الثورة الصناعية

الثورة الصناعية
حوالي 1760  – حوالي 1840
نول روبرتس في حظيرة نسيج في المملكة المتحدة عام 1835
موقع	أوروبا الغربية أمريكا الشمالية
الأحداث الرئيسية	إنتاج المنسوجات الآلية بناء القناة محرك بخاري نظام المصنع زيادة إنتاج الحديد
التسلسل الزمني التصنيع الأولي الثورة الصناعية الثانية

History of technology
By technological eras Premodern / Pre-industrial Prehistoric Stone Age (lithic) Neolithic Revolution Copper Age Bronze Age Iron Age Ancient Modern Proto-industrialization First Industrial Revolution Standardization Second Industrial Revolution Machine Age Atomic Age Jet Age Space Age Third Industrial Revolution Digital transformation Information Age Fourth Industrial Revolution Imagination Age Future Post-industrial Emerging technologies
By historical regions Ancient Africa Ancient Egypt Indian subcontinent Ancient China Maya civilization Hellenistic world Roman Empire Byzantine Empire Medieval Islamic world Arab Agricultural Revolution Medieval Europe Renaissance Europe
By type of technology History of agriculture History of biotechnology History of communication History of computer hardware History of electrical engineering History of manufacturing History of maritime History of materials science History of measurement History of medicine History of simple machine History of nuclear technology History of transport
Technology timelines Timeline of historic inventions Technological revolution Complete list by category
Article indices Outline of technology Outline of prehistoric technology
v t e

الثورة الصناعية ، والتي تنقسم أحيانًا إلى الثورة الصناعية الأولى والثورة الصناعية الثانية ، كانت فترة انتقال عالمي للاقتصاد البشري نحو عمليات تصنيع أكثر انتشارًا وكفاءة واستقرارًا والتي نجحت في الثورة الزراعية . بدأت الثورة الصناعية في بريطانيا العظمى ، وانتشرت إلى أوروبا القارية والولايات المتحدة ، من حوالي عام 1760 إلى حوالي عام 1820-1840. ^[1] وشمل هذا التحول الانتقال من أساليب الإنتاج اليدوي إلى الآلات ؛ وعمليات التصنيع الكيميائي الجديدة وإنتاج الحديد ؛ والاستخدام المتزايد لقوة المياه وقوة البخار ؛ وتطوير أدوات الآلة ؛ وظهور نظام المصانع الميكانيكية . زاد الإنتاج بشكل كبير، وكانت النتيجة ارتفاعًا غير مسبوق في عدد السكان ومعدل النمو السكاني . كانت صناعة النسيج أول من استخدم أساليب الإنتاج الحديثة، ^{[2] : 40} وأصبحت المنسوجات الصناعة المهيمنة من حيث العمالة وقيمة الإنتاج ورأس المال المستثمر.

كانت العديد من الابتكارات التكنولوجية والمعمارية من أصل بريطاني. ^{[3] [4]} وبحلول منتصف القرن الثامن عشر، أصبحت بريطانيا الدولة التجارية الرائدة في العالم، ^[5] حيث كانت تسيطر على إمبراطورية تجارية عالمية تضم مستعمرات في أمريكا الشمالية ومنطقة البحر الكاريبي. وكانت لبريطانيا هيمنة عسكرية وسياسية كبرى على شبه القارة الهندية ؛ وخاصة مع البنغال المغولية الصناعية الأولية ، من خلال أنشطة شركة الهند الشرقية . ^{[6] [7] [8] [9]} وكان تطور التجارة وظهور الأعمال التجارية من بين الأسباب الرئيسية للثورة الصناعية. ^{[2] : 15} كما سهّلت التطورات في القانون الثورة، مثل حكم المحاكم لصالح حقوق الملكية . ساعدت روح المبادرة والثورة الاستهلاكية في دفع عجلة التصنيع في بريطانيا، والتي تم تقليدها بعد عام 1800 في بلجيكا والولايات المتحدة وفرنسا. ^[10]

كانت الثورة الصناعية بمثابة نقطة تحول رئيسية في التاريخ، لا يمكن مقارنتها إلا بتبني البشرية للزراعة فيما يتعلق بالتقدم المادي. ^[11] أثرت الثورة الصناعية بطريقة ما على كل جانب من جوانب الحياة اليومية تقريبًا. على وجه الخصوص، بدأ متوسط ​​الدخل والسكان في إظهار نمو مستدام غير مسبوق. قال بعض خبراء الاقتصاد إن التأثير الأكثر أهمية للثورة الصناعية هو أن مستوى المعيشة للسكان بشكل عام في العالم الغربي بدأ في الارتفاع باستمرار لأول مرة في التاريخ، على الرغم من أن آخرين قالوا إنه لم يبدأ في التحسن بشكل ملموس حتى أواخر القرنين التاسع عشر والعشرين. ^{[12] [13] [14] كان} نصيب الفرد في الناتج المحلي الإجمالي مستقرًا على نطاق واسع قبل الثورة الصناعية وظهور الاقتصاد الرأسمالي الحديث ، ^{[15] بينما بدأت الثورة الصناعية عصرًا من} النمو الاقتصادي للفرد في الاقتصادات الرأسمالية. ^[16] يتفق المؤرخون الاقتصاديون على أن بداية الثورة الصناعية هي الحدث الأكثر أهمية في تاريخ البشرية منذ تدجين الحيوانات والنباتات. ^[17]

لا يزال المؤرخون يناقشون بداية ونهاية الثورة الصناعية على وجه التحديد، وكذلك وتيرة التغيرات الاقتصادية والاجتماعية . ^{[18] [19] [20] [21]} ووفقًا للمؤرخة لي شو تايلور من كامبريدج، كانت بريطانيا بالفعل في طور التصنيع في القرن السابع عشر، و"تُظهر قاعدة بياناتنا أن موجة من المشاريع والإنتاجية حولت الاقتصاد في القرن السابع عشر، مما وضع الأساس لأول اقتصاد صناعي في العالم. كانت بريطانيا بالفعل أمة من الصناع بحلول عام 1700" و"يحتاج تاريخ بريطانيا إلى إعادة كتابة". ^{[22] [23] يرى} إريك هوبسباوم أن الثورة الصناعية بدأت في بريطانيا في ثمانينيات القرن الثامن عشر ولم يتم الشعور بها بالكامل حتى ثلاثينيات أو أربعينيات القرن التاسع عشر، ^[18] بينما يرى تي إس أشتون أنها حدثت تقريبًا بين عامي 1760 و1830. ^[19] حدث التبني السريع لغزل المنسوجات الآلية في بريطانيا في ثمانينيات القرن الثامن عشر، ^[24] وحدثت معدلات عالية من النمو في الطاقة البخارية وإنتاج الحديد بعد عام 1800. انتشر إنتاج المنسوجات الآلية من بريطانيا العظمى إلى أوروبا القارية والولايات المتحدة في أوائل القرن التاسع عشر، مع ظهور مراكز مهمة للمنسوجات والحديد والفحم في بلجيكا والولايات المتحدة والمنسوجات لاحقًا في فرنسا. ^[2]

حدث ركود اقتصادي من أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر إلى أوائل أربعينيات القرن التاسع عشر عندما تباطأ تبني الابتكارات المبكرة للثورة الصناعية، مثل الغزل والنسيج الآلي، مع نضوج أسواقها؛ وعلى الرغم من التبني المتزايد للقاطرات والقوارب البخارية والسفن البخارية وصهر الحديد بالنفخ الساخن . لم تكن التقنيات الجديدة مثل التلغراف الكهربائي ، التي تم تقديمها على نطاق واسع في أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، قوية بما يكفي لدفع معدلات عالية من النمو الاقتصادي.

بدأ النمو الاقتصادي السريع في الظهور مرة أخرى بعد عام 1870، نتيجة لمجموعة جديدة من الابتكارات فيما يسمى بالثورة الصناعية الثانية . وشملت هذه الابتكارات عمليات تصنيع الصلب الجديدة ، والإنتاج الضخم ، وخطوط التجميع ، وأنظمة الشبكات الكهربائية ، والتصنيع واسع النطاق لأدوات الآلات، واستخدام الآلات المتقدمة بشكل متزايد في المصانع التي تعمل بالبخار. ^{[2] [25] [26] [27]}

كان أقدم استخدام مسجل لمصطلح "الثورة الصناعية" في يوليو 1799 من قبل المبعوث الفرنسي لويس غيوم أوتو ، معلناً أن فرنسا دخلت سباق التصنيع. ^[28] في كتابه عام 1976 الكلمات الرئيسية: مفردات الثقافة والمجتمع ، ذكر ريموند ويليامز في مدخل "الصناعة": "كانت فكرة النظام الاجتماعي الجديد القائم على التغيير الصناعي الكبير واضحة في ساوثي وأوين ، بين عامي 1811 و1818، وكانت ضمنية منذ وقت مبكر مثل بليك في أوائل تسعينيات القرن الثامن عشر ووردزوورث في مطلع القرن [التاسع عشر]". أصبح مصطلح الثورة الصناعية المطبق على التغيير التكنولوجي أكثر شيوعًا بحلول أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر، كما هو الحال في وصف جيروم أدولف بلانكي في عام 1837 للثورة الصناعية . ^[29]

تحدث فريدريك إنجلز في كتابه "حالة الطبقة العاملة في إنجلترا" عام 1844 عن "ثورة صناعية، ثورة غيرت في الوقت نفسه المجتمع المدني بأكمله". ورغم أن إنجلز كتب كتابه في أربعينيات القرن التاسع عشر، إلا أنه لم يُترجم إلى الإنجليزية حتى أواخر القرن التاسع عشر، ولم يدخل تعبيره اللغة اليومية حتى ذلك الحين. ويمكن أن يُنسب الفضل في ترويج المصطلح إلى أرنولد توينبي ، الذي قدمت محاضراته عام 1881 وصفًا تفصيليًا للمصطلح. ^[30]

يزعم مؤرخون اقتصاديون ومؤلفون مثل مندلز وبوميرانز وكريدت أن التصنيع الأولي في أجزاء من أوروبا والعالم الإسلامي والهند المغولية والصين خلق الظروف الاجتماعية والاقتصادية التي أدت إلى الثورة الصناعية، وبالتالي تسببت في التباعد الكبير . ^{[31] [32] [33]} زعم بعض المؤرخين، مثل جون كلابهام ونيكولاس كرافتس ، أن التغيرات الاقتصادية والاجتماعية حدثت تدريجيًا وأن مصطلح الثورة تسمية خاطئة. لا يزال هذا موضوع نقاش بين بعض المؤرخين. ^[34]

لقد ساعدت ستة عوامل في تيسير التصنيع: مستويات عالية من الإنتاجية الزراعية، مثل تلك التي انعكست في الثورة الزراعية البريطانية ، لتوفير القوى العاملة الزائدة والغذاء؛ مجموعة من المهارات الإدارية وريادة الأعمال؛ الموانئ والأنهار والقنوات والطرق المتاحة لنقل المواد الخام والمخرجات بثمن بخس؛ الموارد الطبيعية مثل الفحم والحديد والشلالات؛ الاستقرار السياسي والنظام القانوني الذي يدعم الأعمال التجارية؛ ورأس المال المالي المتاح للاستثمار. بمجرد بدء التصنيع في بريطانيا العظمى، يمكن إضافة عوامل جديدة: حرص رواد الأعمال البريطانيين على تصدير الخبرة الصناعية والاستعداد لاستيراد العملية. لقد استوفت بريطانيا المعايير وبدأت في التصنيع بدءًا من القرن الثامن عشر، ثم قامت بتصدير العملية إلى أوروبا الغربية (خاصة بلجيكا وفرنسا والولايات الألمانية) في أوائل القرن التاسع عشر. قامت الولايات المتحدة بنسخ النموذج البريطاني في أوائل القرن التاسع عشر، وقامت اليابان بنسخ النماذج الأوروبية الغربية في أواخر القرن التاسع عشر. ^{[35] [36]}

ترتبط بداية الثورة الصناعية ارتباطًا وثيقًا بعدد صغير من الابتكارات، ^[37] بدءًا من النصف الثاني من القرن الثامن عشر. وبحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، تم تحقيق المكاسب التالية في التقنيات المهمة:

• المنسوجات - غزل القطن الآلي الذي يعمل بالماء، ثم بالبخار لاحقًا، زاد من إنتاج العامل بعامل حوالي 500. زاد النول الآلي من إنتاج العامل بعامل يزيد عن 40. ^[38] زاد محلج القطن من إنتاجية إزالة البذور من القطن بعامل 50. ^[26] حدثت أيضًا مكاسب كبيرة في الإنتاجية في غزل ونسج الصوف والكتان ، لكنها لم تكن كبيرة كما كانت في القطن . ^[2]
• قوة البخار - زادت كفاءة المحركات البخارية بحيث استخدمت ما بين خمس وعشر كمية الوقود. أدى تكييف المحركات البخارية الثابتة للحركة الدورانية إلى جعلها مناسبة للاستخدامات الصناعية. ^{[2] : 82} كان للمحرك عالي الضغط نسبة طاقة إلى وزن عالية ، مما يجعله مناسبًا للنقل. ^[27] خضعت قوة البخار لتوسع سريع بعد عام 1800.
• صناعة الحديد - أدى استبدال الفحم بالفحم إلى خفض تكلفة الوقود لإنتاج الحديد الخام والحديد المطاوع بشكل كبير . ^{[2] : 89-93} سمح استخدام الكوك أيضًا بأفران الصهر الأكبر ، ^[39] [ ^40] مما أدى إلى اقتصاديات الحجم . بدأ استخدام المحرك البخاري لتشغيل هواء النفخ (بشكل غير مباشر عن طريق ضخ المياه إلى عجلة مائية ) في خمسينيات القرن الثامن عشر، مما أتاح زيادة كبيرة في إنتاج الحديد من خلال التغلب على قيود طاقة المياه. ^[41] تم استخدام أسطوانة النفخ المصنوعة من الحديد الزهر لأول مرة في عام 1760. تم تحسينها لاحقًا بجعلها مزدوجة الفعل، مما سمح بدرجات حرارة أعلى لفرن النفخ. أنتجت عملية البرك حديدًا من الدرجة الهيكلية بتكلفة أقل من الفرن الدقيق . ^[42] كانت مطحنة الدرفلة أسرع بخمسة عشر مرة من دق الحديد المطاوع. تم تطوير النفخ الساخن في عام 1828، وزاد بشكل كبير من كفاءة الوقود في إنتاج الحديد في العقود التالية.
• اختراع أدوات الآلة – كانت أول أدوات الآلة التي تم اختراعها هي مخرطة قطع البراغي ، وآلة ثقب الأسطوانات ، وآلة الطحن . جعلت أدوات الآلة التصنيع الاقتصادي للأجزاء المعدنية الدقيقة ممكنًا، على الرغم من أن الأمر استغرق عدة عقود لتطوير تقنيات فعالة لصنع أجزاء قابلة للتبديل. ^[43]

في عام 1750، استوردت بريطانيا 2.5 مليون رطل من القطن الخام، وكان معظمه من القطن المنسوج والمغزول بواسطة الصناعات المنزلية في لانكشاير . وكان العمل يتم يدويًا في منازل العمال أو في بعض الأحيان في ورش النساجين الرئيسيين. كانت الأجور في لانكشاير حوالي ستة أضعاف تلك الموجودة في الهند في عام 1770 عندما كانت الإنتاجية الإجمالية في بريطانيا أعلى بثلاث مرات تقريبًا من تلك الموجودة في الهند. ^[44] في عام 1787، بلغ استهلاك القطن الخام 22 مليون رطل، وكان معظمه منقوعًا ومشطًا ومغزولًا على الآلات. ^{[2] : 41-42} استخدمت صناعة النسيج البريطانية 52 مليون رطل من القطن في عام 1800، والتي زادت إلى 588 مليون رطل في عام 1850. ^[45]

بلغت حصة القيمة المضافة لصناعة المنسوجات القطنية في بريطانيا 2.6% في عام 1760، و17% في عام 1801، و22.4% في عام 1831. وبلغت القيمة المضافة لصناعة الصوف البريطانية 14.1% في عام 1801. وبلغ عدد مصانع القطن في بريطانيا حوالي 900 مصنع في عام 1797. وفي عام 1760، تم تصدير حوالي ثلث الأقمشة القطنية المصنعة في بريطانيا، وارتفعت إلى الثلثين بحلول عام 1800. وفي عام 1781، بلغ القطن المغزول 5.1 مليون رطل، ثم ارتفع إلى 56 مليون رطل بحلول عام 1800. وفي عام 1800، تم إنتاج أقل من 0.1% من الأقمشة القطنية العالمية باستخدام الآلات التي اخترعت في بريطانيا. وفي عام 1788، كان هناك 50.000 مغزل في بريطانيا، وارتفع إلى 7 ملايين على مدى السنوات الثلاثين التالية. ^[44]

كانت المحاولات الأوروبية الأولى للغزل الآلي باستخدام الصوف؛ ومع ذلك، ثبت أن غزل الصوف أكثر صعوبة من القطن. كان تحسن الإنتاجية في غزل الصوف أثناء الثورة الصناعية كبيرًا ولكنه أقل بكثير من غزل القطن. ^{[2] [9]}

يمكن القول إن أول مصنع ميكانيكي للغاية كان مصنع الحرير الذي يعمل بالطاقة المائية لجون لومبي في ديربي ، والذي بدأ العمل بحلول عام 1721. تعلم لومبي تصنيع خيوط الحرير من خلال الحصول على وظيفة في إيطاليا والعمل كجاسوس صناعي؛ ومع ذلك، نظرًا لأن صناعة الحرير الإيطالية كانت تحرس أسرارها عن كثب، فإن حالة الصناعة في ذلك الوقت غير معروفة. على الرغم من نجاح مصنع لومبي من الناحية الفنية، فقد تم قطع إمدادات الحرير الخام من إيطاليا للقضاء على المنافسة. من أجل تعزيز التصنيع، دفعت التاج ثمن نماذج من آلات لومبي والتي تم عرضها في برج لندن . ^{[46] [47]}

أجزاء من الهند والصين وأمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط لديها تاريخ طويل في تصنيع المنسوجات القطنية يدويًا، والتي أصبحت صناعة رئيسية في وقت ما بعد عام 1000 بعد الميلاد. في المناطق الاستوائية وشبه الاستوائية حيث تم زراعتها، كان معظمها يزرعه صغار المزارعين جنبًا إلى جنب مع محاصيلهم الغذائية وكان يتم غزلها ونسجها في الأسر، إلى حد كبير للاستهلاك المحلي. في القرن الخامس عشر، بدأت الصين في مطالبة الأسر بدفع جزء من ضرائبها بأقمشة قطنية. بحلول القرن السابع عشر، كان جميع الصينيين تقريبًا يرتدون ملابس قطنية. في كل مكان تقريبًا يمكن استخدام القماش القطني كوسيلة للتبادل . في الهند، تم تصنيع كمية كبيرة من المنسوجات القطنية للأسواق البعيدة، والتي غالبًا ما يتم إنتاجها بواسطة نساجين محترفين. كما يمتلك بعض التجار ورش نسيج صغيرة. أنتجت الهند مجموعة متنوعة من القماش القطني، بعضها بجودة عالية بشكل استثنائي. ^[44]

كان القطن مادة خام يصعب على أوروبا الحصول عليها قبل زراعته في المزارع الاستعمارية في الأمريكتين. ^[44] وجد المستكشفون الإسبان الأوائل أن الأمريكيين الأصليين يزرعون أنواعًا غير معروفة من القطن عالي الجودة: قطن جزر البحر ( Gossypium barbadense ) والقطن الأخضر المرتفع Gossypium hirsutum . نما قطن جزر البحر في المناطق الاستوائية وعلى الجزر الحاجزة في جورجيا وكارولينا الجنوبية ولكنه لم ينمو جيدًا في المناطق الداخلية. بدأ تصدير قطن جزر البحر من بربادوس في خمسينيات القرن السابع عشر. نما قطن المرتفعات الأخضر المرتفع جيدًا في المناطق الداخلية في جنوب الولايات المتحدة ولكنه لم يكن اقتصاديًا بسبب صعوبة إزالة البذور، وهي المشكلة التي حلها محلج القطن . ^{[26] : 157} أصبحت سلالة من بذور القطن جلبت من المكسيك إلى ناتشيز بولاية ميسيسيبي في عام 1806 المادة الوراثية الأم لأكثر من 90٪ من إنتاج القطن العالمي اليوم؛ أنتجت كبسولات كانت أسرع بثلاث إلى أربع مرات في القطف. ^[44]

تبع عصر الاكتشافات فترة من الاستعمار بدأت في القرن السادس عشر تقريبًا. فبعد اكتشاف البرتغاليين لطريق تجاري إلى الهند حول جنوب إفريقيا، أسس البريطانيون شركة الهند الشرقية ، جنبًا إلى جنب مع شركات أصغر من جنسيات مختلفة أنشأت مراكز تجارية ووظفت وكلاء للمشاركة في التجارة في جميع أنحاء منطقة المحيط الهندي. ^[44]

كان أحد أكبر قطاعات هذه التجارة هو المنسوجات القطنية، والتي تم شراؤها في الهند وبيعها في جنوب شرق آسيا ، بما في ذلك أرخبيل إندونيسيا حيث تم شراء التوابل لبيعها في جنوب شرق آسيا وأوروبا. بحلول منتصف ستينيات القرن الثامن عشر، كان القماش يمثل أكثر من ثلاثة أرباع صادرات شركة الهند الشرقية. كان الطلب على المنسوجات الهندية في منطقة شمال الأطلسي في أوروبا حيث كان الصوف والكتان فقط متاحين في السابق؛ ومع ذلك، كان عدد السلع القطنية المستهلكة في أوروبا الغربية ضئيلاً حتى أوائل القرن التاسع عشر. ^[44]

بحلول عام 1600، بدأ اللاجئون الفلمنكيون في نسج القماش القطني في المدن الإنجليزية حيث كانت غزل الصوف والكتان منتشرة على نطاق واسع. وقد تركتهم النقابات التي لم تعتبر القطن تهديدًا لهم بمفردهم. كانت المحاولات الأوروبية السابقة لغزل القطن ونسجه في إيطاليا في القرن الثاني عشر وجنوب ألمانيا في القرن الخامس عشر، لكن هذه الصناعات انتهت في النهاية عندما انقطعت إمدادات القطن. قام المغاربة في إسبانيا بزراعة القطن وغزله ونسجه بدءًا من القرن العاشر تقريبًا. ^[44]

لم يكن القماش البريطاني قادرًا على منافسة القماش الهندي لأن تكلفة العمالة في الهند كانت تعادل تقريبًا خمس إلى سدس تكلفة العمالة في بريطانيا. ^[24] في عامي 1700 و1721، أقرت الحكومة البريطانية قوانين كاليكو لحماية صناعات الصوف والكتان المحلية من الكميات المتزايدة من أقمشة القطن المستوردة من الهند. ^{[2] [48]}

تم تلبية الطلب على الأقمشة الثقيلة من خلال صناعة محلية مقرها حول لانكشاير والتي أنتجت الفوستيان ، وهو قماش به سدى من الكتان ولحمة من القطن . تم استخدام الكتان للسدى لأن القطن المغزول بالعجلة لم يكن يتمتع بالقوة الكافية، ولكن المزيج الناتج لم يكن ناعمًا مثل القطن بنسبة 100٪ وكان من الصعب خياطته. ^[48]

عشية الثورة الصناعية، كان الغزل والنسيج يتم في المنازل، للاستهلاك المنزلي، وكصناعة منزلية تحت نظام الغزل والنسيج . وفي بعض الأحيان، كان العمل يتم في ورشة عمل النساج الرئيسي. وفي ظل نظام الغزل والنسيج، كان العمال في المنزل ينتجون بموجب عقود مع بائعين تجاريين، والذين غالبًا ما كانوا يوفرون المواد الخام. وفي غير موسمها، كانت النساء، عادةً زوجات المزارعين، يقومون بالغزل وكان الرجال يقومون بالنسيج. وباستخدام عجلة الغزل ، كان الأمر يستغرق من أربعة إلى ثمانية غزالين لتزويد نساج يدوي واحد. ^{[2] [48] [49] : 823}

لقد ضاعفت المكوكة الطائرة ، التي حصل جون كاي على براءة اختراعها عام 1733 — مع عدد من التحسينات اللاحقة بما في ذلك تحسين مهم في عام 1747 — إنتاج النساج، مما أدى إلى تفاقم الخلل بين الغزل والنسيج. وقد أصبحت تستخدم على نطاق واسع في لانكشاير بعد عام 1760 عندما اخترع روبرت ، نجل جون ، صندوق الإسقاط، الذي سهّل تغيير ألوان الخيوط. ^{[49] : 821–822}

حصل لويس بول على براءة اختراع لإطار الغزل الأسطواني ونظام الريشة والبكرة لسحب الصوف إلى سمك أكثر توازناً. تم تطوير التكنولوجيا بمساعدة جون وايت من برمنغهام . افتتح بول ووايات مطحنة في برمنغهام والتي استخدمت آلة الغزل التي تعمل بواسطة حمار. في عام 1743، افتُتح مصنع في نورثامبتون بخمسين مغزلًا على كل من آلات بول ووايات الخمس. استمر هذا العمل حتى حوالي عام 1764. بنى دانيال بورن مطحنة مماثلة في ليومينستر ، لكنها احترقت. حصل كل من لويس بول ودانيال بورن على براءة اختراع لآلات النفش في عام 1748. بناءً على مجموعتين من الأسطوانات التي تتحرك بسرعات مختلفة، تم استخدامها لاحقًا في أول مطحنة غزل قطن .

في عام 1764، في قرية ستانهيل، لانكشاير، اخترع جيمس هارجريفز آلة الغزل ، والتي حصل على براءة اختراعها في عام 1770. كانت أول إطار غزل عملي به عدة مغازل. ^[50] كانت آلة الغزل تعمل بطريقة مماثلة لعجلة الغزل، وذلك أولاً بالضغط على الألياف، ثم سحبها، ثم الالتواء. ^[51] كانت آلة بسيطة ذات إطار خشبي تكلف حوالي 6 جنيهات إسترلينية فقط لطراز مكون من 40 مغزل في عام 1792 ^[52] وكانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الغزّالين المنزليين. أنتجت آلة الغزل خيوطًا ملتوية قليلاً مناسبة فقط للسدى وليس اللحمة. ^{[49] : 825–827}

تم تطوير إطار الغزل أو إطار الماء بواسطة ريتشارد أركرايت الذي حصل على براءة اختراعه مع شريكين في عام 1769. كان التصميم يعتمد جزئيًا على آلة غزل بناها كاي، الذي استأجره أركرايت. ^{[49] : 827-830} بالنسبة لكل مغزل، استخدم إطار الماء سلسلة من أربعة أزواج من البكرات، تعمل كل منها بسرعة دوران أعلى على التوالي، لسحب الألياف التي يتم لفها بعد ذلك بواسطة المغزل. كانت المسافة بين البكرات أطول قليلاً من طول الألياف. تسبب التباعد الضيق جدًا في كسر الألياف بينما تسبب التباعد البعيد جدًا في خيط غير متساوٍ. كانت البكرات العلوية مغطاة بالجلد وكان يتم تحميل البكرات بوزن. منعت الأوزان الالتواء من الرجوع للخلف قبل البكرات. كانت البكرات السفلية مصنوعة من الخشب والمعدن، مع وجود أخاديد على طول الطول. كان إطار الماء قادرًا على إنتاج خيط صلب متوسط ​​العدد مناسب للالتواء، مما سمح أخيرًا بصنع قماش قطني 100٪ في بريطانيا. استخدم أركرايت وشركاؤه طاقة المياه في مصنع في كرومفورد ، ديربيشاير في عام 1771، مما أعطى الاختراع اسمه.

اخترع صامويل كرومبتون آلة الغزل في عام 1779، وقد سُميت بهذا الاسم لأنها مزيج من إطار الماء الذي ابتكره أركرايت وآلة الغزل التي ابتكرها جيمس هارجريفز بنفس الطريقة التي يُنتَج بها الغزل نتيجة تهجين حصان أنثى مع حمار ذكر . وقد تمكنت آلة الغزل التي ابتكرها كرومبتون من إنتاج خيوط أدق من الغزل اليدوي وبتكلفة أقل. وكانت الخيوط التي يتم غزلها باستخدام آلة الغزل ذات قوة مناسبة لاستخدامها كخيوط سداسية، مما سمح لبريطانيا في النهاية بإنتاج خيوط تنافسية للغاية بكميات كبيرة. ^{[49] : 832}

أدرك إدموند كارترايت أن انتهاء صلاحية براءة اختراع أركرايت من شأنه أن يزيد بشكل كبير من إمدادات القطن المغزول ويؤدي إلى نقص في النساجين، فطور نولًا عموديًا آليًا وحصل على براءة اختراعه في عام 1785. وفي عام 1776، حصل على براءة اختراع لنول يعمل به رجلان. ^{[49] : 834} كان تصميم نول كارترايت به العديد من العيوب، وكان أخطرها كسر الخيوط. حصل صامويل هوروكس على براءة اختراع لنول ناجح إلى حد ما في عام 1813. تم تحسين نول هوروكس بواسطة ريتشارد روبرتس في عام 1822، وتم إنتاجه بأعداد كبيرة بواسطة روبرتس، هيل وشركاه. كان روبرتس أيضًا صانعًا لأدوات آلية عالية الجودة ورائدًا في استخدام أدوات القياس والمقاييس لقياس ورشة العمل الدقيقة. ^[53]

لقد أتاح الطلب على القطن الفرصة للمزارعين في جنوب الولايات المتحدة، الذين اعتقدوا أن القطن المرتفع سيكون محصولًا مربحًا إذا تم العثور على طريقة أفضل لإزالة البذور. استجاب إيلي ويتني للتحدي باختراع محلج القطن غير المكلف . يمكن للرجل الذي يستخدم محلج القطن إزالة البذور من قطن المرتفعات في يوم واحد بقدر ما كان يستغرق معالجته شهرين سابقًا، بمعدل رطل واحد من القطن يوميًا. ^{[26] [54]}

استفاد رجال الأعمال من هذه التطورات ، ومن أشهرهم أركرايت. يُنسب إليه قائمة من الاختراعات، ولكن هذه الاختراعات طورها في الواقع أشخاص مثل كاي وتوماس هايز ؛ فقد رعى أركرايت المخترعين، وسجل براءات اختراع للأفكار، وموّل المبادرات، وحمى الآلات. كما أنشأ مصنع القطن الذي جمع عمليات الإنتاج في مصنع، وطور استخدام الطاقة - أولاً قوة الحصان ثم قوة الماء - مما جعل تصنيع القطن صناعة ميكانيكية. كما زاد مخترعون آخرون من كفاءة الخطوات الفردية للغزل (التمشيط، واللف والغزل، والدحرجة) بحيث زاد المعروض من الخيوط بشكل كبير. ثم تم تطبيق قوة البخار لتشغيل الآلات النسيجية. اكتسبت مانشستر لقب مدينة القطن خلال أوائل القرن التاسع عشر بسبب امتداد مصانع النسيج فيها. ^[55]

على الرغم من أن الميكنة أدت إلى خفض تكلفة القماش القطني بشكل كبير، إلا أنه بحلول منتصف القرن التاسع عشر، لم يكن القماش المنسوج آليًا قادرًا على مضاهاة جودة القماش الهندي المنسوج يدويًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى دقة الخيوط التي أتاحها نوع القطن المستخدم في الهند، والذي سمح بعدد كبير من الخيوط. ومع ذلك، سمحت الإنتاجية العالية لتصنيع المنسوجات البريطانية للدرجات الأكثر خشونة من القماش البريطاني ببيع أقل من الأقمشة المغزولة والمنسوجة يدويًا في الهند ذات الأجور المنخفضة، مما أدى في النهاية إلى تدمير الصناعة الهندية. ^[44]

كان الحديد المقطوع هو الشكل السلعي للحديد المستخدم كمادة خام لصنع أدوات مثل المسامير والأسلاك والمفصلات وأحذية الخيول وإطارات العربات والسلاسل وما إلى ذلك، فضلاً عن الأشكال الهيكلية. تم تحويل كمية صغيرة من الحديد المقطوع إلى فولاذ. تم استخدام الحديد الزهر في الأواني والمواقد وغيرها من العناصر حيث كانت هشاشته مقبولة. تم تنقية معظم الحديد الزهر وتحويله إلى حديد مقطوع، مع خسائر كبيرة. تم تصنيع الحديد المقطوع من خلال عملية بلومري ، والتي كانت عملية صهر الحديد السائدة حتى أواخر القرن الثامن عشر.

في المملكة المتحدة في عام 1720، كان هناك 20500 طن من الحديد الزهر المنتج بالفحم و400 طن بالكوك. في عام 1750، كان إنتاج الحديد بالفحم 24500 طن وكان إنتاج الحديد بالكوك 2500 طن. في عام 1788، كان إنتاج الحديد الزهر بالفحم 14000 طن بينما كان إنتاج الحديد بالكوك 54000 طن. في عام 1806، كان إنتاج الحديد الزهر بالفحم 7800 طن وكان إنتاج الحديد الزهر بالكوك 250000 طن. ^{[41] : 125}

في عام 1750، استوردت المملكة المتحدة 31200 طن من حديد القضبان، وتمت تنقيتها إما من الحديد الزهر أو إنتاجها مباشرة 18800 طن من حديد القضبان باستخدام الفحم و100 طن باستخدام فحم الكوك. في عام 1796، كانت المملكة المتحدة تصنع 125000 طن من حديد القضبان باستخدام فحم الكوك و6400 طن باستخدام الفحم؛ وكانت الواردات 38000 طن والصادرات 24600 طن. في عام 1806، لم تستورد المملكة المتحدة حديد القضبان ولكنها صدرت 31500 طن. ^{[41] : 125}

كان أحد التغييرات الرئيسية في صناعات الحديد أثناء الثورة الصناعية هو استبدال الخشب وغيره من الوقود الحيوي بالفحم ؛ فبالنسبة لكمية معينة من الحرارة، يتطلب استخراج الفحم عمالة أقل بكثير من قطع الخشب وتحويله إلى فحم ، ^[57] وكان الفحم أكثر وفرة من الخشب، حيث أصبحت الإمدادات منه نادرة قبل الزيادة الهائلة في إنتاج الحديد التي حدثت في أواخر القرن الثامن عشر. ^{[2] [41] : 122}

في عام 1709، أحرز أبراهام داربي تقدمًا باستخدام فحم الكوك لتشغيل أفران الصهر الخاصة به في كولبروكديل . ^[58] ومع ذلك، لم يكن فحم الكوك الحديدي الذي صنعه مناسبًا لصنع الحديد المطاوع وكان يستخدم في الغالب لإنتاج سلع الحديد الزهر، مثل الأواني والمقالي. كان لديه ميزة على منافسيه في أن أوانيه، المصبوبة بواسطة عملية حاصلة على براءة اختراع، كانت أرق وأرخص من أوانيهم.

في عام 1750، حل الكوك بشكل عام محل الفحم في صهر النحاس والرصاص وكان مستخدمًا على نطاق واسع في إنتاج الزجاج. في صهر وتكرير الحديد، أنتج الفحم والكوك حديدًا أدنى من ذلك المصنوع من الفحم بسبب محتوى الكبريت في الفحم. كانت الفحم منخفضة الكبريت معروفة، لكنها لا تزال تحتوي على كميات ضارة. إن تحويل الفحم إلى فحم الكوك يقلل من محتوى الكبريت قليلاً فقط. ^{[41] : 122-125} أقلية من الفحم هي الكوك. كان هناك عامل آخر يحد من صناعة الحديد قبل الثورة الصناعية وهو ندرة الطاقة المائية لتشغيل منفاخ النفخ. تم التغلب على هذا القيد بواسطة المحرك البخاري. ^[41]

بدأ استخدام الفحم في صهر الحديد قبل الثورة الصناعية إلى حد ما، استنادًا إلى ابتكارات كليمنت كليرك وآخرين منذ عام 1678، باستخدام أفران عاكسة للفحم تُعرف باسم القباب. كانت هذه الأفران تعمل عن طريق تشغيل اللهب على خام الحديد وخليط الفحم أو فحم الكوك، مما يقلل من أكسيد الحديد إلى معدن. يتميز هذا بميزة عدم انتقال الشوائب (مثل رماد الكبريت) الموجودة في الفحم إلى المعدن. تم تطبيق هذه التقنية على الرصاص منذ عام 1678 وعلى النحاس منذ عام 1687. كما تم تطبيقها على أعمال صب الحديد في تسعينيات القرن السابع عشر، ولكن في هذه الحالة كان الفرن العاكس يُعرف باسم فرن الهواء. (قبة المسبك هي ابتكار مختلف، ولاحق.) ^[59]

لم يكن الحديد الزهر المستخدم في إنتاج الكوك يستخدم لإنتاج الحديد المطاوع إلا في الفترة من 1755 إلى 1756، عندما بنى ابن داربي ، أبراهام داربي الثاني ، أفرانًا في هورسهاي وكيتلي حيث كان الفحم منخفض الكبريت متاحًا (وليس بعيدًا عن كولبروكديل). كانت هذه الأفران مجهزة بمنفاخ يعمل بالماء، حيث يتم ضخ الماء بواسطة محركات بخارية من إنتاج نيوكومن . لم تكن محركات نيوكومن متصلة مباشرة بأسطوانات النفخ لأن المحركات وحدها لا تستطيع إنتاج نفخة هوائية ثابتة. قام أبراهام داربي الثالث بتركيب أسطوانات نفخ مماثلة تعمل بالبخار والماء في شركة ديل عندما تولى السيطرة في عام 1768. استخدمت شركة ديل العديد من محركات نيوكومن لتجفيف مناجمها وصنعت أجزاء للمحركات التي باعتها في جميع أنحاء البلاد. ^{[41] : 123-125}

جعلت المحركات البخارية استخدام النفخ بضغط وحجم أعلى أمرًا عمليًا؛ ومع ذلك، كان استبدال الجلد المستخدم في المنفاخ مكلفًا. في عام 1757، حصل صانع الحديد جون ويلكينسون على براءة اختراع لمحرك نفخ يعمل بالطاقة الهيدروليكية لأفران النفخ. ^[60] تم تقديم أسطوانة النفخ لأفران النفخ في عام 1760 ويُعتقد أن أول أسطوانة نفخ مصنوعة من الحديد الزهر هي تلك المستخدمة في كارينجتون في عام 1768 والتي صممها جون سميتون . ^{[41] : 124، 135}

كان من الصعب تصنيع أسطوانات الحديد الزهر للاستخدام مع المكبس؛ كان لابد أن تكون الأسطوانات خالية من الثقوب وكان لابد من تصنيعها بطريقة سلسة ومستقيمة لإزالة أي تشوه. واجه جيمس وات صعوبة كبيرة في محاولة صنع أسطوانة لمحركه البخاري الأول. في عام 1774 اخترع ويلكنسون آلة ثقب دقيقة لثقب الأسطوانات. بعد أن حفر ويلكنسون أول أسطوانة ناجحة لمحرك بخاري من إنتاج بولتون ووات في عام 1776، حصل على عقد حصري لتوفير الأسطوانات. ^{[26] [61]} بعد أن طور وات محرك بخاري دوار في عام 1782، تم تطبيقها على نطاق واسع في النفخ والدق والدحرجة والقطع. ^{[41] : 124}

كانت الحلول لمشكلة الكبريت تتمثل في إضافة كمية كافية من الحجر الجيري إلى الفرن لإجبار الكبريت على الدخول إلى الخبث ، فضلاً عن استخدام الفحم منخفض الكبريت. يتطلب استخدام الجير أو الحجر الجيري درجات حرارة أعلى للفرن لتشكيل خبث يتدفق بحرية. كما أدت زيادة درجة حرارة الفرن التي أصبحت ممكنة من خلال تحسين النفخ إلى زيادة سعة أفران الصهر والسماح بزيادة ارتفاع الفرن. ^{[41] : 123-125}

بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة والتوافر الأكبر، كان للكوك مزايا مهمة أخرى على الفحم النباتي حيث كان أكثر صلابة وجعل عمود المواد (خام الحديد والوقود والخبث) المتدفق إلى أسفل الفرن العالي أكثر مسامية ولم يسحق في الأفران الأطول بكثير في أواخر القرن التاسع عشر. ^{[62] [63]}

مع انخفاض سعر الحديد الزهر وتوافره على نطاق واسع، بدأ استخدامه كمادة هيكلية للجسور والمباني. ومن الأمثلة المبكرة الشهيرة جسر الحديد الذي بُني عام 1778 باستخدام الحديد الزهر الذي أنتجه أبراهام داربي الثالث. ^[56] ومع ذلك، تم تحويل معظم الحديد الزهر إلى حديد مشغول. لطالما تم تحويل الحديد الزهر في فرن زخرفي . تم تطوير عملية تكرير محسنة تُعرف باسم الصب والختم ، ولكن تم استبدالها بعملية التشكيل بالبركة التي ابتكرها هنري كورت . طور كورت عمليتين مهمتين لتصنيع الحديد: الدرفلة في عام 1783 والتشكيل بالبركة في عام 1784. ^{[2] : 91} أنتج التشكيل بالبركة حديدًا هيكليًا بتكلفة منخفضة نسبيًا.

كانت عملية التشكيل بالبرك وسيلة لإزالة الكربنة من الحديد الزهر المنصهر عن طريق الأكسدة البطيئة في فرن عاكس عن طريق تحريكه يدويًا بقضيب طويل. كان الحديد منزوع الكربنة، الذي يتمتع بنقطة انصهار أعلى من الحديد الزهر، يُكشط إلى كتل بواسطة آلة التشكيل بالبركة. وعندما تصبح الكتلة كبيرة بما يكفي، كان آلة التشكيل بالبركة تزيلها. كانت عملية التشكيل بالبركة شاقة للغاية وساخنة للغاية. لم يعش سوى عدد قليل من عمال التشكيل بالبركة حتى سن الأربعين. ^{[2] : 218} ولأن عملية التشكيل بالبركة كانت تتم في فرن عاكس، كان من الممكن استخدام الفحم أو فحم الكوك كوقود. واستمر استخدام عملية التشكيل بالبركة حتى أواخر القرن التاسع عشر عندما تم استبدال الحديد بالفولاذ الصلب. ولأن عملية التشكيل بالبركة تتطلب مهارة بشرية في استشعار كتل الحديد، لم يتم ميكنتها بنجاح أبدًا. كانت الدرفلة جزءًا مهمًا من عملية التشكيل بالبركة لأن الأسطوانات المحززة طردت معظم الخبث المنصهر وعززت كتلة الحديد المطاوع الساخن. كانت عملية الدرفلة أسرع بخمس عشرة مرة من عملية مطرقة التعثر . وكان استخدام عملية الدرفلة مختلفًا، حيث كانت تتم في درجات حرارة أقل من تلك المستخدمة لطرد الخبث، في إنتاج صفائح الحديد، والأشكال الهيكلية اللاحقة مثل العوارض والزوايا والقضبان.

تم تحسين عملية البرك في عام 1818 بواسطة بالدوين روجرز، الذي استبدل بعض بطانة الرمل في قاع الفرن العاكس بأكسيد الحديد . ^[64] في عام 1838، حصل جون هول على براءة اختراع لاستخدام رماد الصنبور المحمص ( سيليكات الحديد ) لقاع الفرن، مما قلل بشكل كبير من فقدان الحديد من خلال زيادة الخبث الناتج عن قاع مبطن بالرمل. كما ربط رماد الصنبور بعض الفوسفور، لكن هذا لم يكن مفهومًا في ذلك الوقت. ^{[41] : 166} استخدمت عملية هول أيضًا قشور الحديد أو الصدأ الذي تفاعل مع الكربون في الحديد المنصهر. قللت عملية هول، المسماة البرك الرطبة ، من خسائر الحديد مع الخبث من حوالي 50٪ إلى حوالي 8٪. ^{[2] : 93}

انتشر استخدام البرك على نطاق واسع بعد عام 1800. وحتى ذلك الوقت، كان مصنعو الحديد البريطانيون يستخدمون كميات كبيرة من الحديد المستورد من السويد وروسيا لتكملة الإمدادات المحلية. وبسبب زيادة الإنتاج البريطاني، بدأت الواردات في الانخفاض في عام 1785، وبحلول تسعينيات القرن الثامن عشر، ألغت بريطانيا الواردات وأصبحت مصدرًا صافيًا لحديد القضبان.

كانت عملية النفخ الساخن ، التي حصل المخترع الاسكتلندي جيمس بومونت نيلسون على براءة اختراعها في عام 1828، أهم تطور في القرن التاسع عشر لتوفير الطاقة في صناعة الحديد الزهر. باستخدام هواء الاحتراق المسخن مسبقًا، تم تقليل كمية الوقود اللازمة لصنع وحدة من الحديد الزهر في البداية بنسبة تتراوح بين الثلث باستخدام فحم الكوك أو الثلثين باستخدام الفحم؛ ^[65] واستمرت مكاسب الكفاءة مع تحسن التكنولوجيا. ^[66] كما رفعت عملية النفخ الساخن درجة حرارة تشغيل الأفران، مما زاد من سعتها. إن استخدام كمية أقل من الفحم أو فحم الكوك يعني إدخال شوائب أقل في الحديد الزهر. وهذا يعني أنه يمكن استخدام الفحم الأقل جودة في المناطق التي كان فحم الكوك غير متوفر فيها أو باهظ الثمن؛ ^[67] ومع ذلك، بحلول نهاية القرن التاسع عشر، انخفضت تكاليف النقل بشكل كبير.

قبل الثورة الصناعية بفترة وجيزة، حدث تحسن في إنتاج الفولاذ ، الذي كان سلعة باهظة الثمن ولا يستخدم إلا حيث لا يصلح الحديد، مثل أدوات القطع والزنبركات. طور بنيامين هانتسمان تقنية الفولاذ في البوتقة في أربعينيات القرن الثامن عشر. كانت المادة الخام لذلك هي الفولاذ المنفوخ، المصنوع من خلال عملية الأسمنت . ^[68] ساعد توريد الحديد والصلب الأرخص عددًا من الصناعات، مثل تلك التي تصنع المسامير والمفصلات والأسلاك وغيرها من العناصر المعدنية. سمح تطوير أدوات الآلات بتحسين عمل الحديد، مما أدى إلى استخدامه بشكل متزايد في صناعات الآلات والمحركات سريعة النمو. ^[69]

كان تطوير المحرك البخاري الثابت عنصرًا مهمًا في الثورة الصناعية؛ ومع ذلك، خلال الفترة المبكرة من الثورة الصناعية، تم توفير معظم الطاقة الصناعية من خلال المياه والرياح. في بريطانيا، بحلول عام 1800، تم توفير ما يقدر بنحو 10000 حصان من الطاقة بواسطة البخار. وبحلول عام 1815، نمت الطاقة البخارية إلى 210000 حصان. ^[70]

كان أول استخدام صناعي ناجح تجاريًا لقوة البخار هو توماس سافري في عام 1698. فقد قام ببناء مضخة مياه منخفضة الرفع تعمل بالتفريغ والضغط في لندن وتولد حوالي حصان واحد (hp) واستُخدمت في العديد من محطات المياه وفي عدد قليل من المناجم (ومن هنا جاء اسم علامتها التجارية، The Miner's Friend ). كانت مضخة سافري اقتصادية في نطاقات القدرة الحصانية الصغيرة ولكنها كانت عرضة لانفجارات الغلايات في الأحجام الأكبر. استمر إنتاج مضخات سافري حتى أواخر القرن الثامن عشر. ^[71]

تم تقديم أول محرك بخاري مكبسي ناجح بواسطة توماس نيوكومن قبل عام 1712. تم تركيب محركات نيوكومن لتجفيف المناجم العميقة غير القابلة للعمل حتى الآن، مع وجود المحرك على السطح؛ كانت هذه آلات كبيرة، تتطلب قدرًا كبيرًا من رأس المال لبنائها، وتنتج أكثر من 3.5 كيلو واط (5 حصان). كما تم استخدامها لتشغيل مضخات إمدادات المياه البلدية. كانت غير فعالة للغاية وفقًا للمعايير الحديثة، ولكن عندما تم وضعها حيث كان الفحم رخيصًا في رؤوس الحفر، فقد فتحت توسعًا كبيرًا في تعدين الفحم من خلال السماح للمناجم بالذهاب إلى أعماق أكبر. ^[72] على الرغم من عيوبها، كانت محركات نيوكومن موثوقة وسهلة الصيانة واستمر استخدامها في حقول الفحم حتى العقود الأولى من القرن التاسع عشر.

بحلول عام 1729، عندما توفي نيوكومن، انتشرت محركاته إلى المجر في عام 1722، ثم إلى ألمانيا والنمسا والسويد. ومن المعروف أنه تم بناء ما مجموعه 110 محركات بحلول عام 1733 عندما انتهت صلاحية براءة الاختراع المشتركة، منها 14 محركًا في الخارج. في سبعينيات القرن الثامن عشر، بنى المهندس جون سميتون بعض الأمثلة الكبيرة جدًا وأدخل عددًا من التحسينات. تم بناء ما مجموعه 1454 محركًا بحلول عام 1800. ^[72]

أحدث الاسكتلندي جيمس وات تغييرًا أساسيًا في مبادئ العمل . وبدعم مالي من شريكه التجاري الإنجليزي ماثيو بولتون ، نجح بحلول عام 1778 في إتقان محركه البخاري ، والذي تضمن سلسلة من التحسينات الجذرية، ولا سيما إغلاق الجزء العلوي من الأسطوانة مما جعل البخار منخفض الضغط يدفع الجزء العلوي من المكبس بدلاً من الغلاف الجوي؛ واستخدام سترة البخار؛ وغرفة مكثف البخار المنفصلة الشهيرة. تخلص المكثف المنفصل من مياه التبريد التي تم حقنها مباشرة في الأسطوانة والتي كانت تبرد الأسطوانة وتبدد البخار. وبالمثل، منع سترة البخار البخار من التكثيف في الأسطوانة، مما أدى أيضًا إلى تحسين الكفاءة. زادت هذه التحسينات من كفاءة المحرك بحيث استخدمت محركات بولتون ووات 20-25٪ فقط من الفحم لكل ساعة حصانية مثل محرك نيوكومن. افتتح بولتون ووات مصنع سوهو لتصنيع مثل هذه المحركات في عام 1795.

في عام 1783، تم تطوير محرك وات البخاري بالكامل إلى نوع دوار مزدوج الفعل ، مما يعني أنه يمكن استخدامه لتشغيل الآلات الدوارة في المصنع أو المطحنة بشكل مباشر. كان كلا النوعين الأساسيين من محركات وات ناجحين تجاريًا للغاية، وبحلول عام 1800، قامت شركة بولتون ووات بتصنيع 496 محركًا، مع 164 محركًا لتشغيل المضخات الترددية، و24 محركًا لخدمة أفران الصهر، و308 محركًا لتشغيل آلات المطاحن؛ معظم المحركات تولد من 3.5 إلى 7.5 كيلو وات (5 إلى 10 حصان).

حتى حوالي عام 1800، كان النمط الأكثر شيوعًا للمحرك البخاري هو محرك الشعاع ، الذي تم بناؤه كجزء لا يتجزأ من منزل محرك من الحجر أو الطوب، ولكن سرعان ما تم تطوير أنماط مختلفة من المحركات الدوارة المستقلة (قابلة للإزالة بسهولة ولكن ليست على عجلات)، مثل محرك الطاولة . في بداية القرن التاسع عشر، عندما انتهت صلاحية براءة اختراع بولتون ووات، بدأ المهندس الكورني ريتشارد تريفيثيك والأمريكي أوليفر إيفانز في بناء محركات بخارية غير مكثفة ذات ضغط أعلى، مرهقة ضد الغلاف الجوي. أنتج الضغط العالي محركًا ومرجلًا مضغوطين بما يكفي لاستخدامهما في قاطرات الطرق والسكك الحديدية المتنقلة والقوارب البخارية . [ ^73]

استمرت متطلبات الطاقة الصناعية الصغيرة في التوافر من خلال العضلات الحيوانية والبشرية حتى انتشار الكهرباء على نطاق واسع في أوائل القرن العشرين. وشملت هذه الآلات ورش العمل التي تعمل بالطاقة المرفقية والدواسة والحصان والآلات الصناعية الخفيفة. ^[74]

تم بناء الآلات قبل الصناعية من قبل العديد من الحرفيين - قام صانعو المطاحن ببناء طواحين مائية وطواحين هوائية ؛ قام النجارون بصنع إطارات خشبية ؛ وصنع الحدادون والخراطون أجزاء معدنية. كانت المكونات الخشبية تعاني من عيب تغيير الأبعاد مع درجة الحرارة والرطوبة، وكانت المفاصل المختلفة تميل إلى التلف (العمل بشكل فضفاض) بمرور الوقت. مع تقدم الثورة الصناعية، أصبحت الآلات ذات الأجزاء والإطارات المعدنية أكثر شيوعًا. كانت الاستخدامات المهمة الأخرى للأجزاء المعدنية في الأسلحة النارية وأدوات التثبيت الملولبة ، مثل براغي الآلة والمسامير والصواميل. كانت هناك أيضًا حاجة إلى الدقة في صنع الأجزاء. ستسمح الدقة بآلات عمل أفضل، وقابلية تبادل الأجزاء ، وتوحيد أدوات التثبيت الملولبة.

أدى الطلب على الأجزاء المعدنية إلى تطوير العديد من الأدوات الآلية . وتعود أصولها إلى الأدوات التي طورها في القرن الثامن عشر صانعو الساعات وصانعو الأدوات العلمية لتمكينهم من إنتاج آليات صغيرة على دفعات. قبل ظهور الأدوات الآلية، كان يتم تشغيل المعدن يدويًا باستخدام الأدوات اليدوية الأساسية مثل المطارق والمبردات والمكاشط والمناشير والأزاميل. وبالتالي، تم تقليل استخدام أجزاء الآلات المعدنية إلى الحد الأدنى. كانت طرق الإنتاج اليدوية شاقة ومكلفة، وكان من الصعب تحقيق الدقة. ^{[43] [26]}

كانت أول أداة آلية دقيقة كبيرة هي آلة ثقب الأسطوانات التي اخترعها جون ويلكينسون في عام 1774. وقد صُممت لثقب الأسطوانات الكبيرة في المحركات البخارية المبكرة. كانت آلة ويلكينسون هي الأولى التي استخدمت مبدأ ثقب الخطوط، حيث يتم دعم الأداة من كلا الطرفين، على عكس التصميمات السابقة المستخدمة في مدافع الثقب التي تعتمد على قضيب ثقب معلق أقل استقرارًا . ^[26]

تم تطوير آلة التخطيط وآلة الطحن وآلة التشكيل في العقود الأولى من القرن التاسع عشر. على الرغم من اختراع آلة الطحن في هذا الوقت، إلا أنها لم يتم تطويرها كأداة ورشة عمل جادة حتى وقت لاحق إلى حد ما في القرن التاسع عشر. ^{[43] [26] كان} جيمس فوكس من ديربي وماثيو موراي من ليدز من مصنعي أدوات الآلة الذين حققوا نجاحًا في التصدير من إنجلترا كما اشتهروا بتطوير المقشط في نفس الوقت تقريبًا مع ريتشارد روبرتس من مانشستر .

كان هنري مودسلي ، الذي درب مدرسة لصانعي أدوات الآلة في أوائل القرن التاسع عشر، ميكانيكيًا يتمتع بقدرات فائقة وكان يعمل في الترسانة الملكية في وولويتش . عمل كمتدرب في الترسانة الملكية تحت قيادة يان فيربروجين . في عام 1774، قام فيربروجين بتركيب آلة ثقب أفقية كانت أول مخرطة بحجم صناعي في المملكة المتحدة. تم تعيين مودسلي من قبل جوزيف براما لإنتاج أقفال معدنية عالية الأمان تتطلب حرفية دقيقة. حصل براما على براءة اختراع لمخرطة بها أوجه تشابه مع مخرطة مسند الشريحة. ^{[26] [49] : 392-395} أتقن مودسلي مخرطة مسند الشريحة، والتي يمكنها قطع براغي الآلة بخطوات خيط مختلفة باستخدام تروس قابلة للتغيير بين المغزل والمسمار الرصاصي. قبل اختراعها، لم يكن من الممكن قطع البراغي بأي دقة باستخدام تصميمات مخرطة سابقة مختلفة، بعضها منسوخ من قالب. ^{[26] [49] : 392–395} كانت مخرطة الدعم المنزلق تُعتبر واحدة من أهم الاختراعات في التاريخ. ورغم أنها لم تكن فكرة مودسلي بالكامل، إلا أنه كان أول شخص يبني مخرطة وظيفية باستخدام مجموعة من الابتكارات المعروفة للمسمار الرصاصي، والدعم المنزلق، وتروس التغيير. ^{[26] : 31، 36}

ترك مودسلي وظيفة براماه وأنشأ متجره الخاص. تم تعيينه لبناء الآلات اللازمة لصنع كتل البكرات للسفن للبحرية الملكية في مصانع الكتل في بورتسموث . كانت هذه الآلات مصنوعة بالكامل من المعدن وكانت أول آلات للإنتاج الضخم وصنع المكونات بدرجة من القابلية للتبادل. لقد تكيف مع الدروس التي تعلمها مودسلي حول الحاجة إلى الاستقرار والدقة لتطوير أدوات الآلة، وفي ورش العمل الخاصة به، درب جيلًا من الرجال على البناء على عمله، مثل ريتشارد روبرتس وجوزيف كليمنت وجوزيف وايتورث . [ ^26]

تُعزى التقنيات المستخدمة في تصنيع أجزاء معدنية عالية الدقة وقابلة للتبديل إلى حد كبير إلى برنامج وزارة الحرب الأمريكية الذي أتقن تصنيع الأجزاء القابلة للتبديل للأسلحة النارية في أوائل القرن التاسع عشر. ^[43] وفي نصف القرن الذي أعقب اختراع أدوات الآلة الأساسية، أصبحت صناعة الآلات أكبر قطاع صناعي في الاقتصاد الأمريكي من حيث القيمة المضافة. ^[75]

كان الإنتاج الواسع النطاق للمواد الكيميائية تطورًا مهمًا خلال الثورة الصناعية. كان أول هذه التطورات هو إنتاج حمض الكبريتيك بواسطة عملية غرفة الرصاص التي اخترعها الإنجليزي جون رويبوك (شريك جيمس وات الأول) في عام 1746. كان قادرًا على زيادة نطاق التصنيع بشكل كبير من خلال استبدال الأوعية الزجاجية الباهظة الثمن نسبيًا المستخدمة سابقًا بغرف أكبر وأقل تكلفة مصنوعة من صفائح الرصاص المثبتة بمسامير . بدلاً من صنع كمية صغيرة في كل مرة، كان قادرًا على صنع حوالي 50 كيلوغرامًا (100 رطل) في كل غرفة، بزيادة عشرة أضعاف على الأقل.

أصبح إنتاج القلويات على نطاق واسع هدفًا مهمًا أيضًا، ونجح نيكولا لوبلانك في عام 1791 في تقديم طريقة لإنتاج كربونات الصوديوم (رماد الصودا). كانت عملية لوبلانك عبارة عن تفاعل حمض الكبريتيك مع كلوريد الصوديوم لإعطاء كبريتات الصوديوم وحمض الهيدروكلوريك . تم تسخين كبريتات الصوديوم مع كربونات الكالسيوم والفحم لإعطاء خليط من كربونات الصوديوم وكبريتيد الكالسيوم . أدى إضافة الماء إلى فصل كربونات الصوديوم القابلة للذوبان عن كبريتيد الكالسيوم. أنتجت العملية كمية كبيرة من التلوث (تم تنفيس حمض الهيدروكلوريك في البداية إلى الغلاف الجوي، وكان كبريتيد الكالسيوم منتجًا للنفايات ). ومع ذلك، أثبت رماد الصودا الاصطناعي هذا أنه اقتصادي مقارنة بما ينتج عن حرق نباتات معينة ( باريلا أو عشب البحر )، والتي كانت المصادر السائدة سابقًا لرماد الصودا، ^[76] وأيضًا البوتاسيوم ( كربونات البوتاسيوم ) المنتج من رماد الخشب الصلب. كانت هاتان المادتان الكيميائيتان مهمتين للغاية لأنهما مكّنتا من تقديم مجموعة من الاختراعات الأخرى، واستبدال العديد من العمليات الصغيرة بعمليات أكثر فعالية من حيث التكلفة وقابلية للتحكم. كان لكربونات الصوديوم العديد من الاستخدامات في صناعات الزجاج والنسيج والصابون والورق. وشملت الاستخدامات المبكرة لحمض الكبريتيك التخليل (إزالة الصدأ من) الحديد والصلب، وتبييض القماش .

أدى تطوير مسحوق التبييض ( هيبوكلوريت الكالسيوم ) بواسطة الكيميائي الاسكتلندي تشارلز تينانت في حوالي عام 1800، بناءً على اكتشافات الكيميائي الفرنسي كلود لويس بيرثوليت ، إلى إحداث ثورة في عمليات التبييض في صناعة النسيج من خلال تقليل الوقت المطلوب (من أشهر إلى أيام) للعملية التقليدية المستخدمة آنذاك، والتي تتطلب التعرض المتكرر لأشعة الشمس في حقول التبييض بعد نقع المنسوجات بالقلويات أو الحليب الرائب. أصبح مصنع تينانت في سانت رولوكس ، غلاسكو ، أكبر مصنع كيميائي في العالم.

بعد عام 1860، كان التركيز على الابتكار الكيميائي في الأصباغ ، وتولت ألمانيا زمام القيادة العالمية، وبنت صناعة كيميائية قوية. ^[77] توافد الكيميائيون الطموحون إلى الجامعات الألمانية في الفترة من 1860 إلى 1914 لتعلم أحدث التقنيات. على النقيض من ذلك، كان العلماء البريطانيون يفتقرون إلى جامعات بحثية ولم يقوموا بتدريب الطلاب المتقدمين؛ وبدلاً من ذلك، كانت الممارسة هي توظيف الكيميائيين المدربين في ألمانيا. ^[78]

في عام 1824، حصل جوزيف أسبدين ، وهو عامل بناء بريطاني تحول إلى بناء، على براءة اختراع لعملية كيميائية لصنع الأسمنت البورتلاندي والتي كانت تقدمًا مهمًا في تجارة البناء. تتضمن هذه العملية تكليس خليط من الطين والحجر الجيري إلى حوالي 1400 درجة مئوية (2552 درجة فهرنهايت)، ثم طحنه إلى مسحوق ناعم يخلط بعد ذلك بالماء والرمل والحصى لإنتاج الخرسانة . تم استخدام خرسانة الأسمنت البورتلاندي من قبل المهندس الإنجليزي مارك إيزامبارد برونيل بعد عدة سنوات عند بناء نفق التايمز . ^[79] تم استخدام الخرسانة على نطاق واسع في بناء نظام الصرف الصحي في لندن بعد جيل.

على الرغم من أن آخرين قاموا بابتكار مماثل في أماكن أخرى، إلا أن التقديم واسع النطاق لإضاءة الغاز كان من عمل ويليام مردوخ ، أحد موظفي بولتون ووات. تتكون العملية من تحويل الفحم إلى غاز على نطاق واسع في الأفران، وتنقية الغاز (إزالة الكبريت والأمونيا والهيدروكربونات الثقيلة)، وتخزينه وتوزيعه. تأسست أولى شركات إضاءة الغاز في لندن بين عامي 1812 و1820. وسرعان ما أصبحت واحدة من المستهلكين الرئيسيين للفحم في المملكة المتحدة. أثرت إضاءة الغاز على التنظيم الاجتماعي والصناعي لأنها سمحت للمصانع والمتاجر بالبقاء مفتوحة لفترة أطول من الشموع الشحمية أو مصابيح الزيت . سمح تقديمها للحياة الليلية بالازدهار في المدن والبلدات حيث يمكن إضاءة المناطق الداخلية والشوارع على نطاق أوسع من ذي قبل. ^[80]

صُنع الزجاج في اليونان القديمة وروما. ^[81] تم تطوير طريقة جديدة لإنتاج الزجاج ، تُعرف باسم عملية الأسطوانة ، في أوروبا خلال أوائل القرن التاسع عشر. في عام 1832، استخدم الأخوان تشانس هذه العملية لإنشاء زجاج صفائحي . أصبحوا المنتجين الرائدين لزجاج النوافذ والألواح. سمح هذا التقدم بإنشاء ألواح زجاجية أكبر دون انقطاع، وبالتالي تحرير تخطيط المساحة في التصميمات الداخلية بالإضافة إلى نوافذ المباني. يعد قصر الكريستال المثال الأعظم لاستخدام الزجاج الصفائحي في هيكل جديد ومبتكر. ^[82]

تم تسجيل براءة اختراع آلة لصنع ورقة متصلة من الورق على حلقة من نسيج الأسلاك في عام 1798 بواسطة لويس نيكولاس روبرت في فرنسا. تُعرف آلة الورق باسم فوردرينيه نسبة للممولين الأخوين سيلي وهنري فوردرينيه ، اللذين كانا يعملان في القرطاسية في لندن. على الرغم من التحسن الكبير ووجود العديد من الاختلافات، فإن آلة فوردرينيه هي الوسيلة السائدة لإنتاج الورق اليوم. أثرت طريقة الإنتاج المستمر التي أظهرتها آلة الورق على تطوير الدرفلة المستمرة للحديد والصلب لاحقًا وعمليات الإنتاج المستمرة الأخرى. ^[83]

تعتبر الثورة الزراعية البريطانية أحد أسباب الثورة الصناعية لأن تحسن الإنتاجية الزراعية حرر العمال للعمل في قطاعات أخرى من الاقتصاد. ^[84] وعلى النقيض من ذلك، كان نصيب الفرد من إمدادات الغذاء في أوروبا راكدًا أو متراجعًا ولم يتحسن في بعض أجزاء أوروبا حتى أواخر القرن الثامن عشر. ^[85]

اخترع المحامي الإنجليزي جيثرو تول آلة متطورة لزرع البذور في عام 1701. كانت آلة لزرع البذور ميكانيكية توزع البذور بالتساوي على قطعة أرض وتزرعها على العمق الصحيح. كان هذا مهمًا لأن محصول البذور المحصودة إلى البذور المزروعة في ذلك الوقت كان حوالي أربعة أو خمسة. كانت آلة زرع تول باهظة الثمن وغير موثوقة للغاية وبالتالي لم يكن لها تأثير كبير. لم يتم إنتاج آلات زرع البذور عالية الجودة حتى منتصف القرن الثامن عشر. ^{[60] : 26}

كان محراث روثرهام الذي اخترعه جوزيف فولجامبي عام 1730 هو أول محراث حديدي ناجح تجاريًا. ^{[84] : 122  [86] [60] : 18، 21  [87]} حلت آلة الدرس ، التي اخترعها المهندس الاسكتلندي أندرو مايكل عام 1784، محل الدرس اليدوي باستخدام المذراة ، وهي وظيفة شاقة تستغرق حوالي ربع العمالة الزراعية. ^{[88] : 286} أدت متطلبات العمالة المنخفضة لاحقًا إلى انخفاض الأجور وأعداد العمال الزراعيين، الذين واجهوا المجاعة تقريبًا، مما أدى إلى ثورة زراعية عام 1830 في أعمال شغب سوينغ .

أدت أدوات الآلات وتقنيات تشغيل المعادن التي تم تطويرها خلال الثورة الصناعية في النهاية إلى تقنيات التصنيع الدقيقة في أواخر القرن التاسع عشر لإنتاج المعدات الزراعية بكميات كبيرة، مثل الحصادات، والموثقات، والحصادات. ^[43]

بدأ تعدين الفحم في بريطانيا، وخاصة في جنوب ويلز ، في وقت مبكر. قبل المحرك البخاري، كانت الحفر غالبًا عبارة عن حفر جرسية ضحلة تتبع طبقة من الفحم على طول السطح، والتي تم التخلي عنها أثناء استخراج الفحم. في حالات أخرى، إذا كانت الجيولوجيا مواتية، يتم استخراج الفحم عن طريق منجم نفق أو منجم انجرافي يتم دفعه إلى جانب التل. تم إجراء تعدين العمود في بعض المناطق، لكن العامل المحدد كان مشكلة إزالة المياه. يمكن القيام بذلك عن طريق سحب دلاء من الماء إلى أعلى العمود أو إلى نفق (نفق يتم دفعه إلى تل لتصريف المنجم). في كلتا الحالتين، يجب تصريف المياه في مجرى مائي أو خندق على مستوى يمكن أن يتدفق بعيدًا عن طريق الجاذبية. ^[89]

كان إدخال مضخة البخار بواسطة توماس سافري في عام 1698 ومحرك البخار نيوكومن في عام 1712 سببًا في تسهيل إزالة المياه بشكل كبير وتمكين جعل الأعمدة أعمق، مما سمح باستخراج المزيد من الفحم. كانت هذه التطورات قد بدأت قبل الثورة الصناعية، لكن اعتماد تحسينات جون سميتون على محرك نيوكومن تليها محركات البخار الأكثر كفاءة لجيمس وات من سبعينيات القرن الثامن عشر قلل من تكاليف وقود المحركات، مما جعل المناجم أكثر ربحية. كان المحرك الكورني ، الذي تم تطويره في عشرينيات القرن التاسع عشر، أكثر كفاءة بكثير من محرك وات البخاري. ^[89]

كان تعدين الفحم خطيرًا للغاية بسبب وجود مصباح النار في العديد من طبقات الفحم. تم توفير درجة معينة من الأمان من خلال مصباح الأمان الذي اخترعه السير همفري ديفي في عام 1816 وجورج ستيفنسون بشكل مستقل . ومع ذلك، أثبتت المصابيح أنها فجر كاذب لأنها أصبحت غير آمنة بسرعة كبيرة وتوفر ضوءًا ضعيفًا. استمرت انفجارات مصباح النار، مما أدى غالبًا إلى انفجارات غبار الفحم ، لذلك زاد عدد الضحايا خلال القرن التاسع عشر بأكمله. كانت ظروف العمل سيئة للغاية، مع ارتفاع معدل الضحايا من سقوط الصخور.

في بداية الثورة الصناعية، كان النقل الداخلي يتم عن طريق الأنهار والطرق الصالحة للملاحة، مع استخدام السفن الساحلية لنقل البضائع الثقيلة عن طريق البحر. تم استخدام طرق العربات لنقل الفحم إلى الأنهار لمزيد من الشحن، ولكن القنوات لم يتم إنشاؤها على نطاق واسع بعد. زودت الحيوانات كل القوة الدافعة على الأرض، مع توفير الأشرعة للقوة الدافعة في البحر. تم تقديم أول خطوط السكك الحديدية التي تجرها الخيول نحو نهاية القرن الثامن عشر، مع تقديم قاطرات البخار في العقود الأولى من القرن التاسع عشر. أدى تحسين تقنيات الإبحار إلى زيادة متوسط ​​سرعة الإبحار بنسبة 50٪ بين عامي 1750 و 1830. ^[90]

أدت الثورة الصناعية إلى تحسين البنية الأساسية للنقل في بريطانيا من خلال شبكة الطرق السريعة، وشبكة القنوات والممرات المائية، وشبكة السكك الحديدية. وأصبح من الممكن نقل المواد الخام والمنتجات النهائية بسرعة أكبر وبتكلفة أقل من ذي قبل. كما سمح تحسين النقل بانتشار الأفكار الجديدة بسرعة.

قبل الثورة الصناعية وأثناءها، تم تحسين الملاحة في العديد من الأنهار البريطانية من خلال إزالة العوائق وتقويم المنحنيات وتوسيعها وتعميقها وبناء أقفال الملاحة . كان لدى بريطانيا أكثر من 1600 كيلومتر (1000 ميل) من الأنهار والجداول الصالحة للملاحة بحلول عام 1750. ^{[2] : 46} سمحت القنوات والممرات المائية بنقل المواد السائبة اقتصاديًا لمسافات طويلة إلى الداخل. كان هذا لأن الحصان يمكنه سحب مركب بحمولة أكبر بعشرات المرات من الحمولة التي يمكن سحبها في عربة. ^{[49] [91]}

بدأ بناء القنوات في المملكة المتحدة في أواخر القرن الثامن عشر لربط مراكز التصنيع الرئيسية في جميع أنحاء البلاد. تشتهر قناة بريدجووتر في شمال غرب إنجلترا بنجاحها التجاري الهائل ، والتي افتتحت في عام 1761 وممولة في الغالب من قبل دوق بريدجووتر الثالث . من وورسلي إلى مدينة مانشستر سريعة النمو ، بلغت تكلفة بنائها 168000 جنيه إسترليني (22589130 جنيهًا إسترلينيًا اعتبارًا من عام 2013 ^[update])، ^{[92] [93]} ولكن مزاياها على النقل البري والنهري تعني أنه في غضون عام من افتتاحها في عام 1761، انخفض سعر الفحم في مانشستر بنحو النصف. ^[94] ساعد هذا النجاح في إلهام فترة من بناء القنوات المكثف، والمعروفة باسم هوس القناة . ^[95] تم بناء القنوات على عجل بهدف تكرار النجاح التجاري لقناة بريدجووتر، وأبرزها قناة ليدز وليفربول وقناة التايمز وسيفرن التي افتتحت في عامي 1774 و1789 على التوالي.

بحلول عشرينيات القرن التاسع عشر، كانت هناك شبكة وطنية قائمة. كان بناء القنوات بمثابة نموذج للتنظيم والأساليب المستخدمة لاحقًا لبناء السكك الحديدية. وفي النهاية، حلت محلها إلى حد كبير مشاريع تجارية مربحة بسبب انتشار السكك الحديدية من أربعينيات القرن التاسع عشر فصاعدًا. كانت آخر قناة رئيسية تم بناؤها في المملكة المتحدة هي قناة مانشستر للسفن ، والتي كانت عند افتتاحها في عام 1894 أكبر قناة للسفن في العالم، ^[96] وفتحت مانشستر كميناء . ومع ذلك، لم تحقق أبدًا النجاح التجاري الذي كان رعاتها يأملون فيه وأشارت إلى القنوات كوسيلة نقل محتضرة في عصر تهيمن عليه السكك الحديدية، والتي كانت أسرع وأرخص غالبًا.

تُعد شبكة القنوات البريطانية، إلى جانب مباني المطاحن التي لا تزال قائمة، واحدة من السمات الأكثر بقاءً من الثورة الصناعية المبكرة التي يمكن رؤيتها في بريطانيا. ^[97]

اشتهرت فرنسا بامتلاكها نظامًا ممتازًا للطرق في وقت الثورة الصناعية؛ ومع ذلك، كانت معظم الطرق في القارة الأوروبية والمملكة المتحدة في حالة سيئة ومليئة بالحفر الخطيرة. ^{[91] [27]} كان جزء كبير من نظام الطرق البريطاني الأصلي ضعيف الصيانة من قبل آلاف الأبرشيات المحلية، ولكن منذ عشرينيات القرن الثامن عشر (وأحيانًا قبل ذلك) تم إنشاء صناديق الطرق السريعة لتحصيل الرسوم وصيانة بعض الطرق. تم تحويل عدد متزايد من الطرق الرئيسية إلى صناديق طرق سريعة منذ خمسينيات القرن الثامن عشر إلى الحد الذي أصبحت فيه كل الطرق الرئيسية تقريبًا في إنجلترا وويلز تحت مسؤولية صندوق الطرق السريعة. تم بناء طرق هندسية جديدة بواسطة جون ميتكالف وتوماس تيلفورد وأشهرهم جون ماك آدم ، حيث كان أول امتداد " مكادام " للطريق هو طريق مارش في أشتون جيت ، بريستول في عام 1816. ^[99] كان أول طريق "مكادام" في الولايات المتحدة هو "طريق بونسبورو تورنبايك" بين هاجرزتاون وبونسبورو ، ماريلاند في عام 1823. ^[98]

كانت الطرق الرئيسية تتفرع من لندن وكانت الوسيلة التي تمكن البريد الملكي من خلالها من الوصول إلى بقية البلاد. كان نقل البضائع الثقيلة على هذه الطرق يتم عن طريق عربات بطيئة عريضة العجلات تجرها فرق من الخيول. تم نقل البضائع الأخف وزناً عن طريق عربات أصغر أو فرق من الخيول . كانت عربات البريد تحمل الأغنياء، وكان الأقل ثراءً قادرين على الدفع لركوب عربات الناقلين . زادت إنتاجية النقل البري بشكل كبير خلال الثورة الصناعية، وانخفضت تكلفة السفر بشكل كبير. بين عامي 1690 و1840، تضاعفت الإنتاجية تقريبًا ثلاث مرات للنقل لمسافات طويلة وزادت أربعة أضعاف في عربات البريد. ^[100]

أصبحت السكك الحديدية عملية بفضل انتشار استخدام الحديد المسطح غير المكلف بعد عام 1800، وظهور طاحونة الدرفلة لصنع القضبان، وتطوير محرك البخار عالي الضغط أيضًا حوالي عام 1800. وكان تقليل الاحتكاك أحد الأسباب الرئيسية لنجاح السكك الحديدية مقارنة بالعربات. وقد تم إثبات ذلك على خط ترام خشبي مغطى بألواح حديدية في عام 1805 في كرويدون بإنجلترا.

كان بإمكان حصان جيد أن يجر على طريق سريع عادي ألفي رطل، أو طن واحد. وقد تمت دعوة مجموعة من السادة لحضور التجربة، حتى يمكن إثبات تفوق الطريق الجديد من خلال العرض البصري. تم تحميل اثنتي عشرة عربة بالحجارة، حتى بلغ وزن كل عربة ثلاثة أطنان، وتم ربط العربات معًا. ثم تم ربط حصان، والذي جر العربات بسهولة، ستة أميال [10 كم] في ساعتين، بعد أن توقف أربع مرات، من أجل إظهار قدرته على البدء، بالإضافة إلى سحب حمولته الكبيرة. ^[101]

بدأت طرق العربات لنقل الفحم في مناطق التعدين في القرن السابع عشر، وكانت غالبًا ما ترتبط بأنظمة القنوات أو الأنهار لنقل الفحم. كانت جميعها تجرها الخيول أو تعتمد على الجاذبية، مع محرك بخاري ثابت لسحب العربات إلى أعلى المنحدر. كانت التطبيقات الأولى للقاطرات البخارية على طرق العربات أو الصفائح (كما كانت تسمى غالبًا آنذاك من الصفائح المصنوعة من الحديد الزهر المستخدمة). بدأت السكك الحديدية العامة التي تجرها الخيول في أوائل القرن التاسع عشر عندما أدت التحسينات التي طرأت على إنتاج الحديد الزهر والحديد المطاوع إلى خفض التكاليف.

بدأ بناء القاطرات البخارية بعد ظهور محركات البخار ذات الضغط العالي بعد انتهاء صلاحية براءة اختراع بولتون ووات في عام 1800. كانت المحركات ذات الضغط العالي تستنفد البخار المستخدم في الغلاف الجوي، مما أدى إلى التخلص من المكثف ومياه التبريد. كما كانت أخف وزنًا وأصغر حجمًا بالنسبة لقوة حصان معينة من محركات التكثيف الثابتة. تم استخدام عدد قليل من هذه القاطرات المبكرة في المناجم. بدأت السكك الحديدية العامة التي تجرها البخار مع سكة ​​حديد ستوكتون ودارلينجتون في عام 1825. ^[102]

تبع التقديم السريع للسكك الحديدية تجارب رينهيل عام 1829 ، والتي أظهرت تصميم قاطرة روبرت ستيفنسون الناجح وتطوير النفخ الساخن عام 1828 ، والذي قلل بشكل كبير من استهلاك الوقود لصنع الحديد وزاد من سعة فرن الصهر. في 15 سبتمبر 1830، افتُتح خط سكة حديد ليفربول ومانشستر ، أول خط سكة حديد بين المدن في العالم، وحضره رئيس الوزراء آرثر ويليسلي . ^[103] تم تصميم السكك الحديدية من قبل جوزيف لوك وجورج ستيفنسون ، وربطت مدينة مانشستر الصناعية سريعة التوسع بمدينة ليفربول الساحلية. شاب الافتتاح مشاكل ناجمة عن الطبيعة البدائية للتكنولوجيا المستخدمة؛ ومع ذلك، تم حل المشاكل تدريجيًا، وأصبح خط السكة الحديدية ناجحًا للغاية، ونقل الركاب والبضائع.

أدى نجاح السكك الحديدية بين المدن، وخاصة في نقل البضائع والسلع، إلى جنون السكك الحديدية . بدأ بناء السكك الحديدية الرئيسية التي تربط المدن والبلدات الكبرى في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، لكنه لم يكتسب زخمًا إلا في نهاية الثورة الصناعية الأولى. بعد أن أكمل العديد من العمال بناء السكك الحديدية، لم يعودوا إلى أنماط حياتهم الريفية بل ظلوا بدلاً من ذلك في المدن، مما وفر عمالًا إضافيين للمصانع.

على المستوى البنيوي، طرحت الثورة الصناعية على المجتمع ما يسمى بالسؤال الاجتماعي ، مطالبة بأفكار جديدة لإدارة مجموعات كبيرة من الأفراد. تسبب الفقر المرئي من ناحية والنمو السكاني والثروة المادية من ناحية أخرى في حدوث توترات بين الأغنياء جدًا والفقراء داخل المجتمع. ^[104] تم إطلاق هذه التوترات أحيانًا بعنف [ ^105] وأدت إلى أفكار فلسفية مثل الاشتراكية والشيوعية والفوضوية .

قبل الثورة الصناعية، كان أغلب العمالة يعملون في الزراعة، إما كمزارعين يعملون لحسابهم الخاص أو كملاك للأراضي أو كعمال زراعيين لا يملكون أرضًا . وكان من الشائع أن تقوم الأسر في مختلف أنحاء العالم بغزل الخيوط ونسج الأقمشة وصنع ملابسها بنفسها. كما قامت الأسر أيضًا بغزل الأقمشة ونسجها لإنتاجها في الأسواق. وفي بداية الثورة الصناعية، أنتجت الهند والصين ومناطق العراق وأماكن أخرى في آسيا والشرق الأوسط معظم الأقمشة القطنية في العالم بينما أنتج الأوروبيون السلع الصوفية والكتانية.

في بريطانيا العظمى في القرن السادس عشر، كان نظام البيع المباشر متبعًا، حيث كان المزارعون وسكان المدن ينتجون سلعًا للسوق في منازلهم، والتي غالبًا ما توصف بالصناعة المنزلية . كانت سلع نظام البيع المباشر النموذجي تشمل الغزل والنسيج. كان أصحاب رؤوس الأموال التجارية يوفرون المواد الخام عادةً، ويدفعون للعمال بالقطعة ، وكانوا مسؤولين عن بيع السلع. كانت اختلاسات الإمدادات من قبل العمال ورداءة الجودة من المشاكل الشائعة. كما كان الجهد اللوجستي في الحصول على المواد الخام وتوزيعها والتقاط السلع النهائية من بين القيود المفروضة على نظام البيع المباشر. ^{[2] : 57–59}

كانت بعض آلات الغزل والنسيج المبكرة، مثل آلة الغزل ذات الأربعين مغزلًا والتي كان سعرها حوالي ستة جنيهات إسترلينية في عام 1792، في متناول أصحاب المنازل الريفية. ^{[2] : 59} كانت الآلات اللاحقة مثل إطارات الغزل وبغال الغزل وأنوال الطاقة باهظة الثمن (خاصة إذا كانت تعمل بالطاقة المائية)، مما أدى إلى ظهور الملكية الرأسمالية للمصانع.

كانت أغلبية العاملين في مصانع النسيج خلال الثورة الصناعية من النساء غير المتزوجات والأطفال، بما في ذلك العديد من الأيتام. وكانوا يعملون عادة لمدة تتراوح بين 12 و14 ساعة في اليوم مع إجازة يوم الأحد فقط. وكان من الشائع أن تتولى النساء وظائف في المصانع بشكل موسمي خلال فترات الركود في العمل الزراعي. وكان الافتقار إلى وسائل النقل الكافية، وساعات العمل الطويلة، والأجور الضعيفة يجعل من الصعب توظيف العمال والحفاظ عليهم. ^[44]

كان كارل ماركس ينظر إلى التغيير في العلاقة الاجتماعية بين عامل المصنع والمزارعين وأصحاب الأكواخ بشكل غير مواتٍ ؛ ومع ذلك، فقد أدرك الزيادة في الإنتاجية التي أصبحت ممكنة بفضل التكنولوجيا. ^[106]

يقول بعض خبراء الاقتصاد، مثل روبرت لوكاس الابن ، إن التأثير الحقيقي للثورة الصناعية كان "أنه لأول مرة في التاريخ، بدأت مستويات معيشة الجماهير من الناس العاديين تخضع لنمو مستدام ... لم يذكر خبراء الاقتصاد الكلاسيكيون أي شيء يشبه هذا السلوك الاقتصادي عن بعد، حتى كاحتمال نظري". ^[12] يزعم آخرون أنه في حين كان نمو القوى الإنتاجية الإجمالية للاقتصاد غير مسبوق خلال الثورة الصناعية، فإن مستويات المعيشة لغالبية السكان لم تنمو بشكل هادف حتى أواخر القرن التاسع عشر والقرن العشرين وأن مستويات معيشة العمال انخفضت في نواح كثيرة في ظل الرأسمالية المبكرة: قدرت بعض الدراسات أن الأجور الحقيقية في بريطانيا زادت بنسبة 15٪ فقط بين ثمانينيات القرن الثامن عشر وخمسينيات القرن التاسع عشر وأن متوسط ​​العمر المتوقع في بريطانيا لم يبدأ في الزيادة بشكل كبير حتى سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[13] [14]}

انخفض متوسط ​​طول السكان أثناء الثورة الصناعية، مما يعني أن حالتهم الغذائية كانت في انخفاض أيضًا. ^{[107] [108]}

خلال الثورة الصناعية، ارتفع متوسط ​​العمر المتوقع للأطفال بشكل كبير. وانخفضت نسبة الأطفال المولودين في لندن الذين ماتوا قبل سن الخامسة من 74.5٪ في الفترة من 1730 إلى 1749 إلى 31.8٪ في الفترة من 1810 إلى 1829. ^[109] كانت التأثيرات على ظروف المعيشة مثيرة للجدل وناقشها المؤرخون الاقتصاديون والاجتماعيون بشدة من الخمسينيات إلى الثمانينيات. ^[110] على مدار الفترة من 1813 إلى 1913، كانت هناك زيادة كبيرة في أجور العمال. ^{[111] [112]}

كان الجوع المزمن وسوء التغذية من الأمور المعتادة لدى أغلب سكان العالم بما في ذلك بريطانيا وفرنسا حتى أواخر القرن التاسع عشر. وحتى عام 1750 تقريبًا، حد سوء التغذية من متوسط ​​العمر المتوقع في فرنسا إلى حوالي 35 عامًا وحوالي 40 عامًا في بريطانيا. كان سكان الولايات المتحدة في ذلك الوقت يحصلون على تغذية كافية، وكان متوسط ​​طولهم أطول كثيرًا في المتوسط، وكان متوسط ​​العمر المتوقع لديهم يتراوح بين 45 و50 عامًا، على الرغم من انخفاض متوسط ​​العمر المتوقع في الولايات المتحدة ببضع سنوات بحلول منتصف القرن التاسع عشر. كما انخفض استهلاك الغذاء للفرد خلال فترة تُعرف باسم لغز ما قبل الحرب الأهلية . ^[113]

تأثرت إمدادات الغذاء في بريطانيا العظمى سلبًا بقوانين الذرة (1815-1846) التي فرضت تعريفات جمركية على الحبوب المستوردة. وقد سُنّت هذه القوانين للحفاظ على ارتفاع الأسعار من أجل إفادة المنتجين المحليين. وقد ألغيت قوانين الذرة في السنوات الأولى من المجاعة الأيرلندية الكبرى .

لم تفعل التقنيات الأولية للثورة الصناعية، مثل المنسوجات الآلية والحديد والفحم، شيئًا يذكر، إن وجد، لخفض أسعار المواد الغذائية . ^[85] في بريطانيا وهولندا، زاد العرض الغذائي قبل الثورة الصناعية مع تحسن الممارسات الزراعية؛ ومع ذلك، نما عدد السكان أيضًا. ^{[2] [88] [114] [115]}

شمل النمو السكاني السريع في القرن التاسع عشر المدن الصناعية والتصنيعية الجديدة، بالإضافة إلى مراكز الخدمة مثل إدنبرة ولندن. ^[116] كان العامل الحاسم هو التمويل، والذي تم التعامل معه من قبل جمعيات البناء التي تعاملت مباشرة مع شركات المقاولات الكبرى. ^{[117] [118]} كان الإيجار الخاص من ملاك المساكن هو الحيازة السائدة. يقول ب. كيمب أن هذا كان عادةً مفيدًا للمستأجرين. ^[119] انتقل الناس بسرعة كبيرة ولم يكن هناك رأس مال كافٍ لبناء مساكن مناسبة للجميع، لذلك انحشر الوافدون الجدد من ذوي الدخل المنخفض في الأحياء الفقيرة المزدحمة بشكل متزايد . كانت المياه النظيفة والصرف الصحي ومرافق الصحة العامة غير كافية؛ كان معدل الوفيات مرتفعًا، وخاصة وفيات الرضع، والسل بين الشباب. كانت الكوليرا من المياه الملوثة والتيفوئيد متوطنة. على عكس المناطق الريفية، لم تكن هناك مجاعات مثل تلك التي دمرت أيرلندا في أربعينيات القرن التاسع عشر. ^{[120] [121] [122]}

نشأت مجموعة كبيرة من الأدبيات التي تدين الظروف غير الصحية. وكان أشهرها على الإطلاق كتاب فريدريك إنجلز، أحد مؤسسي الحركة الاشتراكية، بعنوان " حالة الطبقة العاملة في إنجلترا" في عام 1844. يصف فريدريك إنجلز أقسام الشوارع الخلفية في مانشستر وغيرها من مدن المطاحن، حيث عاش الناس في أكواخ وأكواخ بدائية، بعضها غير مغلق تمامًا، وبعضها بأرضيات ترابية. كانت هذه المدن العشوائية بها ممرات ضيقة بين قطع الأراضي والمساكن ذات الأشكال غير المنتظمة. لم تكن هناك مرافق صحية. كانت الكثافة السكانية مرتفعة للغاية. ^[123] ومع ذلك، لم يكن الجميع يعيشون في مثل هذه الظروف السيئة. كما خلقت الثورة الصناعية أيضًا طبقة متوسطة من رجال الأعمال والكتبة ورؤساء العمال والمهندسين الذين عاشوا في ظروف أفضل بكثير.

تحسنت الظروف على مدار القرن التاسع عشر مع قوانين الصحة العامة الجديدة التي تنظم أشياء مثل الصرف الصحي والنظافة وبناء المنازل. في مقدمة طبعته لعام 1892، يلاحظ إنجلز أن معظم الظروف التي كتب عنها في عام 1844 قد تحسنت بشكل كبير. على سبيل المثال، أدى قانون الصحة العامة لعام 1875 ( 38 و 39 Vict. c. 55) إلى قانون المنزل المتدرج الأكثر صحية .

كان إمداد المياه قبل عصر الصناعة يعتمد على أنظمة الجاذبية، وكان ضخ المياه يتم بواسطة عجلات مائية. وكانت الأنابيب مصنوعة عادة من الخشب. وسمحت المضخات التي تعمل بالبخار والأنابيب الحديدية بتوزيع المياه على نطاق واسع إلى أحواض سقي الخيول والمنازل. ^[27]

يصف كتاب إنجلز كيف تسبب مياه الصرف الصحي غير المعالجة في إحداث روائح كريهة وتحويل الأنهار إلى اللون الأخضر في المدن الصناعية. في عام 1854، تعقب جون سنو تفشي الكوليرا في منطقة سوهو في لندن إلى تلوث بئر مياه عام ببراز حفرة صرف صحي منزلية . استغرق الأمر سنوات عديدة لقبول نتائج سنو التي تفيد بأن الكوليرا يمكن أن تنتشر عن طريق المياه الملوثة، لكن عمله أدى إلى تغييرات جوهرية في تصميم أنظمة المياه والصرف الصحي العامة.

في القرن الثامن عشر، كانت مستويات الإلمام بالقراءة والكتابة مرتفعة نسبيًا بين المزارعين في إنجلترا واسكتلندا. وقد سمح هذا بتوظيف الحرفيين المتعلمين والعمال المهرة ورؤساء العمال والمديرين الذين أشرفوا على مصانع النسيج ومناجم الفحم الناشئة. كان الكثير من العمالة غير ماهرة، وخاصة في مصانع النسيج، أثبت الأطفال الذين لا تتجاوز أعمارهم ثماني سنوات فائدتهم في التعامل مع الأعمال المنزلية وإضافة إلى دخل الأسرة. والواقع أن الأطفال كانوا يُخرجون من المدرسة للعمل جنبًا إلى جنب مع والديهم في المصانع. ومع ذلك، بحلول منتصف القرن التاسع عشر، كانت القوى العاملة غير الماهرة شائعة في أوروبا الغربية، وانتقلت الصناعة البريطانية إلى مستوى أعلى، حيث احتاجت إلى المزيد من المهندسين والعمال المهرة الذين يمكنهم التعامل مع التعليمات الفنية والتعامل مع المواقف المعقدة. كان الإلمام بالقراءة والكتابة ضروريًا للتوظيف. ^{[124] [125]} قال مسؤول حكومي كبير للبرلمان في عام 1870:

إن الرخاء الصناعي يتوقف على سرعة توفير التعليم الابتدائي. ولا جدوى من محاولة توفير التعليم الفني لمواطنينا دون تعليم ابتدائي؛ فالعمال غير المتعلمين ـ وكثير من عمالنا غير متعلمين على الإطلاق ـ هم في الأغلب عمال غير مهرة، وإذا تركنا عملنا ـ أي أناس لم يعودوا مهرة، على الرغم من قوتهم وطاقتهم الحثيثة ـ فسوف يصبحون أقل شأناً في المنافسة في العالم. ^[126]

لقد أدى اختراع آلة الورق وتطبيق قوة البخار على العمليات الصناعية للطباعة إلى دعم التوسع الهائل في نشر الصحف والكتيبات، مما ساهم في ارتفاع معدلات معرفة القراءة والكتابة والطلب على المشاركة السياسية الجماعية. ^[127]

استفاد المستهلكون من انخفاض أسعار الملابس والأدوات المنزلية مثل أدوات الطهي المصنوعة من الحديد الزهر، وفي العقود التالية، مواقد الطهي وتدفئة المكان. أصبحت القهوة والشاي والسكر والتبغ والشوكولاتة في متناول الكثيرين في أوروبا. شهدت ثورة المستهلك في إنجلترا من أوائل القرن السابع عشر إلى منتصف القرن الثامن عشر زيادة ملحوظة في استهلاك وتنوع السلع والمنتجات الفاخرة من قبل الأفراد من خلفيات اقتصادية واجتماعية مختلفة. ^[128] مع التحسينات في تكنولوجيا النقل والتصنيع، أصبحت فرص الشراء والبيع أسرع وأكثر كفاءة من السابق. تعني تجارة المنسوجات المتوسعة في شمال إنجلترا أن البدلة المكونة من ثلاث قطع أصبحت في متناول الجماهير. ^[129] أسسها الخزاف ورائد الأعمال في مجال التجزئة جوشيا ويدجوود في عام 1759، وبدأت أدوات المائدة المصنوعة من الخزف الفاخر والخزف في ويدجوود تصبح سمة شائعة على طاولات الطعام. ^[130] أدى ارتفاع الرخاء والحراك الاجتماعي في القرن الثامن عشر إلى زيادة عدد الأشخاص الذين لديهم دخل متاح للاستهلاك، وبدأت تسويق السلع (التي كان ويدجوود رائدًا فيها) للأفراد، بدلاً من السلع المنزلية، في الظهور، والوضع الجديد للسلع كرموز للمكانة مرتبطة بالتغيرات في الموضة والمرغوبة من أجل الجاذبية الجمالية. ^[130]

ومع النمو السريع للبلدات والمدن، أصبح التسوق جزءاً مهماً من الحياة اليومية. وأصبح التسوق من خلال واجهات المحلات وشراء السلع نشاطاً ثقافياً قائماً بذاته، وتم افتتاح العديد من المتاجر الحصرية في الأحياء الحضرية الأنيقة: في ستراند وبيكاديللي في لندن، على سبيل المثال، وفي مدن المنتجعات الصحية مثل باث وهاروغيت. وزاد الازدهار والتوسع في الصناعات التحويلية مثل الفخار والأواني المعدنية من خيارات المستهلكين بشكل كبير. فبينما كان العمال يأكلون في السابق من أطباق معدنية بأدوات خشبية، أصبح العمال العاديون الآن يتناولون طعامهم من الخزف من إنتاج شركة ويدجوود. وأصبح المستهلكون يطالبون بمجموعة من السلع المنزلية والأثاث الجديد: السكاكين والشوك المعدنية، على سبيل المثال، فضلاً عن السجاد والبسط والمرايا ومواقد الطهي والأواني والمقالي والساعات والساعات اليدوية ومجموعة مذهلة من الأثاث. لقد جاء عصر الاستهلاك الجماعي .

—  " بريطانيا الجورجية ، صعود الاستهلاك"، ماثيو وايت، المكتبة البريطانية . ^[129]

ظهرت أعمال تجارية جديدة في صناعات مختلفة في المدن والبلدات في جميع أنحاء بريطانيا. كانت صناعة الحلويات واحدة من هذه الصناعات التي شهدت توسعًا سريعًا. وفقًا لمؤرخة الطعام بولي راسل : "أصبحت الشوكولاتة والبسكويت منتجات للجماهير، وذلك بفضل الثورة الصناعية والمستهلكين الذين خلقتهم. وبحلول منتصف القرن التاسع عشر، كانت البسكويت الحلوة من السلع الفاخرة بأسعار معقولة وكانت الأعمال مزدهرة. تحولت شركات تصنيع مثل هانتلي آند بالمرز في ريدنج، وكارز في كارلايل وماكفيتي في إدنبرة من شركات عائلية صغيرة إلى عمليات حديثة". ^[131] في عام 1847 أنتجت شركة فرايز في بريستول أول لوح شوكولاتة . ^{[132] كانت شركة} كادبوري المنافسة في برمنغهام هي أول من قام بتسويق الارتباط بين الحلويات والرومانسية عندما أنتجت صندوقًا على شكل قلب من الشوكولاتة لعيد الحب في عام 1868. ^[133] أصبح المتجر متعدد الأقسام سمة مشتركة في الشوارع الرئيسية في جميع أنحاء بريطانيا. تم افتتاح أحد أول هذه المتاجر في عام 1796 بواسطة شركة Harding, Howell & Co. في منطقة Pall Mall في لندن. ^[134] وفي ستينيات القرن التاسع عشر، ظهرت متاجر السمك والبطاطا المقلية في جميع أنحاء البلاد من أجل تلبية احتياجات السكان الصناعيين المتزايدين. ^[135]

بالإضافة إلى بيع السلع في العدد المتزايد من المتاجر، كان الباعة الجائلين شائعين في بلد متزايد التحضر . ماثيو وايت: "كانت الحشود تتجمع في كل شارع رئيسي . وكان العشرات من الباعة الجائلين" يصرخون "ببضائعهم من مكان إلى آخر، معلنين عن وفرة السلع والخدمات المعروضة. على سبيل المثال، كانت بائعات الألبان وبائعات البرتقال وبائعات الأسماك وبائعي الفطائر يسيرن في الشوارع ويعرضن بضائعهن المتنوعة للبيع، بينما كان من الممكن العثور على مطاحن السكاكين ومصلحي الكراسي والأثاث المكسور في زوايا الشوارع". ^{[136] بدأت شركة} مشروبات غازية مبكرة ، وهي شركة ليموناد آر وايت ، في عام 1845 ببيع المشروبات في لندن في عربة يدوية. ^[137]

أدت زيادة معدلات معرفة القراءة والكتابة والتصنيع واختراع السكك الحديدية إلى إنشاء سوق جديدة للأدب الشعبي الرخيص للجماهير والقدرة على تداوله على نطاق واسع. تم إنشاء Penny Dreadfuls في ثلاثينيات القرن التاسع عشر لتلبية هذا الطلب. ^{[138] وصفت} صحيفة The Guardian Penny Dreadfuls بأنها "أول تجربة بريطانية للثقافة الشعبية المنتجة بكميات كبيرة للشباب"، و"المعادل الفيكتوري لألعاب الفيديو". ^[139] بحلول ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر، تم بيع أكثر من مليون مجلة دورية للأولاد أسبوعيًا. ^{[139] وصفته} صحيفة The Paris Review بأنه "مؤلف رائد أعمال" ، واستخدم تشارلز ديكنز الابتكارات من الثورة لبيع كتبه، مثل المطابع الجديدة، وزيادة عائدات الإعلان، وتوسيع السكك الحديدية. ^[140] أصبحت روايته الأولى، أوراق بيكويك (1836)، ظاهرة نشر مع نجاحها غير المسبوق الذي أشعل شرارة العديد من المنتجات الفرعية والسلع التي تتراوح من سيجار بيكويك وأوراق اللعب والتماثيل الصينية وألغاز سام ويلر وتلميع أحذية ويلر وكتب النكات. ^[140] كتب نيكولاس ديمز في مجلة ذا أتلانتيك ، "الأدب" ليس فئة كبيرة بما يكفي لبيكويك . لقد حدد فئة خاصة به، فئة جديدة تعلمنا أن نسميها "الترفيه". ^[141]

في عام 1861، أسس رجل الأعمال الويلزي برايس برايس جونز أول شركة لطلبات البريد ، وهي الفكرة التي من شأنها أن تغير طبيعة تجارة التجزئة . ^[142] وببيعه للأقمشة الويلزية ، أنشأ كتالوجات لطلبات البريد ، حيث تمكن العملاء من الطلب عن طريق البريد لأول مرة - وهذا بعد البريد الموحد في عام 1840 واختراع طابع البريد ( بيني بلاك ) حيث كانت هناك رسوم قدرها بنس واحد للنقل والتسليم بين أي مكانين في المملكة المتحدة بغض النظر عن المسافة - وتم تسليم البضائع في جميع أنحاء المملكة المتحدة عبر نظام السكك الحديدية الذي تم إنشاؤه حديثًا. ^[143] ومع توسع شبكة السكك الحديدية في الخارج، توسعت أعماله أيضًا. ^[143]

كانت الثورة الصناعية أول فترة في التاريخ شهدت زيادة متزامنة في كل من عدد السكان ودخل الفرد. ^[144] وفقًا لروبرت هيوز في The Fatal Shore ، فإن عدد سكان إنجلترا وويلز، الذي ظل ثابتًا عند ستة ملايين من عام 1700 إلى عام 1740، ارتفع بشكل كبير بعد عام 1740. تضاعف عدد سكان إنجلترا أكثر من الضعف من 8.3 مليون في عام 1801 إلى 16.8 مليون في عام 1850، وبحلول عام 1901، تضاعف مرة أخرى تقريبًا إلى 30.5 مليون. ^[145] أدت الظروف المحسنة إلى زيادة عدد سكان بريطانيا من 10 ملايين إلى 30 مليون في القرن التاسع عشر. ^{[146] [147]} زاد عدد سكان أوروبا من حوالي 100 مليون في عام 1700 إلى 400 مليون بحلول عام 1900. ^[148]

أدى نمو الصناعة الحديثة منذ أواخر القرن الثامن عشر إلى التحضر الهائل وظهور مدن عظيمة جديدة، أولاً في أوروبا ثم في مناطق أخرى، حيث جلبت الفرص الجديدة أعدادًا هائلة من المهاجرين من المجتمعات الريفية إلى المناطق الحضرية. في عام 1800، كان 3٪ فقط من سكان العالم يعيشون في المدن، ^[149] مقارنة بنحو 50٪ بحلول بداية القرن الحادي والعشرين. ^{[150] بلغ عدد سكان} مانشستر 10000 نسمة في عام 1717، ولكن بحلول عام 1911 تزايد إلى 2.3 مليون. ^[151]

لقد ناقش مؤرخو النساء تأثير الثورة الصناعية والرأسمالية بشكل عام على وضع المرأة. ^{[152] [153]} من منظور متشائم، تزعم أليس كلارك أنه عندما وصلت الرأسمالية إلى إنجلترا في القرن السابع عشر، خفضت من مكانة المرأة لأنها فقدت الكثير من أهميتها الاقتصادية. تزعم كلارك أنه في إنجلترا في القرن السادس عشر، كانت النساء منخرطات في العديد من جوانب الصناعة والزراعة. كان المنزل وحدة إنتاج مركزية، ولعبت النساء دورًا حيويًا في إدارة المزارع وفي بعض المهن والعقارات. أعطت أدوارهن الاقتصادية المفيدة لهن نوعًا من المساواة مع أزواجهن. ومع ذلك، تزعم كلارك، مع توسع الرأسمالية في القرن السابع عشر، كان هناك المزيد من تقسيم العمل مع تولي الزوج وظائف عمل مدفوعة الأجر خارج المنزل، وتقلصت الزوجة إلى العمل المنزلي غير مدفوع الأجر. كانت نساء الطبقة المتوسطة والعليا محصورات في وجود منزلي خامل، يشرفن على الخدم؛ وأُجبرت نساء الطبقة الدنيا على تولي وظائف بأجور زهيدة. وبالتالي، كان للرأسمالية تأثير سلبي على النساء القويات. ^[154]

وفي تفسير أكثر إيجابية، تزعم آيفي بينشبك أن الرأسمالية خلقت الظروف اللازمة لتحرير المرأة. ^[155] وقد أكد تيلي وسكوت على استمرارية وضع المرأة، ووجدا ثلاث مراحل في التاريخ الإنجليزي. ففي عصر ما قبل الصناعة، كان الإنتاج في الغالب للاستخدام المنزلي، وكانت النساء تنتجن الكثير من احتياجات الأسر. وكانت المرحلة الثانية هي "اقتصاد الأجور الأسرية" في بدايات التصنيع؛ حيث كانت الأسرة بأكملها تعتمد على الأجور الجماعية لأعضائها، بما في ذلك الزوج والزوجة والأطفال الأكبر سناً. والمرحلة الثالثة أو الحديثة هي "اقتصاد المستهلك الأسري"، حيث تكون الأسرة هي موقع الاستهلاك، ويتم توظيف النساء بأعداد كبيرة في وظائف البيع بالتجزئة والكتبة لدعم مستويات الاستهلاك المتزايدة. ^[156]

كانت أفكار الادخار والعمل الجاد هي السمة المميزة لأسر الطبقة المتوسطة مع اجتياح الثورة الصناعية لأوروبا. وقد ظهرت هذه القيم في كتاب صمويل سمايلز " المساعدة الذاتية "، حيث ذكر أن بؤس الطبقات الفقيرة كان "طوعياً ومفروضاً ذاتياً ـ نتيجة للكسل، والادخار، والإفراط في تناول الكحوليات، وسوء السلوك". ^[157]

من حيث البنية الاجتماعية، شهدت الثورة الصناعية انتصار الطبقة المتوسطة من الصناعيين ورجال الأعمال على طبقة من ملاك الأراضي من النبلاء والنبلاء. وجد العمال العاديون فرصًا متزايدة للتوظيف في المطاحن والمصانع، ولكن هذه كانت غالبًا في ظل ظروف عمل صارمة مع ساعات عمل طويلة تهيمن عليها وتيرة تحددها الآلات. حتى أواخر عام 1900، كان معظم العمال الصناعيين في الولايات المتحدة يعملون لمدة 10 ساعات في اليوم (12 ساعة في صناعة الصلب)، ومع ذلك كانوا يكسبون 20-40٪ أقل من الحد الأدنى اللازم لحياة لائقة؛ ^[158] ومع ذلك، فإن معظم العمال في صناعة المنسوجات، والتي كانت الصناعة الرائدة من حيث التوظيف، كانوا من النساء والأطفال. ^[44] بالنسبة لعمال الطبقات العاملة، كانت الحياة الصناعية "صحراء حجرية، وكان عليهم أن يجعلوها صالحة للسكن بجهودهم الخاصة". ^[159]

كانت ظروف العمل القاسية سائدة قبل فترة طويلة من الثورة الصناعية. كان المجتمع ما قبل الصناعي ساكنًا للغاية وقاسيًا في كثير من الأحيان - كانت عمالة الأطفال وظروف المعيشة القذرة وساعات العمل الطويلة منتشرة بنفس القدر قبل الثورة الصناعية. ^[160]

أدت الصناعة إلى إنشاء المصانع . ساهم نظام المصانع في نمو المناطق الحضرية حيث هاجرت أعداد كبيرة من العمال إلى المدن بحثًا عن عمل في المصانع. ولم يكن هناك مكان أفضل من المطاحن والصناعات المرتبطة بها في مانشستر، الملقبة بـ " مدينة القطن "، وأول مدينة صناعية في العالم. ^[161] شهدت مانشستر زيادة في عدد سكانها بمقدار ستة أضعاف بين عامي 1771 و1831. نمت برادفورد بنسبة 50٪ كل عشر سنوات بين عامي 1811 و1851، وبحلول عام 1851 كان 50٪ فقط من سكان برادفورد قد ولدوا هناك بالفعل. ^[162]

بالإضافة إلى ذلك، بين عامي 1815 و1939، غادر 20% من سكان أوروبا ديارهم، بسبب الفقر، والنمو السكاني السريع، ونزوح الزراعة الفلاحية والتصنيع الحرفي. وقد انجذبوا إلى الخارج بسبب الطلب الهائل على العمالة في الخارج، والتوافر السهل للأراضي، والنقل الرخيص. ومع ذلك، لم يجد الكثيرون حياة مرضية في منازلهم الجديدة، مما دفع 7 ملايين منهم إلى العودة إلى أوروبا. ^[163] كان لهذه الهجرة الجماعية آثار ديموغرافية كبيرة: في عام 1800، كان أقل من 1% من سكان العالم يتألفون من الأوروبيين في الخارج وأحفادهم؛ وبحلول عام 1930، مثلوا 11%. ^[164] وشعرت الأمريكتان بوطأة هذه الهجرة الضخمة، التي تركزت إلى حد كبير في الولايات المتحدة.

خلال أغلب القرن التاسع عشر، كان الإنتاج يتم في مطاحن صغيرة تعمل عادة بالطاقة المائية ومبنية لتلبية الاحتياجات المحلية. وفي وقت لاحق، كان لكل مصنع محرك بخاري خاص به ومدخنة لتوفير سحب فعال عبر المرجل.

في الصناعات الأخرى، لم يكن التحول إلى الإنتاج الصناعي مثيرًا للانقسام. حاول بعض الصناعيين تحسين ظروف المصانع والمعيشة لعمالهم. كان روبرت أوين أحد أوائل هؤلاء المصلحين ، والمعروف بجهوده الرائدة في تحسين ظروف العمال في مطاحن نيو لانارك ، وغالبًا ما يُنظر إليه باعتباره أحد المفكرين الرئيسيين في الحركة الاشتراكية المبكرة .

بحلول عام 1746، كان مصنع نحاس متكامل يعمل في وارملي بالقرب من بريستول . كانت المواد الخام تدخل من أحد الأطراف، وتُصهر إلى نحاس وتُحول إلى مقالي ودبابيس وأسلاك وسلع أخرى. تم توفير السكن للعمال في الموقع. كان جوشيا ويدجوود وماثيو بولتون ( الذي اكتمل بناء مصنع سوهو الخاص بهما في عام 1766) من أبرز الصناعيين الأوائل الذين استخدموا نظام المصانع.

أدت الثورة الصناعية إلى زيادة عدد السكان، لكن فرص البقاء على قيد الحياة في مرحلة الطفولة لم تتحسن طوال الثورة الصناعية، على الرغم من انخفاض معدلات وفيات الرضع بشكل ملحوظ. ^{[109] [166]} كانت هناك فرصة محدودة للتعليم، وكان من المتوقع أن يعمل الأطفال. يمكن لأصحاب العمل أن يدفعوا للطفل أجرًا أقل من الشخص البالغ على الرغم من أن إنتاجيتهم كانت قابلة للمقارنة؛ لم تكن هناك حاجة للقوة لتشغيل آلة صناعية، ولأن النظام الصناعي كان جديدًا، لم يكن هناك عمال بالغون ذوو خبرة. جعل هذا عمالة الأطفال العمالة المفضلة للتصنيع في المراحل المبكرة من الثورة الصناعية بين القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. في إنجلترا واسكتلندا في عام 1788، تم وصف ثلثي العمال في 143 مصنع قطن يعمل بالطاقة المائية على أنهم أطفال. ^[167]

كانت عمالة الأطفال موجودة قبل الثورة الصناعية، ولكن مع زيادة عدد السكان والتعليم أصبحت أكثر وضوحًا. أُجبر العديد من الأطفال على العمل في ظروف سيئة نسبيًا مقابل أجر أقل بكثير من أجور كبار السن، ^[168] 10-20٪ من أجر الذكر البالغ. ^[169]

وقد كُتبت تقارير تفصيلية لبعض الانتهاكات، وخاصة في مناجم الفحم ^[170] ومصانع النسيج، ^[171] وساعدت هذه التقارير في نشر معاناة الأطفال. وساعدت الصرخة العامة، وخاصة بين الطبقات العليا والمتوسطة، في إحداث تغيير في رعاية العمال الشباب.

حاول الساسة والحكومة الحد من عمالة الأطفال بالقانون، لكن أصحاب المصانع قاوموا؛ شعر البعض أنهم يساعدون الفقراء بإعطاء أطفالهم المال لشراء الطعام لتجنب المجاعة، ورحب آخرون ببساطة بالعمالة الرخيصة. في عامي 1833 و1844، تم تمرير أول قوانين عامة ضد عمالة الأطفال، قوانين المصانع ، في بريطانيا: لم يُسمح للأطفال الذين تقل أعمارهم عن تسع سنوات بالعمل، ولم يُسمح للأطفال بالعمل في الليل، وتم تحديد يوم عمل الشباب دون سن 18 عامًا باثني عشر ساعة. أشرف مفتشو المصانع على تنفيذ القانون؛ ومع ذلك، فإن ندرتهم جعلت إنفاذه صعبًا. ^[172] بعد حوالي عشر سنوات، تم حظر تشغيل الأطفال والنساء في التعدين. على الرغم من أن مثل هذه القوانين قللت من عدد عمال الأطفال، إلا أن عمالة الأطفال ظلت موجودة بشكل كبير في أوروبا والولايات المتحدة حتى القرن العشرين. ^[173]

لقد ركزت الثورة الصناعية العمالة في المطاحن والمصانع والمناجم، مما سهل تنظيم اتحادات أو نقابات عمالية للمساعدة في تعزيز مصالح العمال. وقد كان بإمكان النقابة المطالبة بشروط أفضل من خلال سحب جميع العمال والتسبب في توقف الإنتاج. وكان على أصحاب العمل أن يقرروا بين الاستسلام لمطالب النقابة على حسابهم أو تحمل تكلفة الإنتاج المفقود. وكان من الصعب استبدال العمال المهرة، وكانت هذه أول المجموعات التي نجحت في تعزيز ظروفها من خلال هذا النوع من المساومة.

كانت الإضرابات هي الطريقة الرئيسية التي استخدمتها النقابات لإحداث التغيير . وكانت العديد من الإضرابات أحداثًا مؤلمة لكلا الجانبين، النقابات والإدارة. وفي بريطانيا، حظر قانون الاتحاد لعام 1799 على العمال تكوين أي نوع من النقابات حتى إلغائه في عام 1824. وحتى بعد ذلك، ظلت النقابات مقيدة بشدة. ووصفت إحدى الصحف البريطانية في عام 1834 النقابات بأنها "المؤسسات الأكثر خطورة التي سُمح لها على الإطلاق بأن تترسخ، تحت غطاء القانون، في أي بلد..." ^[174]

في عام 1832، مدد قانون الإصلاح حق التصويت في بريطانيا لكنه لم يمنح حق الاقتراع العام . في ذلك العام أسس ستة رجال من تولبودل في دورست جمعية العمال الزراعيين الودية للاحتجاج على التخفيض التدريجي للأجور في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. رفضوا العمل بأقل من عشرة شلنات في الأسبوع، على الرغم من أن الأجور قد انخفضت بحلول هذا الوقت إلى سبعة شلنات في الأسبوع وكان من المقرر أن تنخفض أكثر إلى ستة. في عام 1834، كتب جيمس فرامبتون، وهو مالك أرض محلي، إلى رئيس الوزراء اللورد ملبورن للشكوى من النقابة، مستشهدًا بقانون غامض من عام 1797 يحظر على الناس أداء اليمين لبعضهم البعض، وهو ما فعله أعضاء الجمعية الودية. تم القبض على ستة رجال وإدانتهم ونقلهم إلى أستراليا . أصبحوا معروفين باسم شهداء تولبودل . في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر، كانت حركة الشارتيست أول حركة سياسية منظمة واسعة النطاق للطبقة العاملة تطالب بالمساواة السياسية والعدالة الاجتماعية. وقد حصلت ميثاقها الإصلاحي على أكثر من ثلاثة ملايين توقيع، لكن البرلمان رفضه دون أي اعتبار.

كما شكل العمال أيضًا جمعيات ودية وجمعيات تعاونية كمجموعات دعم متبادل ضد أوقات الصعوبات الاقتصادية. وقد دعم الصناعيون المستنيرون، مثل روبرت أوين، هذه المنظمات لتحسين ظروف الطبقة العاملة. تغلبت النقابات ببطء على القيود القانونية المفروضة على الحق في الإضراب. في عام 1842، تم تنظيم إضراب عام شمل عمال القطن وعمال المناجم من خلال حركة الشارتيست التي أوقفت الإنتاج في جميع أنحاء بريطانيا العظمى. ^[175] في النهاية، تم تحقيق التنظيم السياسي الفعال للعمال من خلال النقابات العمالية التي بدأت، بعد توسيع حق الانتخاب في عامي 1867 و1885، في دعم الأحزاب السياسية الاشتراكية التي اندمجت فيما بعد لتصبح حزب العمال البريطاني .

لقد كلف التصنيع السريع للاقتصاد الإنجليزي العديد من العمال الحرفيين وظائفهم. بدأت الحركة أولاً مع عمال الدانتيل والجوارب بالقرب من نوتنغهام وانتشرت إلى مناطق أخرى من صناعة النسيج. وجد العديد من النساجين أنفسهم عاطلين عن العمل فجأة لأنهم لم يعد بإمكانهم التنافس مع الآلات التي تتطلب فقط عمالة محدودة نسبيًا (وغير ماهرة) لإنتاج المزيد من القماش مقارنة بنساجين فرديين. حول العديد من هؤلاء العمال العاطلين عن العمل والنساجين وغيرهم عداوتهم تجاه الآلات التي أخذت وظائفهم وبدأت في تدمير المصانع والآلات. أصبح هؤلاء المهاجمون معروفين باسم اللوديين، وهم من أتباع نيد لود ، وهو شخصية فولكلورية. ^[176] بدأت الهجمات الأولى لحركة اللوديين في عام 1811. اكتسب اللوديون شعبية بسرعة، واتخذت الحكومة البريطانية تدابير صارمة باستخدام الميليشيات أو الجيش لحماية الصناعة. حوكم أولئك المشاغبون الذين تم القبض عليهم وشنقهم، أو نُقلوا مدى الحياة. ^[177]

استمرت الاضطرابات في قطاعات أخرى مع تحولها إلى الصناعة، كما حدث مع العمال الزراعيين في ثلاثينيات القرن التاسع عشر عندما تأثرت أجزاء كبيرة من جنوب بريطانيا باضطرابات الكابتن سوينج . كانت آلات الدرس هدفًا خاصًا، وكان حرق القش نشاطًا شائعًا. ومع ذلك، أدت أعمال الشغب إلى تشكيل النقابات العمالية لأول مرة والمزيد من الضغوط من أجل الإصلاح.

لم تتمكن المراكز التقليدية لإنتاج المنسوجات اليدوية مثل الهند وأجزاء من الشرق الأوسط والصين في وقت لاحق من الصمود في وجه المنافسة من المنسوجات المصنوعة آليًا، والتي دمرت على مدى عقود من الزمان صناعات المنسوجات اليدوية وتركت الملايين من الناس بلا عمل، وكثير منهم ماتوا جوعًا. ^[44]

لقد أحدثت الثورة الصناعية انقسامًا اقتصاديًا هائلاً وغير مسبوق في العالم، إذا ما قيس ذلك من خلال حصة الناتج الصناعي.

حصة الناتج الصناعي الإجمالي العالمي (نسبة مئوية) ^[178]

	1750	1800	1860	1880	1900
أوروبا	23.2	28.1	53.2	61.3	62.0
الولايات المتحدة	0.1	0.8	7.2	14.7	23.6
اليابان	3.8	3.5	2.6	2.4	2.4
بقية العالم	73.0	67.7	36.6	20.9	11.0

أدى ارتفاع أسعار المنسوجات القطنية الرخيصة إلى زيادة الطلب على القطن الخام؛ ففي السابق كان يُستهلك في المقام الأول في المناطق شبه الاستوائية حيث كان يُزرع، مع توفر القليل من القطن الخام للتصدير. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار القطن الخام. نما الإنتاج البريطاني من 2 مليون رطل في عام 1700 إلى 5 ملايين رطل في عام 1781 إلى 56 مليون رطل في عام 1800. ^[179] كان اختراع محلج القطن بواسطة الأمريكي إيلي ويتني في عام 1792 هو الحدث الحاسم. فقد سمح للقطن ذي البذور الخضراء بأن يصبح مربحًا، مما أدى إلى النمو الواسع النطاق لمزارع العبيد الكبيرة في الولايات المتحدة والبرازيل وجزر الهند الغربية. في عام 1791 كان إنتاج القطن الأمريكي حوالي 2 مليون رطل، وارتفع إلى 35 مليون رطل بحلول عام 1800، وكان نصفها يُصدر. كانت مزارع القطن الأمريكية عالية الكفاءة والربحية وكانت قادرة على مواكبة الطلب. ^[180] خلقت الحرب الأهلية الأمريكية "مجاعة قطن" أدت إلى زيادة الإنتاج في مناطق أخرى من العالم، بما في ذلك المستعمرات الأوروبية في إفريقيا . ^[181]

نشأت الحركة البيئية في الاستجابة لمستويات متزايدة من تلوث الدخان في الغلاف الجوي أثناء الثورة الصناعية. أدى ظهور المصانع الكبرى والنمو الهائل المصاحب في استهلاك الفحم إلى ارتفاع غير مسبوق في مستوى تلوث الهواء في المراكز الصناعية؛ بعد عام 1900، أضاف الحجم الكبير من الانبعاثات الكيميائية الصناعية إلى الحمل المتزايد من النفايات البشرية غير المعالجة . ^[182] جاءت أول قوانين بيئية حديثة واسعة النطاق في شكل قوانين القلويات البريطانية ، التي صدرت عام 1863، لتنظيم تلوث الهواء الضار ( حمض الهيدروكلوريك الغازي ) المنبعث من عملية لوبلانك المستخدمة لإنتاج رماد الصودا. تم تعيين مفتش قلوي وأربعة مفتشين فرعيين للحد من هذا التلوث. تم توسيع مسؤوليات المفتشية تدريجيًا، وبلغت ذروتها في أمر القلويات لعام 1958 الذي وضع جميع الصناعات الثقيلة الكبرى التي تنبعث منها الدخان والحصى والغبار والأبخرة تحت الإشراف.

بدأت صناعة الغاز الصناعي في المدن البريطانية في الفترة من 1812 إلى 1820. وكانت التقنية المستخدمة تنتج نفايات سامة للغاية يتم إلقاؤها في المجاري والأنهار. وقد تم رفع دعاوى قضائية ضد شركات الغاز مرارًا وتكرارًا في دعاوى الإزعاج. وعادة ما كانت تخسر وتعدل أسوأ الممارسات. واتهمت مدينة لندن مرارًا وتكرارًا شركات الغاز في عشرينيات القرن التاسع عشر بتلويث نهر التايمز وتسميم أسماكه. وأخيرًا، كتب البرلمان مواثيق الشركات لتنظيم السمية. ^[183] ​​وصلت الصناعة إلى الولايات المتحدة حوالي عام 1850 مما تسبب في التلوث والدعاوى القضائية. ^[184]

في المدن الصناعية، تولى الخبراء والمصلحون المحليون، وخاصة بعد عام 1890، زمام المبادرة في تحديد التدهور البيئي والتلوث، وبدء الحركات الشعبية للمطالبة بالإصلاحات وتحقيقها. ^[185] وعادة ما كانت الأولوية القصوى تذهب إلى تلوث المياه والهواء. تأسست جمعية مكافحة دخان الفحم في بريطانيا عام 1898 مما يجعلها واحدة من أقدم المنظمات البيئية غير الحكومية . أسسها الفنان ويليام بليك ريتشموند ، الذي شعر بالإحباط من الكآبة التي يلقيها دخان الفحم. وعلى الرغم من وجود تشريعات سابقة، فإن قانون الصحة العامة لعام 1875 يتطلب من جميع الأفران والمدافئ استهلاك دخانها الخاص. كما نص على فرض عقوبات على المصانع التي تنبعث منها كميات كبيرة من الدخان الأسود. تم توسيع أحكام هذا القانون في عام 1926 بقانون مكافحة الدخان لتشمل الانبعاثات الأخرى، مثل السخام والرماد والجسيمات الرملية، وتمكين السلطات المحلية من فرض لوائحها الخاصة. ^[186]

جاءت الثورة الصناعية في أوروبا القارية في وقت لاحق عن بريطانيا العظمى. بدأت في بلجيكا وفرنسا، ثم انتشرت إلى الولايات الألمانية بحلول منتصف القرن التاسع عشر. في العديد من الصناعات، تضمن ذلك تطبيق التكنولوجيا التي تم تطويرها في بريطانيا في أماكن جديدة. عادةً، تم شراء التكنولوجيا من بريطانيا أو انتقل المهندسون ورجال الأعمال البريطانيون إلى الخارج بحثًا عن فرص جديدة. بحلول عام 1809، أطلق على جزء من وادي الرور في ويستفاليا اسم "إنجلترا المصغرة" بسبب تشابهه مع المناطق الصناعية في بريطانيا. قدمت معظم الحكومات الأوروبية تمويلًا حكوميًا للصناعات الجديدة. في بعض الحالات (مثل الحديد )، كان الاختلاف في توفر الموارد محليًا يعني أنه تم تبني بعض جوانب التكنولوجيا البريطانية فقط. ^{[187] [188]}

كانت ممالك هابسبورغ التي أصبحت النمسا والمجر في عام 1867 تضم 23 مليون نسمة في عام 1800، ونمت إلى 36 مليونًا بحلول عام 1870. وعلى الصعيد الوطني، بلغ متوسط ​​معدل النمو الصناعي للفرد حوالي 3٪ بين عامي 1818 و 1870. ومع ذلك، كانت هناك اختلافات إقليمية قوية. تم بناء نظام السكك الحديدية في الفترة 1850-1873. قبل وصولهم كان النقل بطيئًا ومكلفًا للغاية. في المناطق الألبية والبوهيمية ( جمهورية التشيك الحديثة )، بدأت التصنيع الأولي بحلول عام 1750 وأصبحت مركز المراحل الأولى من الثورة الصناعية بعد عام 1800. كانت صناعة النسيج هي العامل الرئيسي، باستخدام الميكنة والمحركات البخارية ونظام المصنع. في الأراضي التشيكية ، "تبع ذلك أول نول ميكانيكي في فارنسدورف في عام 1801"، ^[189] مع ظهور أول محركات بخارية في بوهيميا ومورافيا بعد بضع سنوات فقط. ازدهرت صناعة المنسوجات بشكل خاص في براغ ^[190] وبرنو (بالألمانية: Brünn)، والتي كانت تعتبر "مانشستر مورافيا". ^[191] أصبحت الأراضي التشيكية ، وخاصة بوهيميا، مركزًا للتصنيع بسبب مواردها الطبيعية والبشرية. تطورت صناعة الحديد في المناطق الألبية بعد عام 1750، مع مراكز أصغر في بوهيميا ومورافيا. كانت المجر - النصف الشرقي من الملكية المزدوجة، ريفية بشكل كبير مع القليل من الصناعة قبل عام 1870. ^[192]

في عام 1791، نظمت براغ أول معرض عالمي / قائمة المعارض العالمية ، بوهيميا ( جمهورية التشيك الحديثة ). أقيم أول معرض صناعي بمناسبة تتويج ليوبولد الثاني ملكًا على بوهيميا، والذي أقيم في كليمنتينوم ، وبالتالي احتفل بالتطور الكبير في أساليب التصنيع في الأراضي التشيكية خلال تلك الفترة الزمنية. ^[193]

لقد أدى التغير التكنولوجي إلى تسريع التصنيع والتحضر. فقد نما الناتج المحلي الإجمالي للفرد بنسبة 1.76% تقريبًا سنويًا من عام 1870 إلى عام 1913. وكان هذا المستوى من النمو إيجابيًا للغاية مقارنة بدول أوروبية أخرى مثل بريطانيا (1%) وفرنسا (1.06%) وألمانيا (1.51%). ^[194] ومع ذلك، بالمقارنة مع ألمانيا وبريطانيا: فإن الاقتصاد النمساوي المجري ككل لا يزال متأخرًا بشكل كبير، حيث بدأ التحديث المستدام بعد ذلك بكثير. ^[195]

كانت بلجيكا هي الدولة الثانية التي حدثت فيها الثورة الصناعية والأولى في أوروبا القارية: حيث تولت والونيا (جنوب بلجيكا الناطق بالفرنسية) زمام المبادرة. بدءًا من منتصف عشرينيات القرن التاسع عشر، وخاصة بعد أن أصبحت بلجيكا دولة مستقلة في عام 1830، تم بناء العديد من الأعمال التي تضم أفران الكوك بالإضافة إلى مطاحن البرك والدرفلة في مناطق تعدين الفحم حول لييج وشارليروا . كان الزعيم هو جون كوكريل ، وهو رجل إنجليزي منقول. دمجت مصانعه في سيراينج جميع مراحل الإنتاج، من الهندسة إلى توريد المواد الخام، منذ وقت مبكر من عام 1825. ^{[196] [197]}

لقد جسدت والونيا التطور الجذري للتوسع الصناعي. فبفضل الفحم (الكلمة الفرنسية "houille" صيغت في والونيا)، ^[198] استعدت المنطقة لتصبح القوة الصناعية الثانية في العالم بعد بريطانيا. ولكن العديد من الباحثين أشاروا أيضًا إلى ذلك، مع Sillon industriel ، "خاصة في وديان Haine و Sambre و Meuse ، بين Borinage و Liège ... كان هناك تطور صناعي ضخم قائم على استخراج الفحم وصناعة الحديد ...". ^[199] كتب فيليب راكشون عن الفترة التي أعقبت عام 1830: "لم تكن دعاية بل حقيقة أن مناطق والونيا أصبحت القوة الصناعية الثانية في جميع أنحاء العالم بعد بريطانيا". ^[200] "كان المركز الصناعي الوحيد خارج مناجم الفحم وأفران الصهر في والونيا هو مدينة صناعة القماش القديمة في غنت ". ^[201] صرح الأستاذ ميشيل دي كوستر: "يقول المؤرخون والاقتصاديون إن بلجيكا كانت القوة الصناعية الثانية في العالم، نسبة إلى عدد سكانها ومساحتها [...] ولكن هذه المرتبة هي نفس مرتبة والونيا حيث تركزت مناجم الفحم وأفران الصهر ومصانع الحديد والزنك وصناعة الصوف وصناعة الزجاج وصناعة الأسلحة ... ". ^[202] العديد من مناجم الفحم في القرن التاسع عشر في والونيا محمية الآن كمواقع للتراث العالمي . ^[203]

كانت والونيا أيضًا موطنًا لحزب اشتراكي قوي ونقابات عمالية قوية في مشهد اجتماعي معين. على اليسار، خط سيلون الصناعي ، الذي يمتد من مونس في الغرب، إلى فيرفييه في الشرق (باستثناء جزء من فلاندرز الشمالية، في فترة أخرى من الثورة الصناعية، بعد عام 1920). حتى لو كانت بلجيكا هي الدولة الصناعية الثانية بعد بريطانيا، فإن تأثير الثورة الصناعية هناك كان مختلفًا تمامًا. في "كسر الصور النمطية"، تقول مورييل نيفين وإيزابيل ديفيوس:

لقد غيرت الثورة الصناعية المجتمع الريفي في الأساس إلى مجتمع حضري، ولكن مع وجود تباين قوي بين شمال بلجيكا وجنوبها. خلال العصور الوسطى وفترة العصر الحديث المبكر، تميزت فلاندرز بوجود مراكز حضرية كبيرة [...] في بداية القرن التاسع عشر، ظلت هذه المنطقة (فلاندرز)، بدرجة تحضر تزيد عن 30٪، واحدة من أكثر المناطق تحضرًا في العالم. وبالمقارنة، لم تصل هذه النسبة إلا إلى 17٪ في والونيا، وبالكاد 10٪ في معظم بلدان أوروبا الغربية، و16٪ في فرنسا، و25٪ في بريطانيا. لم يؤثر التصنيع في القرن التاسع عشر على البنية التحتية الحضرية التقليدية، باستثناء غنت... وفي والونيا أيضًا، لم تتأثر الشبكة الحضرية التقليدية إلى حد كبير بعملية التصنيع، على الرغم من ارتفاع نسبة سكان المدن من 17 إلى 45 في المائة بين عامي 1831 و1910. وخاصة في وديان هاين وسامبر وميوز ، بين بوريناج ولييج ، حيث كان هناك تطور صناعي ضخم قائم على تعدين الفحم وصناعة الحديد، كان التوسع الحضري سريعًا. وخلال هذه السنوات الثمانين، زاد عدد البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة من 21 فقط إلى أكثر من مائة، مما أدى إلى تركيز ما يقرب من نصف سكان والونيا في هذه المنطقة. ومع ذلك، ظل التصنيع تقليديًا تمامًا بمعنى أنه لم يؤد إلى نمو المراكز الحضرية الحديثة والكبيرة، بل إلى تجمع القرى والبلدات الصناعية التي تطورت حول منجم فحم أو مصنع. لم تصبح طرق الاتصال بين هذه المراكز الصغيرة مأهولة بالسكان إلا في وقت لاحق، مما أدى إلى خلق مورفولوجيا حضرية أقل كثافة بكثير من، على سبيل المثال، المنطقة المحيطة بلييج حيث كانت المدينة القديمة هناك لتوجيه تدفقات الهجرة. ^[204]

اتبعت الثورة الصناعية في فرنسا مسارًا معينًا لأنها لم تتوافق مع النموذج الرئيسي الذي اتبعته دول أخرى. والجدير بالذكر أن معظم المؤرخين الفرنسيين يزعمون أن فرنسا لم تمر بانطلاقة واضحة . [ ^205] بدلاً من ذلك، كانت عملية النمو الاقتصادي والتصنيع في فرنسا بطيئة وثابتة خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. ومع ذلك، حدد موريس ليفي ليبوير بعض المراحل:

• الثورة الفرنسية والحروب النابليونية (1789-1815)،
• التصنيع، إلى جانب بريطانيا (1815-1860)،
• التباطؤ الاقتصادي (1860-1905)،
• تجديد النمو بعد عام 1905.

بفضل ريادتها في مجال البحوث الكيميائية في الجامعات والمختبرات الصناعية، أصبحت ألمانيا ، التي توحدت في عام 1871، مهيمنة على الصناعة الكيميائية العالمية في أواخر القرن التاسع عشر. في البداية كان إنتاج الأصباغ القائمة على الأنيلين أمرًا بالغ الأهمية. ^[206]

كان الانقسام السياسي في ألمانيا ـ الذي كان يضم ثلاثين ولاية ـ والنزعة المحافظة السائدة سبباً في صعوبة بناء السكك الحديدية في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ولكن بحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، بدأت خطوط السكك الحديدية الرئيسية في الربط بين المدن الكبرى؛ وكانت كل ولاية ألمانية مسؤولة عن الخطوط داخل حدودها. وفي البداية، افتقر الألمان إلى قاعدة تكنولوجية، فاستوردوا معداتهم الهندسية ومعداتهم من بريطانيا، ولكنهم سرعان ما تعلموا المهارات اللازمة لتشغيل وتوسيع السكك الحديدية. وفي العديد من المدن، كانت ورش السكك الحديدية الجديدة بمثابة مراكز للوعي والتدريب التكنولوجي، بحيث أصبحت ألمانيا بحلول عام 1850 مكتفية ذاتياً في تلبية متطلبات بناء السكك الحديدية، وكانت السكك الحديدية بمثابة دافع رئيسي لنمو صناعة الصلب الجديدة. ووجد المراقبون أنه حتى أواخر عام 1890، كانت هندستها أدنى من الهندسة البريطانية. ولكن توحيد ألمانيا في عام 1871 حفز عملية الدمج والتأميم وتحويلها إلى شركات مملوكة للدولة، والمزيد من النمو السريع. وعلى النقيض من الموقف في فرنسا، كان الهدف هو دعم التصنيع، وبالتالي كانت الخطوط الثقيلة تتقاطع مع منطقة الرور والمناطق الصناعية الأخرى وتوفر اتصالات جيدة بالموانئ الرئيسية في هامبورج وبريمن. وبحلول عام 1880، كان لدى ألمانيا 9400 قاطرة تسحب 43000 راكب و30000 طن من البضائع، وكانت تتقدم على فرنسا. ^[207]

خلال الفترة 1790-1815، شهدت السويد حركتين اقتصاديتين متوازيتين: ثورة زراعية مع عقارات زراعية أكبر ومحاصيل جديدة وأدوات زراعية وتسويق الزراعة، وتصنيع أولي ، مع إنشاء صناعات صغيرة في الريف ومع تحول العمال بين العمل الزراعي في الصيف والإنتاج الصناعي في الشتاء. أدى هذا إلى نمو اقتصادي أفاد قطاعات كبيرة من السكان وأدى إلى ثورة استهلاكية بدأت في عشرينيات القرن التاسع عشر. بين عامي 1815 و1850، تطورت الصناعات الأولية إلى صناعات أكثر تخصصًا وأكبر. شهدت هذه الفترة زيادة التخصص الإقليمي مع التعدين في بيرجسلاجين ومصانع النسيج في شوهارادسبيجدن والغابات في نورلاند . وقد حدثت عدة تغييرات مؤسسية مهمة في هذه الفترة، مثل التعليم المجاني والإلزامي الذي تم تقديمه في عام 1842 (كأول دولة في العالم)، وإلغاء الاحتكار الوطني للتجارة في الحرف اليدوية في عام 1846، وقانون الشركات المساهمة في عام 1848. ^[208]

من عام 1850 إلى عام 1890، شهدت السويد "أول" ثورة صناعية لها مع انفجار حقيقي في التصدير، الذي يهيمن عليه المحاصيل والخشب والصلب. ألغت السويد معظم التعريفات الجمركية وغيرها من الحواجز أمام التجارة الحرة في خمسينيات القرن التاسع عشر وانضمت إلى معيار الذهب في عام 1873. تم إجراء استثمارات بنية تحتية كبيرة خلال هذه الفترة، وخاصة في شبكة السكك الحديدية المتوسعة، والتي تم تمويلها جزئيًا من قبل الحكومة وجزئيًا من قبل الشركات الخاصة. ^[209] من عام 1890 إلى عام 1930، تطورت صناعات جديدة مع التركيز على السوق المحلية: الهندسة الميكانيكية ومرافق الطاقة وصناعة الورق والمنسوجات.

بدأت الثورة الصناعية حوالي عام 1870 عندما قرر زعماء فترة ميجي اللحاق بالغرب. قامت الحكومة ببناء خطوط السكك الحديدية وتحسين الطرق وافتتحت برنامجًا للإصلاح الزراعي لإعداد البلاد لمزيد من التنمية. كما افتتحت نظامًا تعليميًا جديدًا قائمًا على الغرب لجميع الشباب، وأرسلت الآلاف من الطلاب إلى الولايات المتحدة وأوروبا، واستأجرت أكثر من 3000 غربي لتدريس العلوم الحديثة والرياضيات والتكنولوجيا واللغات الأجنبية في اليابان ( مستشارو الحكومة الأجنبية في اليابان في فترة ميجي ).

في عام 1871، قامت مجموعة من الساسة اليابانيين المعروفين باسم بعثة إيواكورا بجولة في أوروبا والولايات المتحدة لتعلم الطرق الغربية. وكانت النتيجة سياسة تصنيع متعمدة بقيادة الدولة لتمكين اليابان من اللحاق بالركب بسرعة. استخدم بنك اليابان ، الذي تأسس في عام 1882، ^[210] الضرائب لتمويل مصانع الصلب والنسيج النموذجية. وتم توسيع التعليم وتم إرسال الطلاب اليابانيين للدراسة في الغرب.

ظهرت الصناعة الحديثة لأول مرة في صناعة المنسوجات، بما في ذلك القطن والحرير بشكل خاص، والتي كانت تعتمد على ورش العمل المنزلية في المناطق الريفية. ^[211]

خلال أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر، عندما بدأت المملكة المتحدة وأجزاء من أوروبا الغربية في التصنيع، كانت الولايات المتحدة في المقام الأول اقتصادًا منتجًا ومعالجًا للموارد الزراعية والطبيعية. ^[212] كان بناء الطرق والقنوات وإدخال السفن البخارية وبناء السكك الحديدية أمرًا مهمًا للتعامل مع المنتجات الزراعية والموارد الطبيعية في الدولة الكبيرة قليلة السكان في تلك الفترة. ^{[213] [214]}

كانت المساهمات التكنولوجية الأمريكية المهمة خلال فترة الثورة الصناعية تتمثل في محلج القطن وتطوير نظام لصنع الأجزاء القابلة للتبديل ، والذي ساعد في ذلك تطوير ماكينة الطحن في الولايات المتحدة. كان تطوير أدوات الآلة ونظام الأجزاء القابلة للتبديل هو الأساس لظهور الولايات المتحدة كدولة صناعية رائدة في العالم في أواخر القرن التاسع عشر.

اخترع أوليفر إيفانز مطحنة دقيق آلية في منتصف ثمانينيات القرن الثامن عشر، والتي استخدمت آليات التحكم والناقلات بحيث لم تكن هناك حاجة إلى العمالة منذ تحميل الحبوب في دلاء المصاعد حتى تفريغ الدقيق في عربة. ويعتبر هذا أول نظام حديث لمناولة المواد ، وهو تقدم مهم في التقدم نحو الإنتاج الضخم . ^[43]

استخدمت الولايات المتحدة في الأصل الآلات التي تعمل بقوة الخيول للتطبيقات الصغيرة مثل طحن الحبوب، لكنها تحولت في النهاية إلى طاقة المياه بعد أن بدأت مصانع النسيج في البناء في تسعينيات القرن الثامن عشر. ونتيجة لذلك، تركز التصنيع في نيو إنجلاند وشمال شرق الولايات المتحدة ، التي بها أنهار سريعة الحركة. أثبتت خطوط الإنتاج الأحدث التي تعمل بالطاقة المائية أنها أكثر اقتصادا من الإنتاج الذي تجره الخيول. في أواخر القرن التاسع عشر، تفوق التصنيع بالبخار على التصنيع بالماء، مما سمح للصناعة بالانتشار إلى الغرب الأوسط.

أسس توماس سومرز والإخوة كابوت مصنع بيفرلي للقطن في عام 1787، وهو أول مصنع للقطن في أمريكا، وأكبر مصنع للقطن في عصره، ^[215] ومعلم مهم في مجال البحث والتطوير لمصانع القطن في المستقبل. تم تصميم هذا المصنع لاستخدام قوة الحصان، لكن المشغلين سرعان ما تعلموا أن المنصة التي تجرها الخيول غير مستقرة اقتصاديًا، وتكبدوا خسائر اقتصادية لسنوات. وعلى الرغم من الخسائر، عمل المصنع كملعب للابتكار، سواء في تحويل كمية كبيرة من القطن، ولكن أيضًا في تطوير هيكل الطحن الذي يعمل بالطاقة المائية المستخدم في مصنع سلاتر. ^[216]

في عام 1793، أسس صمويل سلاتر (1768-1835) مصنع سلاتر في باوتوكيت، رود آيلاند . كان قد تعلم عن تقنيات النسيج الجديدة عندما كان متدربًا في ديربيشاير بإنجلترا، وتحدى القوانين ضد هجرة العمال المهرة من خلال المغادرة إلى نيويورك في عام 1789، على أمل جني الأموال من معرفته. بعد تأسيس مصنع سلاتر، أصبح يمتلك 13 مصنعًا للنسيج. ^{[217] أسس} دانيال داي مصنعًا لتمشيط الصوف في وادي بلاكستون في أوكسبريدج، ماساتشوستس في عام 1809، وهو ثالث مصنع صوف يتم إنشاؤه في الولايات المتحدة (كان الأول في هارتفورد، كونيتيكت ، والثاني في واترتاون، ماساتشوستس ). يتتبع ممر التراث الوطني لوادي نهر جون إتش تشافي بلاكستون تاريخ "أشد الأنهار الأمريكية اجتهادًا"، وهو نهر بلاكستون. كان نهر بلاكستون وروافده، الذي يغطي أكثر من 70 كيلومترًا (45 ميلًا) من ووستر، ماساتشوستس إلى بروفيدنس، رود آيلاند ، مهد الثورة الصناعية الأمريكية. في ذروتها، كان هناك أكثر من 1100 مطحنة تعمل في هذا الوادي، بما في ذلك مطحنة سلاتر، ومعها بدايات التطور الصناعي والتكنولوجي الأمريكي.

حفظ التاجر فرانسيس كابوت لويل من نيوبوري بورت، ماساتشوستس ، تصميم آلات النسيج أثناء جولته في المصانع البريطانية عام 1810. وأدرك أن حرب عام 1812 دمرت أعماله في الاستيراد ولكن الطلب على القماش المحلي النهائي كان ناشئًا في أمريكا، وعند عودته إلى الولايات المتحدة، أسس شركة بوسطن للتصنيع . بنى لويل وشركاؤه ثاني مصنع نسيج من القطن إلى القماش في أمريكا في والتهام، ماساتشوستس ، ثانيًا بعد مصنع بيفرلي للقطن . بعد وفاته في عام 1817، بنى زملاؤه أول مدينة مصنع مخططة في أمريكا، والتي أطلقوا عليها اسمه. تم تمويل هذا المشروع في طرح أسهم عامة ، وهو أحد الاستخدامات الأولى له في الولايات المتحدة. لويل، ماساتشوستس ، باستخدام تسعة كيلومترات ( 5+يعتبر البعض أن الطاقة الكهربائيةالتي يوفرها نهر ميريماك ( 1 ⁄ 2 ميل) من القنوات و7500 كيلو وات (10000 حصان) هي من العوامل الرئيسية التي ساهمت في نجاح الثورة الصناعية الأمريكية. تم تشكيل نظام والتهام-لويل الذي لم يدم طويلاً ، كاستجابة مباشرة لظروف العمل السيئة في بريطانيا. ومع ذلك، بحلول عام 1850، وخاصة بعد المجاعة الكبرى في أيرلندا ، تم استبدال النظام بعمالة مهاجرة فقيرة.

كان تطوير تقنيات تصنيع أجزاء قابلة للتبديل من المعدن من أهم المساهمات الأمريكية في التصنيع . طورت وزارة الحرب الأمريكية تقنيات تصنيع المعادن الدقيقة لصنع أجزاء قابلة للتبديل للأسلحة النارية الصغيرة. تم تنفيذ أعمال التطوير في الترسانات الفيدرالية في مستودعات الأسلحة في سبرينغفيلد ومستودعات الأسلحة في هاربرز فيري. تضمنت تقنيات التصنيع الدقيق باستخدام أدوات الآلة استخدام تركيبات لتثبيت الأجزاء في الوضع الصحيح، وأدوات توجيه أدوات القطع وكتل الدقة والمقاييس لقياس الدقة. يُعتقد أن آلة الطحن ، وهي أداة آلية أساسية، اخترعها إيلي ويتني ، وهو مقاول حكومي قام ببناء الأسلحة النارية كجزء من هذا البرنامج. كان اختراع مخرطة بلانشارد، التي اخترعها توماس بلانشارد ، من بين الاختراعات المهمة الأخرى . كانت مخرطة بلانشارد، أو مخرطة تتبع الأنماط، في الواقع أداة تشكيل يمكنها إنتاج نسخ من مؤخرة البندقية الخشبية. أصبح استخدام الآلات والتقنيات لإنتاج أجزاء موحدة وقابلة للتبديل معروفًا باسم النظام الأمريكي للتصنيع . ^[43]

لقد جعلت تقنيات التصنيع الدقيقة من الممكن بناء آلات تعمل على ميكنة صناعة الأحذية ^[218] وصناعة الساعات. بدأت صناعة الساعات في عام 1854 أيضًا في والتهام، ماساتشوستس، في شركة والتهام ووتش ، مع تطوير أدوات الآلات والمقاييس وطرق التجميع الملائمة للدقة الدقيقة المطلوبة للساعات.

غالبًا ما يُستشهد بالصلب باعتباره أول مجالات الإنتاج الصناعي الضخم، والتي يُقال إنها تميز "الثورة الصناعية الثانية"، التي بدأت حوالي عام 1850، على الرغم من عدم اختراع طريقة التصنيع الضخم للصلب حتى ستينيات القرن التاسع عشر، عندما اخترع السير هنري بيسيمر فرنًا جديدًا يمكنه تحويل الحديد الزهر المنصهر إلى فولاذ بكميات كبيرة. ومع ذلك، لم يصبح متاحًا على نطاق واسع إلا في سبعينيات القرن التاسع عشر بعد تعديل العملية لإنتاج جودة أكثر تجانسًا. ^{[49] [219]} تم استبدال فولاذ بيسيمر بفرن الموقد المفتوح بالقرب من نهاية القرن التاسع عشر.

وقد تطورت هذه الثورة الصناعية الثانية تدريجيا لتشمل الصناعات الكيميائية، وخاصة الصناعات الكيميائية ، والبترول (التكرير والتوزيع)، وفي القرن العشرين، صناعة السيارات ، كما تميزت بانتقال القيادة التكنولوجية من بريطانيا إلى الولايات المتحدة وألمانيا.

كما أن التوفر المتزايد للمنتجات البترولية الاقتصادية أدى أيضًا إلى تقليل أهمية الفحم وتوسيع إمكانات التصنيع.

بدأت ثورة جديدة مع الكهرباء والكهرباء في الصناعات الكهربائية . وأدى إدخال توليد الطاقة الكهرومائية في جبال الألب إلى تمكين التصنيع السريع في شمال إيطاليا المحروم من الفحم، بدءًا من تسعينيات القرن التاسع عشر.

بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، أدت الصناعة في هذه المناطق إلى إنشاء أولى الشركات الصناعية العملاقة ذات المصالح العالمية المزدهرة، حيث انضمت شركات مثل US Steel و General Electric و Standard Oil و Bayer AG إلى شركات السكك الحديدية والسفن في أسواق الأسهم العالمية .

تدعو حركة الصناعيين الجدد إلى زيادة التصنيع المحلي مع تقليل التركيز على الاقتصاد المالي الذي يعتمد على العقارات وتداول الأصول المضاربية. وُصفت الصناعة الجديدة بأنها " تقدمية جانب العرض " أو تتبنى فكرة "بناء المزيد من الأشياء". ^[220] تطورت الصناعة الجديدة بعد صدمة الصين التي أسفرت عن فقدان وظائف التصنيع في الولايات المتحدة بعد انضمام الصين إلى منظمة التجارة العالمية في عام 2001. وتعززت الحركة بعد تقليص وظائف التصنيع خلال فترة الركود الكبير وعندما لم تتمكن الولايات المتحدة من تصنيع ما يكفي من الاختبارات أو أقنعة الوجه أثناء جائحة كوفيد-19 . ^[221] تدعو الصناعة الجديدة إلى بناء ما يكفي من المساكن لتلبية الطلب من أجل تقليل الربح في المضاربة على الأراضي ، والاستثمار في البنية التحتية ، وتطوير التكنولوجيا المتقدمة لتصنيع الطاقة الخضراء للعالم. ^[221] يعتقد الصناعيون الجدد أن الولايات المتحدة لا تبني رأس مال إنتاجي كافٍ ويجب أن تستثمر المزيد في النمو الاقتصادي. ^[222]

كانت أسباب الثورة الصناعية معقدة ولا تزال موضوعًا للنقاش. تشمل العوامل الجغرافية الموارد المعدنية الهائلة في بريطانيا. بالإضافة إلى خامات المعادن، كانت بريطانيا تمتلك احتياطيات الفحم الأعلى جودة المعروفة في ذلك الوقت، بالإضافة إلى الطاقة المائية الوفيرة والزراعة عالية الإنتاجية والعديد من الموانئ البحرية والممرات المائية الصالحة للملاحة. ^[63]

يعتقد بعض المؤرخين أن الثورة الصناعية كانت نتيجة للتغيرات الاجتماعية والمؤسسية التي جلبتها نهاية الإقطاع في بريطانيا بعد الحرب الأهلية الإنجليزية في القرن السابع عشر، على الرغم من أن الإقطاع بدأ في الانهيار بعد الموت الأسود في منتصف القرن الرابع عشر، تلاه أوبئة أخرى، حتى وصل عدد السكان إلى أدنى مستوى له في القرن الرابع عشر. أدى هذا إلى نقص العمالة وأدى إلى انخفاض أسعار المواد الغذائية وذروة الأجور الحقيقية حوالي عام 1500، وبعد ذلك بدأ النمو السكاني في خفض الأجور. بعد عام 1540، تسبب زيادة إمدادات المعادن الثمينة من الأمريكتين في انخفاض قيمة العملات المعدنية (التضخم)، مما تسبب في انخفاض إيجارات الأراضي (غالبًا عقود إيجار طويلة الأجل تنتقل إلى الورثة عند الوفاة) بالقيمة الحقيقية. ^[223]

أدت حركة التسييج والثورة الزراعية البريطانية إلى جعل إنتاج الغذاء أكثر كفاءة وأقل كثافة في العمالة، مما أجبر المزارعين الذين لم يعد بإمكانهم الاكتفاء الذاتي في الزراعة على التوجه إلى الصناعات المنزلية ، على سبيل المثال النسيج ، وفي الأمد البعيد إلى المدن والمصانع التي تم تطويرها حديثًا . [ ^224] كما تم الاستشهاد بالتوسع الاستعماري في القرن السابع عشر مع التطور المصاحب للتجارة الدولية وإنشاء الأسواق المالية وتراكم رأس المال كعوامل، وكذلك الثورة العلمية في القرن السابع عشر. ^[225] أدى التغيير في أنماط الزواج إلى الزواج في وقت لاحق إلى تمكين الناس من تجميع المزيد من رأس المال البشري خلال شبابهم، وبالتالي تشجيع التنمية الاقتصادية. ^[226]

حتى ثمانينيات القرن العشرين، كان من المعتقد على نطاق واسع لدى المؤرخين الأكاديميين أن الابتكار التكنولوجي كان قلب الثورة الصناعية وأن التكنولوجيا الرئيسية التي مكنتها كانت اختراع وتحسين المحرك البخاري. ^[227] اقترح أستاذ التسويق رونالد فوليرتون أن تقنيات التسويق المبتكرة وممارسات الأعمال والمنافسة أثرت أيضًا على التغييرات في صناعة التصنيع. ^[228]

اقترح لويس مومفورد أن الثورة الصناعية كانت لها أصولها في أوائل العصور الوسطى ، قبل معظم التقديرات بكثير. ^[229] ويوضح أن نموذج الإنتاج الضخم الموحد كان المطبعة وأن "النموذج النموذجي للعصر الصناعي كان الساعة". كما يستشهد بالتركيز الرهباني على النظام وحفظ الوقت، فضلاً عن حقيقة أن المدن في العصور الوسطى كانت في مركزها كنيسة تدق أجراسها على فترات منتظمة باعتبارها مقدمة ضرورية لمزامنة أكبر ضرورية لمظاهر لاحقة أكثر جسدية مثل المحرك البخاري.

يجب أيضًا اعتبار وجود سوق محلية كبيرة محركًا مهمًا للثورة الصناعية، وخاصةً تفسير سبب حدوثها في بريطانيا. في دول أخرى، مثل فرنسا، تم تقسيم الأسواق حسب المناطق المحلية، والتي غالبًا ما فرضت رسومًا وتعريفات جمركية على السلع المتداولة فيما بينها. ^[230] ألغى هنري الثامن ملك إنجلترا التعريفات الجمركية الداخلية ، واستمرت في روسيا حتى عام 1753، و1789 في فرنسا و1839 في إسبانيا.

يعتبر منح الحكومات لاحتكارات محدودة للمخترعين بموجب نظام براءات الاختراع المتطور ( قانون الاحتكارات في عام 1623) عاملاً مؤثرًا. تتضح آثار براءات الاختراع، سواء كانت جيدة أو سيئة، على تطوير التصنيع بوضوح في تاريخ المحرك البخاري ، التكنولوجيا التمكينية الرئيسية. في مقابل الكشف علنًا عن عمل الاختراع، كافأ نظام براءات الاختراع المخترعين مثل جيمس وات بالسماح لهم باحتكار إنتاج المحركات البخارية الأولى، وبالتالي مكافأة المخترعين وزيادة وتيرة التطور التكنولوجي. ومع ذلك، تجلب الاحتكارات معها عدم كفاءتها الخاصة والتي قد توازن، أو حتى تبالغ، في التأثيرات المفيدة للدعاية للإبداع ومكافأة المخترعين. ^[231] منع احتكار وات مخترعين آخرين، مثل ريتشارد تريفيثيك ، أو ويليام مردوخ ، أو جوناثان هورنبلور ، الذين رفع بولتون ووات دعوى قضائية ضدهم، من تقديم محركات بخارية محسنة، وبالتالي تأخير انتشار قوة البخار . ^{[232] [233]}

أحد الأسئلة التي تهم المؤرخين بشكل نشط هو سبب حدوث الثورة الصناعية في أوروبا وليس في أجزاء أخرى من العالم في القرن الثامن عشر، وخاصة الصين والهند والشرق الأوسط (الذي كان رائدًا في بناء السفن وإنتاج المنسوجات وطواحين المياه وغير ذلك الكثير في الفترة ما بين 750 و 1100 ^[234] )، أو في أوقات أخرى مثل العصور القديمة الكلاسيكية ^[235] أو العصور الوسطى . ^[236] زعمت إحدى الروايات الحديثة أن الأوروبيين تميزوا لآلاف السنين بثقافة محبة للحرية نشأت من المجتمعات الأرستقراطية للغزاة الهندو أوروبيين الأوائل. ^[237] ومع ذلك، فقد تحدى العديد من المؤرخين هذا التفسير باعتباره ليس أوروبيًا فحسب، بل يتجاهل أيضًا السياق التاريخي. في الواقع، قبل الثورة الصناعية، "كان هناك شيء من التكافؤ الاقتصادي العالمي بين المناطق الأكثر تقدمًا في الاقتصاد العالمي". ^[238] اقترح هؤلاء المؤرخون عددًا من العوامل الأخرى، بما في ذلك التعليم، والتغيرات التكنولوجية ^[239] (انظر الثورة العلمية في أوروبا)، والحكومة "الحديثة"، ومواقف العمل "الحديثة"، والبيئة، والثقافة. ^[240]

كانت الصين الدولة الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم لعدة قرون؛ ومع ذلك، فقد ركدت الصين اقتصاديًا وتكنولوجيًا وتجاوزتها أوروبا الغربية قبل عصر الاكتشافات ، حيث حظرت الصين الواردات ورفضت دخول الأجانب. كانت الصين أيضًا مجتمعًا شموليًا. كما فرضت ضرائب باهظة على السلع المنقولة. ^{[241] [242]} تقدر التقديرات الحديثة لدخل الفرد في أوروبا الغربية في أواخر القرن الثامن عشر بحوالي 1500 دولار في تعادل القوة الشرائية (وكان دخل الفرد في بريطانيا يقارب 2000 دولار ^[243] ) بينما كان دخل الفرد في الصين، بالمقارنة، 450 دولارًا فقط. كانت الهند إقطاعية في الأساس ومجزأة سياسياً وليست متقدمة اقتصاديًا مثل أوروبا الغربية. ^[244]

يعزو مؤرخون مثل ديفيد لانديس وعلماء الاجتماع ماكس ويبر ورودني ستارك الفضل في تحديد مكان حدوث الثورة إلى أنظمة المعتقدات المختلفة في آسيا وأوروبا. ^{[245] [246]} كانت ديانة ومعتقدات أوروبا إلى حد كبير نتاجًا لليهودية المسيحية والفكر اليوناني . وعلى العكس من ذلك، تأسس المجتمع الصيني على رجال مثل كونفوشيوس ومنسيوس وهان فيزي ( القانونية ) ولاو تزو ( الطاوية ) وبوذا ( البوذية )، مما أدى إلى وجهات نظر عالمية مختلفة للغاية. [ ^247] تشمل العوامل الأخرى المسافة الكبيرة لرواسب الفحم في الصين، على الرغم من ضخامة حجمها، من مدنها بالإضافة إلى النهر الأصفر الذي لم يكن صالحًا للملاحة آنذاك والذي يربط هذه الرواسب بالبحر. ^[248]

على النقيض من الصين، انقسمت الهند إلى العديد من الممالك المتنافسة بعد تراجع إمبراطورية المغول ، وكانت الممالك الكبرى في أعقاب ذلك تشمل المراثا والسيخ وبنغال سوباه ومملكة ميسور . بالإضافة إلى ذلك، كان الاقتصاد يعتمد بشكل كبير على قطاعين - الزراعة المعيشية والقطن، ويبدو أنه لم يكن هناك سوى القليل من الابتكار التقني. يُعتقد أن كميات هائلة من الثروة تم تخزينها إلى حد كبير في خزائن القصر من قبل الملوك قبل أن يستولي البريطانيون على السلطة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

زعم المؤرخ الاقتصادي جويل موكير أن التفتت السياسي ، ووجود عدد كبير من الدول الأوروبية، جعل من الممكن ازدهار الأفكار غير التقليدية، حيث يمكن لرجال الأعمال والمبتكرين والأيديولوجيين والزنادقة الفرار بسهولة إلى دولة مجاورة في حالة محاولة الدولة الواحدة قمع أفكارهم وأنشطتهم. وهذا ما ميز أوروبا عن الإمبراطوريات الوحدوية الكبيرة المتقدمة تقنيًا مثل الصين والهند ^{[ متناقض ]} من خلال توفير "تأمين ضد الركود الاقتصادي والتكنولوجي". ^[249] كانت الصين تمتلك مطبعة وحروفًا متحركة، وكانت الهند تتمتع بمستويات مماثلة من الإنجاز العلمي والتكنولوجي مثل أوروبا في عام 1700، ومع ذلك فإن الثورة الصناعية ستحدث في أوروبا، وليس الصين أو الهند. في أوروبا، اقترن التفتت السياسي بـ "سوق متكاملة للأفكار" حيث استخدم مثقفو أوروبا اللغة المشتركة اللاتينية، وكان لديهم أساس فكري مشترك في التراث الكلاسيكي لأوروبا والمؤسسة الأوروبية الشاملة لجمهورية الآداب . ^[250] يمكن للمؤسسات السياسية ^[251] أن تساهم في العلاقة بين الديمقراطية والنمو الاقتصادي أثناء التباعد الأعظم. ^[252]

فضلاً عن ذلك، كان ملوك أوروبا في احتياج ماس إلى الإيرادات، الأمر الذي دفعهم إلى التحالف مع طبقات التجار. وقد مُنِحَت مجموعات صغيرة من التجار احتكارات ومسؤوليات تحصيل الضرائب في مقابل المدفوعات للدولة. وبفضل موقعها في منطقة "في قلب أكبر شبكة للتبادل وأكثرها تنوعاً في التاريخ"، ^[253] تقدمت أوروبا كزعيمة للثورة الصناعية. وفي الأمريكتين، وجد الأوروبيون وفرة من الفضة والأخشاب والأسماك والذرة، الأمر الذي دفع المؤرخ بيتر ستيرنز إلى استنتاج أن "الثورة الصناعية في أوروبا كانت نابعة إلى حد كبير من قدرة أوروبا على الاعتماد بشكل غير متناسب على الموارد العالمية". ^[254]

نشأت الرأسمالية الحديثة في دول المدن الإيطالية في نهاية الألفية الأولى. كانت دول المدن عبارة عن مدن مزدهرة مستقلة عن اللوردات الإقطاعيين. كانت في الغالب جمهوريات تتألف حكوماتها عادةً من التجار والمصنعين وأعضاء النقابات والمصرفيين والممولين. بنت دول المدن الإيطالية شبكة من فروع البنوك في المدن الأوروبية الغربية الرائدة وأدخلت نظام القيد المزدوج في المحاسبة . كانت التجارة الإيطالية مدعومة بالمدارس التي علمت الحساب المالي من خلال مدارس المعداد . ^[246]

لقد وفرت بريطانيا العظمى الأسس القانونية والثقافية التي مكنت رواد الأعمال من قيادة الثورة الصناعية. ^[255] وكانت العوامل الرئيسية التي عززت هذه البيئة هي:

• فترة السلام والاستقرار التي أعقبت توحيد إنجلترا واسكتلندا ^[2]
• ولم تكن هناك حواجز تجارية داخلية، بما في ذلك بين إنجلترا واسكتلندا، أو رسوم جمركية ورسوم إقطاعية، مما جعل بريطانيا "أكبر سوق متماسكة في أوروبا" ^{[2] : 46}
• سيادة القانون (إنفاذ حقوق الملكية واحترام حرمة العقود) ^[2]
• نظام قانوني واضح يسمح بتكوين شركات مساهمة (شركات) ^[2]
• السوق الحرة (الرأسمالية) ^[2]
• كانت المزايا الجغرافية والموارد الطبيعية التي تتمتع بها بريطانيا العظمى تتمثل في حقيقة أنها كانت تمتلك سواحل واسعة والعديد من الأنهار الصالحة للملاحة في عصر كان فيه الماء هو أسهل وسيلة للنقل وكانت بريطانيا تمتلك أعلى جودة للفحم في أوروبا. كما كانت بريطانيا تمتلك عددًا كبيرًا من المواقع لتوليد الطاقة المائية. ^[2]

كانت هناك قيمتان رئيسيتان دفعتا الثورة الصناعية في بريطانيا. وكانت هاتان القيمتان هما المصلحة الذاتية وروح المبادرة . وبسبب هذه المصالح، تم تحقيق العديد من التطورات الصناعية التي أسفرت عن زيادة هائلة في الثروة الشخصية وثورة استهلاكية . ^[130] كما أفادت هذه التطورات المجتمع البريطاني ككل بشكل كبير. بدأت البلدان في جميع أنحاء العالم في إدراك التغييرات والتقدم في بريطانيا واستخدامها كمثال لبدء ثوراتها الصناعية الخاصة. ^[10]

أثار السياسي والمؤرخ الترينيدادي إريك ويليامز نقاشًا في كتابه "الرأسمالية والعبودية" (1944) حول دور العبودية في تمويل الثورة الصناعية. زعم ويليامز أن رأس المال الأوروبي المتراكم من العبودية كان حيويًا في السنوات الأولى للثورة، مدعيًا أن صعود الرأسمالية الصناعية كان القوة الدافعة وراء إلغاء العبودية بدلاً من الدوافع الإنسانية . أدت هذه الحجج إلى مناقشات تاريخية مهمة بين المؤرخين، حيث انتقد المؤرخ الأمريكي سيمور دريشر حجج ويليامز في كتابه "الإبادة الاقتصادية" (1977). ^[256]

بدلاً من ذلك، ربما سمح التحرير الأكبر للتجارة من قاعدة تجارية كبيرة لبريطانيا بإنتاج واستخدام التطورات العلمية والتكنولوجية الناشئة بشكل أكثر فعالية من البلدان ذات الممالك الأقوى، وخاصة الصين وروسيا. خرجت بريطانيا من الحروب النابليونية باعتبارها الدولة الأوروبية الوحيدة التي لم يدمرها النهب المالي والانهيار الاقتصادي، ولديها الأسطول التجاري الوحيد بأي حجم مفيد (دُمرت الأساطيل التجارية الأوروبية أثناء الحرب من قبل البحرية الملكية ^[أ] ). كما ضمنت الصناعات المنزلية البريطانية المصدرة الواسعة النطاق توفر الأسواق بالفعل للعديد من الأشكال المبكرة للسلع المصنعة. أدى الصراع إلى إجراء معظم الحروب البريطانية في الخارج، مما قلل من الآثار المدمرة للغزو الإقليمي الذي أثر على جزء كبير من أوروبا. وقد ساعد في ذلك أيضًا الموقع الجغرافي لبريطانيا - جزيرة منفصلة عن بقية أوروبا القارية.

هناك نظرية أخرى مفادها أن بريطانيا تمكنت من النجاح في الثورة الصناعية بسبب توافر الموارد الرئيسية التي تمتلكها. فقد كان لديها كثافة سكانية عالية بالنسبة لحجمها الجغرافي الصغير. وقد أدى إغلاق الأراضي المشتركة والثورة الزراعية المرتبطة بها إلى توفير إمدادات من هذه العمالة بسهولة. وكان هناك أيضًا تزامن محلي للموارد الطبيعية في شمال إنجلترا ، ومنطقة ميدلاندز الإنجليزية ، وجنوب ويلز ، والأراضي المنخفضة الاسكتلندية . وقد أدت الإمدادات المحلية من الفحم والحديد والرصاص والنحاس والقصدير والحجر الجيري وقوة المياه إلى ظروف ممتازة لتطوير وتوسيع الصناعة. كما وفرت الظروف الجوية الرطبة والمعتدلة في شمال غرب إنجلترا ظروفًا مثالية لغزل القطن، مما وفر نقطة انطلاق طبيعية لولادة صناعة المنسوجات.

يمكن القول أيضًا إن الوضع السياسي المستقر في بريطانيا منذ حوالي عام 1689 بعد الثورة المجيدة ، وانفتاح المجتمع البريطاني على التغيير (مقارنة بالدول الأوروبية الأخرى) من العوامل المؤيدة للثورة الصناعية. تم القضاء على مقاومة الفلاحين للتصنيع إلى حد كبير من خلال حركة التسييج، وطورت الطبقات العليا من ملاك الأراضي مصالح تجارية جعلتهم روادًا في إزالة العقبات التي تعترض نمو الرأسمالية. ^[258] (تم توضيح هذه النقطة أيضًا في كتاب هيلير بيلوك " الدولة المستعبدة ").

لقد كتب الفيلسوف الفرنسي فولتير عن الرأسمالية والتسامح الديني في كتابه عن المجتمع الإنجليزي، رسائل عن الإنجليز (1733)، مشيراً إلى السبب وراء ازدهار إنجلترا في ذلك الوقت مقارنة بجيرانها الأوروبيين الأقل تسامحاً دينياً. "ألق نظرة على البورصة الملكية في لندن ، وهي مكان أكثر احتراماً من العديد من محاكم العدل، حيث يجتمع ممثلو جميع الأمم لصالح البشرية. هناك يتعامل اليهودي والمسلم والمسيحي معاً، وكأنهم جميعاً يعتنقون نفس الدين، ولا يطلقون اسم الكفار على أحد سوى المفلسين. هناك يثق المشيخي بالمعمداني، ويعتمد رجل الكنيسة على كلمة الكويكر. إذا سُمح بدين واحد فقط في إنجلترا، فمن المحتمل جدًا أن تصبح الحكومة تعسفية؛ وإذا كان هناك دينان فقط، فإن الناس سيذبحون بعضهم البعض؛ ولكن نظرًا لوجود مثل هذا العدد الكبير، فإنهم جميعًا يعيشون سعداء وفي سلام". ^[259]

لقد زاد عدد سكان بريطانيا بنسبة 280% من عام 1550 إلى عام 1820، في حين زاد عدد سكان بقية أوروبا الغربية بنسبة 50-80%. وقد حدث سبعون في المائة من التحضر الأوروبي في بريطانيا من عام 1750 إلى عام 1800. وبحلول عام 1800، كانت هولندا فقط أكثر تحضراً من بريطانيا. ولم يكن هذا ممكناً إلا لأن الفحم والفحم الحجري والقطن المستورد والطوب والأردواز حلوا محل الخشب والفحم والكتان والجفت والقش. وتتنافس الأخيرة مع الأراضي المزروعة لإطعام الناس بينما لا تتنافس المواد المستخرجة من المناجم. ومع ذلك، تم تحرير المزيد من الأراضي عندما حلت الأسمدة الكيماوية محل الروث وتم ميكنة عمل الخيول. يحتاج الحصان العامل إلى 1.2 إلى 2.0 هكتار (3 إلى 5 أفدنة) للعلف بينما أنتجت حتى المحركات البخارية المبكرة أربعة أضعاف الطاقة الميكانيكية.

في عام 1700، كان خمسة أسداس الفحم المستخرج في جميع أنحاء العالم في بريطانيا، بينما لم يكن لدى هولندا أي شيء؛ لذلك على الرغم من امتلاكها لأفضل وسائل النقل في أوروبا، وأدنى الضرائب، وأكثر السكان تحضرًا، وأفضل أجورًا، ومتعلمين، إلا أنها فشلت في التصنيع. في القرن الثامن عشر، كانت الدولة الأوروبية الوحيدة التي تقلصت مدنها وسكانها. بدون الفحم، كانت بريطانيا ستنفد من مواقع الأنهار المناسبة للمطاحن بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^[260] بناءً على العلم والتجريب من القارة، تم تطوير المحرك البخاري خصيصًا لضخ المياه من المناجم، والتي تم تعدين العديد منها في بريطانيا إلى ما دون مستوى المياه الجوفية. على الرغم من عدم كفاءتها الشديدة، إلا أنها كانت اقتصادية لأنها استخدمت الفحم غير القابل للبيع. ^[261] تم تطوير السكك الحديدية الحديدية لنقل الفحم، والذي كان قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا في بريطانيا.

زعم المؤرخ الاقتصادي روبرت ألين أن الأجور المرتفعة ورأس المال الرخيص والطاقة الرخيصة للغاية في بريطانيا جعلتها المكان المثالي لحدوث الثورة الصناعية. ^[262] جعلت هذه العوامل الاستثمار في البحث والتطوير واستخدام التكنولوجيا في بريطانيا أكثر ربحية بكثير من المجتمعات الأخرى. ^[262] ومع ذلك، أظهرت دراستان عام 2018 في مجلة The Economic History Review أن الأجور لم تكن مرتفعة بشكل خاص في قطاع الغزل البريطاني أو قطاع البناء، مما أثار الشك حول تفسير ألين. ^{[263] [264]} وجدت دراسة أجريت عام 2022 في مجلة Journal of Political Economy أجراها مورجان كيلي وجويل موكير وكورماك أوجرادا أن التصنيع حدث في مناطق ذات أجور منخفضة ومهارات ميكانيكية عالية، في حين أن محو الأمية والبنوك والقرب من الفحم كان له قوة تفسيرية قليلة. ^[265]

This section needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources in this section. Unsourced material may be challenged and removed. (September 2019) (Learn how and when to remove this message)

ولقد انتشرت المعرفة بالابتكار من خلال عدة وسائل. فقد كان العمال الذين تلقوا تدريباً على هذه التقنية ينتقلون إلى صاحب عمل آخر أو قد يتم اصطيادهم. وكانت إحدى الطرق الشائعة أن يقوم شخص ما بجولة دراسية لجمع المعلومات حيثما أمكنه ذلك. وخلال الثورة الصناعية بأكملها وعلى مدى القرن الذي سبقها، انخرطت جميع الدول الأوروبية وأميركا في جولات دراسية؛ بل إن بعض الدول، مثل السويد وفرنسا، دربت موظفين حكوميين أو فنيين على القيام بهذه الجولات باعتبارها مسألة تتعلق بسياسة الدولة. وفي بلدان أخرى، وخاصة بريطانيا وأميركا، كانت هذه الممارسة تتم من قِبَل مصنعين فرديين حريصين على تحسين أساليبهم الخاصة. وكانت الجولات الدراسية شائعة آنذاك، كما هي الحال الآن، كما كانت تدوين مذكرات السفر شائعة. وتشكل السجلات التي سجلها الصناعيون والفنيون في تلك الفترة مصدراً لا يضاهى للمعلومات حول أساليبهم.

كانت هناك وسيلة أخرى لنشر الابتكار من خلال شبكة من الجمعيات الفلسفية غير الرسمية، مثل جمعية برمنغهام القمرية ، حيث اجتمع الأعضاء لمناقشة الفلسفة الطبيعية وتطبيقها غالبًا على التصنيع. ازدهرت جمعية برمنغهام القمرية من عام 1765 إلى عام 1809، وقيل عنها: "لقد كانت، إذا شئت، اللجنة الثورية لتلك الثورة الأبعد مدىً من بين كل ثورات القرن الثامن عشر، الثورة الصناعية". ^{[266] نشرت جمعيات أخرى من هذا القبيل مجلدات من الإجراءات والمعاملات. على سبيل المثال، نشرت} الجمعية الملكية للفنون ومقرها لندن مجلدًا مصورًا للاختراعات الجديدة، بالإضافة إلى أوراق بحثية عنها في معاملاتها السنوية .

كانت هناك منشورات تصف التكنولوجيا. تحتوي الموسوعات مثل Lexicon Technicum لهاريس (1704) و Cyclopaedia لأبراهام ريس (1802-1819) على الكثير من القيمة. تحتوي الموسوعات على كمية هائلة من المعلومات حول العلوم والتكنولوجيا في النصف الأول من الثورة الصناعية، والتي تم توضيحها بشكل جيد للغاية من خلال النقوش الجميلة. شرحت المصادر المطبوعة الأجنبية مثل Descriptions des Arts et Métiers و Encyclopédie لديدرو الأساليب الأجنبية باستخدام ألواح منقوشة جيدة.

بدأت المنشورات الدورية حول التصنيع والتكنولوجيا في الظهور في العقد الأخير من القرن الثامن عشر، وكان العديد منها يتضمن بانتظام إشعارًا بأحدث براءات الاختراع. نشرت الدوريات الأجنبية، مثل Annales des Mines ، تقارير عن الرحلات التي قام بها المهندسون الفرنسيون الذين لاحظوا الأساليب البريطانية في جولات دراسية.

هناك نظرية أخرى مفادها أن التقدم البريطاني كان بسبب وجود طبقة من رجال الأعمال الذين آمنوا بالتقدم والتكنولوجيا والعمل الجاد. ^[267] غالبًا ما يرتبط وجود هذه الطبقة بأخلاقيات العمل البروتستانتية (انظر ماكس فيبر ) والوضع الخاص للمعمدانيين والطوائف البروتستانتية المعارضة، مثل الكويكرز والمشيخيين الذين ازدهروا مع الحرب الأهلية الإنجليزية . ساهم تعزيز الثقة في سيادة القانون، الذي أعقب تأسيس النموذج الأولي للملكية الدستورية في بريطانيا في الثورة المجيدة عام 1688، وظهور سوق مالية مستقرة هناك على أساس إدارة الدين الوطني من قبل بنك إنجلترا ، في القدرة على الاستثمار المالي الخاص في المشاريع الصناعية والاهتمام به. ^[268]

وجد المنشقون أنفسهم ممنوعين أو محبطين من جميع المناصب العامة تقريبًا، وكذلك التعليم في الجامعتين الوحيدتين في إنجلترا في ذلك الوقت (على الرغم من أن المنشقين كانوا لا يزالون أحرارًا في الدراسة في جامعات اسكتلندا الأربع ). عندما تمت استعادة النظام الملكي وأصبحت العضوية في الكنيسة الأنجليكانية الرسمية إلزامية بسبب قانون الاختبار ، أصبحوا بعد ذلك نشطين في مجال الخدمات المصرفية والتصنيع والتعليم. كان الوحدويون ، على وجه الخصوص، منخرطين للغاية في التعليم، من خلال إدارة الأكاديميات المنشقة، حيث تم إيلاء الكثير من الاهتمام للرياضيات والعلوم - مجالات المنح الدراسية الحيوية لتطوير تقنيات التصنيع، على النقيض من جامعات أكسفورد وكامبريدج ومدارس مثل إيتون وهارو.

ويرى المؤرخون أحياناً أن هذا العامل الاجتماعي بالغ الأهمية، إلى جانب طبيعة الاقتصادات الوطنية المعنية. وفي حين تم استبعاد أعضاء هذه الطوائف من دوائر معينة في الحكومة، فقد اعتبرهم كثيرون من أفراد الطبقة المتوسطة ، مثل الممولين التقليديين أو رجال الأعمال الآخرين، من البروتستانت، إلى حد محدود. ونظراً لهذا التسامح النسبي وتوافر رأس المال، فإن المنفذ الطبيعي للأعضاء الأكثر جرأة في هذه الطوائف هو البحث عن فرص جديدة في التقنيات التي تم إنشاؤها في أعقاب الثورة العلمية في القرن السابع عشر.

لقد تعرضت الثورة الصناعية لانتقادات بسبب تسببها في الانهيار البيئي والمرض العقلي والتلوث والأنظمة الاجتماعية الضارة. ^{[269] [270]} كما تعرضت لانتقادات بسبب تقدير الأرباح ونمو الشركات على حساب الحياة والرفاهية . نشأت حركات متعددة ترفض جوانب الثورة الصناعية، مثل الأميش أو البدائيين . [ ^271]

ينتقد الإنسانيون والفرديون الثورة الصناعية بسبب إساءة معاملة النساء والأطفال وتحويل الرجال إلى آلات عمل تفتقر إلى الاستقلال . ^[272] روج منتقدو الثورة الصناعية لدولة أكثر تدخلاً وشكلوا منظمات جديدة لتعزيز حقوق الإنسان. ^[273]

تزعم البدائية أن الثورة الصناعية خلقت إطارًا غير طبيعي للمجتمع والعالم حيث يحتاج البشر إلى التكيف مع مشهد حضري غير طبيعي حيث يكون البشر مجرد تروس دائمة بدون استقلالية شخصية. ^[274]

يزعم بعض البدائيين العودة إلى المجتمع ما قبل الصناعي ، ^[275] بينما يزعم آخرون أن التكنولوجيا مثل الطب الحديث والزراعة [ ^276] كلها إيجابية للإنسانية على افتراض أنها خاضعة لسيطرة البشرية وتخدمها وليس لها تأثير على البيئة الطبيعية.

لقد تعرضت الثورة الصناعية لانتقادات شديدة بسبب تسببها في تدمير هائل للبيئة والموائل. كما أدت إلى انخفاض هائل في التنوع البيولوجي للحياة على الأرض. وقيل إن الثورة الصناعية غير مستدامة بطبيعتها وستؤدي في النهاية إلى انهيار المجتمع والجوع الجماعي والمجاعة وندرة الموارد . ^[277]

الأنثروبوسين هو عصر مقترح أو انقراض جماعي قادم من البشرية (أنثروبوسين هو الجذر اليوناني للإنسانية ) . منذ بداية الثورة الصناعية، غيرت البشرية الأرض بشكل دائم، مثل الانخفاض الهائل في التنوع البيولوجي، والانقراض الجماعي الناجم عن الثورة الصناعية. تشمل التأثيرات تغييرات دائمة في الغلاف الجوي للأرض والتربة والغابات ، وقد أدى الدمار الشامل للثورة الصناعية إلى تأثيرات كارثية على الأرض. معظم الكائنات الحية غير قادرة على التكيف مما يؤدي إلى الانقراض الجماعي مع خضوع الباقي للإنقاذ التطوري ، نتيجة للثورة الصناعية.

ستصبح التغييرات الدائمة في توزيع الكائنات الحية من التأثير البشري قابلة للتحديد في السجل الجيولوجي . لقد وثق الباحثون حركة العديد من الأنواع إلى مناطق كانت في السابق باردة جدًا بالنسبة لهم، غالبًا بمعدلات أسرع مما كان متوقعًا في البداية. ^[278] وقد حدث هذا جزئيًا نتيجة لتغير المناخ، ولكن أيضًا استجابة للزراعة وصيد الأسماك، وللإدخال العرضي للأنواع غير الأصلية إلى مناطق جديدة من خلال السفر العالمي. ^[279] ربما تغير النظام البيئي للبحر الأسود بالكامل خلال آخر 2000 عام نتيجة لمدخلات المغذيات والسيليكا من تآكل الأراضي التي أزيلت منها الغابات على طول نهر الدانوب . ^[280]

خلال الثورة الصناعية، نشأ عداء فكري وفني تجاه التصنيع الجديد، مرتبطًا بالحركة الرومانسية. كانت الرومانسية تحترم تقليدية الحياة الريفية وتتراجع ضد الاضطرابات الناجمة عن التصنيع والتحضر وبؤس الطبقات العاملة. ^[281] ومن بين أبرز روادها في اللغة الإنجليزية الفنان والشاعر ويليام بليك والشعراء ويليام وردزورث وصمويل تايلور كولريدج وجون كيتس واللورد بايرون وبيرسي بيش شيلي .

أكدت الحركة على أهمية "الطبيعة" في الفن واللغة، على النقيض من الآلات والمصانع "الوحشية"؛ "المطاحن الشيطانية المظلمة" في قصيدة بليك " وفعلت تلك الأقدام في العصور القديمة ". ^{[282] عكست} رواية فرانكشتاين لماري شيلي المخاوف من أن التقدم العلمي قد يكون ذا حدين. وبالمثل كانت الرومانسية الفرنسية شديدة الانتقاد للصناعة. ^[283]

• Internet Modern History Sourcebook: Industrial Revolution Archived 20 September 2022 at the Wayback Machine
• BBC History Home Page: Industrial Revolution Archived 25 December 2019 at the Wayback Machine
• National Museum of Science and Industry website: machines and personalities Archived 12 October 2009 at the Wayback Machine
• Factory Workers in the Industrial Revolution Archived 15 August 2009 at the Wayback Machine
• "The Day the World Took Off" Six-part video series from the University of Cambridge tracing the question "Why did the Industrial Revolution begin when and where it did." Archived 20 September 2022 at the Wayback Machine