نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشاطئ

نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشاطئ (يُسمى أحيانًا خدمة إنقاذ بيحا ) هو نادٍ لإنقاذ الأرواح على الشاطئ في الجزء الجنوبي من بيحا ، على الساحل الغربي لأوكلاند ، نيوزيلندا، على بُعد حوالي 45  كيلومترًا من مركز مدينة أوكلاند . وقد ظهرت دوريات الإنقاذ في برنامج تلفزيون الواقع "إنقاذ بيحا" على قناة TVNZ .

يُعدّ هذا النادي الأشهر بين 17 ناديًا لإنقاذ الأرواح على الشواطئ في المنطقة الشمالية من نيوزيلندا، وربما أحد أشهر نوادي إنقاذ الأرواح على الشواطئ في البلاد بأكملها ^{[ 1 ]} . ويعود جزء من شهرته إلى مشاركته في المسلسل التلفزيوني، وجزء آخر إلى موقعه على أحد أشهر شواطئ ركوب الأمواج في البلاد. كما يُعدّ الشاطئ مكانًا منتظمًا لبطولة "بيها" السنوية لركوب الأمواج على القوارب.

تأسس النادي في يناير 1934 على يد فرانك روس، وكليف هولت، وبيرت هولت، وستان هولت، ولوري ويلسون، وبذلك يُعد أقدم نادٍ على الساحل الغربي لأوكلاند. واختيرت ألوان النادي الأسود والأحمر والأخضر: الأسود يرمز إلى رمال الساحل الغربي الحديدية، والأحمر إلى غروب الشمس فوق بحر تسمان غربًا، والأخضر إلى سلسلة جبال وايتاكيري المكسوة بالغابات والتي تفصل بين بيحا ومدينة أوكلاند.

لطالما كان نادي بيحا موطناً للعديد من الأبطال الوطنيين في رياضة إنقاذ الأرواح على الشواطئ وغيرها من الرياضات، ومن بينهم ديف جيرارد ، الحائز على الميدالية الذهبية في السباحة في دورة ألعاب الكومنولث ، وجاكي جينكينز، بطل الملاكمة الوطني، والسباح البطل بادي لوكاس .

يُقدّم الجدول أدناه ملخصًا لإحصائيات دوريات الإنقاذ التطوعية التابعة لنادي بيحا للإنقاذ البحري. ويستثني هذا الجدول إحصائيات المنقذين الإقليميين المدفوعي الأجر الذين يستخدمون معدات ومرافق نادي بيحا للإنقاذ البحري.

طُوِّرت طريقة الإنقاذ في الأمواج باستخدام حبل البكرة والحزام من قِبَل رواد نادي بوندي بيتش في أستراليا. زُوِّدت الأحزمة الأولى بعوامات من الفلين حدَّت من قدرة السباحين على الغوص تحت الأمواج القادمة. وفي عام ١٩٤٧، طُرِح حزام روس الآمن، الذي يحتوي على دبوس يُمكن سحبه في حالات الطوارئ لتحرير السباح، في بيحا.

أثناء عملية الإنقاذ، كان السباح يرتدي حزام الأمان بسرعة ويتجه نحو الأمواج، بينما تُحمل بكرة الخيط إلى قرب حافة الماء، ويقوم حامل البكرة ومساعدوه بسحب الخيط بينما يتجه السباح نحو المصاب. وكان يُستعان بأفضل السباحين في النادي كحاملي أحزمة الأمان. في حال وجود تيار جانبي قوي وسحب كمية كبيرة من الخيط، تصبح السباحة شاقة للغاية. بمجرد الوصول إلى المصاب وتأمينه، يرفع حامل الحزام ذراعه للإشارة إلى استعداده للسحب. ويقوم مساعدوه بسحب الخيط بقوة بينما يقوم حامل البكرة بلف الخيط. ^{[ 5 ]}

كان نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشواطئ رائدًا في استخدام قوارب الإنقاذ على الشواطئ في نيوزيلندا، حيث تم إطلاق أول قارب إنقاذ في البلاد عام 1936. وفي 9 أبريل 1939، أقيم أول سباق قوارب إنقاذ على الشواطئ في نيوزيلندا على شاطئ بيحا، وفاز فيه فريق بيحا على نادي واينوي . وفي عام 1940، فاز فريق بيحا، المكون من توم بيرس، وهادن واي، وماكس كليري، وجاك راي، وتايغر أوبراين، بالمركز الأول في بطولة القوارب الوطنية للإنقاذ على الشواطئ، التي أقيمت في خليج ليال بمدينة ويلينغتون، وذلك على متن قارب تم اختياره عشوائيًا .

في عام ١٩٦٧، تبرع السير جاك بوتلاند، صاحب شركة بوتلاند للصناعات، بقارب التزلج على الأمواج " بيها" الذي صنعته شركة بيلي براذرز في سيدني للنادي. وفي عام ١٩٧١، تبرع السير جاك للنادي بقارب " ميس تشيسديل". وفي عام ١٩٧٩، تم تدشين قارب آخر يحمل اسم "تشيس آند ديل". وتوالت قوارب "تشيس آند ديل" الأخرى ، حيث تم التبرع بالقاربين الثالث والرابع في عام ١٩٨٥.

فاز فريق بيحا بسباق نهر تواكوا ساندز الشاق، من تواكوا إلى ميناء وايكاتو، في أعوام 1983 و1984 و1985 و1986. وفي مسابقات مختلفة خلال عام 1987، حقق بيحا 33 فوزًا ومركزين ثانيين. وفي عام 1985، في جبل مونغانوي، أصبح طاقم بيحا، المؤلف من ستيف بوتين ومايك ماكدونالد وبيتر ديغان ومارك مكارثي ومايك زيني (كقائد)، أول طاقم نيوزيلندي "تجريبي" يهزم أستراليا.

في أبريل 1971، جرت أول محاولة لتجديف قارب مخصص للتزلج على الأمواج من أونيهونغا إلى بيحا عبر مضيق مانوكاو هيدز المتقلب والخطير. تقرر عبور القناة الشمالية لأن القناة الجنوبية الأكثر أمانًا، والتي تستخدمها السفن، كانت ستضيف سبعة كيلومترات أخرى إلى مسافة التجديف. وبينما كان الطاقم (آندي سيكولا، ومايك زيني، وراي ماركهام، وبرايان سوليفان، وآلان فوبستر) يجدفون في القناة الشمالية الضيقة، ارتفعت أمواج عاتية، وانغلقت القناة فجأة، تاركةً القارب في منطقة الأمواج العاتية. لم يكن هناك سبيل للعبور، ولم يكن أمامهم خيار سوى انتظار هدوء الأمواج والتوجه نحو الشاطئ مع إحدى الأمواج. اصطدم القارب بالشاطئ بقوة هائلة لدرجة أن عارضة القارب انشقت إلى نصفين، وتكسرت جميع أضلاعه. على الرغم من أن القارب أصبح تالفًا تمامًا، إلا أن رعاية الرحلة والدعاية درّت على النادي حوالي 2000 دولار. لم يُنجز الوصول إلى بيحا إلا في عام ١٩٩٢ بطاقم مؤلف من جورج طومسون، وبريت سوليفان، ومارتن وينك، ويوهان بروكهويزن، ودوان رايس، وجيوف كالفيرت، الذين كانوا يجدفون على متن قارب " ليند ليز" . استغرقت الرحلة أكثر من خمس ساعات في أمواج عاتية ورياح شديدة. وفي إحدى مراحل هذه الرحلة، سقط جورج طومسون في الماء بعد أن اصطدم قارب الإنقاذ بموجة بلغ ارتفاعها ثلاثة أمتار (٩.٨ قدم) . 

أُقيمت أول بطولة "بيها" الكلاسيكية للأمواج العملاقة (يوم العمالقة) على شاطئ بيها في أبريل 2005 بمشاركة 12 فريقًا. وحلّ فريق بيها في المركز الثاني في سباق الرجال المفتوح. تُقام هذه السباقات سنويًا ضمن سلسلة بطولات الإنقاذ الوطنية لقوارب ركوب الأمواج. في عام 2007، شاركت ثلاثة فرق أسترالية ( برونتي، جان جوك، وأوستينمر ) في هذه السباقات . وفي عام 2014، أصبح نادي بيها أول نادٍ يحقق الثلاثية في بيها - الرجال المفتوحون، والسيدات المفتوحات، والرجال تحت 23 عامًا. تُقام بطولة الأمواج العملاقة الكلاسيكية في بيها قرب نهاية شهر فبراير من كل عام، وذلك بحسب حالة المد والجزر.

في عام ٢٠٠٨، فاز فريق بيحا، المؤلف من جيمس دالينجر، وبراد ميتون، وهايدن سميث، وكريج نوكس، ومات كيرك، ومارك بورنفيل ، وبروس أوبراين، ببطولة أوروبا المفتوحة لقوارب التزلج على الأمواج (المعروفة أيضًا باسم بطولة العالم للتجديف على الأمواج) في بياريتز ، فرنسا. وفي عام ٢٠١٢، فاز فريق بيحا أ، المؤلف من مات كيرك، وبول جيريتسن، وبن سكوت، وسكوت ليسينجتون، وكريس موريس، بقيادة مارك بورنفيل، ببطولتي نيوزيلندا للمسافات القصيرة والطويلة، وسلسلة نيوزيلندا لقوارب التزلج على الأمواج، وبطولة أوروبا للتجديف على الأمواج، وبطولة أوكلاند للمسافات القصيرة والطويلة. كما سافر الفريق إلى أستراليا وأصبح أول فريق نيوزيلندي يفوز بلقب بطولة أستراليا المفتوحة، وفي نهاية الأسبوع نفسه، تنافس مع الفريق الأسترالي للرجال في سباق "معركة الخندق" الذي فاز به بيحا أيضًا.

في عام 2013، أصبح نادي بيحا أول نادٍ يفوز بخمس ميداليات ذهبية في بطولة نيوزيلندا الوطنية لإنقاذ الأرواح على الشواطئ (دورات الرجال المفتوحة الطويلة والقصيرة، ودورات الرجال تحت 23 عامًا الطويلة والقصيرة، ودورة الرجال تحت 19 عامًا الطويلة).

في بطولة نيوزيلندا الوطنية لعام 2014، أصبح فريق فيا أ أول فريق يفوز بثمانية ألقاب نيوزيلندية في خمسة مواسم متتالية. كما حقق الفريق تحت 23 عامًا إنجازًا تاريخيًا، حيث كان أول فريق يفوز بخمسة ألقاب وطنية نيوزيلندية في فئة تحت 23 عامًا. وأصبح النادي أيضًا أول نادٍ يفوز بأربعة من أصل ستة ألقاب في سلسلة سباقات قوارب التزلج على الأمواج النيوزيلندية - فئة الرجال المفتوحة، وفئة السيدات المفتوحة، وفئة الرجال تحت 23 عامًا، وفئة السيدات تحت 19 عامًا.

تم تسمية قوارب ركوب الأمواج الحالية في بيحا، برعاية برجر فيول وتريليان تراست، على أسماء رواد قوارب بيحا السابقين: توم بيرس، وإي دي رايت، وبادي لوكاس ، وتايجر أوبراين.

حصل نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على زلاجة تزلج على الأمواج من أستراليا عام ١٩٣٦، واستخدمها في عدة عمليات إنقاذ خلال ذلك الموسم. إلا أن هذه الزلاجات الضيقة، التي يبلغ طولها ١٢ قدمًا والمصنوعة من خشب الماهوجني والخشب الرقائقي، لم تصمد أمام ظروف أمواج بيحا القاسية. قام إي دي "دون" رايت، الذي انضم إلى النادي عام ١٩٤٠، بتطوير زلاجة بيحا للإنقاذ على شكل دمعة، وذلك من خلال التجربة والخطأ. صُممت هذه الزلاجات لحمل المصابين في أمواج بيحا، وكانت أعرض من الزلاجات الأسترالية، إذ يبلغ طولها حوالي ١٢ قدمًا، وشكلها نصف دائري من الأمام، ومثبتة بشريط لاصق في الخلف. استخدم النادي هذه الزلاجات حتى سبعينيات القرن العشرين.

بدأت خدمة طائرات الإنقاذ المروحية في أوكلاند [ ^{6 ] بمبادرة} من جمعية أوكلاند لإنقاذ الأرواح على الشواطئ، حيث استأجرت مروحية من طراز هيلر 12E من شركة ألكسندر هليكوبترز المحدودة لستة عطلات نهاية أسبوع صيفية في عامي 1970 و1971. وكانت المروحية التي يقودها جورج سوبيكي متمركزة على التل خلف نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشواطئ. ومنذ عام 1971، عملت خدمة طائرات الإنقاذ المروحية خلال موسم دوريات نادي إنقاذ الأرواح على الشواطئ، من عطلة عيد العمال إلى عيد الفصح. وشُكِّل فريق إنقاذ مروحي مؤلف من 32 منقذًا مدربًا تدريبًا خاصًا من مختلف الأندية التابعة لجمعية أوكلاند لإنقاذ الأرواح على الشواطئ. غادر الطيار جورج سوبيكي الخدمة عام 1972، وخلفه سام أندرسون. وكانت تقارير حالة الأمواج تُرسل لاسلكيًا من المروحية لبثها مباشرة عبر إذاعة هاوراكي .

في يناير 1973، استُبدلت طائرة الهليكوبتر هيلر 12E بطائرة هيلر FH1100 تعمل بمحرك نفاث. وبالإضافة إلى عطلات نهاية الأسبوع، استُخدمت هذه الطائرة أيضًا خلال العطلة الصيفية المدرسية، حيث عمل أحد أعضاء فريق الهليكوبتر كمنقذ جوي مدفوع الأجر خلال هذه الفترة. واستُخدمت الأموال المُجمّعة من تقارير حالة الأمواج التي قدمها المنقذون الجويون لشراء وتجديد مبنى على الشاطئ الأوسط في بيحا. وأصبح هذا المبنى القاعدة الصيفية لطاقم طائرة الإنقاذ، مع مهبط طائرات شمال مبنى دورات المياه في شاطئ بيحا الأوسط.

في عام 1977، خلف كيث ماكنزي سام أندرسون في منصب الطيار. وفي 8 يناير 1977، كان رئيس الوزراء روب مولدون في بيحا لحضور إعادة افتتاح نادي إنقاذ الأرواح على الشاطئ بعد مشروع إعادة البناء رقم 40. انضم مولدون إلى رجال الإنقاذ على متن المروحية للقفز في الأمواج، حيث تم انتشاله من الماء ونقله إلى الشاطئ، معلقًا أسفل المروحية باستخدام حبل الإنقاذ المتصل بخطاف الشحن. ^{[ 7 ]}

تم تدشين أول قارب إنقاذ نفاث متمركز في بيحا، وهو قارب "السير جون لوغان كامبل"، من قبل السير دوف ماير روبنسون في 2 ديسمبر 1974، بالتزامن مع الذكرى الأربعين لتأسيس النادي. أُطلق القارب في المياه العميقة بجوار صخور باكيتي في الطرف الجنوبي من الشاطئ. وبعد بضع سنوات، أُضيف قارب ثانٍ، هو "ليدي كامبل". كان كلا القاربين مزودين بمحركات نفاثة من طراز هاميلتون ثلاثية المراحل ، مما مكنهما من المناورة في المياه الضحلة وحول السباحين دون أي مخاطر للمراوح التقليدية.

كان دون "بلووي" رايت، عضو النادي، مسؤولاً عن المركبات الآلية في نيوزيلندا من عام 1976 إلى عام 1979. وقد تم تطوير وتشغيل قوارب الإنقاذ النفاثة إلى أقصى حد ممكن، وكانت تحتاج إلى طاقم مؤهل تأهيلاً عالياً، وكانت مكلفة في الصيانة والتشغيل، وتواجه أحيانًا مشاكل أثناء الإطلاق والاستعادة.

عُقد مؤتمر شويبس للقوارب المطاطية في بيحا عام ١٩٧٦، حيث عرّف العديد من الأندية في نيوزيلندا بقيمة وإمكانيات قوارب الإنقاذ المطاطية القابلة للنفخ (IRB). تعاون دون رايت وعائلة سبيتس لتطوير قارب الإنقاذ المطاطي أرانشيا، حيث تم اختبار طراز أرانشيا Mk I في بيحا في نوفمبر ١٩٧٨. وخلال هذا الاختبار، تم إنقاذ سباح جرفته الأمواج إلى الصخور لأول مرة. كان رايت خبيرًا في مجال القوارب، وقد أمضى، إلى جانب آخرين من بينهم روب فيرغسون، وموراي وود، وباسيل فيرتونجن، ولويس جورديان، وجون هوسيو، وقتًا طويلًا في تحسين المحركات والهياكل والترويج لاستخدامها. أدخل بلوي رايت معايير تأهيل للسائقين والطاقم. وبدأت مسابقات الإنقاذ بقوارب IRB خارج الموسم في بيحا. وفي عام ١٩٨١، فاز بلوي وابنه توني باثنين من أصل ثلاثة سباقات في أول بطولة وطنية لقوارب IRB في أوروبا ، والتي أقيمت في بيحا. ^{[ ٢ ]}

بحلول عام 1981، كانت 50% من عمليات الإنقاذ في نيوزيلندا تتم بواسطة قوارب الإنقاذ السريعة. وتظهر هذه القوارب في المسلسل التلفزيوني " إنقاذ بيحا" .

في أوائل الخمسينيات، كان يُطلق على صغار الكشافة (Piha Juniors) تحت إشراف رون "سنوبر" كوبر اسم "الصغار". وسرعان ما أصبح الصغار حراس الصف الأول نظرًا لالتزامات حراس الصف الأول بالعمل. تولى دون "بلووي" رايت تدريب الصغار بين عامي 1955 و1956، ثم بادي لوكاس من عام 1971، وغوردون باركر بمساعدة كين موريس بين عامي 1975 و1983. كانت هذه بداية حركة "نيبر" (Nippers). ^{[ 8 ]} في يوليو 1994، سافر 23 من الصغار إلى شاطئ هنتنغتون في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، للتدريب.

نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشواطئ مدعوم من  :

الرعاة الرئيسيون: نيسان ، برجر فيول ، تريليان ترست، كوفرستاف للتوظيف، إن زد سي تي سبورت، بلو سكاي كوميونيتي ترست، تركة السير جون لوجان كامبل، كيليهر الخيرية، ياماها نيوزيلندا، إيه إس بي كوميونيتي ترست، مؤسسة ترست كوميونيتي (TTCF)، إنفينيتي فاونديشن المحدودة، إيسوزو ، إكسبلورر نيوزيلندا، فريشماكس

الرعاة: براون كلينينج سوليوشنز، روس مولينز - ساوند ديفيلوبمنتس، ياغرميستر، توميزون، فولتون هوجان ، ريمويرا ليونز، بي إف جي بورنفيل فرنتشر جروب، فونتيرا

شركاء المشروع 80: شركة هولينا للهندسة المعمارية المحدودة، وشركة كامبل براون للتخطيط المحدودة، وهاريسون جريرسون، وشركة أوبريتينج بارتنرز المحدودة، وصندوق بيها SLSC الاستئماني، وhlkjacob، وشركة Consult QS.

• السير أليكس ماكنزي
• جيم تي واكلين، الحائز على وسام الاستحقاق النيوزيلندي
• دينيس إف بلاك، الحاصل على وسام الاستحقاق النيوزيلندي
• رودجر إل كورتيس، الحائز على وسام الاستحقاق الملكي

تشمل الميداليات التي فاز بها نادي بيحا للإنقاذ البحري في بطولة أستراليا للإنقاذ البحري ما يلي:

• 2012 - الميدالية الذهبية، فريق Piha A، سباق قوارب التزلج على الأمواج في معركة الخندق - نيوزيلندا ضد أستراليا (بن سكوت، مات كيرك، بول جيريتسن، كريس موريس، الكاسح: مارك بورنفيل)
• 2012 - الميدالية الذهبية، فريق Piha A، سباق قوارب التزلج المفتوح التابع لرابطة التجديف الأسترالية (ASRL) (بن سكوت، مات كيرك، بول جيريتسن، سكوت ليسينغتون، قائد الزورق: مارك بورنفيل)

تشمل الميداليات التي فاز بها نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشواطئ في بطولة العالم لإنقاذ الأرواح على الشواطئ ما يلي:

• 2008 - الميدالية الذهبية، أبطال أوروبا المفتوحة لقوارب ركوب الأمواج، بياريتز، فرنسا (جيمس دالينجر، براد ميتون، هايدن سميث، كريج نوكس، مات كيرك، بروس أوبراين، كاسح: مارك بورنفيل) ^{[ 9 ]}
• 2012 - ذهبية، فريق Piha 140 Masters، سباق قوارب التزلج (كريج نوكس، بروس أوبراين، مات كيرك، واين سيميون، الكاسح: مارك بورنفيل)
• 2012 - الميدالية الذهبية، فريق بيحا الاحتياطي، سباق قوارب التزلج على الماء (كريج نوكس، بروس أوبراين، سكوت ليسينجتون، كريس إيد، الكاسح: مارك بورنفيل)
• 2012 - فضية، فريق بيها بيستولز، تحت 23 سنة، سباق قوارب التزلج (لودوفيك بورنفيل، سيدريك بورنفيل، بن ريتشاردز، جان بول سميت، أوليفر سوبريدج، قائد الفريق: مارك بورنفيل)
• 2012 - الميدالية الفضية، فريق بيحا، أبطال العالم للأندية
• 2014 - ذهبية، سباق قوارب التزلج للسيدات تحت 23 سنة، بيها كولاداس (نيكول هوغارث، كلوديا جوف، أودري ليز بورنفيل، غريس مونتيث، مارك بورنفيل) ^{[ 10 ]}
• 2014 - فضية، سباق قوارب التزلج على الماء للرجال تحت 23 سنة، فريق بيها بيستولز (لودوفيك بورنفيل، كاميرون سويتمان، بنجامين كيلي، سيدريك بورنفيل، مارك بورنفيل)
• 2014 - الميدالية الفضية، سباق الماسترز 120+ لقوارب الأمواج، بيها بيرلز (ماريا هيتسما، أنيليز فيسر، جوانا فايف، لورين كافانا، مارك بويرنفيل)

• ساندرا كوني، بيحا: تاريخ مصور . دار كي هول للنشر، 1997. رقم ISBN 0-473-04883-3

• موقع نادي بيحا لإنقاذ الأرواح على الشاطئ