مهندس محطة

مهندس المحطات الثابتة (يسمى أيضًا مهندس التشغيل أو مهندس الطاقة أو مشغل العمليات ) هو محترف مدرب تقنيًا يقوم بتشغيل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والإشراف على الآلات والمعدات الصناعية التي توفر وتستخدم الطاقة بأشكال مختلفة.

قد يشير لقب "مهندس الطاقة" أيضًا إلى مهندس يتضمن عمله هندسة الطاقة ، وهي مجموعة فرعية من الهندسة الكهربائية تهتم بأنظمة الطاقة.

يتحمل مهندسو المحطات مسؤولية التشغيل الآمن وصيانة مجموعة واسعة من المعدات بما في ذلك الغلايات، والتوربينات البخارية، والتوربينات الغازية، وضواغط الغاز، والمولدات، والمحركات، وأنظمة تكييف الهواء، والمبادلات الحرارية، ومولدات البخار لاستعادة الحرارة (HRSGs) التي قد يتم إشعالها مباشرة (حارقات القنوات) أو بشكل غير مباشر (جامعات حرارة عادم التوربينات الغازية)، ومولدات المياه الساخنة، وآلات التبريد بالإضافة إلى المعدات المساعدة المرتبطة بها ( ضواغط الهواء ، وضواغط الغاز الطبيعي ، ومفاتيح التبديل الكهربائية ، والمضخات ، وما إلى ذلك).

يتلقى مهندسو المحطات تدريباً في العديد من المجالات، بما في ذلك الميكانيكا، والحرارة، والكيمياء، والكهرباء، وعلم المعادن، والأجهزة، ومجموعة واسعة من مهارات السلامة. ويعملون عادةً في المصانع ، والمباني المكتبية، والمستشفيات ، والمستودعات ، ومحطات توليد الطاقة، والمنشآت الصناعية، والمباني السكنية والتجارية.

يُعدّ استخدام لقب "مهندس محطات" أقدم من غيره من المسميات الهندسية، ولا ينبغي الخلط بينه وبين لقب "مهندس محترف" ، وهو لقب يُطلق عادةً على مهندسي التصميم في مجالهم. لقد تغيّرت وظيفة المهندس اليوم بشكل كبير بفضل الحواسيب والأتمتة، فضلاً عن استبدال محركات البخار في السفن والقطارات. وقد تكيّف العاملون مع تحديات سوق العمل المتغيّر.

اليوم، يُطلب من مهندسي المحطات الثابتة أن يشاركوا بشكل أكبر في الجانب التقني للوظيفة، حيث يتم تحديث العديد من المصانع والمباني بأنظمة آلية متزايدة لصمامات التحكم وأنظمة التحكم الموزعة .

ظهرت مهنة هندسة المحطات الثابتة خلال الثورة الصناعية مع تطوير توماس سافري وتوماس نيوكومن لمضخات البخار التي استُخدمت لسحب المياه من المناجم، ومحركات البخار الصناعية التي أتقنها جيمس وات . وقد قام مهندسو السكك الحديدية بتشغيل قاطرات البخار في بداياتها ، ولا يزالون يشغلون القطارات حتى اليوم، وكذلك مهندسو السفن الذين كانوا يشغلون غلايات السفن البخارية . وتم تطوير نظام اعتماد وتصنيف مهندسي المحطات الثابتة للحد من حوادث انفجار الغلايات في أواخر القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]} ومن الشخصيات البارزة التي عملت كمهندسي محطات ثابتة: جورج ستيفنسون ، ^{[ 2 ]} وويليام فوكنر، وهنري فورد . ^{[ 3 ]}

• الاتحاد الدولي لمهندسي التشغيل
• الرابطة الوطنية لمهندسي الطاقة، تاريخ "مهندسي المحطات الثابتة"
• الجمعية الأمريكية لمهندسي الطاقة
• المعهد الوطني للترخيص الموحد لمهندسي الطاقة
• المعهد الوطني لمهندسي الطاقة
• لجنة توحيد معايير امتحانات مهندسي الطاقة