جيسي لامب، الحاصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال

قارب النجاة التاريخي " جيسي لامب" (ON 822) التابع للبحرية الملكية البريطانية . بُني عام 1939 على يد جيه . صموئيل وايت ، وخدم كقارب نجاة في بيمبريدج بجزيرة وايت من عام 1939 إلى عام 1970، ليصبح آخر قارب من نوعه في الخدمة. ومنذ عام 2000، يُحفظ في متحف القوارب الكلاسيكية في كاوس . وفي أغسطس 1999، أُدرج في السجل الوطني للسفن التاريخية ، ليصبح جزءًا من الأسطول التاريخي الوطني .

جيسي لامب هي قارب نجاة من فئة واتسون، طوله 46 قدمًا، مصنوع من خشب الماهوجني بهيكل مزدوج ذي ألواح مائلة. ^{[ 1 ]} كانت تعمل بمحركي ديزل بمروحتين، وتبلغ إزاحتها 20.5 طنًا. ^{[ ملاحظة 1 ]} سُميت جيسي لامب تكريمًا لمالك مطحنة فولي هول في هدرسفيلد ، ومُوِّل بناؤها بوصية قدرها 9000 جنيه إسترليني من آني لامب، شقيقة جيسي لامب. سُميت قارب النجاة رسميًا في 21 يوليو 1939. ^{[ 2 ]}

بعد انضمامه للخدمة في صيف عام 1939، خدم جيسي لامب طوال فترة الحرب العالمية الثانية ، وأنقذ 138 شخصًا خلالها. ^{[ 2 ] [ ملاحظة 2 ]} في ليلة 29/30 يناير 1940، أمضى جيسي لامب 14 ساعة في البحر في طقس شديد البرودة أثناء إنقاذ طاقم سفينة الصيد كينغستون كيرنغورم قبالة تشيتشستر . مُنح قائد الزورق هاري جيه غاون لاحقًا الميدالية البرونزية من المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة . ^{[ 2 ]} في 8 أغسطس 1940، خلال معركة بريطانيا ، توجه جيسي لامب لمساعدة زورق إنقاذ جوي-بحري تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني تعرض لقصف رشاش من طائرات ألمانية. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، شاركت جيسي لامب في عمليات إنقاذ بارزة أخرى؛ ففي 5 ديسمبر 1947 أنقذت 18 من أفراد طاقم سفينة الصيد إيرايد ، وفي عام 1968 ساعدت الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء إتش إم إس ألاينس بعد جنوحها على بيمبريدج ليدج. ^{[ 2 ]}

انتهت خدمة جيسي لامب في بيمبريدج عام 1970. ثم أمضت بضع سنوات في أسطول الإغاثة التابع للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة قبل أن يستحوذ عليها متحف الحرب الإمبراطوري ويعرضها في فرع المتحف في دوكسفورد بمقاطعة كامبريدجشير. وأصبحت جزءًا من الأسطول التاريخي الوطني في أغسطس 1999، برقم شهادة 1759. ^{[ 2 ]}