المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات

صورة جوية لمنشأة AMARC، منطقة تخزين الطائرات الشمالية الغربية الأصغر، 16 مايو 1992
لافتة ترحيبية في مركز أبحاث المواد المتقدمة (AMARC) قبل تغيير اسمه في عام 2007
طائرات بوينغ 707 تُستخدم كقطع غيار لهيكل طائرة C-135 في مركز AMARG
مروحية سيكورسكي SH-60 سيهوك في AMARG
قاذفات بي-1 مخزنة في قاعدة أمارج
مقاتلات ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم الثانية التابعة للبحرية ومشاة البحرية مخزنة في قاعدة AMARG

تُعرف المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات (309th AMARG)، [ 3 ] والتي تُسمى غالبًا " مقبرة الطائرات" ، بأنها منشأة تابعة لسلاح الجو الأمريكي لتخزين وصيانة الطائرات والصواريخ في مدينة توسان بولاية أريزونا ، وتقع في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية . وكانت المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات تُعرف سابقًا باسم مركز صيانة وتجديد الطائرات ، ومركز تخزين وتصريف الطائرات العسكرية.

تتولى وحدة 309 AMARG رعاية ما يقارب 4000 طائرة، مما يجعلها أكبر منشأة لتخزين وحفظ الطائرات في العالم. تتبع هذه الوحدة قيادة المواد التابعة للقوات الجوية ، وتخضع لقيادة مجمع أوجدن للدعم اللوجستي الجوي في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا. كان الهدف الأصلي من وحدة 309 AMARG هو تخزين الطائرات الفائضة التابعة لوزارة الدفاع وخفر السواحل ، ولكن في السنوات الأخيرة، تم تخصيصها لتكون المستودع الوحيد للطائرات الخارجة عن الخدمة من جميع فروع الحكومة الأمريكية. كما استقبلت المنشأة طائرات عسكرية أجنبية أمريكية الصنع، مثل طائرة بوينغ CC-137 (من سلاح الجو الملكي الكندي لاستخدامها في برنامج E-8 JSTARS ) وطائرتي لوكهيد CP-140A أركتوروس (اثنتان من سلاح الجو الملكي الكندي). يُعد مناخ المنطقة الجاف موقعًا مثاليًا لتخزين الطائرات، نظرًا لانخفاض نسبة الرطوبة في الهواء التي قد تُسبب تآكل المعادن. علاوة على ذلك، يتميز سطحها بالصلابة، مما يمنع غوص الطائرات في الأرض. [ 4 ]

تاريخ

بدأ تخزين الطائرات في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية عندما تم تنظيم وحدة قاعدة القوات الجوية التابعة للجيش رقم 4105 (تخزين الطائرات) عام 1945، لإيواء طائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس ودوجلاس سي-47 سكاي ترين . [ 5 ] تم اختيار قاعدة ديفيس-مونثان الجوية نظرًا لانخفاض الرطوبة في مدينة توسان ، وقلة هطول الأمطار، وقلوية التربة، وارتفاعها الشاهق الذي يبلغ 780 مترًا (2550 قدمًا) ، مما يقلل من الصدأ والتآكل. [ 6 ] [ 7 ] كما أن صلابة التربة تُسهّل نقل الطائرات دون الحاجة إلى رصف مناطق التخزين. 

في عام ١٩٤٩، بعد إنشاء القوات الجوية كفرع مستقل، أُعيد تسمية الوحدة إلى مستودع تخزين الطائرات رقم ٣٠٤٠، ثم لاحقًا إلى سرب تخزين الطائرات رقم ٣٠٤٠. وفي ١ يونيو ١٩٥٦، تم حلّ سرب تخزين الطائرات رقم ٣٠٤٠. وفي عام ١٩٦٥، تم إنشاء مركز تخزين وتصريف الطائرات العسكرية ، وكُلِّف بمعالجة الطائرات لجميع القوات المسلحة الأمريكية ، وليس فقط القوات الجوية. وكانت البحرية تُشغِّل مقبرة طائرات خاصة بها في قاعدة ليتشفيلد بارك الجوية البحرية في غوديير ، أريزونا، لطائرات البحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل . وفي فبراير ١٩٦٥، نُقل حوالي ٥٠٠ طائرة من ليتشفيلد بارك إلى ديفيس-مونثان. وأُغلقت قاعدة ليتشفيلد بارك الجوية البحرية نهائيًا في عام ١٩٦٨. [ ٨ ]

في ثمانينيات القرن العشرين، بدأ المركز بمعالجة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات لتفكيكها أو إعادة استخدامها في إطلاق الأقمار الصناعية، وتم تغيير اسمه إلى مركز صيانة وتجديد الطيران والفضاء (AMARC) ليعكس التركيز الموسع على جميع أصول الطيران والفضاء. [ 9 ]

في تسعينيات القرن الماضي، وبموجب معاهدة ستارت الأولى ، كُلِّف المركز بتدمير 365 قاذفة من طراز بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس . [ 10 ] وكان من المقرر أن تتحقق روسيا من سير هذه المهمة عبر الأقمار الصناعية والتفتيش المباشر في المنشأة. في البداية، كانت تُقطَّع قاذفات بي-52 إلى أشلاء باستخدام مقصلة وزنها 13000 رطل تُرفع بواسطة كابل فولاذي مدعوم برافعة. [ 11 ] لاحقًا، أصبحت مناشير الإنقاذ كي-12 هي الأداة المُفضَّلة. وقد أتاحت هذه التقنية الأكثر دقة لمركز صيانة وإصلاح الطائرات (AMARC) الحصول على قطع غيار قابلة للاستخدام .

في مايو 2007، تم نقل مركز صيانة وتجديد الطائرات (AMARC) إلى الجناح 309 للصيانة ، وأعيد تسمية المركز إلى المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات (AMARG). [ 3 ]

طائرة ماكدونيل إف-4 سي-20-إم سي فانتوم الثانية، رقمها التسلسلي 63-7602، تابعة للجناح التدريبي لطاقم القتال 4455/4453، بتاريخ 16 يوليو 1970. تم تفكيك الطائرة في قاعدة هيل الجوية، يوتا، في نوفمبر 1986.

السلالة

  • تأسس في 7 أكتوبر 1964 باسم مركز تخزين وتصريف الطائرات العسكرية
    • تم تفعيلها في 1 فبراير 1965
    • أُعيد تسميته مركز صيانة وتجديد الطائرات في 1 أكتوبر 1985
    • تمت إعادة تسميتها إلى المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات في 2 مايو 2007 [ 2 ]

سلف

السرب 3040 لتخزين الطائرات

  • تم تعيينها كوحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 4105 (تخزين الطائرات) وتم تنظيمها في 15 نوفمبر 1945
    • أُعيد تسميتها إلى وحدة قاعدة القوات الجوية رقم 4105 (تخزين الطائرات) في 26 سبتمبر 1947
    • تمت إعادة تسميتها إلى مستودع تخزين الطائرات رقم 3040 في 28 أغسطس 1948
    • تم إعادة تسمية السرب 3040 لتخزين الطائرات
    • تم إيقاف إنتاجه في 1 يونيو 1956 [ 12 ]

سرب تخزين الطائرات في أريزونا

  • تم تسميتها بسرب تخزين الطائرات في أريزونا وتم تنظيمها في 1 يونيو 1956
    • تم إيقاف إنتاجه في 1 أغسطس 1959 [ 13 ]

مجموعة تخزين وتصريف الطائرات التابعة للقوات الجوية رقم 2704

  • تم تعيينها باسم المجموعة 2704 لتخزين الطائرات والتخلص منها التابعة للقوات الجوية وتم تنظيمها في 1 أغسطس 1959
    • تم إيقاف إنتاجه في 1 فبراير 1965 [ 12 ]

الواجبات

  • قيادة الإمداد اللوجستي التابعة للقوات الجوية، 7 أكتوبر 1964
  • قيادة المواد التابعة للقوات الجوية، 1 يوليو 1992
  • الجناح 309 للصيانة ، 2 مايو 2007 (ملحق بمجمع أوجدن للدعم اللوجستي الجوي بعد 12 يوليو 2012)
  • مجمع أوجدن للخدمات اللوجستية الجوية، 1 أكتوبر 2012 - حتى الآن [ 2 ]

إجراءات التخزين

توجد أربع فئات لتخزين الطائرات في مطار AMARG:

  • التخزين طويل الأمد (النوع 1000) – تُحفظ الطائرات سليمة في مخازن "محصنة" لاستخدامها مستقبلاً. ولا تُزال أي أجزاء منها دون إذن صريح من مكتب البرنامج المختص. [ 14 ] [ 15 ]
  • استصلاح الأجزاء (النوع 2000) - يتم الاحتفاظ بالطائرات وتفكيكها واستخدامها كقطع غيار .
  • عنبر الطيران (النوع 3000) - يتم الحفاظ على سلامة الطائرات من خلال التشغيل المنتظم لمحركاتها، وسحبها لتزييت محاملها وصيانة السوائل. [ 15 ]
  • فائض احتياجات وزارة الدفاع (النوع 4000) - يتم بيع الطائرات كاملة أو أجزاء منها. [ 16 ]

توظف شركة AMARG حوالي 500 موظف مدني في وزارة الدفاع الأمريكية و200 متعاقد. [ 17 ] يقع المرفق، الذي تبلغ مساحته 2600 فدان (11 كيلومترًا مربعًا ) ، بجوار القاعدة . في المتوسط، تُعيد AMARG سنويًا قطع غيار بقيمة 500 مليون دولار تقريبًا إلى العملاء العسكريين والحكوميين والحلفاء. [ 17 ] ويخضع بيع المعدات لكل عميل لإشراف الكونغرس. 

تخضع الطائرة التي يتم تخزينها للمعالجات التالية:

  • تم إلغاء رسوم مقعد القذف والأجهزة المصنفة.
  • يتم غسل جميع الطائرات بعناية بالماء العذب لإزالة الرواسب البيئية ثم تُترك لتجف.
  • تتم حماية نظام الوقود عن طريق تفريغه، ثم إعادة تعبئته بزيت خفيف، وتشغيل المحركات لتغطية أنابيب نظام الوقود والمحركات، ثم تفريغه مرة أخرى. ينتج عن ذلك طبقة زيت واقية.
  • تُعزل الطائرة عن الغبار وأشعة الشمس ودرجات الحرارة العالية. ويتم ذلك باستخدام مواد متنوعة، من بينها مركب بلاستيكي فينيل عالي التقنية يُرش على الطائرة. يُسمى هذا المركب "سبرايلات" نسبةً إلى الشركة المصنعة له، "سبرايلات كوربوريشن"، ويُطبق على طبقتين: طبقة سوداء تُغلق الطائرة، وطبقة بيضاء تعكس أشعة الشمس وتساعد على خفض درجة الحرارة الداخلية. [ 18 ] ثم تُسحب الطائرة بواسطة قاطرة إلى موقع "التخزين" المخصص لها.

في المتوسط، تتلقى المجموعة سنوياً 300 طائرة للتخزين، وتُعيد تجهيز عدد مماثل تقريباً (يعود منها ما بين 50 إلى 100 طائرة إلى الخدمة). وتُعاد الطائرات التي تُحلّق مجدداً إما إلى الجيش الأمريكي، أو إلى وكالات حكومية أمريكية مثل خفر السواحل الأمريكي ، ودائرة الغابات الأمريكية ، ووكالة ناسا ، أو تُباع إلى حكومات حليفة بموجب برنامج المواد الدفاعية الفائضة التابع لقانون المساعدة الخارجية . [ 19 ]

إمكانية الوصول

يُعدّ موقع AMARG موقعًا ذا دخول مُقيّد، ويُحظر دخوله على أي شخص ليس موظفًا فيه دون الحصول على التصريح اللازم. ومنذ أبريل 2013، استضافت القاعدة سباقًا/مشيًا سنويًا لمسافة 10 كيلومترات/5 كيلومترات، وكان مفتوحًا للجمهور. [ 20 ]

الاستخدام في إنتاج الأفلام والبرامج التلفزيونية

استُخدمت AMARG كموقع تصوير في فيلم Transformers: Revenge of the Fallen . أما المشاهد الخارجية لموقع سميثسونيان فقد صُوّرت في الواقع في مقبرة السيارات. [ 21 ]

ظهرت شركة AMARG في إحدى حلقات برنامج The Great Escape على قناة TNT . [ 17 ]

ظهرت فرقة AMARG في فيلم Can't Buy Me Love (1987). [ 22 ]

انظر أيضاً

ملاحظات توضيحية

  1. أثناء انتسابها إلى الجناح 309، تستخدم المجموعة شعار الجناح مع تسمية المجموعة على الشارة. تعليمات القوات الجوية 84-105، التسلسل التنظيمي، التكريمات والتاريخ، 27 أبريل 2017، الفقرة 3.3.3.
  2. تمت الموافقة في 15 مايو 1995.

مراجع

الاقتباسات

  1. بيتمان، تيريزا (14 يونيو 2021). "المجموعة 309 للدعم الجوي ترحب بالقائد الجديد" . قاعدة ديفيس-مونثان الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2021 .
  2. 1 2 3 دولمان، الرقيب الفني ديفيد (8 أغسطس 2017). "صحيفة حقائق 309 مجموعة صيانة وتجديد الطائرات (AFMC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2019 .
  3. 1 2 حفل إعادة تسمية المجموعة 309 AMRG الرسمي مؤرشف في 24 يناير 2008 في Wayback Machine .
  4. "كيف تخزن أكبر مقبرة طائرات في العالم 3100 طائرة" . يوتيوب . 28 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021.
  5. صحيفة حقائق سلاح الجو الأمريكي AMARC مؤرشفة في 21 أغسطس 2007 في Wayback Machine .
  6. هانبري إيفانز نيويل فلاتاس وشركاه (يناير 1998). "معايير توافق التصميم لقاعدة ديفيس-مونثان الجوية، توسان، أريزونا" (ملف PDF) . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2009 .
  7. نابوليتانو، ج. (مايو 2005). "المنشآت العسكرية في أريزونا: جاهزة لتحويل وزارة الدفاع" (ملف PDF) . AzGovernor.gov . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 نوفمبر 2009.
  8. "دمج مخازن طائرات القوات الجوية والبحرية الأمريكية" (ملف PDF) . أخبار الطيران البحري . البحرية الأمريكية. يوليو 1966. ص 18. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 يونيو 2011. 
  9. قصة تجربة AMARC مؤرشفة في 28 سبتمبر 2007 في Wayback Machine .
  10. "معاهدة ستارت" (ملف PDF) . وزارة الخارجية الأمريكية. 31 يوليو 1991. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2009 .
  11. نوريس، آر إس (1995). "المفكرة النووية" . نشرة علماء الذرة . 51 (1): 69. doi : 10.1080/00963402.1995.11658033 .
  12. 1 2 انظر مولر، صفحة 103 (قائمة الوحدات في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية)
  13. "ملخص، تاريخ مركز تخزين وتصريف الطائرات العسكرية، أبريل 1946 - مايو 1974" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2013 .
  14. سوتشيو، بيتر (3 يونيو 2021). "المقاتلة الشبحية إف-117 نايت هوك لم تمت بعد" . ذا ناشونال إنترست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2021 .
  15. 1 2 تيرباك، جون أ. (1 فبراير 2013). "مقبرة حية" . مجلة القوات الجوية . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2026 .
  16. "مقبرة ديفيس-مونثان الجوية في توكسون: تخطيط المقبرة، والعمليات، والجولات، والخرائط" . AirplaneBoneyards.com . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2019 .
  17. 1 2 3 309 الشؤون العامة لشركة AMARG
  18. "تجربة AMARC: عملية الإدخال" . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2016.
  19. سيمينسكي، جاك (14 أبريل 2021). "بولندا توقع صفقة فائضة للمواد الدفاعية لشراء خمس طائرات C-130H إضافية (أُعيدت من 'مقبرة الطائرات')" . ذا أفييشنست.
  20. "سباق ديزرت بونيارد 10 كيلومترات وسباق/مشي 5 كيلومترات" . dm.af.mil .
  21. "تصوير فيلم Transformers 2 في مركز أبحاث AMARC" . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016.
  22. "لا يمكن شراء الحب" . صحيفة أريزونا ديلي ستار . 10 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2025 .

مصادر

للمزيد من القراءة

  • موسوعة مقابر الطائرات: تاريخ وحالة أكبر مجموعة طائرات في أمريكا (ISBN) 978-1489533111
  • السيدات في الانتظار: مراجعة مصورة لقاعدة ديفيس-مونثان الجوية (ISBN) 978-0-89747-269-2

32°10′ شمالاً 110°51′ غرباً / 32.16° شمالاً 110.85° غرباً / 32.16؛ -110.85