مركبة فضائية غير مأهولة
المركبات الفضائية غير المأهولة أو الروبوتية هي مركبات فضائية لا تحمل على متنها بشرًا . قد تتمتع هذه المركبات بمستويات متفاوتة من الاستقلالية عن التدخل البشري، مثل التحكم عن بُعد أو التوجيه عن بُعد. وقد تكون أيضًا ذاتية التشغيل ، حيث تمتلك قائمة مُبرمجة مسبقًا من العمليات التي تُنفذ ما لم تُعطَ تعليمات أخرى. غالبًا ما تُسمى المركبة الفضائية الروبوتية المُخصصة للقياسات العلمية بمسبار فضائي أو مرصد فضائي .
تُعدّ العديد من مهمات الفضاء أكثر ملاءمةً للعمليات الروبوتية عن بُعد من العمليات المأهولة ، نظرًا لانخفاض التكلفة وعوامل المخاطرة. إضافةً إلى ذلك، تُعتبر بعض الوجهات الكوكبية، مثل الزهرة أو محيط المشتري، شديدة القسوة على بقاء الإنسان في ظل التكنولوجيا الحالية. أما الكواكب الخارجية ، مثل زحل وأورانوس ونبتون ، فهي بعيدة جدًا بحيث يتعذر الوصول إليها بتقنيات رحلات الفضاء المأهولة الحالية، لذا تُعدّ المجسات الروبوتية عن بُعد الوسيلة الوحيدة لاستكشافها. كما تُتيح الروبوتات عن بُعد استكشاف المناطق المعرضة للتلوث بالكائنات الدقيقة الأرضية، نظرًا لإمكانية تعقيم المركبات الفضائية. لا يُمكن تعقيم البشر بنفس طريقة تعقيم المركبة الفضائية، إذ يتعايشون مع العديد من الكائنات الدقيقة، ويصعب احتواء هذه الكائنات داخل المركبة الفضائية أو بدلة الفضاء.
كانت أول مهمة فضائية غير مأهولة هي سبوتنيك ، التي أُطلقت في 4 أكتوبر 1957 للدوران حول الأرض. جميع الأقمار الصناعية والمركبات الهابطة والمركبات الجوالة تقريبًا هي مركبات فضائية آلية. ليست كل مركبة فضائية غير مأهولة آلية؛ فمثلاً، الكرة العاكسة مركبة فضائية غير آلية وغير مأهولة. تُسمى المهمات الفضائية التي تحمل حيوانات أخرى على متنها دون وجود بشر بالمهمات غير المأهولة.
تتمتع العديد من المركبات الفضائية المأهولة بمستويات متفاوتة من الميزات الروبوتية. فعلى سبيل المثال، كانت محطتا الفضاء ساليوت 7 ومير ، ووحدة زاريا التابعة لمحطة الفضاء الدولية ، قادرة على إجراء مناورات تثبيت الموقع والالتحام عن بُعد مع كل من مركبات الإمداد والوحدات الجديدة. وتُستخدم مركبات الإمداد غير المأهولة بشكل متزايد في محطات الفضاء المأهولة .
تاريخ


أطلق الاتحاد السوفيتي أول مركبة فضائية آلية في 22 يوليو 1951، في رحلة شبه مدارية حملت كلبين هما ديزيك وتسيغان. [ 1 ] وتم تنفيذ أربع رحلات أخرى مماثلة خلال خريف عام 1951.
أطلق الاتحاد السوفيتي أول قمر صناعي ، سبوتنيك 1 ، في مدار حول الأرض بمدى 215 × 939 كيلومترًا (116 × 507 ميلًا بحريًا) في 4 أكتوبر 1957. وفي 3 نوفمبر 1957، أطلق الاتحاد السوفيتي سبوتنيك 2. حمل سبوتنيك 2، الذي يزن 113 كيلوغرامًا (249 رطلًا) ، أول حيوان إلى المدار، وهو الكلبة لايكا . [ 2 ] ولأن القمر الصناعي لم يُصمم للانفصال عن المرحلة العليا من صاروخ الإطلاق ، فقد بلغت كتلته الإجمالية في المدار 508.3 كيلوغرامًا (1121 رطلًا) . [ 3 ]
في سباق محموم مع السوفيت ، أطلقت الولايات المتحدة أول قمر صناعي لها، إكسبلورر 1 ، إلى مدار دائري أبعاده 357 × 2543 كيلومترًا (193 × 1373 ميلًا بحريًا) في 31 يناير 1958. كان إكسبلورر 1 أسطوانة طولها 205 سنتيمترات (80.75 بوصة) وقطرها 15.2 سنتيمترًا (6.00 بوصات) ووزنها 14 كيلوغرامًا (30.8 رطلًا) ، مقارنةً بسبوتنيك 1، وهو كرة طولها 58 سنتيمترًا (23 بوصة) ووزنها 83.6 كيلوغرامًا (184 رطلًا) . حمل إكسبلورر 1 أجهزة استشعار أكدت وجود أحزمة فان ألين، وهو اكتشاف علمي هام في ذلك الوقت، بينما لم يحمل سبوتنيك 1 أي أجهزة استشعار علمية. في 17 مارس 1958، أطلقت الولايات المتحدة قمرها الصناعي الثاني، فانجارد 1 ، الذي كان بحجم ثمرة الجريب فروت تقريبًا، والذي لا يزال يدور في مدار يبلغ ارتفاعه 670 × 3850 كيلومترًا (360 × 2080 ميلًا بحريًا) حتى عام 2016. .
كانت أول محاولة لإطلاق مسبار قمري هي Luna E-1 No.1 ، التي تم إطلاقها في 23 سبتمبر 1958. وقد فشل هدف إطلاق مسبار قمري مرارًا وتكرارًا حتى 4 يناير 1959 عندما دار Luna 1 حول القمر ثم حول الشمس.
أدى نجاح هذه المهمات المبكرة إلى سباق محموم بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي للتفوق على بعضهما البعض من خلال إرسال مسابير فضائية أكثر طموحًا. كان مارينر 2 أول مسبار يدرس كوكبًا آخر، حيث كشف للعلماء عن درجة حرارة كوكب الزهرة المرتفعة للغاية عام 1962، بينما كان فينيرا 4 السوفيتي أول مسبار جوي يدرس كوكب الزهرة. التقط مارينر 4، خلال تحليقه بالقرب من المريخ عام 1965، أولى الصور لسطحه المليء بالفوهات، والتي رد عليها السوفيت بعد بضعة أشهر بصور التقطها لونا 9 لسطحه. وفي عام 1967، جمع سيرفيور 3 الأمريكي معلومات عن سطح القمر أثبتت أهميتها البالغة لمهمة أبولو 11 التي هبطت بالبشر على سطح القمر بعد ذلك بعامين. [ 4 ]
كان أول مسبار بين النجوم هو فوياجر 1 ، الذي تم إطلاقه في 5 سبتمبر 1977. ودخل الفضاء بين النجوم في 25 أغسطس 2012، [ 5 ] تبعه توأمه فوياجر 2 في 5 نوفمبر 2018. [ 6 ]
نجحت تسع دول أخرى في إطلاق أقمار صناعية باستخدام مركبات الإطلاق الخاصة بها: فرنسا (1965)، [ 7 ] واليابان [ 8 ] والصين (1970)، [ 9 ] والمملكة المتحدة (1971)، [ 10 ] والهند (1980)، [ 11 ] وإسرائيل (1988)، [ 12 ] وإيران (2009)، [ 13 ] وكوريا الشمالية (2012)، [ 14 ] وكوريا الجنوبية (2022). [ 15 ]
تصميم
في تصميم المركبات الفضائية، تعتبر القوات الجوية الأمريكية المركبة مكونة من حمولة المهمة والمنصة (أو الهيكل ). توفر المنصة البنية المادية، والتحكم الحراري، والطاقة الكهربائية، والتحكم في الوضع، والقياس عن بُعد، والتتبع، والتحكم. [ 16 ] يقسم مختبر الدفع النفاث (JPL) "نظام الطيران" للمركبة الفضائية إلى أنظمة فرعية. [ 17 ] وتشمل هذه الأنظمة:
بناء
الهيكل الأساسي المادي، الذي
- يوفر السلامة الميكانيكية الشاملة للمركبة الفضائية
- يضمن ذلك دعم مكونات المركبة الفضائية وقدرتها على تحمل أحمال الإطلاق.
معالجة البيانات
يُشار إلى هذا أحيانًا باسم النظام الفرعي للأوامر والبيانات. وهو مسؤول غالبًا عن:
- تخزين تسلسل الأوامر
- صيانة ساعة المركبة الفضائية
- جمع بيانات القياس عن بعد للمركبات الفضائية والإبلاغ عنها (مثل حالة المركبة الفضائية)
- جمع بيانات المهمة والإبلاغ عنها (مثل الصور الفوتوغرافية)
تحديد المواقف والتحكم فيها
يُعد هذا النظام مسؤولاً بشكل أساسي عن توجيه المركبة الفضائية بشكل صحيح في الفضاء (وضعها) على الرغم من تأثيرات الاضطرابات الخارجية - مثل تدرج الجاذبية، وعزوم المجال المغناطيسي، والإشعاع الشمسي، والسحب الديناميكي الهوائي؛ بالإضافة إلى ذلك، قد يكون مطلوبًا منه إعادة تموضع الأجزاء المتحركة، مثل الهوائيات والصفائح الشمسية. [ 18 ]
الدخول، والنزول، والهبوط
تتضمن تقنية الاستشعار المتكامل خوارزمية لتحويل الصور لتفسير بيانات صور الأرض المباشرة، وإجراء كشف فوري وتجنب لمخاطر التضاريس التي قد تعيق الهبوط الآمن، وزيادة دقة الهبوط في الموقع المطلوب باستخدام تقنيات تحديد المعالم. تُنجز هذه التقنية بالاعتماد على معلومات مسجلة مسبقًا وكاميرات لتحديد موقع المركبة، وتحديد ما إذا كان الموقع صحيحًا أم يحتاج إلى تصحيح (تحديد الموقع). كما تُستخدم الكاميرات لكشف أي مخاطر محتملة، سواءً كانت زيادة في استهلاك الوقود أو مخاطر مادية مثل موقع هبوط غير مناسب في فوهة بركان أو على جانب جرف، مما يجعل الهبوط غير مثالي (تقييم المخاطر).
الهبوط على أرض خطرة
في مهمات استكشاف الكواكب التي تستخدم مركبات فضائية آلية، توجد ثلاثة أجزاء رئيسية في عملية الهبوط على سطح الكوكب لضمان هبوط آمن وناجح. [ 19 ] تشمل هذه العملية الدخول إلى مجال جاذبية الكوكب وغلافه الجوي، والهبوط عبر هذا الغلاف الجوي باتجاه منطقة مستهدفة ذات قيمة علمية، والهبوط الآمن الذي يضمن سلامة أجهزة المركبة. أثناء مرور المركبة الفضائية الآلية بهذه المراحل، يجب أن تكون قادرة على تحديد موقعها بالنسبة للسطح لضمان تحكم موثوق بها وقدرتها على المناورة بكفاءة. كما يجب أن تُجري المركبة الفضائية الآلية تقييمًا فعالًا للمخاطر وتعديلات على مسارها في الوقت الفعلي لتجنبها. ولتحقيق ذلك، تحتاج المركبة الفضائية الآلية إلى معرفة دقيقة بموقعها بالنسبة للسطح (تحديد الموقع)، وما قد يشكل مخاطر من التضاريس (تقييم المخاطر)، والوجهة التي يجب أن تتجه إليها حاليًا (تجنب المخاطر). بدون القدرة على إجراء عمليات تحديد الموقع وتقييم المخاطر وتجنبها، تصبح المركبة الفضائية الروبوتية غير آمنة ويمكن أن تدخل بسهولة في مواقف خطرة مثل الاصطدامات السطحية ومستويات استهلاك الوقود غير المرغوب فيها و/أو المناورات غير الآمنة.
الاتصالات السلكية واللاسلكية
تشمل مكونات النظام الفرعي للاتصالات هوائيات الراديو وأجهزة الإرسال والاستقبال. ويمكن استخدام هذه المكونات للتواصل مع المحطات الأرضية على الأرض، أو مع المركبات الفضائية الأخرى. [ 20 ]
الطاقة الكهربائية
يتم تزويد المركبات الفضائية بالطاقة الكهربائية عمومًا من الخلايا الكهروضوئية (الشمسية) أو من مولد كهروحراري يعمل بالنظائر المشعة . وتشمل المكونات الأخرى للنظام الفرعي بطاريات لتخزين الطاقة ودوائر توزيع تربط المكونات بمصادر الطاقة. [ 21 ]
التحكم في درجة الحرارة والحماية من العوامل البيئية
غالباً ما تُحمى المركبات الفضائية من تقلبات درجات الحرارة باستخدام مواد عازلة. وتستخدم بعض المركبات الفضائية مرايا ومظلات شمسية لتوفير حماية إضافية من التسخين الشمسي. كما أنها غالباً ما تحتاج إلى دروع واقية من النيازك الدقيقة والحطام المداري. [ 22 ]
الدفع
تُعدّ أنظمة دفع المركبات الفضائية طريقةً تُمكّنها من السفر عبر الفضاء عن طريق توليد قوة دفع تدفعها للأمام. [ 23 ] ومع ذلك، لا يوجد نظام دفع واحد مُستخدم عالميًا: نظام الدفع أحادي الوقود، ونظام الدفع ثنائي الوقود، ونظام الدفع الأيوني، وما إلى ذلك. يُولّد كل نظام دفع قوة الدفع بطرق مختلفة، ولكل نظام مزايا وعيوب.
تعتمد معظم أنظمة دفع المركبات الفضائية اليوم على محركات الصواريخ . وتتلخص الفكرة الأساسية وراء هذه المحركات في أنه عند التقاء عامل مؤكسد بمصدر الوقود، يحدث انفجار هائل للطاقة والحرارة بسرعات عالية، مما يدفع المركبة الفضائية إلى الأمام. ويعود ذلك إلى مبدأ أساسي يُعرف بقانون نيوتن الثالث ، الذي ينص على أن "لكل فعل رد فعل مساوٍ له في المقدار ومعاكس له في الاتجاه". فمع انطلاق الطاقة والحرارة من الجزء الخلفي للمركبة الفضائية، تُدفع جزيئات الغاز، مما يسمح لها بالتحرك إلى الأمام. والسبب الرئيسي وراء استخدام محركات الصواريخ اليوم هو أن الصواريخ تُعد أقوى أشكال الدفع.
وقود أحادي الدفع
لكي يعمل نظام الدفع، عادةً ما يوجد خط مؤكسد وخط وقود. وبهذه الطريقة، يتم التحكم في دفع المركبة الفضائية. أما في نظام الدفع أحادي الوقود، فلا حاجة لخط المؤكسد، ويكفي خط الوقود فقط. [ 24 ] ويعود ذلك إلى ارتباط المؤكسد كيميائيًا بجزيء الوقود نفسه. ولكن لكي يتم التحكم في نظام الدفع، لا يمكن احتراق الوقود إلا بوجود عامل حفاز . وهذا يُعد ميزةً لأنه يجعل محرك الصاروخ أخف وزنًا وأقل تكلفة وأسهل تحكمًا وأكثر موثوقية. إلا أن عيبه يكمن في أن تصنيع المادة الكيميائية وتخزينها ونقلها أمرٌ خطير.
وقود ثنائي الدفع
نظام الدفع ثنائي الوقود هو محرك صاروخي يستخدم وقودًا سائلًا. [ 25 ] وهذا يعني أن كلًا من المؤكسد وخط الوقود يكونان في حالة سائلة. يتميز هذا النظام بأنه لا يتطلب نظام إشعال، إذ يحترق السائلان تلقائيًا بمجرد تلامسهما، مما يُنتج قوة الدفع اللازمة لتحريك المركبة الفضائية للأمام. تتمثل الميزة الرئيسية لهذه التقنية في أن هذه السوائل تتمتع بكثافة عالية نسبيًا، مما يسمح بتقليل حجم خزان الوقود، وبالتالي زيادة كفاءة استخدام المساحة. أما عيوبه، فهي مماثلة لعيوب نظام الدفع أحادي الوقود: صعوبة التصنيع والتخزين والنقل.
أيون
نظام الدفع الأيوني هو نوع من المحركات التي تولد قوة الدفع عن طريق قصف الإلكترونات أو تسريع الأيونات. [ 26 ] فعند إطلاق إلكترونات عالية الطاقة على ذرة دافعة (متعادلة الشحنة)، تُنزع الإلكترونات من الذرة ، مما يجعلها موجبة الشحنة. تُوجَّه الأيونات الموجبة الشحنة، التي تعمل بفولتيات عالية، عبر شبكات موجبة الشحنة تحتوي على آلاف الثقوب المتراصة بدقة. تتسارع هذه الأيونات الموجبة الشحنة عبر شبكة تسريع سالبة الشحنة، مما يزيد سرعتها إلى 40 كيلومترًا في الثانية (90,000 ميل في الساعة) . يوفر زخم هذه الأيونات قوة الدفع اللازمة لتحريك المركبة الفضائية. تكمن ميزة هذا النوع من الدفع في كفاءته العالية في الحفاظ على سرعة ثابتة، وهو أمر ضروري للسفر في الفضاء السحيق. مع ذلك، فإن مقدار قوة الدفع المُنتَجة منخفض للغاية، ويتطلب طاقة كهربائية كبيرة للتشغيل.
الأجهزة الميكانيكية
غالباً ما تتطلب عملية نشر المكونات الميكانيكية نقلها بعد الإطلاق أو قبل الهبوط. وبالإضافة إلى استخدام المحركات، يتم التحكم في العديد من الحركات التي تتم لمرة واحدة بواسطة أجهزة الألعاب النارية . [ 27 ]
المركبات الفضائية الروبوتية مقابل المركبات الفضائية غير المأهولة
المركبات الفضائية الروبوتية هي أنظمة مصممة خصيصًا لبيئات معادية محددة. [ 28 ] ونظرًا لتصميمها خصيصًا لبيئة معينة، فإنها تختلف اختلافًا كبيرًا في التعقيد والقدرات. أما المركبة الفضائية غير المأهولة فهي مركبة لا يوجد بها أفراد أو طاقم، ويتم تشغيلها آليًا (تنفذ الإجراءات دون تدخل بشري) أو عن بُعد (مع تدخل بشري). ولا يعني مصطلح "المركبة الفضائية غير المأهولة" بالضرورة أنها روبوتية.

تستخدم المركبات الفضائية الروبوتية تقنية القياس عن بُعد لإرسال البيانات المُجمّعة ومعلومات حالة المركبة إلى الأرض. ورغم أنها تُعرف عمومًا باسم "المركبات المُتحكَّم بها عن بُعد" أو "المركبات الروبوتية عن بُعد"، فإن أولى المركبات الفضائية المدارية - مثل سبوتنيك 1 وإكسبلورر 1 - لم تكن تتلقى إشارات تحكم من الأرض. بعد فترة وجيزة من إطلاق هذه المركبات الأولى، طُوِّرت أنظمة تحكم تسمح بالتحكم عن بُعد من الأرض. يُعدّ تعزيز الاستقلالية أمرًا بالغ الأهمية للمجسات البعيدة حيث يُعيق زمن انتقال الضوء اتخاذ القرارات والتحكم السريع من الأرض. تتميز المجسات الأحدث، مثل كاسيني-هويجنز ومركبات استكشاف المريخ، بقدرة عالية على الاستقلالية وتستخدم حواسيب داخلية للعمل بشكل مستقل لفترات طويلة. [ 29 ] [ 30 ]
المجسات الفضائية
المسبار الفضائي مركبة فضائية آلية لا تدور حول الأرض، بل تستكشف الفضاء الخارجي. تحمل المسابير الفضائية على متنها مجموعات متنوعة من الأجهزة العلمية. قد يقترب المسبار الفضائي من القمر، أو يسافر عبر الفضاء بين الكواكب، أو يحلق بالقرب من أجرام سماوية أخرى، أو يدور حولها، أو يهبط عليها، أو يدخل الفضاء بين النجوم. ترسل المسابير الفضائية البيانات التي تجمعها إلى الأرض. كما يمكنها جمع مواد من هدفها وإعادتها إلى الأرض. [ 31 ] [ 32 ]
بمجرد أن يغادر المسبار محيط الأرض، فمن المرجح أن يتخذ مساره مدارًا حول الشمس مشابهًا لمدار الأرض . وللوصول إلى كوكب آخر، تُعدّ مدارات هوهمان الانتقالية أبسط الطرق العملية . أما التقنيات الأكثر تعقيدًا، مثل المقلاع الجاذبي ، فقد تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، على الرغم من أنها قد تتطلب من المسبار قضاء وقت أطول في العبور. بعض المهمات ذات دلتا-في العالية (مثل تلك التي تشهد تغيرات كبيرة في الميل المداري ) لا يمكن تنفيذها إلا باستخدام المقلاع الجاذبي. ومن التقنيات التي تستخدم قوة دفع قليلة جدًا، ولكنها تتطلب وقتًا طويلًا، اتباع مسار على شبكة النقل بين الكواكب . [ 33 ]
التلسكوبات الفضائية
التلسكوب الفضائي أو المرصد الفضائي هو تلسكوب في الفضاء الخارجي يُستخدم لرصد الأجرام السماوية. تتجنب التلسكوبات الفضائية ترشيح وتشويه الإشعاع الكهرومغناطيسي الذي ترصده، كما تتجنب التلوث الضوئي الذي تواجهه المراصد الأرضية . وهي تنقسم إلى نوعين: أقمار صناعية ترسم خريطة السماء بأكملها ( مسح فلكي )، وأقمار صناعية تركز على أجرام سماوية محددة أو أجزاء من السماء وما وراءها. وتختلف التلسكوبات الفضائية عن أقمار التصوير الأرضي ، التي تُوجه نحو الأرض لتصويرها ، وتُستخدم في تحليل الطقس والاستطلاع وجمع أنواع أخرى من المعلومات .
مركبة شحن فضائية
مركبات الشحن أو التموين هي مركبات آلية مصممة لنقل الإمدادات، مثل الطعام والوقود والمعدات، إلى محطات الفضاء المأهولة . وهذا ما يميزها عن المجسات الفضائية، التي تركز في المقام الأول على الاستكشاف العلمي.
تقوم مركبات الشحن الفضائية الآلية بخدمة محطات الفضاء منذ عام 1978، ودعم مهام مثل ساليوت 6 ، وساليوت 7 ، ومير ، ومحطة الفضاء الدولية (ISS) ، ومحطة الفضاء تيانغونغ .
تعتمد محطة الفضاء الدولية حاليًا على أربعة أنواع من مركبات الشحن الفضائية: المركبة اليابانية HTV-X ، والمركبة الروسية بروغريس ، [ 34 ] بالإضافة إلى المركبة الأمريكية للشحن دراغون 2 ، [ 35 ] [ 36 ] ومركبة سيغنوس . [ 37 ] وقد استُخدمت المركبة الأوروبية للنقل الآلي سابقًا بين عامي 2008 و2015. [ 38 ] أما محطة الفضاء الصينية تيانغونغ فتُزوَّد بالكامل بواسطة مركبة تيانتشو . [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
مركبة الشحن الفضائية المستقبلية
يجري تطوير مركبة "أميركان دريم تشيسر" منذ عام 2004. ومن المتوقع أن تقوم بأول رحلة تجريبية مدارية لها في عام 2026، اعتبارًا من عام 2025، ولكنها لم تعد متعاقدة على مهام إعادة التموين إلى محطة الفضاء الدولية. [ 42 ]
منذ عام 2023، تسعى وكالة الفضاء الأوروبية إلى تنفيذ مبادرة خدمة إعادة الشحنات إلى المدار الأرضي المنخفض لتطوير مركبة فضائية أو أكثر قادرة على العودة إلى الأرض. [ 43 ]
تُطوّر الصين مركبتين فضائيتين جديدتين للشحن لدعم محطة الفضاء تيانغونغ ، إلى جانب مركبة تيانتشو . تشينغتشو مركبة فضائية صغيرة مضغوطة بدون درع حراري، بينما هاولونغ مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام . [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ آصف صديقي، سبوتنيك والتحدي الفضائي السوفيتي ، مطبعة جامعة فلوريدا، 2003، رقم ISBN 081302627X، ص 96.
- ↑ وايت هاوس، ديفيد (28 أكتوبر 2002). "أول كلب في الفضاء يموت في غضون ساعات" . بي بي سي نيوز، النسخة العالمية. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2013. قيل إن الحيوان، الذي أُطلق في رحلة باتجاه واحد على متن سبوتنيك 2 في نوفمبر 1957، مات دون ألم في المدار بعد حوالي أسبوع من
الإطلاق. والآن، كُشف أنه مات بسبب ارتفاع درجة الحرارة والذعر بعد ساعات قليلة من بدء المهمة.
- ↑ " سبوتنيك 2 ، شبكة الفضاء الروسية" . 3 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
- ↑ "ما هو المسبار الفضائي؟" . nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2023 .
- ↑ بارنز، بروكس (12 سبتمبر 2013). "في سابقة مذهلة، المركبة الفضائية فوياجر 1 التابعة لناسا تغادر النظام الشمسي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2022 .
- ↑ بوتر، شون (9 ديسمبر 2018). "مسبار فوياجر 2 التابع لناسا يدخل الفضاء بين النجوم" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2022 .
- ↑ "فرنسا تطلق أول قمر صناعي" . يو بي آي. 26 نوفمبر 1965. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ "11 فبراير 1970. في مثل هذا اليوم من التاريخ: اليابان تطلق أول قمر صناعي لها" . قناة التاريخ. 2 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ "الجدول الزمني: أهم المحطات في استكشاف الفضاء الصيني" . رويترز. 22 نوفمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ جادج، بن (28 أكتوبر 2020). "28 أكتوبر 1971: الإطلاق المستقل الوحيد للقمر الصناعي في بريطانيا" . موني ويك. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ ساندلاس، نائب الرئيس (31 أغسطس 2018). "عودة إلى الماضي: رواية من الداخل عن أول إطلاق تجريبي ناجح لقمر صناعي في الهند" . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ فرانكل، جلين (20 سبتمبر 1988). "إسرائيل تطلق أول قمر صناعي لها إلى المدار" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ «إيران تطلق أول قمر صناعي لها، ما يثير مخاوف» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 3 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
- ↑ «كوريا الشمالية تطلق أول قمر صناعي لها إلى المدار» . أخبار الفضاء . ١٤ ديسمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٨ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٤ مارس ٢٠٢٣ .
- ↑ «كوريا الجنوبية تطلق أول قمر صناعي لها بصاروخ محلي الصنع» . أخبار إن بي سي. ٢٢ يونيو ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٨ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٥ مارس ٢٠٢٣ .
- ↑ "دليل جامعة الطيران للفضاء، الفصل العاشر - تصميم المركبات الفضائية وهيكلها وتشغيلها" (ملف PDF) . القوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2007 .
- ↑ "الفصل 11. الأنظمة النموذجية على متن المركبة الفضائية" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2008 .
- ↑ وايلي ج. لارسون؛ جيمس ر. ويرتز (1999). تحليل وتصميم مهمات الفضاء، الطبعة الثالثة. ميكروكوزم. ص 354. ISBN 978-1-881883-10-4.
- ↑ هوارد، أيانا (يناير 2011). "إعادة النظر في السفر الفضائي بين القطاعين العام والخاص". سياسة الفضاء . 29 (4): 266-271 . Bibcode : 2013SpPol..29..266A . doi : 10.1016/j.spacepol.2013.08.002 .
- ↑ لو. ك. خوداريف (1979). "الاتصالات الفضائية" . الموسوعة السوفيتية الكبرى. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2013. تم الاسترجاع في 10 مايو 2013.
نقل المعلومات بين الأرض والمركبات الفضائية، وبين نقطتين أو أكثر على الأرض عبر المركبات الفضائية أو باستخدام وسائل اصطناعية موجودة في الفضاء (حزام من الإبر، سحابة من الجسيمات المتأينة، وما إلى ذلك)، وبين مركبتين فضائيتين أو أكثر.
- ↑ وايلي ج. لارسون؛ جيمس ر. ويرتز (1999). تحليل وتصميم مهمات الفضاء، الطبعة الثالثة. ميكروكوزم. ص 409. ISBN 978-1-881883-10-4.
- ↑ "حماية النيازك الدقيقة والحطام المداري (MMOD)" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 29 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2013 .
- ↑ هول، نانسي (5 مايو 2015). "مرحباً بكم في دليل المبتدئين للدفع" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
- ↑ تشانغ، بين (أكتوبر 2014). "إطار عمل للتحقق مع تطبيق على نظام دفع". أنظمة الخبراء مع التطبيقات . 41 (13): 5669-5679 . doi : 10.1016/j.eswa.2014.03.017 .
- ↑ تشين، يانغ (أبريل 2017). "النمذجة الديناميكية ومحاكاة نظام اختبار متكامل ثنائي الوقود ذو صمام مزدوج" (ملف PDF) . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 133 : 346-374 . رمز Bibcode : 2017AcAau.133..346C . doi : 10.1016/j.actaastro.2016.10.010 . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
- ↑ باترسون، مايكل (أغسطس 2017). "الدفع الأيوني" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
- ↑ وايلي ج. لارسون؛ جيمس ر. ويرتز (1999). تحليل وتصميم مهمات الفضاء، الطبعة الثالثة . ميكروكوزم. ص 460. ISBN 978-1-881883-10-4.
- ↑ ديفيس، فيليبس. "أساسيات رحلات الفضاء" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
- ↑ شيلينغ، ك.؛ فلوري، و. (11 أبريل 1989). "الاستقلالية وجوانب إدارة المهمة على متن مسبار كاسيني-تيتان" . مركبات استكشاف المريخ أثينا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2013.
تشهد مهمات الفضاء الحالية نموًا سريعًا في متطلبات الاستقلالية على متن المركبات الفضائية. ويعود ذلك إلى ازدياد تعقيد المهمة، وكثافة أنشطتها، ومدتها. إضافةً إلى ذلك، تتميز عمليات المركبات الفضائية بين الكواكب بصعوبة الوصول إلى نقاط التحكم الأرضية، نظرًا للمسافات الشاسعة وبيئة النظام الشمسي. [...] ولمعالجة هذه المشكلات، يجب أن يتضمن تصميم المركبة الفضائية شكلًا من أشكال التحكم الذاتي.
- ↑ "الأسئلة الشائعة (أثينا للأطفال): س) هل يتم التحكم بالمركبة الجوالة ذاتيًا أم بواسطة علماء على الأرض؟" ( ملف PDF) . مركبات استكشاف المريخ أثينا. 2005. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2013.
يتم التواصل مع الأرض مرتين فقط في كل يوم مريخي، لذا فإن المركبة الجوالة تعمل بشكل مستقل خلال معظم رحلتها عبر سطح المريخ. يرسل العلماء الأوامر إلى المركبة الجوالة في "وصلة صاعدة" صباحية، ويجمعون البيانات في "وصلة هابطة" مسائية. خلال الوصلة الصاعدة، تُحدد للمركبة الجوالة وجهتها، ولكن ليس كيفية الوصول إليها بدقة. بدلاً من ذلك، يحتوي الأمر على إحداثيات نقاط التوجيه نحو الوجهة المطلوبة. يجب على المركبة الجوالة التنقل من نقطة توجيه إلى أخرى دون مساعدة بشرية. يتعين على المركبة الجوالة استخدام "عقلها" و"بصرها" في هذه الحالات. "عقل" كل مركبة هو برنامج الكمبيوتر الموجود على متنها والذي يُرشدها إلى كيفية التنقل بناءً على ما تراه كاميرات تجنب المخاطر. وهو مُبرمج بمجموعة محددة من الاستجابات لمجموعة محددة من الظروف. يُطلق على هذا "الاستقلالية وتجنب المخاطر".
- ↑ "ما هو المسبار الفضائي؟" . nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2023 .
- ↑ "مسبارات الفضاء" . education.nationalgeographic.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2023 .
- ↑ روس، إس دي (2006). "شبكة النقل بين الكواكب" (ملف PDF) . مجلة ساينتست الأمريكية . 94 (3): 230-237 . doi : 10.1511/2006.59.994 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2013 .
- ↑ دونالدسون، آبي أ. (12 فبراير 2024). "ناسا ستغطي إطلاق مركبة بروجرس 87 والتحامها بمحطة الفضاء الدولية" . ناسا .
- ↑ بوست، هانا (16 سبتمبر 2014). "ناسا تختار سبيس إكس لتكون جزءًا من برنامج رحلات الفضاء البشرية الأمريكي" . سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2019 .
- ↑ بيرغر، إريك (9 يونيو 2017). "إذن، يبدو أن شركة سبيس إكس تُحقق نجاحًا كبيرًا هذا العام" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2017 .
- ↑ فوست، جيف (30 يناير 2024). "فالكون 9 يطلق مركبة الشحن سيغنوس إلى محطة الفضاء الدولية" . أخبار الفضاء .
- ↑ "ATV - ناقلة الفضاء الأوروبية لمحطة الفضاء الدولية" . www.dlr.de. تاريخ الاطلاع: 6 يناير 2026 .
- ↑ "长征七号遥三火箭 • 天舟二号货运飞船 • LongMarch-7 Y3 • Tianzhou-2" . spaceflightfans.cn (باللغة الصينية). 21 أبريل 2021. مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 25 مايو 2021 .
- ↑ جونز، أندرو (13 أبريل 2021). "الصين تُجهّز مهمة شحن تيانتشو-2 عقب إطلاق محطة الفضاء الدولية" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2021 .
- ↑ «الصين تكشف عن صاروخ لمهمة الشحن تيانتشو 3 قبل إطلاقه يوم الاثنين (صور)» . Space.com . 17 سبتمبر 2021.
- ↑ بيرغر، إريك (25 سبتمبر 2025). "مشروع سييرا دريم تشيسر بدأ يتحول إلى كابوس" . آرس تكنيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2025 .
- ↑ "وكالة الفضاء الأوروبية تطلق مسابقة لمركبة خدمة الشحن | العلوم والأعمال" . sciencebusiness.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2026 .
- ↑ "نمو محطة الفضاء الصينية: سفن إمداد جديدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2026 .
- ↑ جونز، أندرو (22 ديسمبر 2025). "تعرّف على تشينغتشو، مركبة الشحن الصينية من الجيل التالي لمحطة الفضاء تيانغونغ (فيديو)" . مجلة الفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2026 .
- ↑ ويليامز، ماثيو (18 نوفمبر 2024). "مكوك الشحن الصيني المقترح، هاولونغ، يدخل مرحلة التطوير" . يونيفرس توداي . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2026 .
- مركبة فضائية غير مأهولة
- مركبة شحن فضائية
- المجسات الفضائية
- روبوتات الفضاء
- مركبة فضائية
- النظام الشمسي
