العارضة

العتبة الرأسية هي العنصر العمودي الذي يفصل بين وحدات النافذة أو الحاجز ، أو يُستخدم لأغراض زخرفية. ^{[ 1 ]} عند فصل وحدات النوافذ المتجاورة، يكون غرضها الأساسي هو توفير دعم صلب لزجاج النافذة. أما غرضها الثانوي فهو توفير دعم هيكلي للعتبة الأفقية فوق فتحة النافذة (تُسمى العناصر الأفقية التي تفصل رأس الباب عن النافذة أعلاه بالعوارض ). في حالة النوافذ المقوسة المتعددة المدمجة لتشكيل نوافذ ثنائية الفتحة (أو ثلاثية الفتحة ، وما إلى ذلك)، قد تُربط النوافذ المتساوية الشكل بعتبات رأسية (بدلاً من عمود ذي قاعدة وتاج)، مؤطرة بقوس أعمى أو بتداخل العتبات الرأسية مع الزخارف القوطية .

استُخدمت الأعمدة الحجرية في العمارة الأرمنية والساكسونية والإسلامية قبل القرن العاشر. وأصبحت سمة معمارية شائعة في جميع أنحاء أوروبا في أوائل العصور الوسطى والعمارة الرومانية ، مع النوافذ المزدوجة ( النوافذ المزدوجة المفصولة بعمود أو عمود ) ، والواقعة أسفل قوس واحد. استُخدم الشكل الهيكلي نفسه للأروقة المفتوحة وكذلك النوافذ، ويوجد في المعارض والأروقة والأديرة .

في الكاتدرائيات والكنائس القوطية على وجه الخصوص ، أصبحت النوافذ أعلى وأضيق (ما يُعرف بالنوافذ المدببة )، وتقلصت الجدران بينها لتتحول إلى أعمدة حجرية رفيعة، مكونةً ترتيبات كبيرة من فتحات متعددة مزينة بزخارف دقيقة في الأقواس. وتم تركيب الزجاج الملون التصويري (وفقًا لتصاميم النحاتين أو الرسامين) في الرصاص والحديد بين الأعمدة الحجرية والزخارف. واستمر استخدام النوافذ ذات الأعمدة البسيطة في عصر النهضة وأنماط الإحياء المختلفة . أما النوافذ ذات العمود الواحد، الذي يقسم النافذة إلى عنصرين متساويين، فتُسمى نوافذ ثنائية الفتحات، أو تُشابه النوافذ الإيطالية ثنائية الفتحات . ^{[ 2 ]}

يمكن صنع العوارض من أي مادة، لكن الخشب والألمنيوم هما الأكثر شيوعًا، مع أن الزجاج يُستخدم أيضًا بين النوافذ. ^{[ 3 ]} استخدم آي إم باي عوارض زجاجية بالكامل في تصميمه للمبنى رقم 6 في مطار جون إف كينيدي ( مبنى الخطوط الجوية الوطنية )، وهو أمر غير مسبوق في ذلك الوقت. ^{[ 4 ]}

الأعمدة الرأسية هي عناصر عمودية، وكثيراً ما يتم الخلط بينها وبين العوارض الأفقية. في اللغة الأمريكية، يُخلط بين هذه الكلمة وكلمة " muntin " (أو "glazing bar" في المملكة المتحدة)، وهي الكلمة الدقيقة للشرائح الخشبية أو المعدنية الصغيرة جدًا التي تقسم إطار النافذة إلى ألواح زجاجية أصغر.

يعمل العمود الرأسي كعنصر إنشائي، وفي معظم التطبيقات ينقل أحمال الرياح ووزن الزجاج والطوابق العلوية إلى الهيكل السفلي. أما في الجدران الستائرية ، فإن الأعمدة الرأسية تدعم فقط وزن العوارض والزجاج وأي فتحات تهوية. وفي حالة الجدران الستائرية أيضًا، يمكن دعم وزن الزجاج من الأعلى (شريطة أن يتحمل الهيكل الأحمال المطلوبة)، مما يجعل الأعمدة الرأسية تحت تأثير الشد بدلًا من الضغط.

عندما كانت هناك رغبة في مساحة زجاجية كبيرة جدًا قبل منتصف القرن التاسع عشر، كما هو الحال في النوافذ الكبيرة الموجودة في الكنائس القوطية أو القصور الإليزابيثية ، كان لا بد من تقسيم الفتحات إلى إطار من العوارض والأعمدة، وغالبًا ما كانت مصنوعة من الحجر. وكان من الضروري أيضًا تقسيم كل لوحة زجاجية أو إطار أو نافذة إلى أجزاء أصغر بواسطة عوارض أو قضبان رصاصية ، لأن ألواح الزجاج الكبيرة كانت مخصصة في المقام الأول للاستخدام كمرايا، نظرًا لتكلفتها الباهظة جدًا لاستخدامها في تزجيج النوافذ أو الأبواب.

في التصاميم التقليدية اليوم، تُستخدم العوارض الرأسية والأفقية عادةً مع النوافذ والأبواب ذات الزجاج المقسم عند تزويد الشرفات أو المساحات الكبيرة الأخرى بالزجاج.

• بيفورا
• تريفورا
• جدار فاصل

• مولر، دبليو؛ جي فوجل (1992). أتلانتي دي أركيتيتورا . ميلان: هوبلي. رقم ISBN 88-203-1977-2.

• الوسائط المتعلقة بـ Mullions في ويكيميديا ​​كومنز