الطريق السريع رقم 287 في مونتانا

الطريق السريع 287 في مونتانا ( MT 287 ) هو طريق سريع تابع لولاية مونتانا الأمريكية . يمتد الطريق لمسافة 68.915 كيلومترًا (42.822 ميلًا) من الطريق السريع 41 في توين بريدجز شرقًا إلى الطريق السريع الأمريكي 287 في إينيس . يُعد MT 287 الطريق الرئيسي الذي يربط شرق مقاطعة ماديسون بغربها، حيث يربط بين مدنها الأربع، بما فيها شيريدان ومدينة فيرجينيا سيتي، عاصمة المقاطعة . يتبع مسار MT 287 الأجزاء الأخيرة من مسارين التقيا في فيرجينيا سيتي، مركز حمى الذهب في ألدر غالتش في منتصف ستينيات القرن التاسع عشر، والعاصمة الإقليمية الثانية لمونتانا. جرى تحسين أجزاء من الطريق من طرق بدائية حوالي عام 1920، من فيرجينيا سيتي إلى إينيس. أصبح هذا الجزء أول جزء من الطريق السريع 34 في مونتانا في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، ثم امتد غربًا إلى توين بريدجز في أواخر الثلاثينيات. أُعيد بناء الطريق السريع MT 34 من توين بريدجز مرورًا بألدر وصولًا إلى فيرجينيا سيتي في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات، وبين فيرجينيا سيتي وإينيس في أواخر الأربعينيات وحتى منتصف الخمسينيات. أُطلق اسم MT 287 لأول مرة على طريق عابر للولاية يمتد من غرب يلوستون إلى كندا في أواخر الخمسينيات. وتم تغيير مسار الطريق السريع ليحل محل MT 34 في أوائل الستينيات. ثم استُبدل MT 287 بالطريق السريع الأمريكي US 287 على امتداد جزء كبير من الطريق العابر للولاية في منتصف الستينيات. وامتد الطريق شمال توين بريدجز إلى وايتهول حتى أواخر السبعينيات، حين بلغ طوله الحالي. 

يبدأ الطريق السريع MT 287 عند تقاطع على شكل حرف T مع الطريق السريع MT 41 في بلدة توين بريدجز. يتجه الطريق السريع MT 41 غربًا على طول شارع فورث لعبور نهر بيفر هيد ، ثم شمالًا على طول شارع مين. يتجه الطريق السريع MT 287 جنوبًا على شارع مين، ثم ينحرف جنوب شرقًا خارج البلدة. يوازي هذا الطريق ذو المسارين خط سكة حديد مونتانا غير النشط ، ويمر عبر وادي نهر روبي بين سلسلة جبال روبي في الجنوب الغربي وجبال توباكو روت في الشمال الشرقي. يتبع الطريق السريع MT 287 شارع مين عبر بلدة شيريدان، حيث يمر بمبنى إتش دي روسيتر ، وكنيسة المسيح الأسقفية ودار القسيس ، ومنزل ويليام أوبراين . يمر الطريق السريع بجوار "روبرز رووست" وإلى الغرب من كنيسة سانت ماري أوف ذا أسومبشن في قرية لورين قبل أن يصل إلى الطرف الجنوبي لخط السكة الحديد في قرية ألدر غير المدمجة، حيث يتبع الطريق السريع شارع مين ويلتقي بالطرف الشمالي من طريق أبر روبي، والذي يُصنف كطريق ثانوي رقم 357 (S-357). ^{[ 2 ]}

في ألدر، يغادر الطريق السريع MT 287 وادي نهر روبي ويتجه شرقًا عبر وادي ألدر، وهو وادٍ ضيق يصعد فيه الطريق السريع الجبال الأكثر اعتدالًا بين جبال توباكو روت شمالًا وسلسلة جبال غرافلي جنوبًا. يمتلئ الوادي بمخلفات التعدين ، أو تلال صغيرة من النفايات الناتجة عن استخراج الذهب الغريني على مدى عقود. ^{[ 3 ] [ 4 ]} يمر الطريق السريع عبر قرية نيفادا سيتي ، حيث يقع منزل فيني ومنزل الدكتور دون إل. بيام . يتبع الطريق السريع MT 287 خط سكة حديد ألدر غولش شورت لاين، وهو خط سكة حديد ضيق معزول ، حتى يصل إلى مدينة فيرجينيا. يدخل الطريق السريع المدينة من شارع نيفادا، لكنه يتبع في الغالب شارع والاس عبر منطقة فيرجينيا سيتي التاريخية ، وهي معلم تاريخي وطني يحافظ على مباني ثاني عاصمة إقليمية لمونتانا. يغادر الطريق السريع MT 287 مدينة فيرجينيا سيتي ويصعد إلى أعلى نقطة له على طول جدول دايلايت. ينحدر الطريق السريع إلى وادي نهر ماديسون بمحاذاة جدول إيتمايل. يلتقي الطريق السريع MT 287 بالطرف الشمالي للطريق S-249 (طريق فارني) حيث ينحني الطريق شمالًا عند وصوله إلى نهر ماديسون. يدخل الطريق السريع بلدة إينيس عبر طريق باور لين وينحني شرقًا إلى شارع ويست مين قبل أن يصل إلى نهايته الشرقية عند الطريق السريع US 287، الذي يتجه شمالًا وشرقًا على طول شارع مين. ^{[ 2 ]}

كان الممر الذي يمر عبره الطريق السريع MT 287 جزءًا من مسارين للهجرة، سارع المستوطنون عبرهما سعيًا وراء الثروة خلال حمى الذهب في وادي ألدر التي بدأت عام 1863. ^{[ 5 ]} وكانت مدينة فيرجينيا سيتي وجهةً لكلا المسارين؛ وأصبحت المدينة الجديدة العاصمة الثانية لإقليم مونتانا عام 1865. ^{[ 6 ]} سلك المستوطنون القادمون من الشرق درب بوزمان عبر وايومنغ وشرق مونتانا، بما في ذلك المدينة التي تحمل الاسم نفسه ، بينما استخدم المستوطنون القادمون من الجنوب فرع مدينة فيرجينيا سيتي من درب مونتانا من يوتا وأيداهو . ^{[ 5 ]} بعد عشر سنوات، انتهت طفرة الذهب الأولى، وانتقلت عاصمة الإقليم إلى هيلينا عام 1875. ^{[ 7 ]} وجاءت فترة ثانية من استخراج الذهب مع مطلع القرن العشرين، عندما وصلت جرافات الذهب الميكانيكية لحفر وادي ألدر وجمع المزيد من الذهب. شكل تعدين الذهب الغريني بالتجريف وبعض تعدين العروق أساس اقتصاد المنطقة حتى استُنفد معظم خام الذهب؛ ولا تزال مخلفات التجريف على طول وادي ألدر شاهدة مرئية على ماضي المنطقة التعديني. ^{[ 8 ]}

لم يتم تضمين أي جزء من طريق توين بريدجز-إينيس السريع في نظام الطرق السريعة الأولي للولاية الذي تمت الموافقة عليه في 9 أكتوبر 1922، والذي أطلق عليه اسم نظام السبعة بالمائة، وذلك لأن 7 بالمائة من نظام الطرق السريعة في الولاية كان مؤهلاً للحصول على مساعدة فيدرالية من خلال قانون المساعدة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1921. ^{[ 9 ] [ 10 ]} كانت مدينة فيرجينيا واحدة من ثلاث عواصم مقاطعات لم تكن متصلة بنظام الطرق الأولي المكون من 18 طريقًا . ^{[ 11 ]} مع ذلك، تعاقدت لجنة الطرق السريعة بولاية مونتانا مع مقاطعة ماديسون لإنشاء 10.65 كيلومترًا (6.62 ميلًا) من الطريق الحصوي و 5.18 كيلومترًا (3.22 ميلًا) من الطريق الممهد على طول طريق فيرجينيا سيتي-إنيس السريع بين عامي 1919 و1921. ^{[ 9 ]} أُضيف طريق فيرجينيا سيتي-إنيس إلى نظام الطرق السريعة الفيدرالية، وسُمّي الطريق السريع رقم 29 في 6 مايو 1930. ^{[ 11 ]} بدأت مونتانا بوضع لافتات للطرق غير التابعة للطرق السريعة الأمريكية في عام 1931، وبحلول عام 1935، كان الطريق السريع بين المدينتين يحمل علامة MT 34. ^{[ 11 ] [ 12 ]} بحلول عام 1933، كان طريق فيرجينيا سيتي-إنيس السريع حصويًا لمسافة 16 كيلومترًا (10 أميال) شرق فيرجينيا سيتي، ولم يُمهد إلا لمسافة 8 كيلومترات (5 أميال) المتبقية حتى إنيس. ^{[ 10 ]} ظل الطريق السريع من توين بريدجز إلى فيرجينيا سيتي طريقًا ترابيًا غير مُعبّد. ^{[ 12 ]} ومع ذلك، بحلول عام 1936، أُدرج هذا الطريق السريع ضمن شبكة الطرق السريعة الرئيسية. ^{[ 13 ]} بين عامي 1937 و1938، جرى تسوية الطريق السريع رقم 34 وتعبيده بالحصى من توين بريدجز إلى فيرجينيا سيتي. ^{[ 14 ] [ 15 ]}    

أُعيد بناء الطريق السريع MT 34، ونُقل مساره في كثير من الأماكن، ورُصف بدءًا من جهة توين بريدجز. أُعيد بناء الطريق من تلك البلدة إلى شيريدان عام 1939. ^{[ 1 ]} نُقل الطريق المُعاد بناؤه من ميدل رود وتوك لين إلى مساره الحالي بين البلدتين. ^{[ 15 ] [ 16 ]} أُعيد بناء الطريق السريع MT 34 من شيريدان إلى لورين عام 1940. ^{[ 1 ]} تجاوز الطريق المُعاد بناؤه طريق بيفنز كريك، ولأول مرة خدم لورين مباشرةً. ^{[ 16 ] [ 17 ]} بعد ذلك بعامين، وُضع الطريق السريع MT 34 على مساره الحديث جنوبًا عبر ألدر وشرقًا عبر مخلفات التجريف. ^{[ 1 ]} حلّ الطريق الجديد محل طريق روبي، الذي كان يتجاوز ألدر، وطريق آخر كان يتجاوز المخلفات باتباع حافة الوادي بالقرب من ألدر كريك. ^{[ 18 ] [ 19 ]} أُعيد بناء الطريق السريع MT 34 على الطريق القديم أو بالقرب منه، مرورًا بوادي ألدر وصولًا إلى الطرف الشرقي من مدينة فيرجينيا عام 1945. ^{[ 1 ]} بدأت التحسينات من جهة إينيس على الطريق السريع عام 1948، عندما تم رصف الطريق من إينيس غربًا إلى طريق مدينة فيرجينيا القديم في الوادي بالحصى. ^{[ 20 ]} بعد ذلك بعامين، أُعيد بناء هذا الجزء وتعبيده. ^{[ 1 ] [ 21 ]} في عام 1951، وُضع الطريق السريع MT 34 على مساره الحالي غربًا إلى قمة الطريق، متجاوزًا طريق مدينة فيرجينيا القديم. ^{[ 1 ] [ 21 ]} أخيرًا، اكتمل الطريق السريع الحديث من توين بريدجز إلى إينيس عندما أُعيد بناء الطريق من مدينة فيرجينيا إلى القمة وتعبيده عام 1956. ^{[ 1 ] [ 22 ] [ 23 ]}

منحت لجنة الطرق السريعة بولاية مونتانا لأول مرة تسمية الطريق السريع MT 287 عام 1958 لطريق عابر للولاية يمتد من منتزه يلوستون الوطني في غرب يلوستون إلى الحدود الكندية الأمريكية عند معبر بيغان-كارواي الحدودي بين باب وكاردستون في مقاطعة ألبرتا . كان الطريق MT 287 يسير بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي US 191 لمسافة 13 كيلومترًا (8 أميال) شمال غرب يلوستون، ليحل محل الطريق MT 1 من الطريق US 191 إلى الطريق US 10S بالقرب من سابينغتون . ثم انضم الطريق إلى الطريق US 10S - على طول ممر الطريق السريع بين الولايات 90 (I-90) الحالي - حتى تقاطعه مع الطريقين US 10 و US 10N بالقرب من ثري فوركس . استمر الطريق MT 287 مع الطريق US 10N شمالًا وغربًا إلى هيلينا، ثم سار بالتوازي مع الطريق US 91 (على طول ممر الطريق السريع بين الولايات 15 ( I-15 ) الحالي ) إلى وولف كريك . حلّ الطريق السريع MT 287 محل الطريق السريع MT 33 بين وولف كريك وشوتو ، ثم امتد الطريق السريع بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي US 89 عبر براونينغ إلى كندا. ^{[ 24 ] [ 25 ]} بعد زلزال بحيرة هيبجن عام 1959، الذي دمر جزءًا من الطريق السريع على طول تلك البحيرة وأدى إلى تكوين بحيرة كويك ، تم تحويل مسار الطريق السريع MT 287 مؤقتًا إلى الطريق السريع شمالًا من ممر رينولدز . ^{[ 25 ] [ 26 ]} 

في عام ١٩٦١، تم تغيير مسار الطريق السريع MT 287 مرة أخرى. حلّ هذا الطريق محل الطريق MT 34 من إينيس إلى توين بريدجز، وامتد بالتوازي مع الطريق MT 41 شمال سيلفر ستار ، ثم حلّ محل الطريق S-401 شمالًا إلى الطريق السريع US 10 عند وايتهول. استمر الطريق MT 287 شرقًا مع الطريق US 10 ليلتقي بمساره السابق غرب ثري فوركس. أصبح الجزء من الطريق السريع بين إينيس وتقاطع الطريق US 10 يُعرف باسم MT 287A. ^{[ ٢٧ ] [ ٢٨ ]} وجاء التغيير الرئيسي التالي في عام ١٩٦٥، عندما تم توجيه الطريق US 287 إلى مساره الحالي من ويست يلوستون إلى شوتو. أصبح طريق ممر رينولدز يُعرف باسم MT 50 (الآن MT 87 )، وتم تغيير مسار الطريق MT 287 من مساره الذي كان عليه في عام ١٩٦١ جنوب إينيس وشمال وايتهول. ^{[ 29 ] [ 30 ]} كان آخر امتداد للطريق السريع شمالًا من الطريق السريع الأمريكي 10 إلى الطريق السريع بين الولايات 90 في وايتهول عام 1966، عند اكتمال الطريق السريع بين الولايات عبر المنطقة. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وصل الطريق السريع MT 287 إلى طوله الحالي عند تقليصه عند توين بريدجز عام 1977. وأصبح الجزء من الطريق السريع من سيلفر ستار إلى وايتهول يُعرف باسم الطريق السريع MT 55. ^{[ 32 ] [ 33 ]} أُعيد رصف الطريق السريع MT 287 من توين بريدجز إلى شيريدان عام 2000، وبالقرب من إينيس عام 2007، ومن غرب إينيس عبر فيرجينيا سيتي إلى ألدر عام 2008، ومن ألدر إلى شيريدان عام 2009. ^{[ 1 ]}

يقع المسار بأكمله في مقاطعة ماديسون .

موقع	mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
جسران توأمان	0.000	0.000	الطريق السريع MT  41 (الشارع الرئيسي  / الجادة الرابعة)  – ديلون ، وايتهول	المحطة الغربية
ألدر	19.611	31.561	الطريق السريع S-357 جنوبًا (طريق روبي العلوي)  – سد روبي
​	41.000	65.983	الطريق S-249 جنوباً (طريق فارني)
إينيس	42.822	68.915	الطريق السريع الأمريكي  287 (الشارع الرئيسي)  – ويست يلوستون ، نوريس	المحطة الشرقية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

• قائمة الطرق السريعة في ولاية مونتانا

وسائط متعلقة بطريق مونتانا السريع رقم 287 على ويكيميديا ​​كومنز