حركة المرور في اتجاه واحد

حركة المرور في اتجاه واحد (أو حركة المرور أحادية الاتجاه ) هي حركة المرور التي تتحرك في اتجاه واحد. الشارع أحادي الاتجاه هو شارع يسهل حركة المرور في اتجاه واحد فقط، أو مصمم لتوجيه المركبات للتحرك في اتجاه واحد. عادة ما تؤدي الشوارع أحادية الاتجاه إلى تدفق حركة مرور أعلى حيث قد يتجنب السائقون مواجهة حركة المرور القادمة أو الانعطاف عبر حركة المرور القادمة. قد لا يحب السكان الشوارع أحادية الاتجاه بسبب الطريق المتعرج المطلوب للوصول إلى وجهة معينة، وإمكانية السرعات العالية التي تؤثر سلبًا على سلامة المشاة . حتى أن بعض الدراسات تتحدى الدافع الأصلي للشوارع أحادية الاتجاه، حيث أن الطرق المتعرجة تنفي السرعات الأعلى المزعومة. ^[1]

يتم نشر العلامات التي توضح الاتجاه الذي يمكن للمركبات التحرك فيه: عادةً سهم لأعلى، أو على تقاطع على شكل حرف T حيث يكون الطريق الرئيسي في اتجاه واحد، أو سهم إلى اليسار أو اليمين. ^[2] في نهاية الشارع الذي لا يجوز للمركبات الدخول من خلاله، يتم نشر علامة مرور محظورة "ممنوع الدخول" أو "الاتجاه الخاطئ" أو "ممنوع الدخول"، على سبيل المثال مع هذا النص، أو علامة حمراء مستديرة مع شريط أفقي أبيض. في بعض الأحيان يكون جزء واحد من الشارع في اتجاه واحد، وجزء آخر في اتجاهين . تتمثل ميزة الشوارع ذات الاتجاه الواحد في أن السائقين لا يتعين عليهم مراقبة المركبات القادمة في الاتجاه المعاكس في هذا النوع من الشوارع.

تستخدم العديد من الدول الأوروبية، بما في ذلك روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفييتي ، علامات طرق مستطيلة ذات اتجاه واحد بسهم أبيض على خلفية زرقاء. في روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفييتي، تسمى هذه العلامات "مخرج إلى طريق ذو اتجاه واحد" ( بالروسية : Выезд на дорогу с односторонним движением ) وتوضع أمام التقاطع، غالبًا بالاشتراك مع علامة الإذن أو علامة الطريق ذات الأولوية . ^[3]

قد تحتوي إشارات المرور أحادية الاتجاه المستطيلة في بلدان مختلفة من العالم على النقوش التالية داخل السهم:

• النمسا تستخدم EINBAHN ؛
• الدنمارك تستخدم Ensrettet ؛
• ألمانيا تستخدم Einbahnstraße ؛
• يستخدم الأردن اتجاه واحد ;
• تستخدم لوكسمبورج Sens بشكل فريد ؛
• تستخدم رومانيا ومولدوفا SENS UNIC ؛
• تستخدم بعض البلدان الناطقة بالإسبانية في الأمريكتين نظام UNA VIA ؛
• تستخدم تايلاند เดิรถทาง เดียว ؛
• تستخدم تركيا TEK YÖN ؛

في روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفييتي، تُستخدم علامة "نهاية حركة المرور في اتجاه واحد" ( بالروسية : Конец дороги с односторонним движением ) للإشارة إلى نهاية طريق ذي اتجاه واحد. ^[4] تُظهر هذه العلامة سهمًا أبيض كبيرًا مشطوبًا بخط قطري أحمر على خلفية زرقاء. لا توجد مثل هذه العلامة بهذا الشكل في أي مكان آخر في أوروبا وآسيا.

تم اعتماد علامة "ممنوع الدخول" المجردة رسميًا للتوحيد القياسي في مؤتمر عصبة الأمم في جنيف عام 1931. تم تكييف العلامة من الاستخدام السويسري، المستمد من ممارسة الدول الأوروبية السابقة التي حددت حدودها برموز الدرع الرسمية الخاصة بها. تمت الإشارة إلى القيود المفروضة على الدخول عن طريق ربط شريط أحمر دموي أفقيًا حول الدرع. ^[5] تُعرف العلامة أيضًا باسم C1 ، من تعريفها في اتفاقية فيينا بشأن علامات وإشارات الطرق .

تم اعتماد علامة "ممنوع الدخول" الأوروبية في اللافتات الموحدة في أمريكا الشمالية في أواخر الستينيات / السبعينيات، لتحل محل علامة مربعة بيضاء سابقة تحمل فقط النص الإنجليزي باللون الأسود "لا تدخل". بالإضافة إلى الرمز الرسومي الموحد، لا تزال النسخة الأمريكية تحتفظ بصيغة "لا تدخل"، بينما لا تحتوي النسخ الأوروبية والكندية عادةً على نص.

بدءًا من Unicode 5.2، تحتوي كتلة الرموز المتنوعة على الرمز ⛔ (U+26D4 NO ENTRY)، والذي يمكن تمثيله في HTML كـ ⛔أو ⛔.

• 
  علامة الاتجاه الواحد تُستخدم في جنوب أفريقيا ، وبوتسوانا ، وإسواتيني ، وناميبيا ، وليسوتو ، وتنزانيا
• 
  تتميز العلامة الأسترالية المعاصرة ذات الاتجاه الواحد بأنها موجهة عموديًا، ولكن العلامات القديمة المشابهة لتلك المستخدمة في أمريكا الشمالية لا تزال شائعة.
• 
  علامة طريق ذات اتجاه واحد تستخدم في روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفيتي
• 
  علامة مستخدمة في روسيا ودول ما بعد الاتحاد السوفييتي للإشارة إلى نهاية حركة المرور في اتجاه واحد
• 
  غالبًا ما يتم وضع علامات "ممنوع الدخول" في نهايات الخروج للشوارع ذات الاتجاه الواحد
• 
  علامة سويدية أحادية الاتجاه تستخدم في التقاطعات على شكل حرف T
• 
  تظهر بعض البلدان، مثل ألمانيا ، نصًا على العلامات ذات الاتجاه الواحد ( Einbahnstraße تعني "شارع ذو اتجاه واحد")
• 
  كندا
• 
  تستخدم علامة "Una via" في دول أمريكا اللاتينية (مثل الإكوادور )
• 
  علامة طريق ذات اتجاه واحد تستخدم في الولايات المتحدة
• 
  علامة طريق ذات اتجاه واحد تستخدم في الولايات المتحدة (alt)
• 
  غالبًا ما يتم وضع علامات "ممنوع الدخول" في نهايات الخروج للشوارع ذات الاتجاه الواحد (الولايات المتحدة)
• 
  علامة طريق باتجاه واحد بين نيوزيلندا وفيجي
• 
  علامة ممنوع الدخول إلى نيوزيلندا وفيجي

قد تكون الشوارع ذات الاتجاه الواحد جزءًا من نظام أحادي الاتجاه، مما يسهل تدفق حركة المرور بالسيارات بشكل أكثر سلاسة، على سبيل المثال، عبر شبكة مركز المدينة؛ كما في حالة بنغالور ، الهند . ويتم تحقيق ذلك من خلال ترتيب الشوارع ذات الاتجاه الواحد التي تتقاطع بطريقة تقضي على الانعطافات اليمنى (للقيادة على اليسار) أو الانعطافات اليسرى (للقيادة على اليمين). قد تكون أنظمة إشارات المرور في مثل هذه التقاطعات أبسط ويمكن تنسيقها لإنتاج موجة خضراء .

بعض الأسباب التي تحدد حركة المرور في اتجاه واحد:

• الشارع ضيق للغاية بحيث لا يمكن الحركة في كلا الاتجاهين ولا يستطيع مستخدمو الطريق التنسيق بسهولة ^[6]
• منع السائقين من قطع الشوارع السكنية لتجاوز إشارات المرور أو المتطلبات الأخرى للتوقف (ما يسمى " مسار الفئران ")
• تثبيط السائقين عن القيادة عبر الأحياء السكنية (على سبيل المثال من خلال إنشاء شوارع ذات اتجاه واحد تشير إلى الخارج، مع عدد قليل نسبيًا من مداخل المركبات)
• جزء من زوج من الشوارع المتوازية أحادية الاتجاه في اتجاهين متعاكسين (مثل الطريق السريع المقسم )
• لضمان الأداء السليم لنظام مواقف السيارات المدفوعة ^[7] أو غيرها من أنظمة الوصول المقيد للمركبات (قد تستخدم أيضًا دواسات أحادية الاتجاه تثقب الإطارات إذا تم عبورها في الاتجاه المحظور)
• لتهدئة حركة المرور، وخاصة في مراكز المدن التاريخية
• تجنب المنعطفات التي تتضمن العبور أمام حركة المرور القادمة
• زيادة تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام المروري ^[8]
• أضف حارة انتظار إضافية في شارع ذي اتجاهين سابقًا، وكان في السابق به موقف سيارات على جانب واحد فقط. (توجد عادة في مالطا)
• التخلص من الحاجة إلى مسار الانعطاف المركزي الذي يمكن استخدامه بدلاً من ذلك للسفر
• تحسين تدفق حركة المرور في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية حيث قد لا يكون توسيع الطريق ممكنًا
• تبسيط عبور المشاة للشارع حيث لا يحتاج المشاة إلا إلى البحث عن حركة المرور القادمة في اتجاه واحد
• إزالة أبواب السائق الخاصة بالسيارات التي تفتح على حارة السفر في أماكن وقوف السيارات الموازية لحارات وقوف السيارات الواقعة على الجانب الأيسر (قيادة اليد اليمنى) أو الأيمن (قيادة اليد اليسرى) من الشارع
• حدد مسارًا للدراجات في اتجاه واحد على الجانب الآخر من الشارع من أماكن وقوف السيارات الموازية لمنع الاصطدام بالباب
• مداخل ومخارج الطرق السريعة ذات الوصول المحدود .

في الولايات المتحدة، تسمح 37 ولاية وبورتوريكو بالانعطاف إلى اليسار عند الضوء الأحمر فقط إذا كان كل من شارعي المنشأ والوجهة في اتجاه واحد. راجع قانون ولاية كارولينا الجنوبية [9] القسم 56-5-970 C3، على سبيل المثال. تسمح خمس ولايات أخرى - ألاسكا وأيداهو وميتشجان وأوريجون وواشنطن - ^أيضًا بالانعطاف إلى اليسار عند الضوء الأحمر إلى طريق ذي  اتجاه واحد من طريق ذي اتجاهين. ^{[10] [11] [12] [13]}

يبدو أنه جرت محاولة في عام 1617 لإدخال شوارع ذات اتجاه واحد في الأزقة القريبة من نهر التيمز في لندن من قبل شركة كارمن الموقرة التي كلفها الملك بتنظيم حركة المرور في الميل المربع لمدينة لندن. ^{[14] [15]} كان الشارع ذو الاتجاه الواحد التالي في لندن هو شارع ألبمارل في مايفير، موقع المؤسسة الملكية . تم تسميته بهذا الاسم في عام 1800 لأن محاضرات العلوم العامة كانت شائعة جدًا هناك. ^[16] كانت أول شوارع ذات اتجاه واحد في باريس هي ساحة شارل ديغول حول قوس النصر ، ^[17] وشارع موغادور وشارع شوسيه دانتين ، الذي تم إنشاؤه في 13 ديسمبر 1909. ^[18]

وفقًا للفولكلور في مدينة يوجين بولاية أوريجون ، بدأ استخدام الشوارع ذات الاتجاه الواحد في الولايات المتحدة في مدينة يوجين نفسها. في عام 1941، تم تحويل شارع 6th إلى شارع ذي اتجاه واحد من قبل إدارة الطرق السريعة. ^[19] تزعم مصادر أخرى أن هذه الموضة نشأت فيما يتعلق بكارثة سفينة إس إس مورو كاسل . في 9 سبتمبر 1934، تم سحب سفينة إس إس مورو كاسل المشتعلة إلى ساحل نيوجيرسي بالقرب من مركز مؤتمرات أسبري بارك وكانت حركة مشاهدة المعالم السياحية هائلة. قرر رئيس شرطة أسبري بارك جعل شارع أوشن في اتجاه واحد متجهًا شمالًا والشارع الذي يقع على بعد مبنى واحد (كينجسلي) في اتجاه واحد متجهًا جنوبًا، مما أدى إلى إنشاء طريق دائري. بحلول الخمسينيات من القرن الماضي، أصبح هذا " التجول في الدائرة " عامل جذب للمنطقة في حد ذاته حيث كان المراهقون يقودون سياراتهم حولها بحثًا عن التواصل مع المراهقين الآخرين. ظلت الدائرة قائمة حتى عادت الشوارع إلى اتجاهين في عام 2007 بسبب الإسكان الجديد وتطوير التجزئة. ^[20]

في بعض الأحيان، يتم تحديد المشي في اتجاه واحد لضمان تدفق حركة المشاة بسلاسة، أو في حالة عمليات فحص الدخول (مثل عمليات فحص التذاكر ) وعمليات فحص الخروج (مثل عمليات الخروج في متجر ). قد تكون في الهواء الطلق (مثل مخرج إضافي لحديقة الحيوانات )، أو في مبنى، أو في مركبة (مثل الترام ). بالإضافة إلى العلامات، قد تكون هناك أشكال ومستويات مختلفة من التنفيذ، مثل:

• الموظفون؛ في بعض الأحيان يتم دعم نظام التحكم في حركة المرور "الناعم" من خلال مراقبة الموظفين اليقظين
• بوابة دوارة ؛ ومع ذلك، فإن القفز من البوابة الدوارة ممكن
• بوابة دوارة عالية الدخول والخروج (HEET)
• باب دوار باتجاه واحد
• سلم متحرك ؛ ومع ذلك، يمكن عبور السلم المتحرك في الاتجاه المعاكس، عن طريق الصعود أو النزول على الدرج بسرعة أكبر من سرعته
• مصعد لا يمكن استدعاؤه إلا من طابق واحد ، وهو أمر شائع في متاجر ايكيا .
• المصاعد ثنائية الاتجاه: يدخل الركاب من الأمام في طابق واحد ويخرجون من الخلف في طابق آخر. هذا أمر شائع في متاجر Target ذات الطابقين .
• باب أو بوابة لا يمكن فتحها إلا من جانب واحد (قفل يدوي أو كهربائي، أو ببساطة باب يتم دفعه للفتح ولا يوجد مقبض باب على الجانب الآخر)، أو يفتح تلقائيًا من جانب واحد. (ومع ذلك، بمساعدة شخص ما على الجانب الآخر، يمكن غالبًا تجاوزه في الاتجاه المعاكس.)
  • مدخل المحل
  • مخرج طوارئ ، والذي قد يؤدي إلى تنشيط الإنذار
• المطارات - (على سبيل المثال مراقبة جوازات السفر والجمارك وأمن الأمتعة)

في بعض الأحيان يمكن فتح الباب أو البوابة بحرية من جانب واحد، وبمفتاح فقط أو بإدخال عملة معدنية من الجانب الآخر (باب المنزل، الباب ذو فتحة العملات المعدنية، على سبيل المثال، الدخول إلى المرحاض المدفوع ). يمكن المرور عبر الأخير دون دفع عندما يغادر شخص آخر، ومن قبل عدة أشخاص إذا دفع شخص واحد فقط (على عكس الباب الدوار الذي يعمل بالعملة المعدنية).

• خطة التوزيع
• مسرد مصطلحات النقل البري