محطة قطار موستار

محطة قطار موستار ( بالبوسنية : Željeznička stanica Mostar ) هي محطة قطار تقع في موستار ، البوسنة والهرسك ، في الجزء الشرقي من المدينة، بالقرب من جسر كارينسكي، في شارع مارشالا تيتا. وتضم المحطة أيضًا موقفًا للحافلات.

تاريخ

افتُتحت المحطة في 14 يونيو 1885، عند اكتمال القسم الأول من خط السكة الحديدية الجنوبية [ 2 ] ، مع بدء بعض حركة القطارات بالفعل في 26 يناير 1885. بُني الخط بتفويض من الإمبراطورية النمساوية المجرية لتحسين التواصل بين المناطق الداخلية والبحر، ويمر عبر وادي نهر نيريتفا . [ 3 ] بُني الخط وفقًا للمقياس البوسني البالغ 760 ملم.

كان افتتاح المحطة حدثًا اجتماعيًا ضخمًا للمدينة، التي كانت تشهد تحديثًا تدريجيًا بعد قرون من الحكم العثماني . اشتهرت محطة السكة الحديد القديمة، المبنية بالكامل على الطراز المعماري النمساوي المجري، بوجود مدخل إلى قاعة الانتظار من جهة الشارع، ومدخل إلى الرصيف من الجهة الأخرى. في عام 1963، أُعيد تخطيط الخط وإعادة بنائه وفقًا للمقياس القياسي ؛ ونتيجة لذلك، جرى تحديث عدد من المحطات على طول الخط، بما في ذلك محطة موستار. نُقلت المحطة الجديدة من موقعها الأصلي، وهُدمت المحطة القديمة، وشُيّد شارع جديد في المدينة على مسار السكة. بُنيت المحطة الجديدة الحديثة والواسعة ذات الرصيفين على الطراز الوحشي . افتُتح الخط الجديد رسميًا في 26 و27 نوفمبر 1966. وتم تزويد الخط بالكهرباء بحلول عام 1969، ليصبح أول خط سكة حديد كهربائي يعمل بالتيار المتردد في يوغوسلافيا . [ 2 ]

بحلول أوائل عام 1992، عزز خط سكة حديد بلوتشي-سراييفو نظام التحكم الآلي بالقطارات (APB)، والتحكم عن بُعد في الجر، والتحكم عن بُعد في حركة القطارات لضمان مستوى عالٍ من السلامة في حركة القطارات، بالإضافة إلى عربات جديدة ، مما جعله أحد أحدث خطوط السكك الحديدية في أوروبا. [ 2 ] مع ذلك، في عام 1992، وفي خضم حرب البوسنة والهرسك ، تضررت أو دُمرت مرافق وبنية السكك الحديدية، واحترق أرشيف السكك الحديدية الأصلي الموجود في منطقة المحطة. تُقدر الخسائر الإجمالية بمليار دولار أمريكي. [ 2 ] أُغلق الخط من عام 2015 إلى عام 2017 لإجراء الإصلاحات والتحديثات. [ 4 ] واليوم، لا تزال المحطة تعمل، ولكنها مُتهالكة بعض الشيء، ولا تُقدم سوى عدد قليل من خدمات المسافات الطويلة.

في أوائل فبراير 2020، ضربت رياح عاتية المحطة ، مما أدى إلى تضرر أجزاء من سقف المبنى الرئيسي. وفي مارس، غمرت المياه المبنى الذي لا يزال متضرراً، مما اضطر الركاب إلى الوصول إلى الأرصفة عبر المبنى المجاور. [ 5 ] [ 6 ]

في مارس/آذار 2024، انحرفت خمس عربات شحن عن مسارها وانقلبت ليلًا بالقرب من بلدة أوبين (قرب موستار)، وكان القطار متجهًا من تشابلينا إلى محطة موستار. لم تُسجّل أي إصابات. مع ذلك، تم تعليق حركة القطارات على الخط بالكامل نتيجةً للحادث. [ 7 ] وفي مايو/أيار 2024، انحرف قطار خدمة سراييفو-موستار السريع عن مساره خارج كونيتش ، [ 8 ] واضطر الركاب إلى استقلال حافلة لإكمال رحلتهم. [ 9 ] وعُزي الانحراف لاحقًا إلى سوء صيانة مسار السكة الحديدية. [ 10 ]

خدمات

القطارات

منذ عام 2010، تُستخدم قطارات تالغو لنقل الركاب . [ 11 ] أُغلق خط سراييفو-بلوتشي من عام 2015 إلى عام 2017 [ 12 ] لأعمال الصيانة والتحديث. [ 13 ] لم تمتد خدمة نقل الركاب إلى كرواتيا؛ حيث كانت المسافة الأخيرة من تشابلينا على الحدود إلى بلوتشي، حيث كانت خدمة حافلات بديلة تعمل. [ 13 ] ومع ذلك، خلال صيف عام 2022، مُدّدت خدمة تالغو من سراييفو إلى مدينة بلوتشي الساحلية الكرواتية خلال عطلات نهاية الأسبوع. ابتداءً من 1 يوليو 2022 [ 14 ] وحتى 11 سبتمبر 2022، يسير القطار ثلاث مرات أسبوعيًا، أيام الجمعة والسبت والأحد. [ 15 ]

يتم تشغيل القطارات بواسطة سكك حديد اتحاد البوسنة والهرسك (ŽFBH).

الحافلات

تقع محطة حافلات موستار خارج محطة السكة الحديد، وتوفر حافلات إلى العديد من الوجهات في البوسنة والهرسك والدول المجاورة.

تخدم حافلات المدينة المحطة أيضاً.

تصميم المحطة

الطابق الأرضي /الردهةخدمة العملاءالتذاكر/المخارج
المستوى E1المنصة الجانبية، ستفتح الأبواب على اليمين
الرصيف 1قطار بين المدن باتجاه بلوتشي
الرصيف 2قطار بين المدن باتجاه سراييفو
رصيف جزيرة، أبواب على اليمين/اليسار
الرصيف 3في الاستخدام غير المنتظم

مراجع

  1. ^ "دولازاك / أودلازاك فوزوم" . www-turizam-mostar-ba.translate.goog . تم الاسترجاع 17 فبراير 2023 .
  2. ١ ٢ ٣ ٤ "التاريخ" . www.zfbh.ba. zfbh. ١٣ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ فبراير ٢٠٢٣ .
  3. "Prije 130 godina prvi voz ušao u Mostar: Predivne fotografije "Ćire" na putovanjima kroz BiH" . www.klix.ba (باللغة الكرواتية) . تم الاسترجاع 11 فبراير 2023 .
  4. سبايتش، إيغور (8 يونيو 2017). "قطار البوسنيين المحبوب إلى الجنوب ينطلق مجدداً" . بالكان إنسايت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2023 .
  5. "Poplavila željeznička stanica u Mostaru، putnici karte kupuju u vozu" . www.klix.ba (باللغة الكرواتية) . تم الاسترجاع 17 فبراير 2023 .
  6. ^ "Poplavljena željeznička stanica u Mostaru" . Nezavisne novine (باللغة الصربية). www.nezavisne.com. 2 مارس 2020 . تم الاسترجاع 14 يناير 2025 .
  7. "موستار: Teretni vlak iskočio iz tračnica, obustavljen željeznički promet - Jabuka.tv" (بالكرواتية). 10 مارس 2024 . تم الاسترجاع 14 يناير 2025 .
  8. ^ "Vlak na relaciji Sarajevo-Mostar iskočio iz tračnica" . Vrisak.info (باللغة الكرواتية). 27 يونيو 2022 . تم الاسترجاع 14 يناير 2025 .
  9. ^ "سراييفو - موستار فلاك iskočio iz tračnica، putnici Mori autobusom" . www.hercegovina.info (باللغة الكرواتية). 5 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع 14 يناير 2025 .
  10. "الفساد وسوء الإدارة والبنية التحتية الكارثية | بوابة مباشرة" (باللغة البوسنية). 7 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  11. ^ "البوسنة والهرسك: طريق دوبوج-سراييفو يخدمه قطار تالجو" . 11 مايو 2022.
  12. ديكسون، راشيل (5 مايو 2018). "18 من أفضل رحلات القطارات في العالم" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2023 .
  13. 1 2 "قطار البوسنيين المحبوب إلى الجنوب ينطلق مجدداً | نظرة على البلقان" . 8 يونيو 2017.
  14. "التفاصيل التفصيلية لخطوط سراييفو - المنطقة: Gdje i do kada putnici mogu kupiti karte" . www.klix.ba (باللغة الكرواتية) . تم الاسترجاع 17 فبراير 2023 .
  15. "Dubrovački - من koji dan ponovno kreće legendarna pruga od Ploča do Sarajeva، jedina koja povezuje BiH s Dalmacijom. لا يوجد الكثير من الأساطير هنا، وسوف نشاهدها عندما تشاهد الصور" . slobodnadalmacija.hr (باللغة الكرواتية). 24 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2023 .
  16. ^ "Red voznje za 2015/2016 godinu u PDF format" (PDF) . Izvod iz reda vožnje (مقتطف من الجدول الزمني) (باللغة البوسنية). السكك الحديدية في اتحاد البوسنة والهرسك . 15 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2016 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بمحطة قطار موستار على ويكيميديا ​​كومنز