نظام الحصص الفردية والزوجية

يُعدّ نظام التقنين الفردي-الزوجي أسلوبًا لتقنين الموارد، حيث يُقيّد الوصول إلى موردٍ ما لفئةٍ مُحدّدة من السكان في يومٍ مُعيّن. فعلى سبيل المثال، قد يُسمح لسائقي المركبات الخاصة بالقيادة أو الركن أو شراء البنزين في أيامٍ مُتناوبة، وفقًا لما إذا كان الرقم الأخير في لوحة ترخيص سياراتهم زوجيًا أم فرديًا . وبالمثل، خلال فترات الجفاف ، يُمكن تقييد استخدام المياه في الهواء الطلق للمنازل وفقًا لزوجية رقم المنزل .

عادةً ما يُصنَّف اليوم على أنه "فردي" أو "زوجي" تبعًا ليوم الشهر. لكن من عيوب هذا التصنيف أنه إذا انتهى الشهر بيوم فردي، فسيتكرر ذلك. ^{[ 1 ]} أحيانًا، يُحدَّد تصنيف اليوم على أساس يوم الأسبوع ، مع استثناء أيام الأحد أو احتسابها للجميع.

تُثار نقاشات حول فعالية نظام الحصص الفردية والزوجية. فبالنسبة للبنزين، لا يُقلل هذا النظام الاستهلاك بشكل ملحوظ، إذ أن من يُمنعون من التزود بالوقود في يوم ما، سيفعلون ذلك في اليوم السابق أو التالي؛ ويبقى إجمالي عدد الأشخاص في طوابير الانتظار يوميًا دون تغيير يُذكر. ^{[ 2 ]} ويرى البعض أن له آثارًا نفسية، مثل الحد من الشراء بدافع الذعر ، ^{[ 3 ]} وتثبيط الناس عن القيام بعمليات شراء صغيرة يوميًا، ^{[ 4 ]} أو التأكيد على النقص، ما يُثنيهم عن القيام برحلات غير ضرورية. ^{[ 5 ]}

يمكن لترشيد الوصول إلى السيارات، بدلاً من البنزين، بناءً على تطابق لوحات أرقامها، أن يقلل من الازدحام المروري . في بعض المناطق، يمتلك الأثرياء عمداً سيارتين بلوحات أرقام مختلفة، للتحايل على أي قيود. ^{[ 6 ]}

قد يتم تصنيف لوحات السيارات التي لا تحتوي على أي أرقام بشكل تعسفي على أنها فردية أو زوجية، على الأرجح باستخدام المكافئ العددي للحرف الأخير من اللوحة من 1 إلى 26.

رياضيًا، الصفر عدد زوجي؛ فنصف الأعداد في نطاق معين تنتهي بـ 0، 2، 4، 6، 8، والنصف الآخر بـ 1، 3، 5، 7، 9، لذا من المنطقي إدراج الصفر مع الأرقام الزوجية الأخرى لأغراض التوزيع. مع ذلك، لا يدرك عامة الناس دائمًا هذا المبدأ الرياضي، ويعتقدون أن الصفر عدد فردي، أو زوجي وفردي في آنٍ واحد، أو لا هذا ولا ذاك. ينص القانون أحيانًا على أن الصفر عدد زوجي. ^{[ 7 ]} في الواقع، أدى تطبيق نظام الأرقام الزوجية والفردية على القيادة في باريس عام 1977 إلى ارتباكٍ بسبب غموض القواعد. ففي يومٍ يُسمح فيه بالأرقام الفردية فقط، تجنبت الشرطة تغريم السائقين الذين تنتهي لوحات سياراتهم بالصفر، لعدم معرفتهم ما إذا كان الصفر عددًا زوجيًا أم لا. ^{[ 8 ]}

تم تطبيق نظام الحصص الفردية والزوجية في الولايات المتحدة كجزء من الاستجابة لأزمة البنزين الثانية في عام 1979 ، عندما أدت الظروف المضطربة في العراق وإيران إلى ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء العالم، على الرغم من أن نقص الإمدادات لم يتحقق في الولايات المتحدة ^{[ 9 ].}

بعد أن ضرب إعصار ساندي الساحل الشرقي في أواخر أكتوبر/تشرين الأول 2012، شحّ البنزين، ما أدى إلى طوابير طويلة امتدت لأميال أمام محطات الوقود، واضطر الناس للانتظار لساعات لتعبئة سياراتهم أو خزانات مولدات الكهرباء التي تُشغّل منازلهم التي انقطعت عنها الكهرباء. ^{[ 10 ]} وبدأ التهافت على شراء الوقود وتخزينه في غضون أيام من العاصفة. وفي 3 نوفمبر/تشرين الثاني 2012، أصدر حاكم ولاية نيوجيرسي، كريس كريستي، نظامًا لتقنين البنزين وفقًا لقاعدة الزوجي والفردي لتخفيف الازدحام في 12 مقاطعة. ^{[ 11 ]} وبعد بضعة أيام، في 8 نوفمبر/تشرين الثاني، فرض عمدة مدينة نيويورك، مايكل بلومبيرغ ، بالتعاون مع رئيس مقاطعة ناسو، إد مانغانو ، ورئيس مقاطعة سوفولك، ستيف بيلون، نظامًا مماثلًا لتقنين البنزين بسبب نقص البنزين الناجم عن إعصار ساندي. ^{[ 12 ]} وفي مدينة نيويورك، استمر هذا التقنين حتى 23 نوفمبر/تشرين الثاني نظرًا لزيادة السفر والطلب على البنزين خلال أسبوع عيد الشكر ، بينما انتهى قبل ذلك بأكثر من أسبوع في المقاطعات الأخرى. ^{[ 13 ]} كانت لوحات الترخيص التي لا تحتوي على أرقام، مثل اللوحات الشخصية ، تُعتبر غريبة. ^{[ 14 ]}

في دلهي ، وخلال فترة حكومة أرفيند كيجريوال ، كان يُسمح للسيارات الخاصة بالسير على الطرق في أيام محددة فقط، وذلك بحسب رقم لوحة ترخيصها ، ابتداءً من 1 يناير 2016. وكان الهدف من هذا النظام الحد من التلوث والضباب الدخاني في دلهي. ^{[ 15 ]} وقد انتهى العمل بهذا النظام في 11 نوفمبر 2017. ^{[ 16 ]}

دخل البرنامج حيز التنفيذ للمرة الثالثة في 4 نوفمبر 2019، ^{[ 17 ]} بعد نجاح المرتين السابقتين. وقد ظهرت النتائج منذ اليوم الأول حيث رحب سكان دلهي بهذه الخطوة. ^{[ 18 ]}

في 30 أغسطس/آب 2016، استبدلت حكومة مدينة جاكرتا نظام "3 في 1" ( ممرات المركبات عالية الإشغال )، الذي كان يجذب سائقي السيارات المتهورين الذين يحاولون التحايل عليه، ^{[ 19 ] [ 20 ]} بنظام يُسمى "غانجيل-جيناب " (قاعدة الفردي/الزوجي). يُسمح للسيارات ذات اللوحات الفردية بدخول المناطق التي كانت تُطبق عليها "3 في 1" سابقًا في الأيام الفردية، بينما يُسمح للسيارات ذات اللوحات الزوجية بدخولها في الأيام الزوجية. ^{[ 21 ]}

• تقنين مساحة الطريق