بونت نوف، تولوز

بونت نيوف ( النطق الفرنسي: [ pɔ̃ nœf ] )، الفرنسية تعني "الجسر الجديد" ( الأوكسيتانية : Pont Nòu ) ( المعروف أيضًا باسم Pont de Pierre [ pɔ̃ də pjɛʁ ] وجراند بونت [ ɡʁɑ̃ pɔ̃ ] ؛ Pont de Pedra ، Gran Pont )، ^{[ 1 ]} هو جسر من القرن السادس عشر و القرن السابع عشر في تولوز ، جنوب فرنسا .

بدأ بناء الجسر عام 1544 واكتمل عام 1632، وقد شكّلت الفيضانات العنيفة لنهر غارون وعدم استقرار التربة تحدياً كبيراً في عملية بنائه التي استغرقت وقتاً طويلاً. وقد جعل المهندس المعماري جاك لوميرسييه ، الذي أشرف على العمل في مطلع القرن السابع عشر، منه جسراً مبتكراً بالنسبة لعصره.

تم التخطيط لبناء جسر كبير فوق نهر جارون في تولوز من قبل الكابيتول (القناصل على رأس المدينة) في نهاية القرن الخامس عشر، ودفع الملك فرانسيس الأول بهذا القرار ، الذي رأى فيه أهمية استراتيجية في مواجهة إسبانيا التي كانت تشكل تهديدًا آنذاك بقيادة شارل الخامس . ^{[ 3 ]}

يُعتبر جسر بونت نوف في تولوز تحفة فنية من عصر النهضة وأوائل القرن السابع عشر. ^{[ 4 ]} بدأ بناؤه في القرن السادس عشر على يد حرفيين من تولوز، وأكمله المهندس المعماري الباريسي جاك لوميرسييه . إلى جانب جسر بونت نوف في باريس وجسر هنري الرابع في شاتيلرو، ينتمي جسر تولوز إلى جيل جديد من الهياكل المبتكرة التي خلت من المنازل والمتاجر التي كانت تُشوه سطح جسور العصور الوسطى. علاوة على ذلك، جمع لوميرسييه بين عناصر من جسور العصور الرومانية القديمة، من خلال استخدام مصارف متراكبة لتوزيع التيار وفتحات على الدعامات، وأعمال عصر النهضة الإيطالية مثل جسر بونتي سيستو في روما بفتحاته الدائرية، وجسر بونتي سانتا ترينيتا في فلورنسا بأقواسه المنخفضة التي تسمح بتخفيف فرق المستوى. ^{[ 3 ]}

بدأ التخطيط الأصلي للجسر عام 1542 باجتماع لجنة من كبار البنائين والنجارين. وبدأ بناء الأساسات عام 1544؛ ^{[ 2 ]} وبدأ بناء القوس الأول عام 1614. ^{[ 1 ]} اكتمل بناء الجسر ودخل الخدمة عام 1632، وافتُتح رسميًا في 19 أكتوبر 1659 على يد الملك لويس الرابع عشر . وبفضل جودة تصميمه، كان الجسر الوحيد في تولوز الذي صمد أمام فيضان عام 1875 المدمر، الذي دمر جميع الجسور الأخرى في المدينة (على الرغم من حداثتها) بالإضافة إلى 1400 منزل.

الجسر غير متناظر لأن الضفة اليسرى أدنى بعدة أمتار من الضفة اليمنى؛ وأطول قوس فيه هو الثالث من الضفة اليمنى. كان من المفترض أن تمثل الفتحات الموجودة في الدعامات وجه وعُرف أسد. ^{[ 1 ]} أدى قوس النصر الذي أُضيف عام 1642 إلى تضييق حركة المرور، وأُزيل عام 1860. ^{[ 1 ]}

يبلغ طوله 220 متراً ، ويحتوي على 7 أقواس.

• 
  الجسر في عشرينيات القرن العشرين، مع خط ترام تولوز السابق.
• 
  جسر بونت نوف من الضفة اليسرى.
• 
  جسر بستة دعامات وسبعة أقواس.
• 
  تفاصيل الأرصفة والقوس.
• 
  تفاصيل رصيف بحري مزود بفتحة دائرية وأنابيب تصريف متراكبة.
• 
  نقش من عام 1783 يوضح الزخارف المخطط لها.

• العمارة التي تعود لعصر النهضة في تولوز

• صور جسر بونت نوف
• تاريخ البناء