ميرسيتاليا

شركة ميرسيتاليا (المعروفة أيضًا باسم ميرسيتاليا للسكك الحديدية ) هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لنظام السكك الحديدية الحكومية الإيطالية (FSI) التي تدير خدمات نقل البضائع والخدمات اللوجستية داخل إيطاليا وعبر أوروبا.

تأسست شركة ميرسيتاليا فاست في أوائل عام 2016 كعنصر أساسي في إعادة هيكلة نظام السكك الحديدية الإيطالي من قبل شركة السكك الحديدية الإيطالية (FSI) بهدف تشغيل خدمات الشحن بكفاءة أكبر. وفي وقت مبكر، أُطلقت برامج استثمارية طموحة لاقتناء أعداد كبيرة من القاطرات والعربات الجديدة؛ وكان من شأن هذا الأسطول الجديد أن يُسهّل تحقيق الهدف النهائي المتمثل في توفير خدمات الشحن الدولية وغيرها من الفرص اللوجستية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي . وفي 7 نوفمبر 2018، تم إطلاق خدمة ميرسيتاليا فاست للشحن فائق السرعة؛ حيث كانت مدة الرحلة حوالي ثلاث ساعات ونصف بسرعة متوسطة تبلغ حوالي 110 ميل في الساعة، باستخدام قطار من طراز FS Class ETR 500  مُعدّل خصيصًا لنقل البضائع ليلًا بين المناطق الجنوبية والشمالية من إيطاليا. إلا أنه نظرًا للظروف الصعبة، تم تسيير آخر رحلة لخدمة ميرسيتاليا فاست في 18 نوفمبر 2022.

إلى جانب خدمات نقل البضائع بالسكك الحديدية التقليدية، تدير شركة ميرسيتاليا العديد من الامتيازات والشركات التابعة، مثل شركة بول-ريل البولندية لنقل البضائع بالسكك الحديدية . كما تدرس الشركة استخدام تقنية الاستشعار الرقمي لتحسين عملياتها، وإمكانية استخدام نظام الجر ثنائي الوضع ، وتوسيع نطاق نقلها متعدد الوسائط بين النقل البحري والسكك الحديدية. وقد دعت الشركة أيضًا مشغلي البنية التحتية إلى اتخاذ إجراءات أكثر فعالية لتحسين ظروف العمل في خدمات نقل البضائع.

تأسست شركة ميرسيتاليا من قبل شركة السكك الحديدية الحكومية الإيطالية (FSI) في يناير 2016 من خلال إعادة تنظيم ودمج العديد من الكيانات القائمة، وأهمها عمليات الشحن التابعة لشركة ترينيتاليا ، بالإضافة إلى خدمات دعم متنوعة، بما في ذلك الخدمات اللوجستية ومحطات الشحن. وكان الهدف من إنشاء ميرسيتاليا هو زيادة الكفاءة عن طريق تقليل ازدواجية الأنشطة؛ وبلغ عدد موظفي الكيان المدمج في البداية حوالي 4000 موظف، وكان منظمًا في ثلاثة أقسام: ميرسيتاليا للسكك الحديدية، وميرسيتاليا للخدمات اللوجستية، وميرسيتاليا للمحطات. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وبعد شهر واحد، أعلنت FSI عن مزيد من التفاصيل حول المنظمة المنشأة حديثًا؛ فبالإضافة إلى خدمات ميرسيتاليا، فإنها تسيطر على شركة تشغيل السكك الحديدية الأوروبية TX Logistik، وشركة النقل متعدد الوسائط Cemat، وشركة Terminal AlpTransit، وشركة TLF. ^{[ 3 ]} وصرح مسؤولون في FSI بأن ميرسيتاليا ستوسع عمليات الشحن المملوكة للدولة من شركة ترينيتاليا للشحن المحلية في المقام الأول إلى الخدمات الأوروبية العابرة للحدود. كان الهدف من هذه الخطوة مضاعفة إيرادات الشحن خلال عشر سنوات، وزيادة حصة السكك الحديدية في سوق الشحن الإيطالي بأكثر من ثلاثة أضعاف خلال خمس عشرة سنة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

خلال شهر فبراير 2017، أعلنت شركة FSI عن خططها الاستثمارية طويلة الأجل لشركة ميرسيتاليا، والتي بموجبها سيتم توفير ما يقارب 1.5 مليار يورو على مدى العقد الأول من تشغيلها؛ وكان من المقرر تخصيص الجزء الأكبر من هذا التمويل لشراء قاطرات وعربات سكك حديدية جديدة. ^{[ 3 ]} وبناءً على ذلك، في نوفمبر 2017، كُشف النقاب عن أن ميرسيتاليا قدّمت طلبية كبيرة لشراء ما يصل إلى 125 قاطرة كهربائية من طراز بومباردييه تراكس بتكلفة 400 مليون يورو؛ وشملت الطلبات الإضافية 50 عربة نقل متعدد الوسائط من شركة تاترافاجونكا بوبراد و200 عربة شحن فولاذية من شركة جرينبرير ، بقيمة إجمالية قدرها 27 مليون يورو. ^{[ 5 ]} وبحلول ديسمبر 2018، أفادت التقارير أن أسطول الشركة كان يتألف من 470 قاطرة، 340 منها كهربائية و130 تعمل بالديزل. ^{[ 6 ]}

منذ تأسيسها، تولت شركة ميرسيتاليا مسؤولية تشغيل نقل البضائع بالسكك الحديدية في ميناء سافونا ، خارج جنوة ، بموجب امتياز مدته عشر سنوات ينتهي في عام 2026. ^{[ 7 ]} ومنذ ذلك الحين، حصلت الشركة على امتيازات إضافية لتشغيل خطوط السكك الحديدية في الميناء، غالبًا بالشراكة مع شركات لوجستية أخرى. ^{[ 8 ]} كما شاركت الشركة في إنشاء بنية تحتية جديدة لنقل البضائع بالسكك الحديدية، مثل ساحة مناورة ومحطة نقل متعدد الوسائط جديدة في ميلانو . ^{[ 9 ]}

في 7 نوفمبر 2018، انطلقت أولى رحلات خدمة ميرسيتاليا فاست للشحن فائق السرعة، والتي تم تشغيلها عبر شراكة بين ميرسيتاليا وشركة تي إكس لوجستيك. وقد صُممت هذه الخدمة لتلبية احتياجات شركات الشحن السريع ومشغلي الخدمات اللوجستية الذين يبحثون عن وسائل توزيع حساسة للوقت. ^{[ 10 ] [ 6 ]} ربطت خدمة ميرسيتاليا فاست مواقع مختلفة في جنوب إيطاليا بمدينة بولونيا في شمال إيطاليا ، إحدى أهم المراكز اللوجستية في البلاد؛ حيث اعتمدت على شبكة السكك الحديدية الإيطالية فائقة السرعة القائمة، والتي طُوّرت في الأساس لخدمات نقل الركاب السريعة، بينما تألفت عربات القطار من قطارات FS Class ETR 500 مُعدّلة خصيصًا . كانت هذه الرحلات تُسيّر ليلاً لتقليل أي تأثير على خدمات نقل الركاب فائقة السرعة العادية؛ واستغرقت الرحلة حوالي ثلاث ساعات ونصف بسرعة متوسطة تبلغ حوالي 110  ميل في الساعة. ^{[ 11 ] [ 12 ]} ومع ذلك، في عام 2022، تقرر إيقاف خدمة ميرسيتاليا فاست. غادر القطار الأخير الذي تم تشغيله وفقًا لهذا النموذج محطة مارسيانيز التابعة لشركة ميرسيتاليا، بالقرب من نابولي ، في 18 نوفمبر 2022. ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 2018، أُعلن عن استحواذ شركة ميرسيتاليا على حصة 50% في شركة بول-ريل ، وهي شركة بولندية متخصصة في نقل البضائع بالسكك الحديدية بين إيطاليا ووسط وشرق أوروبا، من شركة السكك الحديدية البولندية الحكومية (PKP). وصف ماركو غوسو، المدير الإداري لشركة ميرسيتاليا لوجستيكس، الصفقة، التي شملت أيضًا الاستحواذ على شركتها التابعة الأصغر روم ريل، بأنها خطوة محورية في تطوير الشركة وتوسيع سيطرتها على سلسلة قيمة الخدمات اللوجستية وتعزيز وجودها على محور النقل بين إيطاليا وشرق أوروبا، والذي يوفر آفاقًا تنموية كبيرة. ^{[ 14 ]} في يوليو 2019، انتقدت الشركة تقاعس مسؤولي إدارة البنية التحتية، مؤكدةً على ضرورة اتخاذ إجراءات لجعل نقل البضائع بالسكك الحديدية أكثر نجاحًا وتمكين تسيير بعض الخطوط. ^{[ 15 ]} في نوفمبر 2020، تم تدشين خدمة شحن دولية جديدة بين مدينة ترييستي الإيطالية ومدينة نورمبرغ الألمانية . ^{[ 16 ]}

في نوفمبر 2022، أُعلن أن شركة ميرسيتاليا تعتزم طلب 400 قاطرة إضافية، تشمل قاطرات كهربائية وأخرى ثنائية الوضع ، إلى جانب 3600 عربة شحن من الجيل التالي، وذلك في إطار استراتيجيتها المستمرة لتحديث أسطولها. ^{[ 17 ] [ 18 ]} وفي العام نفسه، بدأ مشروع لتحديث 40 قاطرة من طراز TRAXX التابعة لميرسيتاليا بأجهزة نظام التحكم الأوروبي بالقطارات (ETCS). ^{[ 19 ]} كما كان مشروع تجريبي منفصل جارياً لتزويد عربات الشحن بأجهزة استشعار ذكية متنوعة لتسهيل الكبح التلقائي. ^{[ 20 ]} علاوة على ذلك، أفادت التقارير أن شركة الشحن الدولية "ميديتيرانيان شيبينغ كومباني " وشركة FSI كانتا بصدد إطلاق مشروع مشترك لتوسيع نطاق النقل متعدد الوسائط بين النقل البحري والسكك الحديدية، بهدف زيادة حركة النقل ورفع كفاءته. ^{[ 21 ]}

القاطرات الكهربائية:

• E.652
• E.405
• E.412
• E.483
• E.193
• E.494

قاطرات الديزل:

• د.445

قاطرات المناورة:

• 245
• D.145
• 214