مازيراتي تيبو 26

كانت سيارة مازيراتي تيبو 26 نموذجًا لسيارة سباق الجائزة الكبرى وكانت أول سيارة صنعتها شركة مازيراتي الإيطالية ، بإجمالي 11 نموذجًا، بين عامي 1926 و1932. ^{[ 2 ]}

نشأت سيارة Tipo 26 من سيارة سباق الجائزة الكبرى التي صممها ألفيري مازيراتي لشركة دياتو : عندما انتهى التعاون بين مازيراتي ودياتو، أخذ ألفيري تصميمه إلى ورشة بولونيا التي أنشأها مع إخوته في عام 1914. ^{[ 3 ]}

يتألف تصميم سيارة تيبو 26 من هيكل فولاذي على شكل سلم يدعم محركًا ثماني الأسطوانات متتاليًا مزودًا بشاحن توربيني، بسعة 1.5 لتر (1492.9 سم مكعب) ، بقطر أسطوانة 60 مم وشوط 66 مم (2.36 بوصة × 2.60 بوصة) ، مع ناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات وهيكل من الألومنيوم ثنائي المقاعد من صنع ميداردو فانتوزي . ^{[ 2 ] [ 3 ]}        

كان المحرك مزودًا بشاحن توربيني من نوع رووتس يعمل بواسطة عمود المرفق، وعمودي كامة علويين يعملان بالتروس ، ونظام تزييت الحوض الجاف ؛ ^{[ 2 ]} وللامتثال للوائح سباق الجائزة الكبرى لعام 1926، تم تحديد سعة المحرك بـ 1.5 لتر. ^{[ 3 ]}

في أول سباق لها في سباق تارغا فلوريو عام 1926 ، احتلت سيارة مازيراتي تيبو 26، بقيادة ألفيري مازيراتي وبمساعدة الميكانيكي الشاب جويرينو بيرتوتشي ، المركز الأول في فئة الجائزة الكبرى والمركز التاسع في الترتيب العام. ^{[ 1 ]}

في سباق ميلي ميليا للتحمل عام 1928، تم تجهيز هيكلين جديدين بهياكل سيارات رودستر مزودة بأجنحة جانبية ، وعتبات جانبية ، وأبواب، ومصابيح أمامية، وزجاج أمامي صغير، وسقف قماشي قابل للطي، وعجلتين احتياطيتين مثبتتين في الخلف. أما المحركات، فكانت هي نفسها المستخدمة في سيارات تيبو 26 غراند بريكس، والتي عُرفت باسم تيبو 26 إم إم . ^{[ 2 ] [ 4 ]}

المصدر: ^{[ 5 ]}