ترينيتاليا

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

شركة ترينيتاليا (Trenitalia SpA) هي المشغل الرئيسي للقطارات في إيطاليا، وقد تأسست عام 2000. وهي شركة تابعة لشركة فيروفي ديلو ستاتو إيطالياني (Ferrovie dello Stato Italiane) ، المملوكة بدورها للحكومة الإيطالية ، وقد تأسست عقب توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن تحرير قطاع النقل بالسكك الحديدية. تُشغّل الشركة قطارات إقليمية وقطارات لمسافات طويلة . كما تُشغّل، أو شغّلت سابقًا، قطارات في فرنسا وإسبانيا وسويسرا والمملكة المتحدة من خلال ملكيات أو شركات تابعة أو شراكات. ومن بين قطاراتها فائقة السرعة : فريتشياروسا (Frecciarossa )، وفريتشيارجينتو (Frecciargento) ، وفريتشيابيانا (Frecciabianca) ، وإنترسيتي (InterCity) ، وإنترسيتي نوت (InterCity Notte ). وفي عام 2024، حازت ترينيتاليا على لقب أفضل مشغل لقطارات الركاب في أوروبا.

تاريخ

المقر الرئيسي لشركة Ferrovie dello Stato Italiane في روما

أنشأت الحكومة الإيطالية شركة ترينيتاليا كشركة مساهمة (SpA) امتثالاً للوائح الاتحاد الأوروبي . وقد نصّ التوجيه الأول للسكك الحديدية الصادر عن المفوضية الأوروبية عام 1991 (91/440/EC) على الفصل المحاسبي بين الكيانات التي تدير البنية التحتية للسكك الحديدية والكيانات التي توفر خدمات النقل بالسكك الحديدية. في 1 يونيو 2000، أنشأت إيطاليا شركة ترينيتاليا كشركة النقل الرئيسية بالسكك الحديدية، وفي 1 يوليو 2001 أنشأت شركة ريتي فيروفياريا إيطاليانا (RFI) كشركة تشرف على شبكة السكك الحديدية؛ [ 3 ] إلا أن هذا الفصل كان شكليًا فقط، حيث أن كلتا الشركتين تابعتان لشركة فيروفي ديلو ستاتو إيطالياني القابضة ومملوكتان بالكامل للحكومة. [ 4 ] وقد شغّلت ترينيتاليا خدمات نقل البضائع بالسكك الحديدية تحت العلامة التجارية ترينيتاليا كارغو حتى عام 2017، عندما تولّت شركة ميرسيتاليا عمليات نقل البضائع بالسكك الحديدية والخدمات اللوجستية المملوكة للدولة. [ 5 ]

في أوائل عام 2012، أطلقت شركة ترينيتاليا إعلانًا على الإنترنت للترويج لتغييرها نظام مقصورات القطارات من درجتين إلى أربع درجات. مُنع ركاب الدرجة الرابعة من استخدام الكافيتريا الموجودة على متن القطار أو دخول العربات المخصصة للدرجات الثلاث الأخرى. أثار هذا التغيير وحده جدلًا واسعًا، وتفاقم الجدل مع نشر الإعلان المصاحب له على الإنترنت. أظهر الإعلان أشخاصًا بيضًا فقط يجلسون في الدرجات الثلاث العليا، بالإضافة إلى عائلة سوداء في الدرجة الرابعة. رصدت وسائل الإعلام الإيطالية على الإنترنت هذا الأمر ووصفت الإعلان بأنه "مُشين". وتوالت الشكاوى من التمييز العنصري في الصحف البريطانية ووسائل التواصل الاجتماعي والإنترنت. سحبت ترينيتاليا الإعلان الإلكتروني واستبدلته سريعًا بعد مزاعم العنصرية. [ 6 ] [ 7 ] ومنذ 13 يناير 2012، أصبح بإمكان ركاب الدرجات الأدنى أيضًا استخدام الكافيتريا. [ ٨ ] اعتبارًا من يوليو ٢٠١٤، أبرمت شركة أدريا فيريز شراكة مع شركة ترينيتاليا، حيث يُمكن حجز التذاكر في أي محطة قطار لمتابعة الرحلة إلى دوريس ، بسعر مخفّض للغاية مقارنةً بشراء التذكرتين بشكل منفصل. يشمل ذلك رحلات الربط في أنكونا أو ترييستي، ويُعزز الصلة التاريخية بين طريق أبيا ترايانا وطريق إغناتيا . [ ٩ ] [ ١٠ ]

في ديسمبر 2024، حازت شركة ترينيتاليا على لقب أفضل شركة قطارات أوروبية من حيث تجربة الركاب، بحصولها على 7.7 نقطة من أصل 10. [ 11 ] وفي دراسة مقارنة أجرتها المنظمة الأوروبية الجامعة للنقل والبيئة (T&E) عام 2024، حققت ترينيتاليا أفضل نتيجة من بين 27 شركة. وشملت معايير التقييم الموثوقية، وحجز التذاكر، والخدمات المتوفرة على متن القطارات، وإمكانية اصطحاب الدراجات في الرحلات المتوسطة والطويلة. [ 12 ]

نقل الركاب

تقدم شركة Trenitalia خدمات النقل بالسكك الحديدية الوطنية في إيطاليا وخطوط ربط دولية إلى النمسا وفرنسا وألمانيا وسويسرا . [ 13 ]

القطارات الإقليمية

تسير القطارات الإقليمية داخل الإقليم الإيطالي أو بين الأقاليم الإيطالية المتجاورة، وتتلقى دعمًا من الحكومة المحلية على المستوى الإقليمي بموجب "عقد الخدمة". [ 14 ] تتوقف القطارات الإقليمية في محطات أكثر من قطارات المسافات الطويلة الأخرى، وبعضها يتوقف في جميع المحطات. أما القطارات الإقليمية السريعة (Regionale veloce ) فتتوقف في حوالي نصف المحطات. لا توجد برامج خصم متاحة لغير المقيمين في إيطاليا على متن القطارات الإقليمية. لا توجد حجوزات مسبقة للقطارات الإقليمية، ولذلك لا يوجد أي ميزة سعرية لشراء التذاكر مسبقًا عبر الإنترنت. بعد الشراء، يجب تفعيل تذاكر القطارات الإقليمية في المحطة قبل المغادرة. يعني "التفعيل" في هذه الحالة وضع ختم التاريخ والوقت على التذكرة بإدخالها في جهاز (عادةً) أخضر وأبيض إما في المحطة أو على طول السكة. وذلك لأن التذاكر الإقليمية ليست لتاريخ أو وقت محدد، بل هي صالحة لفترة زمنية (شهرين للتذاكر المشتراة قبل 1 أغسطس 2016). يُستخدم ختم التاريخ والوقت لإثبات عدم إمكانية إعادة استخدام التذكرة. اعتبارًا من 1 أغسطس 2016، تُصبح التذاكر صالحة لمدة 24 ساعة يختارها المشترون عبر الإنترنت؛ ويمكن تغيير تاريخ الاستخدام حتى 24 ساعة قبل التاريخ اللاحق. ويمكن توقع تاريخ الاستخدام حتى 24 ساعة التالية لهذا التعديل. أما في حال عدم تحديد مدة الاستخدام في منافذ بيع التذاكر الورقية، فسيتم إصدار تذكرة يومية باتجاه واحد. ويهدف هذا التغيير إلى الحد من التهرب من دفع الأجرة.

القطارات لمسافات طويلة والقطارات فائقة السرعة

تتكون قطارات المسافات الطويلة التابعة لشركة ترينيتاليا بشكل رئيسي من نوعين، قطارات فريتشي عالية السرعة ("أروز") وقطارات إنترسيتي الكلاسيكية شبه السريعة، مع استخدام العلامات التجارية التالية اعتبارًا من عام 2024:

بدأ تشغيل خدمة القطارات فائقة السرعة (التي تديرها شركة RFI) في إيطاليا عام 2008، وذلك بإنشاء حوالي 1000 كيلومتر (620 ميلاً) من المسارات الجديدة على خط تورينو-ميلانو-بولونيا-روما-نابولي-ساليرنو، مما يسمح للقطارات بالوصول إلى سرعات تتجاوز 360 كيلومترًا في الساعة (220 ميلاً في الساعة) ، على الرغم من أن السرعة التجارية القصوى الحالية تبلغ 300 كيلومتر في الساعة (190 ميلاً في الساعة) . ويوجد حاليًا أربعة أجيال من قطارات ElettroTreno قيد الخدمة على الشبكة. وقد طلبت شركة Trenitalia خمسين قطارًا فائق السرعة عام 2010. [ 15 ] والقطارات الجديدة هي من سلسلة ETR 1000 . [ 16 ] يبلغ طول هذه القطارات 200 متر (660 قدمًا) ، وهي قطارات غير مفصلية، ذات جرّ موزع، وقادرة على العمل بسرعة تصل إلى 400 كم/ساعة (250 ميلًا/ساعة) ، على الرغم من أن خطط الخدمة الحالية تقتصر على 360 كم/ساعة (220 ميلًا/ساعة) . صرّح ماورو موريتي ، الرئيس التنفيذي لمجموعة FS آنذاك، بأن FS كانت تدرس تسيير خدمات دولية طويلة المدى إلى فرنسا وألمانيا، أو حتى إسبانيا والمملكة المتحدة. [ 15 ] دخلت هذه القطارات الخدمة على شبكة السكك الحديدية الإيطالية فائقة السرعة في عام 2015. [ 17 ]           

خدمات نقل الركاب الدولية

حاضِر

  • شركة إيريو ، وهي شركة تشغيل قطارات فائقة السرعة في إسبانيا مملوكة لشركتي ترينيتاليا وإير نوستروم ، كجزء من تحالف إيلسا. وقد اختارت شركة أديف، الشركة المسؤولة عن إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية الإسبانية، شركة إيلسا لتكون أول شركة خاصة تُمنح حق الوصول إلى سوق السكك الحديدية الإسبانية. وسيقوم تحالف ترينيتاليا بتشغيل خدمات القطارات فائقة السرعة على خطوط مدريد-برشلونة، ومدريد-فالنسيا/أليكانتي، ومدريد-مالقة/إشبيلية، تحت العلامة التجارية إيريو. وستبدأ الخدمات بالعمل في يناير 2022. وسيكون عقد الخدمة لمدة 10 سنوات. وسيوفر تحالف إيلسا 32 رحلة يومية بأسطول مكون من 23 قطارًا. [ 18 ]
  • شركة TILO : مملوكة بنسبة 50% لشركة Trenord (كانت هذه الأسهم مملوكة سابقًا لشركة Trenitalia)، والنسبة المتبقية 50% للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية . تُشغّل الشركة خدمات السكك الحديدية الإقليمية بين إيطاليا وسويسرا. يتم تغيير جميع الموظفين عند الحدود، حيث يكونون إما تابعين لشركة FS Trenitalia أو لشركة SBB CFF FFS. تُشغّل Trenitalia جميع القطارات السريعة من وإلى سويسرا في الجزء الإيطالي من الخط.

سابق

العمليات في المملكة المتحدة

في يناير 2017، فازت شركة ترينيتاليا بمناقصة من وزارة النقل البريطانية لإدارة شركة تشغيل القطارات c2c التابعة لشركة ناشونال إكسبريس ، والتي تملك عقدًا لتشغيل خط سكة حديد إسيكس ثامسايد حتى نوفمبر 2029. [ 28 ] [ 29 ] وفي الشهر نفسه، استحوذت على حصة 30% في مشروع مشترك مع مجموعة فيرست جروب ، تحت اسم فيرست ترينيتاليا، والذي تم اختياره لاحقًا للمنافسة على امتيازي خط سكة حديد إيست ميدلاندز وشراكة الساحل الغربي . [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] كما تم اختيارها للمنافسة على امتياز خط سكة حديد ساوث إيسترن بشكل مستقل. [ 35 ] وفي أغسطس 2017، انسحبت ترينيتاليا من منافسة ساوث إيسترن، معللة ذلك برغبتها في تركيز مواردها على عرضها لشراكة الساحل الغربي. [ 32 ] [ 36 ] في أبريل 2018، انسحبت الشركة، إلى جانب شركة FirstGroup، من منافسة منطقة إيست ميدلاندز لنفس السبب. [ 37 ] في أغسطس 2019، مُنح تحالف First Trenitalia عقد شراكة الساحل الغربي. [ 38 ] [ 39 ] سيرت شركة Avanti West Coast أول قطار لها بين لندن ومانشستر في 8 ديسمبر. [ 40 ]

التذاكر

يمكن شراء التذاكر عبر الإنترنت، أو من المحطات، أو من حوالي 4000 وكالة سفر، بما في ذلك وكالات خارج إيطاليا. [ 41 ] من الشائع شراء التذاكر من الموقع الإلكتروني الرسمي بعد الاطلاع على جداول المواعيد. ونظرًا لأن قطارات المسافات الطويلة، على عكس القطارات الإقليمية، تتطلب عادةً حجزًا مسبقًا، فمن الأفضل شراء التذاكر مسبقًا. يتيح ذلك أيضًا للمشترين الاستفادة من مجموعة متنوعة من برامج الخصم التي تقدمها شركة ترينيتاليا. تشترك جميع قطارات المسافات الطويلة "المميزة" عمومًا في برامج الخصم نفسها، على الرغم من اختلاف أسعارها. [ 42 ] على عكس التذاكر المخفضة، التي كانت موجودة قبل عام 2012 وتتطلب إشعارًا قبل يومين، يمكن شراء جميع التذاكر في اللحظة الأخيرة إذا كانت لا تزال متوفرة. تحتوي جميع محطات السكك الحديدية الكبيرة على شبابيك تذاكر مزودة بموظفين وآلات بيع تذاكر ذاتية الخدمة لهذا الغرض. تختلف هذه الآلات، التي تحمل إما شعار "ترينيتاليا" أو "Rete Regionale" ("الشبكة الإقليمية")، في أنواع الدفع المقبولة.

عربات السكك الحديدية

قطار فريتشياروسا 1000 فائق السرعة
قطار فائق السرعة من طراز ETR 610 يحمل علامة Frecciargento التجارية
قطار ترينيتاليا روك الإقليمي

اعتبارًا من عام 2023، هناك العديد من القطارات التي تُشغّل خدمة ترينيتاليا:

القطارات الإقليمية

القاطرات

المدربون

وحدات متعددة

القطارات فائقة السرعة

بين المدن

  • المدربون
    • حافلة من الدرجة الأولى غران كونفورت
    • عربة من الدرجة الأولى والثانية UIC-Z1
    • مدرب من الدرجة الأولى في يوروفيما

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "التقرير السنوي لشركة ترينيتاليا 2022" (ملف PDF) . سكك حديد الدولة الإيطالية. 28 أبريل 2023. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2022 .
  2. ↑ "الإدارة" . سكك حديد الدولة الإيطالية. 2025. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2026 .
  3. ^ دي بورتو ، فابيانا (2008). La disciplina delle reti nel diritto dell'economia [ تنظيم الشبكات في القانون الاقتصادي ] (باللغة الإيطالية). روما: CEDAM (نشرت في 1 يناير 2008). ص. 103. ردمك  978-8813288785.
  4. ↑ سالينتو، أنجيلو؛ بيساري، جوزيبي (4 يوليو 2015). من التحرير إلى الاستيلاء: مسار السكك الحديدية الإيطالية . لندن: جمعية النهوض بالاقتصاد الاجتماعي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2015 .
  5. ↑ "إف إس تطلق قسم شحن جديد لشركة ميرسيتاليا" . مجلة السكك الحديدية الدولية . ١٢ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ نوفمبر ٢٠١٧ .
  6. ↑ هوبر، جون (4 يناير 2012). "شركة سكك حديدية إيطالية تتعرض لانتقادات لاذعة بسبب إعلان تجاري على الإنترنت 'عنصري'" . صحيفة الغارديان .
  7. ^ "Piuttosto che chiedere scusa" . تم الاسترجاع في 14 مايو 2017 .
  8. ↑ "Frecciarossa، dopo le proste Trenitalia riapre il bar per tutti" . لا ريبوبليكا . 13 يناير 2012 . تم الاسترجاع 14 يناير 2012 .
  9. ↑ تقدم Adria Ferries أكبر صحن في ألبانيا والاتفاق مع ترينيتاليا
  10. ↑ "عبارات أدريا" . ميشيل لولورغاس . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2021 .
  11. ↑ "شركة ترينيتاليا الإيطالية هي الأفضل، ويوروستار هي الأسوأ في تصنيفات ركاب السكك الحديدية الأوروبية" . Trains.com . 24 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
  12. ^ "DB und Flixtrain im europäischen Vergleich eher schlecht" . Tagesschau.de (باللغة الألمانية). 9 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2024 .
  13. ^ "ألتري تريني" . ترينيتاليا . تم الاسترجاع في 31 مايو 2016 .
  14. ^ أندريا كاسترونوفي (2015). La valutazione della qualità del servizio: il caso Trenitalia (PDF) (الأطروحة) (باللغة الإيطالية). جامعة دي بيزا . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2019 .
  15. 1 2 "شركة ترينيتاليا تمنح عقدًا لتوريد 50 قطارًا فائق السرعة" . مجلة السكك الحديدية الدولية . 5 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  16. ^ رحلة إلى المستقبل 6/1/2010، www.fsnews.it
  17. ↑ فيندر، ماركو كياندوني وكيث. "قطار ETR 1000 يسجل رقماً قياسياً جديداً في سرعة القطارات الإيطالية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2017 .
  18. ↑ "قطار ترينيتاليا فائق السرعة في إسبانيا - الإنجليزية" . ANSA.it. 27 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2019 .
  19. ↑ "ترينيتاليا تطلق خدمات الوصول المفتوح بين باريس وميلانو" . مجلة السكك الحديدية الدولية . 20 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2025 .
  20. ↑ "انتهاء تحالف SNCF/Trenitalia" مجلة سكك حديد أوروبا اليوم، العدد 184، أبريل 2011، صفحة 7
  21. 1 2 "ثيلو يتيح الوصول المفتوح إلى فرنسا" . مجلة السكك الحديدية الدولية . 7 أكتوبر 2011.
  22. ↑ "شراكة مع ترينيتاليا وفيوليا ترانسديف" . AGI SpA. 6 أكتوبر 2011.
  23. ↑ "شركة ترينيتاليا هي المالك الوحيد لشركة ثيلو" مجلة "سكك حديد أوروبا" اليوم، العدد 251، نوفمبر 2016، صفحة 6
  24. ↑ "معلومات المرور : خطوط باريس-فينيسيا ومرسيليا-نيس-ميلانو • ثيلو" . ثيلو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2021 . 
  25. ↑ "شركة ثيلو تُشغّل قطاراتها الأخيرة" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . 30 يونيو 2021. تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2021 .
  26. ↑ ماكويرتر، أليكس (1 يوليو 2021). "قطارات فريتشياروسا التابعة لشركة ترينيتاليا تحصل أخيرًا على موافقة فرنسا" . مجلة بيزنس ترافيلر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2021 .
  27. ^ ماليك ، سي (1 أكتوبر 2020). "Séisme sur les Rails: les Trains Thello sur la Côte d'Azur et dans le Var، c'est end!" [ زلزال على القضبان: قطارات ثيلو في كوت دازور وفي فار، انتهى الأمر! ] . نيس ماتين (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2021 .
  28. ↑ استحواذ شركة ترينيتاليا ناشونال إكسبريس على امتياز خدمة النقل بين الأفراد (c2c) في 11 يناير 2017
  29. ↑ تعتزم شركة ناشونال إكسبريس بيع خدمة النقل من سيارة إلى سيارة (c2c) إلى خطوط السكك الحديدية الإيطالية (Railnews، 11 يناير 2017)
  30. ↑ انضمت شركة ترينيتاليا إلى مجموعة فيرست جروب للمنافسة على امتيازات السكك الحديدية في المملكة المتحدة، جريدة ريلواي جازيت الدولية، 24 يناير 2017
  31. ↑ ثلاثة متنافسين تم اختيارهم في القائمة المختصرة لامتياز شرق ميدلاندز لعام 2019، مجلة تكنولوجيا السكك الحديدية، 1 مارس 2017
  32. 1 2 شراكة الساحل الغربي ومقدمو عروض امتياز السكك الحديدية في جنوب شرق البلاد ، وزارة النقل، 22 يونيو 2017
  33. ↑ ثلاثة مرشحين لجائزة امتياز شراكة الساحل الغربي، جريدة السكك الحديدية الدولية ، 22 يونيو 2017
  34. ↑ "شركة قطارات إيطالية تستحوذ على خط السكة الحديد الرئيسي للساحل الغربي" . مترو . 14 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2020 .
  35. ↑ تم الإعلان عن مقدمي عروض امتياز جنوب شرق البلاد في جريدة السكك الحديدية الدولية بتاريخ 22 يونيو 2017
  36. ↑ انسحاب شركة ترينيتاليا من منافسة امتياز جنوب شرق البلاد، مجلة السكك الحديدية الدولية ، 10 أغسطس 2017
  37. ↑ انسحاب مجموعة فيرست وترينيتاليا من منافسة امتياز إيست ميدلاندز، مجلة السكك الحديدية الدولية ، 23 أبريل 2018
  38. ↑ ترحب كل من FirstGroup وTrenitalia بجائزة الشراكة مع الساحل الغربي. FirstGroup، 14 أغسطس 2019
  39. ↑ الساحل الغربي يُعلن عن نموذج شراكة جديد للسكك الحديدية، وزارة النقل، 14 أغسطس 2019
  40. ↑ أفانتي تبدأ تشغيل خط الساحل الغربي الرئيسي بعد انتهاء امتياز فيرجن
  41. ^ "Punti vendita all'estero - Informazioni - Trenitalia" . مؤرشفة من الأصلي في 22 يوليو 2014 . تم الاسترجاع في 14 مايو 2017 .
  42. ↑ "عروض ترينيتاليا - العروض - ترينيتاليا" . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2017 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشركة ترينيتاليا على ويكيميديا ​​كومنز
  • الموقع الرسمي (باللغة الإنجليزية)