شركة بترولسوفت

كانت شركة بترولسوفت (1989-2000) شركة برمجيات لإدارة سلسلة التوريد، متخصصة في قطاع النفط . تأسست الشركة في جامعة ستانفورد عام 1989 على يد بيل ميلر وديفيد غامبوا تحت اسم مجموعة بترولسوفت للبرمجيات، ثم تم تأسيسها كشركة مساهمة عام 1992. وقد أدخلت بترولسوفت نظام إدارة المخزون القائم على الطلب إلى قطاع النفط.

انبثقت الفكرة الأولية لمنتج إدارة المخزون من شركة بترولسوفت من مشاكل التدفق النقدي التي واجهتها عائلة المؤسس ديفيد غامبوا في سلسلة محطات بيع الوقود بالتجزئة التابعة لها. أظهر تحليل السيد ميلر أن السبب يكمن في عدم توازن مخزون البنزين. وعندما عرضوا حلهم على شركة شيفرون ، اكتشفوا أن المشكلة تتجاوز كونها مشكلة عائلية فحسب، بل مشكلة على مستوى القطاع بأكمله. ^{[ 1 ]} أصبح الحل البرمجي لهذه المشكلة المنتج الأولي لشركة بترولسوفت، والذي يعتمد على تناسب المخزون .

انضم غوردون هارتوجينسيس ، خريج علوم الحاسوب من جامعة ستانفورد، إلى الشركة عام 1993 كشريك ثالث لقيادة تطوير المنتجات. وتوسعت منتجات بترولسوفت لتشمل التنبؤ بالمبيعات، وإدارة المخزون، وتجميع الطلب، وإعداد تقارير المخزون والمبيعات عن بُعد، وتحسين النقل لسلسلة إمداد البترول النهائية وسلاسل إمداد السوائل الأخرى. ^{[ 2 ]}

تُقسّم شاحنات نقل الوقود في صناعة النفط عادةً إلى ما بين 3 إلى 6 حجرات بأحجام مختلفة. وتبيع محطات الوقود عادةً ثلاثة أو أربعة أنواع مختلفة من وقود السيارات. ويجب أن يكون لكل نوع من أنواع وقود السيارات خزان تخزين تحت الأرض مخصص له . على سبيل المثال، يمكن ملء شاحنة ذات أربع حجرات تحمل ما يصل إلى أربعة منتجات مختلفة بـ 256 ^طريقة مختلفة. ستختار تقنية بترولسوفت الطريقة المثلى لإعادة المخزون إلى المحطة بما يتناسب مع احتياجاتها بناءً على توقعاتها للمبيعات حسب نوع المنتج. ^{[ 3 ]}

ستتنبأ هذه التقنية بدقة بالطلب الساعي على كل نوع من أنواع وقود السيارات في كل محطة خدمة، مما يُمكّنها من تحديد موعد نفاد أول منتج، وكميات المنتجات الأخرى المتبقية في ذلك الوقت، وموعد استيعاب الخزانات الأرضية للحمولة المثلى. تُسمى الفترة الزمنية من وقت استيعاب الخزانات المتوقع إلى وقت نفاد المنتج "نافذة التسليم". تمثل نافذة التسليم مرونة وصول الحمولة إلى محطة الخدمة بحيث تتسع في الخزانات، وتصل قبل نفاد أول منتج. ^{[ 4 ]}

استنادًا إلى جميع فترات التسليم المتوقعة لجميع محطات الخدمة التابعة لشركة نفطية، تعمل تقنية بترولسوفت على تحسين توزيع وقود السيارات من خلال جدولة أساطيل شاحنات الصهاريج لتلبية الطلب في جميع أنحاء شبكة التوزيع. وقد أدى هذا التشغيل الآلي الأمثل لعملية التزويد إلى انخفاض متوسط ​​المخزونات، وتحسين استخدام أساطيل شاحنات الصهاريج، وخفض تكاليف التوزيع الإجمالية، وتقليل الحاجة إلى القوى العاملة. وقد تم توسيع نطاق هذا النوع من التزويد المتوازن حسب الطلب (التزويد في الوقت المناسب ) ليشمل سلسلة التوريد بأكملها، بدءًا من محطات التعبئة وصولًا إلى محطات التخزين الرئيسية، حيث يتم تخزين المنتج النهائي، ثم إلى المصفاة حيث يتم تصنيعه من النفط الخام . ^{[ 5 ]}

شمل عملاء المنتج الأوائل شركات مثل سونيكو، وأركو، [6] وموبيل، [2] وإكسون، [7] [8] [9] وتوسكو ، [ 10 ] ^{ثم توسع ليشمل} العديد من ^{شركات النفط الكبرى} في الولايات ^{المتحدة ، [ 11 ] وفي نهاية المطاف على} مستوى العالم ^{في شركات مثل} واي ^{بي إف (} الأرجنتين ) وأمبول ( أستراليا). نمت بترولسوفت بسرعة، حتى أنها دخلت قائمة Inc. 500 لأسرع الشركات الخاصة نموًا في أمريكا في عامي 1998 و1999. ^{[ 12 ]} في ذلك الوقت، كان لدى بترولسوفت حوالي 50 موظفًا متخصصًا يعملون في ثلاثة مكاتب عالمية: سان دييغو، ولندن، ^{[ 13 ] [ 14 ]} وسنغافورة، وقد أصدرت نسخًا متعددة اللغات من برامجها للاستخدام في جميع أنحاء العالم. ^{[ 15 ]} في سبتمبر 2000، وبعد حملة مبيعات موسعة وبرنامج تجريبي ميداني واستحواذ شركة أسبن تكنولوجي على بترولسوفت، أصبحت شيفرون ^{[ 16 ]} واحدة من أكبر عملاء الشركة في الولايات المتحدة. تم توقيع عقد شيفرون في 30 سبتمبر 2000، وأُعلن عنه في 16 نوفمبر 2000. في مايو 2001، أصبحت بترو-كندا ^{[ 17 ]} أكبر عميل كندي، حيث استخدمت البرنامج لإدارة غالبية مواقعها المملوكة لها في أونتاريو وكيبيك. في عام 2003، وسّعت بترو-كندا نطاق استخدام الحل ليشمل جميع أنحاء البلاد. ^{[ 18 ]} أصبحت إيرفينغ أويل ثاني أكبر عميل كندي، حيث وقّعت أيضًا عقدًا في عام 2001. وبلغت الوفورات التي حققتها هذه الشركات نتيجة استخدام حلول بترولسوفت ملايين الدولارات سنويًا. ^{[ 2 ]}

قبل تطبيق تقنية بترولسوفت، كان قطاع النفط يعمل بنظام إنتاج " الدفع ". أي أن المنتج كان يُصنّع بناءً على أسعار السوق الحالية دون مراعاة الطلب الفعلي على العلامات التجارية. بمجرد تطبيق نظام إدارة المخزون القائم على توقعات الطلب من بترولسوفت، تمكنت شركات النفط من تتبع وتجميع طلبات عملائها النهائيين في الوقت الفعلي. وقد مكّنها ذلك من تحسين استخدام موارد النقل، مثل شاحنات الصهاريج وخطوط الأنابيب ، وتحديد نسبة الطلب اليومي الثابت على العلامات التجارية مقابل الطلب المتأثر بأسعار السوق الفورية . غيّر تدفق المعلومات في الوقت الفعلي هذا طريقة عمل قطاع النفط والتكرير ، وزاد من ربحية جميع الجهات التي تبنت هذه التقنية. إضافةً إلى ذلك، منعت التقنية محطات الوقود من نفاد البنزين، وخفضت تكاليف الاحتفاظ بالمخزون، وخفضت تكلفة الغالون الواحد المُسلّم للعميل. ^{[ 4 ]}

في الأول من يونيو/حزيران عام 2000، استحوذت شركة أسبن تكنولوجي (AZPN)، وهي شركة برمجيات عامة متخصصة في برمجيات عمليات التصنيع، على شركة بترولسوفت في صفقة أسهم بالكامل بلغت قيمتها حوالي 60 مليون دولار أمريكي وقت الاستحواذ. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} وعلى مدار عدة أشهر، تم دمج مجموعة برامج بترولسوفت لإدارة عمليات التوريد بالتجزئة مع برنامج أسبن تكنولوجي لإدارة عمليات اختيار النفط الخام وتخطيط وتنفيذ عمليات التكرير. ^{[ 22 ]} وبذلك، اكتملت مجموعة أدوات إدارة سلسلة التوريد من بترولسوفت، لتُكمل بذلك عرض أسبن المتكامل لقطاع البترول، بدءًا من مصادر النفط الخام، مرورًا بعملية التصنيع، وصولًا إلى المستهلك النهائي الذي يزود سيارته بالبنزين. ^{[ 23 ]}

• صناعة البترول
• إدارة سلسلة التوريد