ماجلان (مركبة فضائية)

كانت المركبة الفضائية ماجلان عبارة عن مسبار فضائي آلي يزن 1035 كيلوغرامًا (2282 رطلاً) أطلقته وكالة ناسا في 4 مايو 1989. وكانت أهداف مهمتها هي رسم خريطة لسطح كوكب الزهرة باستخدام رادار الفتحة التركيبية وقياس مجال الجاذبية الكوكبية . ^[²^]

كانت مركبة ماجلان الفضائية أول مهمة بين الكواكب تُطلق من مكوك الفضاء ، وأول مهمة تستخدم معزز المرحلة العلوية بالقصور الذاتي ، وأول مركبة فضائية تختبر الكبح الهوائي كوسيلة لجعل مدارها دائريًا. وكانت ماجلان خامس مهمة ناجحة لوكالة ناسا إلى كوكب الزهرة، وأنهت فجوة استمرت أحد عشر عامًا في إطلاق المركبات الفضائية الأمريكية بين الكواكب.

تاريخ

ابتداءً من أواخر سبعينيات القرن الماضي، دعا العلماء إلى إرسال مهمة رادارية لرسم خرائط كوكب الزهرة. وسعوا في البداية إلى بناء مركبة فضائية أُطلق عليها اسم "رادار التصوير المداري لكوكب الزهرة " (VOIR)، ولكن اتضح خلال السنوات اللاحقة أن المهمة ستتجاوز حدود الميزانية المتاحة. وقد أُلغيت مهمة VOIR في عام 1982.

أوصت لجنة استكشاف النظام الشمسي باقتراح مُبسّط لمهمة رادار، وقد قُدِّم هذا الاقتراح وقُبِلَ تحت اسم برنامج رادار الزهرة في عام ١٩٨٣. تضمن الاقتراح نطاقًا محدودًا وجهازًا علميًا رئيسيًا واحدًا. في عام ١٩٨٥، أُعيد تسمية المهمة إلى ماجلان ، تكريمًا للمستكشف البرتغالي فرديناند ماجلان ، الذي عاش في القرن السادس عشر، واشتهر باستكشافه ورسم خرائطه ودورانه حول الأرض. ^{[ ٣ ]}^{[ ٤ ]}^{[ ٥ ]}

تضمنت أهداف المهمة ما يلي: ^{[ 6 ]}

الحصول على صور رادارية شبه عالمية لسطح كوكب الزهرة بدقة تعادل دقة التصوير البصري البالغة 1.0 كيلومتر (0.62 ميل) لكل زوج من الخطوط. ( أساسي )
احصل على خريطة طبوغرافية شبه عالمية بدقة مكانية تبلغ 50 كيلومترًا (31 ميلًا) ودقة رأسية تبلغ 100 متر (330 قدمًا) .
الحصول على بيانات مجال الجاذبية شبه العالمية بدقة 700 كيلومتر (430 ميل) ودقة تتراوح من اثنين إلى ثلاثة مليغال .
تطوير فهم للبنية الجيولوجية للكوكب، بما في ذلك توزيع كثافته وديناميكياته.

تصميم المركبات الفضائية

صُممت المركبة الفضائية وبُنيت بواسطة شركة مارتن ماريتا ، ^{[ 7 ]} وأدار مختبر الدفع النفاث (JPL) المهمة لصالح وكالة ناسا. شغلت إليزابيث باير منصب مديرة البرنامج، وشغل جوزيف بويس منصب كبير علماء البرنامج في مقر ناسا. أما بالنسبة لمختبر الدفع النفاث، فقد شغل دوغلاس غريفيث منصب مدير مشروع ماجلان، وشغل آر. ستيفن سوندرز منصب كبير علماء المشروع. ^{[ 3 ]} صممت مجموعة الفضاء والاتصالات التابعة لشركة هيوز للطائرات وبنت رادار الفتحة التركيبية للمركبة الفضائية. ^{[ 8 ]}

ولتوفير التكاليف، تم تصنيع معظم أجزاء مسبار ماجلان من قطع غيار الطيران وعناصر التصميم المعاد استخدامها من المركبات الفضائية الأخرى: ^{[ 9 ]}

إعادة استخدام مفتاح النوع: قطع غيار الطيران
إعادة استخدام التصميم

عنصر	أصل
حاسوب التحكم في الوضع	جاليليو
حافلة	برنامج فوياجر
نظام الأوامر والبيانات الفرعي	جاليليو
هوائي عالي ومنخفض الكسب	برنامج فوياجر
هوائي متوسط الكسب	مارينر 9
وحدة توزيع الطاقة	جاليليو
خزان الوقود الدافع	وحدة الطاقة المساعدة لمكوك الفضاء
التحكم في الألعاب النارية	جاليليو
تجميعات أنابيب الموجات المتنقلة بترددات الراديو	يوليسيس
محرك صاروخي صلب	وحدة مساعدة حمولة مكوك الفضاء
ماسح النجوم	المرحلة العلوية بالقصور الذاتي
دافع	برنامج فوياجر

كان الهيكل الرئيسي للمركبة الفضائية، وهو هيكل احتياطي من مهمات فوياجر، عبارة عن هيكل من الألومنيوم ذي عشرة جوانب ، يحتوي على أجهزة الكمبيوتر ومسجلات البيانات والأنظمة الفرعية الأخرى. بلغ ارتفاع المركبة الفضائية 6.4 مترًا وقطرها 4.6 مترًا. وبلغ وزنها الإجمالي 3445 كيلوغرامًا. ^{[ 1 ]}

التحكم في الوضعية والدفع

صُمم نظام التحكم في وضعية المركبة الفضائية (توجيهها) ليكون مستقرًا على ثلاثة محاور، بما في ذلك أثناء إطلاق محرك الصاروخ الصلب Star 48 B المستخدم لوضعها في مدار حول كوكب الزهرة. قبل مهمة ماجلان ، كانت جميع عمليات إطلاق محركات الصواريخ الصلبة للمركبات الفضائية تتم في وضع دوران المركبة، مما سهّل التحكم في المحرك بشكل كبير. في وضع الدوران المعتاد، تُلغى أي قوى غير مرغوب فيها متعلقة بالمحرك أو عدم محاذاة الفوهات. أما في حالة ماجلان ، فلم يكن تصميم المركبة مناسبًا للدوران، لذا كان على تصميم نظام الدفع الناتج أن يراعي تحديات التحكم في محرك Star 48B الكبير. يولد محرك Star 48B، الذي يحتوي على 2014 كيلوغرامًا من الوقود الصلب، قوة دفع تبلغ حوالي 89 كيلو نيوتن (20000 رطل) بعد الإطلاق مباشرة؛ لذلك، حتى خطأ في محاذاة المحرك بنسبة 0.5% يمكن أن يُولّد قوى جانبية تصل إلى 445 نيوتن (100 رطل). أدت التقديرات النهائية المتحفظة لقوى الدفع الجانبية في أسوأ الحالات إلى الحاجة إلى ثمانية محركات دفع بقوة 445 نيوتن، اثنان في كل ربع، مثبتة على أذرع عند أقصى نصف قطر يمكن أن تستوعبه حجرة حمولة مكوك الفضاء المداري (قطر 4.4 متر أو 14.5 قدم). ^{[ 10 ]}

يتألف تصميم نظام الدفع الفعلي من 24 محركًا دافعًا أحادي الوقود يعمل بالهيدرازين، ويتم تغذيته من خزان تيتانيوم واحد قطره 71 سم (28 بوصة). يحتوي الخزان على 133 كجم (293 رطلًا) من الهيدرازين النقي. كما يتضمن التصميم خزانًا خارجيًا عالي الضغط معزولًا بتقنيات نارية، مزودًا بغاز الهيليوم الإضافي، والذي يمكن توصيله بالخزان الرئيسي قبل عملية الاحتراق الحاسمة للدخول في مدار الزهرة، لضمان أقصى قوة دفع من المحركات الدافعة التي تبلغ قوتها 445 نيوتن أثناء إطلاق الصاروخ الصاروخي القياسي. أما المكونات الأخرى المتعلقة بتوجيه المركبة الفضائية فتتكون من مجموعة من الجيروسكوبات وماسح ضوئي للنجوم . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

الاتصالات

لأغراض الاتصالات، احتوت المركبة الفضائية على هوائي خفيف الوزن من الجرافيت/الألومنيوم، بطول 3.7 متر، عالي الكسب، متبقٍ من برنامج فوياجر ، وهوائي احتياطي متوسط الكسب من مهمة مارينر 9. كما تم تضمين هوائي منخفض الكسب متصل بالهوائي عالي الكسب كإجراء احتياطي. عند التواصل مع شبكة الفضاء العميق ، كانت المركبة الفضائية قادرة على استقبال الأوامر في وقت واحد بسرعة 1.2 كيلوبت /ثانية في النطاق S ، وإرسال البيانات بسرعة 268.8 كيلوبت/ثانية في النطاق X. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

قوة

كانت مركبة ماجلان تعمل بلوحتين شمسيتين مربعتين ، يبلغ قطر كل منهما 2.5 متر. وقد وفرت اللوحتان معًا 1200 واط من الطاقة في بداية المهمة. إلا أنه مع مرور الوقت، تدهورت حالة الألواح الشمسية تدريجيًا نتيجةً للتغيرات الشديدة والمتكررة في درجات الحرارة. ولتزويد المركبة بالطاقة أثناء حجبها عن الشمس، زُوّدت ببطاريتين من النيكل والكادميوم ، سعة كل منهما 30 أمبير/ساعة، وتتكون كل بطارية من 26 خلية. وكانت البطاريات تُشحن تلقائيًا عند تعرض المركبة لأشعة الشمس المباشرة. ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}

الحواسيب ومعالجة البيانات

كان نظام الحوسبة على متن المركبة الفضائية عبارة عن معدات مُعدّلة جزئيًا من مركبة غاليليو . تكوّن النظام من حاسوبين من طراز ATAC-16 يشكلان نظامًا احتياطيًا واحدًا، موجودين في النظام الفرعي للتحكم في الوضع، وأربعة معالجات دقيقة من طراز RCA 1802 ، كنظامين احتياطيين، للتحكم في النظام الفرعي للأوامر والبيانات (CDS). كان النظام الفرعي للأوامر والبيانات قادرًا على تخزين الأوامر لمدة تصل إلى ثلاثة أيام، بالإضافة إلى التحكم الذاتي في المركبة الفضائية في حال حدوث مشاكل أثناء انقطاع اتصال مشغلي المهمة بها. ^{[ 9 ]}

ولحفظ الأوامر والبيانات المسجلة، احتوت المركبة الفضائية أيضاً على مسجلين رقميين متعددي المسارات ، قادرين على تخزين ما يصل إلى 225 ميجابايت من البيانات حتى استعادة الاتصال بالأرض وتشغيل الأشرطة. ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

الأدوات العلمية

التوجيه أثناء جمع البيانات

المسار المداري لجمع بيانات RDRS

مقارنة بالمهام السابقة

كان جهاز RDRS أداة أكثر كفاءة بكثير مقارنة بالمهام السابقة

نظراً لكثافة غلاف كوكب الزهرة الجوي وكثافته، فقد تطلّب الأمر أسلوباً يتجاوز المسح البصري لرسم خريطة سطح الكوكب. تعتمد دقة الرادار التقليدي كلياً على حجم الهوائي، وهو ما يتأثر بشدة بالتكاليف والقيود الفيزيائية لمركبات الإطلاق وصعوبة تحريك جهاز ضخم لتوفير بيانات عالية الدقة. عالج مسبار ماجلان هذه المشكلة باستخدام أسلوب يُعرف باسم الفتحة التركيبية ، حيث يُحاكى هوائي كبير من خلال معالجة المعلومات التي تجمعها الحواسيب الأرضية. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

أطلق هوائي ماجلان المكافئ عالي الكسب ، الموجه بزاوية 28°–78° إلى يمين أو يسار نقطة السمت ، آلاف النبضات الميكروية في الثانية ، والتي اخترقت السحب ووصلت إلى سطح كوكب الزهرة، لتضيء مساحة واسعة منه. ثم سجل نظام الرادار سطوع كل نبضة عند انعكاسها عن الأسطح الجانبية للصخور والمنحدرات والبراكين وغيرها من المعالم الجيولوجية، كشكل من أشكال التشتت العكسي . ولزيادة دقة التصوير، سجل ماجلان سلسلة من دفعات البيانات لموقع محدد خلال عدة فترات زمنية تُسمى "المشاهدات". تداخلت كل "مشاهدة" قليلاً مع سابقتها، مما أدى إلى الحصول على معلومات مختلفة قليلاً لنفس الموقع، مع تحرك المركبة الفضائية في مدارها. بعد إرسال البيانات إلى الأرض، استُخدم نموذج دوبلر لدمج المشاهدات المتداخلة في صورة متصلة عالية الدقة للسطح. ^[¹³^]^[¹⁴^]^[¹⁵^]

نظام الرادار (RDRS)

عمل نظام الرادار (RDRS) بثلاثة أوضاع: رادار الفتحة التركيبية (SAR)، وقياس الارتفاع (ALT)، وقياس الإشعاع (RAD). وقد تنقل الجهاز بين هذه الأوضاع الثلاثة أثناء رصده للجيولوجيا السطحية والتضاريس ودرجة حرارة كوكب الزهرة باستخدام هوائي مكافئ عالي الكسب بقطر 3.7 متر وهوائي صغير ذو شعاع مروحي ، يقع بجانبه مباشرة.

في وضع رادار الفتحة التركيبية ، أرسل الجهاز آلاف النبضات الميكروية طويلة الموجة (12.6 سم) كل ثانية عبر هوائي عالي الكسب، مع قياس انزياح دوبلر لكل نبضة تصطدم بسطح الزهرة. في وضع قياس الارتفاع ، قام الجهاز بدمج النبضات مع رادار الفتحة التركيبية، وعمل بشكل مشابه مع هوائي قياس الارتفاع، مسجلاً معلومات حول ارتفاع سطح الزهرة. في وضع قياس الإشعاع ، استُخدم الهوائي عالي الكسب لتسجيل الانبعاثات الإشعاعية الحرارية الميكروية من الزهرة. استُخدمت هذه البيانات لتحديد درجة حرارة السطح.

جُمعت البيانات بمعدل 750 كيلوبت/ثانية على مسجل الشريط، ثم نُقلت لاحقًا إلى الأرض (10 بت/ثانية × 365 × 4 × 24 × 60 = 21 ميجابت (كحد أقصى) = 85 صورة (كحد أقصى)) لمعالجتها وتحويلها إلى صور قابلة للاستخدام، وذلك بواسطة النظام الفرعي لمعالجة بيانات الرادار (RDPS)، وهو عبارة عن مجموعة من الحواسيب الأرضية التي تشغلها مختبرات الدفع النفاث (JPL). ^{[ 13 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} وكان الباحث الرئيسي لهذا الجهاز هو جوردون بيتنجيل من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) . ^{[ 17 ]}

التجارب

أعاد ماجلان البيانات لإجراء ثلاث تجارب تسمى: ^{[ 19 ]}

الرادار ذو الفتحة التركيبية (SAR) ، الذي تم تناوله أعلاه أثناء مناقشة أداة RDRS؛ ^{[ 20 ]}
قياس الجاذبية ، الذي يتكون من قياسات مفصلة لحقل جاذبية الزهرة، ^{[ 21 ]} وكان الباحث الرئيسي هو جورج بالمينو من المركز الوطني للدراسات الفضائية ؛ ^{[ 22 ]}
تجربة ماجلان لعلوم الراديو والاحتجاب (ROCC) ، التي تتألف من قياسات كثافة الغلاف الجوي وبيانات الاحتجاب الراديوي على المقطع الجانبي للغلاف الجوي. وكان الباحث الرئيسي هو جون إم. جينكينز من مركز أبحاث ناسا أميس . ^{[ 23 ]}

معرض

رسم تخطيطي مُعلّق عليه لمركبة ماجلان
ماجلان أثناء الفحص قبل الرحلة
تثبيت ماجلان في مكانه داخل حجرة الحمولة لمركبة أتلانتس قبل الإطلاق

نبذة عن المهمة

تاريخ	حدث
1989-05-04	تم إطلاق مركبة مكوك الفضاء في الساعة 18:46:59 بالتوقيت العالمي المنسق.
1989-05-05	تم إطلاق المركبة الفضائية من أتلانتس في الساعة 01:06:00 بالتوقيت العالمي المنسق.
10-08-1990	بدء عمليات المهمة الأساسية على كوكب الزهرة
10-08-1990	مناورة إدخال مدار الزهرة
15-09-1990	بدء دورة التخطيط 1
15-05-1991	إيقاف الطور
1991-05-16	بدء عمليات مهمة الزهرة الموسعة
1991-05-16	بدء دورة التخطيط 2
24 يناير 1992	بدء دورة التخطيط 3
14-09-1992	بدء دورة التخطيط 4
26-05-1993	ابدأ باختبار مناورة الكبح الهوائي لوضع ماجلان في مدار دائري تقريبًا.
1993-08-16	بدء دورة التخطيط 5
1994-04-16	بدء دورة التخطيط 6
1994-04-16	ابدأ تجربة "طاحونة الهواء"
1994-10-12	إيقاف الطور
13-10-1994	نهاية المهمة. خرج من مداره إلى جو كوكب الزهرة . فقدان الاتصال الساعة 10:05:00 بالتوقيت العالمي. ^{[ 12 ]}^{[ 24 ]}

الإطلاق والمسار

أُطلق مسبار ماجلان في 4 مايو 1989، الساعة 18:46:59 بالتوقيت العالمي المنسق، من مجمع الإطلاق 39B بمركز كينيدي للفضاء في فلوريدا، على متن مكوك الفضاء أتلانتس خلال مهمة STS-30 ، وذلك بواسطة وكالة ناسا . وبمجرد وصوله إلى المدار، تم فصل ماجلان ومرحلته العلوية بالقصور الذاتي الملحقة به من أتلانتس ، وأُطلق في 5 مايو 1989 الساعة 01:06:00 بالتوقيت العالمي المنسق، ليدخل المسبار في مدار شمسي مركزي من النوع الرابع ، حيث دار حول الشمس مرة ونصف، قبل أن يصل إلى كوكب الزهرة بعد 15 شهرًا، في 10 أغسطس 1990. ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

كان من المقرر إطلاق مسبار ماجلان في الأصل عام 1988 بمسار يستغرق ستة أشهر. إلا أنه نتيجة لكارثة مكوك الفضاء تشالنجر عام 1986، تم تأجيل العديد من المهمات، بما في ذلك غاليليو وماجلان ، حتى استئناف رحلات المكوك في سبتمبر 1988. وكان من المخطط إطلاق ماجلان باستخدام معزز المرحلة العليا سنتور جي الذي يعمل بالوقود السائل، والمحمول في حجرة الشحن بمكوك الفضاء. ولكن بعد كارثة تشالنجر ، أُلغي برنامج سنتور جي بالكامل ، واضطر مسبار ماجلان إلى تعديله ليرتبط بالمرحلة العليا بالقصور الذاتي الأقل قوة . وظهرت أفضل فرصة تالية للإطلاق في أكتوبر 1989. ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}

لكن ما زاد الأمر تعقيدًا هو إطلاق مهمة غاليليو إلى كوكب المشتري، والتي تضمنت التحليق بالقرب من كوكب الزهرة. كان من المقرر إطلاق مهمة ماجلان في عام 1986، إلا أن الضغوط لضمان إطلاق غاليليو في عام 1989، بالإضافة إلى ضيق نافذة الإطلاق التي استلزمت إطلاقها في منتصف أكتوبر، أدت إلى إعادة تخطيط مهمة ماجلان . ونظرًا للحذر من عمليات إطلاق المكوك الفضائي السريعة، تم اتخاذ قرار بإطلاق ماجلان في مايو، إلى مدار يتطلب عامًا وثلاثة أشهر قبل الوصول إلى كوكب الزهرة. ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}

إطلاق مهمة STS-30 في 4 مايو 1989
المركبة الفضائية في وضعية الانتشار في حجرة حمولة أتلانتس
نشر صاروخ ماجلان المزود بمعزز المرحلة العلوية بالقصور الذاتي
مسار ماجلان إلى كوكب الزهرة

اقتراب كوكب الزهرة من مداره

ماجلان إلى الزهرة

تصوير فني لدورة المركبة المدارية

مخطط دورة رسم الخرائط

رسم خرائط الدورات

سمح المدار الإهليلجي للغاية لمركبة ماجلان باستخدام الهوائي عالي الكسب لبيانات الرادار والتواصل مع الأرض

في 10 أغسطس 1990، اقتربت مركبة ماجلان من كوكب الزهرة وبدأت مناورة الدخول المداري التي وضعت المركبة الفضائية في مدار بيضاوي الشكل مدته ثلاث ساعات وتسع دقائق، مما جعلها على بعد 295 كيلومترًا من سطح الكوكب عند خط عرض 10 درجات شمالًا تقريبًا خلال نقطة الحضيض، وعلى بعد 7762 كيلومترًا خلال نقطة الأوج . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

خلال كل مدار، التقط المسبار الفضائي بيانات الرادار عندما كان في أقرب نقطة من سطح الزهرة، ثم أرسلها إلى الأرض أثناء ابتعاده عنها. تطلبت هذه المناورة استخدامًا مكثفًا لعجلات الدوران لتدوير المركبة الفضائية أثناء تصويرها لسطح الزهرة لمدة 37 دقيقة، وأثناء توجيهها نحو الأرض لمدة ساعتين. كان الهدف الأساسي للمهمة هو أن تُعيد المركبة صورًا لما لا يقل عن 70% من سطح الزهرة خلال يوم واحد، والذي يُعادل 243 يومًا أرضيًا مع دوران الكوكب البطيء. ولتجنب البيانات الزائدة عند أعلى وأدنى خطوط العرض، تناوب مسبار ماجلان بين مسار شمالي ، يمتد من خط عرض 90 درجة شمالًا إلى خط عرض 54 درجة جنوبًا، ومسار جنوبي ، يمتد من خط عرض 76 درجة شمالًا إلى خط عرض 68 درجة جنوبًا. مع ذلك، ونظرًا لأن نقطة الحضيض تقع على بُعد 10 درجات شمال خط الاستواء، كان تصوير منطقة القطب الجنوبي أمرًا غير مرجح. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

دورة التخطيط 1

الهدف: إكمال الهدف الأساسي. ^{[ 6 ]}
15 سبتمبر 1990 - 15 مايو 1991

بدأت المهمة الأساسية في 15 سبتمبر 1990، بهدف توفير خريطة "متجهة نحو اليسار" لـ 70% من سطح كوكب الزهرة بدقة لا تقل عن كيلومتر واحد لكل بكسل . خلال الدورة الأولى، تراوح ارتفاع المركبة الفضائية من 2000 كيلومتر عند القطب الشمالي إلى 290 كيلومترًا بالقرب من نقطة الحضيض. عند اكتمال المهمة في 15 مايو 1991، وبعد إتمام 1792 مدارًا، كانت ماجلان قد رسمت خريطة لما يقرب من 83.7% من السطح بدقة تتراوح بين 101 و250 مترًا لكل بكسل. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}

تمديد المهمة

دورة التخطيط 2

الهدف: تصوير منطقة القطب الجنوبي والفجوات من الدورة 1. ^{[ 26 ]}
15 مايو 1991 - 14 يناير 1992

بدأت الدورة الثانية مباشرةً بعد انتهاء الدورة الأولى، وكان الهدف منها توفير بيانات لسدّ الثغرات الموجودة في الخريطة التي جُمعت خلال الدورة الأولى، بما في ذلك جزء كبير من نصف الكرة الجنوبي. ولتحقيق ذلك، كان لا بد من إعادة توجيه مركبة ماجلان ، وتغيير طريقة جمع البيانات إلى "الرؤية الصحيحة". عند اكتمالها في منتصف يناير 1992، وفّرت الدورة الثانية بياناتٍ لـ 54.5% من سطح الأرض، وبالجمع بينها وبين بيانات الدورة السابقة، أمكن إنشاء خريطة تحتوي على 96% من سطح الأرض. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}

دورة التخطيط 3

الهدف: سد الثغرات المتبقية وجمع الصور المجسمة. ^{[ 26 ]}
15 يناير 1992 - 13 سبتمبر 1992

مباشرةً بعد الدورة الثانية، بدأت الدورة الثالثة بجمع بيانات التصوير المجسم للسطح، مما مكّن الفريق الأرضي لاحقًا من إنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد واضحة للسطح. وبحلول نهاية الدورة في 13 سبتمبر 1992، تم تصوير ما يقارب 21.3% من السطح بتقنية التصوير المجسم، مما رفع التغطية الإجمالية للسطح إلى 98%. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}

خريطة للصور المجسمة التي جمعها مسبار ماجلان خلال الدورة الثالثة
منطقة إيستلا التي تضم جبل غولا مونس، معاد عرضها بتقنية ثلاثية الأبعاد من بيانات ستيريو
إعادة إسقاط جبل ماعت مونس ، مع تضخيم رأسي
قبة بركانية في منطقة ألفا ريجيو تم رصدها من خلال إعادة إسقاط البيانات المجسمة

دورة التخطيط 4

الهدف: قياس مجال جاذبية كوكب الزهرة. ^{[ 26 ]}
14 سبتمبر 1992 - 23 مايو 1993

بعد إتمام الدورة الثالثة، توقف مسبار ماجلان عن تصوير سطح كوكب الزهرة. وبدلاً من ذلك، بدءًا من منتصف سبتمبر 1992، واصل ماجلان توجيه هوائيه عالي الكسب نحو الأرض، حيث بدأت شبكة الفضاء العميق بتسجيل تدفق مستمر من بيانات القياس عن بُعد. سمحت هذه الإشارة المستمرة لشبكة الفضاء العميق بجمع معلومات حول مجال جاذبية الزهرة من خلال مراقبة سرعة المركبة الفضائية. المناطق ذات الجاذبية الأعلى كانت تزيد قليلاً من سرعة المركبة، مسجلةً انزياح دوبلر في الإشارة. أكملت المركبة الفضائية 1878 مدارًا حتى اكتمال الدورة في 23 مايو 1993؛ وقد استلزم فقدان البيانات في بداية الدورة إجراء دراسة إضافية للجاذبية لمدة 10 أيام. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}

دورة التخطيط 5

الهدف: الكبح الهوائي للوصول إلى مدار دائري وقياسات الجاذبية العالمية. ^{[ 26 ]}
24 مايو 1993 - 29 أغسطس 1994

في نهاية الدورة الرابعة في مايو 1993، تم تعديل مدار ماجلان ليصبح دائريًا باستخدام تقنية تُعرف باسم الكبح الهوائي . وقد أتاح هذا المدار الدائري الحصول على بيانات جاذبية عالية الدقة عند بدء الدورة الخامسة في 3 أغسطس 1993. أكملت المركبة الفضائية 2855 مدارًا، وقدمت بيانات جاذبية عالية الدقة لـ 94% من سطح الكوكب، قبل نهاية الدورة في 29 أغسطس 1994. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}

الكبح الهوائي

الهدف: الدخول في مدار دائري ^{[ 26 ]}
24 مايو 1993 - 2 أغسطس 1993

لطالما سعى الباحثون إلى استخدام الكبح الهوائي كوسيلة لإبطاء مدار المركبات الفضائية بين الكواكب. تضمنت المقترحات السابقة الحاجة إلى أغلفة هوائية، والتي أثبتت أنها معقدة ومكلفة للغاية بالنسبة لمعظم المهمات. لاختبار نهج جديد لهذه الطريقة، وُضعت خطة لخفض مدار مركبة ماجلان إلى المنطقة الخارجية من الغلاف الجوي لكوكب الزهرة . أدى احتكاك طفيف على المركبة إلى إبطاء سرعتها على مدى فترة تزيد قليلاً عن شهرين، مما جعلها تدور في مدار دائري تقريبًا، حيث بلغ ارتفاع الحضيض 180 كم وارتفاع الأوج 540 كم، بعد أن كان ارتفاع الأوج 8467 كم. ^{[ 27 ]} ومنذ ذلك الحين، استُخدمت هذه الطريقة على نطاق واسع في مهمات فضائية لاحقة بين الكواكب. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}

دورة التخطيط 6

الهدف: جمع بيانات الجاذبية عالية الدقة وإجراء تجارب علمية راديوية. ^{[ 26 ]}
16 أبريل 1994 - 13 أكتوبر 1994

كانت الدورة المدارية السادسة والأخيرة امتدادًا آخر للدراستين السابقتين لقياس الجاذبية. وقُبيل نهاية الدورة، أُجريت تجربة أخيرة، عُرفت باسم تجربة "الطاحونة الهوائية"، لتوفير بيانات حول تكوين الغلاف الجوي العلوي لكوكب الزهرة. أكملت مركبة ماجلان 1783 مدارًا قبل نهاية الدورة في 13 أكتوبر 1994، عندما دخلت المركبة الغلاف الجوي وتفككت. ^{[ 12 ]}

تجربة طاحونة الهواء

الهدف: جمع البيانات حول ديناميكيات الغلاف الجوي. ^{[ 28 ]}
6 سبتمبر 1994 – 14 سبتمبر 1994

في سبتمبر 1994، خُفِّض مدار مركبة ماجلان الفضائية لبدء "تجربة الطاحونة الهوائية". خلال التجربة، وُجِّهت المركبة بحيث كانت الألواح الشمسية عمودية تقريبًا على مسارها المداري، ما مكّنها من العمل كدواسات عند اصطدامها بجزيئات الغلاف الجوي العلوي لكوكب الزهرة. ولمقاومة هذه القوة، اشتغلت المحركات النفاثة لمنع المركبة من الدوران. وقد وفرت هذه التجربة بيانات حول التفاعل الأساسي بين غاز الأكسجين وسطح الكوكب. وكان هذا مفيدًا لفهم تأثير قوى الغلاف الجوي العلوي، ما ساعد في تصميم الأقمار الصناعية المستقبلية التي تدور حول الأرض، وفي تطوير أساليب الكبح الهوائي خلال مهمات المركبات الفضائية الكوكبية المستقبلية. ^{[ 25 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

نتائج

رسوم متحركة مُصممة لدوران كوكب الزهرة باستخدام البيانات التي جمعها مسبار ماجلان

تُقدّم دراسة الصور العالمية عالية الدقة التي التقطتها مركبة ماجلان أدلةً لفهم جيولوجيا كوكب الزهرة بشكل أفضل ، ودور الاصطدامات والبراكين والتكتونيات في تكوين هياكل سطح الزهرة. ^{[ 30 ]}
يُغطى سطح كوكب الزهرة في معظمه بمواد بركانية. وتنتشر فيه معالم سطحية بركانية، مثل سهول الحمم البركانية الشاسعة، وحقول قباب الحمم البركانية الصغيرة، والبراكين الدرعية الكبيرة.
يوجد عدد قليل من الفوهات الناتجة عن الاصطدامات على كوكب الزهرة، مما يشير إلى أن سطحه، بشكل عام، حديث من الناحية الجيولوجية - عمره أقل من 800 مليون سنة.
يشير وجود قنوات الحمم البركانية التي يزيد طولها عن 6000 كيلومتر إلى تدفقات تشبه الأنهار من الحمم البركانية ذات اللزوجة المنخفضة للغاية والتي ربما ثارت بمعدل عالٍ.
تشير القباب البركانية الكبيرة ذات الشكل المسطح إلى وجود نوع من الحمم البركانية الناتجة عن تطور واسع النطاق للصخور القشرية.
لا تظهر على كوكب الزهرة العلامات النموذجية لتكتونية الصفائح الأرضية - كالانجراف القاري وتوسع قاع الحوض. تهيمن على تكتونية الكوكب منظومة من مناطق الصدع العالمية والعديد من التراكيب القُبّبية الواسعة والمنخفضة المعروفة باسم "الهالات"، والتي تنتج عن صعود وهبوط الصهارة من الوشاح.
على الرغم من أن كوكب الزهرة يتمتع بغلاف جوي كثيف، إلا أن سطحه لا يُظهر أي دليل على التعرية الكبيرة بفعل الرياح، وإنما فقط دليلاً على نقل محدود للغبار والرمال بفعل الرياح. وهذا يختلف عن المريخ، حيث يوجد غلاف جوي رقيق، ولكن توجد أدلة كبيرة على التعرية بفعل الرياح ونقل الغبار والرمال.

ابتكرت مركبة ماجلان أول (وأفضل) مسح راداري عالي الدقة لسطح كوكب الزهرة، بجودة تقارب جودة الصور الفوتوغرافية. وكانت مهمات الزهرة السابقة قد أنتجت صورًا رادارية منخفضة الدقة لتكوينات عامة بحجم القارات. إلا أن ماجلان أتاحت أخيرًا تصويرًا وتحليلًا تفصيليًا للفوهات والتلال والنتوءات وغيرها من التكوينات الجيولوجية، بدرجة تضاهي المسح الفوتوغرافي المرئي للكواكب الأخرى.

ماكسويل مونتيس ، أعلى نقطة على كوكب الزهرة
البراكين كما تُرى في منطقة فورتونا على كوكب الزهرة
أفروديت تيرا ، منظر طبيعي وعر
فوهة أدامز
قباب الفطائر مرئية في منطقة ألفا
قناة حمم بركانية متعرجة من فورتونا تيسيرا إلى سدنا بلانيتيا
صرح بركاني غير عادي في منطقة استلا
فوهة إيزابيلا التي يبلغ قطرها 175 كيلومترًا

الوسائط المتعلقة بصور رادار ماجلان على ويكيميديا كومنز

العلماء

أُنشئ مشروع ماجلان بحيث اقتصر استخدام الصور والبيانات الأولية من مسبار ماجلان على فريق من الباحثين الرئيسيين من جامعات ومؤسسات مختلفة، بالإضافة إلى الفريق العلمي لمشروع ماجلان . تولى هؤلاء العلماء مسؤولية التحقق من صحة البيانات، والمساهمة في عملية جمع البيانات بواسطة المركبة الفضائية، وتفسير نتائجها تمهيدًا لنشرها للعموم. وقد تم تبادل البيانات مع ثلاثة علماء سوفييت زائرين ( ألكسندر باسيلفسكي ، وإيفايم أكيم، وألكسندر زاخاروف)، وهو أمرٌ غير مسبوق وحساس بالنسبة لوكالة ناسا آنذاك، نظرًا لأن الحرب الباردة كانت على وشك الانتهاء.

اشتهرت غرفة العلوم في مشروع ماجلان بتعليق شرائط طويلة من بيانات الصور الحرارية (FBIDRs) على جدران غرفة واسعة. وكانت هذه أول طريقة تُرى بها صور سطح كوكب الزهرة بفضل المساحات الطويلة والضيقة التي التقطتها المركبة الفضائية. ومن بين الضيوف البارزين خلال فترة تشغيل المهمة مارغريت تاتشر .

بعد مرحلة التحقيق الأولية، تم نشر مجموعة بيانات ماجلان الكاملة للاستهلاك العام.

فريق العلوم للمشروع

تألف الفريق العلمي لمشروع ماجلان من الدكتور ر. ستيفن سوندرز، عالم المشروع؛ والدكتورة إيلين ستوفان ، نائبة عالم المشروع؛ ومساعدي البحث تيم باركر، والدكتور جيف بلاوت ، وأنيت ديشارون؛ ومساعد العلوم في المشروع، غريغوري مايكلز.

شارك علماء آخرون من فريق ماجلان في الجوانب العلمية للمهمة، بمن فيهم الباحثون الرئيسيون وثلاثة علماء سوفييت زائرين.

نهاية المهمة

في 9 سبتمبر 1994، صدر بيان صحفي يُعلن فيه عن إنهاء مهمة ماجلان . ونظرًا لتراجع إنتاج الطاقة من الألواح الشمسية والمكونات الموجودة على متن المركبة، وبعد إتمام جميع أهدافها بنجاح، تقرر إنهاء المهمة في منتصف أكتوبر. بدأت عملية الإنهاء في أواخر أغسطس 1994، بسلسلة من مناورات ضبط المدار التي خفضت المركبة الفضائية إلى الطبقات الخارجية من الغلاف الجوي لكوكب الزهرة، مما سمح ببدء تجربة طاحونة الهواء في 6 سبتمبر 1994. استمرت التجربة لمدة أسبوعين، وتلتها مناورات ضبط مدار لاحقة، مما أدى إلى خفض ارتفاع المركبة الفضائية بشكل أكبر استعدادًا لمرحلة الإنهاء النهائية. ^{[ 28 ]}

في 11 أكتوبر 1994، وبسرعة 7 كيلومترات في الثانية، نُفذت مناورة ضبط المدار النهائية، حيث وُضعت المركبة الفضائية على ارتفاع 139.7 كيلومترًا فوق سطح القمر، داخل الغلاف الجوي. عند هذا الارتفاع، واجهت المركبة ضغطًا ديناميكيًا كافيًا لرفع درجة حرارة الألواح الشمسية إلى 126 درجة مئوية . ^[²⁴^]^[³¹^]

في 13 أكتوبر 1994، عند الساعة 10:05:00 بالتوقيت العالمي المنسق، انقطع الاتصال بالمركبة الفضائية عندما دخلت في منطقة الاحتجاب الراديوي خلف كوكب الزهرة. استمر الفريق في البحث عن إشارة أخرى من المركبة حتى الساعة 18:00:00 بالتوقيت العالمي المنسق، حيث تم اعتبار المهمة منتهية. على الرغم من أنه كان من المتوقع أن يتبخر جزء كبير من مركبة ماجلان بسبب الضغوط الجوية، يُعتقد أن بعض الحطام قد اصطدم بسطح الكوكب بحلول الساعة 20:00:00 بالتوقيت العالمي المنسق. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

مقتبس من تقرير الحالة - 13 أكتوبر 1994 ^{[ 24 ]}

انقطع الاتصال بمركبة ماجلان الفضائية فجر الأربعاء، عقب سلسلة مكثفة من خمس مناورات لتعديل المدار (OTMs) يوم الثلاثاء 11 أكتوبر، والتي أدت إلى هبوط المدار إلى الغلاف الجوي العلوي لكوكب الزهرة. كان من المتوقع أن تؤدي تجربة الإنهاء (امتداد لتجربة "الطاحونة الهوائية" التي أُجريت في سبتمبر) إلى فقدان المركبة نهائيًا بسبب نقص الطاقة. لم يكن هذا الأمر مشكلة، إذ كانت طاقة المركبة ستكون منخفضة جدًا بحيث لا تسمح باستمرار العمليات خلال الأسابيع القليلة المقبلة نتيجةً لتلف الخلايا الشمسية.
لذا، صُممت تجربة نهائية مضبوطة لتحقيق أقصى استفادة من المهمة. وكان هذا الارتفاع المنخفض النهائي ضرورياً لدراسة تأثيرات الغلاف الجوي المحتوي على ثاني أكسيد الكربون.
وصلت عملية تغيير المدار النهائية إلى نقطة الحضيض عند مسافة 139.7 كيلومترًا (86.8 ميلًا)، حيث كان تأثير مقاومة الهواء على المركبة الفضائية واضحًا للغاية. ارتفعت درجة حرارة الألواح الشمسية إلى 126 درجة مئوية، وقام نظام التحكم في الوضع بتشغيل جميع محركات الدفع المتاحة على المحور Y لموازنة عزم الدوران. ومع ذلك، تم الحفاظ على التحكم في الارتفاع حتى النهاية.
انخفض جهد ناقل الطاقة الرئيسي إلى 24.7 فولت بعد خمس دورات، وكان من المتوقع فقدان التحكم في الوضعية إذا انخفض الجهد عن 24 فولت. لذلك، تقرر تحسين تجربة "طاحونة الهواء" بتغيير زوايا الألواح خلال الدورات المتبقية. وكان هذا خيارًا تجريبيًا مُخططًا له مسبقًا.
في هذه المرحلة، كان من المتوقع أن تصمد المركبة الفضائية لدورتين فقط.
واصل مسبار ماجلان الاتصال لثلاث دورات أخرى، على الرغم من انخفاض الطاقة إلى ما دون 23 فولتًا، ووصلت في النهاية إلى 20.4 فولتًا. عندئذٍ، تعطلت إحدى البطاريات، ووُصفت المركبة الفضائية بأنها تعاني من نقص حاد في الطاقة.
انقطع الاتصال في تمام الساعة 3:02 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي، بينما كانت مركبة ماجلان على وشك الدخول في منطقة احتجاب الأرض في المدار 15032. ولم يُستأنف الاتصال. استمرت عمليات التتبع حتى الساعة 11:00 صباحًا، ولكن لم تُرصد أي إشارة، ولم يكن من المتوقع رصد أي إشارة. من المفترض أن تهبط المركبة الفضائية على كوكب الزهرة بحلول الساعة 1:00 ظهرًا بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي يوم الخميس الموافق 13 أكتوبر 1994.

انظر أيضاً

مراجع

1 2 "ماجلان" . ناسا . 8 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2022 .
↑ وارن، هايجن (2 يونيو 2024). "بيانات ماجلان تكشف عن نشاط بركاني مستمر على سطح كوكب الزهرة" . NASASpaceflight.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2024.
1 2 جيمس، وارن دبليو. (24 مارس 1986). "تحديث ماجلان (المعروف سابقًا باسم VRM)" (ملف PDF) (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . hdl : 2060/19860023785 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 ديسمبر 2022.
1 2 3 4 5 6 يونغ، كارولين، محررة. (أغسطس 1990). دليل مستكشف الزهرة ماجلان . ناسا / مختبر الدفع النفاث . hdl : 2060/19900019276 . منشور مختبر الدفع النفاث 90-24. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .
1 2 3 4 5 6 7 أوليفي، باولو؛ هارلاند، ديفيد م. (2009). فترة التوقف والتجديد 1983-1996 . الاستكشاف الروبوتي للنظام الشمسي. المجلد 2. سبرينغر ساينس + بيزنس ميديا . الصفحات 167-195 . Bibcode : 2009ress.book.....U . doi : 10.1007/978-0-387-78905-7 . ISBN 978-0-387-78904-0. OCLC 311306131 .
1 2 "ماجلان" . ناسا / المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء. 1989-033B. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2011 .
↑ كروم، كريستوفر أ.؛ تولسون، روبرت هـ. (أغسطس 1994). خصائص الغلاف الجوي لكوكب الزهرة وخصائص مركبة ماجلان من بيانات التحكم في الوضع (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا . ص 22. Bibcode : 1994MsT.........22C . hdl : 2060/19950005278 . 4619. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 أغسطس 2024.
↑ «شحن جهاز رادار ذي فتحة اصطناعية» (بيان صحفي). ناسا ومختبر الدفع النفاث . 1988-1193. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2024.
1 2 يونغ، كارولين، محررة. (أغسطس 1990). "دليل مستكشف الزهرة ماجلان، الفصل 4: مركبة ماجلان الفضائية" . nasa.gov . ناسا / مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2020 .
↑ "النجم 48ب" . موسوعة رواد الفضاء .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 "مجموعة مواد صحفية لمهمة مكوك الفضاء STS-30" (بيان صحفي). ناسا. أبريل 1989. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "معلومات المهمة: ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / نظام بيانات الكواكب. ١٢ أكتوبر ١٩٩٤. مؤرشف من الأصل في ٢١ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٠ فبراير ٢٠١١ .
1 2 3 ماجلان: الكشف عن كوكب الزهرة (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا / مختبر الدفع النفاث . مارس 1989. hdl : 2060/19890015048 . 400-345. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 أغسطس 2024.
1 2 روث، لاديسلاف إي.؛ وول، ستيفن د. (يونيو 1995). وجه الزهرة: مهمة ماجلان لرسم الخرائط الرادارية (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا . SP-520. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .
↑ بيتنجيل، جوردون هـ.؛ فورد، بيتر ج.؛ جونسون، ويليام ت. ك.؛ راني، ر. كيث؛ سودربلوم، لورانس أ. (12 أبريل 1991). "ماجلان: أداء الرادار ومنتجات البيانات". مجلة ساينس . 252 (5003 ) . الجمعية الأمريكية لتقدم العلوم : 260-265 . Bibcode : 1991Sci...252..260P . doi : 10.1126/science.252.5003.260 . JSTOR 2875683. PMID 17769272. S2CID 43398343 .
↑ "رادار الفتحة التركيبية (SAR)" . ناسا / المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء. 1989-033B-01. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2011 .
1 2 "ملف تعريف جهاز PDS: نظام الرادار" . ناسا / نظام بيانات الكواكب. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2011 .
↑ دالاس، إس إس (فبراير 1987). "مهمة رادار رسم خرائط الزهرة". أكتا أسترونوتيكا . 15 (2). بيرغامون جورنالز المحدودة: 105-124 . رمز Bibcode : 1987AcAau..15..105D . doi : 10.1016/0094-5765(87)90010-5 . ISSN 0094-5765 .
↑ "ماجلان - نتائج البحث عن التجارب" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .
↑ "رادار الفتحة التركيبية (SAR)" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .
↑ سمريكار، سوزان إي. (1994). "أدلة على وجود بؤر ساخنة نشطة على كوكب الزهرة من تحليل بيانات جاذبية ماجلان". إيكاروس . 112 (1): 2-26 . Bibcode : 1994Icar..112....2S . doi : 10.1006/icar.1994.1166 . ISSN 0019-1035 .
↑ "علم الجاذبية" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .
↑ "تجربة ماجلان في علوم الراديو حول الاحتجاب" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .
١ ٢ ٣ ٤ "تقرير حالة ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . ١٣ أكتوبر ١٩٩٤. مؤرشف من الأصل في ١٨ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٢ فبراير ٢٠١١ .
1 2 3 4 5 6 7 8 غرايزيك، إد (8 يناير 1997). "ماجلان: خطة المهمة" . ناسا / مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2024. تم الاسترجاع في 27 فبراير 2011 .
1 2 3 4 5 6 "نظرة عامة على مهمة ماجلان" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .
↑ ليونز، دانيال ت.؛ سوندرز، ر. ستيفن؛ غريفيث، دوغلاس ج. (1 مايو 1995). "مهمة ماجلان لرسم خرائط الزهرة: عمليات الكبح الهوائي" . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 35 (9): 669-676 . رمز Bibcode : 1995AcAau..35..669L . doi : 10.1016/0094-5765(95)00032-U . ISSN 0094-5765 .
1 2 3 "ماجلان تبدأ أنشطة الإنهاء" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . 9 سبتمبر 1994. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .
↑ "تقرير حالة ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . 16 سبتمبر 1994. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .
↑ "ماجلان - علوم ناسا" . 8 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2025 .
↑ "تقرير حالة ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . 1 أكتوبر 1994. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .

روابط خارجية

الصفحة الرئيسية لماجلان
وصف وبيانات مهمة ماجلان
صور ماجلان
نبذة عن مهمة ماجلان من قسم استكشاف النظام الشمسي التابع لناسا
أرشيف بيانات علوم الفضاء التابع لناسا
بيانات نظام الرادار (RDRS): كتالوج PDS/IN ، أرشيف PDS/GSN

[spacecraft_weigh-1] 1 2 "ماجلان" . ناسا . 8 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2022 .

[nsf-20240602-2] وارن، هايجن (2 يونيو 2024). "بيانات ماجلان تكشف عن نشاط بركاني مستمر على سطح كوكب الزهرة" . NASASpaceflight.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2024.

[VGram-3] 1 2 جيمس، وارن دبليو. (24 مارس 1986). "تحديث ماجلان (المعروف سابقًا باسم VRM)" (ملف PDF) (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . hdl : 2060/19860023785 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 ديسمبر 2022.

[MagellanVenusExplorer-4] 1 2 3 4 5 6 يونغ، كارولين، محررة. (أغسطس 1990). دليل مستكشف الزهرة ماجلان . ناسا / مختبر الدفع النفاث . hdl : 2060/19900019276 . منشور مختبر الدفع النفاث 90-24. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .

[RobotExpo2-5] 1 2 3 4 5 6 7 أوليفي، باولو؛ هارلاند، ديفيد م. (2009). فترة التوقف والتجديد 1983-1996 . الاستكشاف الروبوتي للنظام الشمسي. المجلد 2. سبرينغر ساينس + بيزنس ميديا . الصفحات 167-195 . Bibcode : 2009ress.book.....U . doi : 10.1007/978-0-387-78905-7 . ISBN 978-0-387-78904-0. OCLC 311306131 .

[NSSDCMission-6] 1 2 "ماجلان" . ناسا / المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء. 1989-033B. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2011 .

[croomtolson-7] كروم، كريستوفر أ.؛ تولسون، روبرت هـ. (أغسطس 1994). خصائص الغلاف الجوي لكوكب الزهرة وخصائص مركبة ماجلان من بيانات التحكم في الوضع (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا . ص 22. Bibcode : 1994MsT.........22C . hdl : 2060/19950005278 . 4619. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 أغسطس 2024.

[jpl-19880418-8] «شحن جهاز رادار ذي فتحة اصطناعية» (بيان صحفي). ناسا ومختبر الدفع النفاث . 1988-1193. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2024.

[magellanguide-4-9] 1 2 يونغ، كارولين، محررة. (أغسطس 1990). "دليل مستكشف الزهرة ماجلان، الفصل 4: مركبة ماجلان الفضائية" . nasa.gov . ناسا / مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2020 .

[10] "النجم 48ب" . موسوعة رواد الفضاء .

[STS30Launch-11] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "مجموعة مواد صحفية لمهمة مكوك الفضاء STS-30" (بيان صحفي). ناسا. أبريل 1989. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .

[PDSMission-12] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "معلومات المهمة: ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / نظام بيانات الكواكب. ١٢ أكتوبر ١٩٩٤. مؤرشف من الأصل في ٢١ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٠ فبراير ٢٠١١ .

[UnveilingVenus-13] 1 2 3 ماجلان: الكشف عن كوكب الزهرة (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا / مختبر الدفع النفاث . مارس 1989. hdl : 2060/19890015048 . 400-345. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 أغسطس 2024.

[faceofVenus-14] 1 2 روث، لاديسلاف إي.؛ وول، ستيفن د. (يونيو 1995). وجه الزهرة: مهمة ماجلان لرسم الخرائط الرادارية (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: ناسا . SP-520. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .

[RadarPerformance-15] بيتنجيل، جوردون هـ.؛ فورد، بيتر ج.؛ جونسون، ويليام ت. ك.؛ راني، ر. كيث؛ سودربلوم، لورانس أ. (12 أبريل 1991). "ماجلان: أداء الرادار ومنتجات البيانات". مجلة ساينس . 252 (5003 ) . الجمعية الأمريكية لتقدم العلوم : 260-265 . Bibcode : 1991Sci...252..260P . doi : 10.1126/science.252.5003.260 . JSTOR 2875683. PMID 17769272. S2CID 43398343 .

[NSSDCSAR-16] "رادار الفتحة التركيبية (SAR)" . ناسا / المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء. 1989-033B-01. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2011 .

[PDSRDRS-17] 1 2 "ملف تعريف جهاز PDS: نظام الرادار" . ناسا / نظام بيانات الكواكب. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2011 .

[VRM1987-18] دالاس، إس إس (فبراير 1987). "مهمة رادار رسم خرائط الزهرة". أكتا أسترونوتيكا . 15 (2). بيرغامون جورنالز المحدودة: 105-124 . رمز Bibcode : 1987AcAau..15..105D . doi : 10.1016/0094-5765(87)90010-5 . ISSN 0094-5765 .

[19] "ماجلان - نتائج البحث عن التجارب" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .

[20] "رادار الفتحة التركيبية (SAR)" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .

[Smrekar-21] سمريكار، سوزان إي. (1994). "أدلة على وجود بؤر ساخنة نشطة على كوكب الزهرة من تحليل بيانات جاذبية ماجلان". إيكاروس . 112 (1): 2-26 . Bibcode : 1994Icar..112....2S . doi : 10.1006/icar.1994.1166 . ISSN 0019-1035 .

[22] "علم الجاذبية" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .

[23] "تجربة ماجلان في علوم الراديو حول الاحتجاب" . كتالوج NSSDCA الرئيسي .

[SR19941013-24] ١ ٢ ٣ ٤ "تقرير حالة ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . ١٣ أكتوبر ١٩٩٤. مؤرشف من الأصل في ١٨ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٢ فبراير ٢٠١١ .

[JPLMission-25] 1 2 3 4 5 6 7 8 غرايزيك، إد (8 يناير 1997). "ماجلان: خطة المهمة" . ناسا / مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2024. تم الاسترجاع في 27 فبراير 2011 .

[MissionGlance-26] 1 2 3 4 5 6 "نظرة عامة على مهمة ماجلان" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2011 .

[lyons-27] ليونز، دانيال ت.؛ سوندرز، ر. ستيفن؛ غريفيث، دوغلاس ج. (1 مايو 1995). "مهمة ماجلان لرسم خرائط الزهرة: عمليات الكبح الهوائي" . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 35 (9): 669-676 . رمز Bibcode : 1995AcAau..35..669L . doi : 10.1016/0094-5765(95)00032-U . ISSN 0094-5765 .

[Termination-28] 1 2 3 "ماجلان تبدأ أنشطة الإنهاء" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . 9 سبتمبر 1994. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .

[MR19940916-29] "تقرير حالة ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . 16 سبتمبر 1994. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .

[30] "ماجلان - علوم ناسا" . 8 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2025 .

[SR1994101-31] "تقرير حالة ماجلان" (بيان صحفي). ناسا / مختبر الدفع النفاث . 1 أكتوبر 1994. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2011 .

[

[ ٣ ]

[ ٤ ]

[ ٥ ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 1 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗