
في نوفمبر 2008، أجريت ثلاث تجارب إطلاق أرضي في منشأة أفيبراس ، وكانت الاختبارات جزءًا من متطلبات مرحلة الإثبات وكانت ناجحة. يتم إجراء تحسين نظام الدفع للصاروخ بشكل مشترك من قبل معهد الطيران والفضاء، وميكترون، أفيبراس. [9]
المشغلين
المشغلين الحاليين
انظر أيضا
أسلحة مماثلة
- فيمبل R-73 – ( الاتحاد السوفييتي )
- بايثون الرابع – ( إسرائيل )
مراجع
- ^ "Odebrecht Defesa e Tecnologia" (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع 25 فبراير 2016 .
- ^ "MAA-1A Piranha 1, MAA-1B Piranha 2 (Brazil), Air-to-air missile - Within visual range". مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2011 . تم الاسترجاع في 10 يوليو 2010 .
- ^ كامبل، كيث (13 مايو 2005). "دينيل تقتحم السوق البرازيلية". أخبار الهندسة . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2012 .
- ^ "MAA-1 PIRANHA" (بالبرتغالية). sistemasdearmas.com.br. تم الاسترجاع في 13 يناير 2012.
- ^ abcdef Wall (2012)، ص 79
- ^ “Paquistão negocia míssil com empresa de São Paulo” (بالبرتغالية). فولها اون لاين 9 نوفمبر 2009. استرجاع: 13 يناير 2012
- ^ "High Precision Work". Odebrecth Informa Issue #176 . Odebrecht. 14 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2016 .
- ^ تريمبل (2011)، ص 9
- ^ "IAE faz ensaio do Missil MAA-1B" (باللغة البرتغالية). القوات الجوية البرازيلية. 7 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2013. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2012 .
- ^ "Embraer avança na América Latina" (باللغة البرتغالية). 13 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 16 مايو 2013 .
- ^ "Embraer avança na América Latina" (باللغة البرتغالية). 13 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 16 مايو 2013 .
- ^ "Akankah Indonesia Produksi Super Tucano؟" (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع 9 يناير 2012 .
- ^ إقبال، صغير (2018). JF-17 Thunder: The Making of a Modern Cost-effective Multi-role Combat Aircraft . صغير إقبال. ص. 106. ISBN 9781984055248.
