محرك نيسان YD

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

محرك YD هو محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.2 و2.5 لتر (2184 و2488 سم مكعب) من نيسان . يتميز بكتلة من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم مع عمودين كامة علويين يعملان بسلسلة . يشترك هذا المحرك في الكثير من بنيته مع محرك البنزين QR .  

YD22

YD22DD

حاز هذا المحرك على جائزة شو-إيني تايشو (جائزة ترشيد الطاقة) لعام 1998 ، وتم تسويقه تحت اسم نيو دي. يُستخدم محرك YD22DD في سيارة نيسان AD فان Y11 ونيسان إكسبيرت (VEW11). [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] وهو محرك يعمل بسحب الهواء الطبيعي، ويستخدم مضخة الحقن الدوارة VP44 التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا.

YD22DDT (مضخة VP44)

يُستخدم محرك YD22DDT في سيارتي إكس-تريل وألميرا N16 . وهو مزود بنظام حقن إلكتروني دوار VP44 وشواحن توربينية مزودة بصمام تحكم في ضغط الوقود. ويمكن تمييز طرازات مضخة VP44 بسهولة بفضل غطاء عازل للصوت مسطح فوق المحرك.

YD22DDTi (نظام الحقن المباشر)

YD22DDTi (نظام الحقن المباشر للوقود)

كان محرك YD22DDTi محرك ديزل بنظام الحقن المباشر (Common Rail) تم طرحه عام 2001، خلال أول عملية تحديث طفيفة لسيارات بريميرا P12 ، وألميرا N16، وألميرا تينو V10 . كما تم تركيبه في نيسان إكس-تريل. يتميز نظام الحقن بنظام الحقن المباشر مع شاحن توربيني متغير الريش ومبرد داخلي، وينتج أعلى قدرة وعزم دوران بين جميع محركات YD22. عادةً ما تحمل السيارات المزودة بهذا المحرك شارة DDTI. ويمكن تمييز نسخة الحقن المباشر بسهولة عن طراز VP44 من خلال نتوءات الحقن الأربعة الموجودة أعلى الغطاء العازل للصوت.

كما توفرت نسخ من هذا المحرك بدون تبريد داخلي بقدرة أقل.

YD25

YD25DDTi (مضخة VP44)

YD25DDTi (VP44)

يتميز هذا المحرك بمضخة حقن دوارة VP44، وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي. في طرازي بريساج/باسارا، تم تركيبه جانبياً بشاحن توربيني ذي ريش متغيرة ( Garrett GT1749V)، وتم تحديد عزم الدوران عند حوالي 28.6 كجم/م (280 نيوتن/م؛ 207 رطل/قدم) ليتناسب مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات المرفق.   

في سيارات نافارا/كينج كاب/فرونتير D22، يبقى المحرك مطابقًا تقريبًا باستثناء بعض التعديلات على الملحقات وقواعد التثبيت والأنابيب لتناسب تصميم المحرك الطولي. يستخدم المحرك شاحن توربيني من نوع IHI RHF4 مزود بصمام تحكم في ضغط الشاحن التوربيني ومبرد داخلي. يُتيح ناقل الحركة الأقوى إنتاج عزم دوران أكبر من نسخة بريساج/باسارا.

أنتجت نيسان أيضًا نسخة مُعدّلة لتوفير طاقة أقل، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، وانبعاثات أنظف. صُممت هذه النسخة خصيصًا للمركبات التجارية، وطُرحت في عام 2012 لسيارة NV350 Caravan، لتحل محل محرك ZD30DDTi السابق سعة 3 لترات . [ 4 ] ولا تزال هذه النسخة تستخدم شاحن توربيني مُعدّل ذو هندسة متغيرة، كما أنها مزودة بمبرد لإعادة تدوير غاز العادم (EGR) لتقليل أكاسيد النيتروجين ، وصمام جانبي لتجنب زيادة انبعاثات الهيدروكربونات قبل وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، ورأس أسطوانة مُحسّن وفقًا لطريقة احتراق MK (الحركية المُعدّلة) من نيسان. [ 4 ]

التطبيقات

YD25DDTi عالي الطاقة ("DCi")

YD25DDTi عالي الطاقة

يشير وصف طراز YD25DDTi تقنيًا إلى محركات YD25 التي تستخدم مضخة الحقن الإلكتروني الدوارة VP44، وتوصل خطوط الحقن إلى كل أسطوانة. وهو مزود بشاحن توربيني ذي هندسة متغيرة (Garrett GT2056V). تُعرف نسخ نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) من هذا المحرك في أوروبا باسم DCi. وتُستخدم محركات الحقن المباشر للوقود في سيارات نافارا D40، ونافارا D22 الحديثة، وباثفايندر R51.

طُوّر محرك YD25DDTi عالي الأداء عام 2005 لسيارتي نيسان نافارا (D40) ونيسان باثفايندر (R51) . كان يُنتج في البداية 128 كيلوواط (174 حصانًا متريًا ) عند 4000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 41.1 كجم/م (403 نيوتن/ م) . في عام 2010، قامت نيسان بتحديث المحرك والشاحن التوربيني (BV45 بدلًا من GT2056V) لسيارتي نافارا D40 وباثفايندر R51 المُحسّنة، ليُنتج 140 كيلوواط (190 حصانًا متريًا ) وعزم دوران 45.9 كجم/م (450 نيوتن/ م) . [ 6 ] وفي عام 2011، زُوّدت نيسان مورانو بالمحرك المُحدّث.             

التطبيقات

مرجع المحرك

يتم تصنيع محرك YD بالإصدارات التالية:

شفرةعربةسنةالنزوحالقطر × الشوطCRأقصى طاقةأقصى عزم دورانسمات
YD22DDنيسان AD فان (EY11) نيسان إكسبيرت (EW11)2000 – 2002 1999 – 20042.2 لتر (2184 سم مكعب)  86 مم × 94 مم (3.39 بوصة × 3.70 بوصة)      18.0:158 كيلوواط (79 حصانًا متريًا؛ 78 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     157 نيوتن متر (116 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    حقن مباشر، 16 صمامًا، بدون شاحن توربيني
YD22DDTنيسان ألميرا (N16)2000 – 200281 كيلوواط (110 حصان؛ 108 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة     237 نيوتن متر (175 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    الحقن المباشر
YD22DTiنيسان إكس-تريل (ET30)2001 – 200384 كيلوواط (114 حصانًا متريًا؛ 112 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     247 نيوتن متر (182 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر للوقود بنظام السكك المشتركة مع مبرد داخلي
YD22DDTiنيسان إكس-تريل (ET30)2003 – 200716.7:1100 كيلوواط (136 حصانًا متريًا؛ 134 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     304 نيوتن متر (224 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي
نيسان الميرا (N16) نيسان الميرا تينو (V16)2003 – 200582 كيلوواط (112 حصانًا متريًا؛ 110 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة ، 100 كيلوواط (136 حصانًا متريًا؛ 134 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة          247 نيوتن متر (182 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة ، 304 نيوتن متر (224 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة        نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي
نيسان بريميرا (P12) نيسان ألميرا (N16)2003 – 2005102 كيلوواط (139 حصانًا متريًا؛ 137 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     314 نيوتن متر (231 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي
YD25DDTنيسان نافارا/فرونتير (D22) [ 7 ]2001 – حتى الآن2.5 لتر (2488 سم مكعب)  89 مم × 100 مم (3.50 بوصة × 3.94 بوصة)      18.0:180 كيلوواط (109 حصان؛ 108 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة     260 نيوتن متر (192 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    شاحن توربيني بتقنية الحقن المباشر M-fire
YD25DDTiنيسان نافارا/فرونتير (D22) [ 8 ]2001 – حتى الآن98 كيلوواط (133 حصانًا متريًا؛ 131 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     304 نيوتن متر (224 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام الحقن المباشر بالسكك المشتركة، شاحن توربيني، مبرد داخلي
YD25DDTi عالي الطاقةنيسان باثفايندر (R51) نيسان نافارا (D40) [ 9 ]2005 – 200916.5:1128 كيلوواط (174 حصانًا متريًا؛ 172 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     423 نيوتن متر (312 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي
نيسان باثفايندر (R51) [ 10 ] [ 11 ] نيسان نافارا (D40) [ 12 ] نيسان تيرا (D23) [ 13 ]2010 – حتى الآن15.0:1140 كيلوواط (190 حصانًا متريًا؛ 187 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     450 نيوتن متر (332 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي
محرك YD25DDTi متوسط ​​القدرة بتقنية الحقن المباشر للوقودنيسان نافارا (D40) [ 14 ]2005 – حتى الآن16.5:1106 كيلوواط (144 حصانًا متريًا؛ 142 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     356 نيوتن متر (263 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي
YD25DDTi NEO Diنيسان بريساج /باسارا (U30) [ 15 ]1998 – 200117.5:1110 كيلوواط (150 حصانًا متريًا؛ 148 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة     279 نيوتن متر (206 رطل قدم) عند 1800 دورة في الدقيقة    نظام حقن مباشر بالسكك المشتركة، توربو ذو هندسة متغيرة، مبرد داخلي

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ نيسان العالمية، مؤرشفة بتاريخ 22-10-2017 في موقع Wayback Machine (نيسان AD 1999)
  2. ↑ نيسان العالمية، مؤرشفة بتاريخ 2016-03-03 في موقع Wayback Machine (تشكيلة الطرازات 2002)
  3. ↑ "شاحنة تجارية متوسطة الحجم جديدة كلياً من طراز "إكسبيرت" . نيسان العالمية . 1999-06-01. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 2004-12-08.
  4. 1 2 تاكاهاشي، إيبي (2020/11/25). "内燃機関超基礎講座 | "" [ دورة أساسية فائقة لمحرك الاحتراق الداخلي: محرك الديزل Nissan Caravan [YD25DDTI] النموذج هو نفسه ولكن المحتوى مختلف ] . مروحة المحرك (باللغة اليابانية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2023-11-15.
  5. ↑ «ستكون سيارة ميتسوبيشي فيرسا فان 2026 المبنية على أساس أورفان أغلى من سيارة نيسان التي بُنيت عليها» . CarGuide.ph . الفلبين: CarGuide. 13 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 13 يناير 2026 .
  6. ↑ نيسان تُجري تعديلات على تصميم نافارا وباثفايندر
  7. ↑ نيسان تايلاند، مؤرشفة بتاريخ 25-10-2007 في موقع Wayback Machine (نيسان فرونتير كابينة مفردة)
  8. ↑ نيسان تايلاند، مؤرشفة بتاريخ 25-10-2007 في موقع Wayback Machine (نيسان فرونتير دبل كاب)
  9. ↑ "نيسان نافارا 4x4: المواصفات" . شركة سيام نيسان للسيارات المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-10-02.
  10. ↑ المواصفات الفنية لسيارة نيسان باثفايندر R51 (المواصفات الفنية لسيارة باثفايندر R51)
  11. ↑ نيسان باثفايندر R51 ديزل - معلومات فنية - مؤرشفة بتاريخ 2013-11-02 في موقع Wayback Machine (معلومات فنية عن باثفايندر R51 ديزل)
  12. ↑ نيسان تُجري تعديلات على نافارا وباثفايندر (نيسان نافارا 4x4)
  13. ^ ديرجانتورو ، دانو ب. (28/05/2018). "Nissan Terra Resmi Muncul di Filipina وSiap Saingi Pajero Sport وFortuner" . OtoDriver.com (باللغة الإندونيسية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2018-10-18.
  14. ↑ "نيسان نافارا 4x2: المواصفات" . شركة سيام نيسان للسيارات المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-02-04.
  15. ↑ "نيسان تُطلق سيارة "بريساج" الجديدة كلياً، وهي سيارة ميني فان كروزر" (بيان صحفي). شركة نيسان موتور المحدودة. 23 يونيو 1998. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2008.