بيتر ستيفنز (ضابط في سلاح الجو الملكي البريطاني)

بيتر ستيفنز ، الحائز على وسام الصليب العسكري (وُلد باسم جورج فرانز هاين ؛ 15 فبراير 1919 - 16 يوليو 1979)، كان يهوديًا ألمانيًا قاد قاذفات قنابل في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية . وبصفته أجنبيًا معاديًا يعيش في لندن في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، انتحل هاين شخصية صديق دراسة متوفى ليتمكن من الانضمام إلى سلاح الجو الملكي عند اندلاع الأعمال العدائية.

بعد إسقاط طائرته في غارة جوية، وقع أسيراً في يد الألمان. وإدراكاً منه أنه سيُعتبر خائناً إذا انكشفت هويته الحقيقية، حاول الهرب مراراً، لكنه كان يُعاد القبض عليه في كل مرة. بعد تحريره من معسكر أسرى الحرب في نهاية الحرب، حصل أخيراً على الجنسية البريطانية. في عام ١٩٤٧، انتقل إلى قسم ألمانيا الشرقية في جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) ، محتفظاً برتبته في سلاح الجو الملكي البريطاني. بعد مغادرته جهاز الاستخبارات البريطاني، هاجر إلى كندا عام ١٩٥٢، وبدأ مسيرته المهنية في مجال الأعمال.

وُلد ستيفنز، واسمه الأصلي جورج فرانز هاين، في 15 فبراير 1919 في هانوفر ، ألمانيا، ^{[ 1 ]} لعائلة يهودية ألمانية ثرية. في عام 1934، أرسلته والدته الأرملة إلى مدرسة في إنجلترا. بقي في إنجلترا بعد إتمام دراسته، لكنه تراكمت عليه ديون القمار وسُجن بتهمة الاحتيال. أُطلق سراحه قبل أيام قليلة من إعلان بريطانيا الحرب على ألمانيا، وكان من المفترض أن يُسلّم نفسه إلى مركز الشرطة للاحتجاز كأجنبي معادٍ . لكنه بدلاً من ذلك، انتحل شخصية صديق دراسة متوفى، بيتر ستيفنز، وانضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني. ^{[ 2 ]}

تدرب كطيار قاذفة قنابل لمدة 18 شهرًا، وخلال تلك الفترة كان مطلوبًا للعدالة من قبل الشرطة البريطانية. ^{[ 3 ]} بعد أن وصل إلى رتبة طيار رئيسي ، تم تعيينه ضابط طيار تحت الاختبار في احتياط المتطوعين التابع لسلاح الجو الملكي في 2 نوفمبر 1940. ^{[ 4 ]}

انضم ستيفنز إلى السرب 144 التابع لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني في أبريل 1941، وشارك في 22 عملية قتالية على متن طائرة هاندلي بيج هامبدن قبل أن تتعرض طائرته، هامبدن AD936، ^{[ 5 ]} لأضرار فوق برلين ، مما اضطره للهبوط الاضطراري لنفاد الوقود بالقرب من أمستردام في 8 سبتمبر 1941. وقع أسير حرب ، وقضى ثلاث سنوات وثمانية أشهر أسيرًا لدى بلاده (دون حماية اتفاقية جنيف ). لو اكتشف النازيون هويته الحقيقية، لكان قد أُعدم فورًا بتهمة الخيانة. ^{[ 2 ]} على الرغم من أسره، رُقّي إلى رتبة ضابط طيران حربي في 2 نوفمبر 1941، ^{[ 6 ]} ثم إلى رتبة ملازم طيار حربي بعد عام. ^{[ 7 ]}

حاول ستيفنز الهرب تسع مرات خلال فترة سجنه، ^{[ 8 ]} وقضى مرتين منها عدة أيام طليقًا. في إحدى محاولاته، زار هو وطيار كندي منزل والدته للحصول على ملابس مدنية وطعام ومال، ليكتشفا أنها انتحرت قبيل اندلاع الحرب. ^{[ 9 ]} أُعيد القبض عليه في المرتين وحُكم عليه بالسجن في زنزانة المعسكر عدة مرات. وُصفت محاولته الثانية للهرب (من معسكر أوفلاغ السادس-ب في واربورغ) بعد الحرب بأنها " أروع محاولة هروب في الحرب " في صحيفة نيوز كرونيكل اللندنية بتاريخ 18 مايو 1946.

في عملية الهروب هذه من سجن واربورغ، تنكر ستيفنز ولانس بوب بزي حراس، يحرسون الممرضين ضمن مجموعة عمالية مزيفة. ^{[ 10 ]} أُدرج بوب وستيفنز في خطة الهروب ليمثلا دور الحارسين الألمانيين من قبل لجنة الهروب نظرًا لإتقانهما اللغة الألمانية. صُنعت أزياء ستيفنز وبوب على يد زميليهما في السجن، بيت تونستال ودومينيك بروس . حمل ستيفنز وبوب بنادق وهمية، وقام جون مانسيل بتزوير الوثائق. ^{[ 11 ]} جرت محاولة الهروب ثلاث مرات. في المرتين الأوليين، أُحبطت محاولة الهروب ضمن المجموعة العمالية عند البوابات بسبب ثغرات في الوثائق. في يناير 1942، في المحاولة الثالثة، زوّروا توقيع الحارس الرقيب براون. ^{[ 12 ]} أدى ذلك إلى فتح البوابة. إلا أن هذه المحاولة أُحبطت فورًا من قبل حارس آخر لاحظ أن الرقيب براون لم يكن بإمكانه التوقيع على الأوراق لأنه كان في إجازة لأسباب إنسانية. ^{[ 12 ]} ثم بدأ الحراس بإطلاق النار، وتفرقت مجموعة العمال المزيفين. ^{[ 12 ]} لم يُقبض على أيٍّ من أفراد مجموعة الهاربين على الفور، وسُرعان ما تم إخفاء الزي الألماني والبنادق الوهمية والأوراق المزورة، التي كانت بحوزة ستيفنز وبوب، في المخابئ على عجل. ^{[ 13 ]} مع ذلك، عثرت فرقة البحث الألمانية على قطعة قماش خضراء، استُخدمت لصنع الزي الألماني، في أرض المعسكر. وكان بروس وتونستال هما السجينان اللذان اتهمهما الرائد رادماخر بذلك. ^{[ 14 ]}

كان ستيفنز واحداً من 35 رجلاً تمكنوا من الفرار من نفق المراحيض في معسكر أوفلاغ XXI-B (شوبين، بولندا) في 5-6 مارس 1943، إلى جانب هاري داي ، ^{[ 15 ]} وويليام آش ، ^{[ 16 ]} وجيمي باكلي . أُعيد القبض عليه بعد 24 ساعة فقط، على بُعد أكثر من 480 كيلومتراً من المعسكر، وسُلّم إلى الجستابو ، الذين كانوا مقتنعين بأنه جاسوس. بعد يومين من احتجازه، نجح سلاح الجو الألماني في استعادة ستيفنز، وأُعيد إلى معسكر أسرى الحرب. ^{[ 17 ]} 

بصفته ألمانيًا أصيلًا، قدّم ستيفنز مساعدةً لا تُقدّر بثمن للعديد من الهاربين الآخرين، بما في ذلك جمع المعلومات الاستخباراتية من وراء الكواليس وعمليات التهريب في عملية الهروب " الحصان الخشبي " ^{[ 18 ]} وعملية " الهروب الكبير " ^{[ 19 ]} ، وكلاهما في معسكر ستالاغ لوفت 3. في ستالاغ لوفت 3، عُيّن ستيفنز رئيسًا للاتصالات (أي التهريب) لمنظمة الهروب "X" في المجمع الشرقي من أبريل 1943 حتى إخلاء المعسكر غربًا في يناير 1945. ^{[ 20 ]} بعد التحرير عام 1945، كان ستيفنز واحدًا من 69 عضوًا فقط في سلاح الجو الملكي البريطاني الذين مُنحوا وسام الصليب العسكري البريطاني لجهوده العديدة في عمليات الهروب. ^{[ 1 ]} ذُكر اسمه في ما لا يقل عن 20 كتابًا عن عمليات الهروب خلال الحرب العالمية الثانية. نُشر إعلان منحه وسام الصليب العسكري في جريدة لندن الرسمية في 17 مايو 1946، إلى جانب أوسمة العديد من الهاربين الآخرين من سلاح الجو الملكي البريطاني، وجاء في نص التكريم: ^{[ 21 ]}

الملازم طيار بيتر ستيفنز (88219)، من سلاح الجو الملكي البريطاني، الاحتياط التطوعي، السرب رقم 144. كان الملازم طيار ستيفنز قائد طائرة هامبدن المكلفة بقصف برلين في 7 سبتمبر 1941. بعد إتمام المهمة، أصيبت الطائرة بنيران مضادة للطائرات معادية، ما اضطرها للهبوط الاضطراري على مشارف أمستردام. أشعل الملازم طيار ستيفنز النار في الطائرة، ودمر جميع الوثائق، ثم انطلق سيرًا على الأقدام برفقة الملاح باتجاه أمستردام. التقيا بمزارع استضافهما في منزله وقدم لهما الطعام، ووعدهما في الوقت نفسه بالتواصل مع إحدى المنظمات. سارا معًا عبر الريف لمدة ساعة، ثم اختبآ في كوخ في ملعب كرة قدم. عثرت عليهما لاحقًا الشرطة العسكرية الألمانية (فيلدجندارمري) واقتادتهما إلى سجن عسكري، حيث مكثا هناك يومين. ثم أُرسلا إلى معسكر اعتقال دولاج لوفت في أوبرورسيل . نُقل الملازم أول ستيفنز إلى لوبيك في 20 سبتمبر 1941. وفي 6 أكتوبر 1941، استقل القطار إلى واربورغ.وأثناء الرحلة، تمكن من الفرار برفقة ضابط آخر، زحفًا عبر فتحة تهوية ثم انبطح أرضًا بينما كان القطار متحركًا. أُطلقت أعيرة نارية وتوقف القطار، لكنه ورفيقه تمكنا من الوصول إلى غابة حيث اختبآ حتى مغادرة القطار. بعد ذلك بوقت قصير، استقلا قطار بضائع ووصلا إلى هانوفر في 8 أكتوبر. هناك، تواصل الملازم أول ستيفنز مع بعض معارفه من قبل الحرب الذين زودوه بالطعام والمال والملابس المدنية. ثم استقل هو ورفيقه القطار إلى فرانكفورت. وهناك، استوقفتهما شرطة السكك الحديدية وأُلقي القبض عليهما، ثم أُرسلا إلى معسكر أوفلاغ السادس-ب في واربورغ. في 1 ديسمبر 1941، حاول الملازم أول ستيفنز الفرار مرة أخرى متنكرًا بزي ضابط ألماني برتبة أونتر-أوفيزير. قاد مجموعة من 10 ضباط متنكرين بزي ممرضين، وضابطين متنكرين بزي حراس يحملان بنادق وهمية، وساروا جميعًا عبر بوابات المعسكر. اضطروا للعودة، إذ لم يقتنع الحارس بصحة تصريح الدخول. قاد الملازم أول ستيفنز مجموعته عائدين إلى المجمع، وكان الحارس غافلاً تماماً عن حقيقة المجموعة. بعد أسبوع، تم اعتماد خطة هروب مماثلة، لكن هذه المرة ارتاب الحارس فوراً وطلب من المجموعة دفاتر رواتبهم. اضطرت المجموعة للتفرق على عجل، لكن أُلقي القبض على اثنين منهم. في سبتمبر 1942، نُقل الملازم أول ستيفنز إلى معسكر أوفلاغ XXI-B في شوبين. هناك، حاول الهروب للمرة الرابعة، ونجح في الفرار عبر نفق، حاملاً أوراق هوية مزورة، ومرتدياً بدلة مدنية، ومعطفاً معدلاً. استقل قطاراً إلى برلين، ووصل إليها مساء 5 مارس 1943. اشترى تذكرة قطار إلى كولونيا، وأثناء رحلته إلى تلك المدينة، طلب منه أحد مسؤولي الجستابو بطاقة هويته. اكتشف المحققون لاحقًا أن الوثيقة مزورة، فتم القبض على الملازم أول ستيفنز وإعادته إلى معسكر أوفلاغ XXI-B، حيث حُكم عليه بالسجن 14 يومًا. حاول الملازم أول ستيفنز الهروب مرة أخرى في 21 أبريل 1943، لكن محاولته باءت بالفشل، وقضى عقوبة بالسجن سبعة أيام. وفي نهاية المطاف، حررته القوات الروسية في معسكر ستالاغ III-A في 21 أبريل 1945.

بقي ستيفنز في ألمانيا مساعدًا للمارشال الجوي ألكسندر ديفيدسون ، ورُقّي إلى رتبة قائد سرب . دعم ديفيدسون ستيفنز في مسعاه للحصول على الجنسية البريطانية رسميًا، وحصل ستيفنز على الجنسية البريطانية في 18 أكتوبر 1946. ^{[ 22 ]} واعتمد رسميًا اسم بيتر ستيفنز بموجب وثيقة رسمية في 20 مارس 1947، وكان حينها يقيم في إيست شين بلندن. ^{[ 23 ]} انضم إلى جهاز الاستخبارات البريطاني (MI6) عام 1947، وقضى خمس سنوات كعميل في ألمانيا، متجسسًا ضد السوفيت في ذروة الحرب الباردة . هاجر إلى كندا عام 1952، واستقال من منصبه في سلاح الجو الملكي البريطاني في 26 سبتمبر 1952، وانضم إلى القسم الاحتياطي في سلاح الجو الملكي الكندي . ^{[ 24 ]} بعد مسيرة مهنية ناجحة في مجال الأعمال في كندا، توفي ستيفنز في تورنتو في 16 يوليو 1979. ^{[ 2 ]}

تم اختيار سيرة ستيفنز الذاتية، الهروب والتهرب والانتقام، كواحدة من "أفضل 10 كتب عن الانتقام" في صحيفة الغارديان في 14 أبريل 2021. ^{[ 25 ]}

• الهروب والتهرب والانتقام: القصة الحقيقية لطيار ألماني يهودي في سلاح الجو الملكي البريطاني قام بقصف برلين وأصبح أسير حرب بقلم مارك هـ. ستيفنز (بارنسلي، إنجلترا: دار بن آند سورد للنشر، 2009)
• موقع إلكتروني للهروب والتملص والانتقام
• تونستال، بيتر (2014). الهارب الأخير . لندن، المملكة المتحدة: داكوورث . ISBN 978-0-71564-923-7.