يو إس إس لونغ بيتش (CGN-9)

كانت يو إس إس لونغ بيتش (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) طرادًا نوويًا يعمل بالصواريخ الموجهة في البحرية الأمريكية، وأول سفينة حربية سطحية تعمل بالطاقة النووية في العالم . ^[³^] وكانت ثالث سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة لونغ بيتش، كاليفورنيا .

كانت هي العضو الوحيد في فئة لونغ بيتش ، وآخر طراد تم بناؤه للبحرية الأمريكية بتصميم طراد؛ تم بناء جميع فئات الطرادات اللاحقة على هياكل مدمرات مكبرة (وتم تصنيفها في الأصل على أنها سفن قيادة مدمرات) أو، في حالة فئة ألباني ، تم تحويلها من طرادات موجودة بالفعل. ^{[ 4 ]}

وُضع حجر الأساس للغواصة لونغ بيتش في 2 ديسمبر 1957، ودُشّنت في 14 يوليو 1959، ودخلت الخدمة في 9 سبتمبر 1961 بقيادة الكابتن يوجين باركس ويلكنسون ، الذي كان قد شغل سابقًا منصب أول قائد للغواصة يو إس إس نوتيلوس ، أول غواصة تعمل بالطاقة النووية في العالم . أُرسلت لونغ بيتش إلى فيتنام خلال حرب فيتنام ، وخدمت عدة مرات في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي والخليج العربي . لكن بحلول التسعينيات، اعتُبرت الطاقة النووية مكلفة للغاية لاستخدامها على السفن السطحية الأصغر من حاملة الطائرات، نظرًا لتخفيضات ميزانية الدفاع بعد نهاية الحرب الباردة . أُخرجت لونغ بيتش من الخدمة في 1 مايو 1995 بدلًا من إعادة تزويدها بالوقود النووي للمرة الثالثة وتحديثها المقترح. بعد إزالة الوقود النووي والبنية الفوقية وأجزاء من مقدمة ومؤخرة الغواصة، رُسيت قطعة الهيكل التي تحتوي على المفاعل وغرف الآلات في حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند، وبِيعت كخردة.

إعدادات

كان من المُخطط أصلاً أن تكون لونغ بيتش فرقاطة أصغر حجماً، ولكن أُعيد تصميمها وتوسيعها لتصبح طراداً، مما أتاح مساحة مفتوحة خلف "صندوق" الجسر مباشرةً. خُطط لهذه المساحة المفتوحة في البداية لاستيعاب تركيب صاروخ كروز نووي من طراز ريغولوس ، ولكن جرى تغييرها لاحقاً إلى أربعة أنابيب إطلاق لصاروخ بولاريس . ومع ذلك، شُغلت هذه المساحة في النهاية بمنصات مدافع عيار 5 بوصات/38 ونظام أسروك . ^[⁵^] كانت لونغ بيتش آخر طراد بُني بهيكل طرادات من حقبة الحرب العالمية الثانية، ^[⁶^]^[⁷^] حيث بُنيت الطرادات الجديدة اللاحقة بأشكال هياكل مختلفة، مثل الفرقاطات المُحولة ليهي ، وبينبريدج ، وبيلكناب ، وتروكستون ، وفئتي كاليفورنيا وفيرجينيا ، أو الطراد من فئة تيكونديروجا الذي بُني على هيكل مدمرة من فئة سبروانس .

احتوت البنية الفوقية العالية الشبيهة بالصندوق على نظام SCANFAR ، الذي يتألف من رادارات المصفوفة الطورية AN/SPS-32 و AN/SPS-33 . أحد أسباب كون لونغ بيتش سفينةً فريدةً من نوعها هو أنها كانت منصةً تجريبيةً لهذه الرادارات، التي كانت بمثابة مقدمة لأنظمة المصفوفة الطورية AN/SPY-1 التي تم تركيبها لاحقًا على طرادات فئة تيكونديروجا المجهزة بنظام إيجيس ومدمرات فئة أرلي بيرك . لم يتم تركيب ألواح AN/SPS-33 الأطول والأضيق على البنية الفوقية إلا بعد فترة من دخولها الخدمة. في ذلك الوقت، كانت لونغ بيتش تمتلك أعلى جسر قيادة بين جميع السفن الأصغر من حاملات الطائرات.

إلى جانب الفولاذ، بُنيت لونغ بيتش باستخدام 450 طنًا من الألومنيوم الهيكلي. ^{[ 8 ]} ونظرًا لهذه الكمية الكبيرة غير المعتادة من الألومنيوم، فقد خُصص لها رمز النداء اللاسلكي " ألكوا ". ^{[ 8 ]} كانت السفينة تُدفع بواسطة مفاعلين نوويين، واحد لكل عمود مروحة، وكانت قادرة على بلوغ سرعات تتجاوز 30 عقدة (56 كم/ساعة) . على الرغم من أن السفينة صُممت في الأصل بتسليح صاروخي بالكامل، يُزعم أن قرار إضافة مدفعين عيار 5 بوصات/38 في منتصف السفينة كان بأمر من الرئيس جون إف. كينيدي . ^[⁹^]

مجموعة أسلحة

كانت مجموعة الأسلحة الأصلية تتألف من: ^{[ 10 ]}

قاذفة خلفية واحدة من طراز Mk 12 لصواريخ تالوس بعيدة المدى أرض-جو بمدى يزيد عن 80 ميلًا بحريًا (150 كم) .
قاذفتان أماميتان من طراز Mk 10 لصواريخ أرض-جو متوسطة المدى من طراز Terrier بمدى يزيد عن 30 ميلاً (48 كم).
نظام RUR-5 ASROC المضاد للغواصات قادر على إطلاق طوربيد أو قنبلة أعماق على مدى 10000 ياردة (9.1 كم) ، ويقع في منتصف السفينة.
قاذفتان ثلاثيتان للطوربيدات عيار 12.75 بوصة يمكنهما إطلاق طوربيد مارك 46 .
مدفعان من عيار 5 بوصات/38، قادران على قصف السطح والساحل بمدى 18000 ياردة (16 كم) ، يقعان جنبًا إلى جنب في منتصف السفينة خلف قاذفة صواريخ ASROC.

خضعت السفينة لعدة تعديلات قبل إخراجها من الخدمة. وتألفت مجموعة الأسلحة النهائية من: ^{[ 10 ]}

قاذفتان من طراز Mk-10 لصواريخ ستاندرد ذات المدى الممتد. وقد حلت هذه الصواريخ محل صواريخ تيريير.
تمت إزالة قاذفة الصواريخ الخلفية الخاصة بـ Talos واستبدالها في البداية بحاملين رباعيين لصاروخ RGM-84 Harpoon المضاد للسفن.
تمت إضافة نظامي فالانكس للدفاع الجوي القريب على الجانب الخلفي من الصاري الخلفي.
أُضيفت قاذفتان رباعيتا التدريع لصواريخ توماهوك بي جي إم-109 كروز . وتم تركيب هاتين القاذفتين في مؤخرة السفينة، بينما نُقلت قاذفات صواريخ هاربون إلى مواقع على يسار ويمين الصاري الخلفي.

تم الاحتفاظ بالمدافع عيار 5 بوصات/38 و ASROC، وتم تركيب العديد من المدافع عيار 12.7 ملم (50 كال) حسب الحاجة.

تاريخ

كان من المقرر في الأصل بناء لونغ بيتش تحت الرمز CLGN-160 . أُعيد تصنيفها إلى CGN-160 في أوائل عام 1957، ثم أُعيد تصنيفها مرة أخرى إلى CGN-9 في 1 يوليو 1957. وُضع عارضة السفينة في 2 ديسمبر 1957 في حوض بناء السفن فور ريفر التابع لشركة بيثليم ستيل في كوينسي، ماساتشوستس . دُشّنت السفينة في 14 يوليو 1959، برعاية السيدة ماريان سوانسون-هوسمر، زوجة الأدميرال كريغ هوسمر ( احتياطي البحرية الأمريكية، متقاعد )، عضو الكونغرس عن ولاية كاليفورنيا، ودخلت الخدمة في 9 سبتمبر 1961. ^[¹¹^] عند دخولها الخدمة، أفادت التقارير أن تكلفة السفينة بلغت 320 مليون دولار (ما يعادل 3.45 مليار دولار اليوم)، ^[¹²^] وهو ما تجاوز الميزانية التقديرية السابقة البالغة 250 مليون دولار. ^[¹³^]

أثناء أعمال البناء في يناير 1960، انتشرت تقارير واسعة النطاق تفيد بتعرض لونغ بيتش للتخريب ، حيث تبين أن كابلات كهربائية مضادة للألغام ( مزيلة للمغناطيسية ) قد قُطعت عمداً في ثلاثة مواضع. ^{[ 14 ]} وكانت هذه الحادثة الثانية من بين ثلاث حوادث وقعت في حوض بناء السفن فور ريفر في ذلك الوقت. ^{[ 15 ]}

تم تخصيص لونغ بيتش للأسطول الأطلسي ، واتخذت من قاعدة نورفولك البحرية ميناءً رئيسياً لها. أجرت الطرادة الصاروخية الموجهة اختبارات تجريبية مكثفة لأنظمة أسلحتها ودفعها المعقدة في الفترة من 2 أكتوبر إلى 16 ديسمبر 1961؛ وأثبت أداؤها كفاءة الطرادة النووية كسفينة حربية. بين 28 ديسمبر و6 يناير 1962، أجرت اختبارات تشغيلية لصواريخها قبالة سواحل بورتوريكو ، ثم أبحرت إلى بريمرهافن بألمانيا ، ووصلت في 15 يناير للقيام بزيارات مجاملة إلى موانئ شمال أوروبا. ^{[ 11 ]}

بعد عودتها إلى نورفولك، فيرجينيا في 7 فبراير 1962، أجرت لونغ بيتش تدريبات قبالة الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي . وفي 10 أبريل، انضمت إلى الأسطول الأطلسي كسفينة قيادة للأدميرال روبرت ل. دينيسون ، القائد العام للأسطول الأطلسي ، للمشاركة في مناورات قبالة سواحل ولايتي كارولاينا الشمالية وفرجينيا الأمريكيتين . وقد استعرضها الرئيس جون ف. كينيدي ونائبه ليندون ب. جونسون خلال هذه الفترة. ^{[ 11 ]}

خدمت لونغ بيتش في الأسطول الأطلسي منذ دخولها الخدمة في عام 1961 وحتى إتمام أول عملية إعادة تزويد بالوقود في أوائل عام 1966، عندما تم نقل الطراد من مينائها الأصلي نورفولك إلى محطة لونغ بيتش البحرية في كاليفورنيا.

التاريخ التشغيلي

الستينيات

بعد إجراء عمليات صيانة شاملة وتركيب معدات جديدة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في فيلادلفيا ، خضعت لونغ بيتش لتدريبات إضافية في منطقة البحر الكاريبي، ثم أبحرت في 6 أغسطس 1963 للانضمام إلى الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط للمشاركة في عمليات حفظ السلام . عادت إلى نورفولك في 20 ديسمبر للقيام بعمليات ساحلية وفي منطقة البحر الكاريبي حتى 28 أبريل 1964، حين أبحرت مجددًا إلى البحر الأبيض المتوسط للانضمام إلى حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز والمدمرة الصاروخية الموجهة بينبريدج ، لتشكيل أول قوة مهام تعمل بالطاقة النووية بالكامل في 13 مايو. عملت هذه القوة في البحر الأبيض المتوسط لاختبار قدراتها الفريدة حتى 31 يوليو، حين أبحرت بقيادة الأدميرال برنارد إم. ستريان من جبل طارق في رحلة حول العالم. هذه العملية، التي أُطلق عليها اسم "سي أوربت" ، والتي تُذكّر برحلة الأسطول الأبيض العظيم في الفترة 1907-1909، أظهرت القدرة الاستراتيجية للقوات البحرية الأمريكية السطحية التي تعمل بالطاقة النووية على التنقل بشكل مستقل عن الدعم اللوجستي المعتاد للأسطول. أبحرت السفينة "لونغ بيتش" لمسافة تزيد عن 30,000 ميل بحري (56,000 كم؛ 35,000 ميل) في 58 يومًا بسرعة متوسطة بلغت 25 عقدة (46 كم/ساعة؛ 29 ميل/ساعة) ، دون التزود بالوقود أو المؤن . وخلال الرحلة، زار السفينة العديد من الشخصيات الأجنبية البارزة أثناء رحلاتها قبالة سواحل أفريقيا، وتوقفها في موانئ كراتشي بباكستان ، وملبورن بأستراليا ، وويلينغتون بنيوزيلندا، وريو دي جانيرو بالبرازيل . ^[¹¹^]

عادت السفينة لونغ بيتش إلى نورفولك من هذه الرحلة البحرية في 3 أكتوبر 1964 للمشاركة في مناورات قبالة الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي. وفي 4 يونيو 1965، أبحرت لحضور مؤتمر الاستراتيجية العالمية في كلية الحرب البحرية في نيوبورت، حيث قام نائب الأدميرال كليبر إس. ماسترسون، قائد الأسطول الثاني ، بإنزال علمه على متن السفينة. عادت لونغ بيتش إلى نورفولك في 23 يونيو 1965، واستأنفت التدريب والصيانة قبل نقلها إلى أسطول المحيط الهادئ. أبحرت في 28 فبراير 1966 متجهةً إلى مينائها الجديد الذي يحمل اسمها، لونغ بيتش، كاليفورنيا، ووصلت في 15 مارس 1966. ^{[ 11 ]}

أمضت السفينة "لونغ بيتش " منتصف عام 1966 في تدريب وتوجيه طلاب البحرية على التكتيكات والعمليات المتعلقة بالبحرية النووية الحديثة. بعد فترة إجازة وصيانة في الخريف، أبحرت السفينة في 7 نوفمبر 1966 من لونغ بيتش متجهةً إلى الشرق الأقصى . ^[¹¹^] خلال هذه الرحلة الأولى، عملت السفينة بشكل أساسي كوحدة منطقة استشارية رادارية لتحديد الهوية الإيجابية (PIRAZ) في شمال خليج تونكين . وعلى هذا النحو، تمثلت مسؤوليتها الرئيسية في "تطهير" طائرات الهجوم الأمريكية العائدة، والتأكد من عدم محاولة أي طائرة معادية التهرب من الكشف عن هويتها بالاختباء بين الطائرات الصديقة العائدة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت السفينة الدعم لوحدة مروحيات البحث والإنقاذ (SAR) الموجودة على متنها. خلال هذه الجولة، كانت "لونغ بيتش" مسؤولة عن توجيه عملية إسقاط طائرة أنتونوف An-2 "كولت" سوفيتية الصنع كانت تحاول الاشتباك مع وحدات بحرية فيتنامية جنوبية . نُفذت عملية الإسقاط بواسطة طائرة إف-4 فانتوم الثانية تحت سيطرة مراقب اعتراض جوي من "لونغ بيتش" . عادت الطرادة إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا، في يوليو 1967. وفي عام 1968، أُعيد نشرها في خليج تونكين، حيث أسقطت طائرة مقاتلة من طراز ميغ 21 بالقرب من فينه ، بصاروخ ريم-8 تالوس في 23 مايو 1968، ^[¹⁶^]^[¹⁷^] على مدى 105 كيلومترات (65 ميلاً) . ^[¹⁸^] وفي يونيو من العام نفسه، أسقطت طائرة ميغ أخرى، ^[¹⁷^] هذه المرة على مدى 98 كيلومتراً (61 ميلاً) . ^[¹⁸^] كما أشرفت على إسقاط طائرات ميغ أخرى نفذتها مقاتلات أمريكية. وكانت أول سفينة تُسقط طائرة باستخدام صواريخ أرض-جو في حرب فيتنام، ولم تُعلن هذه الحوادث على الفور. وحصلت لونغ بيتش على وسام تقدير من البحرية الأمريكية تقديراً لهذه الأعمال. ^[¹⁷^]

سبعينيات القرن العشرين

حصلت السفينة لونغ بيتش على وسام العمليات القتالية لعملها في 26 أبريل 1972، ^{[ 19 ]} بعد أيام قليلة من معركة دونغ هوي . بعد حرب فيتنام، اضطلعت لونغ بيتش بمهام روتينية في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي، حيث قامت بمهام مرافقة حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز عام 1975، وشاركت في مناورات بحرية متعددة الجنسيات خلال فترة انتشارها في عامي 1976 و1977. في ذلك الوقت تقريبًا، تم تحديد لونغ بيتش على أنها مناسبة للتحويل لاستيعاب نظام إيجيس القتالي المُطوَّر حديثًا، كجزء من خطط إنشاء قوة من طرادات إيجيس التي تعمل بالطاقة النووية، إلا أن تلك الخطة لم تُنفَّذ. ^{[ 20 ]} في عام 1975، غيّرت السفينة ميناءها الرئيسي إلى قاعدة سان دييغو البحرية في كاليفورنيا. ^{[ 21 ]}

ثمانينيات القرن العشرين

في عام 1980، أنقذت السفينة 114 لاجئًا فيتناميًا قبالة سواحل فيتنام. ^{[ 21 ]} وفي العام نفسه، عادت لونغ بيتش إلى حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند لإجراء عملية تحديث شاملة، تم خلالها إزالة نظام سكانفار ، الذي يتألف من رادارَي AN/SPS-32 و AN/SPS-33 ، من البنية الفوقية الأمامية، وتركيب تجهيزات قيادة مُحسّنة، إلى جانب رادارات حديثة مثل AN/SPS-48 . واستُبدل نظام تيريير القديم بصواريخ ستاندرد SM-2ER والإلكترونيات الحديثة المرتبطة بها. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب نظامَي فالانكس للدفاع القريب، إلى جانب قاذفَي صواريخ هاربون أرض-أرض على مؤخرة السفينة. وابتداءً من 5 يناير 1985، تم تركيب نظام صواريخ توماهوك BGM-109 كروز مع قاذفَي صواريخ صندوقية مدرعة رباعية الخلايا على مؤخرة السفينة، مع نقل قاذفَي صواريخ هاربون إلى مواقع أخرى. ^{[ 21 ]} في 19 أكتوبر 1987، شاركت في عملية تغيير علم ناقلات النفط الكويتية، وقدمت غطاءً مضادًا للطائرات خلال عملية "الرامي الرشيق" . انتشرت حاملة الطائرات "لونغ بيتش" طوال ثمانينيات القرن العشرين، حيث أجرت تجارب إطلاق صواريخ "توماهوك" المجنحة وتدريبات عليها.

التسعينيات

*شاطئ لونغ بيتش* ، كما يُرى من سطح حاملة الطائرات يو إس إس *تروكستون* (CGN-35) ، في الخليج العربي، عام 1991

عملت لونغ بيتش كحامية لقوة المهام يو إس إس ميسوري ، وقدمت الدعم لحاملات الطائرات بعد حرب الخليج عام 1991. انتشرت لونغ بيتش في المنطقة بدءًا من 28 مايو 1991 لدعم عملية توفير الراحة ، والتي جاءت بعد انتهاء عملية عاصفة الصحراء وتوقف الأعمال العدائية الرئيسية في أواخر فبراير 1991. ^{[ 22 ]} في يونيو 1991، شاركت لونغ بيتش في عملية اليقظة النارية ، حيث قامت بإجلاء أفراد الجيش الأمريكي من قاعدتين في الفلبين، قاعدة كلارك الجوية وقاعدة سوبيك باي البحرية الأمريكية ، أثناء ثوران بركان جبل بيناتوبو .

إيقاف التشغيل

كانت هناك خطة في الأصل لتحديث المدمرة "لونغ بيتش" بالكامل بنظام "إيجيس" القتالي في أوائل التسعينيات، مما استلزم إعادة بناء هيكلها العلوي بالكامل. ونظرًا لتخفيضات ميزانية الدفاع بعد حرب الخليج عام 1991، فضلًا عن ارتفاع تكاليف التشغيل وعدد أفراد الطاقم المطلوبين مقارنةً بالسفن التقليدية، فقد اتُخذ قرار بإخراج جميع الطرادات النووية من الخدمة في البحرية مع نفاد طاقة مفاعلاتها النووية. وكان من المقرر استبدالها بطرادات من فئتي "تيكونديروجا " (CG) و "أرلي بيرك" (DDG)، المصممتين من الصفر بنظام "إيجيس". وقد أُعيد تزويد "لونغ بيتش" بالوقود خلال عمليات التحديث التي أُجريت عليها في أعوام 1970 و1980 و1992. واتُخذ قرار إخراجها من الخدمة عام 1994.

أُقيم حفل إيقاف تشغيل السفينة في 2 يوليو 1994 في قاعدة نورفولك البحرية، ثم جُرت إلى حوض بناء السفن في نيوبورت نيوز حيث أُزيلت بنيتها الفوقية بالكامل وفُصلت مفاعلاتها عن الوقود النووي. بعد إتمام هذا العمل في شتاء عام 1995، جُر هيكل السفينة عبر قناة بنما إلى حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند. شُطبت السفينة "لونغ بيتش" من الخدمة في 1 مايو 1995، بعد أكثر من 33 عامًا من دخولها الخدمة. في 13 يوليو 2012، بيعت "لونغ بيتش" في مزاد علني ^{[ 7 ]} لإعادة تدويرها ، وفقًا لما ينص عليه القانون 350 للسفن التي تعمل بالطاقة النووية، في حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند، بريمرتون، واشنطن. اعتبارًا من مايو 2018، بقي هيكل السفينة المعطلة ومقصورات المفاعلات في الغالب مخزنة هناك على المدى الطويل. ^{[ 23 ]} في أبريل 2026، رفضت البحرية الأمريكية دعوات لإضافة السفينة إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية، بحجة أنها خضعت لتعديلات جوهرية غيرت طبيعتها. كانت لا تزال راسية في حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند، ولكن تم إزالة مقدمتها عند إجراء مراجعة في ديسمبر 2025 لتحديد أهميتها التاريخية وإمكانية الحفاظ عليها. ^{[ 4 ]}

ربما تعرض أحد أفراد الطاقم على متن لونغ بيتش لمستويات غير طبيعية من الإشعاع في عام 1963، ^{[ 24 ]} وكانت السفينة تسرب سائل تبريد مشع في عام 1991. في ذلك الوقت، ادعى أربعة من أفراد الطاقم أن مفاعل السفينة غير آمن وأن الطاقم الذي كان يعمل حوله قد تعرض لمستويات غير آمنة من الإشعاع. ^{[ 25 ]}

المعالم الرئيسية

2 ديسمبر 1957 - وضع عارضة السفينة في حوض بناء السفن فور ريفر التابع لشركة بيت لحم ستيل، كوينسي، ماساتشوستس. ^{[ 11 ]}
14 يوليو 1959 – إطلاق السفينة؛ قامت السيدة كريج هوسمر بتسمية السفينة بصفتها راعيتها. ^{[ 11 ]}
5 يوليو 1961 – انطلقت لونغ بيتش لأول مرة باستخدام طاقتها النووية الخاصة. ^{[ 21 ]}
9 سبتمبر 1961 - تم تدشين السفينة لونغ بيتش كأول سفينة سطحية تعمل بالطاقة النووية في حوض بناء السفن البحري في بوسطن . ^{[ 11 ]}
2 أكتوبر 1961 - تغيير الميناء الرئيسي إلى نورفولك، فيرجينيا.
6 أغسطس 1963 – أول انتشار في البحر الأبيض المتوسط. ^{[ 11 ]}
28 أبريل 1964 – الانتشار الثاني إلى البحر الأبيض المتوسط لـ "فرقة العمل النووية الأولى". ^{[ 11 ]}
15 مارس 1966 – لونغ بيتش ومدينة لونغ بيتش، كاليفورنيا ^{[ 11 ]}^{[ 21 ]} تتحد لأول مرة.
7 نوفمبر 1966 – أول انتشار في غرب المحيط الهادئ. ^{[ 11 ]}
1 مايو 1967 - تم نشرها في خليج تونكين.
9 ديسمبر 1967 – تواجد في لونغ بيتش للترحيب بسفينة آر إم إس كوين ماري في أول زيارة لها على الإطلاق إلى مينائها الجديد.
15 أبريل 1968 – الانتشار الثاني في غرب المحيط الهادئ. ^{[ 11 ]}
11 أغسطس 1969 – الانتشار الثالث في غرب المحيط الهادئ.
مارس 1970 - عملية إصلاح شاملة في حوض بناء السفن البحري في جزيرة مار في فاليجو، كاليفورنيا. ^{[ 21 ]}
1 يوليو 1970 - بدأت لونغ بيتش عملية إعادة التزود بالوقود في حوض بناء السفن البحري في جزيرة مار .
28 مارس 1972 – الانتشار الرابع في غرب المحيط الهادئ. ^{[ 21 ]}
1 مايو 1973 – الانتشار الخامس في غرب المحيط الهادئ.
7 نوفمبر 1974 – الانتشار السادس في غرب المحيط الهادئ.
7 يونيو 1975 - تغيير الميناء الرئيسي إلى سان دييغو، كاليفورنيا. ^{[ 21 ]}
15 سبتمبر 1976 – الانتشار السابع في غرب المحيط الهادئ.
4 أبريل 1978 – الانتشار الثامن في غرب المحيط الهادئ.
7 يناير 1980 – الانتشار التاسع في غرب المحيط الهادئ. ^{[ 21 ]}
6 أكتوبر 1980 – بدء عملية إصلاح شاملة في حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند. ^{[ 21 ]}
13 يناير 1984 – الانتشار العاشر في غرب المحيط الهادئ. ^{[ 21 ]}
9 يناير 1985 - توفر محدود مختار في بريمرتون، واشنطن . ^{[ 21 ]}
13 مايو 1986 – الانتشار الحادي عشر في غرب المحيط الهادئ.
25 يوليو 1987 – الانتشار الثاني عشر في غرب المحيط الهادئ.
19 أكتوبر 1987 - شاركت في عملية تغيير علم ناقلة النفط الكويتية وقدمت غطاءً مضادًا للطائرات خلال عملية "الرامي الرشيق".
13 أكتوبر 1988 – زيارة سفينة تابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي .
18 سبتمبر 1989 – الانتشار الثالث عشر في غرب المحيط الهادئ / رحلة حول العالم.
28 مايو 1991 – الانتشار الرابع عشر في غرب المحيط الهادئ لدعم عملية توفير الراحة.
8 أبريل 1992 - عملية إصلاح شاملة، حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوند.
12 مايو 1993 - دورية مكافحة المخدرات في طريقها ، أمريكا الوسطى .
8 نوفمبر 1993 - دورية مكافحة المخدرات في البحر الكاريبي.
6 مايو 1994 - تغيير الميناء الرئيسي إلى نورفولك، فيرجينيا.
2 يوليو 1994 – حفل إيقاف التشغيل، محطة نورفولك البحرية.
سبتمبر 2002 - إزالة الهيكل العلوي، وإزالة الوقود النووي. اعتبارًا من مايو 2018، لا يزال جزء بطول 423 قدمًا من وحدة الدفع موجودًا في محطة باسيفيك البحرية.
أكتوبر 2012 - تم بيعها في مزاد علني وبيعها كخردة ^{[ 26 ]}

الجوائز

شريط العمليات القتالية
جائزة الوحدة المتميزة المشتركة مع مجموعة واحدة من أوراق البلوط	تقدير وحدة البحرية	وسام تقدير الوحدة المتميز بنجمة واحدة
شريط البحرية E مع رمز المعركة "E" المزخرف	ميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية بنجمة واحدة	ميدالية القوات المسلحة الاستكشافية بنجمة واحدة
ميدالية الخدمة في فيتنام بستة نجوم	ميدالية خدمة جنوب غرب آسيا بنجمة واحدة	ميدالية الخدمة الإنسانية
شريط خدمة البحرية مع 8 نجوم	شريط خدمة العمليات الخاصة	ميدالية حملة فيتنام

شريط العمليات القتالية

26 أبريل 1972 ^{[ 19 ]}

جائزة الوحدة المشتركة للجدارة

16 أكتوبر 1990 – 18 نوفمبر 1990 ^{[ 19 ]}
10 يونيو 1991 - 28 يونيو 1991 عملية اليقظة النارية ^{[ 19 ]}

تقدير وحدة البحرية

7 مايو 1968 - 20 أكتوبر 1968 ^{[ 19 ]}

شهادة تقدير للوحدة المتميزة

19 نوفمبر 1966 – 8 يونيو 1967 ^{[ 19 ]}
10 أبريل 1972 – 30 نوفمبر 1972 ^{[ 19 ]}

جائزة الكفاءة القتالية

1 يوليو 1977 – 31 ديسمبر 1978 ^{[ 19 ]}
1 يناير 1985 – 30 يونيو 1986 ^{[ 19 ]}
1 يوليو 1986 – 31 ديسمبر 1987 ^{[ 19 ]}
1 يناير 1988 – 30 يونيو 1989 ^{[ 19 ]}
1 يناير 1991 – 31 ديسمبر 1992 ^{[ 19 ]}
1 يناير 1993 – 31 ديسمبر 1993 ^{[ 19 ]}

ميدالية القوات المسلحة الاستكشافية

1 سبتمبر 1987 - 2 سبتمبر 1987 الخليج العربي ^{[ 19 ]}
20 سبتمبر 1987 – 26 سبتمبر 1987 الخليج العربي ^{[ 19 ]}
29 سبتمبر 1987 - 28 أكتوبر 1987 الخليج العربي ^{[ 19 ]}
30 أكتوبر 1987 - 29 نوفمبر 1987 الخليج العربي ^{[ 19 ]}
17 يناير 1990 – 31 يناير 1990 الخليج العربي ^{[ 19 ]}

ميدالية الخدمة في فيتنام

29 نوفمبر 1966 – 6 يناير 1967 ^{[ 19 ]}
1 فبراير 1967 - 1 مارس 1967 ^{[ 19 ]}
12 مارس 1967 – 7 أبريل 1967 ^{[ 19 ]}
5 مايو 1967 – 13 يونيو 1967 ^{[ 19 ]}
4 مايو 1968 - 11 يونيو 1968 ^{[ 19 ]}
21 يونيو 1968 – 11 يوليو 1968 ^{[ 19 ]}
13 يوليو 1968 - 7 أغسطس 1968 ^{[ 19 ]}
12 سبتمبر 1968 – 23 أكتوبر 1968 ^{[ 19 ]}
3 سبتمبر 1969 - 11 أكتوبر 1969 ^{[ 19 ]}
26 أكتوبر 1969 - 4 ديسمبر 1969 ^{[ 19 ]}
10 ديسمبر 1969 – 12 ديسمبر 1969 ^{[ 19 ]}
20 ديسمبر 1969 – 22 ديسمبر 1969 ^{[ 19 ]}
1 يناير 1970 – 25 يناير 1970 ^{[ 19 ]}
13 أبريل 1972 – 23 يونيو 1972 ^{[ 19 ]}
1 يوليو 1972 – 31 يوليو 1972 ^{[ 19 ]}
8 أغسطس 1972 - 6 سبتمبر 1972 ^{[ 19 ]}
15 سبتمبر 1972 – 16 أكتوبر 1972 ^{[ 19 ]}
25 أكتوبر 1972 – 22 نوفمبر 1972 ^{[ 19 ]}

ميدالية خدمة جنوب غرب آسيا

6 يوليو 1991 – 12 أكتوبر 1991 ^{[ 19 ]}

ميدالية الخدمة الإنسانية

29 أبريل 1980 لاجئو القوارب الفيتناميون ^{[ 19 ]}
1 مايو 1980 لاجئو القوارب الفيتناميون ^{[ 19 ]}

شريط خدمة العمليات الخاصة لخفر السواحل

15 نوفمبر 1993 ^{[ 19 ]}

انظر أيضاً

مراجع

تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من لونغ بيتش (CGN-9) في سجل السفن البحرية .

1 2 3 4 5 6 7 بلاكمان، ريموند في بي، سفن جين الحربية (1970/71)، ص 425
1 2 بولمار، نورمان "البحرية الأمريكية: رادارات السفن" وقائع معهد البحرية الأمريكية، ديسمبر 1978، ص 144
↑ "يو إس إس لونغ بيتش سي جي إن-9" . قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2021 .
1 2 سوتشيو، بيتر (11 أبريل 2026). "البحرية الأمريكية غير مهتمة بالحفاظ على يو إس إس لونغ بيتش" . ذا ناشونال إنترست . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2026 .
↑ «سيتم نقل بولاريس على متن السفينة "أ"» . صحيفة ساراسوتا هيرالد تريبيون . وكالة أسوشيتد برس. 1 أغسطس 1959. ص 10.
↑ «الطراد البحري التاريخي، يو إس إس لونغ بيتش ، سيُباع في مزاد علني كخردة معدنية من خلال تصفية حكومية ابتداءً من الثلاثاء 10 يوليو» . بي آر نيوزواير. 12 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2016 .
سينسر ، مارجوري (18 سبتمبر 2012). "طراد نووي تاريخي يتجه إلى ساحة الخردة" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2012 .
جمعية يو إس إس لونغ بيتش. "الإحصائيات الحيوية لـ CGN-9" . جمعية يو إس إس لونغ بيتش. 2003. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2012 .
↑ ويشيرت، براندون ج. (11 يوليو 2024). "يو إس إس لونغ بيتش: الطراد 'الأخير' للبحرية الأمريكية كان 'وحشًا' نوويًا كرهته روسيا" . ذا ناشونال إنترست . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2026 .
1 2 "التقييم التاريخي للسفن البحرية" (ملف PDF) . 23 ديسمبر 2025. ص 2. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2025 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 " لونغ بيتش 3" . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري .
↑ "تدشين أول طراد نووي" . صحيفة توسكالوسا نيوز . 10 سبتمبر 1961. ص 36.
↑ "تأخر جدول بناء أول طراد نووي" . صحيفة ساراسوتا جورنال . يو بي آي. 24 أغسطس 1960. ص 16.
↑ "التحقيق في عملية تخريب على متن سفينة الذرة" . صحيفة بيتسبرغ برس . يو بي آي. ص 20.
↑ "تلميحات إلى تخريب على متن سفينة ثالثة" . صحيفة ميامي نيوز . وكالة يونايتد برس إنترناشونال. 11 يناير 1960.
^ ديفيز، بيتر إي. (2016). وحدات البحرية الأمريكية F-4 فانتوم الثانية في حرب فيتنام 1964-68 . نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: دار بلومزبري للنشر. ص. 84. ردمك 9781472814524.
1 2 3 هورتون، بوب (2 فبراير 1970). "الإشادة بنجاح الصاروخ" . صحيفة ذا داي . أسوشيتد برس.
1 2 بولمار، نورمان؛ مارولدا، إدوارد (2015). الحرب الجوية البحرية: حملة الرعد المتدحرج . قيادة التاريخ والتراث البحري. ص 39. ISBN 978-0945274827.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ " موقع جوائز الوحدات البحرية" . مؤرشف من الأصل في ١٤ أكتوبر ٢٠٠٤. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠١٥ .
↑ "برنامج مؤتمر CGN 9 لونغ بيتش" . GlobalSecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2014 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "السفينة" . يو إس إس لونغ بيتش CGN-9 رحلة المحيط الهادئ/المحيط الهندي من 25 يوليو 1987 إلى 19 يناير 1988. 1988.
↑ "السفن المشاركة في عملية درع الصحراء/عاصفة الصحراء اعتبارًا من 24 أبريل 1991" . history.navy.mil . 24 أبريل 1991.( لم تكن لونغ بيتش مدرجة في القائمة ولم يتم نشرها خلال حرب درع الصحراء / عاصفة الصحراء)
↑ "يو إس إس دالاس تُكمل 36 عامًا من الخدمة في بريمرتون" .
↑ "رقم الملف 07-15 372" . VA.gov . وزارة شؤون المحاربين القدامى. 26 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2019. أفاد مركز قياس الجرعات البحرية أن متوسط الجرعة المهنية السنوية للأفراد على متن هذه السفينة في عام 1963 كان 2.04 وحدة مكافئة للرونتجن (rem).
↑ «وثائق تشير إلى تسرب سائل تبريد مشع من سفينة نووية» . وكالة أسوشيتد برس. 27 نوفمبر 1991. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2019 .
↑ https://lbpost.com/staff-blog/deactivated-uss-long-beach-sold-for-scrap مؤرشف في 3 أكتوبر 2021 على موقع Wayback Machine "بيع السفينة الحربية الأمريكية لونغ بيتش المعطلة كخردة: اشترِ حصتك من نهاية حقبة"

روابط خارجية

صفحة الويب الخاصة بلم شمل سفينة يو إس إس لونغ بيتش . usslongbeach-assoc.org
"يو إس إس لونغ بيتش" . NavySite.de .
"يو إس إس لونغ بيتش" . ناف سورس .

[janes-1] 1 2 3 4 5 6 7 بلاكمان، ريموند في بي، سفن جين الحربية (1970/71)، ص 425

[proceedings-2] 1 2 بولمار، نورمان "البحرية الأمريكية: رادارات السفن" وقائع معهد البحرية الأمريكية، ديسمبر 1978، ص 144

[3] "يو إس إس لونغ بيتش سي جي إن-9" . قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2021 .

[:0-4] 1 2 سوتشيو، بيتر (11 أبريل 2026). "البحرية الأمريكية غير مهتمة بالحفاظ على يو إس إس لونغ بيتش" . ذا ناشونال إنترست . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2026 .

[5] «سيتم نقل بولاريس على متن السفينة "أ"» . صحيفة ساراسوتا هيرالد تريبيون . وكالة أسوشيتد برس. 1 أغسطس 1959. ص 10.

[6] «الطراد البحري التاريخي، يو إس إس لونغ بيتش ، سيُباع في مزاد علني كخردة معدنية من خلال تصفية حكومية ابتداءً من الثلاثاء 10 يوليو» . بي آر نيوزواير. 12 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2016 .

[auctioned2012-7] سينسر ، مارجوري (18 سبتمبر 2012). "طراد نووي تاريخي يتجه إلى ساحة الخردة" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2012 .

[Aluminum-8] جمعية يو إس إس لونغ بيتش. "الإحصائيات الحيوية لـ CGN-9" . جمعية يو إس إس لونغ بيتش. 2003. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2012 .

[9] ويشيرت، براندون ج. (11 يوليو 2024). "يو إس إس لونغ بيتش: الطراد 'الأخير' للبحرية الأمريكية كان 'وحشًا' نوويًا كرهته روسيا" . ذا ناشونال إنترست . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2026 .

[:1-10] 1 2 "التقييم التاريخي للسفن البحرية" (ملف PDF) . 23 ديسمبر 2025. ص 2. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2025 .

[DANFS-11] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 " لونغ بيتش 3" . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري .

[12] "تدشين أول طراد نووي" . صحيفة توسكالوسا نيوز . 10 سبتمبر 1961. ص 36.

[13] "تأخر جدول بناء أول طراد نووي" . صحيفة ساراسوتا جورنال . يو بي آي. 24 أغسطس 1960. ص 16.

[14] "التحقيق في عملية تخريب على متن سفينة الذرة" . صحيفة بيتسبرغ برس . يو بي آي. ص 20.

[15] "تلميحات إلى تخريب على متن سفينة ثالثة" . صحيفة ميامي نيوز . وكالة يونايتد برس إنترناشونال. 11 يناير 1960.

[16] ديفيز، بيتر إي. (2016). وحدات البحرية الأمريكية F-4 فانتوم الثانية في حرب فيتنام 1964-68 . نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: دار بلومزبري للنشر. ص. 84. ردمك 9781472814524.

[Horton,_1968-17] 1 2 3 هورتون، بوب (2 فبراير 1970). "الإشادة بنجاح الصاروخ" . صحيفة ذا داي . أسوشيتد برس.

[Polmar-18] 1 2 بولمار، نورمان؛ مارولدا، إدوارد (2015). الحرب الجوية البحرية: حملة الرعد المتدحرج . قيادة التاريخ والتراث البحري. ص 39. ISBN 978-0945274827.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Unit_Awards-19] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ " موقع جوائز الوحدات البحرية" . مؤرشف من الأصل في ١٤ أكتوبر ٢٠٠٤. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠١٥ .

[20] "برنامج مؤتمر CGN 9 لونغ بيتش" . GlobalSecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2014 .

[Ship_Hist_1988-21] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "السفينة" . يو إس إس لونغ بيتش CGN-9 رحلة المحيط الهادئ/المحيط الهندي من 25 يوليو 1987 إلى 19 يناير 1988. 1988.

[22] "السفن المشاركة في عملية درع الصحراء/عاصفة الصحراء اعتبارًا من 24 أبريل 1991" . history.navy.mil . 24 أبريل 1991.( لم تكن لونغ بيتش مدرجة في القائمة ولم يتم نشرها خلال حرب درع الصحراء / عاصفة الصحراء)

[kitsapsun.com-23] "يو إس إس دالاس تُكمل 36 عامًا من الخدمة في بريمرتون" .

[24] "رقم الملف 07-15 372" . VA.gov . وزارة شؤون المحاربين القدامى. 26 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2019. أفاد مركز قياس الجرعات البحرية أن متوسط الجرعة المهنية السنوية للأفراد على متن هذه السفينة في عام 1963 كان 2.04 وحدة مكافئة للرونتجن (rem).

[25] «وثائق تشير إلى تسرب سائل تبريد مشع من سفينة نووية» . وكالة أسوشيتد برس. 27 نوفمبر 1991. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2019 .

[26] ttps://lbpost.com/staff-blog/deactivated-uss-long-beach-sold-for-scrap مؤرشف في 3 أكتوبر 2021 على موقع Wayback Machine "بيع السفينة الحربية الأمريكية لونغ بيتش المعطلة كخردة: اشترِ حصتك من نهاية حقبة"

[

[

[

[

[ 8 ]

[

[

[

[

[ 14 ]

[ 15 ]

[

[

[

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗