حفرة الخطر

" حفرة الخطر " هي الحلقة الثانية من مسلسل " ثندربيردز " ، وهو مسلسل تلفزيوني بريطاني بتقنية سوبر ماريونيشن، من ابتكار جيري وسيلفيا أندرسون، وإنتاج شركة AP Films (APF) التابعة لهما لصالح شركة ITC Entertainment . كتب السيناريو آلان فينيل، وأخرجه ديزموند سوندرز ، وعُرض لأول مرة في 7 أكتوبر 1965 على قناة ATV Midlands .

تدور أحداث المسلسل في ستينيات القرن الحادي والعشرين، ويتناول مهمات منظمة الإنقاذ الدولية، وهي منظمة سرية تستخدم مركبات إنقاذ متطورة تقنيًا لإنقاذ الأرواح. الشخصيات الرئيسية هي رائد الفضاء السابق جيف تريسي ، مؤسس منظمة الإنقاذ الدولية، وأبناؤه الخمسة البالغون الذين يقودون مركبات المنظمة الأساسية - آلات ثندربيرد . في حلقة "حفرة الخطر"، يسارع فريق الإنقاذ الدولي لإنقاذ طاقم سايدويندر، وهي مركبة عسكرية تجريبية سقطت في مكب نفايات عسكرية مهجور.

قبل بث الحلقة لأول مرة، ظهرت مركبة سايدويندر بالفعل في مجلة TV Century 21 ضمن سلسلة ستينغراي الكوميدية المعتادة . [ 2 ] [ 3 ] حظيت حلقة "حفرة الخطر" بإشادة واسعة لموسيقاها ورسوماتها، على الرغم من أن وتيرة أحداثها تلقت آراءً متباينة، حيث قارنها بعض النقاد بالحلقة السابقة " محاصرون في السماء " لتشابهها الكبير معها. في عام 1991، تم تحويل الحلقة إلى سلسلة كوميدية من جزأين ضمن سلسلة Thunderbirds: The Comic الصادرة عن دار نشر Fleetway Publications . [ 4 ]

حبكة

في أدغال أفريقيا، يختبر الجيش الأمريكي مركبة "سايدويندر " الجديدة متعددة التضاريس ، وهي مركبة عملاقة رباعية الأرجل طُوّرت للاستخدام في حروب مكافحة حرائق الغابات . تقع الكارثة عندما تنهار الأرض تحت "سايدويندر" وتسقط في حفرة ملتهبة، ليُحاصر طاقمها المكون من ثلاثة أفراد - العقيد سويني، وفرانك، وجوني - داخلها على عمق مئات الأقدام تحت الأرض. تتعطل أنظمة الهواء وغيرها من أنظمة دعم الحياة، وترتفع درجة الحرارة الخارجية بسرعة.

قامت وحدة دعم جوي ، تضم طاقم مروحية وطاقم إنقاذ من مركبة سايدويندر، بتقييم الوضع. صرّح القائد، الجنرال بيترز، بأن وزن سايدويندر يتجاوز 500 طن، وأن وصول المعدات اللازمة لرفعها سيستغرق أسابيع. تطوّع الملازم ميد للنزول إلى الحفرة لتقييم حالة سايدويندر، لكنه لم يتمكن إلا من إلقاء نظرة خاطفة عليها قبل أن يغلبه الحرّ ويضطر للانسحاب. وُضعت خطة لرفع سايدويندر باستخدام المروحية، حتى تتمكن من الصعود إلى السطح، ودخل الرقيب رينولدز لربط حبل بإحدى أرجلها. نجح في ذلك، لكنه خرج من الحفرة مصابًا بحروق بالغة. نُقل ميد ورينولدز جوًا إلى المستشفى على متن مروحية طاقم الإنقاذ. تبيّن أن سايدويندر أثقل من أن تتحملها المروحية، وانزلق الحبل أثناء محاولة الإنقاذ.

بناءً على طلب مساعده رالف، أرسل بيترز نداء استغاثة إلى منظمة الإنقاذ الدولية. وقد التقط جون تريسي النداء بالفعل على متن محطة الفضاء ثندربيرد 5 ، وأعاد بثه إلى جزيرة تريسي . بعد تأكيد جون على حاجة الجيش لمساعدتهم، أرسل جيف على الفور سكوت على متن ثندربيرد 1 ، تبعه فيرجيل وبرينز على متن ثندربيرد 2 حاملين مركبة "مول" ومركبتي إنقاذ . عند وصولهم إلى الموقع، قام الفريق بمسح الحفرة باستخدام كاميرا ثندربيرد 1 عن بُعد، والتي رصدت حطامًا عسكريًا قديمًا. تبين لهم أن الحفرة كانت في السابق منجمًا مكشوفًا استُخدم كمكب للمعدات العسكرية بعد الحرب العالمية الثانية ؛ وقد تشكلت قشرة ترابية فوقها، وتسبب الاحتراق التلقائي في احتراق الحطام الموجود في الحفرة. استنتج برينز أنه يجب عليهم إزالة ما تبقى من القشرة قبل أن تتمكن مركبات الإنقاذ من سحب مركبة "سايدويندر" إلى أعلى جانب الحفرة.

يرتدي فيرجيل بدلة واقية، ويدخل الحفرة ليضع شحنات متفجرة حول محيطها. يستخدم سكوت جهاز الحفر "مول" لحفر جانب الحفرة واستعادة فيرجيل. يفجر برينز الشحنات، وتنجح الانفجارات في إزالة القشرة فوق الحفرة. يتولى فيرجيل قيادة مركبتي استعادة مزودتين بخطوط مغناطيسية متصلة بكابلات ونش. تُطلق المغناطيسات الكهربائية على مركبة "سايدويندر"، وتبدأ مركبتي الاستعادة في سحبها إلى أعلى جانب الحفرة. يتعطل أحد المغناطيسات الكهربائية وينفصل عن "سايدويندر"، لذا يضطر فيرجيل إلى سحبها بالونش وإطلاق المغناطيس مرة أخرى. هذه المرة، يثبت المغناطيس جيدًا، وفي المحاولة الثانية، تتمكن مركبتي الاستعادة أخيرًا من سحب "سايدويندر" إلى السطح.

تم نقل سويني وفرانك وجوني جواً إلى المستشفى بواسطة مروحية طبية، وغادرت فرق الإنقاذ الدولية. أعرب بيترز، الممتن لموافقته على ضمان سكوت بالحفاظ على سرية المنظمة، عن رغبته في انضمام عائلة تريسي إلى جيشه.

طاقم التمثيل الصوتي العادي

إنتاج

تُعدّ حلقة "حفرة الخطر" إحدى حلقات مسلسل "ثندربيردز " الأولى ، والتي كانت مدتها الأصلية 25 دقيقة، ثم مُدّدت إلى 50 دقيقة بعد أن أمر ليو غريد ، مالك وممول شركة APF، الذي أعجب بشدة بالحلقة التجريبية " محاصرون في السماء " التي كانت مدتها 25 دقيقة، بمضاعفة مدة الحلقة لتملأ " ثندربيردز " ساعة كاملة من البث التلفزيوني. [ 5 ] بالنسبة لحلقة "حفرة الخطر"، تضمن ذلك إضافة عناصر داعمة جديدة، كطائرة الهليكوبتر النفاثة وطاقمها (الملازم ميد، والرقيب رينولدز، والطيار تشارلي)، بالإضافة إلى قصة فرعية يحاول فيها أفراد الجيش استعادة صاروخ سايدويندر باستخدام معداتهم الخاصة قبل الاتصال بفريق الإنقاذ الدولي. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] تُفرّق أخطاء في تصميم قمرة قيادة طائرة الهليكوبتر العسكرية بين اللقطات الأصلية للحلقة والمشاهد الجديدة التي صُوّرت خلال إعادة التصوير. [ 5 ]

يضمّ "حفرة الخطر" خمسة فقط من طاقم الدمى المعتاد: جيف ، وسكوت ، وفيرجيل ، وجون تريسي ، وبرينز . وهذا أقل عدد من الدمى في أي حلقة من حلقات ثندربيردز . كما أنها الحلقة الوحيدة في المسلسل التي تخلو من أي شخصيات نسائية، على الرغم من ذكر اسمي سيلفيا أندرسون وكريستين فين في نهاية الحلقة. ظهرت الدمى التي تؤدي دور الكولونيل سويني وفرانك لأول مرة بدور الكابتن هانسون ومساعده الطيار المجهول في حلقة "محاصرون في السماء" . [ 4 ] [ 9 ] [ 10 ]

يستخدم مشهدٌ داخل الحفرة حركة الكاميرا ومونتاجًا دقيق التوقيت لإعطاء انطباع بأن دمية فيرجيل والنموذج المصغر للخلد موجودان في نفس اللقطة، على الرغم من تصويرهما بواسطة وحدات مختلفة: فعندما تتحرك الكاميرا بعيدًا عن لقطة وحدة المؤثرات الخاصة بالخلد، يمر مشهدها عبر دخان كثيف، مما يخفي قطعًا يفصل هذه اللقطة عن لقطة وحدة الدمى الخاصة بفيرجيل. [ 5 ]

لم يُعجب جيري أندرسون بهذه الحلقة، [ 6 ] إذ وجدها من أصعب الحلقات التي واجهها في الإنتاج. وصفها في سيرته الذاتية بأنها "فيلم رديء للغاية. لمدة ثلاثة أسابيع، ظللتُ أُعيد مونتاجه مرارًا وتكرارًا لأننا لم نتمكن من إخراجه بالشكل المطلوب. وفي إحدى الليالي، قلتُ للمحرر: "دعه كما هو. اقطع النسخة الأصلية وأضف إليها الصوت - لا يمكننا فعل المزيد بهذا." بعد عدة أسابيع، فوجئ عندما اتصل به آبي مانديل، رئيس مكتب ITC في نيويورك، بعد مشاهدة الحلقة النهائية ووصفها بأنها "رائعة". [ 11 ] [ 12 ]

تُعدّ هذه الحلقة أول استخدام للموسيقى التصويرية المعتادة لنهاية مسلسل ثندربيردز : وهي نسخة معدّلة من المقطوعة الموسيقية التي تُصاحب إطلاق ثندربيرد 1 في حلقة "محاصر في السماء". [ 13 ] أما الموسيقى التصويرية لحلقة "حفرة الخطر"، من تأليف باري غراي، فقد سُجّلت في 24 أبريل 1965 خلال جلسة تسجيل استمرت أربع ساعات في الاستوديو بمشاركة أوركسترا مؤلفة من 22 عازفًا. [ 14 ]

في عام 2025، تم اكتشاف نسخة أصلية من الحلقة حيث لم تعلم منظمة الإنقاذ الدولية بالكارثة إلا بعد اتصال الجنرال بيترز بها. [ 15 ]

تصميم

صمّم المخرج ديزموند سوندرز الشكل الخارجي لمركبة سايدويندر . [ 16 ] [ 17 ] استخدم النموذج الأولي في الاستوديو الخشب والكرتون للهيكل الرئيسي، وسلاسل من علب الكيك للأذرع. [ 16 ] [ 17 ] ووفقًا لمدير المؤثرات الخاصة ديريك ميدينغز ، كان تصوير النموذج صعبًا للغاية نظرًا لتعليقه بأسلاك، واحتياج تحريك ساقيه إلى آلية مقصية تحت الأرض. [ 16 ] [ 17 ] وفي كتابه " رؤى القرن الحادي والعشرين " ، علّق قائلًا: "لحسن الحظ، تطلّب السيناريو سقوطه في حفرة عميقة في غضون دقائق من ظهوره، لذا لم نضطر إلى تحريكه بعيدًا". [ 17 ] تضمنت غرفة التحكم في سايدويندر وحدة تحكم تُرى عادةً على متن ثندربيرد 5. [ 10 ]

تُعدّ حلقة "حفرة الخطر" الظهور الأول لـ"الخلد" ، الذي يظهر أيضًا في شارة النهاية لهذه الحلقة وجميع الحلقات اللاحقة. [ 4 ] [ 10 ] صُنع مثقابه من الخشب المُزوّد ​​بسن لولبي ؛ وكان لا بد من تشكيل الخشب يدويًا لعدم امتلاك فريق المؤثرات مخرطة . [ 18 ] تمّ تزيين الديكور الداخلي البسيط، الذي تضمن وحدة التحكم المتنقلة التي استخدمها سكوت، لظهوره في الحلقات اللاحقة. [ 10 ] تُقدّم الحلقة أيضًا الكاميرا عن بُعد الخاصة بـ "ثندربيرد 1" وطائرة الهليكوبتر النفاثة، وهي نوع من الطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي التي تظهر بكثرة في مسلسل "ثندربيردز " وسلسلة "أندرسون" اللاحقة. [ 10 ] صُمّمت مركبات الإنقاذ ، التي لا تظهر في أي حلقات أخرى، [ 10 ] من قِبل مساعد المؤثرات مايك تريم في أول عمل تصميم رئيسي له لصالح شركة APF. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

البث والاستقبال

في النسخة البديلة المكونة من جزأين من المسلسل، والتي بُثت في بعض مناطق المملكة المتحدة، انتهى الجزء الأول من حلقة "حفرة الخطر" بانطلاق مركبة ثندربيرد 1 من جزيرة تريسي، بينما بدأ الجزء الثاني بنسخة مختصرة من مشهد يناقش فيه أفراد الجيش الوضع وهم واقفون على حافة الحفرة. كما تم اختصار العديد من المشاهد الأخرى. [ 5 ]

استجابة حاسمة

في سيرتها الذاتية، وصفت سيلفيا أندرسون موضوع الحلقة، وهو الخطر الذي تشكله النفايات الخطرة، بأنه "مشكلة معاصرة للغاية". [ 22 ] منح توم فوكس من مجلة ستاربرست الحلقة ثلاثة من خمسة، واصفًا مركبة سايدويندر بأنها "اختراع رائع ولكنه غريب بشكل مضحك"، وشبهها بالعنكبوت الميكانيكي العملاق في فيلم وايلد وايلد ويست (1999). [ 23 ]

يصف سيمون آرتشر وماركوس هيرن حلقة "حفرة الخطر" بأنها إحدى حلقات مسلسل "ثندربيردز " الأولى التي تركز على "مخاطر تبدو محتومة على الأرض وتحت سطح البحر وفي الجو". [ 24 ] ويرى كريس بنتلي أنها واحدة من حلقات عديدة تستخدم "التكنولوجيا المذهلة في العالم النامي كنقطة انطلاق لكارثة". [ 20 ] يُشيد هيرن بجودة تصميم النماذج والمونتاج والموسيقى، لكنه يصف الحلقة بأنها "غير موفقة"، مشيرًا إلى أن "حبكة فينيل أحادية البعد نسبيًا" لم تكن مناسبة لوقت عرض أطول يبلغ 50 دقيقة. [ 25 ] ويقارن هيرن الحبكة بحبكة حلقة " درب الدمار " من الموسم الثاني، لكنه يعتبر تلك الحلقة متفوقة عليها في جميع الجوانب تقريبًا. [ 26 ] كما يرى بنتلي وهيرن أن الفكرة الأساسية مشابهة لفكرة حلقة " محاصرون في السماء ". [ 5 ] [ 6 ] يكتب بنتلي أن رواية "حفرة الخطر" تتبع "بشكل أعمى إلى حد ما" أسلوب سابقتها، مُقارنًا محنة طائرة سايدويندر التجريبية بتخريب طائرة فايرفلاش الجديدة . [ 5 ] ويعتبر أن شخصية مول "مقتبسة مباشرة" من رواية إدغار رايس بوروز " في قلب الأرض " (1914). [ 5 ]

تقارن صحيفة "ستار أوبزرفر " حلقة "حفرة الخطر" بشكل إيجابي بالحلقة الأولى، لكنها تنتقد افتقارها للشخصيات النسائية. [ 27 ] في مقال يحلل فيه مسلسل "ثندربيردز" من منظور النوع الاجتماعي، يعتقد إيان هايوود أن سقوط "سايدويندر" في الحفرة يعكس صراعًا أوسع في المسلسل بين العلم "الذكوري" والطبيعة "الأمومية". ووفقًا لهايوود، فإن سقوط المركبة العسكرية يُظهر حرفيًا أن " الطبيعة الأم لن تُداس. هل هذه هي الأم المتحولة تنتقم، أم أنها تواصل دورها كضمير أخلاقي للمجتمع؟" [ 28 ] يرى نيكولاس ج. كول أن هزيمة "سايدويندر" على يد مستودع نفايات عسكرية من القرن العشرين ترمز إلى "الطريقة التي يمكن أن تلاحق بها المخلفات السياسية لحرب ما جيلًا قادمًا". كما يعتبر الإشارة إلى حرائق الغابات "مناسبة" لحلقة تلفزيونية أُنتجت "في السنوات الأولى من حرب فيتنام ". [ 29 ]

في مراجعة للموسيقى التصويرية للمسلسل، أشارت هيذر فاريس من موقع AllMusic إلى المقطوعة الموسيقية العرضية "مصير سايدويندر" كمثال على كيفية قيام باري غراي في عمله على مسلسل ثندربيردز "بالسخرية من تقاليد أفلام التجسس والحركة/المغامرة في الستينيات بأسلوب أنيق ودقيق للغاية". ووصفت المقطوعة بأنها "أكثر مبالغة بقليل من موسيقى أفلام جيمس بوند أو مسلسلات تلفزيونية مثل ذا بريزونر ". [ 30 ]

مراجع

  1. بنتلي 2008، ص 96، 97.
  2. هيرن، ص 215.
  3. بنتلي 2005، ص 104.
  4. 1 2 3 بنتلي 2005، ص. 65.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 بنتلي، كريس (سبتمبر 2015). "حفرة الخطر". في هيرن، ماركوس (محرر). ثندربيردز - دليل شامل للسلسلة الكلاسيكية . تونبريدج ويلز، المملكة المتحدة: بانيني المملكة المتحدة . ص  13. ISBN 978-1-84653-212-2.
  6. 1 2 3 هيرن، ص 73.
  7. بنتلي 2005، ص 26.
  8. لا ريفيير، ص 122.
  9. بنتلي 2008، ص 97.
  10. 1 2 3 4 5 6 جونز، مايك (2015). ثندربيردز: نظرة عن قرب . فانديرسون . ص 7. 
  11. آرتشر وهيرن، الصفحات 122-123.
  12. هيرن، الصفحات 130-131.
  13. لا ريفيير، ص 128.
  14. دي كليرك، ثيو (5 أغسطس 2013). "قائمة كاملة بتسجيلات باري غراي في الاستوديو" . tvcentury21.com . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2019 .
  15. يوتيوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2025.
  16. 1 2 3 بنتلي 2005، ص 25.
  17. 1 2 3 4 ميدينجز، ص 67.
  18. ميدينغز، ص 54.
  19. هيرن، ص 140.
  20. 1 2 بنتلي 2005، ص. 24.
  21. بنتلي، كريس (2017). هيرن، ماركوس (محرر). الكابتن سكارليت والميسترونز: القبو . كامبريدج، المملكة المتحدة: دار سيجنوم للنشر. ص 83. ISBN  978-0-995519-12-1.
  22. أندرسون، سيلفيا (1991). نعم يا سيدتي . لندن، المملكة المتحدة: سميث غريفون. ص 106. ISBN  978-1-85685-011-7.
  23. فوكس، توم (أغسطس 2004). باين، أندرو (محرر). "نظرة على التلفزيون". مجلة ستاربرست الخاصة . العدد 65. لندن، المملكة المتحدة: فيجوال إيماجينيشن . ص 42. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0958-7128 .   
  24. آرتشر وهيرن، ص 120.
  25. هيرن، ص 73، 179.
  26. هيرن، ص 179.
  27. " ثندربيردز " . ستار أوبزرفر . 20 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2021 .
  28. هايوود، إيان (1994). "الآباء والأبناء: تحديد مكان الأم الغائبة في مسلسلات الأطفال التلفزيونية في الستينيات". دراسة نقدية . 6 (2). كتب بيرغاهن : 200. الرقم الدولي الموحد للدوريات الإلكترونية 1752-2293 . الرقم الدولي الموحد للدوريات المطبوعة 0011-1570 .  
  29. كول، نيكولاس ج. (أغسطس 2006). "هل كان الكابتن بلاك أحمر حقًا؟ الخيال العلمي التلفزيوني لجيري أندرسون في سياق الحرب الباردة". تاريخ الإعلام . 12 (2). روتليدج : 198. doi : 10.1080/13688800600808005 . ISSN 1368-8804 . OCLC 364457089. S2CID 142878042 .   
  30. فاريس، هيذر. " موسيقى مسلسل ثندربيردز (الموسيقى التصويرية الأصلية) - باري غراي" . موقع AllMusic . سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: ريذم ون . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2019 .

المراجع

  • آرتشر، سيمون ؛ هيرن، ماركوس (2002). ما الذي جعل ثندربيردز تنطلق! السيرة الذاتية المُرخصة لجيري أندرسون . لندن، المملكة المتحدة: كتب بي بي سي . ISBN 978-0-563-53481-5.
  • بنتلي، كريس (2008) [2001]. جيري أندرسون الكامل: الدليل المعتمد للحلقات (  الطبعة الرابعة). لندن، المملكة المتحدة: رينولدز وهيرن. ISBN 978-1-905287-74-1.
  • بنتلي، كريس (2005) [2000]. الكتاب الكامل لسلسلة ثندربيردز (  الطبعة الثانية). لندن، المملكة المتحدة: كارلتون بوكس . ISBN 978-1-84442-454-2.
  • هيرن، ماركوس (2015). ثندربيردز: ذا فولت . لندن، المملكة المتحدة: فيرجن بوكس . ISBN 978-0-753-55635-1.
  • لا ريفيير، ستيفن (2009). صُوِّر بتقنية سوبر ماريونيشن: تاريخ المستقبل . نيشانوك، بنسلفانيا: دار هيرمس للنشر . ISBN 978-1-932563-23-8.
  • ميدينغز، ديريك (1993). رؤى القرن الحادي والعشرين . ساري، المملكة المتحدة: دار نشر بيبر تايغر . رقم ISBN 978-1-85028-243-3.