مهبط طائرات الهليكوبتر بيراميدن

مهبط طائرات بيراميدن ( بالنرويجية : بيراميدن هيليكوبترهافن ؛ منظمة الطيران المدني الدولي : ENPY)مطار سفالبارد (Spark+) هو مهبط طائرات مروحية يقع في بيراميدن، سفالبارد ، النرويج . تملكه وتديره شركة أركتيكوغول ، المالكة لمدينة التعدين. يتكون المطار من مدرج وساحة حصوية بقياس 90 × 40 مترًا (300 × 130 قدمًا) ومبنى ركاب صغير. تتسع الساحة لثلاث طائرات مروحية كحد أقصى. تُسيّر شركة سبارك+ رحلات جوية باستخدام طائرتي مروحية من طراز ميل مي-8 . تُسيّر الرحلات إلى مهبط بارنتسبيرغ، هيرودن، ومطار سفالبارد، لونغيير، على فترات غير منتظمة. 

افتُتح المطار عام ١٩٦١ لتمكين شركة إيروفلوت من تسيير رحلات جوية بين بارنتسبورغ وبيراميدن باستخدام طائرات ميل مي-٤ . وخضع المطار لعملية تطوير في أواخر سبعينيات القرن الماضي بعد افتتاح مطار لونغييربين. وبحلول ذلك الوقت، كانت خمس طائرات ميل مي-٨ متمركزة في سفالبارد. وفي ٢٧ مارس ١٩٩١، تسبب حادث تحطم أثناء الهبوط في مقتل شخصين. وتم تقليص الرحلات الجوية خلال تسعينيات القرن الماضي، ومنذ عام ١٩٩٨، تم إغلاق مطار بيراميدن، مما قلل استخدام مهبط الطائرات العمودية إلى الحد الأدنى.

بدأت شركة أركتيكوغول رحلاتها الجوية في سفالبارد عام 1961، حيث شغّلت في البداية خدمة نقل مكوكية بين مدينتي التعدين المتبقيتين، بارنتسبورغ وبيراميدن. حصلت بارنتسبورغ على منشأة أكبر واتخذتها قاعدةً للعمليات. في البداية، كانت شركة إيروفلوت تُسيّر الرحلات باستخدام مروحيتين من طراز ميل مي-4 تتسع كل منهما لأحد عشر راكبًا. ^{[ 1 ]} يخضع سفالبارد لقانون الطيران ، ومن عام 1961 إلى عام 1974، تقدمت أركتيكوغول بطلب للحصول على ترخيص تشغيل المروحيات من وزارة النقل والاتصالات، وحصلت عليه . بعد عام 1974، أعلن الاتحاد السوفيتي أن هذه اللوائح تُخالف معاهدة سفالبارد التي تسمح بحرية الملاحة. ^{[ 2 ]}

وافق الاتحاد السوفيتي عام 1971 على السماح ببناء مطار سفالبارد، لونغيير. وكان الشرط أن يُبنى المطار بسعة تسمح لشركة إيروفلوت بتسيير رحلات جوية إلى موسكو . وكان من شأن ذلك أن يزيد الحاجة إلى مهبط طائرات الهليكوبتر في بيراميدن، حيث سيُستخدم لنقل الركاب من بارنتسبورغ إلى لونغييربين. افتُتح مطار سفالبارد، لونغيير عام 1975. ^{[ 3 ]} وفي عام 1977، قامت إدارة الطيران المدني بتركيب سبعة أضواء ملاحية حول بيلفيوردن ، للمساعدة في الملاحة خلال الليل القطبي . وقد أثار هذا الأمر بعض الجدل، حيث وُضع أحد الأضواء في محمية غاسويان للطيور . ^{[ 4 ]} زادت شركة أركتيكوغول أسطولها إلى خمس طائرات هليكوبتر من طراز ميل مي-8، جميعها تحمل علامات إيروفلوت. ^{[ 5 ]} تتسع كل طائرة هليكوبتر لـ 28 راكبًا ويبلغ مداها 375 كيلومترًا (233 ميلًا) . ^{[ 1 ]} 

بعد تفكك الاتحاد السوفيتي عام ١٩٩١، تقلصت الإعانات والموارد المخصصة لسفالبارد ومطار أركتيكوغول. وبحلول عام ١٩٩٣، لم يتبق سوى مروحيتين، ونُقل جميع أفراد الطاقم وموظفو المطار للعيش في بارنتسبورغ. ^{[ ٦ ]} خلال أوائل التسعينيات، كان هناك ما بين ٤٠ و٦٠ حركة طائرات شهريًا في بيراميدن، مع زيادة في عدد الحركات خلال فصل الصيف. ^{[ ٧ ]} انخفضت العمليات منذ عام ١٩٩٨ عندما أغلق مطار أركتيكوغول مطار بيراميدن. ^{[ ٨ ]} ومع ذلك، لا يزال مطار أركتيكوغول يحتفظ بمهبط طائرات مروحية عامل، ويواصل تسيير رحلات جوية غير منتظمة إلى بيراميدن. ^{[ ٩ ]}

يقع مهبط الطائرات العمودية في الجزء الجنوبي الغربي من بيراميدن، على ارتفاع مترين (6 أقدام و7 بوصات) فوق مستوى سطح البحر ، ويبعد حوالي 200 متر (660 قدمًا) عن بيلفيوردن. يتميز المطار بمدرج وساحة حصوية بأبعاد 90 × 40 مترًا (300 × 130 قدمًا) ، مما يسمح بهبوط طائرتين عموديتين خلال فصل الشتاء وثلاث طائرات خلال فصل الصيف. يوجد مبنى صغير للركاب يُستخدم أيضًا كبرج مراقبة، ويتواجد فيه ممثل عن شركة الطيران أثناء الرحلات الجوية، ويقدم خدمات معلومات الطيران . يتسع مبنى الركاب لكل من الطاقم والركاب. مهبط الطائرات العمودية مُضاء للسماح بالرحلات الليلية. ^{[ 10 ]}    

تمتلك شركة أركتيكوجول طائرتين من طراز ميل مي-8 تشغلهما شركة سبارك+ . ^{[ 11 ]} تتمركز الطائرتان في بارنتسبورغ، وتوفران خدمات النقل الجوي لشركة أركتيكوجول والقنصلية العامة الروسية في بارنتسبورغ، وذلك للرحلات الجوية إلى بارنتسبورغ ولونغييربين. ^{[ 9 ]}

في 27 مارس 1991، تحطمت مروحية من طراز Mi-8 تابعة لشركة إيروفلوت في ميمربوكتا، على بُعد 800 متر (2600 قدم) من المطار. ^{[ 12 ]} كانت المروحية في طريقها من لونغييربين إلى بيراميدن وعلى متنها طاقم من ثلاثة أفراد فقط، دون ركاب، لنقل موظفين للحاق برحلة تابعة لشركة إيروفلوت إلى موسكو. ^{[ 13 ]} فقد الطيار القدرة على الرؤية أثناء الهبوط، الذي تم في ظروف جوية صعبة. ^{[ 14 ]} لقي اثنان من الركاب الثلاثة مصرعهما. ^{[ 15 ]} 

• مجلس التحقيق في الحوادث النرويج (1991). "Rapport om luftfartsulykke den 27.mars 1991 på isen i Mimerbukta 800 m sydøst for Landsplassen ved Pyramiden Svalbard, med helicopter Aeroflot 06155" (باللغة النرويجية) . تم الاسترجاع 7 أبريل 2014 .
• مجلس التحقيق في الحوادث الجوية النرويجي (2013). "تقرير بشأن حادث طيران في مهبط طائرات الهليكوبتر في كيب هير، سفالبارد، النرويج، بتاريخ 30 مارس 2008، لطائرة من طراز ميل مي-8 إم تي، تحمل الرقم RA-06152، وتشغلها شركة سبارك+ للطيران المحدودة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2014 .
• هولم، كاري (1999). لونجييربين - سفالبارد: veiviser التاريخي (باللغة النرويجية). ك. هولم. رقم ISBN 82-992142-4-6.
• ريسنجر ، أوتو (1978). روسيرن با سفالبارد (باللغة النرويجية). لونجييربين: سامبريس. رقم ISBN 82-90210-03-5.