بورت باتريك

تأسست قرية بورت باتريك على صيد الأسماك، انطلاقًا من مينائها الرملي الهلالي الشكل الذي لا يزال يُمثل مركز القرية. كان الميناء الرئيسي لحركة البضائع والبريد إلى أيرلندا منذ القرن السابع عشر، إلا أن الرياح العاتية التي تهب عبر القناة الشمالية جعلت ذلك غير عملي. في عام 1770، شيّد جون سميتون أول ميناء مناسب للمدينة. وفي عام 1821، عُيّن جون ريني لإنشاء ميناء جديد يتألف من رصيفين جديدين. انهار الرصيف الشمالي عام 1839، بينما بقي الرصيف الجنوبي قائمًا. بُني الحوض الداخلي للميناء بين عامي 1861 و1863، ولكن بحلول ذلك الوقت، كان الطريق الرئيسي لنقل البضائع إلى أيرلندا يمر عبر سترانراير ، فبدأت الخدمات بالتراجع. ^{[ 7 ]}

قد تكون هذه الكنيسة المدمرة، التي يعود تاريخها إلى عام 1629، قائمة على أنقاض كنيسة أقدم تُعرف باسم كنيسة القديس باتريك. أما البرج الدائري، فيُحتمل أن يعود تاريخه إلى عشرينيات القرن السادس عشر، وكان قائمًا في الأصل بشكل مستقل. وقد يشير شكله غير المألوف (بالنسبة لاسكتلندا) إلى أنه كان إما منارة للميناء، أو أنه تأثر بشكل كبير بالعمارة الأيرلندية.

في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، حين كانت بورت باتريك ميناءً هامًا لعبّارات الركاب والبريد والبضائع بين أيرلندا واسكتلندا، وُصفت القرية بأنها " غريتنا غرين" أيرلندا. كانت هناك عبّارة يومية تنطلق من دوناغادي ، وكان قسّ كنيسة اسكتلندا في بورت باتريك يُجري مراسم زواج الأيرلنديين، مع أنّه، بحسب براك (1997)، كان غالبًا ما يتغاضى عن قواعد إعلان الزواج أو مدة الإقامة المطلوبة. ويُعتقد أن الأزواج السعداء كانوا يستطيعون النزول من العبّارة، وإتمام مراسم الزواج، والعودة إليها في غضون ساعة.

تضم المقبرة المحيطة بالكنيسة نصبًا تذكارية للعديد من ضحايا حوادث غرق السفن في المياه المجاورة. وكانت منطقة تُعرف باسم "الربع الأسود من إنش" مُلحقة بالكنيسة الأصلية. وعندما أُعيد بناء الكنيسة عام ١٦٢٩، فُصل "الربع الأسود" عن إنش وأُنشئت أبرشية مونتغمري. إلا أن اسم الأبرشية تغيّر بعد عامين أو ثلاثة أعوام فقط إلى بورت باتريك.

اكتمل بناء محطة قطار بورت باتريك عام ١٨٦١. وكانت المحطة النهائية الأصلية لخط سكة حديد بورت باتريك ، وذلك لخدمة خدمات العبّارات البخارية الجديدة عبر القناة الشمالية. بعد بناء ميناء جديد في سترانراير، تراجع دور بورت باتريك كميناء عابر للقناة، وأُغلقت المحطة في ٦ فبراير ١٩٥٠. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} من المرجح أن تكون بورت باتريك المحطة الشرقية لجسر البحر الأيرلندي المقترح، والذي يجمع بين الطريق والسكك الحديدية . ^{[ ١٠ ]}

تقع قلعة دونسكي على بعد نصف ميل (800 متر) جنوب القرية، ويمكن الوصول إليها عبر مسار شديد الانحدار يتضمن درجات وجسرًا ضيقًا. شهد الموقع وجود قلعتين على الأقل، على الرغم من أن الأطلال الحالية تعود إلى القرن السادس عشر . ^{[ 11 ]} 

كانت هناك قلعة كبيرة أو مستوطنة مسورة تحيط بمساحة 1.2 هكتار (3.0 فدان) ، أي ما يعادل 137 × 125 مترًا (449 × 410 قدمًا) ، داخل جدارين، مغطاة من الغرب بسورين يفصل بينهما حوالي 5.5 متر (18 قدمًا) و 9.5 متر (31 قدمًا) ، مع خنادق خارجية. وعلى المدخل الجنوبي، كان هناك سور ثالث بسمك 2.1 متر (6 أقدام و11 بوصة) وارتفاع 0.3 متر ( قدم واحدة ) ، وخارجه ضفة منخفضة بعرض حوالي 1.5 متر (4 أقدام و11 بوصة) . وعلى القوس الغربي الشمالي الغربي للجدار الثاني، كانت هناك فتحة دخول بعرض حوالي 1.2 متر (3 أقدام و11 بوصة) . وفي الشمال، كان طريق بعرض 2.1 متر (6 أقدام و11 بوصة) يمر بشكل قطري عبر التحصينات من الشمال الغربي. امتد من الحصن منخفض طبيعي من جهة الجنوب الشرقي، محاطًا من الغرب بواجهة صخرية بارزة. عند رأسه من الجهة الغربية داخل السور الداخلي، كانت توجد أساسات بناء دائري صغير يبلغ قطره الداخلي حوالي 2.1 متر (6 أقدام و11 بوصة) وقطره الإجمالي 3.7 متر (12 قدمًا) . ^{[ 12 ]}