استقلال بيرو الحديدي

كانت السفينة الحربية "إنديبندنسيا" (BAP Independencia) سفينة حربية مدرعة ذات جانب عريض، بُنيت في إنجلترا لصالح البحرية البيروفية في منتصف ستينيات القرن التاسع عشر. خلال حرب المحيط الهادئ (1879-1883)، جنحت "إنديبندنسيا" أثناء مطاردتها للسفينة الشراعية التشيلية "كوفادونغا" خلال معركة بونتا غرويسا في 21 مايو 1879. أنقذت السفينة "هواسكار" الناجين ، ودُمر حطام السفينة لمنع الاستيلاء عليها.

في ستينيات القرن التاسع عشر، سعت إسبانيا إلى إعادة بسط نفوذها على أجزاء من أمريكا الجنوبية. وقد أدى ذلك في نهاية المطاف إلى حرب جزر تشينتشا ، التي أعلنت فيها بيرو الحرب على إسبانيا في 14 يناير 1866. وقبل ذلك، كان الأسطول الإسباني قد استولى على جزر تشينتشا البيروفية في 14 أبريل 1864. ودفع التهديد الإسباني إلى إصدار أوامر ببناء السفن " إنديبندنسيا " و "هواسكار " وغيرها.

كان طول سفينة إنديبندنسيا 65.5 مترًا (215 قدمًا) بين العمودين ، وعرضها 13.6 مترًا ( 44 قدمًا و9 بوصات )، وغاطسها 6.9 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات ) . بلغت إزاحة السفينة 3600 طن متري (3500 طن) . زُوّدت بمحرك بخاري رئيسي واحد يُشغّل مروحتها الوحيدة. أنتج المحرك 1600 كيلوواط (2200 حصانًا ) ، مما منح السفينة سرعة 22 كيلومترًا في الساعة (14 ميلًا في الساعة) (12 عقدة) . ^{[ 1 ]} وللسفر لمسافات طويلة، زُوّدت إنديبندنسيا بثلاثة صواري ^{[ 2 ]} وبأشرعة شراعية . كان طاقمها يتألف من 250 ضابطًا وبحارًا. ^{[ 3 ]}           

كانت السفينة مُسلحة بأربعة مدافع أرمسترونغ عيار 7 بوصات (178 ملم) ، واثني عشر مدفعًا عيار 6 بوصات (152 ملم) ، وأربعة مدافع عيار 30 رطلاً ذات سبطانة محلزنة تُعبأ من الفوهة . وُضعت مدافع عيار 7 بوصات على قواعد محورية على سطح السفينة . كانت السفينة مُدرعة ببطارية مركزية ، حيث تركزت التسليح في منتصفها. ^{[ 3 ]} زُودت إنديبندنسيا بمدفع في مقدمتها، وقُسم هيكلها إلى ثلاثة أقسام مانعة لتسرب الماء . كان للسفينة حزام دروع كامل على خط الماء بسماكة 4.5 بوصة (110 ملم) . وكانت بطاريتها محمية بألواح دروع بنفس السماكة. ^{[ 2 ]}   

تم بناء السفينة إنديبندنسيا بواسطة شركة سامودا براذرز في حوض بناء السفن الخاص بهم في بوبلار، لندن . تم وضع حجر الأساس لها في عام 1864 وتم إطلاقها في 8 أغسطس 1865. ^{[ 4 ]}

بعد أن أعلنت بيرو الحرب على إسبانيا في 14 يناير 1866، كان استمرار بناء سفينة إنديبندنسيا في المملكة المتحدة سيُعدّ خرقًا للحياد. في هذه الأثناء، كان هناك ضباط بيروفيون متواجدون بالفعل في حوض بناء السفن. ^{[ 5 ]} رتب هؤلاء الضباط مع قاطرة يونيون لقطر السفينة إلى نهر شيلدت . في 28 يناير 1866، مرّت السفينتان بفليسنجن، متجهتين إلى ميناء تيرنوزن . ^{[ 6 ]} هذا يعني أن السفينة رست قبل المدينة، وليس في مينائها.

كان على الحكومة الهولندية التحرك حفاظًا على حيادها. فأُرسلت الفرقاطة المروحية "أدولف فان ناساو" التي مرت بـ"فليسنجن" في 2 فبراير. وكان الهدف من إرسالها مراقبة "إنديبندنسيا" ومنعها من التزود بإمدادات غير مصرح لها بها. كما أمر الهولنديون السفينة المدرعة " دي رويتر" بالتوجه إلى "تيرنوزن" وأمروا بتسليح بطاريات المدفعية الساحلية. ^{[ 7 ]} مع ذلك، لم يكن بوسع السلطات الهولندية فعل الكثير ضد "إنديبندنسيا" . وقيل إنهم أمروا "إنديبندنسيا" بالمغادرة، لكن قائدها "غارسيا" رفض ذلك رفضًا قاطعًا. ^{[ 5 ]} بعد التزود بالفحم، رست "إنديبندنسيا" أمام "فليسنجن" في 17 فبراير، وأبحرت في 18 فبراير. ^{[ 8 ]}

كان نقل السفينة إنديبندنسيا إلى هولندا لإتمام بنائها جزءًا من خطة أوسع. في 17 يناير، غادرت السفينة المدرعة الأصغر حجمًا هواسكار ليفربول. وفي 23 يناير، وصلت هذه السفينة إلى بريست. ^{[ 9 ]} ردت الحكومة الفرنسية بإرسال السفينة المدرعة فلاندري من شيربورغ. ومثل إنديبندنسيا ، لم تكن هواسكار جاهزة، إذ لم يكتمل طاقمها. ثم وصلت السفينة البريطانية ذات الصواري الثلاث، تيمز، لتزويدها بالذخيرة، لكن تم اعتقال قبطانها. وصلت إنديبندنسيا إلى بريست في 22 فبراير. ^{[ 10 ]} وفي 27 فبراير، غادرت السفينتان بريست إلى عرض البحر، برفقة فلاندري . ^{[ 11 ]} وقيل إن الإمدادات من تيمز نُقلت إلى هناك.

تم استبدال غلايات السفينة إنديبندنسيا في عام 1878. وفي فبراير 1879، تم تعزيز تسليحها بمدفع محوري ذي عيار 9 بوصات (229 ملم) في المقدمة ومدفع باروت عيار 150 رطلاً في المؤخرة، مثبت أيضًا على قاعدة محورية. ^{[ 2 ]} 

في 21 مايو 1879، كانت السفينة "إنديبندنسيا" تطارد "كوفادونغا" بعد معركة إيكويكي ، وحاولت صدم السفينة التشيلية، إذ لم تكن "إنديبندنسيا " قد أصابت خصمتها إلا مرة واحدة حتى ذلك الحين. كانت "كوفادونغا" الأصغر حجمًا تقترب من الساحل، فأطلق أحد قناصتها النار على ربان " إنديبندنسيا " لحظة بدء السفينة بالانعطاف. وبدون وجود أحد على الدفة، جنحت "إنديبندنسيا" . استدارت "كوفادونغا" وتوجهت إلى مؤخرة " إنديبندنسيا " وهاجمتها بشدة ، مما أجبرها على الاستسلام، إلى أن تمكنت "هواسكار" من إبعاد السفينة التشيلية. بلغت خسائر " إنديبندنسيا " أربعة قتلى وأحد عشر جريحًا؛ وأصبحت السفينة خسارة كاملة، ولم يُستعاد منها سوى مدفعين من عيار 7 بوصات. ^{[ 12 ]} حملت "هواسكار" طاقم " إنديبندنسيا " على متنها، وفجّرت حطامها وأضرمت فيه النار لمنع أسرها. ^{[ 2 ]}

• غاردينر، روبرت، محرر. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-8317-0302-4.
• غرين، جاك وماسينياني، أليساندرو (1998). السفن الحربية المدرعة في الحرب: أصل وتطور السفن الحربية المدرعة، 1854-1891 . كونشوهوكن، بنسلفانيا: دار النشر المشتركة. ISBN 978-0-938289-58-6.
• سيلفرستون، بول هـ. (1984). دليل سفن العاصمة العالمية . نيويورك: كتب هيبوكرين. ISBN 0-88254-979-0.
• "بعض السفن الحربية المدرعة في أمريكا الجنوبية". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد الثامن (2). توليدو، أوهايو: نادي السجلات البحرية: 203-204 . 1971.
• ويلسون، هربرت ريجلي (1896). السفن الحربية المدرعة في العمل: لمحة عن الحرب البحرية من عام 1855 إلى عام 1895. لندن: إس. لو، مارستون وشركاه.
• "فليسينجن، 30 يناير" . ألجيمين هاندلسبلاد . 1 فبراير 1866.
• "أوترخت، ونسداغ 7 فبراير" . مقاطعة أوتريخت في ستيديلك داغبلاد . 7 فبراير 1866.
• "Uit Vlissingen schrijft men ons heden" . ميدلبورغش كورانت . 8 فبراير 1866.
• "فليسينجن 18 فبراير" . روتردامش كورانت . 20 فبراير 1866.
• "البحرية والمستعمرات" . فار دي لا مانش . 28 يناير 1866.
• "فرنسا" . لو كورير دي لا ميوز . 27 فبراير 1866.
• "باريس، 27 فبراير" . لو كورير دي لا ميوز . 2 مارس 1866.