خطوط السكك الحديدية ذات المقياس البوسني

خطوط السكك الحديدية ذات المقياس البوسني هي خطوط بعرض 760  مم ( قدمان و 5 بوصات و 15 / 16 بوصة ) . [ ^{1 ] [ 2 ] وقد} وُجدت هذه الخطوط بكثرة في الإمبراطورية النمساوية المجرية السابقة كشكل موحد للسكك الحديدية الضيقة . ويُستخدم هذا الاسم أيضًا للخطوط ذات المقياس نفسه خارج البوسنة، كما هو الحال في النمسا. [ ^{3 ] ومن} المقاييس المشابهة 762 مم ( قدمان و 6 بوصات ) و 750 مم ( قدمان و 5 بوصات ونصف ) .           

بعد اقتراح بريطاني، سمح مؤتمر برلين عام 1878 للنمسا-المجر باحتلال البوسنة والهرسك وإدارتها بدلاً من تركيا، وشُيّد خط سكة حديد برود - زينيتسا العسكري، الذي يبلغ طوله 190 كيلومترًا (120 ميلًا)، لدعم المناورات وإمداد القوات. ^{[ 4 ]} اكتمل بناؤه عام 1879، باستخدام مسارات وعربات مؤقتة بعرض 760 ملم ( قدمان و5 بوصات و 15 / 16 بوصة ) استُخدمت أثناء بناء خط تيميشوارا - أورشافا الذي تم الانتهاء منه مؤخرًا . افتُتح امتداد زينيتسا - سراييفو عام 1882، بعرض تحميل مماثل لعرض خطوط السكك الحديدية البالغ 1000 ملم ( 3 أقدام و 3 بوصات و 3 / 8 بوصة ) ، والذي اعتُبر كافيًا لحركة المرور العامة، بما في ذلك خدمات نقل الركاب. ^{[ 5 ]}          

شكّل خط سكة حديد برود-زينيكا-سراييفو (بوسنا بان) الأساس لشبكة السكك الحديدية الضيقة التي أُنشئت لاحقًا في البوسنة والهرسك. وفي غضون عقدين فقط، بُنيت شبكة وطنية بعرض 760  مم . وبحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، امتدت هذه الشبكة عبر موستار إلى حدود دالماتيا عند ميتكوفيتش ، وإلى غروز ، إحدى ضواحي دوبروفنيك على ساحل البحر الأدرياتيكي . وشهد هذا الخط الرئيسي الضيق حركة مرور أثقل بكثير من العديد من الخطوط الرئيسية القياسية الأصغر حجمًا بعرض 1435  مم ( 4 أقدام و 8 بوصات ونصف ) عبر الإمبراطورية النمساوية المجرية. وعند تدشينها، كانت قاطرات السكك الحديدية الوطنية البوسنية من طراز 2-4-2 السريعة ، التي صُنعت بين عامي 1894 و1896 ، أسرع قاطرات السكك الحديدية الضيقة في أوروبا، حيث بلغت سرعتها القصوى المسموح بها 60 كم/ساعة (37 ميلًا/ساعة) . ^{[ 5 ]}     

إن إنشاء الشبكة سريعة النمو، التي تجاوز طولها بحلول بداية القرن العشرين 1000 كيلومتر (620 ميلاً) مما جعلها أكبر شبكة سكك حديدية ضيقة مترابطة في أوروبا ^{[ 5 ]} ، قد ضمن سمعة عالية لفيلق الهندسة التابع للملكية بين الأوساط المهنية الدولية.  

كان نجاح شبكة السكك الحديدية الضيقة في البوسنة هو الذي أعطى دفعة قوية بعد مطلع القرن لبناء خطوط سكك حديدية واسعة النطاق بعرض 760  مم عبر أراضي الإمبراطورية الأخرى. وقد استُخدمت الحلول التقنية الرائدة التي طُوّرت هناك لاحقًا في جميع خطوط السكك الحديدية الضيقة في النمسا-المجر. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

• قائمة أنظمة الترام في المدن في كرواتيا
• قائمة مقاييس السكك الحديدية
• ترام سراييفو

• تاريخ السكك الحديدية البوسنية