مايكل بارات (رائد فضاء)

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

مايكل ريد بارات (مواليد 16 أبريل 1959) طبيب أمريكي ورائد فضاء في وكالة ناسا . حاصل على شهادة البورد في الطب الباطني وطب الفضاء ، عمل جراحًا طائرًا في ناسا قبل اختياره رائد فضاء، ولعب دورًا في تطوير برامج طب الفضاء التابعة لناسا لبرنامج مكوك الفضاء مير ومحطة الفضاء الدولية . كانت رحلته الفضائية الأولى مهمة طويلة الأمد إلى محطة الفضاء الدولية كمهندس طيران ضمن طاقم البعثتين 19 و 20 . في مارس 2011، أكمل بارات رحلته الفضائية الثانية كعضو في طاقم STS-133 . قام بارات بمهمة طويلة الأمد ثانية إلى محطة الفضاء الدولية كمهندس طيران ضمن طاقم البعثات 70 و 71 و 72 ، كما شغل منصب الطيار في مهمة SpaceX Crew-8 .

تعليم

تخرج بارات من مدرسة كاماس الثانوية عام ١٩٧٧. وحصل على بكالوريوس العلوم في علم الحيوان من جامعة واشنطن عام ١٩٨١ ، ثم نال شهادة الطب من جامعة نورث وسترن عام ١٩٨٥. وأكمل برنامج إقامة لمدة ثلاث سنوات في الطب الباطني بجامعة نورث وسترن عام ١٩٨٨، وقضى عام ١٩٨٩ في مستشفى ليكسايد التابع لإدارة شؤون المحاربين القدامى في شيكاغو كرئيس للأطباء المقيمين. وفي عام ١٩٩١، أكمل بارات برنامج إقامة وحصل على درجة الماجستير في طب الفضاء ، وهو برنامج مشترك بين جامعة رايت ستيت ووكالة ناسا وقاعدة رايت باترسون الجوية . [ ٢ ] وهو حاصل على شهادة البورد في الطب الباطني وطب الفضاء.

يحمل بارات رخصة طيار خاص وقد تم تأهيله على طائرات تي-38 تالون التابعة لناسا . [ 2 ]

وظائف في وكالة ناسا

انضم بارات لأول مرة إلى مركز جونسون للفضاء التابع لناسا في مايو 1991 كطبيب مشروع يعمل لدى شركة KRUG Life Sciences ، حيث شغل منصب مدير أنظمة العلاج بالأكسجين عالي الضغط والتنفس لمشروع محطة الفضاء فريدوم ضمن مشروع مرفق صيانة الصحة. وفي يوليو 1992، عُيّن من قبل ناسا كطبيب فحص طبي للطيران يعمل في قسم العمليات الطبية لمكوك الفضاء.

في يوليو 1993، كان بارات أحد أعضاء الفريق الأمريكي الأول المكون من ثلاثة رواد فضاء دُعوا لمشاهدة عملية استعادة مركبة سويوز الفضائية . وبتكليفه بالمساعدة في تقييم إمكانات سويوز كمركبة عودة طاقم لمحطة الفضاء الدولية التابعة لناسا، سافر مع فريق الاستعادة الذي انتشل طاقم سويوز TM-16 بعد هبوطهم في كازاخستان. [ 2 ] [ 3 ] (اختيرت سويوز في نهاية المطاف كمركبة عودة لمحطة الفضاء الدولية).

في يناير 1994، تمّ تعيينه في برنامج مكوك الفضاء مير . أمضى أكثر من 12 شهرًا في العمل والتدريب في مركز غاغارين لتدريب رواد الفضاء في مدينة النجوم بروسيا، كأحد جراحي الطيران اللذين يدعمان نورمان ثاغارد ومساعدته بوني دنبار ، وهو دورٌ تضمن في كثير من الأحيان التفاوض لحلّ الاختلافات في المناهج الطبية بين أطباء ناسا والأطباء الروس. قام بارات وزميله جراح الطيران ديفيد وارد بتطوير مجموعة أدوات طبية تكميلية لمحطة مير لتعزيز المعدات الروسية الموجودة على متنها، كما وضعا برنامجًا تدريبيًا لاستخدامها، تمّ تدريسه لرواد فضاء ناسا ورواد الفضاء الروس على حدّ سواء. [ 2 ] [ 3 ]

انطلق ثاغارد إلى محطة مير على متن سويوز TM-21 وعاد إلى الأرض على متن STS-71 ؛ وخلال الرحلة التي استغرقت 115 يومًا، عمل بارات وورد فعليًا كمسؤولي اتصالات لفريق ناسا المكوك الفضائي إلى محطة مير، بالإضافة إلى مهامهما كجراحين طيران. [ 2 ] [ 3 ]

من يوليو 1995 إلى يوليو 1998، شغل بارات منصب رئيس العمليات الطبية في محطة الفضاء الدولية. وبصفته مسافرًا دائمًا إلى روسيا، عمل مع نظرائه في مدينة النجوم ومعهد المشكلات الطبية الحيوية ومراكز أخرى شريكة لمحطة الفضاء الدولية، حيث ساهم في تطوير الإجراءات الطبية والتدريب والمعدات اللازمة للمحطة. كما شغل بارات منصب كبير جراحي الطاقم في البعثة الأولى لمحطة الفضاء الدولية من يوليو 1998 حتى اختياره كمرشح لرائد فضاء. ويعمل حاليًا محررًا مشاركًا في طب الفضاء في مجلة طب الطيران والفضاء والبيئة ، وهو المحرر الرئيسي لكتاب " مبادئ الطب السريري لرحلات الفضاء" . [ 4 ]

تم اختيار بارات من قبل وكالة ناسا للانضمام إلى مجموعة رواد الفضاء رقم 18 كأخصائي مهمة في يوليو 2000. التحق بارات بالتدريب في أغسطس 2000. بعد إتمام عامين من التدريب والتقييم، تم تكليفه بمهام فنية في فرع عمليات محطة مكتب رواد الفضاء. [ 4 ]

نيمو 7

يعمل كل من رائد الفضاء مايكل بارات، والطبيب الكندي كريج ماكينلي، وفني الموائل تحت الماء في أكواريوس بيلي كوكسي مع مركبة جوالة يتم تشغيلها عن بعد خلال مهمة الاستكشاف تحت الماء NEEMO 7 في أكتوبر 2004.

في أكتوبر 2004، عمل بارات كغواص خلال مهمة نيمو 7 على متن مختبر أكواريوس تحت الماء ، حيث عاش وعمل تحت الماء لمدة أحد عشر يومًا. وخلال مهمة نيمو 7، اختبر الطاقم تقنيات وإجراءات للجراحة عن بُعد، بالإضافة إلى استخدام الواقع الافتراضي في الطب عن بُعد. [ 5 ] [ 6 ]

الرحلة الاستكشافية 19/20

مهندس رحلة البعثة 20، بارات، مع طماطم عائمة في وحدة الخدمة "زفيزدا" التابعة لمحطة الفضاء الدولية.

تم تعيين بارات ضمن طاقم البعثة 19 في فبراير 2008 [ 7 ] وانطلق إلى محطة الفضاء الدولية في مارس 2009 على متن مركبة سويوز TMA-14 . واستمرت إقامته على متن محطة الفضاء الدولية حتى نهاية البعثة 20 في أكتوبر 2009. [ 8 ]

خلال البعثة العشرين، نفّذ بارات مع غينادي بادالكا كلاً من السير في الفضاء (EVA) والسير في الفضاء الداخلي (IVA) . استغرق السير في الفضاء الأول، في 5 يونيو 2009، 4 ساعات و54 دقيقة، حيث قام بتجهيز حجرة نقل وحدة الخدمة "زفيزدا " لاستقبال وحدة "بويسك "، وتركيب هوائي الالتحام الخاص بالوحدة، وتصوير الهوائي على الأرض لتقييمه، بالإضافة إلى تصوير رافعة "ستريلا-2". [ 9 ] [ 10 ] أما السير في الفضاء الثاني، فكان عبارة عن سير داخلي في الفضاء (IVA) داخل حجرة نقل "زفيزدا" بعد تخفيف الضغط عنها، وذلك لاستبدال إحدى فتحات "زفيزدا" بمخروط الالتحام استعدادًا لالتحام وحدة "بويسك " لاحقًا في عام 2009. استغرق هذا السير 12 دقيقة. [ 11 ] [ 12 ]

عاد بارات إلى الأرض في 11 أكتوبر 2009 بعد أن أمضى 198 يومًا و16 ساعة و42 دقيقة في الفضاء [ 1 ] على متن سويوز TMA-14 برفقة بادالكا وسائح الفضاء غي لاليبيرتيه . [ 13 ]

STS-133

بعد ذلك، سافرت بارات إلى الفضاء كأخصائية مهمة على متن الرحلة STS-133 ، وهي الرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء ديسكفري . انطلقت المهمة في 24 فبراير 2011، وهبطت في 9 مارس 2011. نقلت المهمة عدة عناصر إلى محطة الفضاء الدولية، بما في ذلك وحدة ليوناردو متعددة الأغراض الدائمة ، التي رُسيت بشكل دائم في أحد منافذ المحطة. كما حمل المكوك ثالثة ناقلات الإمداد اللوجستي إكسبريس الأربع إلى محطة الفضاء الدولية، بالإضافة إلى روبوت بشري يُدعى روبونوت . [ 14 ] خلال المهمة، كانت بارات مسؤولة عن أنشطة الروبوتات. استغرقت الرحلة STS-133 ما مجموعه 12 يومًا و19 ساعة و4 دقائق. [ 1 ]

حقبة ما بعد المكوك الفضائي

من يناير 2012 وحتى أبريل 2013، شغل بارات منصب مدير برنامج الأبحاث البشرية في مركز جونسون للفضاء التابع لناسا ، حيث أجرى أبحاثاً حول المخاطر الصحية ومخاطر الأداء المرتبطة برحلات الفضاء البشرية طويلة الأمد، وعمل على التخفيف منها. [ 4 ]

في عام 2013، عمل بارات كرائد كهف خلال تدريب وكالة الفضاء الأوروبية في سردينيا ، جنبًا إلى جنب مع زميله رائد فضاء ناسا جاك فيشر ، ورائد فضاء وكالة الفضاء الكندية جيريمي هانسن ، ورائد فضاء وكالة الفضاء اليابانية ساتوشي فوروكاوا ، ورائد فضاء وكالة الفضاء الأوروبية باولو نيسبولي ، ورائد فضاء روسكوزموس أليكسي أوفشينين . [ 15 ]

البعثة 70/71/72

بارات في وحدة هارموني خلال البعثة 71

قام بارات بمهمة ثانية طويلة الأمد إلى محطة الفضاء الدولية كمهندس طيران ضمن طاقم البعثات 70 و 71 و 72 ، كما شغل منصب الطيار في مهمة SpaceX Crew-8 التي انطلقت في 4 مارس 2024. [ 16 ] [ 17 ] وهبطت المركبة بنجاح في المحيط في 25 أكتوبر 2024، لتختتم بذلك مهمة علمية استمرت قرابة ثمانية أشهر. [ 4 ]

الحياة الشخصية

وُلد بارات في فانكوفر، واشنطن ، لكنه يعتبر كاماس، واشنطن، مسقط رأسه. وهو متزوج من الدكتورة ميشيل لين بارات (اسمها قبل الزواج ساسينويك)، ويقيمان في ليغ سيتي، تكساس ، ولديهما خمسة أبناء . يقيم والداه، جوزيف ودونا بارات، في كاماس. تشمل اهتماماته الشخصية والترفيهية الأنشطة العائلية والكنائسية، والكتابة، والإبحار ، وترميم القوارب وصيانتها .

المنظمات

الجمعية الطبية الفضائية؛ الكلية الأمريكية للأطباء؛ جمعية ألفا أوميغا ألفا الطبية الفخرية؛ المعهد الأمريكي لتقدم العلوم. [ 4 ]

الجوائز والتكريمات

حصل بارات على العديد من الجوائز والتكريمات: [ 4 ]

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد من الملكية العامة من سيرة مايكل ر . بارات الصادرة عن وكالة ناسا . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء .

  1. 1 2 3 4 "مايكل بارات" . حقائق الفضاء . تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2018 .
  2. 1 2 3 4 5 "مايكل ر. بارات، دكتور في الطب" (ملف PDF) . مشروع تاريخ المرحلة الأولى من محطة الفضاء الدولية . وكالة ناسا. 14 أبريل 1998. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 17 نوفمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2009 .
  3. 1 2 3 بوروف، برايان (1998). دراغون فلاي: ناسا والأزمة على متن مير . هاربر كولينز . ​​ISBN 0-88730-783-3.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 "سيرة رائد الفضاء: مايكل ريد بارات" (ملف PDF) . ناسا . أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2024 .
  5. ↑ ناسا (13 أكتوبر 2004). "نيمو 7" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2004. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2011 .
  6. ↑ وكالة الفضاء الكندية (9 أغسطس/آب 2004). "مهمة نيمو 7 التابعة لوكالة الفضاء الكندية" . وكالة الفضاء الكندية . مؤرشف من الأصل في 9 مارس/آذار 2012. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر/أيلول 2011 .
  7. ↑ "وكالة ناسا تُعيّن أطقم مهمتي STS-127 والبعثة 19" . ناسا. 2008. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2008 .
  8. ↑ "الرحلة الاستكشافية رقم 20" . وكالة ناسا. 6 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2009 .
  9. ↑ ويليام هاروود لشبكة سي بي إس نيوز (5 يونيو 2009). "انتهاء مهمة سير ناجحة في الفضاء" . Spaceflightnow.com. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2009 .
  10. ↑ ناسا (مارس 2009). "مجموعة مواد صحفية للبعثة 20" (ملف PDF) . ناسا. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 16 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2009 .
  11. ↑ ديفيد كورث، مدير رحلة السير في الفضاء للبعثة 20 (4 يونيو 2009). "مواد إحاطة السير في الفضاء للبعثة 20" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2009 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  12. ↑ "اكتملت عملية السير في الفضاء "الداخلية" الروسية" . ناسا. 10 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2009 .
  13. ↑ "طاقم محطة الفضاء يهبط بسلام في كازاخستان" . سبيس فلايت ناو.
  14. ↑ "الرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء ديسكفري STS-133" . عالم الفضاء الخارجي. 19 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2011 .
  15. ^ ساورو، فرانشيسكو؛ دي وايلي، جو؛ بايلر، صموئيل J.؛ فاتانو، ماركو؛ ساورو، فرانشيسكو ماريا؛ تورشي، ليوناردو؛ بيسون ، لوريدانا (1 يوليو 2021). "علم الكهوف باعتباره تناظريًا لاستكشاف الفضاء: برنامج تدريب وكالة الفضاء الأوروبية ESA CAVES" . اكتا أسترونوتيكا . 184 : 150– 166. بيب كود : 2021AcAau.184..150S . دوى : 10.1016/j.actaastro.2021.04.003 . اتش دي ال : 11585/819077 . ISSN 0094-5765 . S2CID 234819922 .  
  16. ↑ "تحديد مهام محطة الفضاء الدولية لمهمة كرو-8 التابعة لناسا وسبيس إكس" . 5 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 .
  17. ↑ "مهمة ناسا سبيس إكس كرو-8 - ناسا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2024 .
  18. ↑ بارات، مايك (أكتوبر 2010). "الممر الأمثل في عرض البحر". عالم الرحلات البحرية : 82-87 .