رجل في حافلة كلافام

حافلة تاريخية تجرها الخيول تربط بين بريكستون وكلافام معروضة في متحف حافلات لندن .
حافلة حديثة على الخط 88 متجهة إلى كلافام كومون

الرجل في حافلة كلافام هو شخص افتراضي عادي وعاقل ، تستخدمه المحاكم في القانون الإنجليزي عندما يكون من الضروري تحديد ما إذا كان أحد الأطراف قد تصرف كما يتصرف الشخص العاقل - على سبيل المثال، في دعوى مدنية تتعلق بالإهمال. هذه الشخصية هي شخص متعلم وذكي إلى حد ما ولكنه غير متميز، ويمكن قياس سلوك المدعى عليه على أساسه.

أُدخل هذا المصطلح إلى القانون الإنجليزي خلال العصر الفيكتوري ، ولا يزال مفهومًا مهمًا في القانون البريطاني . كما يُستخدم في أنظمة القانون العام الأخرى في دول الكومنولث ، مع إدخال تعديلات مناسبة على العبارة أحيانًا لتسهيل فهمها محليًا. مسار حافلة " كلافام أومنيبوس " الأصلية غير معروف، لكن خط حافلات لندن رقم 88 ، ​​الذي ينتهي في كلافام كومون ، أُطلق عليه لفترة وجيزة اسم "كلافام أومنيبوس" في التسعينيات، ويرتبط أحيانًا بهذا المصطلح. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

تاريخ

يُقال إن العبارة استُخدمت لأول مرة في المجال القانوني في حكم أصدره السير ريتشارد هين كولينز، عضو مجلس الملكة الخاص، في قضية التشهير التي رفعتها محكمة الاستئناف الإنجليزية، ماكواير ضد ويسترن مورنينج نيوز (1903). [ 4 ] وقد نسب العبارة إلى اللورد بوين [ 5 ] واستخدمها بمعنى سلبي.

لكن ثمة أمرٌ واضحٌ تمامًا، وهو أن هيئة المحلفين لا يحق لها أن تُحلّ محل رأي الناقد في القيمة الأدبية للعمل، أو أن تُقيّم "نزاهة" النقد وفقًا لأي معيارٍ من هذا القبيل. لذا، فإن كلمة "نزاهة" في هذا السياق لا تعني بالتأكيد ما قد يراه الشخص العادي، أو "الرجل العادي" كما وصفه اللورد بوين، سواءً كان محلفًا عاديًا أو خاصًا، تقديرًا صحيحًا للعمل؛ ومن الأهمية بمكان للمجتمع أن يُجنّب الناقد أي احتمالٍ من هذا القبيل.

قد يكون أصل هذا المصطلح من عبارة "الرأي العام... هو رأي الرجل الأصلع في مؤخرة الحافلة" [ 6 وهو وصفٌ أطلقه الصحفي والتر باجيت في القرن التاسع عشر لرجلٍ لندني عادي. كانت كلافام ، في جنوب لندن ، آنذاك ضاحيةً سكنيةً عاديةً تُعتبر رمزًا للندن "العادية"، وكانت في القرن التاسع عشر تخدمها حافلات تجرها الخيول .

استخدم اللورد القاضي جرير العبارة في قضية هول ضد نادي بروكلاندز لسباق السيارات (1933) [ 7 ] لتحديد معيار الرعاية الذي يجب على المدعى عليه الالتزام به لتجنب اعتباره مهملاً.

تمت مراجعة استخدام هذه العبارة من قبل المحكمة العليا في المملكة المتحدة في قضية Healthcare at Home Limited ضد وكالة الخدمات المشتركة (2014)، [ 8 ] حيث قال اللورد ريد :

١. حافلة كلافام تعجّ بالركاب. وأكثرهم وقارًا هو الرجل العاقل، الذي وُلد في عهد الملكة فيكتوريا وما زال يتمتع بصحة جيدة. ومن بين الركاب الآخرين: عضو المجتمع ذو التفكير السليم، المطلع على قانون التشهير، والمتفرج المتطفل ، والوالد العاقل، والمالك العاقل، والمراقب المنصف والمطلع، وجميعهم يحملون تذاكر موسمية منذ سنوات عديدة.

٢. كانت الحافلة التي تجرها الخيول بين نايتسبريدج وكلافام، والتي يُعتقد أن اللورد بوين كان يقصدها، حقيقية إلى حد كبير. لكن أشهر ركابها، والآخرين الذين ذكرتهم، هم شخصيات خيالية في القانون . ينتمون إلى تقليد فكري لتحديد معيار قانوني بالرجوع إلى شخص افتراضي، وهو تقليد يعود إلى ابتكار فقهاء القانون الرومان لشخصية رب الأسرة المُفترض ...

3. انطلاقًا من طبيعة مفهوم "الرجل العاقل"، كوسيلة لوصف معيار تطبقه المحكمة، فإنه من الخطأ أن يسعى أحد الأطراف إلى تقديم أدلة من ركاب حافلة كلافام حول كيفية تصرفهم في موقف معين أو ما كانوا ليتوقعوه، وذلك لإثبات كيفية تصرف الرجل العاقل أو ما كان ليتوقعه. حتى لو عرض الطرف إثبات أن شهوده كانوا رجالًا عاقلين، فإن هذه الأدلة ستكون غير ذات صلة. لا يُثبت سلوك الرجل العاقل بشهادة الشهود، بل بتطبيق معيار قانوني من قبل المحكمة. يجوز للمحكمة أن تطلب الاطلاع على أدلة تتعلق بالظروف التي تؤثر على تطبيقها لمعيار الرجل العاقل في أي قضية معينة؛ ولكن يبقى للمحكمة حينها تحديد نتيجة تطبيق هذا المعيار الموضوعي في تلك الظروف.

4. في الآونة الأخيرة، استقلّ بعض الركاب الإضافيين من الاتحاد الأوروبي حافلة كلافام. ويتعلق هذا النداء بأحدهم: وهو مقدم العطاء الذي يتمتع بمعرفة جيدة وعادةً ما يكون مجتهداً.

وقد تم إدراج هذا التعبير أيضاً في الفقه القانوني الكندي لبراءات الاختراع، ولا سيما في قضية بيلويت ضد فالميت أو واي [ 9 ] في مناقشتها لاختبار الوضوح. [ 10 ]

في أستراليا، ألهم تعبير "حافلة كلافام" نظائره في نيو ساوث ويلز وفيكتوريا، مثل "الرجل في ترام بوندي" (وهو خط ترام مهجور الآن في سيدني)، [ 11 ] و"الرجل في ترام شارع بورك " ( ملبورن[ 12 ] و"الشخص العادي في حافلة بيلكونين" (كانبرا). [ 13 ]

في هونغ كونغ، التعبير المكافئ هو "الرجل في ترام شاو كي وان ". [ 14 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. دليل تايم آوت لندن . كتب بنجوين. 1995. ص  103. تبدأ الحافلة رقم 88، ​​التي أُطلق عليها مؤخرًا وبطريقة متعمدة اسم "حافلة كلافام"، مسارها الدائري الممتع من هنا، إلى نقاط شمال النهر.
  2. رينفورد، بول (1993). "بول رينفورد حول تصميم حافلات النقل العام" . التصميم (533): 43. حافلة كلافام أومنيبوس هي نموذج لما سيأتي. تُشغلها شركة لندن جنرال (إحدى شركات هيئة النقل في لندن) على الخط 88 بين كلافام كومون وأكسفورد سيركس، وتتميز هذه الحافلة ذات الطابق الواحد، من طراز فولفو B10B المصنعة في ويغان، برسوماتها الجذابة الخاصة، التي صممتها شركة بيست إمبريشنز الاستشارية.
  3. ميلن، إيان (2004). هل التكلفة باهظة للغاية؟ (ملف PDF) . سيفيتاس. ص 24. ISBN  9781903386378مقاعد الحافلة رقم 88 في لندن - حافلة كلافام - مصنوعة في أستراليا
  4. ماكواير ضد ويسترن مورنينج نيوز [1903] 2 KB 100 في 109 بحسب كولينز إم آر.
  5. روم، ريتشارد، محرر (1996)، قاموس بروير للعبارات والأمثال ( الطبعة الخامسة عشرة)، كاسيل، ص 761 ، رقم ISBN   0062701339
  6. باجيت، والتر ( 1873) [1867]، الدستور الإنجليزي ، ليتل، براون، وشركاه، ص 325-326 
  7. هول ضد نادي بروكلاندز لسباق السيارات [1933] 1 KB 205.
  8. شركة الرعاية الصحية المنزلية المحدودة ضد وكالة الخدمات المشتركة [ 2014 ] UKSC 49 في [1]-[4]
  9. ^ بلويت ضد فالميت أوي (1986)، CPR (3D) 289
  10. كاميرون، دونالد م.؛ رينو، أوجيلفي (30 ديسمبر 2006)، تعليق على القضية: بيلويت كندا المحدودة ضد فالميت أو واي، المرجع: (1986) 8 CPR (3d) 289 ، JurisDictioncom
  11. أسبري، ميشيل م. (2010) [2003]، اللغة البسيطة للمحامين ، دار النشر فيديريشن برس، ص 119، رقم ISBN  978-1-86287-775-7
  12. ^ إعادة سورتيريوس باندوس وكومنولث أستراليا [ 1991 ] AATA 18 .
  13. ^ "Lehrmann v Network Ten Pty Limited (حكم ابتدائي) [ 2024 ] FCA 369، [ 597 ] " . اوستلي . 15 أبريل 2024 . تم الاسترجاع 16 أبريل 2024 .
  14. SFAT (2009)، نغ تشيو موي ضد هيئة الأوراق المالية والعقود الآجلة، الطلب رقم 7 لسنة 2007 (15 مايو 2009) (PDF) ، محكمة استئناف الأوراق المالية والعقود الآجلة، صفحة 30، مؤرشفة من الأصل (PDF) في 22 يوليو 2011