خط الأنابيب

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة
خط أنابيب البولي إيثيلين عالي الكثافة في موقع منجم في أستراليا

خط الأنابيب هو نظام من الأنابيب لنقل السوائل أو الغازات لمسافات طويلة ، عادةً إلى منطقة سوق للاستهلاك. تشير أحدث البيانات لعام 2014 إلى إجمالي أقل قليلاً من 2,175,000 ميل (3,500,000 كيلومتر) من خطوط الأنابيب في 120 دولة حول العالم. [1] كان لدى الولايات المتحدة 65٪، وروسيا 8٪، وكندا 3٪، وبالتالي كان 76٪ من جميع خطوط الأنابيب في هذه البلدان الثلاثة. [1] السمة الرئيسية للتلوث الناجم عن خطوط الأنابيب ناتجة عن التآكل والتسرب. [2]

تشير أرقام المسح العالمي لمجلة Pipeline and Gas Journal إلى أن 118.623 ميلاً (190.905 كيلومترًا) من خطوط الأنابيب مخطط لها وقيد الإنشاء. ومن بين هذه الخطوط، يمثل 88.976 ميلاً (143.193 كيلومترًا) مشاريع في مرحلة التخطيط والتصميم؛ ويمثل 29.647 ميلاً (47.712 كيلومترًا) خطوط أنابيب في مراحل مختلفة من الإنشاء. يتم نقل السوائل والغازات في خطوط الأنابيب، ويمكن إرسال أي مادة مستقرة كيميائيًا عبر خط الأنابيب. [3]

توجد خطوط الأنابيب لنقل البترول الخام والمكرر والوقود - مثل النفط والغاز الطبيعي والوقود الحيوي - والسوائل الأخرى بما في ذلك مياه الصرف الصحي والطين والماء والبيرة والماء الساخن أو البخار لمسافات أقصر وحتى الأنظمة الهوائية التي تسمح بتوليد ضغط الشفط للعمل المفيد وفي نقل الأشياء الصلبة. [ 4] خطوط الأنابيب مفيدة لنقل المياه للشرب أو الري لمسافات طويلة عندما تحتاج إلى التحرك فوق التلال ، أو حيث تكون القنوات أو القنوات خيارات سيئة بسبب اعتبارات التبخر أو التلوث أو التأثير البيئي.

جزء من سلسلة عن
ينقل
الأوضاع
المواضيع
icon Transport portal
  • v
  • t
  • e

تُصنع خطوط أنابيب النفط من أنابيب فولاذية أو بلاستيكية تُدفن عادةً. يُنقل النفط عبر خطوط الأنابيب بواسطة محطات الضخ على طول خط الأنابيب. يتم ضغط الغاز الطبيعي (والوقود الغازي المماثل) في سوائل تُعرف باسم سوائل الغاز الطبيعي (NGLs). [5] تُصنع خطوط أنابيب الغاز الطبيعي من الفولاذ الكربوني . نقل خط أنابيب الهيدروجين هو نقل الهيدروجين عبر أنبوب. تُعتبر خطوط الأنابيب واحدة من أكثر الطرق أمانًا لنقل المواد مقارنة بالطرق أو السكك الحديدية، وبالتالي في الحرب، غالبًا ما تكون خطوط الأنابيب هدفًا للهجمات العسكرية. [6]

النفط والغاز الطبيعي

جهاز إطلاق/استقبال " Pig " على خط أنابيب الغاز الطبيعي في سويسرا

من المعروف جيدًا متى تم بناء أول خط أنابيب للنفط الخام . يعود الفضل في تطوير النقل عبر خطوط الأنابيب بلا منازع إلى جمعية نقل النفط، التي قامت أولاً ببناء خط أنابيب من الحديد المطاوع بقطر 2 بوصة (51 مم) على مسار بطول 6 أميال (9.7 كم) من حقل نفط في بنسلفانيا إلى محطة سكة حديد في أويل كريك ، في ستينيات القرن التاسع عشر. تُعد خطوط الأنابيب عمومًا الطريقة الأكثر اقتصادًا لنقل كميات كبيرة من النفط أو منتجات النفط المكررة أو الغاز الطبيعي عبر البر. على سبيل المثال، في عام 2014، بلغت تكلفة نقل النفط الخام عبر خطوط الأنابيب حوالي 5 دولارات للبرميل، بينما بلغت تكلفة النقل بالسكك الحديدية حوالي 10 إلى 15 دولارًا للبرميل. [7] تكاليف النقل بالشاحنات أعلى بسبب العمالة الإضافية المطلوبة؛ تمثل العمالة على خطوط الأنابيب المكتملة "1٪ فقط من صناعة النقل بالشاحنات". [8]

في الولايات المتحدة، يتم شحن 70% من النفط الخام ومنتجات البترول عبر خطوط الأنابيب. (23% عن طريق السفن، و4% عن طريق الشاحنات، و3% عن طريق السكك الحديدية) وفي كندا، يتم شحن 97% من الغاز الطبيعي ومنتجات البترول عبر خطوط الأنابيب. [7]

يتم ضغط الغاز الطبيعي (والوقود الغازي المماثل) بشكل خفيف إلى سوائل تُعرف باسم سوائل الغاز الطبيعي (NGLs). يمكن وضع مرافق معالجة الغاز الطبيعي الصغيرة في حقول النفط حتى يمكن شحن سائل البوتان والبروبان تحت ضغط خفيف يبلغ 125 رطلاً لكل بوصة مربعة (860 كيلو باسكال) عن طريق السكك الحديدية أو الشاحنات أو خطوط الأنابيب. يمكن استخدام البروبان كوقود في حقول النفط لتدفئة المرافق المختلفة التي يستخدمها حفارو النفط أو المعدات والشاحنات المستخدمة في رقعة النفط. على سبيل المثال: يتحول البروبان من غاز إلى سائل تحت ضغط خفيف، 100 رطل لكل بوصة مربعة، أو أكثر أو أقل حسب درجة الحرارة، ويتم ضخه في السيارات والشاحنات بأقل من 125 رطل لكل بوصة مربعة (860 كيلو باسكال) في محطات البيع بالتجزئة. تستخدم خطوط الأنابيب وعربات السكك الحديدية ضعف هذا الضغط تقريبًا للضخ عند 250 رطل لكل بوصة مربعة (1700 كيلو باسكال).

قسم مرتفع من خط أنابيب ألاسكا

إن المسافة اللازمة لشحن البروبان إلى الأسواق أقصر كثيراً، حيث توجد آلاف من مصانع معالجة الغاز الطبيعي في حقول النفط أو بالقرب منها. وتقوم العديد من شركات النفط في حوض باكن في حقول الغاز في داكوتا الشمالية ومونتانا ومانيتوبا وساسكاتشوان بفصل الغاز الطبيعي المسال في الحقل، مما يسمح للحفارين ببيع البروبان مباشرة إلى تجار الجملة الصغار، الأمر الذي يلغي سيطرة المصافي الكبيرة على المنتج وأسعار البروبان أو البوتان.

أحدث خط أنابيب رئيسي بدأ العمل في أمريكا الشمالية هو خط ترانس كندا للغاز الطبيعي الممتد شمالاً عبر جسور منطقة نياجرا. ينقل خط الغاز هذا غاز الصخر الزيتي من ولاية بنسلفانيا ومصادر أخرى مرتبطة بالميثان أو الغاز الطبيعي إلى مقاطعة أونتاريو الكندية. بدأ تشغيله في خريف عام 2012، حيث يوفر 16% من إجمالي الغاز الطبيعي المستخدم في أونتاريو.

خطوط الأنابيب الرئيسية للغاز الروسي إلى أوروبا في عام 2009. [ بحاجة لتحديث ] تعطلت عمليات التسليم على بعض خطوط الأنابيب أو أصبحت مثيرة للجدل بعد الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، بما في ذلك النزاع على الغاز بين روسيا والاتحاد الأوروبي عام 2022 .

يحل هذا الغاز الطبيعي الجديد الذي توفره الولايات المتحدة محل الغاز الطبيعي الذي كان يُشحن سابقًا إلى أونتاريو من غرب كندا في ألبرتا ومانيتوبا، وبالتالي يسقط رسوم الشحن عبر خطوط الأنابيب التي تنظمها الحكومة بسبب المسافة الأقصر بشكل كبير من مصدر الغاز إلى المستهلك. لتجنب التأخير والتنظيم الحكومي الأمريكي، قرر العديد من منتجي النفط الصغار والمتوسطين والكبار في داكوتا الشمالية تشغيل خط أنابيب نفط شمالًا إلى كندا للقاء خط أنابيب نفط كندي يشحن النفط من الغرب إلى الشرق. يسمح هذا لمنتجي النفط في حوض باكن وثري فوركس بالحصول على أسعار تفاوضية أعلى لنفطهم لأنهم لن يقتصروا على سوق جملة واحدة في الولايات المتحدة. تبلغ المسافة من أكبر رقعة نفط في داكوتا الشمالية، في ويليستون، داكوتا الشمالية ، حوالي 85 ميلاً أو 137 كيلومترًا فقط إلى الحدود بين كندا والولايات المتحدة ومانيتوبا . تعد صناديق الاستثمار والمشاريع المشتركة أكبر المستثمرين في خطوط أنابيب النفط والغاز الجديدة. في خريف عام 2012، بدأت الولايات المتحدة في تصدير البروبان إلى أوروبا، المعروف باسم غاز البترول المسال، حيث أن أسعار الجملة هناك أعلى بكثير من أسعارها في أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى ذلك، يتم حاليًا إنشاء خط أنابيب من داكوتا الشمالية إلى إلينوي، والمعروف باسم خط أنابيب داكوتا أكسيس . [9]

مع بناء المزيد من خطوط الأنابيب في أمريكا الشمالية، تحدث المزيد من صادرات الغاز الطبيعي المسال والبروبان والبوتان ومنتجات الغاز الطبيعي الأخرى على جميع السواحل الثلاثة للولايات المتحدة. لإعطاء نظرة ثاقبة، نما إنتاج النفط في منطقة باكن في داكوتا الشمالية بنسبة 600٪ من عام 2007 إلى عام 2015. [10] تقوم شركات النفط في داكوتا الشمالية بشحن كميات هائلة من النفط بواسطة عربات السكك الحديدية حيث يمكنها توجيه النفط إلى السوق الذي يعطي أفضل سعر، ويمكن استخدام عربات السكك الحديدية لتجنب خط أنابيب النفط المزدحم لنقل النفط إلى خط أنابيب مختلف من أجل إيصال النفط إلى السوق بشكل أسرع أو إلى مصفاة نفط مختلفة أقل ازدحامًا. ومع ذلك، توفر خطوط الأنابيب وسيلة أرخص للنقل من حيث الحجم.

تقدمت شركة إينبريدج في كندا بطلب لعكس مسار خط أنابيب نفط يمتد من الشرق إلى الغرب (الخط 9) وتوسيعه واستخدامه لنقل النفط البيتوميني من غرب كندا شرقًا. [11] من خط أنابيب يبلغ حاليًا 250 ألف برميل مكافئ يوميًا، سيتم توسيعه إلى ما بين 1.0 و1.3 مليون برميل يوميًا. سينقل النفط الغربي إلى المصافي في أونتاريو وميشيغان وأوهايو وبنسلفانيا وكيبيك ونيويورك بحلول أوائل عام 2014. ستعمل نيو برونزويك أيضًا على تكرير بعض هذا الخام الكندي الغربي وتصدير بعض النفط الخام والمكرر إلى أوروبا من ميناء تحميل النفط العميق في المياه العميقة.

على الرغم من إمكانية بناء خطوط الأنابيب تحت سطح البحر، إلا أن هذه العملية تتطلب جهدًا اقتصاديًا وفنيًا كبيرًا، لذا فإن غالبية النفط في البحر يتم نقله بواسطة سفن الناقلات . وبالمثل، غالبًا ما يكون من الأكثر جدوى اقتصاديًا نقل الغاز الطبيعي في شكل غاز طبيعي مسال، إلا أن نقطة التعادل بين الغاز الطبيعي المسال وخطوط الأنابيب تعتمد على حجم الغاز الطبيعي والمسافة التي يقطعها. [12]

نمو السوق

أنبوب الغاز في منطقة أنتوفاجاستا الجافة، تشيلي

شهد حجم سوق بناء خطوط أنابيب النفط والغاز نموًا هائلاً قبل الركود الاقتصادي في عام 2008. وبعد التعثر في عام 2009، زاد الطلب على توسيع وتحديث خطوط الأنابيب في العام التالي مع نمو إنتاج الطاقة. [13] وبحلول عام 2012، كان ما يقرب من 32000 ميل (51500 كم) من خطوط الأنابيب في أمريكا الشمالية قيد التخطيط أو قيد الإنشاء. [14] عندما تكون خطوط الأنابيب مقيدة، قد تتضمن خيارات نقل منتجات خطوط الأنابيب الإضافية استخدام عوامل تقليل السحب، أو عن طريق نقل المنتج عبر الشاحنات أو السكك الحديدية.

البناء والتشغيل

تُصنع خطوط الأنابيب النفطية من أنابيب فولاذية أو بلاستيكية يبلغ قطرها الداخلي عادةً من 4 إلى 48 بوصة (100 إلى 1220 ملم). تُدفن معظم خطوط الأنابيب عادةً على عمق حوالي 3 إلى 6 أقدام (0.91 إلى 1.83 متر). لحماية الأنابيب من الصدمات والتآكل والتآكل ، تُستخدم مجموعة متنوعة من الأساليب. يمكن أن تشمل هذه الأساليب الخشب (شرائح الخشب) وطلاء الخرسانة والدروع الصخرية والبولي إيثيلين عالي الكثافة وحشو الرمل المستورد والكاثودات القربانية وآلات الحشو. [15]

يحتوي النفط الخام على كميات متفاوتة من شمع البارافين وفي المناخات الباردة قد يحدث تراكم للشمع داخل خط الأنابيب. غالبًا ما يتم فحص هذه الأنابيب وتنظيفها باستخدام الخنازير ، وهي ممارسة استخدام أجهزة تُعرف باسم "الخنازير" لإجراء عمليات صيانة مختلفة على خط الأنابيب. تُعرف الأجهزة أيضًا باسم "الكاشطات" أو "الشياطين". تُستخدم "الخنازير الذكية" (المعروفة أيضًا باسم الخنازير "الذكية" أو "الذكية") للكشف عن الشذوذ في الأنبوب مثل الخدوش أو فقدان المعدن الناجم عن التآكل أو التشقق أو أي ضرر ميكانيكي آخر. [16] يتم إطلاق هذه الأجهزة من محطات إطلاق الخنازير وتنتقل عبر خط الأنابيب لاستقبالها في أي محطة أخرى في اتجاه مجرى النهر، إما لتنظيف رواسب الشمع والمواد التي قد تكون تراكمت داخل الخط أو فحص وتسجيل حالة الخط.

بالنسبة للغاز الطبيعي، يتم تصنيع خطوط الأنابيب من الفولاذ الكربوني وتتراوح أحجامها من 2 إلى 60 بوصة (51 إلى 1524 ملم) في القطر، اعتمادًا على نوع خط الأنابيب. يتم ضغط الغاز بواسطة محطات الضغط وهو عديم الرائحة ما لم يتم خلطه برائحة الميركابتان حيثما تطلب هيئة تنظيمية ذلك.

الأمونيا

أطول خط أنابيب للأمونيا في العالم من روسيا إلى أوكرانيا

خط أنابيب الأمونيا الرئيسي هو خط Transammiak الأوكراني الذي يربط منشأة TogliattiAzot في روسيا بميناء التصدير على البحر الأسود في أوديسا .

الوقود الكحولي

لقد تم استخدام خطوط الأنابيب لنقل الإيثانول في البرازيل، وهناك العديد من مشاريع خطوط أنابيب الإيثانول في البرازيل والولايات المتحدة. [17] المشاكل الرئيسية المتعلقة بنقل الإيثانول عبر خطوط الأنابيب هي طبيعته المسببة للتآكل وميله إلى امتصاص الماء والشوائب في خطوط الأنابيب، والتي لا تشكل مشاكل مع النفط والغاز الطبيعي. [17] [18] تعتبر الأحجام غير الكافية والفعالية من حيث التكلفة من الاعتبارات الأخرى التي تحد من بناء خطوط أنابيب الإيثانول. [18] [19]

في الولايات المتحدة، يتم نقل كميات ضئيلة من الإيثانول عبر خطوط الأنابيب. ويتم شحن معظم الإيثانول عبر السكك الحديدية، والبدائل الرئيسية هي الشاحنات والقوارب. ويعد توصيل الإيثانول عبر خطوط الأنابيب الخيار الأكثر استحسانًا، ولكن قدرة الإيثانول على امتصاص الماء وخصائص المذيبات تتطلب استخدام خط أنابيب مخصص، أو تنظيف خطوط الأنابيب الحالية بشكل كبير.

الفحم والخام

تُستخدم خطوط أنابيب الطين أحيانًا لنقل الفحم أو الخام من المناجم. تُخلط المادة المراد نقلها جيدًا بالماء قبل إدخالها إلى خط الأنابيب؛ وفي الطرف البعيد، يجب تجفيف المادة. ومن الأمثلة على ذلك خط أنابيب الطين بطول 525 كيلومترًا (326 ميلًا) المخطط لنقل خام الحديد من منجم ميناس-ريو (الذي ينتج 26.5 مليون طن سنويًا) إلى ميناء أكو في البرازيل. [20] ومن الأمثلة الحالية خط أنابيب الطين بطول 85 كيلومترًا (53 ميلًا) في نهر سافاج في تسمانيا ، أستراليا، والذي ربما كان الأول في العالم عندما تم بناؤه في عام 1967. ويشمل جسرًا بطول 366 مترًا (1201 قدمًا) على ارتفاع 167 مترًا (548 قدمًا) فوق نهر سافاج. [21] [22]

هيدروجين

نقل خط أنابيب الهيدروجين هو نقل الهيدروجين عبر أنبوب كجزء من البنية التحتية للهيدروجين . يستخدم نقل خط أنابيب الهيدروجين لربط نقطة إنتاج الهيدروجين أو توصيله بنقطة الطلب، مع تكاليف نقل مماثلة للغاز الطبيعي المضغوط ، [23] أثبتت التكنولوجيا فعاليتها. [24] يتم إنتاج معظم الهيدروجين في مكان الطلب مع كل 50 إلى 100 ميل (160 كم) منشأة إنتاج صناعية. [25] لا يزال خط أنابيب الهيدروجين راين-رور 1938 بطول 240 كيلومترًا (150 ميلًا) قيد التشغيل. [26] اعتبارًا من عام 2004 ، يوجد 900 ميل (1400 كيلومتر) من خطوط أنابيب الهيدروجين منخفضة الضغط في الولايات المتحدة و930 ميلاً (1500 كيلومتر) في أوروبا.

ماء

قناة لوس أنجلوس المائية في أنتيلوب فالي

منذ ألفي عام، استخدم الرومان القدماء قنوات مائية كبيرة لنقل المياه من المرتفعات العالية من خلال بناء القنوات المائية في أجزاء متدرجة تسمح للجاذبية بدفع المياه حتى تصل إلى وجهتها. تم بناء المئات من هذه القنوات في جميع أنحاء أوروبا وأماكن أخرى، جنبًا إلى جنب مع مطاحن الدقيق كانت تعتبر شريان الحياة للإمبراطورية الرومانية. كما استخدم الصينيون القدماء القنوات وأنظمة الأنابيب للأعمال العامة. ذات مرة، أمر خصي البلاط الشهير من أسرة هان تشانغ رانغ (توفي عام 189 م) المهندس بي لان ببناء سلسلة من المضخات المتسلسلة ذات المنصات المربعة خارج العاصمة لويانغ . [27] خدمت هذه المضخات المتسلسلة القصور الإمبراطورية وأماكن المعيشة في العاصمة حيث تم جلب المياه التي ترفعها المضخات المتسلسلة بواسطة نظام أنابيب من الفخار . [27] [28]

تعتبر خطوط الأنابيب مفيدة لنقل المياه للشرب أو الري لمسافات طويلة عندما تكون هناك حاجة للتحرك فوق التلال ، أو حيث تكون القنوات أو القنوات خيارات سيئة بسبب اعتبارات التبخر أو التلوث أو التأثير البيئي.

كان مخطط إمداد المياه في جولدفيلدز بطول 530 كيلومترًا (330 ميلًا) في غرب أستراليا باستخدام أنبوب بقطر 750 مم (30 بوصة) واكتمل في عام 1903 أكبر مخطط لإمدادات المياه في عصره. [29] [30]

ومن أمثلة خطوط الأنابيب المائية المهمة في جنوب أستراليا خط أنابيب مورجان-وايالا (اكتمل بناؤه عام 1944) وخط أنابيب مانوم-أديلايد (اكتمل بناؤه عام 1955)، وكلاهما جزء من مخطط جبال سنوي الأكبر . [31]

هناك قناتان مائيتان في لوس أنجلوس، كاليفورنيا ، قناة أوينز فالي (اكتمل بناؤها عام 1913) وقناة لوس أنجلوس الثانية (اكتمل بناؤها عام 1970) والتي تتضمن أيضًا استخدامًا مكثفًا لخطوط الأنابيب.

يزود النهر الصناعي العظيم في ليبيا طرابلس وبنغازي وسرت وعدة مدن أخرى في ليبيا بـ 3,680,000 متر مكعب (4,810,000 ياردة مكعبة) من المياه يوميًا. يبلغ طول خط الأنابيب أكثر من 2,800 كيلومتر (1,700 ميل)، وهو متصل بآبار تستغل طبقة المياه الجوفية التي يزيد عمقها عن 500 متر (1,600 قدم) تحت الأرض. [32]

أنظمة أخرى

التدفئة المركزية

خط أنابيب التدفئة المركزية في النمسا بطول 31 كم [33]

تتكون أنظمة التدفئة المركزية أو التدفئة عن بعد من شبكة من أنابيب التغذية والعودة المعزولة التي تنقل الماء الساخن أو الماء الساخن المضغوط أو البخار أحيانًا إلى العميل. في حين أن البخار هو الأكثر سخونة ويمكن استخدامه في العمليات الصناعية بسبب درجة حرارته الأعلى، إلا أنه أقل كفاءة في الإنتاج والنقل بسبب خسائر الحرارة الأكبر. لا تُستخدم زيوت نقل الحرارة عمومًا لأسباب اقتصادية وبيئية. يبلغ متوسط ​​الخسارة السنوية للطاقة الحرارية من خلال التوزيع حوالي 10٪، كما هو الحال في شبكة التدفئة المركزية في النرويج. [34]

يتم تركيب خطوط أنابيب التدفئة المركزية عادة تحت الأرض، مع بعض الاستثناءات. داخل النظام، قد يتم تركيب تخزين الحرارة لموازنة متطلبات الحمل الأقصى. يتم نقل الحرارة إلى التدفئة المركزية للمساكن من خلال المبادلات الحرارية في محطات التدفئة الفرعية ، دون خلط السوائل في أي من النظامين.

جعة

خط أنابيب ثور في راندرز، الدنمارك
خط أنابيب ثور في راندرز ، الدنمارك

ترتبط الحانات في ملعب فيلتينس أرينا ، وهو ملعب كرة قدم رئيسي في جيلسنكيرشن بألمانيا، بخط أنابيب بيرة يبلغ طوله 5 كيلومترات (3.1 ميل). في مدينة راندرز في الدنمارك، تم تشغيل ما يسمى بخط أنابيب بيرة ثور. في الأصل، كانت الأنابيب النحاسية تمر مباشرة من مصنع الجعة، ولكن عندما انتقل مصنع الجعة خارج المدينة في التسعينيات، استبدلته شركة ثور بيرة بخزان عملاق.

تم الانتهاء من خط أنابيب البيرة بطول ثلاثة كيلومترات في مدينة بروج البلجيكية في سبتمبر 2016 لتقليل حركة الشاحنات في شوارع المدينة. [35]

محلول ملحي

تزعم قرية هالشتات في النمسا، والتي تشتهر بتاريخها الطويل في استخراج الملح ، أنها تحتوي على "أقدم خط أنابيب صناعي في العالم"، والذي يعود تاريخه إلى عام 1595. [36] وقد تم بناؤه من 13000 جذع شجرة مجوفة لنقل المحلول الملحي لمسافة 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من هالشتات إلى إبنسي . [37]

لبن

بين عامي 1978 و1994، كان هناك خط أنابيب للحليب بطول 15 كيلومترًا يمتد بين جزيرة أميلاند الهولندية وهولورد على البر الرئيسي، وكان 8 كيلومترات منها تحت بحر وادن . وفي كل يوم، كان يتم نقل 30 ألف لتر من الحليب المنتج على الجزيرة لمعالجته على البر الرئيسي. وفي عام 1994، تم التخلي عن خط الأنابيب. [38]

النقل الهوائي

خطوط الأنابيب البحرية

في بعض الأماكن، قد يتعين على خط الأنابيب عبور مساحات مائية، مثل البحار الصغيرة والمضائق والأنهار. [39] وفي كثير من الحالات، تقع بالكامل على قاع البحر. يشار إلى خطوط الأنابيب هذه باسم خطوط الأنابيب "البحرية" (أيضًا، خطوط الأنابيب "الغواصة" أو "البحرية"). تُستخدم في المقام الأول لنقل النفط أو الغاز، ولكن نقل المياه مهم أيضًا. [39] في المشاريع البحرية، يتم التمييز بين "خط التدفق" وخط الأنابيب. [39] [40] [41] الأول هو خط أنابيب داخل الحقل ، بمعنى أنه يستخدم لتوصيل رؤوس الآبار تحت سطح البحر والمشعبات والمنصة داخل حقل تطوير معين. أما الأخير، والذي يُشار إليه أحيانًا باسم "خط أنابيب التصدير"، فيستخدم لجلب الموارد إلى الشاطئ. [40] ينطوي بناء وصيانة خطوط الأنابيب البحرية على تحديات لوجستية تختلف عن تلك الموجودة على الأرض، ويرجع ذلك أساسًا إلى ديناميكيات الأمواج والتيارات، إلى جانب المخاطر الجيولوجية الأخرى . في نيجيريا، تتعرض خطوط أنابيب النفط للسرقة على يد اللصوص، وفي عام 2022، أثناء الحرب الروسية الأوكرانية، تم تفجير خطوط أنابيب الغاز الطبيعي تحت الماء نورد ستريم 1 و2.

الوظائف

بشكل عام، يمكن تصنيف خطوط الأنابيب إلى ثلاث فئات حسب الغرض منها:

تجميع خطوط الأنابيب
مجموعة من خطوط الأنابيب المترابطة الأصغر حجمًا والتي تشكل شبكات معقدة بغرض نقل النفط الخام أو الغاز الطبيعي من عدة آبار قريبة إلى محطة معالجة أو منشأة معالجة. في هذه المجموعة، تكون خطوط الأنابيب عادةً قصيرة - بضع مئات من الأمتار - وبأقطار صغيرة. كما تعتبر خطوط الأنابيب الموجودة تحت سطح البحر لجمع المنتجات من منصات الإنتاج في المياه العميقة أنظمة تجميع.
خطوط أنابيب النقل
أنابيب طويلة ذات أقطار كبيرة تنقل المنتجات (النفط والغاز والمنتجات المكررة) بين المدن والبلدان وحتى القارات. وتشمل شبكات النقل هذه عدة محطات ضغط في خطوط الغاز أو محطات ضخ لخطوط الأنابيب التي تنقل النفط الخام والمنتجات المتعددة.
خطوط أنابيب التوزيع
تتكون من عدة خطوط أنابيب مترابطة ذات أقطار صغيرة، تستخدم لنقل المنتجات إلى المستهلك النهائي. خطوط التغذية لتوزيع الغاز إلى المنازل والشركات في اتجاه مجرى النهر. خطوط الأنابيب في المحطات لتوزيع المنتجات إلى الخزانات ومرافق التخزين مدرجة ضمن هذه المجموعات.

التطوير والتخطيط

عندما يتم بناء خط أنابيب، فإن مشروع البناء لا يشمل فقط أعمال الهندسة المدنية لمد خط الأنابيب وبناء محطات المضخات/الضواغط، بل يتعين عليه أيضًا تغطية جميع الأعمال المتعلقة بتثبيت الأجهزة الميدانية التي ستدعم التشغيل عن بعد.

يتم توجيه خط الأنابيب على طول ما يسمى "حق الطريق". وعادة ما يتم تطوير خطوط الأنابيب وبنائها باستخدام المراحل التالية:

  1. موسم مفتوح لتحديد اهتمام السوق: يتم منح العملاء المحتملين الفرصة للتسجيل للحصول على جزء من حقوق سعة خط الأنابيب الجديد.
  2. اختيار المسار (حق المرور) بما في ذلك الاستحواذ على الأراضي ( الاستملاك )
  3. تصميم خط الأنابيب: قد يأخذ مشروع خط الأنابيب عددًا من الأشكال، بما في ذلك إنشاء خط أنابيب جديد، أو تحويل خط الأنابيب الحالي من نوع وقود إلى نوع آخر، أو تحسين المرافق الموجودة على مسار خط الأنابيب الحالي.
  4. الحصول على الموافقة: بمجرد الانتهاء من التصميم وقيام عملاء خط الأنابيب الأول بشراء حصتهم من الطاقة، يجب الموافقة على المشروع من قبل الهيئات التنظيمية ذات الصلة.
  5. مسح الطريق
  6. مسح الطريق
  7. الحفر - الطريق الرئيسي والمعابر (الطرق والسكك الحديدية والأنابيب الأخرى وما إلى ذلك)
  8. تركيب الأنابيب
  9. تركيب الصمامات والتقاطعات وما إلى ذلك.
  10. تغطية الأنبوب والخندق
  11. الاختبار: بمجرد اكتمال البناء، يتم إخضاع خط الأنابيب الجديد للاختبارات لضمان سلامته البنيوية. وقد يشمل ذلك الاختبار الهيدروستاتيكي وتغليف الخط. [42]

لدى روسيا "قوات خطوط الأنابيب" كجزء من الخدمات الخلفية ، والتي يتم تدريبها على بناء وإصلاح خطوط الأنابيب. روسيا هي الدولة الوحيدة التي لديها قوات خطوط الأنابيب. [43]

تراجع حكومة الولايات المتحدة، بشكل أساسي من خلال وكالة حماية البيئة ولجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية وغيرهما، مشاريع خطوط الأنابيب المقترحة من أجل الامتثال لقانون المياه النظيفة وقانون السياسة البيئية الوطنية والقوانين الأخرى، وفي بعض الحالات القوانين البلدية. [44] [45] سعت إدارة بايدن إلى السماح للولايات والمجموعات القبلية المعنية بتقييم المشاريع المقترحة وحظرها. [46]

عملية

الأجهزة الميدانية هي عبارة عن أجهزة قياس ووحدات جمع بيانات وأنظمة اتصالات. وتتضمن الأجهزة الميدانية أجهزة قياس/أجهزة إرسال التدفق والضغط ودرجة الحرارة وأجهزة أخرى لقياس البيانات ذات الصلة المطلوبة. يتم تثبيت هذه الأجهزة على طول خط الأنابيب في بعض المواقع المحددة، مثل محطات الحقن أو التوصيل، ومحطات الضخ (خطوط أنابيب السوائل) أو محطات الضاغط (خطوط أنابيب الغاز)، ومحطات الصمامات المغلقة.

يتم بعد ذلك جمع المعلومات التي يتم قياسها بواسطة هذه الأجهزة الميدانية في وحدات طرفية محلية عن بعد (RTU) تقوم بنقل البيانات الميدانية إلى موقع مركزي في الوقت الحقيقي باستخدام أنظمة الاتصالات، مثل القنوات الفضائية، أو وصلات الميكروويف، أو اتصالات الهاتف الخلوي.

يتم التحكم في خطوط الأنابيب وتشغيلها عن بعد، من ما يُعرف عادةً باسم "غرفة التحكم الرئيسية". في هذا المركز، يتم دمج جميع البيانات المتعلقة بالقياسات الميدانية في قاعدة بيانات مركزية واحدة. يتم تلقي البيانات من وحدات تحكم عن بعد متعددة على طول خط الأنابيب. من الشائع العثور على وحدات تحكم عن بعد مثبتة في كل محطة على طول خط الأنابيب.

نظام SCADA لخطوط الأنابيب

يستقبل نظام SCADA في غرفة التحكم الرئيسية جميع البيانات الميدانية ويقدمها إلى مشغل خط الأنابيب من خلال مجموعة من الشاشات أو واجهة الآلة البشرية ، والتي توضح الظروف التشغيلية لخط الأنابيب. يمكن للمشغل مراقبة الظروف الهيدروليكية للخط، بالإضافة إلى إرسال الأوامر التشغيلية (فتح / إغلاق الصمامات، تشغيل / إيقاف تشغيل الضواغط أو المضخات، تغيير نقاط الضبط، إلخ) من خلال نظام SCADA إلى الحقل.

لتحسين وتأمين تشغيل هذه الأصول، تستخدم بعض شركات خطوط الأنابيب ما يسمى "تطبيقات خطوط الأنابيب المتقدمة"، وهي أدوات برمجية مثبتة أعلى نظام SCADA، والتي توفر وظائف موسعة لإجراء الكشف عن التسرب، وتحديد موقع التسرب، وتتبع الدفعات (خطوط السوائل)، وتتبع الخنازير، وتتبع التركيب، والنمذجة التنبؤية، والنمذجة المستقبلية، وتدريب المشغل.

تكنولوجيا

عناصر

خط أنابيب ترانس ألاسكا الذي يعبر تحت نهر دلتا ويمر فوق سلسلة جبال ألاسكا

تتكون شبكات خطوط الأنابيب من عدة قطع من المعدات تعمل معًا لنقل المنتجات من مكان إلى آخر. العناصر الرئيسية لنظام خطوط الأنابيب هي:

محطة الحقن الأولية
تُعرف أيضًا باسم محطة "الإمداد" أو "المدخل"، وهي بداية النظام، حيث يتم حقن المنتج في الخط. توجد عادةً مرافق التخزين أو المضخات أو الضواغط في هذه المواقع.
محطات الضاغط/الضخ
توجد مضخات لأنابيب السوائل وضواغط لأنابيب الغاز على طول الخط لنقل المنتج عبر خط الأنابيب. يتم تحديد موقع هذه المحطات حسب تضاريس المنطقة أو نوع المنتج الذي يتم نقله أو الظروف التشغيلية للشبكة.
محطة التسليم الجزئية
وتسمح هذه المرافق، المعروفة أيضًا باسم "المحطات الوسيطة"، لمشغل خط الأنابيب بتسليم جزء من المنتج الذي يتم نقله.
محطة صمام الكتلة
هذه هي خط الحماية الأول لخطوط الأنابيب. وباستخدام هذه الصمامات، يمكن للمشغل عزل أي جزء من الخط لأعمال الصيانة أو عزل تمزق أو تسرب. توجد محطات الصمامات المغلقة عادة كل 20 إلى 30 ميلاً (48 كم)، اعتمادًا على نوع خط الأنابيب. وعلى الرغم من أنها ليست قاعدة تصميمية، إلا أنها ممارسة شائعة جدًا في خطوط الأنابيب السائلة. يعتمد موقع هذه المحطات حصريًا على طبيعة المنتج الذي يتم نقله ومسار خط الأنابيب و/أو الظروف التشغيلية للخط.
محطة تنظيم
هذا نوع خاص من محطات الصمامات، حيث يمكن للمشغل تخفيف بعض الضغط من الخط. توجد المنظمات عادةً على الجانب المنحدر من القمة.
محطة التسليم النهائية
تُعرف أيضًا باسم محطات أو محطات "المنافذ"، وهي الأماكن التي سيتم فيها توزيع المنتج على المستهلك. يمكن أن تكون محطة خزان لأنابيب السوائل أو اتصالاً بشبكة توزيع لأنابيب الغاز.

أنظمة كشف التسربات

وبما أن خطوط أنابيب النفط والغاز تشكل أحد الأصول المهمة للتنمية الاقتصادية في أي بلد تقريباً، فقد كان من المطلوب إما بموجب اللوائح الحكومية أو السياسات الداخلية ضمان سلامة الأصول والسكان والبيئة التي تمر بها هذه الخطوط.

تواجه شركات خطوط الأنابيب تنظيمات حكومية وقيوداً بيئية ومواقف اجتماعية. وقد تحدد اللوائح الحكومية الحد الأدنى من الموظفين لإدارة العملية، ومتطلبات تدريب المشغل، ومرافق خطوط الأنابيب، والتكنولوجيا والتطبيقات المطلوبة لضمان السلامة التشغيلية. على سبيل المثال، في ولاية واشنطن، من الإلزامي أن يكون مشغلو خطوط الأنابيب قادرين على اكتشاف وتحديد مكان التسريبات بنسبة 8% من التدفق الأقصى في غضون خمسة عشر دقيقة أو أقل. تؤثر العوامل الاجتماعية أيضًا على تشغيل خطوط الأنابيب. أحيانًا ما تكون سرقة المنتجات أيضًا مشكلة لشركات خطوط الأنابيب. في هذه الحالة، يجب أن تكون مستويات الكشف أقل من 2% من التدفق الأقصى، مع توقع كبير لدقة الموقع.

تم تنفيذ تقنيات واستراتيجيات مختلفة لمراقبة خطوط الأنابيب، بدءًا من المشي الفعلي على الخطوط إلى المراقبة عبر الأقمار الصناعية. التكنولوجيا الأكثر شيوعًا لحماية خطوط الأنابيب من التسربات العرضية هي مراقبة خطوط الأنابيب الحاسوبية أو CPM. تأخذ CPM معلومات من الميدان تتعلق بالضغوط والتدفقات ودرجات الحرارة لتقدير السلوك الهيدروليكي للمنتج الذي يتم نقله. بمجرد اكتمال التقدير، تتم مقارنة النتائج بمراجع ميدانية أخرى للكشف عن وجود شذوذ أو موقف غير متوقع، والذي قد يكون مرتبطًا بالتسرب.

نشر معهد البترول الأمريكي العديد من المقالات المتعلقة بأداء CPM في خطوط أنابيب السوائل. منشورات معهد البترول الأمريكي هي:

  • RAM 1130 – مراقبة خط الأنابيب الحسابية لخطوط أنابيب السوائل
  • API 1149 - عدم اليقين في متغيرات خط الأنابيب وتأثيراتها على إمكانية اكتشاف التسرب

عندما يمر خط الأنابيب المحتوي أسفل طريق أو سكة حديدية، فإنه عادة ما يكون محاطًا بغلاف واقٍ. يتم تنفيس هذا الغلاف إلى الغلاف الجوي لمنع تراكم الغازات القابلة للاشتعال أو المواد المسببة للتآكل، وللسماح بأخذ عينات من الهواء داخل الغلاف للكشف عن التسريبات. غالبًا ما تعمل فتحة تهوية الغلاف ، وهي أنبوب بارز من الأرض، كعلامة تحذير تسمى علامة فتحة تهوية الغلاف . [47]

تطبيق

تُمد خطوط الأنابيب عمومًا تحت الأرض لأن درجة الحرارة أقل تقلبًا. ولأن خطوط الأنابيب عادةً ما تكون معدنية، فإن هذا يساعد في تقليل التمدد والانكماش الذي يمكن أن يحدث مع تغيرات الطقس. [48] ومع ذلك، في بعض الحالات يكون من الضروري عبور الوادي أو النهر على جسر خط الأنابيب . غالبًا ما تُمد خطوط الأنابيب الخاصة بأنظمة التدفئة المركزية على الأرض أو فوق الرأس. غالبًا ما تُمد خطوط الأنابيب الخاصة بالبترول التي تمر عبر مناطق التربة الصقيعية مثل خط أنابيب ترانس ألاسكا فوق الرأس لتجنب ذوبان الأرض المتجمدة بالبترول الساخن مما يؤدي إلى غرق خط الأنابيب في الأرض.

صيانة

تشمل صيانة خطوط الأنابيب فحص مستويات الحماية الكاثودية للنطاق المناسب، ومراقبة البناء، والتآكل، أو التسربات سيرًا على الأقدام، أو باستخدام المركبات البرية، أو القوارب، أو الجو، وتشغيل خنازير التنظيف عندما يكون هناك أي شيء محمول في خط الأنابيب يسبب التآكل.

تتم تغطية قواعد صيانة خطوط الأنابيب في الولايات المتحدة في أقسام قانون اللوائح الفيدرالية (CFR)، 49 CFR 192 لخطوط أنابيب الغاز الطبيعي، و 49 CFR 195 لخطوط أنابيب السوائل البترولية.

أنظمة

خط أنابيب بترول تحت الأرض يمر عبر حديقة

في الولايات المتحدة، يتم تنظيم خطوط الأنابيب البرية والبحرية المستخدمة لنقل النفط والغاز من قبل إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA). يتم تنظيم بعض خطوط الأنابيب البحرية المستخدمة لإنتاج النفط والغاز من قبل خدمة إدارة المعادن (MMS). في كندا، يتم تنظيم خطوط الأنابيب إما من قبل الهيئات التنظيمية الإقليمية أو، إذا كانت تعبر الحدود الإقليمية أو الحدود بين كندا والولايات المتحدة، من قبل مجلس الطاقة الوطني (NEB). تتطلب اللوائح الحكومية في كندا والولايات المتحدة حماية خطوط أنابيب الوقود المدفونة من التآكل . غالبًا ما تكون الطريقة الأكثر اقتصادا للسيطرة على التآكل هي استخدام طلاء خطوط الأنابيب بالتزامن مع الحماية الكاثودية والتكنولوجيا لمراقبة خط الأنابيب. فوق سطح الأرض، الحماية الكاثودية ليست خيارًا. الطلاء هو الحماية الخارجية الوحيدة.

خطوط الأنابيب والجغرافيا السياسية

خريطة وكالة المخابرات المركزية الأمريكية للبنية التحتية لخطوط الأنابيب في الاتحاد السوفييتي (1951)

إن خطوط الأنابيب التي تنقل موارد الطاقة الرئيسية (البترول والغاز الطبيعي) ليست مجرد عنصر من عناصر التجارة. فهي ترتبط بقضايا الجغرافيا السياسية والأمن الدولي كذلك، وكثيراً ما يحتل بناء خطوط الأنابيب الخاصة بالنفط والغاز ونصبها والسيطرة عليها مكانة بارزة في مصالح الدول وأفعالها. ومن الأمثلة البارزة على سياسة خطوط الأنابيب ما حدث في بداية عام 2009، حيث أدى الخلاف بين روسيا وأوكرانيا ظاهرياً حول الأسعار إلى أزمة سياسية كبرى. فقد قطعت شركة الغاز الروسية المملوكة للدولة جازبروم إمدادات الغاز الطبيعي إلى أوكرانيا بعد فشل المحادثات بينها وبين الحكومة الأوكرانية. وبالإضافة إلى قطع الإمدادات عن أوكرانيا، انقطع تدفق الغاز الروسي عبر أوكرانيا ــ والذي شمل تقريباً كل الإمدادات إلى جنوب شرق أوروبا وبعض الإمدادات إلى وسط وغرب أوروبا ــ مما أدى إلى أزمة كبرى في العديد من البلدان التي تعتمد بشكل كبير على الغاز الروسي كوقود. واتهمت روسيا باستخدام النزاع كوسيلة ضغط في محاولتها منع القوى الأخرى، وخاصة الاتحاد الأوروبي ، من التدخل في " الخارج القريب ".

وتحتل خطوط أنابيب النفط والغاز أيضًا مكانة بارزة في السياسة في آسيا الوسطى والقوقاز .

تحديد المخاطر

ولأن الجزء المذيب من البيتومين المخفف يتألف عادة من مواد عطرية متطايرة مثل النفتا والبنزين ، فمن المتوقع أن يتبخر الناقل بسرعة معقولة بعد الانسكاب فوق الأرض ــ الأمر الذي يسمح ظاهريا بالتدخل في الوقت المناسب من خلال ترك بقايا لزجة بطيئة الهجرة. والواقع أن البروتوكولات الفعّالة للحد من التعرض لأبخرة البتروكيماويات راسخة تماما، ومن غير المرجح أن يصل النفط المتسرب من خط الأنابيب إلى طبقة المياه الجوفية ما لم يتبع الإصلاح غير المكتمل إدخال ناقل آخر (على سبيل المثال سلسلة من الأمطار الغزيرة).

يؤدي إدخال البنزين والمركبات العضوية المتطايرة الأخرى ( BTEX بشكل جماعي ) إلى البيئة الجوفية إلى تفاقم التهديد الذي يشكله تسرب خط الأنابيب. وخاصة إذا تبعه هطول الأمطار، فإن خرق خط الأنابيب من شأنه أن يؤدي إلى إذابة BTEX وتوازن البنزين في الماء، يليه تسرب الخليط إلى طبقة المياه الجوفية. يمكن أن يسبب البنزين العديد من المشاكل الصحية وهو مسبب للسرطان مع الحد الأقصى لمستوى الملوثات (MCL) لوكالة حماية البيئة (EPA) المحدد عند 5 ميكروجرام / لتر لمياه الشرب . [49] على الرغم من عدم دراسته جيدًا، فقد ارتبطت أحداث التعرض الفردية للبنزين بالسرطان الحاد. [50] بالإضافة إلى ذلك، فقد ثبت أن تعرض الماشية، وخاصة الماشية، للبنزين يسبب العديد من المشكلات الصحية، مثل السمية العصبية وتلف الجنين والتسمم المميت. [51]

يمكن فحص السطح الكامل لخط الأنابيب فوق الأرض بشكل مباشر بحثًا عن خرق مادي. إن البترول المتجمع لا لبس فيه، ويمكن اكتشافه بسهولة، ويشير إلى موقع الإصلاحات المطلوبة. نظرًا لأن فعالية التفتيش عن بعد محدودة بتكلفة معدات المراقبة، والفجوات بين أجهزة الاستشعار ، والبيانات التي تتطلب التفسير، فقد تمر التسريبات الصغيرة في الأنابيب المدفونة أحيانًا دون اكتشافها

لا يعطي مطورو خطوط الأنابيب دائمًا الأولوية للمراقبة الفعالة ضد التسربات. تثير الأنابيب المدفونة شكاوى أقل. فهي معزولة عن درجات الحرارة المحيطة القصوى ، وهي محمية من الأشعة فوق البنفسجية ، وهي أقل تعرضًا للتحلل الضوئي . تكون الأنابيب المدفونة معزولة عن الحطام المحمول جوًا، والعواصف الكهربائية ، والأعاصير ، والعواصف الثلجية ، والبرد ، والأمطار الحمضية . وهي محمية من الطيور العاششة، والثدييات المتزاوجة ، والرصاص الضال. تكون الأنابيب المدفونة أقل عرضة للتلف الناتج عن الحوادث (مثل تصادم السيارات ) وأقل سهولة في الوصول إليها من قبل المخربين والمخربين والإرهابيين .

التعرض

أظهرت الأعمال السابقة [52] أن "سيناريو التعرض الأسوأ" يمكن أن يقتصر على مجموعة محددة من الظروف. بناءً على طرق الكشف المتقدمة وإجراءات التشغيل القياسية لإغلاق خط الأنابيب التي طورتها شركة ترانس كندا، فإن خطر حدوث تسرب كبير أو كبير خلال فترة زمنية قصيرة يؤدي إلى تلوث المياه الجوفية بالبنزين غير مرجح. [53] من شأن إجراءات الكشف والإغلاق والإصلاح أن تحد من إذابة البنزين ونقله. لذلك، فإن التعرض للبنزين سيقتصر على التسريبات التي تقل عن حد الكشف والتي تمر دون أن يلاحظها أحد لفترات طويلة من الزمن. [52] تتم مراقبة اكتشاف التسرب من خلال نظام SCADA الذي يقيم الضغط وتدفق الحجم كل 5 ثوانٍ. يمكن أن يتراكم تسرب الثقب الدقيق الذي يطلق كميات صغيرة لا يمكن اكتشافها بواسطة نظام SCADA (<1.5٪ تدفق) في تسرب كبير. [53] يمكن اكتشاف تسربات الثقوب الدقيقة من خلال الفحص البصري أو الشم ، أو المسح الجوي، أو عدم اتساق توازن الكتلة. [53] من المفترض أن يتم اكتشاف تسربات الثقوب الدقيقة خلال فترة الفحص التي تبلغ 14 يومًا، إلا أن الغطاء الثلجي والموقع (على سبيل المثال، بعيدًا، عميقًا) قد يؤخران الكشف. يشكل البنزين عادةً 0.1 - 1.0٪ من النفط وسيكون له درجات متفاوتة من التقلب والذوبان بناءً على العوامل البيئية.

حتى مع وجود أحجام تسرب في خطوط الأنابيب ضمن حدود اكتشاف SCADA، فإن مشغلي خطوط الأنابيب يفسرون تسرب خطوط الأنابيب أحيانًا على أنه عطل في المضخة أو مشاكل أخرى. اعتقد مشغلو خطوط الأنابيب في إدمونتون أن فشل خط أنابيب النفط الخام Enbridge Line 6B في مارشال بولاية ميشيغان في 25 يوليو 2010 كان بسبب فصل العمود عن البيتومين المخفف في ذلك الخط. تم تأكيد التسرب في الأراضي الرطبة على طول نهر كالامازو بعد 17 ساعة فقط من حدوثه من قبل موظف في شركة غاز محلية.

تردد الانسكاب-الحجم

على الرغم من أن إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA) لديها ترددات أساسية قياسية للحوادث لتقدير عدد الانسكابات، إلا أن شركة ترانس كندا غيرت هذه الافتراضات بناءً على تحسين تصميم خطوط الأنابيب وتشغيلها وسلامتها. [53] ما إذا كانت هذه التعديلات مبررة أمر قابل للنقاش حيث أدت هذه الافتراضات إلى انخفاض تقديرات الانسكابات بنحو 10 أضعاف. [52] ونظرًا لأن خط الأنابيب يعبر 247 ميلًا من طبقة المياه الجوفية أوغالالا، [54] أو 14.5٪ من طول خط الأنابيب بالكامل، ومن المتوقع أن يكون عمر خط الأنابيب بالكامل 50 عامًا بين 11 - 91 انسكابات، [52] يمكن توقع حدوث ما يقرب من 1.6 - 13.2 انسكابات فوق طبقة المياه الجوفية. يؤدي تقدير 13.2 انسكابات فوق طبقة المياه الجوفية، كل منها يستمر 14 يومًا، إلى 184 يومًا من التعرض المحتمل على مدار عمر خط الأنابيب البالغ 50 عامًا. في سيناريو التعرض الأسوأ ذي النطاق المحدود، تم تقدير حجم تسرب الثقب الدقيق عند 1.5٪ من معدل التدفق الأقصى لمدة 14 يومًا بنحو 189000 برميل أو 7.9 مليون جالون من النفط. [52] وفقًا لقاعدة بيانات حوادث PHMSA، [55] كانت 0.5٪ فقط من جميع الانسكابات في السنوات العشر الماضية > 10000 برميل.

مصير البنزين ونقله

سيناريو تسرب البنزين إلى المياه الجوفية

يعتبر البنزين هيدروكربون عطري خفيف ذو قابلية عالية للذوبان وتقلب عالي. [ يحتاج إلى توضيح ] من غير الواضح كيف تؤثر درجة الحرارة والعمق على تقلب البنزين، لذلك تم افتراض أن البنزين في الزيت (1٪ وزنًا حسب الحجم) لن يتطاير قبل التوازن مع الماء. [52]

وباستخدام معامل تقسيم الأوكتانول إلى الماء وحدث هطول الأمطار على مدار 100 عام في المنطقة، يُتوقع أن يتدفق أسوأ تقدير لـ 75 ملغ/لتر من البنزين نحو طبقة المياه الجوفية. [52] لم يتم وصف الحركة الفعلية للعمود عبر أنظمة المياه الجوفية بشكل جيد، على الرغم من أن أحد التقديرات يشير إلى أن ما يصل إلى 4.9 مليار جالون من المياه في طبقة المياه الجوفية أوغالالا قد تتلوث بالبنزين عند تركيزات أعلى من الحد الأقصى المسموح به للتركيز. [52] لا يتضمن بيان التأثير البيئي النهائي من وزارة الخارجية تحليلاً كميًا لأنه افترض أن معظم البنزين سوف يتطاير. [53]

صعوبات معالجة تسرب البيتومين المخفف السابق

أحد المخاوف الرئيسية بشأن البيتومين المخفف هو صعوبة تنظيفه. [56] عندما انكسر خط أنابيب النفط الخام Enbridge Line 6B المذكور أعلاه في مارشال بولاية ميشيغان في عام 2010، انسكب ما لا يقل عن 843000 جالون من البيتومين المخفف. [57] بعد اكتشاف التسرب، تم نشر رافعات وشاحنات شفط . تسببت الأمطار الغزيرة في تجاوز النهر للسدود القائمة، وحمل البيتومين المخفف لمسافة 30 ميلاً في اتجاه مجرى النهر قبل احتواء التسرب. جمعت أعمال الإصلاح أكثر من 1.1 مليون جالون من النفط وحوالي 200000 ياردة مكعبة من الرواسب والحطام الملوثة بالنفط من نظام نهر كالامازو. ومع ذلك، لا يزال يتم العثور على النفط في المياه المتضررة في أكتوبر 2012. [58]

الحوادث والمخاطر

يمكن أن تساعد خطوط الأنابيب في ضمان الرفاهة الاقتصادية للبلاد وبالتالي تشكل هدفًا محتملًا للإرهابيين أو خصوم الحرب. يمكن نقل الوقود الأحفوري عبر خطوط الأنابيب أو السكك الحديدية أو الشاحنات أو السفن، على الرغم من أن الغاز الطبيعي يتطلب الضغط أو التسييل لجعل نقل المركبات اقتصاديًا. بالنسبة لنقل النفط الخام عبر هذه الأنماط الأربعة، تصنف التقارير المختلفة خطوط الأنابيب على أنها تسبب عددًا أقل من الوفيات البشرية وأضرار الممتلكات مقارنة بالسكك الحديدية والشاحنات وتتسبب في تسرب كميات أقل من النفط مقارنة بالشاحنات. [7]

الحوادث

تشكل خطوط الأنابيب التي تنقل مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار، مثل الغاز الطبيعي أو النفط، مخاوف خاصة تتعلق بالسلامة. وفي حين أن التآكل والضغط وفشل المعدات من الأسباب الشائعة، فإن الضرر الناتج عن الحفر هو أيضًا نوع من الحوادث الرئيسية التي يمكن تجنبها بالاتصال بالرقم 811 قبل الحفر بالقرب من خطوط الأنابيب. [59]

  • 1965 – انفجر خط أنابيب لنقل الغاز بقطر 32 بوصة، شمال ناتشيتوشيس، لويزيانا، التابع لخط أنابيب غاز تينيسي، واحترق بسبب فشل التشقق الناتج عن التآكل الإجهادي في 4 مارس، مما أسفر عن مقتل 17 شخصًا. وأصيب ما لا يقل عن 9 آخرين، ودُمرت 7 منازل على بعد 450 قدمًا من الكسر. دفع هذا الحادث، وحوادث أخرى في تلك الحقبة، الرئيس آنذاك ليندون جونسون إلى الدعوة إلى تشكيل وكالة وطنية لسلامة خطوط الأنابيب في عام 1967. كما تعرض نفس خط الأنابيب لانفجار في 9 مايو 1955، على بعد 930 قدمًا (280 مترًا) فقط من فشل عام 1965. [60] [61]
  • 16 يونيو 1976 - انفجر خط أنابيب بنزين على يد طاقم بناء طريق في لوس أنجلوس، كاليفورنيا . انتشر البنزين في جميع أنحاء المنطقة، وسرعان ما اشتعل، مما أسفر عن مقتل 9 أشخاص وإصابة 14 آخرين على الأقل. يبدو أن الارتباك بشأن عمق خط الأنابيب في منطقة البناء كان عاملاً في الحادث. [62]
  • 4 يونيو 1989 - كارثة قطار أوفا : تسببت شرارات من قطارين عابرين في انفجار غاز متسرب من خط أنابيب غاز البترول المسال بالقرب من أوفا ، روسيا. وأفادت التقارير بمقتل ما لا يقل عن 575 شخصًا.
  • 17 أكتوبر 1998 - انفجار خط أنابيب جيسي 1998 : انفجر خط أنابيب بترول في جيسي على دلتا النيجر في نيجيريا ، مما أسفر عن مقتل حوالي 1200 قروي، بعضهم كان يجمع البنزين .
  • 10 يونيو 1999 - أدى انفجار خط أنابيب في حديقة بيلينجهام بواشنطن إلى تسرب 277200 جالون من البنزين. اشتعل البنزين، مما تسبب في انفجار أدى إلى مقتل طفلين وشخص بالغ. تم تحديد سوء تشغيل خط الأنابيب وقسم تالف سابقًا من الأنبوب لم يتم اكتشافه من قبل على أنه سبب الفشل. [63]
  • 19 أغسطس 2000 – انفجر خط أنابيب للغاز الطبيعي واندلع حريق بالقرب من كارلسباد، نيو مكسيكو ؛ وأدى هذا الانفجار والحريق إلى مقتل 12 فردًا من عائلة كبيرة. وكان السبب هو التآكل الداخلي الشديد لخط الأنابيب. [64]
  • 30 يوليو 2004 - انفجر خط أنابيب رئيسي للغاز الطبيعي في غيسلينجين ، بلجيكا بالقرب من آث (ثلاثين كيلومترًا جنوب غرب بروكسل )، مما أسفر عن مقتل 24 شخصًا على الأقل وإصابة 132 آخرين، بعضهم في حالة خطيرة.
  • 12 مايو 2006 – انفجر خط أنابيب نفط خارج مدينة لاغوس في نيجيريا . وقد أسفر الانفجار عن مقتل ما يصل إلى 200 شخص. انظر انفجار خط أنابيب النفط في نيجيريا .
  • 1 نوفمبر 2007 - انفجر خط أنابيب البروبان بالقرب من كارمايكل بولاية ميسيسيبي، على بعد حوالي 30 ميلاً (48 كم) جنوب ميريديان بولاية ميسيسيبي . قُتل شخصان على الفور وأصيب أربعة آخرون. ودُمرت عدة منازل وتشردت ستون أسرة. خط الأنابيب مملوك لشركة Enterprise Products Partners LP، ويمتد من مونت بيلفيو بولاية تكساس إلى أبكس بولاية نورث كارولينا . كان عدم القدرة على العثور على عيوب في عيوب الأنابيب الملحومة بالدرزات قبل عام 1971 عاملاً مساهماً في الحادث. [65] [66]
  • 9 سبتمبر 2010 – انفجار خط أنابيب سان برونو 2010 : انفجر خط أنابيب غاز طبيعي عالي الضغط بقطر 30 بوصة مملوك لشركة Pacific Gas and Electric في حي كريستمور السكني على بعد 2 ميل (3.2 كم) غرب مطار سان فرانسيسكو الدولي، مما أسفر عن مقتل 8 أشخاص وإصابة 58 آخرين وتدمير 38 منزلاً. تم الاستشهاد بضعف مراقبة جودة الأنابيب المستخدمة والبناء كعوامل في الحادث. [67]
  • 27 يونيو 2014 - وقع انفجار بعد تمزق خط أنابيب الغاز الطبيعي في قرية ناجارام، مقاطعة جودافاري الشرقية، ولاية أندرا براديش ، الهند، مما تسبب في مقتل 16 شخصًا وتدمير "عشرات المنازل". [68]
  • 31 يوليو 2014 - في ليلة 31 يوليو، وقعت سلسلة من الانفجارات التي نشأت في خطوط أنابيب الغاز تحت الأرض في مدينة كاوهسيونج ، تايوان . وامتلأ المجاري المائية على طول العديد من الطرق الرئيسية بالغاز المتسرب، وتسببت الانفجارات الناتجة في تحويل عدة كيلومترات من سطح الطريق إلى خنادق عميقة، مما أدى إلى ارتفاع المركبات والحطام في الهواء وإشعال الحرائق على مساحة كبيرة. قُتل ما لا يقل عن 32 شخصًا وجُرح 321 شخصًا. [69] [70]

كأهداف

يمكن أن تكون خطوط الأنابيب هدفًا للتخريب أو التخريب أو حتى الهجمات الإرهابية . على سبيل المثال، بين أوائل عام 2011 ويوليو 2012، تعرض خط أنابيب الغاز الطبيعي الذي يربط مصر بإسرائيل والأردن للهجوم 15 مرة. [71] في عام 2019، انفجر خط أنابيب وقود شمال مدينة مكسيكو بعد أن استغل لصوص الوقود الخط. وأفادت التقارير بمقتل ما لا يقل عن ستة وستين شخصًا. [72] في الحرب، غالبًا ما تكون خطوط الأنابيب هدفًا للهجمات العسكرية، حيث يمكن أن يؤدي تدمير خطوط الأنابيب إلى تعطيل لوجستيات العدو بشكل خطير . في 26 سبتمبر 2022، حدثت سلسلة من الانفجارات وتسربات غاز كبيرة لاحقة في خطي أنابيب نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2 اللذين يمتدان إلى أوروبا من روسيا تحت بحر البلطيق. يُعتقد أن التسريبات ناجمة عن عمل تخريبي. [73] [74] [75]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ ab "The World Factbook — Central Intelligence Agency". www.cia.gov . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2016 .
  2. ^ He, Guoxi; Tian, ​​Zhiyuan; Liao, Kexi; Shi, Jun; Wang, Liang (2023-09-01). "التحقيق العددي في هجرة الملوثات المتسربة بعد تسرب خط الأنابيب المضغوط السائل فيما يتعلق بموقف خطوط الأنابيب الموازية للنفط والغاز". سلامة العمليات وحماية البيئة . 177 : 1–16. Bibcode :2023PSEP..177....1H. doi :10.1016/j.psep.2023.06.055. ISSN  0957-5820.
  3. ^ "النقل عبر الأنابيب". مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2015. اطلع عليه بتاريخ 26 يناير 2015 .
  4. ^ "Pipeline | Definition, History, Types, Uses, & Facts | Britannica". www.britannica.com . تم الاسترجاع في 2024-07-06 .
  5. ^ ""نقل الغاز الطبيعي NaturalGas.org"" . تم الاسترجاع في 2019-07-18 .
  6. ^ "أنابيب البولي إيثيلين عالية الكثافة وتجهيزات الأنابيب البلاستيكية | أنظمة الأنابيب المصنوعة من البولي إيثيلين". جميع الأنابيب البلاستيكية هنا | أنابيب البولي إيثيلين عالية الكثافة، أنظمة الأنابيب المموجة (باللغة التركية) . تم الاسترجاع في 2021-12-15 .
  7. ^ abc جيمس كونكا (26 أبريل 2014). "اختر السم المناسب للنفط الخام – خط الأنابيب، السكك الحديدية، الشاحنات أو القوارب". فوربس .
  8. ^ "الخدمات اللوجستية لخطوط أنابيب النفط" (PDF) . Cepac.cheme.cmu.edu . تم الاسترجاع في 2015-05-04 .
  9. ^ "حول | خط أنابيب داكوتا أكسيس". daplpipelinefacts.com . تم الاسترجاع في 2020-10-09 .
  10. ^ تقرير إنتاجية الحفر (PDF) (تقرير). إدارة معلومات الطاقة الأمريكية. نوفمبر 2017. تم استرجاعه في 21 نوفمبر 2017 .
  11. ^ Mcdiarmid, Jessica (2014-01-17). "Line 9: Journey along the pipeline". Toronto Star . مؤرشف من الأصل في 2015-02-21 . تم الاسترجاع في 2015-01-28 .
  12. ^ أولفيستاد، مارتي؛ أوفرلاند، إندرا (2012). "التغير في أسعار الغاز الطبيعي وثاني أكسيد الكربون: التأثير على الكفاءة النسبية للتكلفة والكفاءة في الغاز الطبيعي المسال وخطوط الأنابيب". المجلة الدولية للدراسات البيئية . 69 (3): 407-426. رمز Bibcode : 2012IJEnS..69..407U . doi : 10.1080/00207233.2012.677581 . PMC 3962073. PMID  24683269. 
  13. ^ "إنشاء خطوط أنابيب النفط والغاز في الولايات المتحدة: تقرير أبحاث السوق"، نوفمبر 2012، IBISWorld.
  14. ^ توب، ريتا (يناير 2012). "تقرير بناء خطوط الأنابيب في جميع أنحاء العالم لعام 2012". مجلة خطوط الأنابيب والغاز . 239 (1). مؤرشف من الأصل في 2013-03-25.
  15. ^ Mohitpour, Mo (2003). تصميم وبناء خطوط الأنابيب: نهج عملي . ASME Press. ISBN 978-0791802021.
  16. ^ go-devil – تعريف go-devil من القاموس المجاني على الإنترنت، والمرادفات والموسوعة.
  17. ^ ab James MacPherson (2007-11-18). "صناع الإيثانول يفكرون في إنشاء خط أنابيب من الساحل إلى الساحل". USA Today . تم الاسترجاع في 2008-08-23 .
  18. ^ من تأليف جون ويمز (أغسطس 2002). "اعتبارات خطوط الأنابيب للإيثانول" (PDF) . جامعة ولاية كانساس . تم الاسترجاع في 2008-08-23 . {{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها |journal=( مساعدة )
  19. ^ "خط أنابيب الإيثانول يضع العربة أمام الحصان". صحيفة ديلي آيوا. 2008-08-24. مؤرشف من الأصل في 2008-10-06 . تم الاسترجاع في 2008-08-23 .
  20. ^ "ملفات تعريف المشروع، ميناس-ريو". 2010-12-12 . تم الاسترجاع في 2010-12-12 .
  21. ^ "خط أنابيب سافاج ريفر سلوري – خط الأنابيب الأسترالي". يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 2011-05-18 . تم الاسترجاع في 2011-05-07 .
  22. ^ "جسر خط أنابيب نهر سافاج – Highestbridges.com". 2009-12-17 . تم الاسترجاع في 2011-05-07 .
  23. ^ "خطوط أنابيب نقل الهيدروجين بدون ضواغط" (PDF) . Leightyfoundation.org. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-02-10 . تم الاسترجاع في 2015-05-04 .
  24. ^ "DOE Hydrogen Pipeline Working Group Workshop" (PDF) . Eere.energy.gov. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-03 . تم الاسترجاع في 2015-05-04 .
  25. ^ [1] تم أرشفته في 4 يونيو 2009، على موقع Wayback Machine
  26. ^ "الخطوات التكنولوجية لتقديم الهيدروجين" (PDF) . Storhy.net. ص 24. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2008-10-29 . تم الاسترجاع في 2015-05-04 .
  27. ^ نيدهام، جوزيف (1986). العلم والحضارة في الصين: المجلد 4، الجزء 2. تايبيه: كافز بوكس ​​المحدودة، ص 33.
  28. ^ نيدهام، المجلد 4، الجزء 2، 345-346.
  29. ^ قاموس ميفان فيرجسون الأسترالي للسير الذاتية (النسخة الإلكترونية)
  30. ^ عائلة فورست مؤرشفة في 17 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين Dynasties , ABC. تم استرجاعها في 17 سبتمبر 2006.
  31. ^ "احتفالات مانوم أديلايد". SA Water. مؤرشف من الأصل في 2015-05-03 . تم الاسترجاع في 2015-01-28 .
  32. ^ "مشروع إمداد المياه لنهر الإنسان العظيم، ليبيا". water-technology.net . تم الاسترجاع في 15 أبريل 2012 .
  33. ^ أندرياس أوبرهامر؛ أطول خط أنابيب لنقل الحرارة في النمسا أرشيف 2011-07-06 على موقع واي باك مشين ورقة باللغة الألمانية. تم استرجاعها في 2010-09-20
  34. ^ "مديرية الموارد المائية والطاقة النرويجية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-09-28 . استرجاع 2011-09-25 .
  35. ^ "خط أنابيب البيرة في بروج يصبح حقيقة". 15 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع في 2016-10-28 .
  36. ^ بيلي آن لوبيز. "ذهب هالستات الأبيض – الملح". مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2007. تم استرجاعه في 15 مايو 2007 .
  37. ^ انظر المقال هالستات للتفاصيل والمراجع.
  38. ^ Amelandse melk niet meerdoor Waddenzeepijp، Reformatorisch Dagblad 20 يناير 1994.
  39. ^ abc Palmer & King، ص 2-3
  40. ^ ab Dean، ص 338
  41. ^ باي وباي، ص 22
  42. ^ "تطوير وتوسيع خط أنابيب الغاز الطبيعي"، إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، تم استرجاعه في 12 ديسمبر 2012.
  43. ^ “Russlands Militär übt für möglichen US-Angriff auf إيران” (في المانيا). ريا نوفوستي. 16 يناير 2012 مؤرشفة من الأصلي في 17 يناير 2012 . تم الاسترجاع 17 يناير 2012 .
  44. ^ أشغال عامة في هيوستن. مدينة هيوستن. "تصريح خط الأنابيب (النفط والغاز)." موقع مدينة هيوستن على الإنترنت تم استرجاعه في 2 يونيو 2022.
  45. ^ السماح بخطوط الأنابيب. موقع رابطة الغاز الطبيعي بين الولايات تم استرجاعه في 2 يونيو 2022.
  46. ^ ليزا فريدمان. (2 يونيو 2022). "وكالة حماية البيئة، عكس ترامب، ستستعيد سلطة الولايات في حجب خطوط الأنابيب". موقع نيويورك تايمز الإلكتروني تم استرجاعه في 2 يناير 2022.
  47. ^ سلامة خطوط الأنابيب محفوظ في 2015-05-18 على موقع Wayback Machine ، CONSOL Energy، تم الوصول إليه في 2015-05-13
  48. ^ ساكسون، كارينا (2016). خطوط أنابيب النفط والغاز . جيل. ص 636-639. ISBN 9781410317513.
  49. ^ وكالة حماية البيئة. "معلومات أساسية عن البنزين في مياه الشرب". مؤرشف من الأصل في 2013-02-20 . تم الاسترجاع في 2013-03-14 .
  50. ^ Calabrese, EJ; Blain, RB (1999). "قاعدة بيانات المواد المسرطنة الناتجة عن التعرض لمرة واحدة: تقييم الظروف التي قد يؤدي فيها التعرض لمرة واحدة لمادة مسرطنة إلى الإصابة بالسرطان". علوم السموم . 50 (2): 169–85. doi : 10.1093/toxsci/50.2.169 . PMID  10478853.
  51. ^ Pattanayek, M. & DeShields, B. "Characterizing Risks to Livestock from Petroleum Hydrocarbons" (PDF) . Blasland, Bouck, and Lee, Inc. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-25 . تم الاسترجاع في 2011-11-13 .
  52. ^ abcdefgh Stansbury, John. "Analysis of Frequency, Magnitude and Consequence of Worst-Case Spills From the Proposed Keystone XL Pipeline" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 يناير 2015.
  53. ^ abcde وزارة الخارجية الأمريكية "الإصدارات المحتملة من بناء المشروع وتشغيله وتحليل العواقب البيئية" (PDF) . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2011 .[ رابط ميت دائم ]
  54. ^ وزارة الخارجية الأمريكية "التحليل البيئي: موارد المياه" (PDF) . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2011 .[ رابط ميت دائم ]
  55. ^ PHMSA. "إحصائيات الحوادث" . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2011 .
  56. ^ "انسكاب مياه نهر كالامازو يسجل رقمًا قياسيًا"، Living on Earth ، 6 يوليو/تموز 2012. ليزا سونغ، مراسلة في Inside Climate News، في مقابلة مع بروس جيليرمان. تم الاسترجاع في 1 يناير/كانون الثاني 2013.
  57. ^ [2] تم أرشفته في 28 سبتمبر 2014 على موقع Wayback Machine
  58. ^ "هناك حاجة لمزيد من العمل لتنظيف تسرب النفط من شركة إينبريدج في نهر كالامازو"، وكالة حماية البيئة الأمريكية، 3 أكتوبر/تشرين الأول 2012.
  59. ^ "بريغام ماكاون يتحدث عن سلامة خطوط أنابيب النفط والبنية التحتية للطاقة | C-SPAN.org". www.c-span.org . تم الاسترجاع في 2022-07-09 .
  60. ^ "انفجار خط أنابيب الغاز في ناتشيتوشيس، لوس أنجلوس، مارس 1965". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2014 .
  61. ^ "بحث أرشيف أخبار جوجل". The Press-Courier . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2014 .
  62. ^ Webster B. Todd Jr. (31 January 1977). "Safety Recommendations P-76-87 through 90" (PDF) . رسالة إلى السيد CD Mims. واشنطن العاصمة: مجلس سلامة النقل الوطني. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2017 .
  63. ^ تقرير حوادث خطوط الأنابيب: تمزق خطوط الأنابيب والحريق اللاحق في بيلينجهام، واشنطن، 10 يونيو 1999 (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: مجلس سلامة النقل الوطني. 2002. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2017 .
  64. ^ تقرير حوادث خطوط الأنابيب: تمزق خط أنابيب الغاز الطبيعي واندلاع حريق بالقرب من كارلسباد، نيو مكسيكو، 19 أغسطس 2000 (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: مجلس سلامة النقل الوطني. 2003. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2017 .
  65. ^ "انفجار في مقاطعة كلارك يقتل شخصين ويدمر منازل". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. استرجاع 30 سبتمبر 2014 .
  66. ^ تقرير حوادث خطوط الأنابيب: تمزق خط أنابيب السوائل الخطرة مع إطلاق واشتعال البروبان، كارمايكل، ميسيسيبي، 1 نوفمبر 2007 (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: مجلس سلامة النقل الوطني. 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2017 .
  67. ^ تقرير حوادث خطوط الأنابيب: تمزق واشتعال خط أنابيب نقل الغاز الطبيعي لشركة Pacific Gas and Electric Company، سان برونو، كاليفورنيا، 9 سبتمبر 2010 (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: مجلس سلامة النقل الوطني. 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2017 .
  68. ^ "أخبار عاجلة، الهند، العالم، بوليوود، الرياضة، الأعمال، التكنولوجيا". صحيفة هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2014. تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2014 .
  69. ^ "التحقيق في انفجارات تايوان يركز على شركة بتروكيماوية". ياهو نيوز . 2 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2014 .
  70. ^ "高雄驚傳嚴重氣爆意外 死傷人數攀升至28人、286傷" [ارتفاع عدد الضحايا إلى 28 شخصًا في انفجار غاز كاوشيونغ و286 جريحًا]. مجموعة الأخبار (باللغة الصينية). 2014 . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2014 .
  71. ^ Consultancy Africa Intelligence (2014-06-26). "التهديدات الإرهابية للبنية التحتية للطاقة في شمال أفريقيا". www.africandefence.net . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2018 .
  72. ^ فيليجاس، بولينا؛ سيمبل، كيرك (19 يناير 2019). "انفجار في المكسيك يقتل 66 بعد أن مزق لصوص خط أنابيب". www.nytimes.com . تم الاسترجاع في 19 يناير 2019 .
  73. ^ "السويد والدنمرك تقولان إن تفجيرات خط أنابيب نورد ستريم كانت هجمات متعمدة". بوليتيكو . 2022-09-26 . تم الاسترجاع 2022-10-13 .
  74. ^ "وكالة المخابرات المركزية الأمريكية حذرت برلين من هجمات محتملة على خطوط أنابيب الغاز في الصيف - شبيجل". رويترز . 2022-09-27 . تم الاسترجاع 2022-10-13 .
  75. ^ بلوشينسكا، جوانا (2022-10-06). ""تخريب"" خط الغاز نورد ستريم: من المسؤول ولماذا؟"". رويترز . تم الاسترجاع في 2022-10-13 .
  • توب، ريتا. "إنشاء خطوط الأنابيب في جميع أنحاء العالم في عام 2012" (PDF) . API . شركة النشر Oildom في تكساس. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2016 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بنقل الأنابيب.
  • مجلة أخبار وصناعات خطوط الأنابيب
  • معرفة وتطوير خطوط الأنابيب (2011). "تاريخ خطوط أنابيب الغاز والنفط" (PDF) ., ملخص تاريخي للولايات المتحدة
  • سياسات خطوط الأنابيب في آسيا: تقاطع الطلب وأسواق الطاقة وطرق التوريد، بقلم ميكال إي. هيربيرج وآخرون ( المكتب الوطني للبحوث الآسيوية ، 2010)
  • مشروع الدولفين: تطوير مبادرة الغاز الخليجية، بقلم جوستين دارجين، معهد أكسفورد لدراسات الطاقة ، يناير 2008، ورقة العمل رقم 22
  • المملكة المتحدة – Linewatch – مبادرة توعية مشتركة بين 14 مشغلاً لخطوط أنابيب النفط والغاز
  • خط أنابيب الغاز تحت الماء يستغل الثروة البحرية. نوفمبر 1951.مقال عن أول خط أنابيب غاز تحت البحر تم بناؤه في الولايات المتحدة والمشاكل التي واجهته
  • عجائب خطوط السكك الحديدية النفطية تحت الأرض. أبريل 1937. {{cite book}}: |work=تم تجاهله ( مساعدة )
  • إنشاء وتسليم محطات ضغط لخط أنابيب الغاز في الاتحاد السوفييتي بواسطة شركة AEG (فيديو الشركة من سبعينيات القرن العشرين مع الترجمة)
  • سلامة خطوط أنابيب الغاز: إرشادات ومزيد من المعلومات مطلوبة قبل استخدام فترات إعادة التقييم القائمة على المخاطر: تقرير مقدم إلى لجان الكونجرس مكتب المحاسبة الحكومية
  • [3] تم أرشفته في 2021-04-30 على موقع Wayback Machine
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pipeline&oldid=1253284833"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate