ميركوري تيرنبايك كروزر

تشاركت سيارة Turnpike Cruiser قاعدة عجلاتها البالغة 122 بوصة، ونظام الدفع الخلفي، وهيكلها المبني على إطار، مع سيارتي Monterey وMontclair. ^{[ 8 ]} كان نظام التعليق الأمامي مستقلاً بمفاصل كروية ونوابض لولبية، بينما كان نظام التعليق الخلفي عبارة عن محور صلب بنوابض صفائحية. ^{[ 8 ]} وكانت المكابح أسطوانية بقطر 11 بوصة في جميع العجلات. ^{[ 8 ]}

اعتمدت شركة إدسل نسخة ذات قاعدة عجلات بطول 124 بوصة من الهيكل لطرازاتها الفاخرة من طرازي كورسير وسيتيشن لعام 1958.

خلال فترة إنتاجها، عُرضت سيارة تيرنبايك كروزر بنسختين: كوبيه ببابين وكوبيه بأربعة أبواب. ولتكون سيارة السباق الرسمية لسباق إنديانابوليس 500 عام 1957 ، صُممت نسخة مكشوفة منها، أُطلق عليها اسم "كونفيرتبل كروزر"، ما دفع شركة ميركوري إلى طرح نسخة طبق الأصل منها للبيع. كانت هذه النسخة متوفرة بلون أصفر لامع واحد، ومجهزة بمجموعة إطارات كونتيننتال اختيارية .

ومن السمات غير المألوفة لعام 1957 وجود زخرفة مثبتة في الخارج عند قاعدة النافذة الخلفية، والتي تم نقلها إلى الداخل بجوار النافذة الخلفية وكانت تضيء إذا كانت الأضواء الخارجية مضاءة. ^{[ 1 ]}

على الرغم من تشابه هيكلها إلى حد كبير مع مونتكلير، تميزت سيارة تيرنبايك كروزر بعدة خصائص تصميمية خارجية. فعلى الرغم من عدم تقنينها في جميع أنحاء الولايات المتحدة حتى عام 1958، فقد زُودت بمصابيح أمامية مزدوجة "كوادري-بيم" كتجهيز قياسي، لتكون بذلك سيارة ميركوري الوحيدة من طراز 1957 التي حظيت بهذا التجهيز، فضلاً عن كونها واحدة من السيارات القليلة جدًا من ذلك العام التي زُودت به. أما في الولايات التي كانت لا تزال تُلزم باستخدام مصابيح أمامية مفردة، فقد استُخدم نظام قياسي. وبدلاً من الطلاء المتباين، طُليت الزعانف الخلفية المُقوّسة بالذهب المؤكسد. وإلى جانب نافذتها الخلفية القابلة للسحب "بريزواي"، حصلت تيرنبايك كروزر على خط سقف منفصل، مع زجاج أمامي مُنحني مُدمج في السقف. ^{[ 21 ]} وكان الزجاج الأمامي من أوائل الزجاجات التي استخدمت التظليل لتقليل وهج الشمس. ^{[ 14 ]}

نتيجةً لتصميم الزجاج الأمامي المنحني، أضافت ميركوري فتحات تهوية على سطح سيارة تيرنبايك كروزر لتغطية وصلة الهيكل، وبشكل غير معتاد، احتوت كل فتحة على هوائي راديو وهمي، حيث كان هوائي الراديو الحقيقي مثبتًا على الرفرف الأمامي من جهة الراكب. ^{[ 21 ]} وكان تكييف الهواء والنوافذ الجانبية الكهربائية من الخيارات الإضافية المدفوعة. ^{[ 22 ]} في عام 1958، تبنت تيرنبايك كروزر التغييرات التصميمية لسيارتي مونتكلير ومونتيري، حيث نُقلت الشبكات إلى المصد الأمامي. وشهدت الواجهة الخلفية تغييرات متعددة، إذ أُزيلت الزخارف المطلية بالذهب من الزعانف المقوسة. وأُضيفت مصابيح خلفية على شكل صاروخ. ^{[ 23 ]} ولتمييز هذا الطراز عن مونتكلير وبارك لين، زُودت تيرنبايك كروزر بزخارف ذهبية لشعاراتها، بما في ذلك شعار ميركوري "M" على الشبكة الأمامية.

تميزت مقصورة سيارة Turnpike Cruiser بعدة خصائص تميزها عن سيارات ميركوري السيدان الأخرى. ولتحسين الرؤية الأمامية، زُودت بعجلة قيادة مسطحة ذات تجويف عميق، لتتناسب مع انحناء لوحة العدادات. ^{[ 21 ] [ 24 ]} وإلى جانب عداد دورات المحرك، "لقياس كفاءة المحرك"، ^{[ 14 ] [ 9 ]} زُودت لوحة العدادات بساعة لحساب متوسط ​​السرعة وعداد مسافة الرحلة، أي ما يُشبه حاسوب الرحلات. ^{[ 21 ]} وكان أحد أوائل المقاعد المزودة بذاكرة، "Seat-O-Matic"، قابلاً للبرمجة ويتحرك للأسفل وللخلف عند إيقاف تشغيل المحرك. ^{[ 21 ] [ 25 ]} وعلى الرغم من عدم تجهيزها بنظام تثبيت السرعة، فقد طُرحت سيارة Turnpike Cruiser في عام 1958، إلى جانب جميع سيارات ميركوري، مزودة بنظام تحذير سرعة قابل للبرمجة، يُطلق تنبيهًا في حال تجاوز سرعة محددة مسبقًا. ^{[ 25 ]}

عززت سيارة Turnpike Cruiser العديد من ميزات السلامة في سيارات ميركوري، بما في ذلك لوحة القيادة المبطنة، ومؤشرات لوحة القيادة، ^{[ 21 ]} وعجلة قيادة مسطحة ذات سطح مقعر، وأقفال أمان للأبواب. وكانت أحزمة الأمان اختيارية، إلى جانب حزام أمان للأطفال. ^{[ 21 ]} وقبل طرحها بحوالي 10 سنوات، كان تصميم المصابيح الخلفية يؤدي وظيفة مصابيح الإشارة الجانبية. ^{[ 21 ]}

• 
  سيارة تيرنبايك كروزر موديل 1957 بأربعة أبواب وسقف صلب
• 
  سيارة تيرنبايك كروزر موديل 1957 بأربعة أبواب وسقف صلب
• 
  سيارة تيرنبايك كروزر موديل 1957 بأربعة أبواب وسقف صلب. النافذة الخلفية مغلقة
• 
  سيارة Turnpike Cruiser موديل 1957. نسخة نادرة مزودة بمصابيح أمامية مفردة.
• 
  منظر خلفي، يظهر طقم إطارات كونتيننتال الاختياري

• 
  سيارة ميركوري المكشوفة موديل 1957. تم إنتاجها كنسخة طبق الأصل من سيارة السباق الرسمية لسباق إنديانابوليس 500.
• 
  سيارة مونتكلير تيرنبايك كروزر موديل 1958
• 
  سيارة مونتكلير تيرنبايك كروزر موديل 1958
• 
  سيارة مونتكلير تيرنبايك كروزر موديل 1958، تحمل شارة "M" ذهبية كبيرة