قاعدة بالماتشيم الجوية

اختبار صاروخ آرو 2 في منصة إطلاق بالماتشيم عام 1996 بالقرب من شاطئ البحر

Palmachim Airbase ( Hebrew : בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִויר פַּלְמַחִים , ICAO : LLPL[ 1 ] هيقاعدة وميناءفضائيتابعان لسلاح الجو الإسرائيلي، وتديرهماوكالة الفضاء الإسرائيليةبشكل مشترك. تقع غرب مدينةيافنيعلىالبحر الأبيض المتوسط، على بُعد 12كيلومترًا جنوبغوش دانالحضرية،تل أبيب، التي سُميت نسبةً إلىكيبوتسبالماخيم،على بُعد بضع مئات من الأمتار شمالًا. لا توجد طائرات مقاتلة متمركزة هناك، ولكن توجد مروحيات نقل وطائرات بدون طيار وبطاريةصواريخ دفاعية من طراز آروجنوب شرقها. 

تاريخ

خلال فترة الانتداب البريطاني على فلسطين ، امتلك سلاح الجو الملكي البريطاني عدة ميادين تدريب في منطقة قاعدة بالماتشيم الجوية الحالية ، من بينها ميادين مخصصة للمظليين. أُنشئت القاعدة الجوية الإسرائيلية في النصف الثاني من ستينيات القرن العشرين على يد بيني بيليد (الذي أصبح لاحقًا قائدًا لسلاح الجو الإسرائيلي) . استُخدمت المنطقة في البداية لاختبار الصواريخ والقذائف من قِبل السرب 151 لاختبار الصواريخ، حيث كانت تُطلق هذه القذائف باتجاه البحر. [ 2 ]

طائرات الهليكوبتر

بسبب موقعهما في القاعدة الجوية، أُطلق عليهما اسم سرب "الكوبرا الشمالية" وسرب "الكوبرا الجنوبية" (انظر الخريطة أيضًا). وفي عام 2013، تم حلّ سربَي الكوبرا نهائيًا.

تأسس السرب 124 "السيف المتدحرج" في الخمسينيات من القرن الماضي في قاعدة تل نوف الجوية كأول سرب مروحيات في إسرائيل، وكان يطير، من بين أمور أخرى، بمروحيات سيكورسكي إس-55 منذ عام 1956 ومروحيات سيكورسكي إس-58 الأكبر قليلاً منذ عام 1958. في عام 1962، باع وزير الدفاع الألماني آنذاك فرانز جوزيف شتراوس 24 مروحية إس-58 حديثة إلى إسرائيل، [ 3 ] والتي تم استكمالها بعد ذلك واستبدالها في النهاية بمروحيات بيل 205 (يو إتش-1 دي/إتش) منذ نهاية الستينيات، حيث فقدت بعض مروحيات إس-58 في حرب الأيام الستة عام 1967.

مع ذلك، ونظرًا لتزايد مشاكل طائرات بيل 205 ذات المحرك الواحد في مناخ الصحراء - ولأن العديد منها لم ينجُ من حرب أكتوبر عام 1973 - فقد تم استبدالها بطائرات بيل 212 (UH-1N) المزودة بمحركين توربينيين، ما جعلها أكثر قوة ومتانة. وفي عام 1981، انتقل سرب المروحيات إلى بالماتشيم بطائرات بيل 212 التابعة له. [ 4 ]

  • في عام 1994، تسلّم السرب 124 "السيف المتدحرج" في بالماتشيم أولى طائراته المروحية من طراز UH-60 بلاك هوك يانشوف للنقل. وفي وقت لاحق، تسلّم السرب أيضاً النسخة المدنية، المسماة S-70A ، للاستخدام العسكري.
  • في عام 2002، أعيد تأسيس السرب 123 "طيور الصحراء" في قاعدة حتسريم الجوية باستخدام طائرات الهليكوبتر النقل الجديدة من طراز UH-60 بلاك هوك يانشوف .
  • في عام 2015، انتقل السرب 123 "طيور الصحراء" من قاعدة حتسريم الجوية إلى قاعدة بالماتشيم الجوية.

يوجد سربان من طائرات UH-60 بلاك هوك يانشوف متمركزان في القاعدة (انظر أيضًا تحت " الوحدات "). تُستخدم هذه الطائرات لنقل القوات وكذلك لمهام الإنقاذ التي تقوم بها الوحدة 669 - وحدة البحث والإنقاذ القتالي المحمولة جواً (CSAR)، والتي تتمركز في كل من قاعدة تل نوف الجوية بطائرتها CH-53D سي ستاليون ياسور، وفي بالماتشيم بطائرتها بلاك هوك.

خلال عام 2026، ستُعاد افتتاح السرب 193 "حماة الغرب" في قاعدة بالماتخيم. وكان قد أُغلق في 31 أغسطس/آب 2025 في قاعدة رامات دافيد الجوية ، وكان حينها يُشغّل عدة مروحيات من طراز يوروكوبتر AS565 بانثر أتالف ، مخصصة للدوريات البحرية والمراقبة البحرية والبحث والإنقاذ لصالح البحرية الإسرائيلية . عند إعادة افتتاحه، سيُجهّز بثماني مروحيات من طراز SH-60 سيهوك ، والتي اشترتها القوات الجوية والبحرية الإسرائيلية من مخزون البحرية الأمريكية عام 2015. وقد خضعت هذه المروحيات لتعديلات واسعة النطاق، وجُهّزت بأنظمة إسرائيلية. [ 5 ] [ 6 ]

الطائرات بدون طيار

كانت إسرائيل من أوائل الدول التي تبنت تطوير الطائرات المسيّرة، وأصبحت من الدول الرائدة في هذا المجال إلى جانب الولايات المتحدة الأمريكية. ولعبت قاعدة بالماتشيم الجوية دورًا محوريًا في ذلك. فقد تأسس السرب 200 "أول طائرة مسيّرة" فيها عام 1971، واستخدم في البداية طائرات مسيّرة أمريكية مثل رايان فايربي مابات ونورثروب بي كيو إم-74 تشوكار تيليم . ولكن خلال سبعينيات القرن الماضي، طورت إسرائيل نماذجها الخاصة مثل تاديران ماستيف ، وآي إيه آي سكاوت أوريول، ولاحقًا إيه إيه آي آر كيو-2 بايونير وآي إيه آي سيرشر هوغلا ، والتي استُخدمت جميعها في رحلات الاستطلاع، لا سيما فوق المناطق المتنازع عليها. [ 7 ]

بدأ اختبار وإدخال طائرة هيرون  1 شوفال بدون طيار من إنتاج شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) في منتصف التسعينيات، وبعدها بفترة وجيزة طائرة هيرمس 450 زيك من إنتاج شركة إلبيت، وأخيراً في عام 2009 طائرة هيرمس 900 كوخاف ، كلٌّ منها بواسطة سرب خاص بها. ومنذ ذلك الحين، لم تعد الطائرات بدون طيار تُستخدم فقط لأغراض الاستطلاع من قِبل سلاح الجو الإسرائيلي ، بل أيضاً لإطلاق الصواريخ الموجهة، وهو أمر لم يُؤكد رسمياً لفترة طويلة. [ 8 ] لكن سلاح الجو الأمريكي تمكن من القيام بذلك بدءاً من عام 1995 باستخدام طائرته إم كيو-1 بريداتور ، وكذلك فعلت إسرائيل بعد ذلك بفترة وجيزة باستخدام طائراتها بدون طيار.

في يناير 2023، نُقل السرب 200 "الطائرات المسيّرة الأولى" المزود بطائرات هيرون 1 المسيّرة إلى قاعدة هاتسور الجوية . [ 9 ] وفي بداية أبريل 2024، أعاد السرب 147 "غورينغ رام" افتتاح مقره في بالماتشيم للمرة الرابعة، وهذه المرة مزودًا بطائرات هيرميس 900 كوخاف المسيّرة . [ 8 ] 

صواريخ آرو

تم تركيب أول بطارية صواريخ آرو 2 تشغيلية في إسرائيل جنوب شرق القاعدة الجوية عام 2000 (انظر الخريطة). [ 10 ] [ 11 ] ويُستخدم هذا النظام في قاعدة عين شيمر الجوية ، إلى جانب صواريخ آرو 2 الموجودة هناك وأخرى في قاعدة سدوت ميخا الجوية ، وذلك للكشف عن الأهداف وتتبعها، بالإضافة إلى رادار سوبر غرين باين المحلي الذي يبلغ مداه 1000 كيلومتر. وقد طُوّر صاروخ آرو 2 في تسعينيات القرن الماضي من قِبل إسرائيل بالتعاون مع الولايات المتحدة الأمريكية للدفاع ضد الصواريخ الأكبر حجمًا. وتتولى قيادة الدفاع الجوي الإسرائيلية ، ومقرها قاعدة بالمخيم، تشغيل نظام آرو. وتُعد هذه القيادة قسمًا من القوات الجوية والفضائية الإسرائيلية ، وتُكمّل أسراب الطائرات في القواعد (انظر الصورة في المعرض). [ 12 ] [ 13 ]

كما تم نشر النسخة المطورة من نظام Arrow 3 هناك منذ عام 2017. [ 14 ]

اليوم

يتم حاليًا تمركز سربين من طائرات UH-60 بلاك هوك ( يانشوف ) وثلاثة أسراب من طائرات هيرميس 450 زيك وهيرميس 900 كوتشاف بدون طيار في القاعدة (انظر أيضًا تحت " الوحدات ").

في يوليو 2007، تم الاتفاق على أنه بمجرد إغلاق مطار سدي دوف في تل أبيب ، سيتم نقل مبنى الركاب العسكري التابع له إلى مطار بالماتشيم. [ 15 ] تم نقل مبنى الركاب عندما توقف مطار سدي دوف عن العمل في يوليو 2019.

حرب غزة

منذ 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023 ، تعمل الطائرات المسيّرة من قاعدة بالماتخيم وغيرها من القواعد العسكرية الإسرائيلية ( تل نوف ، هاتسور ، رامات دافيد ) في سماء قطاع غزة على مدار الساعة، من جهة لجمع المعلومات ومن جهة أخرى لتنفيذ هجمات بالأسلحة الموجهة. وبالتعاون مع القوات البرية، تتلقى هذه الطائرات الدعم في تقدمها، وهو ما يُعد، وفقًا للتحليلات الإسرائيلية، سابقة في الحروب الحديثة بهذا الحجم والجودة. [ 16 ]

الوحدات

الوحدة 669 والوحدة 5101 تنتميان إلى الجناح السابع للقوات الجوية الخاصة الذي يقع مقره الرئيسي في بالماتشيم.

  • قسم الطائرات بدون طيار بمركز اختبار الطيران
  • مدرسة مشغلي الطائرات بدون طيار
  • بطارية صواريخ آرو 2

ملاحظة: يمكن عادةً تحديد سرب طائرات القوات الجوية الهندية من خلال الرموز الموجودة على الذيل

الحوادث

ثلاث طائرات هليكوبتر هجومية من طراز AH-1 كوبرا تسيفا أمام قلعة ماسادا القديمة في عام 2010

أصبحت مروحيات الهجوم من طراز AH -1 كوبرا تسيفا التابعة للسربين المتمركزين في قاعدة بالماتشيم، واللذين كانا موجودين منذ عامي 1975/1979 و1985 على التوالي، قديمة الطراز، وتعرضت لعدة حوادث، بعضها مميت. ومنذ عام 1990، دخلت هذه المروحيات في منافسة مع مروحيات AH-64 أباتشي الأحدث ، ما أدى إلى إخراج جميع مروحيات الكوبرا من الخدمة نهائياً خلال عام 2013. إضافة إلى ذلك، أصبحت الطائرات المسيّرة المتمركزة أيضاً في بالماتشيم أكثر قوة، وأقل تكلفة بكثير في الشراء والصيانة، ولم تعد تشكل خطراً على حياة الطيارين.

  • في 15 مارس 1998، وقع انفجار أثناء تحليق طائرة من طراز AH-1 كوبرا صفا ، مما أدى إلى تحطمها فوق البحر قبالة سواحل إسرائيل. وقد تم انتشال جثتي الطيارين. [ 24 ]
  • في ليلة 12 مارس/آذار 2013، تحطمت مروحية من طراز AH-1 كوبرا تسيفا في حقل قرب كيبوتس ريفاديم بوسط إسرائيل، ما أسفر عن مقتل الطيارين. كانت المروحية عائدة إلى قاعدة بالماتشيم بعد انتهاء تدريب. لم تشتعل فيها النيران أثناء التحطم، ولذلك لم يُكتشف موقع الحادث إلا في الصباح الباكر. وعلى إثر ذلك، أمر سلاح الجو الإسرائيلي بفتح تحقيق، ومُنعت جميع مروحيات AH-1 الأخرى من الإقلاع حتى إشعار آخر. [ 25 ] بعد حوالي خمسة أسابيع، تبيّن أن سبب الحادث هو كسر في إحدى شفرات الدوار الخلفي، ما يشير إلى إجهاد المادة. [ 26 ]
  • في 18 يونيو/حزيران 2025، أعلنت إيران أن دفاعاتها الجوية أسقطت طائرة مسيرة إسرائيلية من طراز هيرمس 900 كوخاف خلال غارة جوية على محافظة أصفهان وسط إيران، وقدمت أدلة مصورة تدعم هذا الادعاء. وأكد الجيش الإسرائيلي ذلك، قائلاً إن الطائرة المسيرة أُسقطت بصاروخ أرض-جو، وأنه لم تقع إصابات أو خسائر في المعلومات الاستخباراتية. [ 28 ] وتتواجد طائرات مسيرة بعيدة المدى من طراز هيرمس 900 كوخاف حصرياً في قاعدة بالماخيم ضمن سربين (انظر: الوحدات ).

الصواريخ والأقمار الصناعية

بدء إطلاق صاروخ شافيت 2 في الميناء الفضائي عام 2007

تستخدم وكالة الفضاء الإسرائيلية منصة الإطلاق الواقعة جنوب القاعدة لإطلاق مركبة شافيت الفضائية إلى مدار رجعي ، لتكون بمثابة الميناء الفضائي الرئيسي لإسرائيل. ومنذ أواخر الستينيات، يستخدم سلاح الجو الإسرائيلي قاعدة بالماتشيم لاختبار الصواريخ الباليستية، مثل جيريكو ولاحقًا آرو . [ 9 ] تقع منصة الإطلاق عند خط عرض 31°53′04″ شمالًا وخط طول 34 °40′49″ شرقًا ( 31.88444° شمالًا ، 34.68028 ° شرقًا ) .

نظراً لموقع إسرائيل الجغرافي وعلاقاتها المتوترة مع الدول المجاورة، تُطلق الصواريخ غرباً عبر البحر الأبيض المتوسط. هذا يجنّبها التحليق فوق دول معادية قد تستخدم هذه التقنية في حال وقوع حادث، ويمنع سقوط أجزاء منها في المناطق المأهولة. تدور الأقمار الصناعية المُطلقة في مدارات غير استوائية، وهي من بين الأقمار الصناعية القليلة التي تدور حول الأرض في اتجاه شرق-غرب. ويؤدي الإطلاق عكس دوران الأرض إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة 30% تقريباً.

تشمل عمليات الإطلاق الأخيرة ما يلي:

تاريخ إطلاق المركبات المدارية

نوع الصاروختاريخ الإطلاقموقع الإطلاقالحمولةحالة المهمة
شافيت19 سبتمبر 1988قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-1نجاح، حمولة تجريبية
شافيت3 أبريل 1990قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-2نجاح، حمولة تجريبية
شافيت15 سبتمبر 1994قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلأوفيق  ؟فشل، حمولة غير معروفة [ 36 ]
شافيت-15 أبريل 1995قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-3نجاح، أول قمر صناعي إسرائيلي تشغيلي في المدار
شافيت-122 يناير 1998قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-4فشل
شافيت-128 مايو 2002قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-5نجاح، ثاني قمر صناعي إسرائيلي عامل في المدار
شافيت-16 سبتمبر 2004قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-6فشل
شافيت-211 يونيو 2007قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-7نجاح، ثالث قمر صناعي إسرائيلي عامل في المدار
شافيت-222 يونيو 2010قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-9النجاح [ 37 ]
شافيت-29 أبريل 2014قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-10نجاح
شافيت-213 سبتمبر 2016قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-11نجاح
شافيت-26 يوليو 2020قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-16نجاح
شافيت-228 يونيو 2023قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-13نجاح
شافيت-22 سبتمبر 2025قاعدة بالماتشيم الجويةإسرائيلOfeq-19النجاح [ 38 ]

في 17 يناير/كانون الثاني 2008، أجرت إسرائيل تجربة إطلاق صاروخ باليستي متعدد المراحل يُعتقد أنه من طراز أريحا 3، ويُقال إنه قادر على حمل رؤوس حربية تقليدية أو غير تقليدية. [ 30 ] وفي 2 نوفمبر/تشرين الثاني 2011، أجرت إسرائيل بنجاح تجربة إطلاق صاروخ يُعتقد أنه نسخة مطورة من أريحا 3؛ وشوهد ذيل طويل من الدخان في جميع أنحاء وسط إسرائيل. [ 32 ]

مراجع

  1. دليل معلومات الطيران الإسرائيلي (ملف PDF) . إدارة الطيران المدني. 18 مايو 2023. ص  355. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 28 مايو 2023.
  2. "أجنحة جوية" . المكتبة الرقمية لتاريخ وتراث القوات الجوية الإسرائيلية (باللغة العبرية) . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2026 .
  3. «أبو المروحيات» . هآرتس (بالعبرية). 20 يناير 2012. تاريخ الاطلاع: 21 يناير 2025 .
  4. 1 2 "سرب السيف المتدحرج" . موقع سلاح الجو الإسرائيلي (Wayback Machine) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2024 .
  5. "المروحية التي تحطمت قبالة حيفا" . mako.co.il (بالعبرية). 3 يناير 2022. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2023 .
  6. "وداعاً للسرب 193 الإسرائيلي" . Scramble.nl . 3 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2025 .
  7. "أول سرب طائرات بدون طيار" . موقع سلاح الجو الإسرائيلي (Wayback Machine) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2024 .
  8. ١ ٢ ٣ "قتلتُ اثنين من إرهابيي حماس وأنقذتُ أحد فرقنا" . الدفاع الإسرائيلي . ١٢ مايو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مايو ٢٠٢٤ .
  9. 1 2 "بلمخيم / بالمخيم / يفنه" . موقع GlobalSecurity.org . 9 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2023 .
  10. "Arrow 2 Interceptor" . موقع IAI الإلكتروني . 1 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2023 .
  11. "جيش الدفاع الإسرائيلي يُعدّل نشر منظومة آرو في الشمال" . صحيفة جيروزاليم بوست . 23 أغسطس 2007. تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2023 .
  12. "الحماية متعددة الطبقات" . موقع وزارة الدفاع الإسرائيلية (باللغة العبرية). 1 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2023 .
  13. "نظام الدفاع الجوي - معلومات عامة" . موقع القوات الجوية الإسرائيلية (باللغة العبرية) . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2023 .
  14. ^ "إسرائيل إرهالت إرستمالز "السهم 3"-Raketen" . Israelnetz (بالألمانية). 19 يناير 2017. تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2025 .
  15. سانت بطرسبرغ، عوفر (3 يوليو 2007). "مطار تل أبيب يفسح المجال لمشروع فاخر" . Ynetnews . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2007 .
  16. "سرب الطائرات المسيرة "ستار" التابع لجيش الدفاع الإسرائيلي: القضاء على أي تهديد يعرقل مناورة غزة" . الدفاع الإسرائيلي . 22 فبراير 2024. تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2024 .
  17. "سرب طيور الصحراء" . موقع سلاح الجو الإسرائيلي (باللغة العبرية). مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2019 .
  18. "يوم في سرب طائرات الهليكوبتر للنقل" . موقع القوات الجوية الهندية . 2 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .
  19. "السرب 161 يحتفل بمرور عقد من الزمن" . موقع القوات الجوية الهندية . 22 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .
  20. "مستقبل قسم الطائرات بدون طيار" . موقع القوات الجوية الهندية . 10 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .
  21. "الوحدة 669" . موقع جيش الدفاع الإسرائيلي . 27 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .
  22. "نظرة نادرة على وحدة البحث والإنقاذ 669" . موقع القوات الجوية الهندية . 1 مايو 2017. تاريخ الاطلاع: 25 سبتمبر 2023 .
  23. "القطط رسميًا: نهاية الدورة 669" . موقع القوات الجوية الدولية . 13 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2023 .
  24. "تحطم طائرة هليكوبتر من طراز AH-1 كوبرا تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي" . شبكة سلامة الطيران . 18 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2024 .
  25. "مقتل شخصين في حادث تحطم مروحية تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي" . globes.co.il . ١٢ مارس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ سبتمبر ٢٠٢٤ .
  26. "مروحة الذيل المكسورة تُسقط طائرة كوبرا إسرائيلية" . فلايت جلوبال . 19 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2024 .
  27. «تحطم مروحية تابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي في رفح: مقتل مقاتلين اثنين وإصابة سبعة آخرين» . الدفاع الإسرائيلي (بالعبرية). 11 سبتمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 12 سبتمبر 2024 .
  28. "إسقاط طائرة هيرميس إسرائيلية بدون طيار في إيران" . منطقة الحرب . 18 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  29. إسرائيل تطلق قمراً صناعياً جديداً للتجسس www.spacewar.com تاريخ الوصول: ١٢ يونيو ٢٠٠٧
  30. 1 2 أزولاي، يوفال (18 يناير 2008). "تجربة صاروخية 'ستحسن الردع'"" . هآرتس . مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2012 .
  31. إسرائيل تطلق القمر الصناعي أوفيك-9 ( رابط قديم مؤرشف بتاريخ 7 سبتمبر 2012 على archive.today)
  32. 1 2 بففر، أنشيل (2 نوفمبر 2011). "جيش الدفاع الإسرائيلي يجري تجربة إطلاق صاروخ باليستي في وسط إسرائيل" . هآرتس . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2011 .
  33. «إسرائيل تطلق قمر التجسس الراداري أوفيك 10» . صحيفة جيروزاليم بوست . 9 أبريل 2014. تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2014 .
  34. "إسرائيل تطلق قمر المراقبة أوفيك 11" . غلوبس . 13 سبتمبر 2016.
  35. سوركس، سو (29 مايو 2017). "إسرائيل تطلق صاروخ دفع في تجربة صباحية مبكرة" . تايمز أوف إسرائيل . تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2017 .
  36. "شافيت (إسرائيل)، مركبات إطلاق الفضاء - المدارية" . مجموعة جينز للمعلومات. 21 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .
  37. غرينبيرغ، حنان (22 يونيو 2010). "إسرائيل تطلق قمراً صناعياً للتجسس" . Ynetnews . YnetNews.com . تاريخ الاسترجاع: 22 يونيو 2010 .
  38. ^ ليفاتون ، ستاف (2 سبتمبر 2025). "أعلنت وزارة الدفاع الإسرائيلية إطلاق القمر الصناعي "أوفيك 19" بنجاح إلى الفضاء . (صحيفة تايمز أوف إسرائيل ، تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2025 ).