الخطوط الجوية البرتغالية

تأسست شركة الطيران في 25 يوليو 1988 كشركة مساهمة، لكنها اضطرت للانتظار عامين قبل بدء خدماتها بسبب تأخر تحرير النقل الجوي. بدأت عملياتها في 7 يوليو 1990 برحلة من لشبونة إلى بورتو، كما سيرت رحلة من لشبونة إلى فارو في اليوم نفسه. بدأت الشركة عملياتها برحلات طيران داخلية ودولية منتظمة، إذ لم تكن الرحلات الدولية المنتظمة مسموحة آنذاك بموجب التشريعات البرتغالية. بدأت الرحلات الدولية المنتظمة في يونيو 1992 من لشبونة وبورتو.

كانت طائرات فوكر 100 أولى طائرات الشركة ، ومنذ أواخر التسعينيات اشترت أيضاً ثماني طائرات من طراز إمبراير 145 ، لتصبح المنافس الرئيسي لشركة الطيران الوطنية البرتغالية (تاب إير البرتغال) . وركزت شركة البرتغال، العاملة في السوق الإقليمية، عملياتها على الخطوط الداخلية، بالإضافة إلى وجهات في إسبانيا وفرنسا وإيطاليا وألمانيا والمغرب.

استقر أسطول الشركة في عام 2000 بـ 14 طائرة (6 طائرات فوكر 100 و8 طائرات إمبراير 145). وقد طورت شركة البرتغال خدمات الصيانة الخاصة بها منذ بداياتها، إلا أنها لم تتمكن من امتلاك حظيرة طائرات خاصة بها وزيادة قدراتها في مجال الصيانة الأساسية إلا في عام 2005 مع افتتاح حظيرتها في مطار لشبونة بورتيلا . وبفضل قيامها بمعظم أعمال صيانة طائرات فوكر وإمبراير داخليًا، تمكنت البرتغال من تحسين نتائجها بشكل ملحوظ.

حصلت البرتغال على لقب أفضل شركة طيران إقليمية في أوروبا في الأعوام 2001 و2002 و2003 و2004 و2005، وجائزة سكاي تراكس لأفضل طاقم ضيافة في أوروبا في عامي 2005 و2006، ولأفضل طاقم ضيافة في جنوب أوروبا في عام 2007. ^{[ 3 ]}

في 6 نوفمبر 2006، أعلنت مجموعة إسبيريتو سانتو، المالكة لشركتي TAP وPortugalia، استحواذ TAP على 99.81% من أسهم Portugalia، رهناً بموافقة الجهات التنظيمية. وكان لدى Portugalia 750 موظفاً (حتى مارس 2007). وكانت Portugalia مرشحة للانضمام إلى تحالف SkyTeam في عام 2006 ^{[ 4 ]،} لكنها انضمت لاحقاً إلى تحالف Star Alliance بعد استحواذ TAP Air Portugal عليها.

مع استحواذ مجموعة TAP Air Portugal عليها، تبنت الشركة نموذج أعمال جديدًا. فقد توقفت عن العمل بشكل مستقل وبدأت العمل ضمن إطار المجموعة كمورد لسعة الرحلات الجوية من خلال تأجير طائراتها لشركة TAP Air Portugal. وخلال مؤتمر رابطة شركات الطيران الإقليمية الأوروبية لعام 2012 في بورتو ، صرّح فرناندو بينتو، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة TAP Air Portugal، بأن شركة الخطوط الجوية البرتغالية، التابعة للشركة، "مهمة لنتائج TAP لأنها تنقل ركابًا مهمين من المدن الصغيرة إلى رحلات المسافات الطويلة".

في 21 مارس 2014، أعلنت شركة TAP Air Portugal أنها ستشتري طائرتين من طراز ATR 42-600 لشركتها التابعة Portugália، لتحل محل طائرات Beechcraft 1900D الأصغر حجماً التي كانت تشغلها سابقاً شركة PGA Express . إلا أن شركة White Airways هي التي تشغل الآن طائرات عائلة ATR نيابةً عن TAP Air Portugal بدلاً من Portugália.

في 14 يناير 2016، أعلنت شركة TAP Air Portugal عن تغيير اسم شركة Portugália إلى TAP Express اعتبارًا من 27 مارس 2016، وذلك ضمن إجراءات إعادة الهيكلة داخل المجموعة. ومع ذلك، أُشير إلى أن قسم Portugália Airlines سيظل مستقلاً داخل المجموعة.

وفي نفس اليوم، أعلنت شركة TAP Air Portugal أيضًا أنه سيتم استبدال أسطول Portugália بالكامل، المكون من طائرات Fokker 100 و Embraer ERJ-145 ، بحلول يوليو 2016 بطائرات Embraer 190 و ATR 72-600 الجديدة (التي تشغلها شركة White Airways نيابة عن TAP)، والتي حصلت على طلاء مشابه لطلاء TAP Air Portugal وإن كان يحمل شعار Express .