محطة الأسلحة البحرية يوركتاون

يُعدّ منزل "كيسكياك (لي) " المبني من الطوب أقدم مبنى في محطة يوركتاون للأسلحة البحرية، وقد شُيّد كمسكن خاص في أواخر القرن السابع عشر على يد المهاجر الإنجليزي هنري لي أو أحد أحفاده. ^{[ 3 ]} في ذلك الوقت، كان مالك المزرعة على الأرجح يزرع التبغ للتصدير. وهو مُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية وسجل معالم فرجينيا . امتلك أحفاد عائلة لي العقار حتى استحوذت عليه الحكومة الفيدرالية عام 1918 لإنشاء مستودع ألغام البحرية. ^{[ 3 ]}

تقع محطة يوركتاون للأسلحة البحرية أيضًا على معظم أراضي مزرعة بيلفيلد التاريخية (مزرعة إي دي)، الواقعة على الجانب الشرقي من خور فيلجيت. مُنحت الأرض في الأصل عام 1630 لجون ويست (الحاكم) ، وظلت في حوزة أحفاد إدوارد ديجز من عام 1650 حتى عام 1769. استمرت بيلفيلد كعملية زراعية حتى 7 أغسطس 1918، عندما اشترت البحرية الأرض لإنشاء مستودع للألغام. ^{[ 4 ]}

في حوالي عام ١٩١٤، استحوذت شركة دوبونت على موقع مساحته ٤٠٠٠ فدان (١٦ كيلومترًا ^مربعًا ) على ضفاف نهر يورك ، وأنشأت مصنعًا للديناميت عُرف باسم بينيمان . قبل بدء إنتاج دوبونت، استحوذت البحرية الأمريكية على الموقع في أغسطس ١٩١٨ بموجب مرسوم رئاسي استجابةً لاندلاع الحرب العالمية الأولى في أوروبا. وقد تطور هذا الموقع لاحقًا ليصبح أكبر منشأة بحرية في العالم. 

استحوذت البحرية على الموقع لإنشاء مستودع ألغام البحرية في يوركتاون . ^{[ 5 ]} خططت البحرية لإنشاء حاجز ألغام في بحر الشمال لحماية الملاحة التجارية، واحتاجت إلى مصنع على ساحل المحيط الأطلسي لدعم هذا الجهد. سيتم تخزين الألغام وتجميعها وتحميلها واختبارها وتسليمها إلى القوات البحرية في هذا الموقع. كما كانت هناك حاجة إلى محطة تدريب لتدريب الأفراد على ضبط الألغام وتشغيلها. اختارت البحرية موقع دوبونت، الذي تبلغ مساحته حوالي 18 ميلاً مربعاً (47 كيلومتراً ^مربعاً ) بالقرب من يوركتاون، فيرجينيا، باعتباره أفضل موقع على الساحل الشرقي لأنشطتها المتعلقة بالألغام. تسلّم مكتب الذخائر التابع لوزارة البحرية الموقع بعد شهر واحد. 

كانت يوركتاون قريبة من قاعدة العمليات البحرية في هامبتون رودز ، وحوض بناء السفن في نورفولك ، وقواعد الوقود التابعة للمنطقة البحرية الخامسة . وتمتعت بموقع استراتيجي ممتاز يسهل الوصول إليه، حيث شكلت الخطوط الرئيسية لسكك حديد تشيسابيك وأوهايو أحد حدودها، بالإضافة إلى امتلاكها واجهة مائية بطول 8 كيلومترات على نهر يورك الصالح للملاحة. وكانت السفن العابرة للمحيطات ذات الأبعاد الكبيرة والغاطس العميق قادرة على الإبحار فيها.  

لإفساح المجال أمام مستودع المنجم الجديد، استولت الحكومة بموجب قانون الاستملاك على ممتلكات العديد من ملاك الأراضي على طول طريق يوركتاون-ويليامزبرغ السابق في لاكي القريبة، بولاية فرجينيا . كان كل من ملاك الأراضي والمستأجرين في هذه المنطقة من الأمريكيين الأفارقة في الغالب. (منذ أواخر القرن التاسع عشر، عُرفت هذه المنطقة محليًا باسم "المحمية"). وبمساعدة المزارع العصامي جون تاك روبرتس (مواليد حوالي عام 1860)، تفاوض العديد من سكان لاكي المُهجّرين على تعويضات مالية أفضل لممتلكاتهم. انتقل الكثيرون إلى بلدة غروف في مقاطعة جيمس سيتي المجاورة . وفي وقت لاحق، تم إنشاء بلدة صغيرة أخرى، تحمل الاسم نفسه لاكي، على طول طريق يوركتاون على بُعد بضعة أميال. ^{[ 6 ]}

عمل ما يصل إلى 10,000 فرد في المنشأة البحرية خلال الحرب العالمية الأولى . سكن العديد من العمال في بلدة بينيمان . بعد الحرب العالمية الأولى، ومع تحوّل البحرية عن العمل في المناجم، اختفى هذا التجمع السكاني أيضًا مع انتقال العمال. كما تدهورت منطقة هالستيدز بوينت ، وهي تجمع سكاني آخر للعمال في المحطة، واختفت تمامًا. كانت تقع بالقرب من البوابة الرئيسية الحالية على طريق الولاية رقم 143 .