باتريا (شركة)

شركة باتريا بي إل سي ( بالفنلندية : Patria Oyj ، بالسويدية : Patria Abp ) هي شركة فنلندية تقدم خدمات دعم دورة حياة الدفاع والأمن والطيران . تمتلك الحكومة الفنلندية 50.1% من أسهم باتريا ، بينما تمتلك مجموعة كونغسبيرغ للدفاع والفضاء النرويجية 49.9% .

استمر نمو مجموعة باتريا في عام 2025. ^{[ 1 ]} في عام 2024، نما صافي مبيعات باتريا ومخزون الطلبات مدفوعًا بشكل خاص ببرامج المركبات. انصبّ جزء كبير من التركيز التشغيلي على بناء طاقة إنتاجية لتلبية طلبات المركبات الجديدة، بالإضافة إلى تطوير وتعزيز إنتاجية نموذج التشغيل الداخلي. وصل إصلاح نموذج التشغيل في باتريا إلى مرحلته النهائية، حيث اعتمدت وحدة العمليات، المسؤولة عن الإنتاج وسلاسل التوريد، نموذجًا تنظيميًا وتشغيليًا جديدًا في 1 يناير 2024.

اشترت القوات المسلحة الفنلندية المزيد من مركبات باتريا المدرعة 6x6 بتفعيل خيار الشراء الإضافي المنصوص عليه في الاتفاقية الموقعة في يونيو 2023. تضمنت الاتفاقية خيار شراء يصل إلى 70 مركبة، استلمت منها القوات المسلحة الفنلندية 41 مركبة في يناير و29 مركبة في سبتمبر. وسيتم تسليم المركبات المطلوبة بحلول نهاية عام 2025.

تم تحديث اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الموقعة بين شركة باتريا وقوات الدفاع الفنلندية في يناير 2024. وبموجب هذه الاتفاقية، تم تعميق التعاون القائم، وتحديد إجراءات ضمان الجودة وإدارة المواد، وتحديث هياكل إدارة الشراكة.

في فبراير، وقّعت شركة باتريا اتفاقيتين لتزويد الدول الأوروبية الأعضاء في حلف الناتو بأنظمة الاستخبارات الإلكترونية باتريا أريس (ELINT). وبموجب هاتين الاتفاقيتين، سيتمكن العملاء من الوصول إلى أحدث إصدار من نظام استخبارات الإشارات عالي الأداء، المصمم خصيصًا لتلبية احتياجات الدول المعنية.

أعلنت شركات باتريا، ودي إس إل (التابعة لمجموعة كي إن دي إس)، وإف إف جي، عن تعاونها لتقديم خدمات التصميم والإنتاج والصيانة الألمانية لنسخ مختلفة من ناقلات الجنود المدرعة سداسية الدفع من إنتاج باتريا، والتي قد تحل محل أسطول فوكس الألماني. وبموجب برنامج نظام المركبات المدرعة المشتركة (CAVS) الدولي، ستكون باتريا المقاول الرئيسي في حال قررت ألمانيا شراء مركبات باتريا.

في مارس/آذار، وقّعت وكالة المشتريات الدفاعية السويدية (FMV) عقدًا لشراء 321 مركبة مدرعة سداسية الدفع من شركة باتريا. تبلغ قيمة العقد حوالي 470 مليون يورو، وهو من أكبر العقود التي أبرمتها باتريا في السويد. وكانت باتريا قد سلّمت سابقًا 20 مركبة سداسية الدفع بموجب عقد منفصل وُقّع في أبريل/نيسان 2023.

وقّعت شركة باتريا عقدًا مع شركة كونغسبيرغ للدفاع والفضاء (كونغسبيرغ) لتوريد محطات أسلحة بروتكتور عن بُعد لأكثر من 300 مركبة باتريا 6x6 تابعة للسويد وفنلندا، وذلك ضمن برنامج نظام المركبات المدرعة المشترك (CAVS). يتميز نموذج العقد بفرادته، حيث يتم التعاقد على توريد المعدات لعدة عملاء بموجب عقد واحد بين باتريا وكونغسبيرغ. تبدأ عمليات التسليم في عام 2025 وتستمر حتى ثلاثينيات القرن الحالي.

وقّعت شركتا باتريا ولوكهيد مارتن مذكرة التفاهم الثانية للعمل المباشر ضمن برنامج المشاركة الصناعية الفنلندي لطائرات إف-35. تُوفّر هذه المذكرة الإطار التعاقدي لإنشاء وتأهيل خط إنتاج أبواب معدات الهبوط في مصنع باتريا في هالي بمدينة يامسا الفنلندية. وسيُزوّد ​​خط الإنتاج هذا أسطول طائرات إف-35 العالمي بأبواب معدات الهبوط.

بدأ تاريخ شركة باتريا عام 1921 مع تأسيس مصنع طائرات القوات الجوية الفنلندية في سومينلينا. وبدأت عملياتها بتصنيع طائرات هانزا-براندنبورغ الألمانية بموجب ترخيص، وبلغ إجمالي حجم الإنتاج بين عامي 1922 و1926 نحو 120 طائرة. ويتناول العدد الخاص بالذكرى المئوية لتأسيس باتريا تاريخ الشركة. ^{[ 2 ]}

خلال شهر مارس/آذار 2016، أُعلن أن مجموعة كونغسبيرغ للدفاع والفضاء النرويجية قد اتفقت على شروط شراء حصة 49.9% في شركة باتريا. وصرح والتر كفام، الرئيس التنفيذي لشركة كونغسبيرغ، بأن الشركة حريصة على الاستفادة من المزايا الجديدة التي ستُتيحها هذه الصفقة، بما في ذلك امتلاك باتريا 50% من أسهم شركة نامو النرويجية لتصنيع الذخيرة . ^{[ 3 ]} وقد بلغت القيمة الإجمالية للصفقة 283.5 مليون يورو. ^{[ 4 ]}

خلال عام 2001، أبرمت شركة باتريا عقودًا لتصنيع عدة أجزاء من مروحية NH90 التابعة لشركة NHIndustries ، مثل الجزء الخلفي من جسم المروحية، والمنحدر الخلفي، والجوانب، والأبواب المنزلقة؛ كما وقّعت الشركة مذكرة تفاهم لإجراء التجميع النهائي للمروحية ومحركاتها. ^{[ 5 ]} في مارس 2008، بدأت عمليات تسليم مروحيات NH90 الفنلندية؛ ^{[ 6 ]} وقد تأخرت عمليات التسليم عن موعدها الأصلي في عام 2004، ولتقليل المزيد من التأخير، تم تسليم المروحيات أولًا بتكوين تشغيلي أولي (IOC-) وتكوين تشغيلي شبه كامل (IOC+)، ليتم تعديلها لاحقًا من قبل باتريا إلى تكوين تشغيلي نهائي (FOC). ^{[ 7 ] [ 8 ]} في سبتمبر 2011، وقّعت القوات المسلحة الفنلندية وشركة باتريا اتفاقية لتوفير الحماية الباليستية للأفراد على متن أسطول مروحيات NH90. ^{[ 9 ]} في 18 يونيو 2015، تم تسليم آخر دبابة NH90 فنلندية. ^{[ 10 ]}

أنتجت شركة باتريا مكونات للعديد من مصنعي الطائرات؛ فقد صنعت عناصر من طائرة إيرباص A380 ، أكبر طائرة ركاب في العالم، بالإضافة إلى كونها موردًا طويل الأمد لعائلة طائرات إيرباص A320 وطائرة إمبراير ERJ-145 . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} كما أنتجت باتريا مكونات لبرامج متعددة تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية . ^{[ 14 ] [ 15 ] خلال أواخر عام 2004 ،} كانت الشركة تسعى بنشاط للعمل على طائرات إيرباص A350 XWB و A400M أطلس ، بالإضافة إلى طائرة بوينغ 787. ^{[ 11} ]

تقدم باتريا أيضًا خدمات الدعم والصيانة والإصلاح والتشغيل لمختلف أنواع الطائرات. ففي عام 2009، فازت بعقد لتحديث 49 طائرة من طراز BAE Systems Hawk 51/51A التابعة للقوات الجوية الفنلندية ، وذلك بتزويدها بنظام إلكترونيات الطيران Cockpit 4000 من شركة CMC Electronics . ^{[ 16 ]} وبعد 16 شهرًا، فازت باتريا بعقد ثانٍ لتحديث إلكترونيات الطيران لـ 18 طائرة فنلندية من طراز Hawk 66. ^{[ 17 ]} علاوة على ذلك، قدمت عروضًا لتوريد ودعم طائرات Hawk لمشغلين أجانب، بما في ذلك عرض قدمته للقوات الجوية البولندية في عام 2011. ^{[ 18 ]} وفي مارس 2014، دخلت الشركة في شراكة مع شركة RUAG السويسرية المتخصصة في صناعة الطيران لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتشغيل لمشغلي طائرات McDonnell Douglas F/A-18 Hornet في جميع أنحاء العالم. ^{[ 19 ]}

• الموقع الرسمي