بيراز

الموسوعة الحرة

يقع بيراز في فيتنام
بيراز
بيراز
موقع في خليج تونكين

بيراز (PIRAZ) هو اختصارٌ تابعٌ للبحرية الأمريكية، ويعني " منطقة استشارية رادارية لتحديد الهوية الإيجابية" . [ 1 ] [ 2 ] تُحدد هذه المنطقة بتغطية رادار البحث الجوي لسفينةٍ تقوم بدوريةٍ في محطة بيراز مُخصصة. ويُشبه هذا المفهوم محطات الرادار المُراقبة التي أُنشئت خلال الحرب العالمية الثانية. وتتطلب سفينة بيراز نظام بيانات تكتيكية بحرية مُتصلًا لاسلكيًا بالحاسوب لتحديد وتتبع جميع الطائرات المُتوقع دخولها المجال الجوي للمنطقة أثناء العمليات القتالية. [ 2 ]

تاريخ

نشأت عملية بيراز لحماية حاملات الطائرات التابعة لليانكي خلال حرب فيتنام.

نشأت الفكرة في صيف عام 1966 عندما أُنشئت محطة يانكي لحاملات الطائرات التابعة لقوة المهام 77 الأمريكية ، والتي كانت تشن غارات على فيتنام الشمالية . [ 3 ] وقد جعل وجود محطة دورية ثابتة ضمن نطاق الطائرات البرية حاملات الطائرات المتمركزة عرضة للهجوم. [ 2 ] أُنشئت محطة بيراز في أقصى غرب خليج تونكين، حيث يمكن أن يمتد نطاق تغطية رادار البحث الجوي فوق فيتنام الشمالية ومسارات الغارات الجوية من محطة يانكي. [ 4 ] وكان رمز النداء اللاسلكي لمحطة بيراز هو "التاج الأحمر". [ 5 ] وكانت أولى سفن بيراز هي يو إس إس شيكاغو  ، وكينغ ، وماهان ، ولونغ بيتش . [ 2 ] وبدأت فرقاطات فئة بيلكناب بالتناوب على مهام محطة بيراز في عام 1967؛ [ 6 ] وساعدت يو إس إس واينرايت  في غارة سون تاي [ 7 ] في 21 نوفمبر 1970.

كانت يو إس إس أجرهولم  نموذجًا للسفن التي توفر مرافقة "بندقية" لمدمرات زوارق الطوربيد لمحطة بيراز في خليج تونكين.

حملت سفن PIRAZ صواريخ أرض-جو بعيدة المدى من طراز RIM-2 Terrier أو RIM-8 Talos للدفاع عن مواقعها. أطلقت سفينة شيكاغو صواريخ RIM-8H Talos-ARM المضادة للرادار والموجهة نحو مواقعها على محطات الرادار الساحلية التابعة لفيتنام الشمالية. [ 8 ] رافقت كل سفينة PIRAZ في موقعها مدمرة طوربيدات مزودة بمدافع سريعة الإطلاق لحمايتها من هجمات زوارق الطوربيدات. [ 9 ] وفرت سفن PIRAZ حماية رادارية للمركبات المُسيّرة عن بُعد التي كانت تقوم بعمليات استطلاع جوي لفيتنام الشمالية. [ 10 ]

مع تطور إجراءات محطة بيراز في خليج تونكين، كانت سفينة بيراز تبقى عادةً في موقعها لمدة 30 يومًا تقريبًا قبل أن تحل محلها سفينة أخرى. خلال فترة الراحة التي تمتد 30 يومًا، كانت السفينة تتجه عادةً إلى ميناء لوجستي في هونغ كونغ أو اليابان ، ثم إلى قاعدة سوبيك باي البحرية الأمريكية في الفلبين لإجراء إصلاحات طفيفة وتدريبات على إطلاق الصواريخ قبل العودة إلى محطة بيراز. وبعد ثلاث مهام في محطة بيراز، تتخللها فترتا راحة، تعود السفينة عادةً إلى ميناء رئيسي في الولايات المتحدة لمدة ستة أشهر تقريبًا. [ 11 ]

مركز معلومات القتال

أثناء مهمة بيراز في مايو 1972، وهي عملية زرع الألغام الجوية في ميناء هاي فونغ ، قام مراقبو الحركة الجوية التابعون لسفينة يو إس إس شيكاغو بتوجيه طياري البحرية والقوات الجوية لاعتراض وإسقاط 12 طائرة مقاتلة من طراز ميغ، بينما دمر صاروخ ريم-8 تالوس طائرة مقاتلة ثالثة عشرة من طراز ميغ. [ 12 ]

كان مركز المعلومات القتالية (CIC) على متن سفينة بيراز يعمل فيه باستمرار ما بين 35 و40 ضابطًا وبحارًا لمراقبة شاشات الرادار، وتحديث معلومات الموقع والهوية لأجهزة كمبيوتر نظام تحديد المواقع العالمي (NTDS) ، والحفاظ على الاتصالات اللاسلكية مع الطائرات والسفن الأخرى. [ 6 ] عمل بعض أفراد مركز المعلومات القتالية كمراقبين جويين، حيث قدموا إما توجيهًا استشاريًا أو تحكمًا دقيقًا. [ 13 ] كان التحكم الدقيق (أو الإيجابي) يتمثل في تزويد المراقب الطيار بمعلومات محددة عن الارتفاعات والمسارات والسرعات. [ 13 ] يُطلق على الأفراد الذين يقدمون التحكم الإيجابي اسم مراقبي اعتراض جوي (AIC). [ 14 ] أما التوجيه الاستشاري، فكان يقتصر على تقديم نصائح تتعلق بالاقتراب من حدود منطقة العمليات، أو حركة المرور الجوية القريبة، أو مواقع صواريخ أرض-جو (SAM) أو المدفعية المضادة للطائرات (AAA) المعروفة. [ 13 ]

ضمّ مركز العمليات القتالية في شيكاغو فريقًا سريًا للاستخبارات الإشارية (Sigint) يستخدم أجهزة إلكترونية حديثة لتقييم الإشعاعات الكهرومغناطيسية الضعيفة جدًا الصادرة عن طائرات فيتنام الشمالية أو مواقع صواريخ أرض-جو. وكان بإمكان الفريق نقل معلومات الاستخبارات الإشارية في الوقت الفعلي إلى مراقبي الحركة الجوية في قاعدة بيراز. [ 15 ] راقبت مراكز العمليات القتالية في شيكاغو ما يصل إلى 50 طائرة ميغ تابعة لفيتنام الشمالية في وقت واحد. [ 14 ] في محطة بيراز بخليج تونكين، ركزت مراكز العمليات القتالية الناجحة على توفير معلومات عن التهديدات، وجمع المعلومات التكتيكية وفرزها فور ورودها، وإبلاغ دوريات القتال الجوي بموقع التهديد وأنشطته، مع ترك مهمة التعامل مع انحراف الاتجاه والتحكم في مسارات الطائرات لأطقمها الجوية. [ 14 ]

دورية جوية قتالية

طائرة مقاتلة من طراز F-4J فانتوم تابعة للبحرية الأمريكية، نموذجية لدوريات الطيران المدني التي تسيطر عليها منظمة PIRAZ.
طائرة VA-83 A-4 سكاي هوك تقوم بتزويد طائرة VFP-62 RF-8 كروسيدر بالوقود.

كانت السفن المتمركزة في قاعدة بيراز مزودة برادارات البحث الجوي الأقرب إلى مطارات العدو، ما جعلها في أفضل وضع لتوفير معلومات الرادار لمقاتلات البحرية والقوات الجوية ومشاة البحرية. [ 16 ] كانت دوريات القتال الجوي (CAP) تخضع عادةً للتحكم الاستشاري، وتخضع للتحكم المباشر عند توجيهها نحو الطائرات المعادية التي رصدتها سفينة بيراز. كما كان مراقبو الحركة الجوية على متن سفن بيراز يوفرون التحكم المباشر للطائرات التي تحتاج إلى التزود بالوقود في الجو. [ 17 ] كانت دوريات القتال الجوي في حاجز خليج تونكين (BARCAP) تتزود بالوقود بشكل روتيني؛ وعادةً ما كانت دوريات القتال الجوي المشاركة في اشتباك تعود بوقود منخفض يتطلب التزود بالوقود بشكل طارئ. [ 14 ] قدمت ثلاث وحدات تحكم جوية في شيكاغو المساعدة في 52 حالة تزود بالوقود طارئة معلنة لطائرات القوات الجوية في يوم واحد. [ 14 ] الإجراء المفضل هو أن تُدير طائرة التزود بالوقود أمام الطائرة التي تعاني من نقص الوقود لتقليل استهلاك الوقود أثناء البحث والمناورة، مع السماح للمقاتلة بمواصلة الابتعاد عن الأراضي المعادية. [ 14 ] في بعض الحالات، يمكن إنقاذ الطائرات المتضررة ذات خزانات الوقود المتسربة عن طريق التزود المستمر بالوقود من نقطة الالتقاء إلى الهبوط. [ 14 ]

أشرف رئيس العمليات لاري نويل على أكثر من 1500 عملية اعتراض على متن حاملتي الطائرات ماهان وشيكاغو ، [ 14 ] وأصبح أحد أشهر مراقبي الحركة الجوية في برنامج بيراز خلال حرب فيتنام. [ 16 ] وقدّم نويل معلومات مراقبة جوية لأكثر من 100 اشتباك جوي مع طائرات العدو ، [ 14 ] بما في ذلك 25% من عمليات الاعتراض التي أدت إلى تدمير مقاتلات فيتنام الشمالية عام 1972. وفي أغسطس من العام نفسه، أصبح نويل ثاني جندي في تاريخ البحرية الأمريكية يحصل على وسام الخدمة المتميزة . [ 18 ]

البحث والإنقاذ

تم تعيين مراقب جوي واحد على متن سفن PIRAZ كمتتبع طيران لكل تشكيل من طائرات الهجوم التابعة للبحرية أو القوات الجوية، وذلك لتتبع تقدم الهجوم وتقديم المعلومات اللازمة لإتمام المهمة. [ 17 ] عمل متتبعو الطيران مع ما يصل إلى 24 طائرة على تردد واحد. [ 14 ] كانت سفن PIRAZ تمتلك أحدث معلومات الموقع للطائرات المحطمة، وغالبًا ما كانت أقرب قوة سطحية إلى موقع التحطم. جميع سفن PIRAZ كانت مجهزة بمنصات هبوط للمروحيات المدرعة من طراز SH-3 Sea King "Big Mother" أو SH-2 Seasprite "Clementine" لأعمال البحث والإنقاذ. [ 3 ] [ 19 ] كان تصميم أسلحة فرقاطات فئة Belknap أكثر ملاءمة لعمليات المروحيات، لأن المروحيات الموجودة على منصة الهبوط الخلفية كانت ستتضرر أثناء إطلاق الصواريخ من قاذفة المؤخرة لفرقاطات فئتي Leahy و Coontz . كان بإمكان مراقبي الطيران على متن سفن PIRAZ توفير تحكم فعال لطائرات البحث والإنقاذ. [ 12 ] ويمكن لسفن PIRAZ أن توفر خدمة التزود بالوقود على سطح السفينة لمروحيات البحرية والقوات الجوية. [ 17 ]

ملحوظات

  1. ↑ "مسرد الاختصارات والمصطلحات" . بحراً وجواً وبراً: تاريخ مصور للبحرية الأمريكية والحرب في جنوب شرق آسيا . المركز التاريخي البحري، البحرية الأمريكية. 26 أكتوبر 1997. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 1998. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2008 .
  2. 1 2 3 4 لوكي، أبريل 1969، ص 143
  3. 1 2 كاجل، مايو 1972، ص 68
  4. ↑ سميث 1998 ص 180
  5. ↑ فوتريل وآخرون، 1978، ص 14
  6. 1 2 لوكي، أبريل 1969، ص 144
  7. ↑ غارغوس، ص 168
  8. ↑ شيروود (2009) ص 31 و36
  9. ↑ كاجل، مايو 1972، ص 90
  10. ↑ باركر، أغسطس 1984، الصفحات 39 و42
  11. ↑ أوديل وبورفيس، 1971
  12. 1 2 بومان 1985 ص 429
  13. 1 2 3 لوكي، أبريل 1969، ص 145
  14. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 نويل، أبريل 1986، ص 95-97
  15. ↑ إيثيل وبرايس 1989 ص 28
  16. 1 2 ميرسكي وبولمار 1981 ص 192
  17. 1 2 3 لوكي، أبريل 1969، ص 146
  18. ↑ سميث 1998 ص 62
  19. ↑ جليكمان، سبتمبر 1972، ص 90-92

مراجع

  • باومان، جون س. (1985). حوليات حرب فيتنام . منشورات وورلد ألماناك. رقم ISBN 0-911818-85-5.
  • كاجل، مالكولم دبليو، نائب الأدميرال في البحرية الأمريكية (مايو 1972). "فرقة العمل 77 في العمليات قبالة سواحل فيتنام". وقائع معهد البحرية الأمريكية.{{cite journal}}يتطلب Cite journal |journal=( مساعدة ) صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • إيثيل، جيفري وبرايس، ألفريد (1989). يوم واحد في حرب طويلة: 10 مايو 1972، الحرب الجوية، فيتنام الشمالية . دار راندوم هاوس. ISBN 0-394-57622-5.
  • فوترِل، روبرت فرانك، إيستمان، جيمس ن.، هاناك، والتر ك.، وباسيك، لورانس ج. ف. (1978). الطيارون الأبطال والانتصارات الجوية، القوات الجوية الأمريكية في جنوب شرق آسيا 1965-1973 . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • غارغوس، جون، غارة سون تاي: لم يُنسَ أسرى الحرب الأمريكيون في فيتنام ، مطبعة جامعة تكساس إيه آند إم، 2007
  • جليكمان، توماس دبليو، قائد البحرية الأمريكية (سبتمبر 1972). "تعليق ومناقشة". وقائع معهد البحرية الأمريكية.{{cite journal}}يتطلب Cite journal |journal=( مساعدة ) صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • لوكي، غاريت إي، نقيب في البحرية الأمريكية (أبريل 1969). "بيراز". وقائع معهد البحرية الأمريكية.{{cite journal}}يتطلب Cite journal |journal=( مساعدة ) صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • ميرسكي، بيتر ب. وبولمار، نورمان (1981). الحرب الجوية البحرية في فيتنام . شركة النشر البحري والطيران الأمريكية. ISBN 0-933852-13-4.
  • نويل، لاري هـ.، ضابط صف في البحرية الأمريكية (أبريل 1986). "تدريب مراقبي اعتراض الطائرات على القتال". وقائع معهد البحرية الأمريكية.{{cite journal}}يتطلب Cite journal |journal=( مساعدة ) صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • أوديل، تشارلز، ملازم أول في البحرية الأمريكية، وبورفيس، ويليام، ضابط احتياط في البحرية الأمريكية (1971). يو إس إس شيكاغو (CG-11): الرحلة الرابعة . شركة والزورث للنشر.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • باركر، دانيال م.، قائد في البحرية الأمريكية (أغسطس 1984). "قمرة القيادة الفارغة". وقائع معهد البحرية الأمريكية.{{cite journal}}يتطلب Cite journal |journal=( مساعدة ) صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • شيروود، جون داريل (2009). رمح نيكسون: القوة البحرية في جنوب شرق آسيا، 1968-1972 . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. ISBN 978-0-945274-58-2.
  • سميث، جون ت. (1998). غارات خط الوسط الدفاعي . دار نشر آرمز آند آرمور. رقم ISBN 1-85409-450-5.
  • لوكي، الكابتن جي إي (1968). "بيراز - ملخص غير مصنف لبيراز (1968)" . مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2008 .