محطة ترام أولد ترافورد

أولد ترافورد هي محطة ترام على خط ألترينشام التابع لنظام مترولينك للسكك الحديدية الخفيفة في أولد ترافورد ، مانشستر الكبرى ، إنجلترا.

قبل عام ١٩٩١، كانت محطة قطار تُسمى وارويك رود؛ وأُعيد افتتاحها كمحطة ترام في ١٥ يونيو ١٩٩٢ باسمها الحالي. تُستخدم المحطة بانتظام من قِبل الجماهير المتجهة إلى ملعب أولد ترافورد لكرة القدم وملعب أولد ترافورد للكريكيت ، وكلاهما يقعان على مقربة منها. أُعيد بناء المحطة في عام ٢٠٠٩ لتحسين قدرتها على استيعاب الحشود الكبيرة.

افتتحت شركة سكة حديد مانشستر، ساوث جانكشن وألترينشام (MSJAR) محطةً شمال المحطة الحالية مباشرةً في مايو 1857 تحت اسم "معرض كنوز مانشستر الفنية"، ^{[2] وقد بُنيت لخدمة المعرض الذي يحمل الاسم نفسه، [1 ] والذي استمر} من 5 مايو ^{1857 إلى 17} أكتوبر 1857. ^{[ 3 ]} أُغلقت المحطة في أكتوبر 1857. ^{[ 2 ] ثم جرى تعديلها وإعادة افتتاحها كملعب أولد ترافورد للكريكيت في عام 1862 ،} واستُخدمت سنويًا حتى عام 1866، ^{[ 4 ]} في أيام المباريات فقط. ^{[ 5 ]}

افتُتحت المحطة للمناسبات الخاصة، مثل معرض الجمعية الزراعية الملكية عام 1869، ^{[ 6 ]} ومرة ​​أخرى بين مايو وأكتوبر 1887 ^{[ 7 ]} لمعرض اليوبيل الملكي في حدائق ستريتفورد النباتية الملكية ، الذي أُقيم احتفالًا باليوبيل الذهبي للملكة فيكتوريا ، ^{[ 8 ]} وخلال كلتا المناسبتين عُرفت المحطة باسم "المعرض"؛ ^{[ 6 ] [ 7 ]} وشُيّدت أرصفة إضافية للمعرض الأخير. ^{[ 9 ]} من عام 1887 حتى عام 1963، عملت المحطة بأربعة أرصفة. أُعيد تسميتها إلى "ملعب الكريكيت (أولد ترافورد)" واستمرت في الانفتاح في أيام المباريات فقط؛ وفي عام 1910 أصبحت "ملعب الكريكيت وكرة القدم" ^{[ 10 ]} بعد افتتاح ملعب مانشستر يونايتد في 19 فبراير 1910. ^{[ 11 ]}

في 11 مايو 1931، وبعد تزويد خط سكة حديد سانت ماري وجاردبورن بالكهرباء، أُعيد تسمية المحطة إلى وارويك رود، وأصبحت مفتوحة يوميًا. ^{[ 12 ]} كما كانت تُعرف أيضًا باسم وارويك رود (أولد ترافورد) ^{[ 13 ]} في التذاكر والجداول الزمنية القديمة، وما إلى ذلك . أُغلقت محطة وارويك رود كمحطة تابعة لسكك حديد بريطانيا في 25 ديسمبر 1991 ^{[ 13 ]} (بعد أن سارت آخر القطارات في 24 ديسمبر 1991) لتحويلها إلى نظام سكك حديدية خفيفة، ^{[ 14 ]} وأُعيد افتتاحها كمحطة تابعة لشبكة مترولينك في 15 يونيو 1992، وعندها أُعيد تسميتها إلى أولد ترافورد. ^{[ 13 ]}

في عام ٢٠٠٩، هُدم رصيف القطار المتجه شمالاً (إلى مانشستر) وبُني رصيف جديد جنوباً. كان الهدف من ذلك إضافة معبر مشاة أرضي فوق القضبان، يربط بين الرصيفين. تتوقف الترامات على كلا الخطين قبل الوصول إلى المعبر. المعبر مناسب أيضاً للكراسي المتحركة والدراجات والخيول. وكان يوجد سابقاً نفق تحت الأرض.

تقع المحطة بجوار ملعب أولد ترافورد للكريكيت ، معقل نادي لانكشاير كاونتي للكريكيت ، وعلى بُعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من ملعب أولد ترافورد لكرة القدم، معقل نادي مانشستر يونايتد لكرة القدم ^{[ 15 ].} ونتيجةً لذلك، تشهد محطة أولد ترافورد إقبالًا كثيفًا من الجماهير التي تحضر مباريات الكريكيت وكرة القدم والحفلات الموسيقية. وغالبًا ما تتضمن عمليات تنظيم الحشود استخدام البوابات الدوارة. كما يخدم ملعب كرة القدم محطة وارفسايد للترام الأقرب بكثير على خط ترافورد بارك ، والمقابلة للملعب.

يبلغ متوسط ​​عدد رحلات الركاب من وإلى محطة أولد ترافورد 2000 رحلة يوميًا، وقد يرتفع هذا العدد إلى 9500 رحلة في أيام المباريات. ولإدارة الحشود بشكل أكثر فعالية، أُعيد بناء المحطة عام 2009. أُغلق نفق المشاة، وأصبح الركاب يعبرون خط الترام لتغيير الأرصفة. أُعيد ترتيب الأرصفة نفسها بتصميم متداخل عن طريق نقل رصيف القطارات المتجهة شمالًا (إلى مانشستر)، ومُدّد طول كلا الرصيفين إلى 120 مترًا، للسماح لقطارين مزدوجين بالتوقف في الوقت نفسه. تم تركيب نظام بوابات جديد لأيام المباريات، وأُعيد تزيين المحطة بهوية مترولينك الجديدة باللونين الأصفر والفضي. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

يقع مستودع مترولينك أولد ترافورد بجوار المحطة على طريق إلسينور، ويستخدم الموظفون المحطة بانتظام للوصول إليه.

يقع ملعب أولد ترافورد على خط ألترينشام ، حيث تتوقف الترامات المتجهة إلى ألترينشام كل 6 دقائق خلال النهار من الاثنين إلى السبت، وكل 12 دقيقة في أمسيات الاثنين إلى السبت وأيام الأحد. كما تتجه الترامات إلى مانشستر وبوري، حيث تعمل خدمة الترام خلال النهار من الاثنين إلى السبت كل 12 دقيقة إلى بيكاديللي أو بوري، بينما تقتصر رحلات المساء وأيام الأحد على بيكاديللي فقط. ^{[ 18 ]}

لا تخدم محطة أولد ترافورد سوى خدمة واحدة، وهي خدمة ستيدج كوتش مانشستر رقم 253، التي تسير صباح أيام الأسبوع إلى حدائق بيكاديللي مروراً بالجامعات. ^{[ 20 ]} وتتوفر خدمة أكثر تواتراً على طريق تشيستر.

• بات، آر. في. جيه. (أكتوبر 1995). دليل محطات السكك الحديدية: تفاصيل كل محطة ركاب عامة وخاصة، وموقف، ورصيف، ومكان توقف، في الماضي والحاضر (  الطبعة الأولى). سباركفورد : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .  
• كروتون، غودفري؛ كيدنر، آر دبليو؛ يونغ، آلان (1982). محطات السكك الحديدية الخاصة وغير المجدولة . سالزبوري: مطبعة أوكوود. ISBN 0-85361-281-1.
• ديكسون، فرانك (1994) [1973]. سكة حديد مانشستر ساوث جانكشن وألترينشام . مكتبة أوكوود لتاريخ السكك الحديدية (  الطبعة الثانية). هيدينغتون: مطبعة أوكوود. ISBN 0-85361-454-7OL34.
• داو، جورج (1985) [1962]. غريت سنترال، المجلد الثاني: دومينيون واتكين 1864-1899 . شيبرتون : إيان آلان . ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC 655324061 . 

• ميتشل، فيك؛ سميث، كيث (2013). من تشيستر نورثجيت إلى مانشستر . مطبعة ميدلتون. الأشكال 100-104. ISBN 9781908174512. OCLC 892704846 . 

• معلومات عن موقف أولد ترافورد
• خريطة منطقة أولد ترافورد
• رابط لموقع محطة أولد ترافورد على خرائط جوجل ، يوضح بوابات التحكم في الحشود المستخدمة في أيام المباريات.

المحطة السابقة	مانشستر مترولينك			المحطة التالية
ستريتفورد باتجاه ألترينشام		ألترينشام - بوري (في أوقات الذروة فقط)		ترافورد بار باتجاه بوري
		ألترينشام - بيكاديللي		ترافورد بار باتجاه بيكاديللي