ميل مي-4

إن طائرة Mil Mi-4 ( اسم الإبلاغ الخاص بسلاح الجو الأمريكي / وزارة الدفاع "النوع 36" ، ^{[ 1 ]} اسم الإبلاغ الخاص بحلف الناتو "Hound" ) ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} هي طائرة هليكوبتر نقل سوفيتية خدمت في كل من الأدوار العسكرية والمدنية.

صُممت المروحية Mi-4 استجابةً للمروحية الأمريكية H-19 Chickasaw ونشر المروحيات الأمريكية خلال الحرب الكورية . ورغم تشابهها الكبير مع H-19 Chickasaw في التصميم العام، بما في ذلك موقع المحرك المبتكر أمام قمرة القيادة، إلا أنها مروحية أكبر حجماً، قادرة على حمل أوزان أثقل، وتم إنتاجها بأعداد أكبر. دخل أول نموذج الخدمة عام 1953، وعُرضت المروحية لأول مرة للعالم الخارجي عام 1952 في يوم الطيران السوفيتي في مطار توشينو .

أرست مروحية النقل Mi-4 الأساس لسلاح الطيران العسكري السوفيتي. وقد استُخدمت على نطاق واسع في كل من القوات المسلحة والطيران المدني السوفيتي، وظلت لعقود عديدة النوع الرئيسي من المروحيات في ترسانة القوات المسلحة السوفيتية وأسطول الطيران المدني. خرجت Mi-4 من الخدمة مع تطوير Mi-8 . لم تعد القوات الجوية الروسية تستخدمها، على الرغم من أنها ظلت في الخدمة في بعض الدول كمروحية متعددة الأغراض أو كناقلة عسكرية لفترة أطول. يُعتقد أن ألبانيا كانت آخر دولة تستخدم هذه المروحية، وبحلول عام 2005، خرجت جميعها من الخدمة. لعبت Mi-4 دورًا بالغ الأهمية في حرب تحرير بنغلاديش عام 1971. كانت Mi-4 العمود الفقري للقوات الجوية الهندية ^{[ 5 ]} حيث غطت دور النقل المتوسط ​​في ذلك الوقت. ساهمت عملية جسر ميغنا الجوي الناجحة للغاية، باستخدام مروحيات Mi-4، في مساعدة الفرقة الجبلية 57 التابعة للجيش الهندي على تطهير نهر ميغنا . كانت عملية نقل كتيبة من القوات الهندية بالمروحيات إلى ضواحي سيلهيت أول عملية نقل جوي بالمروحيات للجيش الهندي.

على غرار طائرة UH-1 Huey ، وبعد إخراجها تدريجياً من الخدمة العسكرية، تم استخدامها في أدوار محلية متنوعة: البحث والإنقاذ، ومكافحة الحرائق، والرحلات الاستكشافية القطبية، ونقل البضائع في مواقع البناء، والرحلات التجارية، وغيرها الكثير. ^{[ 6 ]}

يُظهر فيديو رسمي لمسابقة مهارات الطيران القتالي التابعة للقوات الجوية الكورية الشمالية، والذي نُشر عام 2014، أن طائرة Mi-4 لا تزال في خدمة محدودة في كوريا الشمالية. ^{[ 3 ] [ 7 ]}

محرك V-12

نموذج أولي. تم إعادة استخدام التسمية للطائرة Mi-12 .

Mi-4 (حلف شمال الأطلسي - هاوند-أ)

النسخة الأساسية للإنتاج.

Mi-4A

مروحية نقل هجومية.

Mi-4AV

نسخ مسلحة مبنية على طراز Mi-4A. V اختصار لـ Vooruzhenniy (مسلح). Mi-4A مزودة بتسليح إضافي. تضمنت نسخة عام 1967 منظومة أسلحة K-4V، شملت أربعة صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9М17М "Phalanga" و96 مدفعًا من طراز S-5M عيار 57 ملم موزعة على ست مجموعات من UB-16-57U (أو ست قنابل زنة 100 كجم أو أربع قنابل زنة 250 كجم أو خزانات محملة بمادة حارقة)؛ تم تحويل 185 مروحية إلى طراز Mi-4AV. ^{[ 8 ]}

Mi-4GF

التسمية المصنعية للطائرة Mi-4 منزوعة السلاح لاستخدامها في أسطول الطيران المدني.

Mi-4L Lyukes

نسخة نقل الشخصيات المهمة بستة مقاعد، يتم تحويلها أحيانًا إلى طائرة هليكوبتر إسعاف جوي.

Mi-4VL

نسخة مكافحة الحرائق من طائرة Mi-4L.

Mi-4M (حلف شمال الأطلسي - هاوند-سي)

مروحية حرب مضادة للغواصات مزودة بمحطة رادار بحث SPRS-1 ("Kurs-M")، ومحطة صوتية مائية "باكو"، وخزان وقود إضافي، وقارب إنقاذ مع مشغل في برج مدفع أسفل جسم الطائرة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Mi-4ME

تعديل تصديري لطائرة Mi-4M. ^{[ 10 ]}

Mi-4VM

نسخة معدلة قليلاً من طائرة Mi-4M، تختلف في بعض أنظمة إلكترونيات الطيران. ^{[ 11 ]}

Mi-4MR

نسخة مطورة من طائرة Mi-4VM مزودة بمحطة رادار البحث "Rubin-V" بدلاً من "Kurs-M". ^{[ 11 ]}

Mi-4P / Mi-4VP

مروحية نقل مدنية، تتسع لما بين 8 و11 راكباً، بالإضافة إلى ثمانية نقالات ومسعف طبي لمهام الإسعاف الجوي. تتميز بنوافذ مربعة مقارنة بالنوافذ الدائرية في النسخ العسكرية. ^{[ 2 ]}

Mi-4PL (حلف شمال الأطلسي - هاوند-ب)

مروحية حرب مضادة للغواصات.

Mi-4PS

نسخة SAR.

صالون Mi-4S

طائرة هليكوبتر لنقل الشخصيات المهمة.

Mi-4Skh

طائرة هليكوبتر زراعية متعددة المهام، مزودة بحاوية كبيرة للمواد الكيميائية في المقصورة الرئيسية. تُستخدم أيضاً كطائرة هليكوبتر لمكافحة الحرائق.

Mi-4T

نسخة الإنتاج العسكري الرئيسية، مزودة بدوار رئيسي كبير القطر ونوافذ محدبة.

Mi-4VM (VM-12)

مروحية حرب مضادة للغواصات.

Mi-4BT

كاسحة ألغام مزودة بعوامات.

Mi-4RI

طائرة Mi-4M مزودة بجهاز السونار التجريبي Rion.

Mi-4MT

طائرة هجومية مضادة للغواصات (قاتلة) تحمل طوربيدات، مشتقة من طائرة Mi-4M.

Mi-4MU

مروحية هجومية.

Mi-4MO

طائرة بحث مزودة بجهاز سونار أوكا.

Mi-4MS

طائرة بحث مزودة بمستشعر الأشعة تحت الحمراء من نوع سورا.

Mi-4FV (Mi-4KV)

طائرة هليكوبتر للتصوير والتوجيه.

Mi-4Schch

"النسخة القطبية" من طائرة Mi-4FV للعمل في محطات الأبحاث السوفيتية في القطب الشمالي والقطب الجنوبي.

Mi-4SP

تعديل خاص بالإنقاذ.

Mi-4PG

نسخة تجريبية مزودة بنظام رفع خارجي.

Mi-4SV

طائرة Mi-4 مزودة بعزل حراري محسّن للعمل في أقصى الشمال.

Mi-4N "Filin" (البومة المقرنة)

نسخة استطلاع تجريبية مخصصة للاستخدام الليلي.

Mi-4KK (Mi-4VKP)

مركز قيادة متنقل.

Mi-4KU (Mi-4VPU)

مركز قيادة متنقل للتحكم في وحدات القوات الجوية.

Mi-4U

نسخة تحديد الهدف التي تحمل نظام Oospekh (النجاح).

Mi-4GR

طائرة Mi-4 مزودة برادار Grebeshok-3 (Haircomb-3) واسع النطاق للكشف البانورامي والترحيل.

Mi-4TARK

طائرة هليكوبتر مجهزة بتلفزيون للاستطلاع والرصد المدفعي.

Mi-4MK (Mi-4PP)

إصدار وحدة التحكم الإلكترونية.

Mi-4UM

نسخة طائرة بدون طيار يتم التحكم فيها لاسلكياً.

هاربين زد-5

مروحية نقل عسكرية صينية. نسخة الإنتاج الصيني.

هاربين زد-6

نسخة أولية تعمل بالتوربينات من طراز Z-5، ولم يتم البدء في إنتاجها.

شوانفينج

طائرة هليكوبتر صينية للنقل المدني. نسخة الإنتاج الصيني.

متغيرات غير مسماة

• تم إنتاج نسخة زرع الألغام Mi-4 عن طريق تحويل طائرات الهليكوبتر الناقلة للجنود.
• طائرة Mi-4 معدلة لنقل ووضع خطوط أنابيب الغاز.
• تم إنتاج نظام كاميرا بانورامية 360 درجة Mi-4 عن طريق التحويل.
• طائرة Mi-4 مزودة بمعدات الراديو Pristavka (الإضافية) التي تم تطويرها في عام 1957 لتوجيه بالونات الاستطلاع التي يتم التحكم فيها عن بعد.
• استُخدمت طائرات Mi-4 كمنصات اختبار. فإلى جانب الإصدارات المذكورة أعلاه، استُخدمت طائرات Mi-4 وMi-4A على نطاق واسع كمنصات اختبار لأنواع مختلفة لاختبار التجميعات الفرعية وأنظمة الطائرات المستقبلية، فضلاً عن المعدات الخاصة بفروع صناعية أخرى.

 أفغانستان

• القوات الجوية الأفغانية ^{[ 12 ]}

 ألبانيا

• القوات الجوية الألبانية - حصلت ألبانيا على سبع طائرات من طراز Mi-4A من الاتحاد السوفيتي بين عامي 1957 و1958. فُقدت إحداها في حادث. بعد قطع العلاقات الدبلوماسية مع الاتحاد السوفيتي، تسلّمت ألبانيا طائرات Z-5، وهي طراز مطابق. ^{[ 12 ]} وبحلول عام 2026، أُخرجت جميع طائرات Mi-4 وZ-5 من الخدمة في القوات الجوية الألبانية. ^{[ 13 ]}

 الجزائر

• القوات الجوية الجزائرية ^{[ 12 ]}

بنغلاديش

• القوات الجوية البنغلاديشية ^{[ 14 ]}

جمهورية بلغاريا الشعبية

• القوات الجوية البلغارية ^{[ 12 ]}
• البحرية البلغارية ^{[ 15 ]}

 كمبوديا

• القوات الجوية الكمبودية ^{[ 16 ]}

 الصين

• القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ^{[ 16 ]}

 كوبنهاغن

في عامي 1961 و 1974، تم استيراد 85 طائرة من طراز Mi-4 Hound A ^{[ 17 ].}

• القوات المسلحة الثورية ^{[ 16 ]}

 تشيكوسلوفاكيا

• القوات الجوية التشيكوسلوفاكية ^{[ 16 ]}

 ألمانيا الشرقية

• القوات الجوية لألمانيا الشرقية ^{[ 18 ]}
• البحرية الألمانية الشرقية ^{[ 19 ]}
• لوفتهانزا ^{[ 19 ]}
• إنترفلوغ ^{[ 19 ]}

 مصر

• القوات الجوية المصرية ^{[ 18 ]}

 فنلندا

• القوات الجوية الفنلندية ^{[ 18 ]}

جمهورية المجر الشعبية

• القوات الجوية المجرية ^{[ 20 ]}

 الهند

• القوات الجوية الهندية ^{[ 20 ]}

أدخلت الهند مروحية Mi-4 في أوائل الستينيات، لتشكل العمود الفقري لقدراتها الأولية في مجال الطائرات ذات الأجنحة الدوارة. وقد تم الحصول عليها وسط تحولات جيوسياسية، وانضمت إليها لاحقاً مروحية Mi-8 وأنواع أخرى، مما أدى إلى ظهور أسطول مختلط. ^{[ 21 ]}

 أندونيسيا

• القوات الجوية الإندونيسية ^{[ 20 ]}
• الجيش الإندونيسي ^{[ 22 ]}

 العراق

• القوات الجوية العراقية ^{[ 20 ]}

جمهورية الخمير

• القوات الجوية الخميرية ^{[ 16 ]}

لاوس

• القوات الجوية الملكية اللاوسية ^{[ 23 ] [ 24 ]}

 لاوس

• القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي اللاوسي ^{[ 23 ]}

 مالي

• القوات الجوية المالية ^{[ 25 ]}

 منغوليا

• القوات الجوية المنغولية ^{[ 26 ]}

 كوريا الشمالية

• القوات الجوية لكوريا الشمالية ^{[ 27 ]}

جمهورية بولندا الشعبية

• القوات الجوية البولندية ^{[ 28 ]}
• البحرية البولندية ^{[ 28 ]}

جمهورية رومانيا الاشتراكية

• القوات الجوية الرومانية ^{[ 28 ]}

 الصومال

• سلاح الجو الصومالي ^{[ 29 ]}

 الاتحاد السوفياتي

• إيروفلوت ^{[ 30 ]}
• القوات الجوية السوفيتية ^{[ 28 ]}
• البحرية السوفيتية ^{[ 31 ]}

 السودان

• القوات الجوية السودانية ^{[ 28 ]}

 سوريا

• القوات الجوية السورية ^{[ 32 ]}

 فيتنام

• القوات الجوية الشعبية الفيتنامية ^{[ 32 ]}

شمال اليمن

• القوات الجوية لشمال اليمن ^{[ 32 ]}

 يوغوسلافيا

• القوات الجوية اليوغسلافية ^{[ 27 ]}

البيانات مأخوذة من الموقع الإلكتروني www.globalsecurity.org/military/world/russia/mi-4-specs.htm

الخصائص العامة

• الطاقم: 1 أو 2
• السعة: 16 جنديًا أو ما يصل إلى 1600  كجم (3527  رطلًا) من البضائع
• الطول: 16.8  متر (55  قدم 1  بوصة)
• الارتفاع: 4.4  متر (14  قدم 5  بوصة)
• الوزن الفارغ: 5100  كجم (11244  رطل)
• الوزن الإجمالي: 7150  كجم (15763  رطلاً)
• أقصى وزن للإقلاع: 7550  كجم (16645  رطلاً)
• محطة توليد الطاقة: محرك مكبس شعاعي مبرد بالهواء من طراز Shvetsov ASh-82V  ذو 14 أسطوانة، بقوة 1250 كيلوواط (1680  حصانًا)
• قطر الدوار الرئيسي: 21  مترًا (68  قدمًا و11  بوصة)
• مساحة الدوار الرئيسي: 346.4  متر ^مربع (3729 قدم  مربع  )

أداء

• السرعة القصوى: 185  كم/ساعة (115  ميل/ساعة، 100  عقدة)
• المدى: 500  كم (310  ميل، 270  نمي)
• سقف الخدمة: 5500  متر (18000  قدم)
• حمولة القرص: 41  كجم/م ² (8.4  رطل/  قدم مربع)
• القدرة/الكتلة : 0.21 كيلوواط/كجم (0.13 حصان/رطل)

التطورات ذات الصلة

• هاربين زد-5

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• سيكورسكي إتش-19
• سيكورسكي إتش-34
• ويستلاند ويسيكس

قوائم ذات صلة

• قائمة أكثر الطائرات المروحية إنتاجاً

• بيل غانستون، دليل مصور للمروحيات العسكرية ، دار سالاماندر بوكس ​​المحدودة، لندن 1981. ISBN 978-0861011100
• بوب أوجدن، متاحف ومجموعات الطيران في بقية أنحاء العالم ، المملكة المتحدة: إير بريتن 2008. ISBN 978-0-85130-394-9
• كينيث كونبوي مع جيمس موريسون، حرب الظلال: الحرب السرية لوكالة المخابرات المركزية في لاوس ، بولدر، كولورادو: دار بالادين للنشر، 1995. ISBN 978-1-58160-535-8
• "البنتاغون فوق الجزر: تاريخ الطيران العسكري الإندونيسي على مدى ثلاثين عامًا". مجلة عشاق الطيران الفصلية (2): 154-162 . ISSN 0143-5450 . 

استندت النسخة الأولية من هذه المقالة إلى مواد من موقع aviation.ru . وقد تم نشرها بموجب رخصة جنو للوثائق الحرة (GFDL) من قبل صاحب حقوق النشر.