معركة أوفيرا الجوية

27°54′44″ شمالاً 34°19′47″ شرقاً / 27.91222° شمالاً 34.32972° شرقاً / 27.91222; 34.32972

كانت معركة أوفيرا الجوية إحدى أولى المعارك الجوية في حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران ). في السادس من أكتوبر عام ١٩٧٣، شنت مصر هجومًا مفاجئًا واسع النطاق على إسرائيل، شارك فيه أكثر من ٢٠٠ طائرة مصرية في غارة جوية افتتاحية. تعرضت قاعدة أوفيرا الجوية الإسرائيلية في شرم الشيخ لهجوم من ٢٠ طائرة ميغ-١٧ تابعة للقوات الجوية المصرية، برفقة ثماني طائرات ميغ-٢١ . لم تدرك إسرائيل حجم الهجوم، فأرسلت على الفور طائرتين مقاتلتين من طراز إف-٤إي فانتوم ٢. قام الطيارون الإسرائيليون بإسقاط خزانات الوقود الخارجية واشتبكوا مع جميع طائرات الميغ البالغ عددها ٢٨ طائرة في معركة جوية. في أقل من ست دقائق، أُسقطت سبع طائرات ميغ مصرية، وانسحبت الطائرات المصرية المتبقية وعادت إلى مصر. ^{[ ١ ]} عادت طائرات الفانتوم الإسرائيلية إلى قاعدتها. ^{[ ٢ ]} يشكك المصريون في الرواية الإسرائيلية للمعركة، لكنهم لم يقدموا روايتهم الخاصة لما حدث. ^{[ 3 ]} كان أحد الطيارين المصريين الذين قُتلوا هو عاطف ، الأخ غير الشقيق للرئيس المصري أنور السادات . ^{[ 4 ]}

في صيف عام ١٩٧٣، حلّقت رحلة الخطوط الجوية العربية الليبية رقم ١١٤ فوق سيناء عن طريق الخطأ. اعترضتها القوات الجوية الإسرائيلية وأمرت بالهبوط، لكنها رفضت، فأسقطتها. خشيت القيادة العليا للقوات الجوية الإسرائيلية من أن يؤدي ذلك إلى رد فعل انتقامي ضد طائرات شركة العال المتجهة إلى جنوب أفريقيا والعائدة، ولذلك أبقت طائرات مقاتلة في حالة تأهب قصوى في قاعدة أوفيرا . ^{[ ٥ ]} كان الهدف من هذه الطائرات أيضًا مواجهة التهديد الذي يشكله أسطول البحر الأحمر الإسرائيلي الصغير وبطاريات صواريخ هوك التي تحرس مضائق البحر الأحمر من طائرات ميغ المصرية في الغردقة . ^{[ ٦ ]} كان قائد القاعدة آنذاك يعقوب "ياك" نيفو. ^{[ ٥ ]}

كانت طائرتان من طراز فانتوم إف-4إي تابعتان للسرب 107 التابع لسلاح الجو الإسرائيلي متواجدتين في أوفيرا يوم الغفران ، 6 أكتوبر 1973، عندما اندلعت الحرب. وكان يقودهما أربعة طيارين: الطيار أمير ناهومي مع الملاح يوسي يافين، والطيار دانيال شاكي مع الملاح ديفيد ريغيف ، وجميعهم كانوا قليلي الخبرة نسبيًا في ذلك الوقت. ^{[ 7 ]} في تمام الساعة 9:00 صباحًا، أصدر المراقب الجوي إنذارًا أحمر. وفي الساعة 1:50 ظهرًا، انطلقت صفارات الإنذار. رُصدت عدة تشكيلات جوية تحلق على ارتفاع منخفض على شاشة الرادار، ومع ذلك لم يُصدر المراقب الجوي أمرًا بإقلاع الطائرتين، لعدم إدراكه خطورة الهجوم. لم ينتظر ناهومي الأمر بالإقلاع، فأمر الفنيين بتشغيل الطائرتين وانطلق. وانضم إليه شاكي. ^{[ 8 ]} وصف ناهومي المشهد لاحقًا: ^{[ 7 ]}

قررت الإقلاع، وبعد ثوانٍ قليلة قُصفت المدرج. لو انتظرنا أكثر من ذلك لما تمكنا من الإقلاع. كانت هناك سبع تشكيلات، كل منها مؤلفة من أربع طائرات من طراز ميغ-17 وميغ-21.

بعد إقلاع طائرات إف-4 الإسرائيلية بوقت قصير، بدأت طائرات الميغ بقصف المدرجات. أمر ناهومي شاكي بإفراغ خزانات الوقود القابلة للفصل والسيطرة على الطرف الغربي من القاعدة بينما يتولى هو الطرف الشرقي. ثم أسقط ناهومي إحدى طائرات الميغ بصاروخ سايدويندر . عاد باتجاه القاعدة وعبر مسار طائرتي ميغ كانتا تقصفانها. ارتفعت الطائرتان وابتعدتا. امتنعت بطارية صواريخ إم آي إم-23 هوك التابعة للقاعدة عن إطلاق النار لتجنب إصابة الطائرة الإسرائيلية، وانقضت طائرتا ميغ لتدميرها. بدأ ناهومي بمطاردة طائرة الميغ المتقدمة، محلقًا على أدنى مستوى ممكن، وأطلق النار من مدفعه الرشاش إم61 لكنه أخطأ الهدف. ألغت طائرة الميغ مهمتها القصفية. حاول ناهومي مطاردتها، لكنه اكتشف أن محركه الأيسر قد تعرض لعطل في الضاغط ، على الأرجح بعد انفجار مدفعي. بعد فترة قصيرة من الطيران بمحرك واحد، تمكن من إعادة تشغيل المحرك وانفصل عن طائرة الميغ لمهاجمة ذيل الطائرة الأخرى. استدارت طائرة الميغ فجأة نحوه. رفع ناهومي طائرته حتى أصبح مواجهًا لطائرة الميغ، ثم أسقطها أثناء مرورها. وفرت طائرة الميغ الثانية. ^{[ 7 ] [ 9 ]}

ثم رصد ناهومي زوجًا آخر من طائرات ميغ-17 يهاجمان وحدة اتصالات قرب الخليج. تفاجأت الطائرتان بمواجهة ناهومي، فأطلقت إحداهما صواريخ جو-أرض على طائرة فانتوم. أسقطت الفانتوم طائرة الميغ بصاروخ موجه من مسافة 600 متر. في هذه الأثناء، أسقط شاكي ثلاث طائرات وكان يبحث عن الرابعة، عندما هاجمت طائرات ميغ-21. وجدت إحداها نفسها في وضع غير مواتٍ، فهبطت بسرعة 500 عقدة (930 كم/ساعة) إلى مستوى سطح البحر، واصطدمت بالماء، ثم ارتدت مرتين، قبل أن ترتفع وتطير بعيدًا. كان وقود شاكي على وشك النفاد، فقرر الهبوط على المدرج المتضرر. حينها، أُصيب ناهومي بالعمى المؤقت بسبب وميض ضوء منعكس من زوج آخر من طائرات ميغ يحاولان الفرار. أسقط ناهومي إحداهما، وفرّت الأخرى إلى بر الأمان في الجبال. كان وقود ناهومي قد أوشك على النفاد أيضًا، فقرر عدم المطاردة. ^{[ 10 ]} 

استشار ناهومي وشاكي مراقب الحركة الجوية الأمامي وقررا الهبوط على المدرج الموازي، الأقصر ولكنه أقل تضررًا. وبمجرد هبوطهما، شرعا في تجهيز طائرتيهما لهجوم مصري آخر، لم يحدث. ^{[ 11 ]} مُنح الطيارون الأربعة لاحقًا وسام الخدمة المتميزة لأدائهم خلال المعركة. ^{[ 5 ]}

بحسب المصريين، كانت قاعدة رأس نصراني الجوية، الاسم المصري القديم لأوفير، ^{[ 12 ]} من بين عدة قواعد إسرائيلية في سيناء استهدفتها الغارة الجوية المصرية في 6 أكتوبر، والتي شاركت فيها نحو 220 طائرة. ^{[ 13 ]} وكانت طائرات ميغ-21 التي رافقت طائرات ميغ-17 في الغارة الجوية على رأس نصراني تابعة للسرب رقم 25 من الجناح الجوي 102 التابع لسلاح الجو المصري. ولم تشارك طائرات ميغ-21 في الهجوم الأرضي، ووفقًا للطيارين، لم تُواجَه أي مقاومة جوية. ^{[ 3 ]}

يزعم قادة مصريون أن خمس طائرات فُقدت في الغارة الجوية الافتتاحية للحرب؛ وصرح سعد الشاذلي ، رئيس الأركان المصرية، بأن إجمالي الخسائر من 6 أكتوبر/تشرين الأول وحتى صباح 7 أكتوبر/تشرين الأول بلغ خمس طائرات. ^{[ 14 ] [ 15 ]} كما أفاد قائد مصري آخر، عبد الغني الجماسي ، بفقدان خمس طائرات فقط في الغارة الجوية بأكملها، وهو ما أكدته مصادر أخرى. ^{[ 3 ]} ويذكر مصدر آخر خسارة سبع طائرات بنيران المقاتلات الإسرائيلية، وعدة طائرات أخرى بنيران المضادات الأرضية. ^{[ 16 ]}

• فرينكل، أفيف (14 ديسمبر/كانون الأول 2010). "لقطات من معركة جوية" . أخبار القناة العاشرة (بالعبرية). مؤرشف من الأصل في 27 يوليو/تموز 2011. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر/كانون الأول 2010 .