أوتوكار أرما

خلال التدخل الذي قادته السعودية في الحرب الأهلية اليمنية ، نشرت البحرين سرية ميكانيكية مجهزة بمركبات أرما 6×6. ^{[ 2 ]}

في عام 2016، تعاونت شركة أوتوكار مع شركة الجسور الإماراتية لتطوير مركبة جديدة ثمانية الدفع (8×8) لجيش الإمارات العربية المتحدة . تأسست شركة الجسور، وهي شركة مشتركة بين أوتوكار الإمارات (49%) وتوازن القابضة (51%)، بهدف ابتكار وتطوير نسخة فريدة من مركبة أرما ثمانية الدفع (8×8) تُسمى رابدان في الإمارات العربية المتحدة. صُممت رابدان لتحل محل مركبات المشاة القتالية BMP-3 التابعة لجيش الإمارات . تختلف مركبة الجسور رابدان عن مركبة أوتوكار أرما في عدة جوانب. فرابدان أثقل وزنًا، إذ يبلغ وزنها 28 طنًا (مقابل 24 طنًا لمركبة أرما)، ويبلغ طولها 15 سم وعرضها 55 سم. كما توفر رابدان حماية من نيران الأسلحة الصغيرة تصل إلى المستوى 4 وفقًا لمعيار STANAG 4569 ، وحماية من انفجارات الألغام تصل إلى المستويين 4أ و4ب وفقًا لمعيار STANAG.  

بما أن مركبة رابدان صُممت لتحل محل مركبة بي إم بي-3، فإن أبراج بي إم بي-3 قابلة للتخصيص أيضاً على مركبة رابدان. تُجهز مركبة رابدان بمدفع نصف آلي محلزن عيار 100 ملم من طراز 2A70 ، ومدفع عيار 30 ملم من طراز 2A72 ، ومدفع رشاش عيار 7.62 ملم. ^{[ 3 ]}

من المتوقع أن تنتج شركة الجاسور ما يصل إلى 700 رابدان مقابل 661 مليون دولار لجيش الإمارات العربية المتحدة. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

استُخدمت خمسة أنظمة أسلحة مختلفة في مركبة أرما. يُعدّ مدفع ميزراك 30 مدفعًا رئيسيًا ذاتي التشغيل عيار 30 ملم، يُمكن التحكم به من قِبل الرامي أو القائد من داخل المركبة، ويأتي مزودًا بمدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم. يتميز مدفع ميزراك 30 بتقنياته المتطورة، إذ يتضمن نظام تحكم رقمي في إطلاق النار، ومناظير مُثبّتة (مع خاصية التصوير الحراري)، وجهاز تحديد المدى بالليزر، وغيرها. ^{[ 6 ]} يُشبه مدفع ميزراك إس 30 مدفع ميزراك 30 في جوانب مثل التسليح والتقنية، ولكنه يتميز بخفة وزنه. ^{[ 7 ]}

نظام برج ÜÇOK عبارة عن محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد، وهو منصة رشاشات مُثبّتة يُمكن تجهيزها إما  برشاش عيار 12.7 ملم، أو  رشاش عيار 7.62 ملم، أو  قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية عيار 40 ملم. وكما هو الحال في طرازي Mizrak، يُمكن تشغيل نظام ÜÇOK من داخل المركبة، أو من خارجها. ويشترك نظام ÜÇOK في تقنيات مماثلة مع نظامي Mizrak 30 وMizrak S 30. ^{[ 8 ]}

نظام BAŞOK هو  مدفع رشاش عيار 7.62 ملم يتم التحكم فيه عن بعد، كما أنه يتمتع بميزات تقنية مماثلة لنظامي Mizraks و ÜÇOK. ^{[ 9 ]}

يُعدّ نظام KESKIN نظامًا يتم التحكم فيه عن بُعد، ويمكن تشغيله باستخدام  مدفع رشاش عيار 14.5 ملم، أو  مدفع رشاش عيار 12.7 ملم، أو  مدفع رشاش عيار 7.62 ملم، أو  قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية عيار 40 ملم. وهو يعتمد على تقنية مشابهة لتلك المستخدمة في أنظمة Mizraks وÜÇOK وBAŞOK، ولكنه يتميز أيضًا بإدراك محيطي بزاوية 360 درجة. ^{[ 10 ]}

لم تُنشر أي تفاصيل حول حمايتها الباليستية، ولكن نظرًا لكونها برمائية، فمن غير المتوقع أن يتجاوز مستوى تدريعها المستوى الثاني من معيار STANAG 4569.  ويُفترض أن يُساعد ارتفاعها عن الأرض بمقدار 425 مم في تحقيق مستوى حماية من الألغام يصل إلى المستوى الثالث ب أو أعلى. وتُوفّر هيكلها الفولاذي أحادي الكتلة عالي الصلابة الحماية الباليستية والمضادة للألغام، كما يجلس جميع أفراد الطاقم على مقاعد مضادة للألغام. ^{[ 1 ]}

تُزود مركبة Arma 6×6 بمحرك  ديزل توربيني مبرد بالماء بقوة 450 حصانًا، قادر على العمل بوقود F-34 أو F-54، وينقل الحركة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي وعلبة نقل أحادية السرعة، مما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 105  كم/ساعة ونسبة قوة إلى وزن تبلغ 24.3  حصان/طن. كما يُشغل هذا المحرك النظام الكهربائي الداخلي بتيار مستمر 24 فولت، والذي يتضمن بطاريتين سعة 125 أمبير/ساعة لا تحتاجان إلى صيانة ومحول طاقة بقدرة 3.3  كيلوواط. يتميز المحوران الأماميان لمركبة Arma بإمكانية التوجيه، مما يسمح لها بالدوران في دائرة نصف قطرها 7.85 متر، وتعتمد المركبة على نظام تعليق هيدروليكي هوائي مستقل، مما يوفر قدرة جيدة على الحركة على الطرق الوعرة وراحة فائقة. يمكنها اجتياز زوايا اقتراب ومغادرة تصل إلى 45 درجة ، وصولًا إلى منحدرات بنسبة 60% ومنحدرات جانبية بنسبة 30%. كما يمكنها عبور خنادق بعرض 1.2 متر وتسلق  عوائق بارتفاع 60 سم. ^{[ 1 ]}

يمكن نقل مركبة أرما بواسطة طائرة النقل لوكهيد سي-130 هيركوليز . تشمل التجهيزات القياسية لمركبة أرما 6×6 نظام حماية من أسلحة الدمار الشامل (النووية والبيولوجية والكيميائية) ونظام تكييف. يمكن قيادة أرما بنظامي دفع 6×6 أو 6×4 حسب ظروف التضاريس. المركبة برمائية وتُدفع بمروحتين هيدروليكيتين في الماء، مما يتيح لها أداءً عاليًا في البحر مع قدرة على الدوران المحوري. ^{[ 1 ]}

 البحرين (73)

في عام 2010، اشترت البحرين 73 وحدة مقابل 74 مليون دولار. ^{[ 11 ]}

 إستونيا (~130)

في أكتوبر 2023، طلبت إستونيا 230 ناقلة جند مدرعة من شركة أوتوكار بقيمة 130 مليون يورو، ويُقال إن نصفها تقريبًا من طراز أرما 6×6. وبدأت عمليات التسليم في عام 2025. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

 كازاخستان (غير معروف، أمر مزعوم يعود لعام 834)

أُفيد بأن كازاخستان طلبت 834 مركبة من طراز أوتوكار أرما بقيمة إجمالية قدرها 4.4 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ^{[ 15 ]} ورغم عدم تأكيد الطلب رسميًا، فقد شوهدت عدة مركبات من طراز أوتوكار أرما بتكوين 8×8 تشارك في عرض يوم النصر في كازاخستان في 7 مايو 2025، إلا أن العدد الفعلي للمركبات المطلوبة أو العاملة في القوات البرية الكازاخستانية لا يزال مجهولًا. ^{[ 16 ]}

 باكستان (غير متوفر)

النسخة الكازاخستانية Taimas 8x8 في الخدمة. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

 الإمارات العربية المتحدة (400)

في عام 2017، تم تسليم 400 مركبة من طراز رابدان إلى جيش الإمارات العربية المتحدة . ^{[ 4 ]} وكان من المخطط تسليم 700 مركبة. ^{[ 20 ]}

تشيلي (> 450 - 500)

كان الجيش التشيلي يبحث عن بديل لـ 160 مركبة من طراز بيرانا 1 ذات الدفع السداسي و30 مركبة من طراز بيرانا 1 ذات الدفع الثماني. وعلى المدى البعيد، من المتوقع شراء أكثر من 200 مركبة، ولكن في الوقت الراهن، تتضمن المرحلة الأولى من عملية الاستبدال طرح مناقصة لـ 82 مركبة مدرعة ذات دفع ثماني. ويشترط التصميم ألا يتجاوز وزن المركبة 38 طنًا. وقد حُدد تاريخ 8 أبريل 2025 موعدًا نهائيًا للاختيار. ومن بين المنافسين المعروفين: ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• ألتوغ من قبل المجلس البلدي التركي
• فيديو موسيقي من إنتاج مجموعة باتريا الفنلندية
• أرما من إنتاج شركة أوتوكار التركية
• فريتشيا من إنتاج شركة إيفيكو الإيطالية
• K808 وايت تايجر من إنتاج شركة هيونداي روتم الكورية الجنوبية
• باندور 2 8×8 من إنتاج جيش إكسكاليبور التشيكي
• سترايكر 8×8 من قبل الجيش الأمريكي (العرض الوحيد للوحدات المستخدمة بالفعل) ^{[ 23 ]}
• مركبة Terrex ICV من تصميم شركة ST Engineering السنغافورية ^{[ 24 ]}