الطرق السريعة في أوكلاهوما
تمتلك أوكلاهوما شبكة واسعة من الطرق السريعة ، تتولى حكومة الولاية صيانتها من خلال هيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما . جميع الطرق السريعة في أوكلاهوما هي طرق سريعة ذات تحكم في الوصول، وتضم أربعة مسارات على الأقل، باستثناء طريق تشيكاساو السريع الذي يضم مسارين فقط .
تُجبى رسوم المرور على الطرق السريعة في أوكلاهوما عبر نظام بايكباس الإلكتروني أو نظام بليت باي، وهو نظام دفع إلكتروني عبر البريد. وفي نوفمبر 2024، أُغلقت أكشاك تحصيل الرسوم النقدية على طريق ويل روجرز السريع، ليصبح نظام الطرق السريعة بأكمله نظامًا إلكترونيًا بالكامل.
الطرق السريعة
- يُعد طريق شيروكي السريع جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 412 (US 412) في شرق أوكلاهوما.
- يربط طريق تشيكاساو السريع الطريق السريع الأمريكي 177 شمال سولفور مباشرةً بالطريق السريع رقم 1 (SH-1) جنوب آدا . ويتكون الطريق السريع من مسارين على امتداده بالكامل.
- يبدأ طريق سيمارون السريع من الطريق السريع بين الولايات رقم 35 (I-35) في مقاطعة نوبل (شرق مدينة إينيد ) وينتهي في الضواحي الغربية لمدينة تولسا . ويُعدّ هذا الطريق جزءًا من الطريق السريع الأمريكي رقم 412. كما يتفرع منه فرع باتجاه الجنوب الغربي إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 177 شمال مدينة ستيلووتر .
- يمتد طريق كريك السريع حول ضواحي تولسا، مشكلاً طريقاً جانبياً جنوبياً لمركز المدينة. وينتهي هذا الطريق عند الطريق السريع I-44 من جهة الغرب، وعند تقاطع I-44/US 412 من جهة الشرق، ويعمل كجسر بين طريقي تيرنر وويل روجرز السريعين.
- يُعد طريق جيلكريز السريع امتدادًا مدفوع الأجر بطول 2 + 1 ⁄2 ميل (4.0 كم) من طريق جيلكريز السريع في تولسا، ويكمل الجانب الغربي من حلقة تولسا في عام 2022. [ 1 ]
- يخدم طريق إتش إي بيلي السريع جنوب غرب أوكلاهوما، وهو جزء من الطريق السريع بين الولايات رقم 44. يتألف هذا الطريق من جزأين منفصلين، أحدهما مجاني ويمر عبر شرق مدينة لوتون . يربط هذا الطريق السريع مدينة ويتشيتا فولز بولاية تكساس بمدن لوتون وشيكاشا وأوكلاهوما سيتي . ويتفرع منه طريق فرعي شرقاً، يُعرف باسم طريق نورمان الفرعي، باتجاه نيوكاسل وغولدسبي .
- يمر طريق إنديان نيشن تيرنبايك عبر جنوب شرق أوكلاهوما، بدءًا من هوغو ويتجه شمال غرب لينتهي عند الطريق السريع I-40 جنوب هنريتا .
- يمر طريق كيكابو السريع (I-335) عبر شرق مقاطعة أوكلاهوما ويربط الطريق السريع 44 على الجانب الشمالي الشرقي من مدينة أوكلاهوما بالطريق السريع 40 على الجانب الجنوبي الشرقي.
- يمتد طريق كيلباتريك السريع (I-344) عبر الجانبين الشمالي والغربي من منطقة أوكلاهوما سيتي الحضرية، من I-240/SH-152 إلى I-35/I-44، حيث يتحول إلى طريق تيرنر السريع. يشكل هذا الطريق ربع طريق دائري غير رسمي ، موفرًا الوصول إلى ضواحي يوكون وإدموند . وقد تم الانتهاء من امتداده إلى SH-152 /I-240 في عام 2020.
- يبدأ طريق موسكوغي السريع من الطريق السريع رقم 51 في بروكن آرو ، ويمتد جنوب شرقًا إلى موسكوغي . ويربط قسم ثانٍ من الطريق موسكوغي بالطريق السريع بين الولايات رقم 40 عند ويبرز فولز . ويربط بين القسمين طريق سريع يحمل جزءًا من الطريق السريع رقم 165 .
- كان طريق تيرنر السريع أول طريق سريع في أوكلاهوما، حيث ربط بين مدينة أوكلاهوما وتولسا. ويوازي طريق تيرنر السريع الطريق السريع الأمريكي التاريخي رقم 66 (الذي أصبح الآن الطريق السريع رقم 66 )، ويحمل الطريق السريع بين الولايات رقم 44.
- يربط طريق ويل روجرز السريع مدينة تولسا بحدود ولاية ميسوري بالقرب من جوبلين . ومثل طريق تيرنر السريع، يُعد هذا الطريق مسارًا موازيًا للطريق السريع الأمريكي 66، ويحمل أيضًا الطريق السريع بين الولايات 44. وتُروج منطقة الاستراحة بالقرب من فينيتا على أنها تضم أكبر مطعم ماكدونالدز في العالم .
تم إجراء مسح ميداني ولكن لم يتم البناء
بعد فترة وجيزة من إنشاء طريق تيرنر السريع عام ١٩٥٣، اقترحت هيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما طرقًا أخرى برسوم مرور، من بينها طريق يمتد من مدينة أوكلاهوما شمالًا إلى حدود كانساس قرب برامان، ليرتبط بالمحطة الجنوبية لطريق كانساس السريع عند حدود الولاية. [ ٢ ] أُدرج هذا المسار ضمن قانون الطرق السريعة الفيدرالي لعام ١٩٥٦، الذي أنشأ نظام الطرق السريعة بين الولايات. ونتيجة لذلك، لم تتمكن هيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما من الحصول على تمويل لبناء الطريق المقترح، فسلمت الخطط الأولية، بما في ذلك المسوحات والمخططات، إلى وزارة النقل في أوكلاهوما عام ١٩٥٦ لإنشاء الطريق السريع I-35 على نفس المسار، والذي اكتمل على مراحل بين عامي ١٩٥٨ و١٩٦٢.
كما تم اقتراح طريق برسوم مرور يتبع تقريبًا ما سيصبح فيما بعد الطريق السريع I-35 بين مدينة أوكلاهوما ونهر ريد شمال غينزفيل، تكساس، ولكنه لم يتم بناؤه أبدًا، والذي تضمن طريقًا فرعيًا ينحرف عن الطريق الرئيسي شمال أردمور وينحرف شمال شرقًا مرورًا بأدا ليرتبط بطريق تيرنر تيرنبايك بالقرب من سترود، أوكلاهوما .
كما تم اقتراح امتداد طريق موسكوجي السريع من نهايته الجنوبية الشرقية الحالية عند الطريق السريع I-40 باتجاه بوتو في التسعينيات، لكنه لم يُبنَ قط . [ 3 ] [ 4 ]
الطرق السريعة المقترحة
- طريق توبي كيث السريع (المعروف سابقًا باسم طريق الشرق والغرب الرابط) هو طريق سريع مقترح يمتد عبر الضواحي الجنوبية لمدينة أوكلاهوما وأجزاء من مدينة نورمان . ويمتد من طريق كيكابو السريع (I-335) إلى الطريق السريع I-44 في نيوكاسل . كان من المقرر في الأصل أن يضم طرقًا جانبية على امتداده بالكامل، إلا أنه تم استبعادها من الخطط في بعض المناطق. [ 5 ] [ 6 ]
- الطريق السريع الجنوبي الممتد هو طريق سريع مقترح من شأنه أن يربط جزءًا من الطريق الشرقي الغربي المتصل بالطريق السريع I-35 في بورسيل .
- يُعد مشروع "تراي-سيتي كونيكتور" طريقًا سريعًا مقترحًا يلتف حول مطار أوكلاهوما سيتي ويل روجرز الدولي لربط طريق المطار (I-240) بالطريق السريع I-44.
طرق الدفع
بايك باس
بايك باس هو نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني الذي تستخدمه هيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما . أُنشئ النظام عام ١٩٩٠، وبدأ العمل به في ١ يناير ١٩٩١، ويوفر بايك باس بديلاً عن دفع الرسوم نقدًا. [ ٧ ] يدفع معظم العملاء مبلغًا أوليًا قدره ٤٠ دولارًا أمريكيًا كرصيد مسبق الدفع، ويمكنهم إعادة شحنه وقتما يشاؤون، أو سحب الأموال تلقائيًا لتجديد الحساب إذا انخفض رصيده عن حد معين. يوفر استخدام بايك باس حوالي ٥٠٪ من رسوم المرور مقارنةً بأنظمة تحصيل الرسوم التقليدية القائمة على الصور، مثل بليت باي.
قابلية التشغيل البيني
تُعدّ أوكلاهوما جزءًا من منطقة التشغيل البيني للسهول الوسطى، ما يسمح باستخدام أجهزة الدفع الإلكتروني للرسوم الصادرة عن الجهات الأعضاء على الطرق السريعة الأخرى في المنطقة. اعتبارًا من يونيو 2024، أصبح بالإمكان استخدام أجهزة بايك باس على جميع الطرق السريعة في كانساس وتكساس، ومعظم الطرق السريعة في فلوريدا وكولورادو. [ 8 ] كما تقبل الطرق السريعة في أوكلاهوما جميع أجهزة الدفع من كانساس ( K-TAG )، وتكساس ( EZ TAG ، وTollTag ، وTxTag )، و SunPass من فلوريدا، و ExpressToll من كولورادو. وتحصل أجهزة الدفع المتوافقة من هذه الولايات على نفس الخصم البالغ 50% على الرسوم، وهو الخصم المُقدّم لمستخدمي بايك باس.
PlatePay
PlatePay هو نظام دفع إلكتروني للرسوم يستخدمه مركز أوكلاهوما تيرنبايك للعملاء الذين لا يملكون بطاقة PikePass أو جهاز إرسال واستقبال متوافق. يسير مستخدمو PlatePay في نفس مسارات مستخدمي PikePass عند المرور عبر بوابات الرسوم، ولا يُطلب منهم التوقف عند كشك الدفع. يتم استخدام نظام التعرف التلقائي على لوحات المركبات مع بيانات تسجيل المركبة لتحديد مالكها المسجل، ويتم إرسال فاتورة بالبريد بقيمة الرسوم التي تُدفع عبر بوابة إلكترونية أو بشيك. ونظرًا للتكاليف الإضافية المتعلقة بالمعالجة والبريد والتوصيل، فإن رسوم PlatePay أعلى بكثير من رسوم PikePass والرسوم النقدية السابقة.
تم تركيب نظام PlatePay لأول مرة عند تقاطع بيوريا/إلم على طريق كريك السريع ، وبدأ تشغيله في 5 يناير 2017. [ 9 ] خلال هذه الفترة، عمل تقاطع بيوريا/إلم كتقاطع خاص للدفع الإلكتروني ضمن نظام الدفع النقدي، وذلك ريثما يتم الاستعداد لتطبيق النظام على نطاق أوسع في جميع أنحاء شبكة الطرق السريعة. وتم تطبيق نظام PlatePay تدريجيًا على باقي شبكة الطرق السريعة في أوكلاهوما بين يوليو 2021 ونوفمبر 2024. [ 10 ] [ 11 ]
نقد
تعرض نظام الطرق السريعة لانتقادات واسعة، أبرزها من غاري ريتشاردسون ، المدعي العام الأمريكي السابق والمرشح لمنصب حاكم ولاية أوكلاهوما عامي 2002 و 2018 ، الذي دعا إلى إلغاء هيئة الطرق السريعة. وأشار المنتقدون إلى عدم وصول أي إيرادات من الطرق السريعة إلى خزينة ولاية أوكلاهوما. [ 12 ] [ 13 ] في المقابل، تؤكد هيئة الطرق السريعة أنها لا تتلقى أي أموال من الضرائب لصيانة وتشغيل وسداد تكاليف نظام الطرق السريعة؛ وإذا ما اضطرت الولاية إلى دفع تكاليف الصيانة الدورية وإعادة تأهيل البنية التحتية للطرق السريعة، فإن ذلك سيكلف الحكومة 105 ملايين دولار إضافية سنويًا. [ 14 ]
مراجع
- ↑ هوبروك، باربرا (11 نوفمبر 2022). "افتتاح طريق جيلكريز السريع يوم الاثنين" . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2023 .
- ↑ "التاريخ" . هيئة أوكلاهوما تيرنبايك . ولاية أوكلاهوما . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .
- ↑ "قانون أوكلاهوما §69-1705: السلطة - الصلاحيات والواجبات" . جستيا لو . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .
- ↑ «بعد نقاش طويل، ستصدر وكالة في أوكلاهوما سندات لتوسيع الطرق ذات الرسوم» . ذا بوند باير . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 .
- ↑ «هيئة النقل في أوكلاهوما تعلن عن مخطط مُعدّل لمشروع الربط بين الشرق والغرب» (ملف PDF) . Oklahoma.gov. ١٣ سبتمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ٣٠ ديسمبر ٢٠٢٤ .
- ↑ هيكي، أوليفيا (4 مارس 2026). "هيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما توافق بالإجماع على مشروع "طريق توبي كيث السريع"، متجاوزةً بذلك العقبة الأخيرة" . KOCO . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2026 .
- ↑ بيرسون، جانيت (17 نوفمبر 1990). "أكشاك تحصيل الرسوم تتجه نحو التكنولوجيا المتقدمة" . صحيفة تولسا وورلد . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2007 .
- ↑ دوغلاس، كايلي (2 مايو 2019). "OTA: تم قبول تصريح أوكلاهوما بايكباس الآن في معظم أنحاء فلوريدا" . أخبار على القناة 6 (KOTV، تولسا) . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2023 .
- ↑ أخبار القناة السادسة (3 يناير 2017). "نظام دفع لوحات المركبات التابع لهيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما يبدأ العمل هذا الأسبوع" . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2025 .
{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط ) - ↑ غريفين، ديفيد. "هيئة الطرق السريعة في أوكلاهوما تقول إن الانتقال إلى أكشاك تحصيل الرسوم "غير النقدية" سيستغرق وقتًا" . www.newson6.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2021 .
- ↑ فريق التحرير، ميغان بتلر، KTUL (23 يونيو 2021). "بدء تحويل الطرق السريعة في أوكلاهوما إلى نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني" . KTUL . تاريخ الاسترجاع: 26 يوليو 2021 .
{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) - ↑ ميلر، برايان (8 أغسطس 2016). "طرق أوكلاهوما السريعة تجمع مبلغًا قياسيًا من رسوم المرور، والولاية لا تستفيد من عائدات الرسوم" . KJRH تولسا . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .
- ↑ مورفي، شون (24 أبريل 2017). "المحامي غاري ريتشاردسون من تولسا يترشح لمنصب حاكم الولاية في عام 2018" . يو إس نيوز آند وورلد ريبورت . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .
- ↑ "أسئلة وأجوبة حول تاريخ OTA" . Pikepass.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2020 .
- الطرق ذات الرسوم في أوكلاهوما
- الطرق السريعة في الولايات المتحدة
- قوائم الطرق في أوكلاهوما